x*b
发帖数: 5723 | 1 给大家提供一个FYI，如果有意购买3/4系但是不着急的话可以等等明年的LCI。
News: BMW 330i, 340i, 430i and 440i Coming with B48 and B58 Engines and LCI
Refresh
All re-engined F3x models will get new designations:
Model name change for the re-engined F3x: 328i (N20) -> 330i (B48), 335i (
N55) -> 340i (B58).
4-cyl B48 engine will have 330i/430i designation instead of 328i/428i
6-cyl B58 engine will have 340i/440i designation instead of 335i/435i.
PHEV F30 will come as 330e, not 328e.
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 2 给大家提供一个FYI，如果有意购买3/4系但是不着急的话可以等等明年的LCI。
News: BMW 330i, 340i, 430i and 440i Coming with B48 and B58 Engines and LCI
Refresh
All re-engined F3x models will get new designations:
Model name change for the re-engined F3x: 328i (N20) -> 330i (B48), 335i (
N55) -> 340i (B58).
4-cyl B48 engine will have 330i/430i designation instead of 328i/428i
6-cyl B58 engine will have 340i/440i designation instead of 335i/435i.
PHEV F30 will come as 330e, not 328e.
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t... 阅读全帖 |
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b**********7
发帖数: 120 | 4
340i据那个视频的owner说是stock，mustang不知道。
排除其他影响，在1/4mile drag上两个算同档次水平，340i低扭占些优势，平时只会踩
踩油门的人更喜欢哈。 |
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d****e
发帖数: 47 | 5 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: daffee (达飞), 信区: Auto_Fans
标 题: bmw 340i 轮胎
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 26 21:36:44 2017, 美东)
刚换了340i后驱，m sport+track pkg
感觉路噪挺大，值不值得把那个轮胎换了上米其林的PSS?路噪会改善吗？
坐标北加湾区 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 6 M/T可能测得有问题
除了我楼上C/D那个手动4.8s外，
autoweek和autoguide的340i xDrive自动都测出了4.6s
autoweek的340i rwd自动也跑出了4.8s |
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w*********h
发帖数: 664 | 7 2016 BMW 340i Sedan, technology + Driver Assistance package, MSRP $52900, 能
给的最多的折扣是15.5% off。这算是个好deal吗？ |
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w*********h
发帖数: 664 | 8 车子是M Sport+ Tech Pkg + Driver Assist Pkg+ Lighting Pkg. 我的车拿到的是17%
off，我朋友是一辆Base的340i，拿到的是18%off。都是Lease。我的36m／10k RV是63
%，但是十月份的时候是66%。。。错过好机会，其实RV值差几个percentage还是差不少
的Monthly Payment。
需要Dealer信息的，请投条给我。
需要Excel表的，请留下你的email我可以发给你 |
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发帖数: 1 | 9 说这些没用，武装到牙齿的小GTI还可以700hp呢
如果真喜欢玩车驾驶，又有340i的钱，果断上wrx sti |
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t********i
发帖数: 7856 | 10 手动340i xDrive
别理其他人，就买这个 |
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发帖数: 1 | 11 楼主已经差不多跟dealer谈好了价格，但dealer问了下我的身份并说不能保证会给我最
好的Money Factor，一切要看BMW Financial Service的review，有遇到过类似情况的
朋友吗？Fico分数应该有740以上。
BMW 2017 340i dealer给的报价，麻烦懂行的人看下觉得怎么样？网上看了很多租车教
程，但毕竟第一次操作。。。
MSRP: $56,470
Cap Cost: $50,000
Cap Reduction: $0
Residual: 61%
Money Factor: 0.0091 (after 7 MSD)
Monthly Payment: $508.88
Drive Off: $2,200 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: walkingfish (散步的鱼), 信区: Automobile
标 题: 2016 BMW 340i Sedan报价
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 20:41:34 2016, 美东)
刚刚搞到这辆车，月末最后一天，来来回回跟dealer沟通报价，最后一分钟终于搞定。
先要感谢pandamalone提供的Excel表格，还有另外一位兄弟NewCookieJar推荐的在线费
用计算网站http://leasehackr.com/calculator/。如果你的手机没有装Excel表格的话，这个网站很有帮助。连Dealer都感叹怎么我的反应速度这么快，很快就算出价格了:)
坐标湾区
36m/10k lease
MSRP：$56815
Sale Price: $47156, 17% off MSRP
MF: 0.00085 after 7MSD
Down payment: 0
Monthly payment: $420 after tax
越到年底库存越少，索要18% off被拒。其实帮我另外两个... 阅读全帖 |
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T********r
发帖数: 6210 | 13 你这是扰乱市场啊，我手头这个UT的340IS有两个offer $950我都没答应。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 代表排量的意义,如果说真实排量,随着bmw全面增压化早已消失了
但如果是代表NA equivalent的排量,那么一直都成立
现在改名330i和340i应该是因为两台引擎输出提高了,等效在3.0NA和4.0NA的水平
就好象现在的328i/335i是等效2.8和3.5NA一样 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 2016年1月刊里写的，340i实测0-60需要5.1秒，比之前测过的335i的4.9秒还慢了。
看来B58的调教有问题。 |
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j*********g
发帖数: 3179 | 16 下午在bmw dealer，还没怎么讲价就给了我$4100 off $53k msrp for 2016 340i。犹
豫要不要take。心理价位是$6000 off。 |
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j*********g
发帖数: 3179 | 17 好 过完圣诞再去。试车是临时决定。顺路又正好有时间，就想试试340i。没想到sales
很热情，也不push，试了车，看了几个不同的颜色配置，然后打了几个quote走人。呵
呵。 |
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s***i
发帖数: 10182 | 18 老实说，买340i上四驱的，没人会买手动
[在 echostate (用不起昵称) 的大作中提到：]
：awd + manual，还有啥？
：
：........... |
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d****e
发帖数: 47 | 19 刚换了340i后驱，m sport+track pkg
感觉路噪挺大，值不值得把那个轮胎换了上米其林的PSS?路噪会改善吗？
坐标北加湾区 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 20 问题是现在s60 polestar的定价是和M3一个级别的。。。真要做335i/340i的对手至少
要降价1万刀。。。
我觉得比较好的策略还是:
T6更新到325HP左右和335i/340i竞争，而polestar更新到425HP左右和M3竞争 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 21 同意介于340i和M3之间的策略：技术难度低一些，不跌份，量产还有钱赚
搞个380HP带AWD，定价比340i高个5k，内饰更新一下，应该有市场 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 22 新的2016 bmw 340i xDrive马上就上市了
A4/S4已经是8年的老车了，再过一年改款了
340i感恩节或圣诞节买的话争取invoice price，税前55k差不多
另外bmw也可考虑lease，pandamalone的帖子超有用
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e*******e
发帖数: 1144 | 23 新的2016 bmw 340i xDrive马上就上市了
A4/S4已经是8年的老车了，再过一年改款了
340i感恩节或圣诞节买的话争取invoice price，税前55k差不多
另外bmw也可考虑lease，pandamalone的帖子超有用
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B**Y
发帖数: 786 | 24 很期待和340i的对比测评。s4马力扭矩还是领先340i，重量好像也差不多。
Porsche |
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e*******e
发帖数: 1144 | 26 抛砖引玉，征求点意见哈~
再等一年左右想把俺的2015 Mk7 GTI换了。虽然是很出色的前驱小车，但是局限性还是
很明显。
- 前驱车加速抓地力稍差
- 由于是紧凑经济车型的底子，车噪稍大
- 轴距小以至于路上过个坎的抗颠簸能力差一些
- 另外即使有performance pack(limited-slip diff)，转向毕竟还是前驱车的感觉。
下一辆车的基本想法是：
- 必须4门（偶尔能安全座椅带孩子）
- 最好四驱（后驱每年冬天换胎，也许勉强可以忍但是优先级低）
- 价格最好在6万-8万之间。
目前四个具体想法：
1.等2019MY中期改款的AMG C43。试驾了C43，340i和S5 Sportback。340i没什么新意而
且马上换代了不考虑。而新款S5 Sportback本来寄予厚望但是试开比较失望--无论从发
动机响应和排气声浪都全面不如已经改款3年的C43 AMG。内饰个人也偏好C43一点（希
望C43中期改款把那个iPad弄好看点）。
2.2019MY新3系，目前基本没什么信息。。。
3.就是Size往上一级，BMW 540i/550i或AMG E43什么的，预算有... 阅读全帖 |
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U**s
发帖数: 3390 | 28 不是每个人都喜欢7系的
340i 很好开；M3 更胜一筹 |
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i****x
发帖数: 17565 | 29 肯定又要涨价。bmw这几年名字玩出很多花样，不过这次应该算统一了，1234567系，
1357四门, 246两门，然后246又改出四门版gc。发动机就叫20 30 40，再高可能就都叫
50 60之类，原来代表排量的含义彻底消失。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 貌似不会大涨，就是按每年正常提价走一遍。但是动力的提升是亮点，目前的消息是至
少10% power increase for all models，而且油耗不变。 |
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h*p
发帖数: 1502 | 31 应该不会涨价
新引擎出来怎么样很难说，需要几年去观察
反正感觉宝马引擎越做越差，硬是把宝马做成了尼桑 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 你确定说的是BMW？BMW最近几年虽然EPS的问题褒贬不一，但是他们家的Turbo Engine
还是可圈可点的，尤其是N55。
B58出来后估计优势还会更明显。 |
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h*p
发帖数: 1502 | 34 很少有BIMMER喜欢N55的
S50是非常受欢迎的引擎；也有很多人喜欢S52；我个人喜欢S54
引擎并不是越新就越好，新引擎会有很多问题，商家很多时候知道有问题，但仍然会把
新产品推向市场；很多时候是市场的需要；N55的TURBO能
用多长时间？150K？N55基本上装备宝马才那么三四年吧，看这消息都快退役了。。。
。。
Engine |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 BMW的N和S本来是2个层面的东西，S系列很少有人不喜欢，就算是最新的S55也是好评如
潮。
但是反观N系列，N55绝对是近10年来综合起来最为优秀的BMW主流引擎(非M车型使用)之
一，首先解决了N54的可靠性问题，其次是减重和油耗，从09年上市到现在5年了还没有
听说有什么大问题吧，包括那些已经over 100K的车。
使用寿命这个本来就是个相对性的比较，这年头有几个Bimmer会把一台车开到150K or
above? |
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h*p
发帖数: 1502 | 36 N系列引擎上市本身就很短，本身就是很新的引擎，很难评判；100K不出大问题。。。
。这个我不知道有什么值得骄傲的
说BIMMER谁会把车开到150K，我觉得这样的BIMMER多了去了，你去BIMMER的论坛上看看
就知道了；人家一辆E36新的拿到手现在250K开得好好的
再说150K算什么，真正的BIMMER是那种把M50开到800K的；说150K真是侮辱宝马了。。
。。
or |
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e******g
发帖数: 5344 | 37 就算没人开到150K，不代表BMW不应该做出能开到150K的质量。。。这也是能力的体现
。。
or |
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x*b
发帖数: 5723 | 38 你说的这些人肯定存在，因为classic BMW主要集中在E30/E36时代。但是用"多了去了"
这个量词形容是不恰当的。这些人按比例绝对是Bimmer中的少部分人，大部分车主应该
都是Modern BMW owner(<10 years)。除非你说这些人不配当Bimmer，那当我没说。
很简单，随机选随便哪个城市，你觉得是开classsic BMW的人多，还是Modern BMW的多
？如果按比例来计算, currently less than 10% BMW owners drive one BMW for
more than 150K miles。
你说从车厂利益出发，他们是应该关心这10%，还是去关心剩下的90%？答案很明显吧。
当然，有一点你没有说错，任何车厂都不应该以性能为理由大幅牺牲寿命，哪怕是以性
能为卖点的BMW。
目前N55出来时间才短短5年，我觉得至少要再过5年才能看出这台引擎是否经得住考验
。But again at that time, a much better engine already came out so ppl will
forget about... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 40 我是站在一个消费者的角度说的，a loyal BMW customer。But this doesn't mean I
must keep one BMW for 150K+ miles。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 之前M52,M54,N52,N54,还不是几年一换上代退役?
如果我没记错,N54从MY07也就是06年用到10年,然后N55从09年用到现在,
到MY16换的话也是五年左右
再往前,N52大概是04年开始用,到328i换N20开始那大概到11年
M54,应该是00年开始用,
M52,94年开始
基本上都是五六年进化一次,我看不出N55就有什么特别的
你说的那几个引擎,最新的S54也是小十年甚至更久的年份了
不是所有人都喜欢一个车开那么久.你喜欢是你的选择,但不能因此来否认别人的喜好. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 N52上市04年,到现在也10年了,对车而言,十年还算"很短",
那难道非守着一堆破烂才有话语权?
E36那时候车的复杂度比现在低的多,反过来说能提供的体验也糟得多
要是不会修车,现在谁愿意keep一辆宝马到100k以上?cost to own不比换新的低,
为什么要开旧车?
还是那句话,你爱老引擎老车那是你自己的喜好,没必要把你的价值观强加给别人 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 只要车主舍得花钱维修保养,150k本来就不是个事儿
问题是为什么要keep那么久? |
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x*b
发帖数: 5723 | 44 我来列个表，比较直观。可以看出服役最长的反而是N55，比之前三款引擎都要长。所
以我也不是很明白为什么楼上HIP同学会质疑N55。
M52 1994-2001(all versions)
M54 2000-2006(all versions)
N52 2004-2011(all versions)
N54 2006-2013(all versions)
N55 2009-2018(B series engines step in in 2015, but X4 M40i and M2 will
still use N55B30T0 all the way till 10/2018)
Source: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1008378 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 N54不止到2010吧,335is用的N54,MY出到13年呢 |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 恩，如果用我保养每一台车的习惯，我保证我之前的每一台BMW都能开到150-200K无大
问题。But what is the point to keep a BMW for more than 100K, especially in
the US where you can buy cars for really cheap! |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 哦，对的，我忘了335is了，改好了。多谢猫熊兄: ) |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 半夜太困容易手误，改好了 : )
我先睡了猫熊兄，你也早点啊。 |
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