c****n
发帖数: 21367 | 1 虽然我也是个半外行，但是跟全外行讲话真费力啊... :)
人数，总里程，总时间不能变，现在车降速了，当然必须加车啊。
不然你没办法完成总运量对不对？加车自然就有调度问题。:)
假定现在广州火车站广场有100万人要各自回家，需要1天之内运到。
原来350公里每小时一班，现在250，差不多减少了1/3的速度，
用同样多的车次，就少运1/3的人。不加车你搞得定？
所以现在降速，不加车，看起来没问题，因为不是大型节假日嘛。
到了10.1就要接受小考，到了春节就是大考。呵呵。 |
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x***n
发帖数: 5127 | 2 http://ycm8660208.blog.163.com/blog/static/16533056520117100371
【引用】揭秘：细数大连（市政府）的PX项目是如何上马的
2011-08-10 00:39:49| 分类： 新闻调查（转载） | 标签：大连 福佳集团 px项
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本文引用自长门携蝴蝶《揭秘：细数大连（市政府）的PX项目是如何上马的》
首先，我必须强调一点：说厦门的PX项目因为遭到厦门本地的反对而落户到了大连，这
绝对是胡说八道，因为大连的这个PX项目与厦门的那个是一点关系也没有的，唯一一点
的联系就是：两市都上马了PX项目。
不过大连这边的“保密工作”做的非常好而已！
我这么讲是有事实依据的，在历经将近一个多星期的搜集相关外围的信息之后，我得出
了上述的结论。而且，如果你们仍以“在厦门因市民集体抗议而被迫叫停的PX项目落户
大连......”为由继续反对大连的这个PX项目的话，市政府完全有理由以“诽谤罪”拘
捕你，而且这种做法、就目前我所提供的信息来看是完全合法、正确的。
(注：以下所用图片不是福佳大化的PX工厂)
为您揭秘：细数大... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 3 [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176011
高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？[原创]
我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
那么现实是什么？
1. 时间成本：
在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
航班很容易被拖延或取消，晚间航班起降也不方便；而高铁则受天气影响小，昼
夜奔驰，武广高铁早就实现公交化运营了，高峰期10分钟就可以发一班车，而且
准点率比飞机强得多了去了。
2. 金钱成本：
单纯飞机票价格，本身就比高铁价格高不少。京沪直达飞机，因为比较忙，航班多竞
争大，也容易打折。但是，经... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 4 http://www.cchere.com/article/3550842
【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 [ ★忘情 ] 于:2011-08-31 05:41:
34 主题帖
回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的... 阅读全帖 |
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w***u
发帖数: 17713 | 5 大运河衰落的原因是清朝开始海运慢慢取代漕运。但即使如此，大运河的运量也远超过
同样的铁路，而且价格也便宜。 |
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t**c
发帖数: 257 | 6 铁路之前京杭就只有部分通航了吧。
主要一是隋唐到元代战乱、南北分裂，运河失修，南宋也不能送粮到北京。
明清后造船技术提高，船只可以出海沿海岸线运输。海船吃水深运量大，也非运河的平
底船可以比拟。
再后来才是铁路的出现。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 相信几年后能在中印边境见到卫士系列的火箭炮了，射程可以覆盖新德里。
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青藏铁路延伸线，拉日线进入建设高峰，拉林线即将开工，军列直达边境，指日可待。
来源: zyt 于 2011-09-04 15:23:39 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
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跟贴 | 查看当前最热讨论主题 近期，青藏铁路延长线拉（拉萨）日（日喀则）铁路逐
渐进入建设高潮，铁路建设者抓住有利时机昼夜奋战，确保工程按时完工。据悉，拉日
铁路于2010年开工建设，全长253公里，工期为4年。建成后将进一步扩大青藏铁路的影
响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，改善和提高西藏全区的投
资环境和对外开放水平。
抓施工 促进度 保安全 拉日铁路全线掀起“施工大会战”
截至5月31日，全线施工便道已经贯通，土石方完成270万方，占总量1830万方的14.8%
；涵洞开工2... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 8 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 薄熙来：网民意见如果很大官员要反躬自问
http://www.sina.com.cn 2011年09月22日11:08 重庆日报
本报讯 (记者 肖竹)连日来，参加“争睹重庆·全国知名网站老总重庆行”活动的
全国知名网络媒体主要负责人，亲眼目睹了山城的新风采。20日，市委书记薄熙来与市
领导张轩、徐鸣一道，与主要嘉宾座谈。
近两个小时的时间里，网站“老总”们谈感受，聊体会，还提了不少问题。薄熙来
与大家有问有答，气氛轻松而又热烈。“老总”们纷纷表示，重庆的“共同富裕”、“
开放高地”，将成为各网站首页新的关键词。
这次重庆之行发现了两个关键词——“开放高地”和“共同富裕”
薄熙来对“全国知名网站老总重庆行”的嘉宾表示欢迎。他说：“你们之中，有许
多熟悉的面孔，有些网站的负责同志去年就参加了‘红色故土·重庆行’，今年再次来
，体现了对西部、对重庆的感情。这不，前段时间持续40多度的高温，大家一来，连天
气都凉爽起来，你们来，天公作美，山城人民欢迎！”
人民网(微博)总裁廖玒第一个发言。他说，再来重庆，最直观的感受就是树多了，
楼高了，路宽了，老百姓的精气神更足了。3年种了30年的树... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 10 那边地质条件太差，绝对不是军队少买几辆宝马多修点路就能搞定的，直升机也不行，
运量太小指望不上，还是得找路，铁路什么的 |
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s*****c
发帖数: 753 | 11 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: (ZT) 交通事故真相考问企业良心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 29 10:50:20 2011, 美东)
上联：高铁 机场 城轨
下联：雷击 着火 追尾
横批：步步惊心
看着网上最近流行的这幅对联，忽然觉得，最近的出行确实很不顺利。先是看了723的
高铁事故，心想着，那就飞机去北京吧。结果上午买完票，下午首都机场的2号航站楼
就发生了着火事故。接着，今天在上海，十号线就出了问题。要知道，虹桥火车站去虹
桥机场是要做十号线的。这是暗示还是什么呢？我不信命，但我相信“少壮不努力，一
生在内地”的悲哀。
令人惊讶的是，到晚上8点，地铁十号线恢复运行了，并随后公布了事故起因为当天设
备失电，致使运营信号中断，行车作业人员采取人工调度方式时未能严格执行相关管理
规定所致。这样高效的调查结论直可让至今尚未披露结果的723高铁事故调查组的专家
们汗颜…无独有偶的是，首都机场2号航站楼的着火事故，也是当天就在其官方微博上
匆匆公布了事故调查原因，称... 阅读全帖 |
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A****0
发帖数: 12393 | 12 制假,走私,诈骗起家
资本有了积累后(累累恶性就不例举了)
开始去山西开黑煤窑
到京沪杭炒地产
到粮食,副食品市场恶意抬高价格
金融犯罪
而很多温州人,不过是白手套或者是龙蜻蜓,为什么?
山西黑煤窑-----邓小平军队经商开始,煤的产能和运量都是问题,于是有水快流
军列运输,到两地经营的白手套们,就是温州人.
京沪杭以及各地的地产-----邓小平儿子们的新生意,最早开始占有国有土地,所谓
开发的,正是从首长四方等官倒公司摇身一变的太子房地产,温州人又搭上了车.
扰乱粮食市场,看看邓家女儿和孟山都,看看现在中国大豆的全面溃败,温州人又
看到了财路,抢了先机.
如今深入渗透官员腐败的金融犯罪行为,只是冰山一角. |
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g*******d
发帖数: 5873 | 13 飞机出事故多了去了
而且出了事死亡率比地面交通工具高多了
其实相比之下，还是铁路安全，每年那么多客运量，才死这么点人
纯粹是因为高铁调子太高，速度太快，得罪了某些人某些利益集团，被他们调动媒体坑了 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 14 卡扎菲之死或与希拉里突访利有关
利比亚前领导人卡扎菲（Omar Mouammer al-Qathafi）20日已被证实死亡，美国国务卿
希拉里（Hillary Rodham Clinton）在18日刚刚访问过利比亚，当时她在对学生还有群
众进行公开演讲的时候，就已经提到要尽快活捉或者是打死卡扎菲。在希拉里前脚刚离
开，卡扎菲后脚即被击毙。虽说历史上也有巧合的事，但这个巧合也太巧了一点。
业内分析人士认为，希拉里突访利与卡扎菲之死应有关联。希拉里突防利比亚并没有任
何紧急理由，她与利比亚“过渡委”达成了四点可有可无的协议，这些内容用外交函件
就可以转达的，没有必要她亲自到访来说。比如说带去了4,000万美元，希望一部分人
转移到美国去医治等等，另外催促过渡委尽快成立联合政府等等一些这些要求，另外还
有财产的私有国，就是一些大公司的私有化。
值得一提的是，希拉里在前往巴基斯坦访问之前通过手机查看卡扎菲被捕或死亡新闻，
她的表现谨慎且颇显“淡定”，这不免让人怀疑希拉里是不是早已知道卡扎菲会死。再
进一步质疑希拉里突防利比亚，很可能他们谈得内容就是确定卡扎菲的命运。发现了卡
扎菲，北约已经确定... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 15 但是美军却花费250亿美元建立了一只网络宣传军---注意：这只网军不是对付黑客，而
是“引导网络上的不利美国形象的舆论”
该指挥官说：“传统媒体都有网站，控制网络就意味着控制了传统媒体”
呵呵！大家知道控制中国四大门户的厉害了吧？某组织说：“现在的XX革命不
需要流血，以舆论博弈代替暴力即可，XX革命的关键就是控制这个国家的舆论”
在伊朗颜色革命关键时刻，美国推特（即中国人熟知的微博）需要关闭维护！
而美国国务卿希拉里亲自干预，要求其推迟维护时间！ 要控制舆论，首先第
一步，就是诋毁掉原来的权威-------比如CCTV！
因此，对CCTV的疯狂诋毁，对主持人的疯狂辱骂，对CCTV中的卧底的大力支持
这是某系要常抓不懈的要务！
央视记者芮成钢调侃骆家辉
这下捅了马蜂窝！
海外XX组织发文章大骂芮成钢！
国内网络暴民象死了爹妈一样愤怒！、
立即配合行动
歇斯底里辱骂嘲笑央视记者芮成钢！死亡41人的客车车祸，死亡几百人的空难
，某系都不会炒作，他们为什么发狂的炒作死亡30多人的高铁事故呢？----主子有指示
：拖住中国高铁发展步伐！
死亡41人的客车车祸，死亡几百人的空难，某系都不会炒作，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 薄熙来：社会主义优越最集中体现是共同富裕
http://www.sina.com.cn 2011年10月28日05:30 重庆晚报
连日来，参加“全国省级党报总编辑会议”的代表，在参观访问时，亲眼目睹了山
城的新变化、新风貌。26日，市委书记薄熙来与市领导何事忠、徐鸣一道，会见了全体
代表，并要求向兄弟省市学习，努力实现科学发展。
从“缩差共富”、“唱红打黑”，到内陆开放、经济改革、环境建设，薄熙来与大
家畅谈，有问有答，气氛轻松热烈。
中国特色社会主义的本质与核心是什么？简单说，我看就是服务人民，共同富裕
见到“老总”们，薄熙来边打招呼边说：“这么多党报‘老总’大老远来到山城，
说明大家真心实意关心西部大开发。新闻界眼光独到、视野开阔，很想听听同志们对重
庆的意见和建议。”
辽宁日报总编孙刚第一个发言。他说，薄书记曾长期在辽宁工作，大家委托我向书
记提个“大”一点的问题。最近，“共富”成为了一个网络热词，全国人民十分关注，
特别是重庆提出“民生10条”、“共富12条”，引起了广泛共鸣。我想问薄书记，什么
是中国特色社会主义道路？以民生为导向、“缩差共富”的发展之路，如何才能走好？... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 薄熙来：唱红被称为是走回头路完全系误解
http://www.sina.com.cn 2011年10月28日12:19 重庆晚报
连日来，参加“全国省级党报总编辑会议”的代表，在参观访问时，亲眼目睹了山
城的新变化、新风貌。26日，市委书记薄熙来与市领导何事忠、徐鸣一道，会见了全体
代表，并要求向兄弟省市学习，努力实现科学发展。
从“缩差共富”、“唱红打黑”，到内陆开放、经济改革、环境建设，薄熙来与大
家畅谈，有问有答，气氛轻松热烈。
中国特色社会主义的本质与核心是什么？简单说，我看就是服务人民，共同富裕
见到“老总”们，薄熙来边打招呼边说：“这么多党报‘老总’大老远来到山城，
说明大家真心实意关心西部大开发。新闻界眼光独到、视野开阔，很想听听同志们对重
庆的意见和建议。”
辽宁日报(微博)总编孙刚第一个发言。他说，薄书记曾长期在辽宁工作，大家委托
我向书记提个“大”一点的问题。最近，“共富”成为了一个网络热词，全国人民十分
关注，特别是重庆提出“民生10条”、“共富12条”，引起了广泛共鸣。我想问薄书记
，什么是中国特色社会主义道路？以民生为导向、“缩差共富”的发展之路，如何才能... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 18 铁路资金缺口没有某些人造谣说的那么大
铁路自己一年的利润+折旧,去年是1300多亿,今年按公布的运量增长和价格变化估计可
以有1600亿,这些钱都可以拿去修铁路.目前每个月铁路的建设和车辆投资降到3-400亿,
不开工新项目,没有全面开工的项目暂缓,把全面开工的项目完成是没有问题的.实际上
去年平均每个月也就700亿,其中前9个月每个月平均500多亿,最后3个月集中结算了3000
多亿. |
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y***u
发帖数: 7039 | 19 入世十年：中国化入全球
韩德强
2011-7-1
十年前，中国正式加入世界贸易组织。从此，中国开始化入全球。
化入全球，往好了说，是中国成为全球经济和社会的一部分。往坏了说，是中国失去了
技术主权、产业主权、经济主权、金融主权，成为“世界打工厂”。
先往好了说。一些人论证，中国成为全球经济和社会的一部分，则中国的国家安
全就有了保障。既然中国为美国打工，为发达国家打工，那么，美国为什么还要打中国
？中国失去的主权交给了美国，中美之间就不再存在主权之争，中国的国家安全就可以
交给美国来保障，中国的南海石油通道安全就可以让美国的航空母舰来维护。中国省下
国防经费，就可以专注国内秩序维护，军队可以大量转化为武装警察。合则两利，分则
两伤。有美国当全球警察，我们只要遵守美国制定的游戏规则，那就可以享受美国治下
的世界和平。我们总是相信“和平与发展”的战略机遇期，这战略机遇期哪来的？还不
是因为我们交出了主权才换来的？反过来说，当初中美之间为什么紧张对立？当初中国
为什么要把国防建设当作头等大事来抓？还不是因为我们太强调自己的主权？“中国人
民从此站起来了”，这就是中国太在意自己的国... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 559 | 20 http://pinglun.sohu.com/s331204467.html
第二页， 也是原封不动：
蛙鸟林
南方报系就是想搞垮中国国铁，到处煽动。搞乱铁路整合美日利益。
17分钟前 顶一下+1(5) | 回复(0)搜狐新人971670
又要瓜分国有资产了，少数人和外国资本又要发大财了。火车票会越来越贵。
17分钟前 顶一下+1(10) | 回复(0)惜玉
解决买票难的办法很简单，就是涨价，涨到五百万一张票，肯定就不难了。
18分钟前 顶一下+1(4) | 回复(1)junxiao719
春节的问题 所以改变这个是根本
18分钟前 顶一下+1(1) | 回复(0)兴帮居士
铁道部的改革就是缺钱找老百姓融资，建无数条铁路，让列车提速，百姓买不到票回家
上吊。
21分钟前 顶一下+1(7) | 回复(0)祥龙2972
为什么铁路、民航、公路客运等不能向银行学习，在街道、社区设置自动售票机，可节
省多少社会成本，政府职能部为何不想一想。
27分钟前 顶一下+1(11) | 回复(0)搜狐新人4034407
居然把多种经营当成改革的一项内容,太荒唐了,自己的本职都管不好,还要做其他的.是
... 阅读全帖 |
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A****0
发帖数: 12393 | 21 票不够
其实运量基本是够的
关系票留足后
可能还有黄牛票.
网上购票是断了最基层售票员的财路而已.
站方想预留,怎么也可以. |
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O****X
发帖数: 24292 | 23 运量是不够的
即使加开都不够
想想人是怎么来的就知道了 |
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H****g
发帖数: 14447 | 25 春运成为老大难的根源在于邓集团搞所谓市场经济，又不给农民起码的教育医疗住房待
遇，导致2亿多农民背井离乡当人肉电池，却没可能在打工的城市落地生根。每年甚至
几年才有一次机会和老家的留守儿童团聚。所以说，春运的问题，本质是2亿多农民被
剥夺家庭团聚权的问题。
那么该如何解决春运问题呢，有些ID提出把票价涨上去。但是这个解决方案的弊端是，
春运是几亿人的运输，运量不可能很充足，单纯提高票价，最后很可能是对农民的又一
次变相剥削和压榨。换一个角度说，这么多的人在短时间内大规模流动，实际上就是一
次大规模的军事调动了。所以完全可以借鉴军队运输的方式来解决。首先，制定火车运
输的优先度，也就是说，优先考虑社会上最离不开火车的农民工，然后呢，每人发放票
证。如果有2亿农民工，就发放2亿火车买票证。类似于铁道部给2亿农民预留了车票。
道理其实也很简单嘛，既然铁道部的工作人员有可能给自己的亲戚啊朋友啊老关系啊预
留车票，那么，给农民工发买票证，原理上就是扩大福利范围，让更多人同样享受这个
买票特权。
如果车票连两亿农民工都保证不了呢？那说明铁路运力不足啊，那么就要想办法解决运
力，这就不是买票难的问题... 阅读全帖 |
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k*********t
发帖数: 2999 | 26 针对日前有媒体刊登务工人员写信反映买票难的报道，上海铁路局今天(5日)作出回应
，对有关外来务工人员售票问题作出说明。
铁路部门表示，今年春运把外来务工人员及广大学生旅客作为春运客流重点，予以
优先安排。上海铁路局在春运前，深入务工就业集中企业和主要输出地，了解其节前返
乡和节后回城流量流向，针对今年春运长三角地区客流集中高度集中、运能与运量矛盾
突出的实际，尽最大努力配置能力。
上海铁路局表示，为了让学生和务工人员了解如何办理团体购票，该局通过媒体报
道、上门走访、发放宣传册、车站公告以及通过互联网、微博发布等多种形式广泛宣传。
铁路部门称，采取电话订票、互联网售票，并实行与窗口提前错时售票，是为了减
少旅客排队，创造公开、公平的购票环境。考虑到部分务工人员难以上网购票的实际，
提供了电话订票和互联网售票同步优先的方式。近几日，网络购票和电话订票虽然增幅
比较大，但基本保持在购票总量的四分之一左右，在车站、代售点、窗口购票仍是最主
要的购票方式。
为了提前方便务工人员购票，在车票预售期之前，为外来务工人员优先办理团体票
。采取简化办理手续、放宽办理限制、延长办理时间、上门服务等方式，... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 27 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 28 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-06/043723754509.shtml
本报北京1月5日电 (记者陆娅楠) 在今天召开的2012年全国春运电视电话会议上，
国家发改委副主任刘铁男表示，今年春运期间客流量将达31.58亿人次，同比增长9.1%
，超过了运能的支撑，各种运能需要超能力发挥。2012年春运组织难度超过以往。
刘铁男表示，今年春运形势不容乐观。由于元旦、春节相隔较近，将呈现出节前客
流高度集中，节后客流相对分散的“前紧后松”的态势。其中节前客流将主要集中在北
京、长三角、珠三角地区，而节后四川、重庆、河南、湖南等地将面临巨大客运压力。
此外，今冬明春的重点物资运输需求也较为旺盛，客货兼顾难度加大。
为最大限度服务春运，今年铁路运力创新高，全国图定旅客列车日均开行2064对，
同比增加131对，节前、节后日均开行直通临客279对、303对，同比增加32对、17对。
北京、广州、沪杭3个节前重点地区日均直通旅客列车数量同比分别增加58对、21.5对
和78对，成渝、武汉、南昌、合阜、湖南5个节后重点地区日均直通旅客列车总对数要
比去年增加23... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 29 铁路可不可以借鉴美国机场的hub模式，中心城市间开行长途大运量/超高速列车，然后
围绕中心城市修建通达县级市的城际通勤铁路。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 30 http://www.zaobao.com/zg/zg120106_005.shtml
顾功垒报道）一年一度的中国春运将于本周日（1月8日）拉开序幕，如何挖掘增开火车
列次的潜能及如何通过电话、网络等新增购票途径买到一张回家过年的票，成了中国“
铁老大”和返乡农民工们都烦心的事。
农民工：
网购车票太折磨人
据中国铁道部预计，40天春运期间料将发送旅客2.35亿人次，同比增加6.1%，意味
着火车日均客运接近588万人次；不过依照目前日均382万客运能力来看，估计每天约有
200万人次因为买不到票而无法搭上火车。
而对于中国超过1.6亿农民工来说，铁道部已增设的电话、网络订购票新服务途径
，好似变相增设门槛。有重庆籍农民工日前就通过媒体上书铁道部，直言网购火车票“
太折磨人”。有关人士预计，去年动车事故后声名狼藉的铁道部可能又要迎来新一轮挨
批声潮。
中国铁道部副部长胡亚东昨天在春运电视电话会议上坦承，铁路整体运能仍满足不
了社会需求，铁路春运以能力定运量的基本格局并没有改变，但铁路部门将千方百计增
加运能、尽力方便购票。
今年春节前客流量将主要集中在北京、长三角、珠三角地区，而节后四... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 31 铁道部是政府部门，不是企业。
高铁也不算贵，运量大又舒服，看被喷成啥样了
不过等政企分离后，我看好火车票价会跟油价挂钩，不过到时候喷子们肯定都闭嘴了 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 32 和地上地下没关系。运量差一倍，地铁是重轨，信号系统也不一样，轻轨的发车密度偏
低。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 33 http://www.wforum.com/news/headline/newsViewer.php?nid=37372&id
题：2012：中国五大风险和挑战
中国新闻周刊网 作者李长久
展望2012年，中国外部环境仍将充满许多不确定性和不稳定性，中国经济发展将主
要面临五大风险与挑战。
国际金融市场继续动荡。发达国家长期以来实施高消费和高福利政策，导致财政赤
字和主权债务规模不断扩大，无论是各发达国家还是国际货币基金组织（IMF）等国际
金融机构都难以应对，IMF8750亿美元资金在数以亿计的发达国家主权债务面前只是杯
水车薪，发达国家主权债务问题或危机仍将此起彼伏，2012年国际金融市场仍将继续动
荡。
中东局势影响能源供应。中东包括西亚和北非地区，不仅战略地位重要，历来为兵
家必争之地，而且蕴藏着丰富的石油和天然气资源。据统计，西亚和非洲石油蕴藏量占
世界石油储量的67%，还蕴藏着大量天然气资源。霍尔木兹海峡是从波斯湾把石油运往
西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道，这里每天的石油运输量为1550万桶左右
，承担着全球近40%石油出口供应。除石油运输外，经过霍尔木兹海峡的天... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 34 大哥，春运年年搞，铁道部不可能不知道，每年春运运量在30亿左右。这个系统上线快
半年了，明摆着的流量高峰难道管事的一点都不知道？半年时间干嘛去了？
烂就罢了，还硬着脖子非说自己的系统很牛，拿过这个奖那个奖，一个国家部委的订票
系统，难道不是从设计上就要考虑超大流量的问题？不能说设计个1000人流量的东西也
能拿国家技术进步一等奖把？ |
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z****7
发帖数: 880 | 35 我国中低速磁浮列车将运营 仅4国掌握核心技术
本报综合报道 中国自主研发、首台即将投入商业运营的中低速磁浮列车，20日在位于
湖南株洲的中国南车株洲电力机车有限公司正式下线。
此次下线的磁浮列车采用三节编组，最高运行时速为每小时100公里，列车最大载
客量约600人。灰、白、红相间的车身外体，流线型的设计，从外观看，这台磁浮列车
似乎并无特别之处。走进列车，米黄色的软质座椅让人感到轻松、舒适，车内空间宽敞
，便于乘客欣赏沿途风景。
记者了解到，这款凝聚了800名设计人员五年心血的列车，实现了多项突破与创新
：列车采用特殊抱轨设计，车厢下端伸出两排“钢铁胳膊”将铁轨紧紧握住，不会发生
脱轨和侧翻现象；列车能适应风沙、雨雪天气运营，可绕建筑群灵活运行，实现“门到
门”的无缝衔接。
研发人员介绍说，列车研制大量借鉴了飞机设计和制造技术，更独创了磁浮导向控
制系统，以及实现了车体轻量化设计。通过鸡蛋壳构造的支撑结构，车体比地铁轻15%
，承载力却相当。
“这款革新轮轨交通的磁力悬浮列车，利用电磁铁吸引力使列车‘浮’于空中平稳
运行，无摩擦、零排放、低噪声。”该公司总经理徐宗祥说，绿色低碳的轨道... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 2036 | 36 3.1.2.3 长期担任计划生育委员会副主任的著名人口砖家蒋正华是骗子
（1） 蒋正华是饿死三千万谎言的始作俑者
改革开放之初，在一股强大的逆流推动下，各种反毛反社反共的谣言相继出台，其中影
响最大的一类正是所谓的“饿死三千万”（在上世纪六十年代初，新中国遭遇三年困难
时期期间因粮食短缺而造成的人口非正常死亡）。这一谣言在海内外的学界、媒体、官
方的合谋下广泛地传播开来，负面影响极大，至今也是攻击毛主席和中国社会主义制度
的主要口实。最夸张的是杨继绳的《墓碑》，把“饿死人”数字夸大到七千万。在这个
谣言制造和传播的过程中，有两件事情起着重要的作用，一个是国家统计局1983年公布
的人口数据中存在的重大矛盾，另一个就是蒋正华的研究。
杨继绳的文章《大饥荒期间中国的人口损失》。（http://www.douban.com/note/17847211/）在“蒋正华的研究”中问道“为什么蒋正华同一种方法得出3组不同数据？为什么提出与前一组数据不同的数据时，不作为什么不同的说明？为什么用他提供的数据计算，得出的结果都远远超过他的1700万的结论？”对此，蒋正华在回信说：“因我手头没有详细资料，许... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 37 运量也就年3千万吨左右，不到土鳖淫民十分一的消耗量 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 38 不少了，快赶上胜利油田产量了。
而且以后还可以再搞一条管道吗，不就6000万了。
发信人: pafupafu (默然相爱，寂静欢喜), 信区: Military
标 题: Re: 香港除了有点金融服务外还有什么?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 23 13:56:41 2012, 美东)
运量也就年3千万吨左右，不到土鳖淫民十分一的消耗量 |
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s********n
发帖数: 26222 | 39 俄罗斯"气"压欧盟
2008年09月06日 11:31 来源：中国经营报
9月2日，莫斯科宣布从当天下午4时至3日晚上10时，经亚马尔至欧洲管道的天然气
运输因工程维修将暂停。俄方强调向欧洲用户的天然气供应将通过提高其他管道的运量
进行弥补，不存在任何政治含意。
而此前一日，布鲁塞尔召开的欧盟紧急首脑会议上，27国与会首脑发表宣言，在谴
责俄罗斯承认南奥塞梯和阿布哈兹独立的同时，宣布要加强欧盟自身的能源安全。
俄罗斯在次日的决定显然是还以颜色：没有俄罗斯的合作，欧盟的能源何谈安全？
俄格战局是能源战局？
9月3日，黑海海域。北约组织在此集结的军舰已达5艘，而俄罗斯黑海舰队前司令
巴尔京则声称，战事一发，俄罗斯可以在20分钟内一次性歼灭这支舰队集群。
而这片战云密布的海面也是全球石油主要的产地和运输通道。
善于算账的欧洲人开始争取中亚国家的油气资源。他们甚至试图从俄罗斯眼皮底下
打通一条全新的中亚油气管道。按照设计方案，这条新管道又必须经过格鲁吉亚相关地
区200多公里，同时会从南奥塞梯和阿布哈兹地区部分穿越。
“这... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 40 能源作武器：回顾08年俄罗斯对欧盟断“气”
作者：smokinggun
发表时间：2012-01-27
更新时间：2012-01-27
浏览：7次
俄罗斯"气"压欧盟
2008年09月06日 11:31 来源：中国经营报
9月2日，莫斯科宣布从当天下午4时至3日晚上10时，经亚马尔至欧洲管道的天然气运输
因工程维修将暂停。俄方强调向欧洲用户的天然气供应将通过提高其他管道的运量进行
弥补，不存在任何政治含意。
而此前一日，布鲁塞尔召开的欧盟紧急首脑会议上，27国与会首脑发表宣言，在谴责俄
罗斯承认南奥塞梯和阿布哈兹独立的同时，宣布要加强欧盟自身的能源安全。
俄罗斯在次日的决定显然是还以颜色：没有俄罗斯的合作，欧盟的能源何谈安全？
俄格战局是能源战局？
9月3日，黑海海域。北约组织在此集结的军舰已达5艘，而俄罗斯黑海舰队前司令巴尔
京则声称，战事一发，俄罗斯可以在20分钟内一次性歼灭这支舰队集群。
而这片战云密布的海面也是全球石油主要的产地和运输通道。
善于算账的欧洲人开始争取中亚国家的油气资源。他们甚至试图从俄罗斯眼皮底下打通
一条全新的中亚油气管道。按照设计方案，这条新管道又必须经过格... 阅读全帖 |
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k****r
发帖数: 9629 | 41 小时候我家在一个县城的火车站。
整个火车站有几千名工作人员。
负责上下大概一百公里的铁路。
有机务段，车务段，电务段，生活段，一个小学，一个中学。。。。
运量呢，少得可怜。
国企么，人人有功练。
这样搞不亏本才是天方夜谭了。
后来提前退休，内退，人少了很多。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 沪宁高铁开通之前,既有线中短途就是动车为主了.07年大概取消了10趟左右的短途普速
.不过那之前坐火车的短途客很少,车也很少,铁路的原则是停短保长.
10年沪宁开通,没有取消既有线普速车,但是把大量既有线D车变成了新线的G车或者D车.
11年京沪高铁开通,取消了大约10趟普速车,增加了90趟G/D车,取消了一些DW.
目前沪宁间两条高铁的客流已经远超过06年普铁的总数,既有线的运量有限的减少了一
点. |
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h***y
发帖数: 4936 | 43 长三角地区的论坛上流行的比较就是既有线的动车和高铁D、G车，所以我感兴趣的也是
06-10年之间和现在的比较。高铁开通后既有线上的动车大量转到高铁上，而既有线的
客流没有显著减少的话，说明既有线原先的动车运力释放给了其他长途列车。
我记得06年沪宁线旅客发送量在6700万左右，比过去一年沪宁城际的6000万发送量稍微
多一些，07年沪宁线并入京沪线，旅客发送量在9千万左右。如果2011年既有线运量减
少有限的话，那这多出来的高铁客流（沪宁+京沪沪宁段）就很可观了。至于京沪高铁
沪宁段的客流，目前应该还没有具体数字的新闻吧。
车. |
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f****i
发帖数: 9419 | 44 呵呵，仗着那个帖子没了，没事得瑟了是吗？再告诉你一遍，火车站不具有财务核算权
，火车站是铁路局辖区。明白了？还人多了当然亏本，你清楚铁路运输类型和运量么？
你知道一百公里铁路的负责区域需要多少人么？谁告诉你一百公里负责区域几千人就是
人多的？明显少见多怪无知惹得祸呀。还本来两百人，谁告诉你本来是两百人的？拍脑
袋说的？ |
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k****r
发帖数: 9629 | 45 事实上沈阳局的支线是肯定亏的。
这个局有时候也亏。
沈阳铁路局支线改革的探索与实践
专 业: 交通运输规划与管理
关键词: 铁路支线 资产经营责任制 经营管理机制
http://book.hzu.edu.cn/641414.html
该文首先介绍了沈阳铁路局支线分布情况及亏损现状,并详细分析了支线亏损的各种原因
,得出如下结论：
支线亏损的直接原因是运量小,收入少;支出大,成本高。
支线亏损的根本原因是支线落后的经营管理机制与市场经济之间不相适应这对矛盾没有
彻底解决。
其次,该文论述了铁路运价、地区经济以及铁路局实行资产经营责任制与支线改革的关系
,同时指出：
必须彻底改革铁路现行运价管理体制,并以运输成本为基础确定铁路基本运价,逐步建立
起科学的运价体系;支线改革只有赢得地方政府和企业的理解和支持,才能顺利进行;支线
必须抓住铁路局实行资产经营责任制这一契机,加快改革步伐。
再次,该文阐述了沈阳铁路局支线以挖潜提效为重点的浅层次改革及以改革支线管理体制
和经营机制为重点的深层次改革,提出了沈阳铁路局支线的基本模式及其它成功模式;介
绍了沈阳铁路局支线改革成果的推广情况及改革中出现的... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 46 首都第二机场选址悬念：京冀争抢世界第一大http://www.sina.com.cn 2012年02月28日 04:08 21世纪经济报道微博
孟岩峰
从“花落谁家”到体量规模，首都第二机场再次引发新一轮讨论。
近日，《燕赵都市报》一则消息显示，北京新机场将在京廊交界处开工建设。该文
章称，按照规划，北京新机场定位为综合大型国际枢纽机场，规划设计9条跑道，远期
年旅客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。
关于首都第二机场的建设，早在1993年国务院《关于北京城市总体规划的批复》中
就已提出“要抓紧研究论证，尽快确定首都第二民用机场的选址”。直至2006年，北京
市发改委在其《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》中指出，北京第二机场建设
程序将启动，并在2010年前动工。
如今，2011年已过，首都第二机场的项目依然未能“落地”，对于选址与机场规模
都未能有明确的官方说法。此前，关于第二机场的选址有三个：天津市武清区、河北省
廊坊市的固安县和北京市大兴区。后来天津市武清区在首都新机场的选址专家征求会议
上被排除，北京大兴与河北固安呈PK之势... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 47 今年铁路春运是2.21亿,去年也是2.21亿.虽然没有减少,但是也没有增长.记者很多文章
都是编造数据,比如拿去年春运前预计的数据冒充实际数据.
不过忘情也是矫情.今年铁路的运力绝对比去年提高不少.运量没有增加最主要原因是春
节早,春运结束时还有大量民工学生没有出门.拥挤情况今年肯定是有好转的.
来自民航的数据说,民航春运客流也只增加了3.x%(以前都是10%+),上座率由74%降到65%
左右. |
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c*w
发帖数: 4736 | 48 人公里是最近几年才开始统计的吧。
06年的统计年鉴好象都没有人公里。
现在一般媒体说运量不都是说人次，不说人公里么？比如这里帖子。
候. |
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v**e
发帖数: 8422 | 49 一个重庆人谈谈重庆唱红打黑及民生工程背后的真实内幕！ [ xiaobailong ]
原贴是有人发在天涯上的，这里转贴一下。我看了之后更加坚定了对重庆模式的支持。
我希望这就是接下来十年中国要走的改革道路。
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重庆是一个大城市大农村的直辖市，被称为中国的缩影，其中心区的一圈和欠发达的两
翼的经济、社会发展数据比例恰好和国内发达地区与欠发达地区的数据比例吻合。因此
中央在重庆推行综合城乡改革实验在中国具有运用和推广价值。
重庆实验是否成功？重庆老百姓是不是满意？是谁在歇斯底里的疯狂抹黑、妖魔化
重庆经验？
重庆2011年经济总量增速全国第一；地方财政增速46%为全国第一；
全国100个城市住宅平均价格为8300元/平方米，而重庆房价平均价格为每平方米
6000元，而且还是套内面积价格。
全国地方政府负债已经超过10万亿，为当年度地方政府财政收入的250%以上，而重
庆政府负债仅仅1800亿，为当期财政收入的60%，是全国政府债务控制得最好的地区之
一，不存在寅吃卯粮；
重庆的物价也居于全国中下游水平；作为一个到过全国很多城市的重庆人，我更可
以自豪的... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 2036 | 50 一个重庆人谈谈重庆唱红打黑及民生工程背后的真实内幕
重庆是一个大城市大农村的直辖市，被称为中国的缩影，其中心区的一圈和欠发达
的两翼的经济、社会发展数据比例恰好和国内发达地区与欠发达地区的数据比例吻合。
因此中央在重庆推行综合城乡改革实验在中国具有运用和推广价值。
重庆实验是否成功？重庆老百姓是不是满意？是谁在歇斯底里的疯狂抹黑、妖
魔化重庆经验？
重庆2011年经济总量增速全国第一；地方财政增速46%为全国第一；
全国100个城市住宅平均价格为8300元/平方米，而重庆房价平均价格为每平方
米 6000元，而且还是套内面积价格。
全国地方政府负债已经超过10万亿，为当年度地方政府财政收入的250%以上，
而重庆政府负债仅仅1800亿，为当期财政收入的60%，是全国政府债务控制得最好的地
区之一，不存在寅吃卯粮；
重庆的物价也居于全国中下游水平；作为一个到过全国很多城市的重庆人，我
更可以自豪的说，重庆治安全国第一！
重庆国企资产规模由1600亿增长为1.46万亿，由全国16名上升为全国第4名。
... 阅读全帖 |
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