b*****d
发帖数: 61690 | 1 铁道部：列车晚点超半小时须致歉
http://www.sina.com.cn 2011年12月01日05:04 新京报
本报讯 (记者 刘春瑞)10月18日，铁道部曾承诺将努力创新服务方式手段，组织对
《铁路旅客运输服务质量标准》(以下简称《标准》)进行修订完善，尽快向社会公布。
日前，铁道部最新修订的《标准》显示，列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点
原因并致歉。
《标准》要求铁路部门加大信息公开，采取多种方式及时准确公告票务、列车运行
、收费项目和收费标准等信息。
修订完善的服务标准有亮点
《标准》要求，购票、候车、进出站安全有序。进站安全检查通道畅通，日常等候
不超过5分钟。
提供多种购票渠道和支付方式，公开、公平发售车票。开启数量充足的售票窗口，
日常购票排队等候不超过20人。
窗口分工、工作时间等文字标志清晰，售票、退票时唱收唱付，票、款准确无误，
退票时向旅客提供报销凭证。
《标准》还要求，车站环境整洁，候车室空气清新，有免费的饮用水，厕所无异味
。候车室内温度冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
新标准出台晚点后服务质量有提升
京沪高铁开通后，屡次遇到列车故... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 2 全国人大代表朱列玉称，铁路属全民所有，但公众从未享受过分红，他由此建议：
新快报讯“目前收费公路已实现了国庆等节假日免费通行，但买不起车的群众，却
享受不到这一政策带来的好处。”全国人大代表朱列玉昨日对新快报记者表示，此次“
两会”将会关注铁路出行问题，他建议在国庆、春节、清明、劳动节等四个节假日，在
全国范围内实行免费乘坐火车，享受国家政策带来的福利。
免费坐火车是人民应享权利
朱列玉建议从2013年开始，国庆、春节、清明、劳动等节假日，全国人民可免费乘
坐火车，“这有利于实现公共服务均等化，可以使低收入群体享受国家政策带来的福利
。”
为何会有此建议？朱列玉对新快报记者表示，从2012年10月开始，国庆、春节、清
明、劳动等四个节假日及其连休日，收费公路对7座及以下客车免费通行，这让有车一
族享受到了国家的政策福利，“但低收入群体由于买不起车，大多选择乘坐火车和大客
车出行，享受不到这一政策福利。”
他同时用法律专业知识解释道，根据《中华人民共和国物权法》第五十二条的规定
，“铁路、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施，依照法律规定为国家所
有的，属于国家所有”；第四十五条... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 3 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 从媒体报道看武广高铁安保之严密
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 00:57:28 2011, 美东)
昨日16时左右，武广高铁韶关段发生设备故障，导致部分列车晚点。铁路部门立即启
动应急预案，专业技术人员赶赴现场抢修。刚刚启用的火车南站昨天即经受 “初考”
——记者从番禺警方获悉，昨天下午4时30分，高铁韶关段发生故障，导致1万多名旅客
滞留广州火车南站。（《广州日报》2月7日）
武广高铁犹如时尚明星一般，不断制造“雷人”新闻，来吸引公众的眼球。先是高
铁的高票价，被舆论称为“贵族车”；继而是因为它的运营，铁路部门硬性砍掉了若干
趟原有普通列车，给那些坐不起或者不愿坐高铁的人带来极大不便；紧接着，武广高铁
自去年12月26日至今开通的40天内，连续制造出五起骇人事故，平均每8天发生一起。
倘若我们对武广高铁的事故做一下简要盘点，首次故障发生在去年12月29日，当时
的G1048次列车上，因人为吸烟引起系统报警停运。时隔一日，从长沙发车的G6009次，
因自动保护系统灵敏报警，导致列车折返... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 4 发信人： chinaice(冰冰), 信区： ebiz
标题： 火车票网上选座步子可再大些
发信站： BBS未名空间站(Fri Oct 13 10:44:19 2017,GMT)
从10月12日起，铁路部门推出动车组列车“自主选座”及“接续换乘”方案推荐两项便
民服务新举措。记者登录12306网站和手机客户端体验发现，系统已经支持C、D、G字头
的动车组列车选座。
旅客对于网购火车票选座功能开放已呼吁了多年。此前，铁路部门曾表示，12306在设
计时具备选座功能，但经过多次升级一直都未开放。为了能选一个自己心仪的座位，一
些旅客开发出了一些小窍门。如，对分配的座位不满意就取消订单，再次下单，直到选
择一个合适的座位，但这增加了12306网站的负担。同时，网购火车票选座功能的缺失
，还迫使相当一部分对座位位置有刚性需求的乘客跑火车站或代售点购票，费时又费力。
去年12月起，海南环岛高铁试行网上购票“选座功能”，让人们看到了曙光。如今，选
座服务正式推广到所有的动车组列车，无疑大大方便了乘客出行。更值得称道的是，与
一些航空公司推出的“付费选座”模式不同，铁路部门提供选座服务未实行额外收费... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 记者从铁路公安部门获悉，“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，为做好事故善后接待和查询工作，温州市有关部门在温州二十三中设立了旅客接待处，负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时，铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门，迅速开展伤亡人员身份查证工作，对事故现场进行了认真清理，完成了对全部遇难者的DNA鉴定，并依据旅客乘车实名制信息，对事故列车旅客情况进行了逐一核实，40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部确认，并全部与家属取得了联系。
近日，有网民在网上发出贴文《以下部分失踪人员名单，请铁道部回答》。文中列出29名在温州动车事故中失踪人员名单，请铁路部门查找。对此，铁路部门高度重视，组织铁路警方和客运部门，对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅客实名制信息进行逐一对照，并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核实等多种方式，进行认真查找。
经查，网传29人名单中，有20人不在当日D3115次和D301次列车旅客实名制名单之中；1人事故发生前已在无锡站下车；3人系遇难旅客，在已公布的40名遇难者名单之中；5人为受伤旅客，在192... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 一列车长左眉骨被乘客打流血
昨日凌晨5时30分左右，2194次列车（郑州—合肥）停滞在商丘市宁陵县境内，最终晚点8个小时。由于停电车厢内像个“大蒸笼”，部分乘客不满与列车工作人员发生摩擦，列车长头部被打流血，缝了3针。郑州铁路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因强降雨，导致京九铁路商丘车站附近四个区间遭受水害影响，造成十几对列车晚点，并向乘客致歉。
事件
郑州至合肥列车晚了8个小时
昨日凌晨5时30分左右，2194次列车乘客在微博里@河南商报，从凌晨2点左右到现在该车一直停滞在商丘市宁陵县境内。报料人称，停电致使车厢内像个大蒸笼，并有乘客不适，导致乘客不满，与列车长发生摩擦，列车长头部被打流血。
昨日，河南商报记者联系到报料的网友陈女士。陈女士称，7日晚上10时左右，她坐上了郑州至合肥的列车，刚出郑州站大约半个小时，列车就停了近一个小时。
不少乘客心情激动，其中有一位乘客热晕过去了，因为不少人看到乘务人员的车厢没停电，就找列车上的工作人员闹。
“到8日凌晨2时半左右，列车在宁陵县境内，大概停了3个小时。”陈女士说，当时车厢内很闷热，没电，风扇也停了，不知道啥原因，没有人告诉我们为啥停车，停... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 1417 | 7 铁道部副部长陆东福在被问及“有没有把救人放到第一位？为何没有生命迹象又搜救出
小伊伊”时说：“这个问题的提出，深深伤害了事故救援第一线2000多名铁路职工，
3000多名部门群众的感情，他们为救援付出了辛勤劳动。”
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副部
长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，
进行
了回应和解答。
视频：铁道部称质疑救人第一伤害了我们的感情来源：CCTV新闻频道
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一位
，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的
现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工
，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援
救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、当
地公安、驻军、武警、消... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 8 这学者没常识吧，石油铁路这都是国家规定的国有垄断行业，不适用反垄断法，要适用
的话中石油早被告破产N次了：
火车上的“天价餐”属不属于价格垄断，有没有滥用行政权力排除限制竞争？
这段时间来，公众针对火车高价餐的挞伐接连不断。日前，大河报记者登上G2501
、G74两趟列车发现，15元盒饭问了才有，并不做明示。有铁路内部员工爆料，60元盒
饭成本不过10元。
火车上的饭贵，成为民众一致的抱怨。高价的车餐，背后的原因很简单，因为在一
列火车上，通常只有单一的卖方，这个小型市场具有自然垄断的性质，属于一个卖方垄
断的完全垄断市场。对于自然垄断，解决的办法就是政府监管，当然，铁路部门“守土
有责”，需要加强监管。同时，其他国家有关部门也不应袖手旁观，必要的时候针对铁
路上那些涉嫌价格垄断、滥用市场支配地位的非法行为，发起反垄断调查。
针对自然垄断的政府管制内容，主要是价格管制和服务质量管制，核心就是政府部
门首先确定一个服务标准，如列车上售卖商品的目录，盒饭的技术标准，然后通过招标
来寻找能够满足这一标准的最低报价者，授予其有明确时间期限的垄断性经营权，并在
其经营过程中代表消费者对这个垄断者... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 编者按/火车一响，黄金万两。随着我国高铁网的铺开，高铁福利也被更多人认可。对
于民众，高铁意味着便捷的交通；对于开发商，高铁就等于更高的房价；对于地方政府
，高铁代表着政绩……于是，越来越多的关于高铁明争暗斗的戏码开始上演。地方越来
越强烈的声音不可避免地影响了一部分高铁线路的走向和站点的设置，但这多半是以牺
牲经济性和科学性为代价。
如何在保障民众合理诉求的同时，确保高铁规划不被“社会活动家”搅局；如何在
保障高铁线路合规性原则下，让更多人享受到高铁福利，这是未来高铁和城市建设不得
不考虑的问题。
同时，依托“高铁新城”的房地产业已经疲软，交通优势吸引人流聚集，进而带动
地价上涨的简单盈利模式已经难以持续，新的形势下，如何发展符合本地实际情况的“
高铁经济”也是各地高铁热情之下必须面对的事实。
一线调查
拼杀高铁设站
近期，同处湖北省江汉平原腹地的荆州、荆门两市的关系有些紧张，因为同怀着希
望高铁落户自家的愿望，这对兄弟城市间暗自爆发了民间“高铁争夺战”。
2014年9月25日，国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意
见》提出，将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 10 发信人: fighter888 (fighter), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：质疑“救人第一”，深深伤害了我们的感情
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 1 01:08:43 2011, 美东)
铁道部副部长陆东福在被问及“有没有把救人放到第一位？为何没有生命迹象又搜救出
小伊伊”时说：“这个问题的提出，深深伤害了事故救援第一线2000多名铁路职工，
3000多名部门群众的感情，他们为救援付出了辛勤劳动。”
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副部
长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，
进行
了回应和解答。
视频：铁道部称质疑救人第一伤害了我们的感情来源：CCTV新闻频道
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一位
，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的
现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 南京高铁站被曝建成就废 开通就亏损
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 23:38:05 2012, 美东)
由开通之初的每天13趟减少至2趟，南京仙林站因此被喻为沪宁线上“最冷清火车站”
。近日，更有网友爆出，其实仙林站不算什么，高铁紫金山东站才是朵“奇葩”，中看
不中用，建成就废。 情况是不是这么回事？铁路部门对就此采访的现代快报记者表示
，这个站其实是南京南站与仙林站的联络线站，不办理客运，是做停车调度用的。然而
，知情人士却摇摇头说，主要是成本问题才没有向市民开放。
目前的冗余究竟是规划失当，还是铁路站点设置的特殊规律使然？
紫金山东站看上去真的“好冷清”
“紫金山东站”，很多南京市民都会感觉陌生。其实，经常乘坐地铁二号线前往仙林的
市民，只要稍加留意，这个站就有印象了，它就与地铁金马路站相邻。
昨天，现代快报记者乘坐地铁，从金马路站出来，往前走几米就到了高铁紫金山东站。
该站规模不大，几乎就是南京南站的缩小版，四四方... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: MJMJMJ (MJMJMJ), 信区: Military
标 题: 秋风：高铁以发展的名义撕裂社会
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 21 07:37:25 2011, 美东)
http://www.chinasecurities.com.cn/xwzx/16/201101/t20110115_2747
作者：秋风
来源：中国经营报 2011-01-15 13:47:00
过去一年来，随着武广高铁开通，京沪、沪杭高铁上马，高速铁路似乎已经成为中国模
式取得成功并将拯救世界的标志。这确属事实，只有中国有能力在那么短的时间内上马
那么多高速铁路。我只想提醒那些炫耀这一成就的人士，不要推托这一模式所带来的另
一个后果：撕裂社会。
春运临近，媒体走访各地车站，发现一个有趣的现象。在武汉，武广高铁及发往上
海、北京、南昌的动车，票源充足，排队买票的比较少；发往四川、重庆、广西、贵州
等地的普通列车，车票非常紧俏，不少购票者早晨6点就来排队。上海铁路部门在春运
首日售出预售票近9万张，高铁清淡，普通车火爆，云、贵、川及... 阅读全帖 |
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L**r
发帖数: 411 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Lhor (Lhor), 信区: Military
标 题: 破猫看过来：刘志军落马致云南高铁烂尾
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 23 08:43:17 2011, 美东)
【侦探版首席点评】这样全国范围大面积的高铁基建烂尾， 浪费上千个亿， 比他妈区
区几个人贪污几千万（到底贪污没有， 现在都没有定论）， 不知道损失要大几万倍
， 可是无人心疼， 无人出来问一个问什么？
还我高铁！还我跨越！ 还我破猫！
http://business.sohu.com/20111223/n329998562_2.shtml
刘志军落马致云南高铁烂尾 隧道成养鸡场
正文 我来说两句(302人参与) 2011年12月23日09:16 来源：云南网 作者：范兴龙 张
茜 复制链接 打印 大 中 小 [提要]在7·23甬温高铁事故后，全国铁路开始停工整顿
，而铁路资金也越发紧张，差钱是高铁目前的主基调，多位业内人士称今年实际的投资
应该是少于规划的。在云桂铁路云南段项目中，除了缺钱外，目前的难题还来自于一些
高铁项目受民间高利贷... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 14 http://finance.ifeng.com/roll/20110115/3209432.shtml
2011年01月15日 00:34 中国经营报
过去一年来，随着武广高铁开通，京沪、沪杭高铁上马，高速铁路似乎已经成为中国模
式取得成功并将拯救世界的标志。这确属事实，只有中国有能力在那么短的时间内上马
那么多高速铁路。我只想提醒那些炫耀这一成就的人士，不要推托这一模式所带来的另
一个后果：撕裂社会。
春运临近，媒体走访各地车站，发现一个有趣的现象。在武汉，武广高铁及发往上海、
北京、南昌的动车，票源充足，排队买票的比较少；发往四川、重庆、广西、贵州等地
的普通列车，车票非常紧俏，不少购票者早晨6点就来排队。上海铁路部门在春运首日
售出预售票近9万张，高铁清淡，普通车火爆，云、贵、川及东北方向最为紧张。
普通列车的方向已经提示了其消费者的身份：他们基本上是在城市讨生活的乡村人口。
忙碌漂泊了一年，他们终于要回家看看。但是，低下的收入让他们不能不对旅行费用精
打细算。在几百元的动车组、高铁与百十元的普通列车之间，他们毫不犹豫地选择后者
。但是，他们的需求无法得到满足。
这实在是世界上... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 15 http://www.chinasecurities.com.cn/xwzx/16/201101/t20110115_2747
作者：秋风
来源：中国经营报 2011-01-15 13:47:00
过去一年来，随着武广高铁开通，京沪、沪杭高铁上马，高速铁路似乎已经成为中国模
式取得成功并将拯救世界的标志。这确属事实，只有中国有能力在那么短的时间内上马
那么多高速铁路。我只想提醒那些炫耀这一成就的人士，不要推托这一模式所带来的另
一个后果：撕裂社会。
春运临近，媒体走访各地车站，发现一个有趣的现象。在武汉，武广高铁及发往上
海、北京、南昌的动车，票源充足，排队买票的比较少；发往四川、重庆、广西、贵州
等地的普通列车，车票非常紧俏，不少购票者早晨6点就来排队。上海铁路部门在春运
首日售出预售票近9万张，高铁清淡，普通车火爆，云、贵、川及东北方向最为紧张。
普通列车的方向已经提示了其消费者的身份：他们基本上是在城市讨生活的乡村人
口。忙碌漂泊了一年，他们终于要回家看看。但是，低下的收入让他们不能不对旅行费
用精打细算。在几百元的动车组、高铁与百十元的普通列车之间，他们毫不犹豫地选择
后者。... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 16 铁道部书记盛光祖身世曝光 基层做起没任何背景
来源：中国江苏网
2011年02月17日11:07
我来说两句(7)
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深圳新闻网讯 “我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项
目，请全路干部职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到
铁道部的第一句公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，
让人不免感到一种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年... 阅读全帖 |
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L**r
发帖数: 411 | 17 【侦探版首席点评】这样全国范围大面积的高铁基建烂尾， 浪费上千个亿， 比他妈区
区几个人贪污几千万（到底贪污没有， 现在都没有定论）， 不知道损失要大几万倍
， 可是无人心疼， 无人出来问一个问什么？
还我高铁！还我跨越！ 还我破猫！
http://business.sohu.com/20111223/n329998562_2.shtml
刘志军落马致云南高铁烂尾 隧道成养鸡场
正文 我来说两句(302人参与) 2011年12月23日09:16 来源：云南网 作者：范兴龙 张
茜 复制链接 打印 大 中 小 [提要]在7·23甬温高铁事故后，全国铁路开始停工整顿
，而铁路资金也越发紧张，差钱是高铁目前的主基调，多位业内人士称今年实际的投资
应该是少于规划的。在云桂铁路云南段项目中，除了缺钱外，目前的难题还来自于一些
高铁项目受民间高利贷的裹挟，一旦项目停工，资金得不到有效快速运转，则面临着巨
大的付息压力。[网友有话说]
第1页:从车来车往到人烟寥寥 第2页:何时复工？都不知道 第3页:高铁融资之困：银
行半推半就
12月7日，天空蒙蒙细雨，文山州富宁县的云桂铁路云南段一高铁隧道细雨中... 阅读全帖 |
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L**r
发帖数: 411 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Lhor (Lhor), 信区: Military
标 题: 破猫看过来：刘志军落马致云南高铁烂尾
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 23 08:43:17 2011, 美东)
【侦探版首席点评】这样全国范围大面积的高铁基建烂尾， 浪费上千个亿， 比他妈区
区几个人贪污几千万（到底贪污没有， 现在都没有定论）， 不知道损失要大几万倍
， 可是无人心疼， 无人出来问一个问什么？
还我高铁！还我跨越！ 还我破猫！
http://business.sohu.com/20111223/n329998562_2.shtml
刘志军落马致云南高铁烂尾 隧道成养鸡场
正文 我来说两句(302人参与) 2011年12月23日09:16 来源：云南网 作者：范兴龙 张
茜 复制链接 打印 大 中 小 [提要]在7·23甬温高铁事故后，全国铁路开始停工整顿
，而铁路资金也越发紧张，差钱是高铁目前的主基调，多位业内人士称今年实际的投资
应该是少于规划的。在云桂铁路云南段项目中，除了缺钱外，目前的难题还来自于一些
高铁项目受民间高利贷... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 19 功过后人评，刘志军的高铁遗产，日本人眼中的和谐号(转载)
转自秦和文化
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。
不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日
本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神
坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 20 前教育部新聞發言人：写给勇平兄的一封信zz
前教育部新聞發言人：王旭明
勇平兄：
你好！
几天前在“金话筒”颁奖仪式上见到你，虽还未发生“甬温线7·23特大事故”，但已
感觉出你的疲惫、焦虑和压力。是啊，我深深地理解你：年年春运如临大敌、部长腐败
中途易人、有关铁路的各种争议此起彼伏、京沪高铁高调出台又险情不断等等，身处漩
涡中的新闻发言人的日子不好过啊。记得那天短暂的交流中，我们谈的仍然是发言和如
何发言，我不解的问你为何高铁如此高调亮相，为何公众质询不断却无回应等，你一如
平常沉思并少说，我知你心所想。记得我最后的一个问题是，我最担心如果高铁塌陷、
动车碰撞或出轨怎么办，该如何应对？你说，我也是最担心这样的事情啊！随后颁奖典
礼开始了。
不幸的是，我俩共同的担心成为了现实。而你，又一次被推到了风口浪尖上。作为曾是
同行也是朋友的我，素来敬佩你的担当精神和敢说敢为的风格，也深深的为你忧虑。作
为同是“后非典时代”的第一批部委发言人，又同为国务院新闻办第一批新闻发言人培
训，被称为“黄浦一期”学员，还同到美国考察，我们引为同道。你确实比我热情、勤
奋又坚忍，在新闻发言人的岗位上已经坚持... 阅读全帖 |
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l********g
发帖数: 21 | 21 转自铁道部网站
把救人放在第一位
——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故
救援纪实
来源：人民铁道报 时间：2011.07.30
7月23日20时30分，甬温铁路永嘉至温州南路段，北京南至福州的D301次动车组列
车与杭州至福州南的D3115次动车组列车发生严重追尾事故，造成惨重的损失。
事故发生后第一时间，一场生命救援随即展开。面对灾难和不幸，铁路部门认真贯
彻党中央、国务院领导的重要指示，将救人放在第一位，尽最大努力营救旅客。
高度重视 深切关怀
党中央、国务院对事故高度重视。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永
康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道
部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援，要查明事故原因，妥善做好善
后工作。
“把救人放在第一位”，这是党和政府对铁路系统下达的命令。
28日，温家宝在国务委员兼国务院秘书长马凯、铁道部部长盛光祖陪同下来到浙江
温州，查看 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员
，慰问遇难者亲属，与中外记者见面。
温家宝说，不要忘记在这起事故中死难的人，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 “7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生已过去一天，目前抢救工作全力进行，事故原因正在调查之中。
对这次事故，铁路部门表示将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故再次发生。铁道部要求所有铁路局局长深入一线指挥，强化安全管理，全面检修线路及机车设备，强化安全意识，确保运输安全。
雷击究竟如何影响动车
“7?23” 事故发生在甬温铁路，这条铁路以及其通向的福州、厦门、深圳等路段，都处于我国东南沿海的台风线上。每到夏天，“台风线”上天气情况复杂多变，雷雨密集，对于动车开行存在一定影响。事故发生后，铁道部新闻发言人王勇平昨天表示，初步了解事故是雷击造成设备故障导致的。另据新华社报道，当时在事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列车停驶，幸无人员伤亡报告。
甬温线事故中，雷击导致列车停电，是否意味着依靠电力前进的高铁动车都怕“打雷”？气象专家解释，一切户外物体都存在着被雷电击中的概率。雷电天气中会产生瞬时强大的电流，并带来一个强大的磁场，受磁场感应，动车的电路系统中会产生过大的电流，从而导致电路系统的损坏。但这种概率是极低的，只有在强对流天气中，动车周围三四... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 23 一年一度的春运又来了。在外打工的游子、异地求学的学子，这几天已经焦急地徘徊等待在各地的火车站售票窗口，飞机场、火车站、汽车站，到处是步履匆匆的身影。中国交通运输系统面临着巨大考验，政府相继出台了增加运力、严打票贩子、火车票实名制等诸多举措，春运却还是一如既往地上演着“一票难求”的大戏，面对着这场人类历史上规模最大的周期性大迁移，一个问题如鲠在喉，我在《我们的生活为什么这么无奈》一书和官网中问道：“何日解民哀，春运不再难？”
网络上有一个帖子很流行，有网友发问说，到底中国有几个铁道部。为什么这么说呢？因为早在2007年铁道部就说，在2010年的时候将解决春运一票难求的问题。可是，到了2009年的时候铁道部又说，到2012年的时候基本解决这个春运难的问题。然后到今年，也就是2011年的时候，“铁老大”又发话了，说我们到2015年再去解决春运一票难求的问题。我们老百姓当然不满意这种“朝令夕改”了，于是就提出了质疑。对于我们的质疑，看看铁道部的官员是如何回答的？很有意思的，他们说，我们说的是要从2007年开始基本解决，你们网民、媒体不要揪我这个字眼，我当时说的是基本解决，现在说的是完全解决，不... 阅读全帖 |
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t**m
发帖数: 2262 | 24 13日下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并
讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进，任务艰巨，责任重大，使命光
荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求，认真贯彻落
实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统领工程建设实践，不断提高铁路
建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程，为大力推进我
国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话
。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办
公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，改革开放以来，特别是“十一五”时期，在党中央、国务院的正确领
导下，在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下，全国铁路系统加快铁
路建设，路网规模和质量显著提升，运输能力大大增强，铁路营业里程跃居世界前列。
一大批高铁建成投入运营，高铁技术达到世界先进水平。对此，党中央、国务院充... 阅读全帖 |
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f*******c
发帖数: 43 | 25 据新华社报道，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调
查，而中央已决定免去其党组书记职务，盛光祖接任铁道部部长。
一条消息引发轩然大波。
“此前从未听到过相关风声。”一位接近铁道部的人士对《华夏时报》记者表示。
刘志军的免职即使在铁路部门内部也充满惊奇。就在消息爆出前一天，刘志军还在对西
延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质量、治安环境进行全面检查，并检查了
陕西新延安站。12日当天，据知情人士了解，刘志军还曾出现在铁道部，直到宣布盛光
祖接任，下面的人才知道发生了什么。
“这件事情太敏感，基本没有人讨论。”铁道部科学研究院一位工作人员表示。
尽管刘志军的免职看起来很突然，但也并不是无迹可循。自2006年刘志军的弟弟刘
志祥获罪之后，关于刘志军下台的声音就时而有之。2007年3 月“两会”期间，就有人
大代表联名提出罢免刘志军的提案，惊动了中央高层，然后才有了2007年6月何洪达等
铁道部副部级、局级官员被调查的事件。
2011年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查，刘志军随即事发。相关
人士认为，两个案件中间有很深的关联。丁书苗被视为中国高铁及衍生项... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 2791 | 26 前两天还有五毛信誓旦旦的说火车头对调查事故没有价值，现在国务院来打脸了。
国务院决定：重新挖出被掩埋车头调查事故原因
@鲁国平先生：感谢微博。直到昨天为止在现场已经被掩埋的动车车头，以及动
车的三节车厢现在决定全部挖出进行事故原因的调查。据非可靠人士的透露：是微博上
的质疑声音强烈，国务院事故调查领导小组决定重新挖出检查事故原因。这是好的一步
，请继续认真调查，给我们一个真实满意的答复。我们微博正在关注！
很多人疑问，为何铁道部的搜救指挥中心，要那么快就命令停止搜救事故失踪人员
，并立即安排吊车调走损坏车箱。。强行尽快恢复通车，原来是现行的法律规定。。
似乎目前的法律规定，铁路事故后，安全事故的最终等级高低判定，与“中断铁路
行车时间”有极大关系
第九条 有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）
，或者1亿元以上直接经济损失的；
（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；
（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
第十条 有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 27 文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温线事故全体会议上表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的
区间信号机错误显示为绿灯。
目前，国内所有铁路CTC系统(调度集中系统... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 28 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: louieyoung (达夫乡党), 信区: ChinaNews
标 题: 还要不要脸了！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 22:26:38 2011, 美东)
转自铁道部网站
把救人放在第一位
——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故
救援纪实
来源：人民铁道报 时间：2011.07.30
7月23日20时30分，甬温铁路永嘉至温州南路段，北京南至福州的D301次动车组列
车与杭州至福州南的D3115次动车组列车发生严重追尾事故，造成惨重的损失。
事故发生后第一时间，一场生命救援随即展开。面对灾难和不幸，铁路部门认真贯
彻党中央、国务院领导的重要指示，将救人放在第一位，尽最大努力营救旅客。
高度重视 深切关怀
党中央、国务院对事故高度重视。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永
康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道
部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援，要查明事故原因，妥善做好善
后工作。
“把救人放在第一位”，这是党和政府对铁路系统... 阅读全帖 |
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g****h
发帖数: 481 | 29 也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让媒体
记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(原定
工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光，反
响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为调查组专家组副组长，王梦恕对最后的
调查事故报告只给了60分，因为“这份报告把技术问题拔得太高，结果打击了整个中国
高铁产业”。但对于舆论因此而否定高铁，他很生气，“自己把自己的名牌砸掉了”。
近日，就中国高铁发展的相关问题，或者说质疑，《中国经... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
saturnV (土星五号) 于 (Sat Mar 31 18:08:22 2012, 美东) 提到:
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 ｜ 北京报道
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝
光，反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 31 60元列车盒饭成本10元 学者建议发起反垄断调查
火车上的“天价餐”属不属于价格垄断，有没有滥用行政权力排除限制竞争？
这段时间来，公众针对火车高价餐的挞伐接连不断。日前，大河报记者登上G2501
、G74两趟列车发现，15元盒饭问了才有，并不做明示。有铁路内部员工爆料，60元盒
饭成本不过10元。
火车上的饭贵，成为民众一致的抱怨。高价的车餐，背后的原因很简单，因为在一
列火车上，通常只有单一的卖方，这个小型市场具有自然垄断的性质，属于一个卖方垄
断的完全垄断市场。对于自然垄断，解决的办法就是政府监管，当然，铁路部门“守土
有责”，需要加强监管。同时，其他国家有关部门也不应袖手旁观，必要的时候针对铁
路上那些涉嫌价格垄断、滥用市场支配地位的非法行为，发起反垄断调查。
针对自然垄断的政府管制内容，主要是价格管制和服务质量管制，核心就是政府部
门首先确定一个服务标准，如列车上售卖商品的目录，盒饭的技术标准，然后通过招标
来寻找能够满足这一标准的最低报价者，授予其有明确时间期限的垄断性经营权，并在
其经营过程中代表消费者对这个垄断者实现严格的、不间断的监督。
如果沃尔玛或物美超市拍得经营权... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 32 2013年03月05日03:38 京华时报 我有话说
铁道部部长 盛光祖
房间、电梯、路上，一刻未停回答提问……昨天下午，全国人大代表、铁道部部长
盛光祖出现在江苏代表团全团会上时，立刻成为媒体“围攻”的对象。在采访过程中，
盛光祖不顾工作人员阻拦，爽快接受采访；有问必答，言无不尽。对于他有可能成为最
后一任铁道部部长这个问题，盛光祖说：“是不是最后一任不重要，关键是根据国家的
需要。我支持大部制改革。”
我们都是朋友，铁路事业发展需要你们的支持，我们也真诚希望为广大旅客提供很
好的服务。
改革对铁路发展有益，如果在改革技术上和实际操作上出现什么问题，我们就努力
解决，没有什么困难。
京华时报记者 孙思娅
□改革
政企分开是铁路改革方向
记者：交通部门大部制改革箭在弦上，有消息称铁道部会被并入交通部，您能透露
一下改革详情吗？
盛光祖：我不太清楚，目前还没有这个消息，这次关于国务院体制改革，铁路改革
的方案具体有哪些，到时候会公布的，我现在也不清楚。改革我们一直在做，转变铁道
部职能，不断发展。
记者：您认为铁路部门的改革方向是什么？
盛光祖：政企分开的改革方向是对的，有利于铁路发展... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 33 发信人: veryad (厚物载德), 信区: Military
标 题: 分拆铁道部猜想：传已有改革方案 地方拥自主经营权zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 00:28:37 2011, 美东)
文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 34 前教育部新聞發言人：写给勇平兄的一封信zz
前教育部新聞發言人：王旭明
勇平兄：
你好！
几天前在“金话筒”颁奖仪式上见到你，虽还未发生“甬温线7·23特大事故”，但已
感觉出你的疲惫、焦虑和压力。是啊，我深深地理解你：年年春运如临大敌、部长腐败
中途易人、有关铁路的各种争议此起彼伏、京沪高铁高调出台又险情不断等等，身处漩
涡中的新闻发言人的日子不好过啊。记得那天短暂的交流中，我们谈的仍然是发言和如
何发言，我不解的问你为何高铁如此高调亮相，为何公众质询不断却无回应等，你一如
平常沉思并少说，我知你心所想。记得我最后的一个问题是，我最担心如果高铁塌陷、
动车碰撞或出轨怎么办，该如何应对？你说，我也是最担心这样的事情啊！随后颁奖典
礼开始了。
不幸的是，我俩共同的担心成为了现实。而你，又一次被推到了风口浪尖上。作为曾是
同行也是朋友的我，素来敬佩你的担当精神和敢说敢为的风格，也深深的为你忧虑。作
为同是“后非典时代”的第一批部委发言人，又同为国务院新闻办第一批新闻发言人培
训，被称为“黄浦一期”学员，还同到美国考察，我们引为同道。你确实比我热情、勤
奋又坚忍，在新闻发言人的岗位上已经坚持... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 21:22:43 2011, 美东)
铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
http://www.sina.com.cn 2011年07月31日08:21 中国广播网
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副
部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题
，进行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 近日，铁道部网站援引新华网的报道称，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查，中央已决定免去其党组书记职务。随着刘志军的落马，有关刘志军主政铁道部期间的高铁大跃进和高负债等问题也成为媒体关注的焦点。有媒体分析，比刘志军违纪更可怕的是铁道部的政企不分。
刘志军主政与政企不分的铁道部
高铁建设大跃进被指是行政性拔苗助长
公开信息显示，刘志军于2003年正式担任铁道部部长。在其担任铁道部部长期间，中国铁路特别是高速铁路有了突飞猛进的发展。2004年1月7日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，规划到2020年全国铁路营业里程达到10万公里。
金融危机为我国的高铁建设添了一把火，在4万亿元经济刺激计划下，《中长期铁路网规划》顺势调整，规划的目标里程数被大幅上调，如快速客运网络总规模调整为5万公里以上，较原规划增加2万公里投资额度，部分项目提前实施，有42条高铁建设工程预期要在2012年前完成。有专家认为，我国高铁建设虽然是势所必然，但规划过于激进，有行政性拔苗助长之嫌，其根源在于铁道部的政企不分。
铁道部被称为中国计划经济的最后堡垒
有媒体报道称，铁道部“集路网垄断者... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 以下为中央电视台《新闻1+1》2011年7月14日完成台本：
——京沪高铁，高在何处？
解说：
这是三天前京沪高铁发生的一幕。
乘客1：
你们措施是什么？就是等，一个字，你们等。
乘客2：
需要多长，你必须告诉我们老百姓。
乘客3：
我领教了中国的先进科技。
解说：
这是几天来高铁乘客发出的疑问。
高铁司机：
列车的正点率对司机来说是最大的挑战。
高铁乘务员：
我们鞠躬就有三个角度，比如说在路上碰到旅客过来，您好。
解说：
这是他们曾经的承诺与努力。
新闻资料片种声音：
它技术高，是我国第一条具有世界先进水平的铁路。
解说：
它是我国目前建设里程最长，投资最大，标准最高的高速铁路。为什么四天时间连发三起事故？铁道部新闻发言人王勇平接受采访细诉原因。《新闻1+1》本期关注：京沪高铁，高在何处？
评论员 白岩松：
您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。
昨天下午消费者在焦虑、担心、气愤和期待之中等待了达芬奇家居的新闻发布会。不过并没有等来更多的真相和事实，而大家印象最深的是主人公的泪水，来，回到现场。
达芬奇家居股份有限公司总经理 潘庄秀华：
我在2002年开始看到中国在深圳，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 38 临近春节，12306与各类刷票软件、网络黄牛的“攻防战”引发社会热议。虽然12306采用了各种反制措施，但屡遭破解的事实，被众多网友点评为“道高一尺，魔高一丈”。
专业人士建议，与其陷入无休止的网络对抗，12306更应该做的是“开放平台”，引入社会力量提升用户体验，便于把主要精力用于车票预约、联程票设计等优化服务方面。
淘宝能“救”12306吗？
近期，有媒体报道，网络黄牛利用专业的付费抢票软件，破解了12306的技术反制，10分钟内刷走了上千张火车票。
事实上，自从正式开通以来，12306就陷入了一场“反制—破解—再反制”的网络大战，并且有不断升级的迹象。某种意义上，12306在明、网络黄牛在暗，所以反制的速度总是落后于破解的速度。
屡遭破解的局面，使得不少网友纷纷抱怨12306的技术：“淘宝双11活动24小时交易350亿元都没问题，要是12306包给互联网巨头做就好了。”
淘宝真的能“拯救”12306吗？从一方面看，淘宝多年积累的技术经验，确实可以让12306少卡壳、不崩溃，用户体验更好。但另一方面，网络黄牛盯上12306，主要原因是春节时期的火车票供不应求。再好的技术，也有人在利... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 39 中国高铁一步一步走 用不着对7.23动车事故无限上纲上线
来源: 纯娱乐 于 2011-07-29 12:06:42 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话] 本文已被阅读：26次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
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尾事故的发生难以理解。从一名理工人士角度看，做为技术常识，一个完整的机械系统
必然包括机电、控 制、动力、安全等几个子系统。对于民用系统，当然还有生活保障
之类的。像高铁动车(专题)这样的高技术装备，系统中对紧急情况应有自动防范功能，
关键时刻其安保系 统自动起作用，最后一道关才是手动。
为何此次动车(专题)组会犯“追尾”这样的低级错误呢？看了一下介绍，中国高铁
系统的确设计了几套防撞安全系统，正常情况下完全可以避免追尾发生，但那天却一个
也没起作用。做为理工人士，在此只能揣测原因了。
对于安全事故的分析，不管你是重大事故还是一般事故，大体离不开“人、机、料
、环、法”这些因素（当然还可以细化补充）。高铁技术控制系统并非想像的 那样高
不... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 40 铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
http://www.sina.com.cn 2011年07月31日08:21 中国广播网
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副
部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题
，进行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、
当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众投入抢险救援，大家争分夺秒、密切
配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救，将伤员以最快速度送至医院。在救援过程
中，桥上有三节... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 41 中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副部长
陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，进
行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、
当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众投入抢险救援，大家争分夺秒、密切
配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救，将伤员以最快速度送至医院。在救援过程
中，桥上有三节车厢挤压在一起，中间车厢变形严重，救援人员无法对该车厢进行彻底
清查搜救。按照指挥部确定的把救人放在首位的救援方案，在桥下使用大吨位汽车吊... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 42 http://www.caijing.com.cn/2011-07-31/110794666.html
“这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动”
【《财经》综合报道】 据中国之声《新闻纵横》7月31日报道，7月30日，铁道部副部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，进行了回应和解答。
采访实录如下：
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众投入抢险救援，大家争分夺秒、密切配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救，将伤员以最快速度送至医院。在... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 43 正在市场化转型的中国铁路总公司（下简称“铁总”）终于拿到了“高铁定价权”。国
家发改委近日宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根
据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计，发改委
放开高铁票价管制之后，部分热门线路的高铁票价确实存在票价上浮的空间。
今年起高铁票价由铁总自主制定
国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》（下简称《通知
》），从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。
《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高
铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；商务
座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行
市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当
制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、
服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 44 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 21:22:43 2011, 美东)
铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
http://www.sina.com.cn
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副
部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题
，进行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、
当... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：“停止搜救”说深深伤害了我们的感情
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 16:52:15 2011, 美东)
http://www.caijing.com.cn/2011-07-31/110794666.html
“这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动”
【《财经》综合报道】 据中国之声《新闻纵横》7月31日报道，7月30日，铁道部副部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，进行了回应和解答。
采访实录如下：
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 3406 | 46 http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2223491.shtml
『天涯杂谈』 〖天涯头条〗四大辞职员工爆国内某高铁厂家的惊悚内幕！
点击：510721 回复：2388
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作者：坑爹娘炮不靠谱 发表日期：2011-7-25 19:39:00
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#温州动车追尾#闹了微博一版面，事故根源和事后报道披露看的我很疲惫。新浪微
博上面字数有限，就在这里写一下我知道的中国当今高铁、动车的生产情况吧。
首先，说明下身份，也可以说写出来不是为了煽动舆论、故意弄得耸人听闻的。
我是从国内四大辞职的一名员工，至于姓甚名谁，我就不想多说了。因为第一我下
面说的这些情况，仅和国内高铁部门有关、和这次的温州动车追尾事故有关，不关乎我
个人。如果刚好有四大的同僚看到，甚至是参与过该企业盘点、审计工作的同僚，你们
还没辞职的话最好就穿着马甲来评论，因为说到底这些内容的披露，不符合一个职业审
计师的道德操守。但是我可以做粉饰太平的审计报告、但却没法容忍这次事故发生... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 当代岳飞、中国现代化之父刘志军三大功绩
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:57:08 2015, 美东)
刘志军的功绩在于翻开了中国铁路跨越式发展的历史新篇。将中国铁路从普速时代带进
了高速时代。雨田见到有的资料是这样介绍的：将我国铁路进入高速时代的时间点这了
这样的划分，就技术而言为2006年11月；就实践而言，为2007年4月18日的铁路第六次
大提速实施之际。第一条新建投入运营的高速铁路，当属在2008北京奥运会前开通的京
津城际铁路。
雨田对刘志军的作为和政绩最深刻的印象是：他是“文革”之后的历任铁道部长中
，最富于讲政治、讲大局的，最有事业心和战略远见的，能够从战略的高度、世界的视
野和占领技术制高点的追求，来全盘谋划中国铁路的未来，能够跳出狭隘的部门利益和
产业利益，始终强调人民铁路的社会责任和公益性特征。我可以举几个例子。
其一、殚精竭虑描绘中国铁路长远发展的美好蓝图。2004年1月，国务院批准了我
国第一个... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 48 本报今年首次推出电视连续剧《春运》，记录春运中的人和事，昨天春运大剧谢幕了
本报首推51集电视连续剧《春运》。
网友发布的春运装备图令人叫绝。
黄牛党今年纷纷吃“散伙饭”。
大学生徒步回家。以上皆为本报报道版面
为期40天的春运昨天正式结束了。在这40天的时间里，本报记者进行了全方位的采访，关注票情，给民工兄弟和大学生送票，组织春运微小说和微体验活动，还多次挤进车厢进行体验式采访。与此同时，本报今年还首次推出《春运大剧》，对今年春运中发生的故事用镜头的方式逐一展现。结合本报这1个多月的报道和今年春运的变化，本报今天评出了2012年的春运奥斯卡大奖。
最佳演员 李森林
颁奖词：徒步回家，坚持并快乐着
在这个一票难求、人潮涌动的春运时期，苏州大学机电工程学院·沙钢钢铁学院冶金专业的大三学生李森林却别出心裁选择了一种与众不同的慢行方式徒步回家。他结伴来自常州的高中好友袁辉，两人于1月14日上午从学校出发，一路走过常熟、南通、如皋、海安、东台等县市，用9天时间走完全程800里，最终在除夕夜之前赶到家贴春联吃团圆饭。
我们欣赏的不仅是李森林这个颇有创意的回家方式，我们更欣赏他一路上呈现给公众的乐... 阅读全帖 |
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z****g
发帖数: 3340 | 49 核心提示：一位曾经参加过哈阿公路建设的知情人向记者反映，公路上一座公铁立交桥
护坡修建工程，施工过程中存在偷工减料行为，用一根树杈就撬起一大块水泥。10月26
日，记者联系到包工头，他声称是从哈铁工程建筑公司一位朱姓领导承包而来，设计图
纸上对水泥强度无要求。
哈市阿城区阿什河乡七里屯一位曾经参加过哈阿公路建设的知情人向记者反映，哈阿公
路上的一座公铁立交桥护坡修建工程，在施工过程中存在偷工减料的行为。记者了解后
发现，该护坡工程包工头既无承包合同也没有经营执照，更不知所承建工程的价格。他
甚至直言不讳地和记者说：“我就是阿城的一个农民，这个护坡工程，是我在铁路局当
领导的‘大哥’包给我干的。”
根据知情人反映的情况，记者来到了哈阿公路LK3+337.5处。该处是一座公铁立交
桥，桥下还有一些没有运走的施工设备。写有“哈尔滨至阿城公路工程建设项目铁路跨
线桥工程项目部”字样的铁皮房建在路边，在该桥梁的护坡处，知情人告诉记者：“护
坡下面有一个隐蔽工程，就是护坡在地下的支撑基础。这个隐蔽工程承载着加固、稳定
这座桥梁护坡基础的作用，使大桥在使用中能够牢靠，这就要求护坡下面的施工所使用
的... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 广铁集团回应停电高铁倒车20公里冲过无电区
2012年08月16日00:57 汉网-长江日报
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本报讯(记者韩玮) 昨日，本报报道《武广高铁遭遇停电 倒车20公里加速冲过无
电区》见报后，记者经辗转联系，广铁集团于昨晚对此作出相关解释。
昨晚8时，记者向武汉铁路局提出跟踪采访要求，武铁有关部门表示该车是在广东
境内停车，不便作出回复，但表示愿意帮助联系广铁集团。记者一直等到晚11时，才终
于经武铁获得了广铁集团约400字的说明。
广铁集团在回复中承认因供电网设备故障，造成临时停车，表示在确认列车后方处
于空闲并安全状态下，反方向运行。不过，列车是排除前方故障后，才往前开行，而非
冲过无电区。广铁集团表示，“依靠列车惯性通过无电区段，也是国内外应急处置通用
方式。”
对于网友关心的焦点问题，如究竟退后多远？这种列车倒行现象以前是否有过先例
？产生故障的具体原因是什么？广铁集团以“需要层层审核”为由婉拒。当记者提出采
访当事列车长的要求时，也遭铁路部门拒绝。
轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民表示，高铁倒着开的现象肯定
不正常，但也不算非常异常。之所以没... 阅读全帖 |
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