s********o
发帖数: 3783 | 1 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
有几个问题请教各位摩托车手
1，冷车启动
北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
发动机噪音很大
红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
我记得以前国内的车好像没有热车这么一说
还有就是如果出门前停车热车几分钟，好像又很扰民。。
2，速度
开250cc的sporting摩托车上高速真的非常辛苦，风大，马力不足，双手被震的很麻。
最后决定放弃所有高速只走local上下班
250cc的车，大家是不是都开在50mile的速度以内来保证安全？
3，档位
红灯停车之后，一般可以钻到最前面，一般大家是停在第一辆车前面，侧后，还是什么
地方？
还有就是变绿灯之后怎么起步加速比较好？
一二档加速噪音很大，立刻变三档又会压一下身后的汽车 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 监控录像帮助警方确认了肇事车辆的车型。（资料图片）
清明节当晚8时许，两位年近古稀的老人在汕头市区韩江路边被一辆250CC大马力无牌摩托车撞倒后双双离世。肇事者驾车逃逸。5天后，肇事者到公安机关投案自首，竟然是一名在校高中生。投案次日，是这个孩子的18周岁生日。肇事孩子的父亲在电视上公开道歉时背对观众，这引起了争议——有网友称，“背影道歉”远远比车祸逃逸更令人无比愤怒。
事发：飙摩托撞飞七旬老夫妻
20日接受记者采访时，姚丹显然还没从父母离世的悲伤中走出来：“我一直和父母住在一起。这件事情发生以后，我晚上总是无法入睡，不习惯(父母不在的日子)。”
清明节晚上8时多，汕头市区韩江路。姚丹的父母，一对年近古稀的老人准备过马路时，在路边被一辆大马力的高低座摩托车撞倒，先后离世。
有目击者说，撞倒人后驾车离去的是一对小青年。而现场的摩托车碎片和案发时间的路段监控录像，锁定了肇事车辆是车型为250CC的川崎摩托车。
该事件在汕头引起了市民的广泛关注。而警方很快把目标锁定为喜欢飙车的在校学生、社会青年，加之肇事车型的确认，案件侦查取得了很大的突破。
投案：肇事者投案次日刚满18岁
事发5天后的4月... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 3 各位海外摩托车手们，250CC的摩托上高速费力吗？出国前，一直是骑摩托车的，
SUZUKI 125，见下图。125的摩托上到80公里时速就开始费力，到100公里就声嘶力竭的。
现在有点想买个摩托，兜风用。因为保险是超过400CC就猛涨。所以定位400CC一下。结果没有发现300-400CC的巡航摩托，但有很多的250CC。这个动力怎么样？上高速轻松吗？ |
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Z**4
发帖数: 1904 | 4 250cc is the smallest engine you can ride on highway. if you want a cruiser
i recommend to get something at least 750cc because cruiser engines don't
get much horse power out of them. if you get a sport bike a 500cc is plenty
power for most people.
的。
结果没有发现300-400CC的巡航摩托，但有很多的250CC。这个动力怎么样？上高速轻松
吗？ |
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w**d
发帖数: 362 | 5 我的摩托车是650的，半保一年只要100刀。（我自己有医疗保险）。
250CC你想在美国兜风？真是出生牛犊。红脖子的摩托车一大半是1000CC的。建议650CC
起步，1000CC更好。
的。
结果没有发现300-400CC的巡航摩托，但有很多的250CC。这个动力怎么样？上高速轻松
吗？ |
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l****e
发帖数: 276 | 6 俺以前说过，250 上hwy 和红灯起车很痛苦。目前骑 Suzuki C50T (800cc) 都不给力
，要1300 以上的 ：）
我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证考虑到国内最大只开过
250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja有几个问题请教各位摩托车手1，冷车启动北加早
上........ |
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l******u
发帖数: 586 | 9 沿着61号公路往南，过了Hastings，到Red Wing之前，可以看到往Lock & Dam的路标。
第一次，在换车前，骑着250cc的雅马哈去的，顺着一路的标志，一直走到核电厂，但
是看到"Dead End"的标志，没有继续往前走，所以没有找到。上个周末，一直过了核电
厂，再多开两分钟，终于把Lock & Dam 3找到了。
Lock & Dam 3主要就是开闸放船通行，没有任何风景，比起下游的Lock & Dam 14和15
等差得太远了。贴两张全景。
在Lock & Dam 3的外边倒是找到满塘的荷花。在双城一向找不到，只见到莲花，但还是
荷花更好看。今年的花季基本过去了，但好歹找到荷花的地方。贴一张车子在荷塘前的
片子。
其实，以前的雅马哈虽然容量小，但是在highway上面一点都不弱，只是风大的时候没
有大车稳当。不过，论起油耗，差得也远。大车只有50MPG，雅马哈的250cc跑到80MPG！ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 差别很大
比方说，1000cc的摩托引擎每缸只有250cc，不用直喷压缩比都轻松上13吧
就说都是汽车引擎，像是前两天马丁拿来讨论的Mazda SkyActiv-G
同样的直喷技术，1.3L版本压缩比高达14，但是2.0L升版就只有12了
其它差别还有很多啊，比如说，400cc的汽缸比起250cc的汽缸，行程要长吧？
这么一来，同样的转速活塞速度、活塞加速度都上去了
缸径也大吧？活塞重了吧？这样同样的活塞加速度，连杆受力都要增加
两方面合一起，连杆要强壮得多了
其它各种运动机件都是如此，要强壮得多
这么一来转速提高就难得多了
转速不能比的话，升功率自然也不能比…… |
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j*****p
发帖数: 24000 | 11 准备的，还有墨斗线，桃木剑，狗血250cc（有时候用小白鼠血浆代替，不知道会不会
有误差，因为离心过，没有红细胞，不知道僵尸喝不喝） |
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T*R
发帖数: 36302 | 12 这个输液袋/瓶有大袋小袋之分。抗生素一般都是装到小袋里输。只有50-250CC一袋。
这几十亿肯定是包括这些小袋的。
常用的抗生素，比如美国最常用的ZOSYN，一般一天3-4次，至少3天吧？这个就是9-12
袋最少了。加上其他的输液，所以如果内科感染原因住院的，一个人至少都得20袋以上。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 13 那不是主流的。我说了少数医院还用F。但是很多教学医院都是C。
药品的重量体积都是用MG，CC。
比如医生ORDER输液，不会说1加仑，1PINT，都是1000CC，500CC，250CC，药品包装也
都是标准的。
量伤口，都是多少CM。没有人用多少INCH。
奶粉那是标准商品，不仅仅是医院用。
你就不要很我争这个了。 |
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q********1
发帖数: 1480 | 14 最近看到那么多怀旧贴，我也来怀怀旧。
我第一次学开机动车用的是朋友的“金城125”。 四冲程三档，南京金城机械厂的地产
货，但号称引进铃木的技术。 刚才上网搜了下，国内居然还在卖。当然那时车远没有
下图里的"Fancy", 但大概样子是差不多的。
骑摩托，我是先拿照，再学的车。 花了六百大洋，托人到附近郊县买的驾照。记得学
了半个小时不到，小路上兜了几圈，就上了大街，朋友提心吊胆坐在后面，一路开过了
长江大桥，开到了江北。
后来买了自己的第一辆车，Honda CBR250。很旧，被重新翻新过，看上去倒是簇新。这
是属于“手续不全”的车，来路不明，十有八九是走私货，认识个修车铺的伙计，算是
有熟人推荐，买的时候略略放心。卖车的地方申明“包上郊县牌照”。上郊县牌的车，
城里大部分地方是禁区，只能在周边地方或晚上出来过过瘾，并 不能做日常的代步工
具。 这辆车，毛病不断，好在我开得少，能开动的时候还是很拉风的。此外这种被叫
做“公路赛”的摩托，城里面并不好开。
第二辆车是个“光阳125”， 常州某厂和KYMCO 的合资货，实际上是个大Moped。 这次
走了合法渠道，去车管所参加了车牌竞拍，... 阅读全帖 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 15 你那开的和摩托车完全不一样。
摩托车和自行车有相似的地方。不一样的地方是摩托车有油门，和离合器换挡。刚学摩
托车的时候换挡很不容易。摩托车启动和停止是最容易摔倒的时候，一旦摩托车熄火，
同时你失去重心，你根本扶不住摩托车，因为它太重了。
没开过250cc 以上的摩托车的人最好不要在这里胡说八道。
事。 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 16 你那开的和摩托车完全不一样。
摩托车和自行车有相似的地方。不一样的地方是摩托车有油门，和离合器换挡。刚学摩
托车的时候换挡很不容易。摩托车启动和停止是最容易摔倒的时候，一旦摩托车熄火，
同时你失去重心，你根本扶不住摩托车，因为它太重了。
没开过250cc 以上的摩托车的人最好不要在这里胡说八道。
事。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 17 摩托车最难得地方就是你要靠重心转移来控制方向，而不是拧拧把手就好。
虽说自行车也有相似之处，但是毕竟摩托车是你的数倍体重，难控制多了。
难点同时也是乐趣所在，控制好了，150KPH飚弯轻轻松松，这种乐趣是汽车没办法比拟
的。
几年前一个玩摩托的网友给我的忠告，为了自己的安全，从250cc的开始玩起
我当时想买GSX-R600，他说不好 |
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K**r
发帖数: 2193 | 18 来自主题: Automobile版 - 二手摩托车 先考理论LP，然后就可以骑车了。 然后再考驾照。
摩托车维护很便宜，自己就可以动手。
二手摩托车貌似没啥参考价格，看排量了。
新手花个2000多买辆250CC的练手就可以了。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 19 1.上坡没多大问题，不过如果排量太小（比如50cc)可能会有问题
2.好像要大于250CC还是多少才能上高速。在local能跟上正常车流，路口启动也不会落
后。我开过150CC的，基本上行使和启动的时候直接油门拧到最大，可以达到50-60迈左
右的速度。
3.保险很便宜，100块一年。
4.要驾照。据说50CC以下不要驾照。
5.一般不会有什么毛病，我遇到一点小毛病都自己修的。有了大毛病直接扔了好了，反
正不贵。
6.推荐中国产山寨150CC scooter，那个小本的估计就是，只有中国产的才会<1000块。
一般600-800就够。或者上craiglist看2手的，<500块。 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 20 根据你的几个问题，我做如下回答：
1。 Ninja 250R很容易上手。一开始有点不习惯（主要是把手要低些，坐姿略微前倾）
，但很快就会适应。Ninja250R的优点：在所有250cc 的摩托车当中，Ninja250r （
2008-2010年）的外表是最酷的。缺点，换档不是特别smooth，北美版的Ninja250r 没
有fuel injection, 所以发动后要warm up 1到2 分钟 才能启动。和600cc 的大车相比
，加速要慢很多。 不过作为入门车，Ninja 250r 无疑是最佳选择。
2。 上过课，第2天上大课骑车练习时被教练赶回家说我communication有问题，后来有
补了一点钱上小课通过。上课会提供车，以及头盔， 车有honda, kawasaki, suzuki,
yamaha, 都是125 cc 的小破车， 自己可以挑，不过我觉得都差不多。自己必须准备的
是靴子（高筒），和手套，不能穿短衣短裤。
3。买车从craiglist上找，最好是你附近的。
先上课，拿到证书，再办好drive license, 最后在买车，然后买保险，这样你就可以
上路了。 买 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 21 牌照当然都需要，只是小于50cc不需要摩托驾照
保险也都需要，不过50cc以下的动力太差了，在路上被人狂超，你至少需要150cc才能
跟上local的车流，高速公路至少要250cc以上 |
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B********4
发帖数: 7156 | 22 摩托比你想象的还轻，摩托轻的多，比轿车当然加速快多了。
中型到重型摩托，也就才400-500多磅。而这些摩托，对于大部分中国人身材，都太大了。入门级的摩托，比如Kawasaki 250cc Ninja, 不到300磅。对比轿车3000磅的重量，摩托太轻了。至于中国的大部分摩托,才125cc, 200磅的样子，加速照样秒杀大部分普通轿车。
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t****3
发帖数: 2337 | 23 in USA, the better is more than 1000cc
的。
结果没有发现300-400CC的巡航摩托，但有很多的250CC。这个动力怎么样？上高速轻松
吗？ |
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c********l
发帖数: 8138 | 24 在伟大的美国，这个号称人类希望的国家，摩托车是一项运动
既然是运动，就要做好多花冤枉钱的准备
能上400就尽量上400吧。400都算小号的了
的。
2A_05_2.jpg
结果没有发现300-400CC的巡航摩托，但有很多的250CC。这个动力怎么样？上高速轻松
吗？ |
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m*******e
发帖数: 288 | 25 先说国内的摩托车
我高二满16岁的时候拿的驾照有了自己的摩托车。到出国前累计开了4万公里多
在俺们县城，摩托车遍地都是，基本家家户户都有
我们高中有专门的 停车场停摩托，就是因为开摩托车的人太多了
说摩托车危险主要是因为摩托车肉包铁，40km时速的时候摩托随便撞点什么就有生命危险
汽车在40km时速撞上啥一般也就是轻伤弹个气囊啥的
摩托车开到60km的时候只要地上有点儿石头可乐瓶甚至泡沫塑料都不能压
一压就要失控，汽车在这个速度压地上的小东西压力还不算大
摩托车开到80km的时候，国内常见的车子就已经很飘了
以前开铃木王开到这个速度感觉整个后轮都不占地了。带一个人在后面反而稳很多
摩托车开到100km我自己在国内从没试过，因为国内摩托车不能上高速
不是高速的路因为地上不干净，开到100以上就是找死
当然偶尔冲到100km一小段时间还是可能的，一直保持不可能
在国内开过很多的摩托车，一般家用车是90cc和125cc两种
偶尔有赛车能到250cc但是不给上牌照只能自己偷偷开
750cc那种车就只能是传说中的车了。可能秋名山有，反正我自己是没开过也没亲手摸过
再说说美国，美国的摩托车贵的吓死... 阅读全帖 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 26 这么一个常识：进气效率随着每缸容积增大而降低。
比如把一个汽缸各个尺度都按相同比例线性增大，容积是增大是一维尺度比例的3次方
增长，而进气门面积只有2次方增长。进气跟不上排量的增长。
现在这种菜车4缸上，单杠600cc左右就大概是个上限了，再增大单杠容积，高转时进气
效率不高。所以基本2.5L往上都是6缸为主，很少有4缸的了。
同等排量，缸多，单缸容积小，相对进气效率就高。进气效率高意味着高转马力潜力大
。最好的例子是摩托车的四缸，1.0排量，单缸只有250cc，可以做到近200匹马力的输
出。 |
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X******7
发帖数: 3297 | 27 春天到了，马上就都是室外活动了，超酷的小孩玩具，我家3个的最爱，Honda 50CC，
有4辆，就是不能上路，只能后院随便玩。我的是70CC，LG是 250CC。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 30 250cc的dirt bike很正常，没有大灯尾灯和转向灯就不是street legal，两冲程的也不
是street legal |
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E*********o
发帖数: 5965 | 32 无所谓日托如何给CVT洗地，CVT最大的瓶颈就是torque和performance
摩托车应用CVT已经差不多20年了，材料和设计的进步也无非是把CVT应用从50cc的踏板
车车提升到250cc踏板车，而踏板车跑长途就不行，最后报废都是CVT而不是发动机。二
冲程大扭矩的、能跑长途的touring机车、大排量赛车等等没有一个用CVT的。
CVT体积小，机械结构简单，随着材料和设计水平的提高也许会更durable，可以在小车
上应用，效果也许会比传统齿轮组式变速箱好。但是一条皮带或者一条钢带拉动锥形齿
轮轴的机械本质已经决定了它与扭矩和性能的天然冲突。
Toyobaru WRX用CVT全然是自掘坟墓。
Nissan用CVT是因为靠发动机技术提升燃油效率省油拼不过欧洲车，只能用CVT降低纸面
MPG，这是短效PR解决方案。
CVT是小功率菜车代步车的一个不错的传动解决方案，但是绝不是趋势，传统齿轮组是
不会被一根皮带和一个锥形轴代替的。
各位，洗地辛苦！ |
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l****e
发帖数: 276 | 35 上班还是CRUISER好，最好带Bag，装点电脑/饭盒/衣服啥的）除非路面崎岖。记住，
rule#1, Buy as big as you can handle！俺28年驾龄（86年国内Honda100 起家），
经历过250cc，俩800cc，目前第四辆摩托，还是后悔买小了，当然，俺小个子（165cm
）大龄（大叔级别），再大了也麻烦，尤其是pa在小下坡，根本退不回来（只有
Goldwing有倒档）。
骑赛车的要1000cc 以上（俺DEMO过 600cc， 750cc 1000cc 到Suzuki的 Hayabusa）越
大越爽。 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 36 3000块应该可以买个状态不错的二手250cc了，可以上高速。当然一定要穿好护具。 |
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n***b
发帖数: 5914 | 37 只要不是被保险公司归类为performance bike 或者sport bike的保险都还好，新手建
议买全保，别图省钱，高速出状况不是开玩笑的. 八年摩托车long commute经验证明
geico保险费用最低。
湾区交通 250cc 级别的确已经够用了, DIY维护也相对容易好多。长期停室外或者sf
downtown的不要买naked bike, 小动物/醉鬼/老黑homeless都喜欢对着摩托车引擎尿尿。
大排量的street bike灵活性跟250没太大区别，那种touring bike才是块头大不方便维
修还贼贵。
新手记得full gear with armors, 里面穿windproof lining的，不然上高速会冻僵。
同意不要买二手摩托车, 除非自己很熟悉摩托车结构和性能。
头盔不要图便宜，虽然都是DOT approved的，网上有review比较，但也不用过分迷信日
本货，Shoei的头盔面罩比较容易从里面积雾，很危险。 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 38 缸的大小和寿命没啥关系。
俺的250cc两缸摩托车， 80 mph 要上9000 rpm了， 骑了快5万miles了，发动机还是非
常好。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 41
摩托 motogp/500cc 350cc 250cc 125cc 80/50 cc 世界大赛
本田65次世界冠军 排名第一 几乎是第二名雅马哈只有37次的两倍
您说呢？
Honda
Yamaha |
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j*****A
发帖数: 1395 | 42 除非是骑在人行道上，否则自行车或电动自行车相对都不太安全，因为速度较慢，很容
易被汽车擦撞。
scooter要到摩托车dealer去买，既然考虑scooter，不妨考虑300或250cc的摩托车。既
可走local，也能上freeway.不论scooter或motorcycle,都要去拿M2或M1驾照.最好先上
MSF课程（三天时间）这样可以很容易拿到驾照。 |
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T***u
发帖数: 1468 | 43 50cc太鸡肋了
嫌骑自行车太累的话，1000块买个带电动机的自行车
上高速要250cc |
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F***Q
发帖数: 6599 | 46
my driveway is >150 ft, I use an Ariens 24" compact, it cleans it with only
4 passes. |
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u**k
发帖数: 771 | 47 要看地方，还有车道宽度。
如果是东北地区，双车道，28in太小了。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 48
又不是非得一次推完，也就是多来回几次，一两分钟的事情。Ariens的都是self-
propelled的，你就跟着走就行了。 |
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u**k
发帖数: 771 | 49 这可不是几分钟的事情。131ft双车道至少要半小时，赶上大雪两个小时都不止。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 50
前面不是说过我自己的就是150ft多吗？而且还有一个坡。我的一个pass最多就是一两
分钟 |
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