b****s
发帖数: 10197 | 1 想给父母订来美的机票， 我的Mileage plus就差 170mile就够130000来定两张票了。
我是用UA mileage plus visa卡积mile数的， 下次的Mile数要3月14号才能到账，有些
晚了。 我刚给UA agent打电话，想要170 mile, 没成功， 她把我转到visa agent那里
， visa agent说不能早点给我的account打Mile数。
我知道可以拿钱买，就是想看看还有没有啥比较省钱的法子，可以拿到170mile?
bow |
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g*****1
发帖数: 666 | 2 Garden State Pkwy收费的变态在于所有收费都在主路上，而非出口。所以基本开个10
分钟就过个收费站，drive you crazy!
每个收费口也就收0.50-0.75刀，全程170miles要收8刀多，算算得过多少收费口。 |
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s****c
发帖数: 638 | 3 来自主题: Automobile版 - 新车有锈迹 170mile
正常吗 |
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p**r
发帖数: 488 | 4 晒晒俺昂科雷的油耗。
这是高速 65mph 行驶170mile 的平均值。 车载4大人，两小孩。
2010 CXL-1 2WD
但local油耗惨不忍睹，LD单程4mile，7红灯，有些堵车，14MPG 左右。 |
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F*****n
发帖数: 1552 | 5 每天170miles round trip。已经坚持快一年了。。。
习惯了好像也没啥，只是车废得太快了。。。 |
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s**l
发帖数: 869 | 6 报告结果，开了170mile后去加油；最终算出来MPG 15.8
不算很低，也不怎么高，不捣腾就这样了 |
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r*****e
发帖数: 814 | 7 Hyundai Sonata 2.0 Turbo，silver，$23,100,基本配置吧。跟dealer周二谈的，dealer从NJ
把车给调过来，开了170mile。今天我取车，交钱。今天开感觉还行，觉的油门还是有
点硬，加速不错，毕竟是turbo。上下班开开，一天来回6mile。：） |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 什么车竟然没说 很符合妞
Hyundai 2.0 Turbo，silver，$23,100,基本配置吧。跟dealer周二谈的，dealer从NJ
把车给调过来，开了170mile。今天我取车，交钱。今天开感觉还行，觉的油门还是有
点硬，加速不错，毕竟是turbo。上下班开开，一天来回6mile。：） |
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n****0
发帖数: 696 | 11 google map显示170mile，要开近4h，GPS显示只有140mile，开3h就够，我当然跟的GPS
的路线，结果开了不到3个半小时吧。可是怎么差别那么大？
GPS能不能像Google map那样详细的显示路线？
GPS多久需要上网更新一下地图，还是它可以自己自动更新？
谢谢。 |
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m******a
发帖数: 553 | 12 附近没有carmax。最近的在170mile外。
我把车trade in给dealer，自己买不买他的新车是不是会对旧车价格有很大影响？貌似
kbb上对我的车估价是500来块（没有冷气，因为这里是Minnesota，问题倒不大，还有
些漏机油，每周大概漏掉1/3 quart）。要是直接trade in给dealer不买新车只有200块
据说？
只有开到50mile/h以上的时候才会换到5档，暂时先在local混混吧，有机会就出手买车
。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 13 一个基本事实是：电池容量在未来10年都不会有什么大的突破，至少不会以合适的价格
应用到汽车工业。
而目前实用电池车分三类：
1类是混动车，带发动机，比如Prius/Volt我不喜欢这一类，因为像Volt这样平时只是
上下班Commute，发动机，油的重量是死重（至少150-300公斤，占车重1/6－1/5不等）
，严重影响里程。
2类是短距离电车，比如Nissan Leaf，没发动机，充电只能开80Mile，基本上只能用来
Commute。
3类是长距离电车，比如Tesla，可以当正常车驾驶。缺点就是价格高。
我觉得，未来电车类似与我们手机／笔记本电脑的使用方法。车上带一固定电池，
Range是80－100Mile，
此外再提供一个可替换的Power Bay，一个是可以装可控的小型发电机／燃料。用于长
途驾驶，这时候车的操作类似Volt。另外一个是可选的电池，让Range达到150-170Mile
。这样就像手机一样，电池没了立刻换一个新电池。
大家什么看法？ |
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b*********1
发帖数: 1250 | 14 Supercharger半小时充170miles，还行，不算慢 |
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s*******0
发帖数: 221 | 15 5月初的时候NJ的朋友30，850 买的， 觉得价格很好，满怀期望的去问了几家价格，
以为可以再便宜点买到， 结果quote价格都其高到31，800+ ， 给了invoice也不给pm
说是不同state不一样。
于是又等了两周， 五月24周五开始又开始认认真真的把所有dealer发一次。 价格还是
很贵，甚至到第二轮email开始拿最低的价格去一个一个bet，每一个dealer都不肯降价
钱， 我就奇了怪了。怎么别人价格都那么好。 跟deale回email都觉得心累。
后来看到板上芝加哥附近的也拿到了30，975和30，775的价格，但是30，775的那个也
是外州边境，也同样不给match。
后来又在别的论坛看到一小时外一个dealer 价格好一点， quote了一下直接给30，845
而且有我喜欢的颜色， 确定了没有别的附加之后，直接下午开过去，结果一进门就发
现我要的蓝色的竟然刚被一个老头买走了。 太背了。
dealer说他们可以再给我调一辆来，最早要晚上9点多， 开车一个多小时感觉实在是太
远了。 中间他们offer说我们多少钱能接受现在instock的黑色和一个smokey... 阅读全帖 |
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o******r
发帖数: 885 | 16 车有170miles? 你是真不挑食。
pm
845 |
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s*******0
发帖数: 221 | 18 demo应该不止170miles吧， 看来好多人介意这个里程啊。
我买来一个礼拜去了趟WI，现在已经700miles。 自己不介意心里没疙瘩就行：） |
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a******h
发帖数: 105 | 19 supercharger 半小时充170mile
电池8年无限里程质保包含商用 |
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m****g
发帖数: 810 | 20 又来一个满嘴跑火车的。
1。电池成本现在已经下降到$200/kwh,也就是说P85的电池成本是1.7万加上pack，大概
在2万左右。3年后，giga factory的建成，第一年就会把电池成本降到$150/kwh.Musk
说过电池所有原材料的成本大概在$60-70/kwh，所以随着economy scale，将来的电池
成本会降到$100/kwh。
2。电池寿命是充放电3000次，可以保证不衰减20%。大部分人10年也就是10万mile,如
果按照每次充电跑250mile算，只要充放电400次。电池衰减不超过5%。3000次是什么概
念，可以跑75万mile，99.99%的人都没机会一辆车跑这么远。
3。车极限里程300mile,考虑到保护电池的目的，实际上充满后能跑250mile。这个已经
能满足绝大部分人的日常需要了。如果跑长途，supercharger可以20分钟充170mile的
电，这个里程已经可以支持到下一个充电站和休息区了。
4。世界汽车年产量是100million,目前model S这个价位的market至少可以占0.5%，就
是50万辆。特斯拉在这个价位能卖到10... 阅读全帖 |
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O**l
发帖数: 12923 | 21 没人要求 你一定要买电车
但对于大多数普通人来说 开长途 开250 mile 休息半个小时 再开170mile 已经足够了
你买不买不是ev成不成功的必然条件
至于电池tsla 提供8年10w mile warranty
所以你还是在想当然瞎扯淡 lol |
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l***o
发帖数: 5337 | 22 super charger 我记得在湾区有三个还是四个，而且冲半小时就能跑170mile，你离家
有多远？开不回家肯定是夸张了。 |
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d********l
发帖数: 4221 | 23 从这周开始就好了，，，ms150至少可以攒170mile
安:
诗… |
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M****e
发帖数: 2803 | 24 上周开Boston去，GPS显示170miles，2个半多小时到，结果开了5个多小时，都快开疯
了。 |
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t*****s
发帖数: 3478 | 25 咬钩都没有吗？那是可惜了，170miles外啊。
我周日4个咬口，可是一个都没有拖上来，也是有点不够意思。。而且，还得走了，不
能一直钓下去。
powerbait |
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C*******g
发帖数: 1095 | 27 各位牛们在跑马，偶来汇报个小比赛先。5k19：58，overall 55，age group第五还是
第六的着急回家没看清，比十一的5k pr了30秒。
跑步第三个月，十月跑了170mile。上周三的10 mile跑了6分50的pace，估摸着5K怎么
跑也能进20分了，就又学么了个比赛。比赛名字叫Bob Ivory 5K，纪念本地一位跑步教
练老Bob，号称在70年代打造了本地一支在全美战无不胜的高中长跑队，今年33届，
local跑步积分赛之一，跑的快的全来了。
没有305、405什么的，没有心跳什么的好汇报，就一块秒表，跟着感觉跑。这次起跑冲
得有点快，速度把握的不好。split如下
1 mile 6:00
2 mile 12:36
to end 19:58
sub20算是完成了今年第一个目标，不过其实有点小遗憾，本是想奔着19分半去的。这
周四一高兴跑了个2：25的19mile，今天腿还有点酸。不过也好，为下个月继续pr留出
余地。 |
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i********8
发帖数: 2 | 28 Trump International Beach Resort
Address: 18001 Collins Avenue, Sunny Isl
开车好像有170mile到key west。 |
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f******w
发帖数: 1856 | 29 太远了, 就算住key largo也好啊w
Trump International Beach Resort
Address: 18001 Collins Avenue, Sunny Isl
开车好像有170mile到key west。 |
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a***e
发帖数: 315 | 30 补流水帐一篇。
12月23日-25日。携小朋友及Elmo游览Vegas。说是游览，其实就是开车在Strip上来回
兜了两圈，拍了两把角子机，其余时间基本都蹲在酒店。
直接网站定了Bellagio普通房$119/night，现在还没开始收resort fee。Check-in的时
候在前台跟小姐寒暄了几句，递上了夹在驾照和信用卡之间的20刀，小姐心情不错，虽
然正值旺季却也给升级了正对strip和喷泉价值$269一晚的tower deluxe king room，
房间600尺有余，外加超大有俩洗浴的restroom。美中不足9楼还是太矮了点儿。看喷泉
也有点远不过瘾。
vegas跟两年前变化基本不大，新盖了几家酒店，只卖名牌的city center，中餐集聚地
从中国城搬到了spring mountain。带着小朋友旅游基本玩不了什么，好在住在
Bellagio，就在里面转转了事。
今年Garden的主题是冰雪世界的圣诞节了，有两头数千只白色康乃馨扎的北极熊，一些
会定时动来动去的企鹅，圣诞树木马小火车和Tin soldiers，还算有特色。
吃了大名鼎鼎的The Buffet，实在不... 阅读全帖 |
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M***t
发帖数: 1636 | 31 arches到bryce晚上开i70你小点心，有段周围很荒，超黑，有段是山路。
中间有段140还是170miles没有服务区，保证油要够 |
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M***t
发帖数: 1636 | 32 arches到bryce晚上开i70你小点心，有段周围很荒，超黑，有段是山路。
中间有段140还是170miles没有服务区，保证油要够 |
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t***u
发帖数: 2057 | 33 170miles, round trip. two years.
37 miles, sound like heaven. |
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t***u
发帖数: 2057 | 34 170miles, round trip. two years.
37 miles, sound like heaven. |
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n***r
发帖数: 93 | 35 机翼上的那几个片片是副机翼，作用和船上的陀一样，用了调节气流方向进而改变飞机
升力方向，起飞的时候是向上，升力也向上，降落的时候向下，升力也向下，就是把飞
机压到地上，hoho，当然摩阻力也就大了，更容易减速。
普通民航飞机降落的速度在140－150节左右，也就是170mile/hour的速度，要把这个速
度在数千米的距离内减速下来不算困难把。想想把，开车60mile/h的速度踩刹车刹死也
不过几十米的距离而已。 |
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r******n
发帖数: 459 | 36 -20C, 车嘎吱响了一路
I94上一路80mph,
小路冰地上ABS启动了几回
汇报完毕 |
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r******n
发帖数: 459 | 37 开完回来跟LP同时感叹，咱家小黑挺好的，就不折腾换车了 |
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T******g
发帖数: 21328 | 42 那么大的一块砖头，空气阻力那么大，不肯定开到170miles/h的
也没那么大马力呀 |
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n****e
发帖数: 6292 | 43 用cars和autotrader搜了下，170mile外有一辆3.6R，两辆3.6R premium，都在29k
have |
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p*********e
发帖数: 32207 | 44 嗯，500的话至少这个需求不猛开的话够用了。
一次从我这儿往返orlando的高速里程是250mile左右，然后在orlando城里活动下，
总要留出100mile的里程，因为城市其实面积不小，几个地方各处走下这个数目就出去了
实际经验里去一趟回来也是差不多350mile上下
有个500mile的话会比较有底气，毕竟不希望开到0%
还有一个问题就是根据我租model s 90d的经验，如果按比较运动的开法，续航会大幅
降低
我头一天开model s在南加州，满电时显示的剩余里程是33xmile，
结果逐渐发现掉里程掉的很快
最后到剩18%左右的时候计算里程表发现开了就不到170mile（16x如果我没记错）
那么这里就出现一个两难。
像我要搞model s肯定还是图它的快的，可如果按快的开法，续航就更短，可能会耽误
使用
但如果猥琐着开，那花在这车上的买性能的钱就白瞎了
说到底还是电池的问题，一个是续航一个是充电速度，但凡一个解决了都会好很多
像汽油车我开的也比正常epa mileage低很多，
但加个油两三分钟的事，所以不过多花点油钱就解决掉了，并没太多麻烦。 |
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