M*j
发帖数: 3534 | 1 我怎么可能不去dome，我只是说dome不在441上而已
要说路难走，去cove的那段才叫难走，虽然坡度不大，但是距离长加上道路BT的弯曲，
最重要的是那个LOOP除了堵车P景色也没有。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 2 missouri那里好多。
普通轿车关键不是刹车，是看前面有没有stalker，有一个，所有人都得跟着刹车。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 3 是这样啊，cove我也去过
我上次大约花费45分钟下的山，实在开不快，大家也想边开边拍照
我开得potiac G6 四个人低档下山一点问题度没有，另外一个JEEP下山司机说brake有
点过热
不过你还是下的很快，没有车吗？ |
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M*j
发帖数: 3534 | 4 从dome下来到切诺基一路很顺畅，车其实不算少，不过好像没traffic，可能是因为时
间比较早吧，大家还都在dome上赏景。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 8 在下山紧急停车处休息是违法的，不过这也是中国WSN一大习惯。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 9 洛杉矶往北走I-5有一段进山的路，基本上频繁的上坡下坡。走个40分钟差不多。 还是
需要engine brake的 |
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x****u
发帖数: 44466 | 10 两回事。你随便找个大货司机问问，人家都知道刹车能不踩就不踩，可是如果货装得多
，你不踩刹车低档下坡根本停不住，所以有时候必须紧急停车。小车没这个问题。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 11 You can park at turn outs unless posted otherwise |
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R***a
发帖数: 41892 | 13 高速不准，但是有turn outs的山路必然不是free way啊 |
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w********r
发帖数: 14958 | 14 两码事。 紧急停车带是紧急停车带。 turn out是turn out。 |
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n*******0
发帖数: 2002 | 15 开自动档车的自己去汽车说明手册上面看。除了P，N，D之外肯定还有其他档位，比如1
，2或者D1，D2啥
的，这些就是低档位。去手册里面看怎么挂进去。
开手动档的要是不知道低档是啥，那真是令人无语。。。。。。 |
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G**A
发帖数: 9 | 16 不超速不瞌睡就够了, 还真没什么大坡需要挂抵挡行驶 |
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a********6
发帖数: 14468 | 18 挂低档后车的速度是恒定的吗？是多少？这时候踩刹车或者油门还可以改变速度么？ |
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x****u
发帖数: 44466 | 19 当然不是，档越低engin brake越明显，速度就越不容易上去。
刹车当然可以用，踩油门也可以，不过要是平地低档加速你就该听见轰鸣了。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 20 换档就是换传动比
同样发动机转速,转移到轮子上的转速会低,但力矩会大
低档的话下坡的时候能用发动机帮忙把速度控制住.
油门刹车照常用
如果开过手动档就不会有这种疑问了. |
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a********6
发帖数: 14468 | 21 那最高速度可以到多少？如果开高速的长下坡，速度不能太低的，如果别人都高的话。 |
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h********n
发帖数: 1671 | 22 车多就随大流。重要的不是速度高低，而是要保持匀速。下坡时重力会产生一个加速度
，车速有可能会越来越快。如果需要一直踩刹车才能保持匀速，就说明需要降档了。 |
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D*****r
发帖数: 6791 | 23 多谢版上各位提这个事情，我前两天刚路过一个长下坡接转弯，当时就想着踩刹车减速
，没意识到可以利用engine braking! |
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d****2
发帖数: 6250 | 24
刹车还是要踩的，不过踩的次数要少或者要轻些。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 25 关键是不能靠刹车保持速度，转弯什么的不踩刹车就开下悬崖了。 |
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d****2
发帖数: 6250 | 28
i see，俺用D3档下山还时不时踩油门呢，山路高高低低的。 |
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s**********h
发帖数: 36 | 29
开过几款车，L/1大概15-20，2到40，3到60左右。
到三番城里爬坡就知道好处了 |
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a****9
发帖数: 642 | 30 找个多层的停车场，开到最顶上，然后往下开，既有下坡，又有急转弯，每天开三遍，
连续一个月，
自己摸索一下，下坡时用几档，连转180度弯都不用踩刹车，基本就可以出关了。
it. |
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t******6
发帖数: 9093 | 37 your car manual， please |
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c*******7
发帖数: 3763 | 38 这个又是一个不怕死的。
简直是误导。
冰上面，你睬一下刹车看看，不侧滑才怪呢，更何况又是下坡，还放空党，点菜两下刹
车，估计车就已经滑到路肩上面去了。 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 39 赫赫，你到科罗拉多州去开车看看，就知道了。。。 |
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a********6
发帖数: 14468 | 40 冰面上，长下坡，让学车的同志们怎么过啊。老手也得翻跟头。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 43 use lower gears一般是针对大型车辆来说，no engine brake也是针对大型车辆，小车
看手册和交规手册，小车下长坡如果一需要直踩刹车的话最好降挡 |
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b********s
发帖数: 1508 | 44 手自排一体，你的明白？下长坡，用发动机控制车速......。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 45 特殊情况
2，3楼说了一些
下长坡速度不超过40迈时2档可以用来engine braking |
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d***s
发帖数: 7683 | 46 不超过25mph时能不能用1档当engine braking?
下长坡山路时用得上, D和1,2的区别就是省刹车片吧?油耗应该都是一样的怠速的油耗? |
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d***s
发帖数: 7683 | 47 有道理. 1,2档下长坡制动用. 省刹车的道理好懂.
但是有奇怪汽车说明书里档位控制部分为什么只说1,2档用来拖车, local用, 没提到制
动功能. 现
在看来主要功能是制动啊. |
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s*******t
发帖数: 2896 | 48 长坡用发动机减速，避免长时间刹车，刹车液基本上不用换，pad也可以用很长时间。
十几年的旧车从来没换过刹车液。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 49 那上坡用D就行了，如果下长坡需要一直踩刹车的情况可以用L限速 |
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h*****g
发帖数: 1523 | 50 这是我第一次跑长途，车是hyundai Tucson 2.0 2005.
My Town（Central PA） <=> Niagara Falls.
416 miles round trip (with 16 gallon gas)
July 14: My Town（Central PA） (10:00 am)-> Niagara Falls
(3:10 pm), 212 miles, 最高时速70 mph，中间拐错两次路口，饶了不少
local。
July 15: Niagara Falls (10:00 am)-> My Town（Central PA）
(2:30 pm), 204 miles，最高时速 85mph (在高速超一辆小烤肉的时候)。
第一次开高速长途没经验，在US 255 上山爬坡的时候被walmart的18轮超了，
我当时是60-65速度在上坡，太惊险了！
整体感觉车的加速能力还行，虽然上长坡有点吃力，但是跑到65-70没问题。 |
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