由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 速度计
1 (共1页)
m**********e
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1
来自主题: Automobile版 - 速度表快一点还是慢一点都很正常
因为现在速度表都不是传统机械速度表,都是先用霍尔效应传感器
将变速器输出轴转速数字化,再输入ECU进行运算获得.
速度计上有几个齿,转动的时候霍尔效应传感器就产生几个电脉冲,
计算机根据电脉冲的个数来计算速度.这个齿数类是AD转换器的位数,
齿数越高,测量精度越高.但是由于速度计体积限制,齿数都是非常有限
的几个.
现在假如速度计上有10个齿,那么速度计带来的理论误差是10%,也就是
说,如果你速度表读数为70mph,那么真实速度应该是66-74mph之间,所以
你用GPS测量到的速度快了5mph还是慢了5mph,都是正常的AD转换误差.
如果车速在70mph的时候要得到精确到个位的速度,那么误差必须在1%左右,
这样必须有100个齿,这对直径只有几个厘米的速度计来说完全是不可能
做到的,所以任何车都不能做到精确到个位的车速测量
那么速度计里面究竟有几个齿呢?其实一般也就10个左右.所以一般也就是
10%左右的精度.
m*****n
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2
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mifepristone (弃婴), 信区: Automobile
标 题: 速度表快一点还是慢一点都很正常
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 02:01:11 2011, 美东)
因为现在速度表都不是传统机械速度表,都是先用霍尔效应传感器
将变速器输出轴转速数字化,再输入ECU进行运算获得.
速度计上有几个齿,转动的时候霍尔效应传感器就产生几个电脉冲,
计算机根据电脉冲的个数来计算速度.这个齿数类是AD转换器的位数,
齿数越高,测量精度越高.但是由于速度计体积限制,齿数都是非常有限
的几个.
现在假如速度计上有10个齿,那么速度计带来的理论误差是10%,也就是
说,如果你速度表读数为70mph,那么真实速度应该是66-74mph之间,所以
你用GPS测量到的速度快了5mph还是慢了5mph,都是正常的AD转换误差.
如果车速在70mph的时候要得到精确到个位的速度,那么误差必须在1%左右,
这样必须有100个齿,这对直径只有几个厘米的速度计来说完全是不可能
做到的,所以任何车都不能做到精确到个位的车... 阅读全帖
b****e
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3
其实10月3日就上庭了,但事情实在太多一直拖着写后续,本来想就不续了,因为没什
么意思,但答应好一个网友的,不续后边的经历有点伤人品,所以现在还是简要地记录
一下。结果当然是不言自明的,输了,不过后来回顾一下及有人介绍他们的经验,还是
觉得可能有获胜的希望的,今天的记叙也许可以帮助后来的人吧。
事先去看了警察的录像,当时自己形成的论点是他离得太远,观察到的情况不能精确地
判断是否完全停死,同时是否停死在交规上没有硬性的规定。所以所有的准备工作都是
针对这两点发挥的,证据的取得也是观察各种车辆在同一个路口的行为在近处和远处给
人的感觉的不同,从而去否定警察的判断。自己所能接受的结果是不否定警察的判断,
但自己的确是停死了,所以希望能将罚单改为警告。后来的经验表明这完全是理科男的
幼稚的想法,法庭上根本就不是这么一回事。
开庭前,对方律师问了我这边证据的准备,我如实说了部分(这好像不好隐瞒)。开庭
后第一步就是警察方要求放他的录像,法官问我是否objection,我没有反应,于是放
了,然后法官问我是否提供证据,我说有,然后对方律师object,说不是当天的东西,
不能作为证据。我就懵了,... 阅读全帖
a****i
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4
来自主题: Automobile版 - 被警察抓住才知道本田造假
在高速上限速65,从一个桥洞里钻出,突然看到一个警车,瞄了一眼测速计,88,尼玛
心想这下完了,刚踩了点刹车,就看到那个警车亮了灯冲出来了。警察过来问,你知道
你开了多少,我当然不敢说88,于是说没注意看速度计,警察说我的仪器显示你开到81
了,我乐了,81你还抓我看什么,这不是很正常么?警察拿了驾照到自己车里鼓捣了感
觉有10分钟,出来竟然只给我个我warning。
其实我一直怀疑速度计造假,因为其数值和GPS的测速不一样,这下确信了。
U***1
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5
来自主题: Automobile版 - 被警察抓住才知道本田造假
这不是速度计造假,是你的速度计没有校准。

81
X***9
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来自主题: Automobile版 - 2016年本田Civic轿车宣传资料 - 内饰
概述
来自本田的汽车的封装技术,思域内饰受惠-它的宽敞空间,精巧的设计,舒适的佩戴
和直观的控制-一直是竞争实力。新思域的内部采用这一概念向前的质量求精,宽敞的
公民和紧凑级新的水平。
随着97.8立方英尺客舱体积,公民荣登紧凑级的内部空间和舒适性,拥有同级车中领先
的余量,腿部空间,肩部间隙和侧面头部间隙。是同级车中领先的向前84.31度可见性
新的,超薄的A柱的帮助下,和后座乘客欣赏最新型前排座椅较窄上部轮廓(肩部区)
和更小的头枕放贷后舱一个更加开放,通风的感觉。该返工仪表板提供更大的膝部空间
的驱动程序,而后座脚在改善与在前座导轨之间的空间增加为27mm的空间。
思域轿车有15.1立方英尺行李箱容量 - 2.6立方米英尺 比以前的型号和中最大的竞技
类大。宽敞,足以轻松容纳四个大型高尔夫球袋,新的行李箱区域更容易访问和使用,
具有较低的升了高度和扩大开放。思域LX设有一个一体式折叠后排座椅靠背,而EX和上
面装饰配备了60/40和折叠后座靠背。躯干贯通的形状现在更矩形与面积增加了20%。
主要内部特点
97.8立方英尺的座舱空间
15.1立方英尺的行李箱与货物直... 阅读全帖
J********e
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7
来自主题: Cycling版 - 纪念一下我的bike computer
继续得瑟:
把computer去掉后,第一次骑车就是在星期二和Inside Out Sports的快速小分队PK。
总共三十英里的骑车,其中十八英里是全力以赴的狂奔。结果在这十八英里搞了个
group ride的PR - 均速 27.1mph。
虽然数据不错,但是我还是比较怀疑,毕竟是group ride,有很多快轮可以draft。
于是今天起了个大早,去了附近我常用作solo训练的一个环线转了二十英里,结果又是
一个PR - 从出门到回家,包括等灯时的加减速,均速到了21.6mph。而我的感觉这个
solo ride其实并不比以前的solo ride更累。
这下证实了我的猜想:速度计其实在某些情况下是制约因素。我用速度作为参考,结果误
导了自己,导致该深挖的时候保守,该放松的时候激进。而现在速度计没有了,这强迫
我更加关注身体的感觉和反应并相应地分配体力,结果反而更好。
丝抓挖链接: https://www.strava.com/activities/342277615
p****t
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来自主题: Military版 - 醒狮602-1
醒狮602-1 作者:卫华
醒狮602-1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空-1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术,以其优势的武器来压制我军,打击
我军的士气。只是他搞错了时代,我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军,但是在我国的领海或近距离的空域,差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢?
南海海域 2月5日3:30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设,核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…,在这些重化工企业的支
撑下,金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地,岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子,美军的一架EP-... 阅读全帖
w****2
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【 以下文字转载自 Mao_and_Deng 俱乐部 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Mao_and_Deng
标 题: 中国、美国的长时段比较(1700-2030)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 12 22:04:17 2013, 美东)
2009年3月的英国《经济学人》封面画了一幅中国人的世界观图。 在英国人设想的中国
人的世界观中,中国看世界的出发点是长安街,中国人的视野过了东单不远,就看到太
平洋,先看到我们的一线大城市、建在山上的香港特区,然后是醒目的、插着五星红旗
的台湾省。 台湾左边是几个小岛组成的日本,香港右边是南洋群岛,再往右是盖有一
座中式小庙的澳大利亚。
从长安街看世界
图1.从长安街看世界(Source: http://bigthink.com/ideas/21421
越过这个水平线,往前,就看到了美洲,这是个有着一条巨大裂缝的大岛,最左端是加
拿大,最右端是拉丁美洲,中间是美国,自由女神变成了挎着讨饭盆的乞讨男神,手中
高举牌子上书:行行好,多给点吧! 那条巨大裂缝就是华尔街,往右就是因为破产被
迫挂牌出售或者被银行收回... 阅读全帖
t**********8
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重返世界核心,中国要学会做一个“孤独的例外者”
字号:小中大2013-07-09 17:35:14
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71
关键字 >> 世界秩序世界权力中心中国中国经济美国经济中国模式全球霸权
2009年3月的英国《经济学人》封面画了一幅中国人的世界观图。在英国人设想的中国
人的世界观中,中国看世界的出发点是长安街,中国人的视野过了东单不远,就看到太
平洋,先看到我们的一线大城市、建在山上的香港特区,然后是醒目的、插着五星红旗
的台湾省。台湾左边是几个小岛组成的日本,香港右边是南洋群岛,再往右是盖有一座
中式小庙的澳大利亚。
图1. 从长安街看世界(Source: http://bigthink.com/ideas/21421
越过这个水平线,往前,就看到了美洲,这是个有着一条巨大裂缝的大岛,最左端是加
拿大,最右端是拉丁美洲,中间是美国,自由女神变成了挎着讨饭盆的乞讨男神,手中
高举牌子上书:行行好,多给点吧!那条巨大裂缝就是华尔街,往右就是因为破产被迫
挂牌出售或者被银行收回出售的房子。
大岛再往前,大西洋对面,就是欧洲,欧洲右边是非洲,在中国人眼中都是个岛屿,只
是大小不同,用途不同。欧... 阅读全帖
F*********u
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速度计高度计也该改成公里每小时和米
p****s
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12
来自主题: Military版 - 估计下DF21D的精度
只要知道初始坐标,此后任何时候的坐标都是可以计算出来的。
你就别绕了,你想要做到这点,又不要高度计,那就得需要个速度计。你要是什么都不
要,光凭个方向序列是不知道自己在什么地方的。
p****s
发帖数: 3184
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来自主题: Military版 - 估计下DF21D的精度
你这有什么新鲜的?看你楼上吧,管你再用个什么计,加速度计、速度计、高度计,总
得用某一个计配合陀螺仪的方向序列,可推导出其它几个计的参数。也没有谁规定你非
用某个计。
p****s
发帖数: 3184
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来自主题: Military版 - 估计下DF21D的精度
呵呵,第一 射程2000公里的DF21的飞行高度哪有几百到上千公里?高度40-150千米,
即大气层的高层和临近空间的低层,这一高度段是射程3500千米以内弹道导弹的飞行中
段,是 3500千米以上远程和洲际弹道导弹分体弹头的飞行末段。
第二 你自己开贴问我惯导系统里要高度数据干吗?我回答你方向陀螺不是测这个数据
的,得配备其他计量设备进行测试推导,这是教科书里的常识。这个计量设备在各种场
合各不相同,弹道导弹用加速度计,但反舰巡航导弹可用高度计,飞机可用现成的空速
管作为速度计,谁能规定惯导必须用哪个计的?用哪个不就是看具体的性价比吗
b*******8
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15
速度计对外面有信息交换,并不封闭

发帖数: 1
16
来自主题: Military版 - 有人知道这个定律吗
爱德华·墨菲(Edward A. Murphy)是美国爱德华兹空军基地的上尉工程师。
1949年,他和他的上司斯塔普少校参加美国空军进行的MX981火箭减速超重实验。这个
实验的目的是为了测定人类对加速度的承受极限。其中有一个实验项目是将16个火箭加
速度计悬空装置在受试者上方,当时有两种方法可以将加速度计固定在支架上,而不可
思议的是,竟然有人有条不紊地将16个加速度计全部装在错误的位置。
于是墨菲作出了这一著名的论断,如果做某项工作有多种方法,而其中有一种方法将导
致事故,那么一定有人会按这种方法去做。
爱德华 墨菲
爱德华 墨菲
“墨菲定律”诞生于20世纪中叶,这正是一个经济飞速发展,科技不断进步,人类真正
成为世界主宰的时代。在这个时代,处处弥漫着乐观主义的精神。人类取得了对自然、
对疾病以及其他限制的胜利,并将不断扩大优势;我们不但飞上了天空,而且飞向太空
……我们能够随心所欲地改造世界的面貌,这一切似乎昭示着一切问题都是可以解决的
。无论是怎样的困难和挑战,我们总能找到一种办法或模式战而胜之。
“墨菲定律”、“帕金森定理”和“彼德原理”并称为二十世纪西方文化三大发现
b***y
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17
来自主题: Automobile版 - 求助:雨天车进水
星期五搬家,星期六一天都在收拾,下午去了一趟Costco,车趴在路边,忘记关副驾驶
的车窗了,就有了如下的问题:
1.副驾驶的座位右后方湿透了,窗户开了一夜,雨一直下,根据车内水的方向,应该副
驾驶的安全带也湿了。
2.星期日早上打不着火,整个系统有微弱的电,音像打不开,但是自检的那些灯能够亮

3.叫了AAA做了一个jump start,一下子就启动了,AAA的哥们儿说让engine idle五分
钟,然后跑10 mile highway,就应该差不多了。
4.我开车去15 mile以外的Costco,其中13 mile highway。在开车过程中,安全带的灯
时不时点亮1-2秒(安全带系得很好),大概有10次左右,三个仪表(速度计、温度计
、油表,我的车没有引擎转速表)突然间调到0,在半秒钟内恢复正常。机械性能良好

5.到了Costco,熄火,又打不着了,这次电池一点电都没有了,油表来不及回0就停在
那里了。
叫了AAA,觉得jump start可能还管用,但是让他们tow到了一个AAA的shell service
center,说今天才能修,昨天不开门。
s*******1
发帖数: 3820
18
来自主题: Automobile版 - 今天去试驾了civic lx
试了一下civic lx, 以前没开过这种小车感觉很奇怪,就是油门踩下1/3时加速很慢,
再踩下一些,速度猛地就上去了,有点涡轮加速的样子,这车带这个?
那个数字速度计感觉比较好看.
dealer那里没几个人在买车,感觉冷清.价格很硬,$16200+TTL一分都不降.
M***s
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19
来自主题: Automobile版 - 请问前后轮胎用不同尺寸可以吗?
有可能你的速度计和里程表就不准了
l*****a
发帖数: 534
20
来自主题: Automobile版 - 昨晚STOP SIGN 被抓,泣求建议!
本来就是一个很普通的求建议贴,没想到竟然上了十大,我想版主可能和大多数人一样
被我家一年内吃的罚单SHOCK了吧!
过去的这一年,我家吃的罚单估计把人家一辈子的都吃完了,简单看来,是我家不遵守
交规,但我想请问一下:
有几个人开车别说是乡间高速,就是正常高速不超速的,你们都开65MILE?你们都不随
车流,坚定贯彻65?乡间限速55,我家最后被罚说是超速到70,但我坚信我老公没有超
速那么多,因为我胆子比较小,只要坐老公车,总会时不时下意识监测他的速度,我清
楚记得被拦下之前几分钟,刚习惯性看过速度计,是六十左右,而且是随车流,并不是
打头开,那警察猫在一弯道里冲我家车挥手,我家就乖乖停下受罚了,我老公严重怀疑
是测的前一辆车,只不过人家不理他罢了,他也懒得开车追,就找下一辆说事!
你们STOP SIGN 都FULL STOP?如果是深夜九点多,很僻静的几乎看不到什么人或车的
学校道路也都乖乖地FULL STOP??
见到黄灯,离路口又非常近,你们都乖乖减速?如果大老远看见黄灯还向前冲的,那是
另当别论。
残趴肯定是我不对,只是为了偷个懒,但惰性难道不是人的天性吗?我高中班主任送给
b****e
发帖数: 906
21
我是一个认为车停死了既损闸皮,又损引擎,还费时间的事的人,所以在预先看到路口
clear了就在stop sign那基本上意思一下。老在河边走还真是湿了鞋。今天回来时被警
察逮了,一查起来,竟然抓到了我五大罪状,还给了罚单。可在我看来都是些只需给个
警告的事,罚单太过分了吧。五大罪状是没有full stop,前车牌没有,没有随身带
driver license和insurance,车里没有registration file,屁股后的左拐弯灯不亮。
他的罚单也开得不重,罚了没有前车牌,可是却要90刀,包括了那贵的要死的60刀法庭
费(为什么在bbs里大伙都没有提到罚单还要有个法庭费的,否则我也不敢如此过分)
!!并且还有我的清白的驾驶记录!!
他似乎还好心说这次没有charge我的full stop,否则会多charge我130刀,但我只想要
个warning! 我想问这种情况我有没有希望dismiss这张罚单?理由如下,我full stop
了,我在车内看到速度计指针回零然后再出去,可是由于惯性,给人的感觉也许没有
full stop。没有前车牌是因为我当时在搬家,前车牌本来放在trun
y******n
发帖数: 4527
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what a good luck you have.
non full stop could easily cost you more than 100$. What are you complaining
about?

口clear了就在stop sign那基本上意思一下。老在河边走还真是湿了鞋。今天回来时被
警察逮了,一查起来,竟然抓到了我五大罪状,还给了罚单。可在我看来都是些只需给
个警告的事,罚单太过分了吧。五大罪状是没有full stop,前车牌没有,没有随身带
driver license和insurance,车里没有registration file,屁股后的左拐弯灯不亮。
他的罚单也开得不重,罚了没有前车牌,可是却要90刀,包括了那贵的要死的60刀法庭
费(为什么在bbs里大伙都没有提到罚单还要有个法: シ训模裨蛭乙膊桓胰绱斯
郑。〔⑶一褂形业那灏椎募菔患锹迹。
要个warning! 我想问这种情况我有没有希望dismiss这张罚单?理由如下,我full
stop了,我在车内看到速度计指针回零然后再出去,可是由于惯性,给人的感觉也许没
有full st
J*****e
发帖数: 158
23
新司机问:向这种明明自己有问题还拼命找理由的行为是对还是错啊?好像有说法说在
美国遇到这样的事就是要aggressive要打死不认错,这种说法是可行的吗?

口clear了就在stop sign那基本上意思一下。老在河边走还真是湿了鞋。今天回来时被
警察逮了,一查起来,竟然抓到了我五大罪状,还给了罚单。可在我看来都是些只需给
个警告的事,罚单太过分了
要个warning! 我想问这种情况我有没有希望dismiss这张罚单?理由如下,我full
stop了,我在车内看到速度计指针回零然后再出去,可是由于惯性,给人的感觉也许没
有full stop。没有前车牌是因
我选了个罚金最少的,也许是好心,可法庭费也太贵了吧!
b*****n
发帖数: 17570
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我怀疑你的车是偷来的

口clear了就在stop sign那基本上意思一下。老在河边走还真是湿了鞋。今天回来时被
警察逮了,一查起来,竟然抓到了我五大罪状,还给了罚单。可在我看来都是些只需给
个警告的事,罚单太过分了吧。五大罪状是没有full stop,前车牌没有,没有随身带
driver license和insurance,车里没有registration file,屁股后的左拐弯灯不亮。
他的罚单也开得不重,罚了没有前车牌,可是却要90刀,包括了那贵的要死的60刀法庭
费(为什么在bbs里大伙都没有提到罚单还要有个法? シ训模裨蛭乙膊桓胰绱斯郑
。〔⑶一褂形业那灏椎募菔患锹迹。?: 他似乎还好心说这次没有charge我的full
stop,否则会多charge我130刀,但我只想要个warning! 我想问这种情况我有没有希望
dismiss这张罚单?理由如下,我full stop了,我在车内看到速度计指针回零然后再出
去,可是由于惯性,给人的感觉也许没有full stop。没有前车牌是因为我前一段时间
在搬家,前车牌本来放在trunk中,因为搬家所以将trunk的东西全部挪了出
c******k
发帖数: 1089
25
这是世外桃源吗? 大农村?
cop真好,要是俺们这嘎达,至少1000以上的罚单了。

口clear了就在stop sign那基本上意思一下。老在河边走还真是湿了鞋。今天回来时被
警察逮了,一查起来,竟然抓到了我五大罪状,还给了罚单。可在我看来都是些只需给
个警告的事,罚单太过分了
要个warning! 我想问这种情况我有没有希望dismiss这张罚单?理由如下,我full
stop了,我在车内看到速度计指针回零然后再出去,可是由于惯性,给人的感觉也许没
有full stop。没有前车牌是因
我选了个罚金最少的,也许是好心,可法庭费也太贵了吧!
d*b
发帖数: 21830
26
错了。里程计是速度传感器通过ECU输出的,即使最老的车也是数字信号(老的模拟电
路用占空比)控制步进电机。这要错了整个汽车电控都会出问题。这个输入跟速度计完
全不是一回事。
J*****W
发帖数: 314
27
来自主题: Automobile版 - 加拿大学车经验谈
夏天在加拿大某苦寒之地,和香港来的老罗教练学了开车,考了五号牌,期间经过众多
老友新朋指点,也从版上吸取了无数养分。如今把学车笔记整理汇总,发帖如下,希望
对同道有所裨益。以前从未摸过方向盘,文中心得也都是基于个人的粗浅理解,错讹之
处,多多包涵。
前言
眼观六路,耳听八方。人车一体,不慌不忙。
可观:前方,三个镜子,左右盲点。可控:速度,方向,信号灯,各种附件。
变向变速,效果都不是立竿见影的,而有个积分的过程。方向和速度又是关联的:高速
小打轮,低速大打轮,高速大打轮,车子会翻滚。
上车和启动
上车从车辆右方绕一圈至左面上车,同时注意检查牌照(licence plate)、车灯(
front & rear lights)、轮胎(tires)、玻璃(windows & windshield)。
上车后检查五件事:头枕(head restraint)、座椅(seats)、反光镜(rear/side-
view mirrors)、车门(doors)、安全带(belts)。方向盘(steering wheel)高低
、车内通风(ventilation)也可调整。
打火时要握住方向盘(ste... 阅读全帖
M***s
发帖数: 8769
28
来自主题: Automobile版 - 现代是不是最近打鸡血了?
direct injection和Turbo都提高了horsepower和高速的mpg
据说很多2011的sonata用户反应车上的速度表比GPS上的速度计高5-10mph,这个可能也是因素之一
c*******r
发帖数: 6971
29
来自主题: Automobile版 - 寻 马自达 3 或者 6的同志们帮忙啊
买个GPS当速度计。。。。
d*b
发帖数: 21830
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估计是porsche这种,一般日本车110mph速度计都到头了
M***s
发帖数: 8769
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来自主题: Automobile版 - 给Volkswagen Tiguan 装in-dash 导航系统.
这个dash真好拆,当年我弄07 malibu的时候要整个dash全部都拆下来,整整50+个螺丝
,连里程表,速度计都得拆,passenger的dash也得拆
P****i
发帖数: 1362
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来自主题: Automobile版 - 车坏了
今天开300mile从费城回匹兹堡,快到的时候加不上油了,死活上不了3000转,凑合着
开回来了,可能是什么问题,火花塞?变速箱?跑到后来速度计也不准了,local慢起
,立刻40,刹车都停了,半天才跌到0
M***s
发帖数: 8769
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来自主题: Automobile版 - Ford Edge vs. GMC Terrain选哪个?
还有就是每次开ford从mazda那边过来的车都有感受,speedmeter上显示数字比GPS的要高3-5 mile/hour以上(包括escape,mariner,milan和edge),而GM的车一直都是跟GPS显示一致
估计在速度计上做手脚已经是日车和棒车的常用伎俩了,用来显示reliable和fuel
efficient
M***s
发帖数: 8769
34
来自主题: Automobile版 - Ford Edge vs. GMC Terrain选哪个?
还有就是每次开ford从mazda那边过来的车都有感受,speedmeter上显示数字比GPS的要高3-5 mile/hour以上(包括escape,mariner,milan和edge),而GM的车一直都是跟GPS显示一致
估计在速度计上做手脚已经是日车和棒车的常用伎俩了,用来显示reliable和fuel
efficient
i*****t
发帖数: 24265
35
车里面的模拟速度计刻度是5迈一格,gps显示精确到0.1迈,你说哪个准?
d*******s
发帖数: 15155
36
来自主题: Automobile版 - Hyundai Sonata相当不错,比两田强
你不会认为EPA会用车载仪表吧?人家都是有专门的速度计和其他测量方法。
c*********k
发帖数: 20696
37
来自主题: Automobile版 - 第一台新车
速度计显示的是啥?
a******o
发帖数: 16625
38
来自主题: Automobile版 - 同学们的德国车都是被修坏的
Airbus就是典型的over engineering,一堆电子sensor经常不好使,速度计不对,导致
法航坠机。技术积累不足偏用很多不可靠的东西。
波音的正副驾驶的连杆是机械连接的,很原始的东西,有飞机的时候就是这个样子了。
两个飞行员在操作的时候根本不可能矛盾,Airbus的设计要么不能同时操作,要么两个
人在系统里打架。这个设计已经造成多起坠机事故。
m**********r
发帖数: 2099
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You are confused.你先说:对方可能是全责。然后你改口说comparative negligence

首先,行车记录仪是hearsay,不一定可以成为证据,不成为证据再怎么记录仪都没用。
第二,这种事故,如果完全走保险,那就过去了。如果对方直接起诉,上庭,说自己脑
损伤,需要长期康复训练,你这种逻
辑速度推断yada yada yada,陪审团才不听:大部分人根本听不懂数学,物理,速度计
算,你以为陪审团都是研究生毕业?大部分人本来就不喜欢坐在那里,你还给他们讲物
理学,数学计算?陪审团能看见的,被告是一个年轻人,中国人,还是女性,另一边的
原告是白发苍苍的老人,骑自行车被人撞,本身这个事情对被告就不利。
第三,即使按照你说的,但你说的只是:汽车“曾经”有一个时间点,超过了自行车。
但超过以后呢?难道保持那个速度往前冲?不是吧,肯定有刹车的过程:因为前面是
stop sign,汽车要停下来,要刹车,要减速,对不对?于是你的逻辑里面,你怎么证
明在汽车刹车过程里面自行车没有反超?对方可以说:自行车重量轻,刹车距离短,所
以完全可能自行车先到停牌。而且对方还可以说:既然司机... 阅读全帖
D********E
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40
奔驰能在速度差50kmh的时候停住车,倭倭的那套垃圾只能支持到15kmh.
最二逼的是今年五月份倭倭工作人员演示安全系统,直接碾了人。
看看奔驰的参数:
• 在系统计算出碰撞的2.6秒之前,系统会声音报警,同时速度计也会警告车主
有碰撞的危险。
• 如果车主还是没有任何动作,那么在碰撞的1.6秒之前,预安全刹车系统就
会开始自动的部分刹车。
• 在碰撞的0.6秒之前,驾驶者仍然有机会避开危险——转向或者是全力刹车
。也就是说,在预安全刹车系统进行干涉之后,驾驶者仍然有约莫一秒的时间作出反应
s******t
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来自主题: Automobile版 - 安全驾车和罚单(长,慎入)
开车么,前看三,后看二,车距适当就行了。不分情况要求高速间隔100米夸张了,
misleading,可能反而增加行车风险。
车速也要适当,不要因为警察不开罚单就开最低限速,这个也比较危险。
超限速,只能讲超5 mph内(不包括5)基本是不抓的。因为警察的雷达测试本身误差可
以有+/-1 mph。汽车速度计法律允许+/- 2.5%。所以开65mph的话,基本就是3 mph 的
容许值。其它的就看人品。管得松的地方,高速< +10-15 mph。local 不超过州公路限
速或者 < +5-10 mph (哪个先到用哪个)。
s******t
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42
来自主题: Automobile版 - 安全驾车和罚单(长,慎入)
开车么,前看三,后看二,车距适当就行了。不分情况要求高速间隔100米夸张了,
misleading,可能反而增加行车风险。
车速也要适当,不要因为警察不开罚单就开最低限速,这个也比较危险。
超限速,只能讲超5 mph内(不包括5)基本是不抓的。因为警察的雷达测试本身误差可
以有+/-1 mph。汽车速度计法律允许+/- 2.5%。所以开65mph的话,基本就是3 mph 的
容许值。其它的就看人品。管得松的地方,高速< +10-15 mph。local 不超过州公路限
速或者 < +5-10 mph (哪个先到用哪个)。
X***9
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概述
新思域显著的进步车内连接性和音频性能,新一代的先进技术。新的可用功能包括一个
7英寸的电容式触摸屏显示音频1接口,采用Android操作系统,以及全新的本田卫星连
接导航系统™2与专家Garmin®合作开发3。思域轿车的显示音频系统还实现
了简化的智能手机连接使用一根电缆连接。可用的系统现在与苹果CarPlay®兼容4
和Android自动™平台5,为客户提供的主要智能手机的特性和功能,包括智能手
机供电的GPS导航和语音控制搜索功能无缝集成。拥有标准Pandora®6兼容性,流
媒体蓝牙7音响等众多内容选择,包括可SiriusXM®8,思域提供了丰富的选择的娱
乐选择。
关键的音频和连接功能
7英寸显示触摸屏,音频集成了空调控制* ^
Android的自动™3和苹果CarPlay®* ^ 4
HondaLink™连接车载系统* 9
HondaLink协助10(当与兼容手机配对)*
高清收音机™11
本田卫星连接导航系统&#... 阅读全帖
m**********e
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44
来自主题: Automobile版 - 带有速度计的行车记录仪
你怎能和警察argue你没有超速?
l*******g
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45
来自主题: Automobile版 - 带有速度计的行车记录仪
有视频看到别的车吧,你确实没超速的话
m**********e
发帖数: 1045
46
来自主题: Automobile版 - 带有速度计的行车记录仪
只有行车记录仪在那一个record loop 录下的才是上庭铁证
o***o
发帖数: 11767
47
来自主题: Automobile版 - 如何在美国既超速,又不被警察抓
我有次在限速65的路上开到87,警察说我超速太多了给开罚单。我问他是不是稍微超一
点没事,他说超过限速10迈以内一般没事,最多不要超过15迈。说我这都超了将近20迈
了,太多了。
我问他测出我开的速度是多少,他说他跟了我十来分钟了,我最高速度是83。但是我自
己车里的速度计显示是87. 也不知道是车厂为了防止超速故意把速度标高了,还是警察
的测速计为了保险起见,有意调低了。
X***9
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48
来自主题: Automobile版 - 2017年本田CR-V - 室内
在CR-V长期以来一直以其包容和灵活的内部。全新的CR-V基础上有更宽敞的空间高效的
内部的遗产 - 最宽敞的CR-V舱尚未 - 拥有一流的车内空间,最好的一流的后座腿部空
间,更大量的货物区和新的一次运动下潜60/40的易效用分裂后座。
在典型的本田时尚,2017年CR-V是建立在巧妙的设计,佩戴舒适和直观的控制奠定了基
础。高档的设施,优质的口音和可用的真皮座椅在EX-L和Touring车型帮助给CR-V更豪
华的感觉比以往任何时候。随着105.9立方英尺客舱容积,在CR-V提供了令人印象深刻
的空间和舒适性,尤其是宽敞的后排座位区,这已经获得了额外的腿部空间超过两英寸。
在CR-V具有一个扩大39.2立方英尺的后排座椅的后面载货空间和75.8立方英尺的体积。
与后座下来创建平面负载地板,它比以前的模型更长9.8英寸。地板下面的储物可用只
是后排座椅的后面; 最大的货运能力,这两个位置移动后货舱地板可以在较低的位置,
开拓更大的空间高大笨重物品进行设置。
在CR-V提供了最新的车载连接性和音频性能与新一代的先进技术。提供的功能包括一个
7英寸的电容式触摸屏显示器音频接口,以及本田... 阅读全帖
X***9
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来自主题: Automobile版 - 2017本田CR-V - 安全与驾驶辅助技术
第五代CR-V采用了优质主动安全,被动安全和驾驶员辅助功能,包括本田感应TM技术,
目前提供作为EX的标准设备和更高的修剪。2017年CR-V预计将获得最高碰撞安全评级,
其中包括来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和一个5星级的车辆整体得分TOP
SAFETY PICK +评级从高速公路安全保险协会(IIHS)的时候配备了本田感知。
主动安全和驾驶员辅助功能包括本田感知™技术套件,现在提供的标准设备EX及
以上修剪。对于2017年,本田传感的CR-V现在,第一次,包括路出发缓解(RDM)和自
适应巡航控制系统(ACC)与低速跟踪(LSF)。
在2017年CR-V提供的其他新驾驶员辅助功能包括盲点信息(BSI)系统,平交路口交通
监控,自动远光灯系统(AHB)和新驾驶员注意力监控。
被动安全功能开始与CR-V的先进承载式车身工程建设,其中包括57%的高强度钢板,最
CR-V模型的历史。此外,高级兼容性工程™(ACE™)车身结构,分散能量
碰撞行程前车架纵梁,以及量身定制脾气B柱和后车架结构有助于更好地保护乘员在碰
撞中 - 同时,也有助于降低... 阅读全帖
M**9
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50
来自主题: JobHunting版 - 急问:现在准备fileH1B还来得急吗
按照现在的速度计算是可以两三周,但是就怕公司效率低,一拖就完蛋了。
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