d*b
发帖数: 21830 | 1 over 20mph, cop cannot give you a citation, he can only give you a summon.
that's what you have in your hand.
discount ?
limited. |
|
R***a
发帖数: 41892 | 2 警察就是嫌你加速太慢，慢悠悠的还从最右道merge到最左道，
然后再慢悠悠从最左道 merge到最右道，你后面谁看了也得起急啊。
至于这个单子，你可以上庭要求警察出示你只开了20mph的证据
40 |
|
p*****l
发帖数: 638 | 3 这起事故是年初发生的了，警察判定是我的责任。现在车已经修好，但是朋友经常说我
没有责任，在处理上吃亏了。我这两天有些想不通上来问一下。
当时我从小区停车位上倒车出来。你们都知道小区的driveway不是那种公用的道路。小
区landlord给driveway设定speed limit是10mph。因为当时是冬天的早上，我去学校将
要迟到，于是急匆匆只把后车窗的和车门上的霜除去，而忽略了后车门小三角玻璃的霜
。倒出去的时候看后面没车，右面似乎也没来车，于是就安心的倒出去。直到整个车快
退出车位了，突然一声巨响。在我没意识到得情况下，一辆现代已经装上我车的右后方
了。
我们的车损坏都比较严重，他的车前方基本都损坏了，发动机盖也翘起。我的bumper和
右后quarter板损坏，车灯损坏。这个车主也是个学生，比较礼貌，说是因为逆光行驶
，眼睛被阳光晃到，没看清前面我的车正在倒出来，于是根本都没刹车就全速撞上来了
。而我也只能解释为，因为三角玻璃的霜没除掉，正好当时他的车就在这一块盲点上（
我之前开车都比较小心）。警察来了我们都按照事实说了，警察说停车场倒车出来引起
的事故很普通啊，跟我说是你... 阅读全帖 |
|
C********1
发帖数: 3 | 4 上个月搬家，女朋友开自己的Mitsubishi Lancer。我坐在副驾。两人都有驾照。
车在local的一个双向单车道行驶，车速约20mph。当天刚刚下过一阵小雨，在一个转弯
处，女友开的车靠近右侧，结果local的小道比较狭窄，道外就是像排水沟的一处阴沟
。车子滑进阴沟，右侧车轮完全陷进去了，车子右翻。
因为车速比较慢，滑进去大约10feet就完全停住。
后面的一部车主看到我们出了车祸，跑过来询问我们是不是受了伤，就直接报警。女友
将车子熄火，从左侧车门爬出来。我也爬出来，然后从后备箱里拿出一个标志物放在转
弯前的路中间警示后面的车辆。
我们打电话叫了AAA拖车。不多久，来了两辆警车和一辆消防车，在转弯前后负责指挥
交通。一个officer过来做了一个笔录，记录了我们的个人驾照信息和保险信息。
完了以后，给了我们一个report，让我们按规定时间上庭。
我们的车后来是AAA拖车来拖走的，直接拖到修车铺做了四个轮的alignment。人和车都
没有大碍。车祸过程没有损伤别的公物或标识牌。
第一次碰见自己的侧翻的车祸，不理解上庭过程是干什么，是否会被罚款或者起诉？请
各位给指点一下。谢... 阅读全帖 |
|
p******e
发帖数: 371 | 5 Ramp的长短不是问题。关键要看能加速的那一段有多长。
有些ramp的确很有问题，不停下来观察根本不能保证安全。
前一段时间好像也有人讨论过类似的问题。
我在这里再举一个例子吧。
这个ramp半径很小，在弯道上建议速度是20mph，
重心低的车可以开的aggressive一点，但是肯定不会超过30mph。
可以直线加速的那一段只有30多米。
高速上的车速都在60mph以上，而且大部分时段车流密集。
关键在于，ramp结束的地方是桥墩。
所以还要保证如果并不上去的话，有距离可以减速不至于撞到桥墩上。
虽然标志是yield，但是每天在这里停下来排队的车非常多。
高峰期的时候可能会排十几辆。
所以你没有见过一些特殊情况，并不等于这种情况不存在。
merge上高速的时候要不要减速甚至停车，的确是一个judgement call, 没有统一答案。 |
|
f*******t
发帖数: 7549 | 6 一般来说只要追尾就是后车全责
我追了一辆从右边的lane(大概20mph)变进我在的lane（40mph），然后突然刹停的车。
因为是正着撞上去的，后来保险公司判定我全责。
在版上还看到说停住以后被后面的车追尾，碰到前面的车，还得赔偿的事…… |
|
n***s
发帖数: 287 | 7 2002 Mazda 626, v6, 115k
其实应该说是噪音, 很闷, 开车时候听不出来具体是哪里, 反正是前边发出的.
声音像是高频敲闷鼓, 像开小摩托scooters发出的声音, 脚下能感到微弱的震动,
等灯和20mph以下都听不见, 20以上声音就明显了, 踩不踩油门不影响噪音.
另外, 上次换油的人说alternator有杂音快坏了, 一直没管, 有没有可能是这个
问题恶化了导致的噪音?
别的方面没发现异常. 请有经验的给诊诊, 多谢. |
|
|
m*y
发帖数: 1778 | 9 来自主题: Automobile版 - 大杀器来了 要是不为拖东西的话，可以考虑这个 （其实也可以拖），真正可以承受20mph 的
bumper
http://www.superbumper.com/
对于备胎挂后面的车尤其有保护所用
除了ARB，其它的bumper guard 都很软，这个super bumper 还真是比较硬的，对膝盖
威胁也小点。
tow ball 撞墙撞树撞18轮，人可是内伤。 |
|
m*y
发帖数: 1778 | 10 来自主题: Automobile版 - 大杀器来了 撞墙树可能性是比较小，俺可以想到的：在树林里back off 有可能撞树，有些
apartment 车棚有柱子，back off 可能撞柱子。loading dock 有可能撞墙。主要还是
怕后面大卡bumper 很硬，来个硬碰硬就惨了
tow hitch 和车自己bumper 不一样。车自己有硬泡沫和bumper cover 缓冲。一般车
bumper最多承受5mpg，再快就溃缩，对人有保护作用。tow hitch 是完全刚性的，多半
可承受20mph，所有冲击都传给人
当然FJ/4runner/LC 情况比较特殊, 后bumper其实是大梁，硬撞的话俺觉得会很惨，只
能希望后面的车吸能了
后面怎么会撞墙撞树呢 唯一可能是撞车 跟直接撞自己bumper上没区别 |
|
r******y
发帖数: 12263 | 11 图片无法复制,原帖在http://blog.renren.com/share/83723074/8806180677
经历了一场惊心动魄的交通事故（全过程回顾+感想）
来源： 董博的日志
We are safe!!! 这件事想起来很后怕，凭着当时车上四个人的记忆，画了几张草图，
总结一下全过程。希望在美国开车的同学看一下这段记述，能分享的就分享，以我的经
历和经验，让更多开车的人了解些安全知识！
事发在昨天下午I-80高速 去Omaha的路上。I-80有一段是在修路，只有两车道，而中间
没有缓冲草坪，路两边都是很高的混凝土隔离墩，如图。因为我也是在DMV上过safety
课的人了，对驾车安全环境很敏感，刚进入这段路就意识到，车必须一个跟一个匀速开
，一旦发生紧急情况，要么车撞车，要么撞上坚不可摧的混凝土隔离带。刚开进这段路
我就觉得有点诡异，目之所及的最前方是一辆Truck，图中字母T代替，由于它高大宽厚
车身的，Truck前面是什么车不知道。
紧跟着truck后面的是白色Genesis coupe跑车，图中字母G代替。我的车紧跟着Genesis
，而后面是一辆20多米长的重型货车。... 阅读全帖 |
|
b***6
发帖数: 6011 | 12 40mph 用四档？
这个有点猛吧 转速到2.5k？
我是mazda3 2.0的 一般校内20mph的都是四档 1.2k转
看来我手动的开车方法有待改进啊 |
|
m**********e
发帖数: 12525 | 13 搞笑，没见过吧？
当年在i90遇到大雪，2个小时就下得根本没法开了，只好中间
找旅馆，呆了一晚上第二天等到中午才勉强能用20mph的速度开，
没办法不开回来只能饿死在荒郊野外了 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 14 我觉得你在冰雪地上开车的经验少了。不需要两个前轮或两个后轮同时离地，只要起步
时两个轮子在冰上，两个轮子在干地上，就要傻眼了。下新雪时不会出现这种情况。等
雪后太阳一晒，再冻一夜，地上出现一块块的冰面后，就常见了。
这种路况上起步或爬坡，速度上不去，反应时间非常次要。20mph的速度，大约是9m/s
，10ms的时间，车只能动9厘米。
电控系统可以锁定后轮离合器，类似于锁定中差和后差。相比之下，Quattro的Torsen-
C只能做到1:4的Torque前后分配，冰上起步或雪坡上起步，劣势比较大。网上的那些录
像，并不是空穴来风。更糟糕的是，多数Quattro的车，如A4, A5, A6, A8, Q5, Q7，
只有Torsen中差，前后差是开放的，没有左右调整Torque的能力。遇到同边轮子在冰上
的情况，就要悲剧了。
Quattro的主要优势，是起步后在雪地上以中高速行驶时，通过性好。 |
|
t****3
发帖数: 2337 | 15 我说了“起步不敢说”，因为对反应速度要求不高，但“两个轮子在冰上，两个轮子在
干地上”几乎是人为制造出来的，包括左右轮一干一湿。
在干湿地里起步打滑的话，稍微给个刹车扭矩就传过去了，当然不是最好的方法，但没
有自动限滑系统的话可以一试。
9cm已经不少了，大约80%的轮胎压力集中在这中央9cm内，等反应过来以后可能情况就
变了，特别是有稍微凸凹的实雪地。这还是20mph，要是40mph雪路狂奔，18cm的延迟就
完全是紊乱状态了。
s
Torsen- |
|
w****y
发帖数: 2501 | 16 sedan的前轮，以20MPH过小坑的时候，前悬挂快速伸展，同时发出不正常的咯噔一声
音。听起来仿佛是什么东西松了，但是，其他行使，过bump没有类似的声音。这是什么
问题呢？ |
|
w****y
发帖数: 2501 | 17 sedan的前轮，以20MPH过小坑的时候，前悬挂快速伸展，同时发出不正常的咯噔一声
音。听起来仿佛是什么东西松了，但是，其他行使，过bump没有类似的声音。这是什么
问题呢？ |
|
l****n
发帖数: 768 | 18 从最后一张图片看来，是对方的错
不过20MPH的速度也的确是太快了点。 |
|
s********3
发帖数: 3476 | 19 就是慢刹的话，到速度比较低15-20mph的时候能听到金属摩擦声音，滋滋的那种
很annoying，是什么问题呢？
前面的一组刹车是一个会修车的朋友帮我换的 |
|
|
c****y
发帖数: 3592 | 21 我的350z,在雨天或者只要路面有点点湿，就容易slip等亮。基本上是加速和转弯的时
候，就算有时候我20mph一下转弯都有可能打滑。
我以前开的96年的fwd drive的车从来没这种情况，雨天都能开很快。现在换了辆跑车
一下雨只能像老太婆一样了
另外这个TCS如果我关了，是不是一旦打滑就转不回来了？ |
|
l*x
发帖数: 396 | 22 让前驱甩尾没技术是很难办到滴。后驱加速甩尾是后驱的特点。不过20mph转弯都打滑
说明该换轮胎了。你看看装的是不是summer sports tire, 而且轮胎磨得差不多了 |
|
m*******u
发帖数: 115 | 23 UPDATE，更换了：
head gasket set, bolts, timing belt set, spark plugs, plug wires, plug
insulators, oil, oil filter, coolant。总计1066刀。
引擎有点clicking noise,修车人说是lifter，没问题。
然后，车子开了40 mile，又开始出问题。表现为；熄火；油门踏板位置即使不动，发
动机转速摆动；偶尔20mph 3500rpm仍然不换档。
明天接着修…… |
|
z*****u
发帖数: 378 | 24 你这个是speeding还是reckless driving?不过你没超过限速20mph，也没有超过80mph
，应该不是reckless driving。 |
|
T*J
发帖数: 116 | 25 车启动后，打到D档，给油门；但是车速上不去。
即使使劲的给油，转速上3000，也才20mph左右。
有时候保持这种速度才一会儿，速度就突然上去了。
但是有时候必须停车，重新发动才好使。
以上情况大概每发动10次车，2-3次会出现。
去过dealer检查，transmission说没问题。
taurus 2001 11万 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 26 呵呵，俺是没有办法，只能给家里的车装上雪胎。这也是为了一家老小，
俺家领导的开车水平，不能说很差，和很好是搭不上界的。与其教她如
果在雪地开车，还不如直接上雪胎来得简单。那两次遇到黑冰，也让俺
体会到，有时候光小心是不够的。
我不敢说雪胎一定能对付视频里的那种情况。但我在冻雨后的冰面上开
过（但不象视频中还有一层雪），速度控制在20mph以下，Bridgestone
的WS60，真的能开得很稳，爬那样的坡也没有问题。 |
|
d*s
发帖数: 699 | 27 不会，你周一早上或者周五下午过去，20mph都不会被点滴 |
|
w*********g
发帖数: 813 | 28 会自动降吗? outback在20mph以下会自动降,以上我还真没感觉有降. |
|
z****g
发帖数: 2128 | 29 限速70的话，
一辆时速50mph的车子从身边查过，对于执行公务的人来说，还是很危险的。
我觉得20mph比较大可能。 |
|
k*******q
发帖数: 5493 | 30 是减速到绝对速度的20MPH
不是相对限速的20迈以下 |
|
f****t
发帖数: 25 | 31 这个叫move over law, 刚出台的时候，如果不能换lane，定量的要求司机减速到
speed limit-20。也许有的州有规定减速到20mph，不过我没有听说过。
我知道的各州，现在要么沿用这个数字，要么修改条款不再有定量数字。
比如，要求speed limit-20的：
http://www.leg.state.fl.us/statutes/index.cfm?mode=View%20Statu
Shall slow to a speed that is 20 miles per hour less than the posted speed
limit when the posted speed limit is 25 miles per hour or greater; or travel
at 5 miles per hour when the posted speed limit is 20 miles per hour or
less, when driving on a two-lane road, except when otherwise directed... 阅读全帖 |
|
G*****m
发帖数: 5395 | 32 你的例子里
0-20mph哪个快？redlight start
20-40mph呢？local passing
40-60mph呢？highway entry merging
60-80mph呢？highway passing |
|
r*****g
发帖数: 9999 | 33 就是路上总被人perceive成肉车。平心而论prius真跟路上大部分车飙车的话的确是肉
车，只有吃灰的份，但平时大家开车也不是都油门到底发动机rev到红线开的，所以即
使是prius也未必真的肉，尤其是power mode下油门反应还是很灵敏的。但路上的车好
像看到prius就觉得肉，就要超，不管prius是真的压着限速开还是超速20mph。今天早
上就是这样，我已经限速+15mph正担心是不是会吃ticket呢，后头一suv还要超，估计
丫根本就没看自己的速度表，而且超过去以后开的比我还慢。nnd，以前开passat的时
候没见过这样的。 |
|
k***x
发帖数: 6799 | 34 20mph... 直接越过双黄线超过去就得了。
自己开车技术不高，对老太太还这么mean……
20mile |
|
l********7
发帖数: 1077 | 35 碰撞试验都是针对中低速的，ncap也就是60公里速度，再高就不行了。
速度快了谁也救不了你，f150要是60mile撞上树也是命归西天
但真实车祸绝大多数低于这个车速，一般碰撞前都会多少踩些刹车。完全迎面相撞也极
为少数。
如果针对碰撞试验，对可控制速度范围内进行优化设计，就可以挽救大量的生命，显著
减少伤害，不然20mph的碰撞也会要了你的命。
这就是近近十年来汽车安全性不断进步的原因，这就是科技和标准的力量 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 36 如果烤肉35要飞出去 那么那里的限速至多应该是20mph |
|
h*********n
发帖数: 11319 | 37 也就20mph左右
不会像自己的车那样减到快停才往上爬 |
|
A***n
发帖数: 8859 | 38 道理对，数字不准。校巴撞yaris，无论什么速度，都比20mph撞墙好些。 |
|
S*******a
发帖数: 30 | 39 哈哈，我和楼主差不多的情况，两周前在495上也是77/55被开ticket。
跟车，前面的车突然减速，我跟着减速，当时太晚前后路上就我们两辆车，前车跑了，
我中招。
其实无所谓无辜，限速在那里，确实也超速了，被抓住了无话可说。
最近做了一下研究
是否plea guilty去上庭和在495被抓的位置关系很大。
我是在ext57 E/B被抓，在Hauppauge的TVB出庭，属于suffolk county，那个法庭不能
上庭给make deal比如改成只罚款不扣点转个parking ticket：要么打赢，完全脱罪逃
生，输了就按照ticket交罚款还有加上court fee。而且最狠的是，警察要3次不到庭才
能dismiss case，自己只要一次不到就挂了。律师开价比ticket加上去上课减点加起来
还贵一倍。所以最后决定认罚，超20mph扣4点，上课正好可以洗白。
Nassau county的没仔细研究。
要是在NYC市区内5 Borough以内的出庭而且驾驶记录清白那就可以上庭试着去make
deal。 |
|
|
l**********i
发帖数: 11748 | 41 我在IED的帖子里回复了一下
我觉得可以再开一个帖子讨论一下应该怎么上高速
看了一些网友的回帖，我觉的应该补充几点
1. 大妈开的的是最前头的白色的车impala，不是黑色的EOS
2.那个ramp视野非常好，摄像头是死的，脑袋是可以动的
坐标： 39.816843,-75.45142 如果加速到和主路车速一致，找个空档非常容易
我上大部分高速ramp的策略是： 刚刚拐上ramp时即可看出车流多少车速多少。 然后加
速或减速来保持车速一直，视野好的时候观察并寻找空档， 最后完成换道
我在大妈前面就无所谓了
关键是大妈当头，快不起来
别的车速都60+
视频里最左道的车可以保持正常速度
因为这个大妈上了，有的车刹车有的车换道
这么上高速容易造成事故
==============================
昨天碰见一个大妈
ramp上就开40mph左右，给我郁闷坏了
然后到了该往高速上并道的时候，她居然踩刹车
居然踩刹车！！！
减速到了20mph左右然后慢悠悠的开到了高速上！
后面的4、5辆车都吓得不行了
一上高速都呼呼的换到别的道跑了
http://www.youtube.com/... 阅读全帖 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 42
when
It doesn't make sense. What was the driver's husband doing? How dare he
allowed a new driver to drive a car with more than 20mph in a garage? |
|
R***a
发帖数: 41892 | 43 按照保安说法，应该是刹车踩成油门了，估计超过20mph了 |
|
M*****e
发帖数: 4550 | 44 开了4缸SE
sales坚持说LE和SE开起来感觉一样，所以我没捞着试开LE
说说几点感受
1.内饰，门的内侧全是poly vinyl，其实就是塑料，觉着很cheap，我的98 camry LE的
门上都是皮子的，98的方向盘也是很软的皮子，虽然不知道真皮假皮，但质量不错也耐
脏。12 SE方向盘握着感觉也没98爽。
2.操控，觉着12油门是一格一格的，就是踩下来你能明显感到，是分一级级的，而不是
一个连续的踩下去的过程。加速的确很平稳，不像98的4速，到20mph的时候会咯噔一下
。感觉SE转弯比我的98 LE要稳不少。
3.车内安静，觉着跟98的差不多。不过说实话，开车，一大半时间都开着车窗好透气，
所以就算车内关了窗再安静，也没用了，因为一般的车，开了窗都差不多吵，关了窗，
开了空调，也差不多吵。
4.颜色，cypress pearl很惊艳，比照片上看好看多了。白色也很好，从侧面看白色的
，感觉就像是3系bmw。
5.价格，LE 21490+TTL
SE 21989+TTL
SE V6 26632+TTL
价钱比truecar稍微高一点（比如LE ... 阅读全帖 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 45 说过了反应，再说说临机处理。
另一个小故事，也是亲眼所见，虽然自己一直很安全，但看到的车祸实在不少。
就是今年春天，在Ohio。
当时是去打比赛，新地方不认识路，这是背景。
天气，刚下过雨，地面有点湿。时间，晚上11点。
当时就是一个从一条高速转到下面的另一条高速的一个出口。因为GPS反应有点慢，我
看到是那个ramp，但地图没动，我就犹豫了该不该出。主路限速是55，ramp是35（是限
速，白牌子，不是黄色的），所以我就减速到35-40左右，想等等看。直到看到了分路
的小三角线，GPS终于正常了，正准备加点速，而且我的车当时虽然还在车道内，但是
有点靠左。而且我明明看了后视镜里面没车，只有我左边车道似乎有车。刚往右打了一
点方向，这时就看到右面一个黑影忽的过去，是个小cherokee（不是GC），而且用的右
边路肩超的我，目测车速比我至少高20mph+。因为那个ramp有点下坡，他超我的时候车
就有点侧滑（这也是为什么我估计他是从左边车道直接插到我的右边，不然他不可能有
那么大的惯性），我看到他在点刹，然后车身开始向右转，我刚跟同车朋友惊叹一下他
车技真好，居然能救回来（我在国内开了... 阅读全帖 |
|
d***s
发帖数: 7683 | 46 2档不要超过45mph
1档不要超过15mph
其实当你速度慢的时候,比如10-20mph,真正的档位就是在2档, 从D换到2是没区别. |
|
S***I
发帖数: 2737 | 47 看到这里终于明白了，原来高速出口下ramp要减2倍速啊！ 我们这里在ramp上下来没有
低于50mph的车的。.
连过E-pass，限速20mph，有次我开25，被后面跟的一辆Lexus中国大妈往死里笛。
自那以后我过Epass都30mph以上了，
就是从那刻起，连Lexus带中国大妈一起恨上了。 |
|
s******y
发帖数: 936 | 48 今天去钓鱼，一条都没有钓到，然后下雨就早早回家，上高速的时候有个很长很陡的下坡
。限速20mph，我就换到一档，结果上高速忘了换d档，直接踩油门到50mph 发现车子不
能加速了。忽然发现档位显示是1，发动机转速爆表了。。。。因为当时开了很大的音
乐，根本没有听到发动机的声音。 这一脚油门估计啦掉不少积碳啊。。。。。。。。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 49 算下吧：
first gear ratio 2.79,
rpm=8000
speed=50mph=80.5km/h=1341.6 meter/min
wheel radius = 1341.6x2.79/(8000*6.28) =0.075 meter
发信人: shineily (鬼舞十七), 信区: Automobile
标 题: 一档8000转，50mph，忘了换挡
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 14 19:04:50 2012, 美东)
今天去钓鱼，一条都没有钓到，然后下雨就早早回家，上高速的时候有个很长很陡的下坡
。限速20mph，我就换到一档，结果上高速忘了换d档，直接踩油门到50mph 发现车子不
能加速了。忽然发现档位显示是1，发动机转速爆表了。。。。因为当时开了很大的音
乐，根本没有听到发动机的声音。 这一脚油门估计啦掉不少积碳啊。。。。。。。。 |
|
l********i
发帖数: 8858 | 50 1. 所以你问问拖车公司咋拖的车 通常只有SB才会拖AWD 不过美国SB挺多
2. 心里估摸一下拖车距离 AWD 轮子着地 速度>20mph 拖超过2迈 就难说损伤了 得去
专业的地方查传动轴
3. frame damage 得去body shop查 这个你不用担心 就怕大修
要是损失大于车价70% total了还省心呢 |
|
