H******i
发帖数: 4704 | 1 后来不知道有没有下文了。如果英雄们只是说说而已我这贴就没用了。如果有人脚踏实
地真做事情，我下面提供了几千个老印的PERM case number, 英雄们不妨看看这里面有
没有假可以打。
PERM CASE NUMBER EMPLOYER NAME
A-07214-62878 MARLABS, INC
A-07218-63483 MARLABS, INC
A-07220-64185 MARLABS, INC
A-07220-64194 MARLABS, INC
A-07220-64410 MARLABS, INC
A-07250-73176 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS CORPORATION
A-07255-74672 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS CORPORATION
A-07256-75169 MARLABS, INC
A-07260-76135 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS CORPORATION
A-07260-761... 阅读全帖 |
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H******i
发帖数: 4704 | 2 A-08275-92324 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08277-93045 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08277-93050 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08280-93408 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08302-00111 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08303-00405 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08322-06546 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORATION
A-08322-06588 COGNIZANT TECHNOLOGY SOLUTIONS US CORPORAT... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 4 铁路发展建设按照三大段划分：
1、1949——1958年9年间，新增铁路营运里程4108公里，平均每年增加456.4公里（不
含地方铁路及企业专用线。此一时期主要是铁路建设的规划期)。
2、1958——1978年20年间，新增铁路营运里程24992公里，平均每年增加1249.6公里（
不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁路)。
3、1978——1996年18年间，新增铁路营运里程13200公里，平均每年增加733.3公里(包
括合资铁路3043公里、地方铁路5210公里)。
自从1876年中国第一条铁路（淞沪铁路）诞生以来，经过漫长的岁月一直到1949年解放
前，中国铁路营业里程达到22600公里；1949——1976 年27年间，新增铁路营运里程
23662公里，平均每年增加876.4公里（不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁
路)，全国铁路营业里程达到 46262公里。1976——1990年14年间，新增铁路营运里程
6816公里，平均每年增加508.3公里(含1976前已开工建设的铁路、地方铁路)，全国铁
路营业里程达到53078公里。
从1990年至1996年,全国... 阅读全帖 |
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p******9
发帖数: 7130 | 5 你大嘴一张，老毛就不思进取了？
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢复工
程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
1--------- 1949-1958年铁路恢复、规划时期。 相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通
车任务，接着又动工新建兰新、宝成、丰沙铁路。10年间共恢复旧有铁路1994公里,新
建及修复第二线铁路1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强，武汉长江大桥建成,北京
至广州铁路全线贯通。全国铁路营业里程增加到26708公里(不含地方铁路及企业专用线
)。
2--------- 1958-1965年铁路规划、建设时期。 新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、
干武、黔桂铁路都匀-贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1965年底，全国铁
路营业里程达到34，406公里(未统计地方铁路及企业专用线)。8年间增加铁路营业里程
7638公里，年增955公里。1961年8月15日，我国建成第一条电气化铁路----宝成线宝风
段。
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 1389 | 6 中型
车型销售排行车企销售排行品牌销售排行 单位:辆
排名 车企 2014-3 2014-2 2014-1 2013-12 2013-11
1 上海大众 26387 21458 27085 14916 13502
2 一汽-大众 22592 18792 25441 14243 17605
3 上海通用别克 12239 8343 16482 7714 21532
4 一汽-大众奥迪 10912 9200 8673 11412 9755
5 上海通用雪佛兰 10075 9386 16212 10082 10599
6 北京现代 8248 6667 9140 9447 9664
7 华晨宝马 8109 6589 8205 5368 5190
8 广汽本田 ... 阅读全帖 |
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R*******d
发帖数: 13640 | 7 又有一个大鹅下了一万伪币！！！
选项 被选数 所占比例
1 Donald Trump 10082 51.72%
2 Hillary Clinton 9413 48.28%
购买人次：400人次 售出总票数：19495张 |
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w****g
发帖数: 1143 | 8 假设都是买个新车,4年开50k miles之后卖掉.全选最低配，乞丐版，用的是kbb fair
purchase price和trade in good condition.
这里排除了个别人能拿到超级大的deal,12k off msrp之类的。既然用kbb说话，就都用
它的数字好了。以下数字都是在kbb上的，可能有1-200的地域差距。你都可以在kbb查
到，而不是凭在版上的经验和发言。
4个数字，
第一个是 fair purchase price (lowest priced style +standard options),
第二个是4年5万迈的trade in good condition (2009, 50K),
第三是残值占原价的比例 （仅比残值和原价差的绝对值是毫无意义的，理由自己想），
第四，算啦，我把绝对值也列上吧。
midsize sedan:
2013 Camry L 21967 10082 45.9% 11885 日车
2013 Accord LX 21005 10886 51.8% 10119 日车
2013 malibu LS 22358 ... 阅读全帖 |
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j*****r
发帖数: 16 | 11 闲来无事，把马工硅工常见公司用人均市值算了算（Mkt cap/# of employees）。员工
人数来自维基，Mkt cap来自当前市值。没算UAP这类没上市的。好像只有亚麻不准，因
为员工22万有可能把物流算进来了。
两个问题：
a) 这种算法准吗？趋势看，马工比硅工确实强很多。不过硅工内比较，顶级硅工公司
Intel也不咋地啊。拿到Intel和Sandisk offer，没人选择后者吧。是不是哪里算错鸟
？ MS人均市值挺高的呀，为毛大家都bs去那里呢？
b) 排名高低与工资水平直接挂钩么？换句话问，跳槽有往低处跳的吗？
为毛FPGA公司人均市值那么高，EDA那么低？相差6倍呢？员工薪水能差6倍吗？
员工数 市值 人均市值
9687 1.57B 0.162M (AMD)
50000 23.57B 0.4714 (HP Inc)
30000 16.29B 0.543M (Micron)
7500 4.41B 0.588M (Marvell)
17300 10.39B 0.600M (Freescale)
19424 ... 阅读全帖 |
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g*******e
发帖数: 140 | 12 > 10082 293B 29.061M (Facebook)
fb 员工这么牛? |
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a********k
发帖数: 2273 | 20 JCR Year and Edition: 2010 Science
Abbreviated Journal Title ISSN {2010} Total Cites Impact Factor
5-Year Impact Factor Immediacy Index {2010} Articles Cited Half-
Life Eigenfactor Score Article Influence Score
CA-CANCER J CLIN 0007-9235 9801 94.262 70.216 8.667 18
3.8 0.04923 24.782
ACTA CRYSTALLOGR A 0108-7673 13944 54.333 24.717 0.629 70
6.2 0.04... 阅读全帖 |
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n********r
发帖数: 195 | 21 【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区 】
发信人: nojobloser (作不出来啊), 信区: JobHunting
标 题: 生物公司赚的一点不比IT少为啥工资那么不给力
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 2 08:00:09 2015, 美东)
随便找几个有代表的生物公司和IT公司比较，比较net income的话基本相当（linkedin
比较惨不忍睹）。按照员工人数看，生物公司per capita其实更高，为啥发工资的时候
生物类公司被IT完爆？
生物类公司
1. Gilead 员工人数:7000 14年net income: 12.59 billion
2. Biogen 员工人数:7500 14年net income: 2.94 billion
3. Amgen 员工人数:17,900 14年net income:5.158 billion
https://en.wikipedia.org/wiki/Gilead_Sciences
https://en.wikipedia.org/wiki/Biogen
https://en.w... 阅读全帖 |
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j*****r
发帖数: 16 | 22 【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区 】
发信人: jobsker (jobseeker), 信区: JobHunting
标 题: 怎么判断公司好坏和跳槽方向？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 15 20:42:26 2015, 美东)
闲来无事，把马工硅工常见公司用人均市值算了算（Mkt cap/# of employees）。员工
人数来自维基，Mkt cap来自当前市值。没算UAP这类没上市的。好像只有亚麻不准，因
为员工22万有可能把物流算进来了。
两个问题：
a) 这种算法准吗？趋势看，马工比硅工确实强很多。不过硅工内比较，顶级硅工公司
Intel也不咋地啊。拿到Intel和Sandisk offer，没人选择后者吧。是不是哪里算错鸟
？ MS人均市值挺高的呀，为毛大家都bs去那里呢？
b) 排名高低与工资水平直接挂钩么？换句话问，跳槽有往低处跳的吗？
为毛FPGA公司人均市值那么高，EDA那么低？相差6倍呢？员工薪水能差6倍吗？
员工数 市值 人均市值
9687 1.57B 0.162M (AMD)
50000 23.... 阅读全帖 |
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