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t*******8
发帖数: 7750 | 2 我按照车门边上的标示来的，30/29
以前去过这家几次还行，没想到这次搞的这么离谱 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 3 正面比两边耐磨多了
这人没有老色狼懂，要多听听老色狼噢 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 别扯淡了，你得打到轮胎上的max以上才有这种现象
轮胎真正耐高压起码是轮胎上max标注的1.2-1.5倍，也就是说，轮胎上max是能够保证
轮胎还能正常工作的最高限制气压，超过这个数值才会导致工作不正常，例如你说的中
间磨光了
车门上那个是最低限压，就是说你的气压不能低于这个标注，但并不是最佳工作气压
气压低了容易爆胎，而且mpg也会受影响
轮胎磨损也会加大 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 6 你不要乱教别人，车门上的气压才是正确的，30是很普遍的气压一点都不低 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 7 我的知识是普利司通搞研发的同学告诉我的
他就跟我说别打车门上的气压，因为太低了，如果遇到早上特别冷，装的东西多点上高
速极有可能遇到爆胎，例如正好压过一个坑
轮胎上的max是能够正常工作的最高限制气压，但是因为一般开一段时间轮胎温度会上
升，压力会变大
所以不建议打max而已
车门上的就是最低限制气压，最好不要低于这个气压，我的车门上写的就是建议不要低
于32，而且手册上的气压列表是以装载多少标注的，例如装四个人2件行李就比装2个人
一件行李高2、3个psi
而车门上的标注，恰恰就是手册上列表上装载一个人的数据，也就是最小值。
而不是说气压最佳值
气打太多（当然是max以下），除了丧失点抓地力，颠簸以外
没什么危险
但是气打少了，除了磨损加大，还会大大 增加爆胎风险
所以我说的75%-80% x max标注绝对是最佳选择
我打38-40就是基于这个标准，而且也正好在手册的气压选择范围之内 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 8 车子颠起来，并且失去抓地力，这本身就是很危险的事情，而且人会很不舒服，吃的饭
都能给颠出来 |
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t*******d
发帖数: 1845 | 9 五十太高了,一般轿车超过三十六就开始觉得路面很颠簸 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 高3、5个psi哪儿有你说的那么夸张
我说的损失抓地力只是相对而言，而且损失极小
但是安全性提高很多
毕竟不是每个人都是动不动就检查气压的，开始打高点，等到检查的时候弄不好半年就
过去了
这期间也不至于降低到过低（相对只打车门上的最低推荐值而言）
尤其那些没有tpms系统的 |
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d******u
发帖数: 2196 | 11 不要瞎误导别人，车厂是神经病吗？出人命了是你负责吗？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 12 车门上的气压是厂商规定的，注重舒适和噪音。我一般多2-3个，省油耐磨。老色狼是害
死人不偿命。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 误导什么啊，我说的很清楚，轮胎max的75%到80%
又不是让别人打更多
打高点真的屁事没有，打少了才危险
车门上就是最低限值，而不是最佳值
你们才是害死人不偿命，在误导人 |
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s***v
发帖数: 4924 | 14 老色狼应该这样说，打高了可以省油，其他的不要说。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 15 真能省油吗？我比较过32和28油耗差不多
是害 |
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e**n
发帖数: 5876 | 16 你Y除了整天在网上散布谣言还会干什么?
看看你东家ford edge的手册上怎么说的, 门上的就是最佳值, "Failure to follow
the tire
pressure recommendations can cause uneven treadwear patterns and
adversely affect the way your vehicle handles"
"Always inflate your tires to the Ford recommended inflation pressure
even if it is less than the maximum inflation pressure information found
on the tire. The Ford recommended tire inflation pressure is found on
the Safety Compliance Certification Label (affixed to either the door
hinge pillar, door-lat... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 18 你丫的才散布谣言
你这个所谓的recommended pressure是车子空载或者只有一个人的时候的recommended
pressure
也就是我说的最小推荐值，最好不要低于这个数值，但是如果你拉的东西多，丫的肯定
推荐你用更高的pressure
我的manual里就是根据拉的东西有个推荐列表，最低32，最高42
而车门上的数值就是这个列表里的最小值 |
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e**n
发帖数: 5876 | 19 在你东家手册白纸黑字面前还嘴硬, 把你的mini手册贴出来看看, 贴不出来就是你编的
recommended |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 mini的搜了下，没找到合适的图片，我也不想去拍
想要自己去找吧
尼玛看看米其林怎么说的
“轮胎胎侧上显示的充气压力仅为轮胎冷却情况下的最大充气压力。”
也就是说轮胎上的max是轮胎能够正常使用的最大合理气压
另外再看看ford怎么推荐的
根据装载多少不同，气压推荐竟然从26-46的巨大变化
那种单一的推荐就是载人比较少的时候的数值，而不是最佳值
还有普利司通的说法，看图片
它的意思就是，汽车厂商推荐的气压只适合低速，低装载，local市内行驶。跑高速或
者路面不好的话最好提高气压
汽车厂家的推荐只是保证你的气压不过低，你用不同的轮胎当然要求也不一样，用轮胎
max乘以75%绝对是最佳选择，想更高点80%也是可以接受的。好比这个帖子lz的轮胎
max44，打到33正好，80%也就35而已，一般热轮胎和冷的时候气压变化也就在3-5psi，
就算35+5，也就40，远比轮胎耐压（44+5=49）低不少，绝对在安全范围内。
被黑店打到50确实坑爹 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 21 fiest 自重太轻，4, 5个箱子的重量能占到车重的多大比例？
10% 而已吧，胎压加 10% 就好了，34， 35最合适，46 太高了
而且哪有 1-3 个箱子跟 4-5 个差那么多的 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 不是箱子，而是人，4、5个人加行李吧？
所以说轮胎胎压打高点根本不会有啥影响，打太低了才会有问题
很多车的车门上所谓推荐值只有26，难道真有人认为这个数值不是最小值，而是最佳值
么？ |
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k*********s
发帖数: 4474 | 23 老色狼太有耐心了，换别人早懒得理了
很简单，我以前用Goodyear max 44 psi, 现在换了米其林 max 51 psi. 再看着车门上
30/32打气就有点二了，肯定是看车胎打气 |
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q****q
发帖数: 4263 | 24 你的44 maximum 乘以0.75是33还可以接受，算是车厂基本符合
我的stock tire，车筐推荐30，轮胎maximum是51，51乘以0.75就是38了，这合理么？ |
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k*********s
发帖数: 4474 | 25 “车筐推荐30” --- 我感觉这个只和出厂时候配的轮胎有关，你再换了轮胎就没什么
参考价值了 |
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q****q
发帖数: 4263 | 27 无非两种理论嘛
1. 不看轮胎max，只看车框。
2. 车门框只对stock tire有效，换了轮胎就可以无视，一律按max X 75%计算
我按2来看，stock本来是51，按计算是38，但是门框说30，难道车厂打自己嘴巴么？ |
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s***v
发帖数: 4924 | 28 很简单的嘛，不开高速，那就按建议的来，常开高速那就打高一些以免爆胎。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 29 太差劲了，车胎基本上是30-35这个范围，不管看不看门上的标识。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 TPMS的上限-车门推荐>>车门推荐-TPMS下限
推荐30,下限26,上限40多.显然30偏低. |
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g*q
发帖数: 26623 | 31 没什么不合理的
还是那句,车门推荐值注重的是舒适性(减震)和抓地能力,不管轮胎安全.
38是很正常的数字. |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 我的车推荐值是38,我一般打45,车主论坛上有人打60的. |
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g*****o
发帖数: 5955 | 34 人又能有多重，每人 200 磅，4 个也不过车重的 25%。30psi 多 25% 也才 37psi，比
46
合理多了。
大车自重大，你们平时也不拉大胖子，35psi 足够啦。。。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 35 人艰不拆啊！
老色狼都暗示了他一人自重=车重的1/4 |
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g******a
发帖数: 4774 | 36 大家都冷静冷静回家再看一回手册。
我的车手册这么写着，大意是:
車门框上写着的胎压是在华氏60度下的胎压。
现在冬天，气温每下降华氏10度，要加多1Psi。 |
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B**********r
发帖数: 812 | 37 门上标30的我都打到36，
门上标36的我都打到42 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 38 开开车门，门框上写着该打多少就打多少，跟轮胎上的最大气压没关系。 |
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w********r
发帖数: 8704 | 40 老色狼过于小心了，人还是不错的。俺的车满载时候推荐前轮32，后轮38，超过100mpH
再加4 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 41 高温爆胎90%以上是因为气压不足热疲劳导致的
而不是胎压过高，像一般标称50psi的轮胎，推荐胎压都在36左右，其实到了70多也不
会爆
而气温从0升到60摄氏度，
36的胎压也就变成44左右而已，比50的耐压值还有一定距离
就算打到40，最后也就49而已，还是不到50
所以路上因为压力过高爆胎的大都是因为轮胎磨损太严重或者有鼓包造成的 |
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g***n
发帖数: 14250 | 42 正常到 50psi 左右，这货 100psi 了，被灌得太饱？
是怎么回事？ clutch 没吸合压缩机没启动？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 43 摸车架上的液体看是浅绿色，跟 coolant 一样。
制冷剂是比较深的绿色啊
空调管道低压口的压力是 100psi，严重超过标准值 50psi，不知道是不是把管道搞坏
了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 你个蠢材
轮胎气压高点好
我朋友在轮胎厂工作，他告诉我，8、90%的爆胎不是因为压到尖锐物体爆裂
而是因为轮胎气压不足，来回蹂躏导致轮胎疲劳老化爆胎
这么跟你说吧，轮胎厂设置的最高气压，实际轮胎能够承受的气压还要高20%
也就是说max 50psi的轮胎，打到60也不会爆，只不过会造成轮胎严重变形
所以一般轮胎气压打到max的70%左右是最佳选择
一直在那顾左右而言他，就是不说自己的tacoma是不是坏了
现在基本可以确定你的新车出问题了，需要修理
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M******0
发帖数: 1280 | 45 Obama说的是把胎压从32psi 打到34Psi, 不是50Psi. |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 现在低压管道压力有 50psi，估计量还有 0.5-0.8qt，
还是不少的，有没有阀门可以慢点放？偶的那个带压力表的灌气管居然好像是单向的，
放不出来。怎么搞？铺子里肯定不愿意接这活 |
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H******7
发帖数: 34403 | 47 PRV。 现恒定50psi.
原来一冲厕所时洗澡喷头就没水，现在出水正常了；
原来一用水窗外水管就吼吼地响，现在也不响了。
零件费用$20, 工具管钳一把$9.
感谢CCTV， 四个提供有用建议的每人30WB，其他打酱油的每人10WB |
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w******i
发帖数: 1899 | 48 一开始还行,外面120PSI.内部60PSI. 大概半年多,这不又不正常了.
打开水龙头,50PSI.关上水龙头,慢慢涨到110. |
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H******7
发帖数: 34403 | 49 应该是又坏了。我也刚换了个芯子。手动设在50psi.昨天去量了一下，静压45，开一个
龙头约40，两个龙头38。看来这东西也不怎么稳定。
外壳似乎不容易坏，我怀疑你那里要么有沙子在管子里，要么弹簧老化（换芯子时是不
换弹簧的吧） |
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H******7
发帖数: 34403 | 50 我家街道静压110，减鸭阀坏了的时候水管很响，一冲厕所洗澡水就停。修好了减鸭阀
什么都好了。标准设置就是50psi, 超过60都有危险，40以下算偏低，不过20以上一般
都可以吧。
煎鸭阀一定要早修，不然水管或tank爆了你就哭吧，修的钱可以在浮云住半个月了。 |
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