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History版 - 铁路发展建设
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话题: 铁路话题: 公里话题: 里程话题: 营运话题: 新增
1 (共1页)
w****2
发帖数: 12072
1
铁路发展建设按照三大段划分:
1、1949——1958年9年间,新增铁路营运里程4108公里,平均每年增加456.4公里(不
含地方铁路及企业专用线。此一时期主要是铁路建设的规划期)。
2、1958——1978年20年间,新增铁路营运里程24992公里,平均每年增加1249.6公里(
不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁路)。
3、1978——1996年18年间,新增铁路营运里程13200公里,平均每年增加733.3公里(包
括合资铁路3043公里、地方铁路5210公里)。
自从1876年中国第一条铁路(淞沪铁路)诞生以来,经过漫长的岁月一直到1949年解放
前,中国铁路营业里程达到22600公里;1949——1976 年27年间,新增铁路营运里程
23662公里,平均每年增加876.4公里(不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁
路),全国铁路营业里程达到 46262公里。1976——1990年14年间,新增铁路营运里程
6816公里,平均每年增加508.3公里(含1976前已开工建设的铁路、地方铁路),全国铁
路营业里程达到53078公里。
从1990年至1996年,全国铁路营业里程增加了7129公里,平均每年增加1188公里(包括合
资铁路、地方铁路),达到6.49万公里,其中包括合资铁路3043公里,地方铁路5210公里,
国家铁路复线为18423公里,电气化铁路为10082公里。京九、宝中、兰新复线、浙赣复
线、大秦线1亿吨配套工程、侯月线、广深准高速铁路、北京西站等相继建成投产。
铁路发展建设按照三大段划分:
1、1949——1958年9年间,新增铁路营运里程4108公里,平均每年增加456.4公里(不
含地方铁路及企业专用线。此一时期主要是铁路建设的规划期)。
2、1958——1978年20年间,新增铁路营运里程24992公里,平均每年增加1249.6公里(
不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁路)。
3、1978——1996年18年间,新增铁路营运里程13200公里,平均每年增加733.3公里(包
括合资铁路3043公里、地方铁路5210公里)。
s***e
发帖数: 421
2
改革开放后建设速度还变慢了
t****u
发帖数: 8614
3
看到这个就想起当年大炮的胡吹,10年造10万英里铁路。:)
大头也很坏,不点穿,就让大炮当全国铁路总督办,每月3万大洋薪水养着,然后看笑
话。

【在 w****2 的大作中提到】
: 铁路发展建设按照三大段划分:
: 1、1949——1958年9年间,新增铁路营运里程4108公里,平均每年增加456.4公里(不
: 含地方铁路及企业专用线。此一时期主要是铁路建设的规划期)。
: 2、1958——1978年20年间,新增铁路营运里程24992公里,平均每年增加1249.6公里(
: 不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁路)。
: 3、1978——1996年18年间,新增铁路营运里程13200公里,平均每年增加733.3公里(包
: 括合资铁路3043公里、地方铁路5210公里)。
: 自从1876年中国第一条铁路(淞沪铁路)诞生以来,经过漫长的岁月一直到1949年解放
: 前,中国铁路营业里程达到22600公里;1949——1976 年27年间,新增铁路营运里程
: 23662公里,平均每年增加876.4公里(不含地方铁路、企业专用线及一批在建未通车铁

w****2
发帖数: 12072
4
1949——1958年和1958——1978年的数据都不含地方铁路(实际上地方铁路也建设了很多),1978——1996年的数据却要包括地方铁路5210公里(否则更不好看)。这很有玄机啊,呵呵。其实1978-1990年基本没多少新开工铁路,只是完成76年前开工而在建的铁路。上面1978-1996年的数据除了完成76年前的项目,基本是90-96的。为胡乱邦赵紫阳遮丑而已。
中国的基础工业建设主要是毛江胡时期做的(胡乱邦赵紫阳时期很少)

【在 s***e 的大作中提到】
: 改革开放后建设速度还变慢了
w****2
发帖数: 12072
5
大炮还是很厉害的,不论你修什么工程(比如三峡),都逃不出他的手掌心,都要把原
创规划的credit给他。

【在 t****u 的大作中提到】
: 看到这个就想起当年大炮的胡吹,10年造10万英里铁路。:)
: 大头也很坏,不点穿,就让大炮当全国铁路总督办,每月3万大洋薪水养着,然后看笑
: 话。

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