n**n
发帖数: 1489 | 1 新华网北京４月１３日电（记者齐中熙、樊曦）２０１４年４月１３日９时３０分，自
２０１１年６月３０日开通运营的京沪高速铁路运送旅客宣告突破２亿人次。
２０１３年２月２８日，在京沪高铁开通运营１年８个月之际，京沪高速铁路运送
旅客突破１亿人次；而仅１年２个月后，这条世界上一次建成标准最高、线路最长、中
国历史上一次投资规模最大的高速铁路的运送旅客量就实现了翻番，再次展示出其巨大
的输送潜能。
京沪高速铁路股份有限公司负责人表示，京沪高铁公司和北京、济南、上海铁路局
干部职工共同努力，实现了开通以来安全持续稳定、设备运行良好、运量快速增长、收
入持续攀升的业绩。京沪高铁开通运营以来，促进了沿线产业结构调整、经济发展方式
改变，促进了城镇化进程，加速了人流、物流、信息流、资金流迅速聚集，改变了沿线
老百姓出行的选择，有力地推动了沿线经济社会快速发展。
开通以来，京沪高速铁路股份有限公司坚持以市场为导向，以市场决定资源配置，
进一步完善运行图，并建立了随季节、随市场变化灵活调整的弹性机制。针对商务座、
特等座、一等座实施分时段、分车次客票特惠方案，促使列车客座率均有不同程... 阅读全帖 |
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f******9
发帖数: 267 | 2 自7月1日零时起全国铁路将实行新的列车运行图。其中成都和重庆新增17对动车，将可
从成都和重庆坐高铁到达上海虹桥、南京南、福州、厦门北、杭州东、南昌西、郑州、
武汉、宜昌东等地，其中，重庆北到上海二等座票价511元。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 3 高铁是未来铁路发展的一种必然趋势,但是,我们也不能忽视低收入者乘坐普通列车的权
利 7月1日起全国铁路运行图调整,这次调图是自2007年以来最大幅度的一次。调图
后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,占一半以上,成为行
走在铁路线上的大部队。北交大教授赵坚表示,随着动车线路的逐步增多,夕发朝至的线
路在逐步减少,这对低收入人群来讲,是一个很无奈的事,他们的选择范围相对减少了。(
7月1日《21世纪经济报道》)
尽管高铁比普通列车更快捷、更干净,服务态度更好,也更准时,是中国铁路未来发
展的趋势,但是,高铁的票价明显高于普通列车,部分低收入群体难以承受高票价。再加
上普通列车的车站多在城市中心地带,而新修建的高铁车站多在城市偏远地带,又增加了
低收入者乘坐高铁的成本。所以动车组,列车越来越多,普通列车越来越少,这一现象自
然会引发一些人忧虑、质疑。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 其实就是海洋经济超越农业经济的时代。
中国的农业经济发达，反过来限制了中国的基于海洋的市场经济的发展，中国皇帝数次
发布禁海令就是佐证。
反过来西方的陆地农业经济发展不起来，所以只能发展海洋经济为主体的市场经济，不
必受农业经济的束缚，导致西方发展市场经济没有太多阻力，甚至女王都指望着控制海
洋来发财。
下一步，因为中国的海洋经济没有发展起来，所以中国必然寻求向陆地和太空两个方向
发展超级市场经济，依托高铁和重载铁路发展陆地运输，依次为基础发展陆地市场经济
，以新一代太空运输科技为基础发展新的太空动力推进技术，发展太空为基础的市场经
济。最后控制了太空，也就控制了全人类。
实际上这个苗头现在已经开始出现。
2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以
大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。
同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被
誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。
2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大
庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 5 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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死刑犯刘志军或名留青史
网文
2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。
从那时起到今天，我一直关注刘志军和他的命运。我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000... 阅读全帖 |
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a********9
发帖数: 3813 | 6 http://blog.sina.com.cn/s/blog_48b5b6ab01015154.html
昨天一时心血来潮，坐了一趟高铁去天津。
在天津玩了一天，感觉挺爽的，早就想好写篇重游天津的博文，内容也已经准备的
足足的，够写几回没问题。
之所以把高铁当作第一回记述，源于在去往天津的高铁上一号车厢的女列车员，说
话没有礼貌，比较生硬吧，当时就想发作，转念一想算了，免得搅了去天津的乐趣，不
跟她计较了，省着气去天津也玩不好。尽管如此，女列车员的生猛依旧耿耿在怀，难以
挥去。如果这篇博客给京津城际高铁带来什么不好的影响，我觉得可以算作对那位女列
车员的一种惩罚。
天津东站对于我来说再熟悉不过了，但改造后的东站我竟是第一次来。总的印象是
很好的，设计一流，比保定东站强多了。
但是本博绝对没有没怀什么好意看待铁道部治下的车站和列车，只管要鸡蛋里挑骨
头，挑的它心疼才罢。
天津的朋友用车将我们送到地下停车场，我们再乘电梯上到广场，上来才发觉，电
梯是露天的，马上脑子就闪过一个念头，下雨怎么办？下雪怎么办？发洪水怎么办？这
样的设计跟北京西站可有一比，外... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 7 看到有人说乘ＰＡＴＨ最便宜， ＰＡＴＨ运行图上有条线连接３３街到ＪＯＵＲＮＡ
Ｌ ＳＱＵＡＲＥ 然后再在ＪＯＵＲＮＡＬ ＳＱＵＡＲＥ 转去ＮＥＷＡＲＫ Ｐ
ＥＮＮ ＳＴＡＴＩＯＮ的ＰＡＴＨ， 有哪位网友这样转过车吗？ 我乘巨巴到纽约
市， 如果能在３３街上车会比较方便， 而不一定去ＷＴＣ上ＰＡＴＨ。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 8 从2000年发文正式确立“黄金周”假日制度开始，国庆“黄金周”已经有十五年历史。
如果算上1999年国庆前夕才宣布的“全体公民假日”，中国的“黄金周”假日制度已经
存在了16年。
与“黄金周”相伴多年的是，国内各大热门景区和热门城市拥堵不堪，多年来让出游者
叫苦连天。但10月8日的最新统计数字显示，国人出游的热情仍然丝毫不减：铁路实际
运送旅客再超节前预计、民航日均发送旅客百万人次以上、公路和水路同比继续增长。
包括中国台湾、澳门以及韩国、日本、东南亚等周边地区与国家，都已经成为中国游客
的热门选择，而日本、美国和欧洲等传统旅游目的地也热度不减。在一定程度上，不仅
是中国，半个世界都面临着“黄金周”中国游客潮的考验。
空铁客流远超春运
对拥堵的担忧并没有阻碍更多国人踏上旅途。
中国铁路总公司（简称“中铁总”）10月8日给出初步统计，算上10月7日全国铁路预计
发送旅客1030万人次，整个国庆假期7天时间内全国铁路共发送旅客6800万人次。10月1
日当天发送的1160万人次更是再创历史新高。
这一数字已经超过了中铁总的节前预期。中铁总此前发布的节前预测认为，从9月28日
开始的十天国庆... 阅读全帖 |
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z*****l
发帖数: 3472 | 9 夕阳产业，没有一丁点技术含量和民主含量。再搞下去，中国真的要崩溃了。 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 11 2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。他虽然锒铛入狱，但在回家路上，我深深感到他还是一个做事的干
吏，比起只贪不干事的谷俊山等，好出几百倍！我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
20... 阅读全帖 |
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D*****i
发帖数: 8922 | 12 北京西站和北京站之间的地下火车隧道三月份开通，以后同时停这两站的火车就会多起
来。比如现在有：
按照新运行图，开往石家庄方向的K7741次列车3时47分从北京站开，4时02分到达北京
西站，运行15分钟。开往承德方向的K7742次列车23时50分从北京西站开，次日0时05分
到达北京站，同样运行15分钟。 |
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x**7
发帖数: 285 | 13 5月20日开始，铁路部门将进行列车运行图调整，广铁集团调图中的一大亮点是，广州
南站首次开行至重庆、成都方向的直达高铁，大幅拉近珠三角和重庆、四川方向的铁路
运行距离。
广州南站至成都东站的G312次5月21日起开行，中途停靠重庆北站。成都东站至广州南
站的G314次在本月20日开行。
现在广州至重庆的最快普速列车是K688次列车，行车时间20小时51分。至成都最快的普
速列车是Z122次，行车时间24小时52分。其他普速列车所花的时间就更长，坐高铁只需
普速的一半时间。
目前，广州南站至青岛的G276次列车需12小时37分钟，是广州南站出发的高铁列车中时
间最长的。G312次的全程时间将打破这个纪录，21日之后将成为广州南站出发的最长时
间高铁。由于行车时间长，列车每天只能开行一趟，同时要在一大早的6时36分发车。
旅客在广州吃个早餐后上车，到成都刚好赶得及吃晚饭。坐飞机的话，去重庆大约2小
时，去成都大约2小时20分钟。
票价：二等座分别为720元、816.5元
这趟高铁的票价；从广州南站去重庆北站，二等座票要720元，从广州南站去成都东站
，二等座票816.5元，均比普速软卧票多... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 14 自3月31日沪昆高铁贵长客专贵州段开展联调联试以来，各阶段调试加速并超计划推进
。昨日开始，铁路部门在贵州段提前举行6天左右的运行试验演练。距离预计的6月16日
安全开通时间已越来越接近。
据介绍，运行试验包括运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验（模
拟运行）三个环节，试验项目分为20多大项40多个子项，由铁路机务、供电等多个站段
参与，运行试验列车由CRH380A动车组担当。
在故障模拟和应急救援演练中，主要内容包括列车制动故障、旅客突发疾病需要抢救等
20多个非正常情况的模拟演练，内容涉及轨道、信号等系统故障，以及遭遇恶劣天气等
极端情况。
昨日是运行试验首日，在贵阳北——贵阳东区间，演练了“列控车载设备死机、司机重
新启动设备”、“动车组故障、内燃机车救援”等项目。
上述演练结束后，将开展高铁综合检测列车全线拉通（贵阳北——新晃西）试验，运营
动车组不载客模拟运行（试运行），这是高铁开通前最接近真实运营条件的一次大检验
，距离预计的6月16日安全开通时间已越来越接近。
贵长客专贵州段开通后，贵阳将融入沪昆、京广、京沪等全国高铁骨干网络。届时，贵
阳北至北京、上海、... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 15 【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: IndustryParty
标 题: 中国高铁明年可能恢复350公里时速
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 11 09:52:01 2015, 美东)
2011年，全国高铁降速，业内人士认为，按350公里时速设计的高铁以300公里时速
运行，是浪费，并且高铁提速有助于缓解运力的瓶颈。
11月10日国内首部记录高铁发展历史的《高铁风云录》作者在新浪的访谈中表示，
他认为中国高铁完全有提速的空间，并预测中国高铁很有可能在2016年实施提速。
作为高铁行业的研究人员，该作者对界面新闻表示，他认为中国高铁有必要提速：
第一，中国最好的线路，京沪高铁的最小曲线半径比日本东北新干线还长2500米（最小
曲线半径数值越大，表示线路越直，可以行使的速度更高），时速不应该低于日本东北
新干线的320公里每小时；第二，中国高铁有高质量的车，设计时速是350公里，使用寿
命30年；第三，中国拥有运营时速350公里高铁的经验。
《高铁风云录》作者介绍，2008年... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 16 来源: Christy_BJ 于 2014-12-10 21:31:01
2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性
。他像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。
刘回避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客
运专线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主
流，后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运
专线”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，
相当于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
2012年铁道部审计报告列出，当... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 面对各界对高铁提速不断高涨的呼声，中国铁路总公司高层近日表示，“高铁提速
是经济问题，技术上没有问题，但经济上是否合理，需要充分论证。”《中国经营报》
记者从权威渠道了解到，从现行300公里时速恢复到350公里时速，50公里的时速提升，
将使运营成本上涨三分之一左右。
2011年，铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速，五年之后，随
着高铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快，铁路部门对这一问题的态度也从“
安全论”变成了强调“经济账”。不过，高铁运行时速提升也对质量、维护等提出了更
高要求，有专家称，2010年和谐号动车组在试验中创下486.1公里时速纪录后，试验列
车几乎所有的轴承都需要更换。
复杂的“速度”
近年来，关于中国高铁恢复至350公里最高时速的呼声越来越多。6月3日，国家主
席习近平在参观国家“十二五”科技创新成就展时也曾向铁路专家询问：中国高铁是否
有条件全面恢复时速350公里的运行速度?
西南交通大学交通运输与物流学院副教授左大杰表示，高铁走出去面临的竞争对手
很多，有人可能拿当年中国高铁降速说事儿，所以从国家战略上看，应该恢复设计速度
，这是对中国高... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 6963 | 18 原标题：现行高铁提速50公里成本上涨1/3
面对各界对高铁提速不断高涨的呼声，中国铁路总公司高层近日表示，“高铁提速是
经济问题，技术上没有问题，但经济上是否合理，需要充分论证。”《中国经营报》记
者从权威渠道了解到，从现行300公里时速恢复到350公里时速，50公里的时速提升，将
使运营成本上涨三分之一左右。
2011年，铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速，五年之后，随着高
铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快，铁路部门对这一问题的态度也从“安全
论”变成了强调“经济账”。不过，高铁运行时速提升也对质量、维护等提出了更高要
求，有专家称，2010年和谐号动车组在试验中创下486.1公里时速纪录后，试验列车几
乎所有的轴承都需要更换。
复杂的“速度”
近年来，关于中国高铁恢复至350公里最高时速的呼声越来越多。6月3日，国家主席习
近平在参观国家“十二五”科技创新成就展时也曾向铁路专家询问：中国高铁是否有条
件全面恢复时速350公里的运行速度？
西南交通大学交通运输与物流学院副教授左大杰表示，高铁走出去面临的竞争对手很多
，有人可能拿当年中国高铁降速说事儿，所以从... 阅读全帖 |
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t****z
发帖数: 8931 | 19 现在网上都没有卖的
说是调整运行图
只卖10天内 |
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发帖数: 1 | 20 青藏铁路（藏文：མཚོ་བོད་&#
3939;ྕགས་ལམ་，威利：mtsho bod
lcags lam）是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公
里，为II级单线铁路，由青藏铁路公司管理及营运。铁路沿线共设有45个车站，位于西
藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔
木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高160公里。目前旅客列
车全程行车时间约为25小时。
采用美制NJ2型内燃机车（78台）、俗称雪域神舟的国产DF8B型内燃机车2台（9001
9002）、HXN3型国产内燃机车（已经淘汰）作为牵引车头。
使用NJ2进行3机牵引为3000吨（每班5名机车乘务员），双机牵引2000吨。由于站间距
过大（46.7km），至2013年控制区段运能利用已达96%。平行运行图能力仅为每天12.5
对。
结果雪域神舟东风8B部分... 阅读全帖 |
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a***m
发帖数: 5037 | 21 记者7月6日从乌鲁木齐铁路局获悉，按照新疆铁路调整疆内列车运行图的要求，铁路部
门对疆内旅客列车车票预售期进行调整，自即日起暂停发售8月1日及其以后疆内各次旅
客列车车票，恢复售票日期另行通知。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 22 时速4000公里！完爆高铁飞机！“飞车”是第二个“巴铁”吗？
编辑：廖樱愉2017-09-01发布在社会圈 作者：徐燕妹（综合）
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高铁
中国航天科工集团公司近日对外宣布将开始研制最高速度可达4000公里/小时的近地高
速飞行列车。若研制成功，乘坐这列“飞车”，从北京到上海1213公里的路程，只需不
到20分钟。
技术：低真空+超声速+磁悬浮=不受天气影响
据中国航天科工提供的资料，“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空
气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
它不仅拉近城市之间的时空距离，同时具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与
城市地铁无缝接驳等诸多优点。
速度：10倍完爆全球最快高铁列车！是飞机速度的5倍！
目前全球最快高铁是中国的“复兴号”列车，运行时速350公里，试验时速可达400公里
。今年9月21日调整运行图后，中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世
界上高铁商业运营时速最高的国家。而“飞车”的速度将是“复兴号”列车的10倍！即
使是相比现有的民航客机，“飞车”的速度也提升了5倍之多。 |
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发帖数: 1 | 23 这几天，“高铁”话题在接二连三的报道中持续升温。
上周五，中国高铁迎来首次跨省调价，东南沿海高铁的车票价格不再“一刀切”，
而是根据各车次的客流状况，呈现差异化。
可此次优化调整，除少量涉及车次票价下调外，绝大多数涉及车次票价均有不同幅
度上涨。其中，宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。
今天，一则有关高铁盒饭背后暴利的消息更是引发激烈讨论。
该报道指出，按照高铁出售的快餐份额比例，20元的包子套餐，成本在6元左右；
45元的杏鲍菇炒牛肉饭，成本最高16元；而15元套餐的成本仅为5至7元。
事实上，高铁的票价问题、餐价问题近年来已成为社会热点话题，不少人拷问其中
“暴利”几何，并猜测高铁肯定“油水”颇丰。事实果真如此吗？
中国高铁大多在亏钱
对于此次跨省调价的原因，媒体报道称，与相关企业亏损不无关系。
来自中国铁路总公司的数据显示，2016年，东南沿海高铁日均开行动车组622列，
日均发送旅客81.8万人，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部
分铁路运输企业仍然出现亏损。
将目光投向更大范围就会发现，中国高铁其实大多在亏钱。
2015年，京沪、沪宁、宁杭、广深... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 24 我开飞机的不懂飞机检修要求难道你懂。
说得好像去高铁站就不需要时间不需要安检似的。
火车延误也是常事。延误1-2小时的我也试过。刮风下雨照样减速。
火车这么方便你能定制一趟专列吗。如俺村的旅游专列。还是整个运行图都打乱了。
飞机定制专机分分钟的事情。 |
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r********1
发帖数: 7345 | 25 新快报讯 记者许力夫报道 记者昨天从铁路总公司官方售票网站12306上看到,江湛铁路
的车票即将发售,广州南站至湛江西站的动车组已经在12306网站上线,截至记者发稿时
已经有16趟车上线。
江湛铁路是国内“八纵八横”高铁网第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成部分,
处其最南端,由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段
、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西(客站)段组成,全长约355公里,设计时速200公里。
记者昨天在12306网站上看到,7月1日广州南站到湛江西站的动车组车次正在逐步上线,
从下午到晚上陆续有车次增加。系统显示,除了广州南站始发到湛江西站的列车外,还有
从佛山西站始发,中途经过广州南站,最后抵达湛江西站。这是首次从铁路总公司售票网
站上查到有关江湛铁路的车次。
截至发稿时,7月1日已经有16趟车上线,全部为D字头的动车组。车次分别为D7451、
D7453、D7455、D7459、D7465(以上车次由佛山西站始发)D7457、D7461、D7467、D7469
、D7473、D7475、D7477、D7479、D7483、D7485、D748... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 26 央视网消息：“早上6点02分和6点05分，C2581和C2002次动车组分别从北京南站和天津
站发出。”这个画面出现在8月8日的《新闻联播》里有着特别的意义。
8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号以350公里时速“开跑”，从
北京南站至天津站之间列车运行时间压缩至30分钟，提速却保持票价不变，这进一步增
强了同城效应，助推京津冀一体化发展。
作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，2008年8月1日京津城际开通运营，它
标志着中国正式跨入高铁时代，如今它已“奔跑”了整整10年。
10年间，京津城际铁路发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津全部常住人口
3600万人运送了3个来回。
10年间，中国高铁迅猛发展，已经建成“四纵四横”运营网络，“八纵八横”规划
也在逐步完善。
2018年5月28日，习近平总书记在两院院士大会讲话中强调：“复兴号高速列车迈
出从追赶到领跑的关键一步。”中国高铁不仅代表着“中国速度”，更续写着我国高质
量发展的新篇章，然而，它的意义并不仅限于此。
“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片。”党的十八大以来，习近平主席出访的
足迹遍及六个大洲，谈的最多... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 27 2018年8月2日 来源：城市快报（记者 张珊珊）
8月1日是京津城际铁路开通运营10周年纪念日。京津城际列车也于昨天全部更换为
“复兴号”中国标准动车组列车。8月8日起，京津城际铁路还将恢复350公里的运营时
速。
十年前，2008年8月1日，作为我国第一条设计时速350公里的高速铁路，京津城际
铁路正式开通运营，当时的开通运行时速为350公里，北京南站到天津站的最快运行时
间为29分钟。2011年8月，按照原铁道部要求，京津城际降速至300公里/小时运行，北
京南站至天津站的运行时间改为35分钟，一直保持至今。此次提速，意味着京津间“距
离”再次缩短。
据悉，今年6月26日，为更好地提高服务质量，根据铁路设备运行规律和高铁技术
的新发展新变化，铁路部门对京津城际铁路进行了开通10年来最大一次的相关设备升级
改造和整体养护，同时，对该铁路的轮轨、弓网、列控等各系统设备整体运行状态进行
静态和动态的综合检测调试。
自2008年8月1日开通运营以来，京津城际每日开行列车数量从最初的47对，增加到
现在的108.5对，累计发送旅客达到2.5亿人次。在8日运行图调整后，京津城际铁路每
日开... 阅读全帖 |
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x**m
发帖数: 637 | 28 中国新疆当地居民披露，新疆当局自9月26日起，通过列车全面转移维吾尔族、哈萨克
族及吉尔吉斯等少数民族穆斯林。南疆维族穆斯林被运往北疆，而北疆哈萨克人则被送
往甘肃地区。新疆大规模转移穆斯林的消息，上周也经本台维语部得到新疆喀什疏附县
警方证实。
9月上旬起，新疆当局将关押在所谓“去极端化教育中心”、“职业技能培训中心”的
穆斯林，逐渐转往其他地区。据新疆多位要求匿名的穆斯林披露，此次转移涉及新疆南
部喀什、和田等地的维吾尔族，以及北疆伊犁哈萨克族自治州等地的哈萨克族聚集区，
转移人员高达二、三十万。
转移人数高达二十多万
一位不具名的穆斯林本周一（10月1日）对自由亚洲电台披露，为了掩人耳目，官方不
得不采取大规模转移少数民族穆斯林的措施：
“因为新疆各地现在监狱人满为患，这是第一个原因；第二，他们为了保密，因为这个
监狱管理人员也好，警察也好，有很多工作人员他们哪怕其中百分之一跟当地人有关系
，现在抓的人太多，连监狱里的工作人员的直属亲属也被关进去了，然后把里面的消息
传到外面去。”
该人士还说，伊犁州政府近期出台一份有关强化政治学习中心内部管理的文件，下令强
化对再教育营的管理，... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 29 中欧班列累计开行数量超一万列，近两年翻倍增长，运行时间缩短，返程占比提升。国
内已有48个城市开行，到达欧洲14个国家、40余城市。主要开行城市累计：成都1976列
、重庆1936列、郑州1283列、武汉972列、苏州414列、义乌350列等。
2018-08-26 来源：新华网
新华网北京8月26日电（韩家慧）记者从中国铁路总公司获悉，8月26日，X8044次
中欧班列（汉堡-武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这意味着中欧班列累
计开行数量达到10000列。
据了解，中欧班列自2011年开行至今，规模数量呈现井喷式增长。2011年至2016年
分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列，到2017年实现开行3673列，超过
前六年数量的总和。2018年上半年开行2490列、同比增长69%。
初步实现重去重回，返程班列比例稳步提升，2017年同比增长123%、占去程的53%
；2018年上半年同比增长100%、占去程班列的69%。
各地政府高度重视，竞相开行班列，主要城市累计开行数量为：成都1976列、重庆
1936列、郑州1283列、武汉972列、苏州4... 阅读全帖 |
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s***c
发帖数: 1926 | 30 2020-01-20 09:49 来源: 长江网 调整字体
长江网讯自1月10日2020年春运启动以来，全市交通运行平稳有序。据统计，春运
前十天，全市铁路、公路、航空安全发送旅客409.68万人次，同比增长8.26%；全市公
共交通共运送乘客8096.56万人次，同比增长2.77%。
1月17日凌晨4点至5点，武汉站6列红眼班列集中抵达，市交通局连夜协调，武汉站
综管办紧急调度，公交加密夜行班次、调整对接发班时间，出租车全力保供，5000余人
1小时内全部疏散完毕。
旅客能够快速疏散，得益于市交通运输局在“三站一场”分别召开调度会，建立客
运枢纽疏运衔接协调工作机制，基本形成了运行高效、执行有力的“四员”保障体系。
市交通局负责协调、督促和指导跨地区、跨行业旅客疏运；铁路和航空部门及时准确预
告客流信息；火车站综管办和机场集团负责场站区域内疏运工作的指挥调度；“三站一
场”区域各交通运输单位具体承担疏运工作。
旅客出行和营运安全是春运的首要任务，市交通局重点对交通窗口开展市场整治，
强化“三站一场”、长途汽车客运站及客流量大的公交和轨道站点运营秩序的巡查；严
格做好货车超限超载治理... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 32 http://news.sina.com.cn/c/2011-04-13/052522282336.shtml
三种速度等级混合运行，多种票价和开行模式满足不同群体需求
记者：有旅客反映，高铁开通后，一批县级城市给甩下来了，乘车反而不方便了。
也有人反映，一批低收入人群买不起票了。您怎么看待这样的反映？
盛光祖：当前，广大人民群众对铁路运输有许多期盼，要求铁路开行不同等级列车
、合理设置车站、给旅客多种票价选择等。我们要认真听取这些意见，以最大限度满足
经济社会发展需要和人民群众出行需求为目标，制定建设规划、组织列车开行、提供乘
车便利条件和推出适中票价，让广大人民群众享受到铁路发展带来的好处。
今年7月1日全国铁路运行图调整时，我们将实施混合运行模式，按照结构合理、速
度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。
具体按三个模式来安排：一是在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里
和时速200—250公里两种动车组列车。既开直达车，又有区段停车，增设更多的乘车点
，提供两种票价选择，充分兼顾高铁沿线的广大人民群众的乘车需求。
二是在时速200—250公里的线路... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 33 中国高铁要速度还是要安全？
http://www.sina.com.cn
问号二：中国高铁要速度还是要安全？
夯实“安全枕木”：“子弹头”飞奔的秘钥
本报记者 单一良 姚炎中 佟文立报道
在温州动车追尾事故发生后，一些高铁线路开始降速，许多媒体对此解读为：为了
安全进行的“降速”。而对于高铁在建设和运行当中的快速发展是否影响安全系数的质
疑声也不绝于耳。
即便是存在诸多疑问，中国高铁的“子弹头”速度已经为世人所见。据相关媒体报
道，2010年12月的第七届世界高速铁路大会上，时任铁道部总工程师何华武满怀自信地
向全世界同行宣布，中国已经是全世界高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里
程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
显然，高速“子弹头”的速度必须要有沉稳、结实的“安全枕木”作为强大支撑。
厚实的“路基”
高速铁路发展对铁路安全提出了新的要求。据媒体报道，铁道部起草的《铁路安全
条例（征求意见稿）》6月18日在国务院法制办网站公布，广征民意。此次意见稿明确
，铁路建设单位不得要求施工单位压缩工期、降低工程质量。
“到2012年底，中国高速铁路营业里程将达1万多公里，在建里程... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 34 京沪高铁运营两周年客运量同比增长近百分之四十 zt
来源: ouyanghui 于 2013-06-30 13:48:41 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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新华网北京６月３０日电（记者齐中熙）记者从京沪高铁公司获悉，截至６月３０日，
京沪高速铁路开通运营已满两周年。两年来，京沪高铁客座率逐渐上升。２０１１年６
月３０日至２０１２年６月３０日累计运送旅客５３３４．３万人次，２０１２年７月
１日至２０１３年６月３０日累计运送旅客７４４０．２万人次，同期累计增长３９．
５％。 截至６月３０日，京沪高铁累计开行旅客列车１２６０４９列，日均开行１
７２列，安全运送旅客１２７７４．５万人次；２０１３年５月１日创造了京沪高铁开
通运营以来单日最高发送量纪录，运送旅客３３．１万人次。京沪高铁在运营安排上充
分考虑客流实际，实施三套灵活的运行图方案，满足高峰和正常时的客流需求。
两年来，京沪高铁一直把运营安全放在首位。合理安排夜间检修作业天窗，对固定... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 35 发信人： notcold(不太冷), 信区： RisingChina
标题： 中国高铁时隔六年回归350公里时速，是否安全可靠？
发信站： BBS未名空间站(Mon Aug 21 07:53:35 2017,GMT)
8月20日，中国铁路总公司宣布，我国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，届时，“
复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。这意味着，时隔六年，中国
高铁迎来了350公里时代的回归。
在2011年高铁降速之前，中国曾有包括京津、郑西、武广、沪杭高铁在内的4条高铁按
照时速350公里运营。近几年来，高铁提速重新进入大众话题，虽然提速呼声日隆，但
安全性不可忽视。
“京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路，‘复兴号’是按照时速350公
里运营研发制造的中国标准动车组。‘复兴号’在京沪高铁按时速350公里运营，从技
术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。”中国铁路总公司总经理表示。
京沪高铁是目前我国乃至世界上设计建设标准最高的高速铁路，2008年1月开工建设，
在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350
公里安... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 36 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 37 京沪高铁运送旅客突破1亿人次
来源：新华网 2013年02月28日
新华网北京2月28日电 2013年2月28日上午9点30分，开通1年半来的京沪高速铁路运送
旅客突破1亿人次。
京沪高速铁路自2011年6月30日开通运营以来，经受住了暑运、春运等大客流的考验，
实现了时速300公里的初期运营速度目标，全线路基、桥梁、隧道、轨道等基础设施状
态优良，线路保持着高平顺性、高稳定性、高可靠性的水平，通信、信号、电力、牵引
供电系统运转正常，高速接触网系统始终保持良好状态。
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。。。2011年6月21日，高铁列车抵达京沪高铁
济南西站。
旅客服务系统便捷高效，设施设备养护维修体系日臻完善，动车组运用性能稳定，状态
良好，全线运营安全持续稳定。2月25日京沪高速铁路正式通过国家验收。
京沪高速铁路在全路率先推行实名制购票，旅客可通过车站买票、上网购票或电话订票
，都能轻松、便捷地购票上车。
京沪高铁根据客流情况实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，目前开行对数分别为
90对、99对、105对，日最高开行旅客列车248列、日最高发送旅客31.4万人次。
2... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 38 "（北京讯）在农产品价格上涨的推动下，中国8月份的居民消费价格指数(CPI)或通
胀率比去年同期上涨3.5％，创下2008年10月以来的新高。不过，中国国家统计局有信
心将全年通胀率控制在3％以内"
这个最后一句是它修改的. 原来的官员发言不是这个意思.
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发信人: gmail (Gmail is Nothing --Lanxiang/SJTU), 信区: Military
标 题: 统计局太牛了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 11 23:45:14 2010, 美东)
“中国国家统计局有信心将全年通胀率控制在3％以内。”
统计局可以左右中国的经济运行图线?还是明目张胆的准备作假了？ LOL
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
同比上涨3.5％ 中国8月通胀率创新高
（北京讯）在农产品价格上涨的推动下，中国8月份的居民消费价格指数(CPI)或通
胀率比去年同期上涨3.5％，创下200 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 39 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (胡志明胡志明互助), 信区: Military2
标 题: 小破猫：请救救中国高铁 盛光祖这个脑残要毁中国高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 07:17:31 2011, 美东)
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
各种指标换一个人就变一次， 比如设计350公里/小时变回300KPH， 指标来回折腾会造
成多大浪费， 是比贪污更可恶， 中国地大物博 人口众多， 350公里/小时是必要的，
而且在武广高铁已经安全运营一年多的情况下， 又要强行变回来？
小破猫：请救救中国高铁
**************************************************
中国国家媒体说，中国新任铁道部长盛光祖决定降低中国具有展示性的高速铁路系统的
最高时速。中国共产党的党报《人民日报》星期三报道说，从7月1号开始，中国高铁的
最高时速将为300公里，而以往宣布的最高时速为350公里。《人民日报》援引盛光祖的
话说，应当从一开始就降低时速。他说，高铁降低时速将更经济、... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 17:16:22 2011, 美东)
京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 17:16:22 2011, 美东)
京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 43 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁每日从北京始发69趟
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 00:30:45 2011, 美东)
京沪高铁每日从北京始发69趟
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月21日02:54 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，记者从铁路部门了解到，京沪高铁运行图基本敲定，
其中每天从北京南站始发的高铁列车有69趟。
京沪高铁将于6月底开通，初期开行动车组90对，其中时速300公里动车组63对，时
速250公里动车组27对。第一阶段(运行初期)开行86对，其中时速300公里动车组60对，
时速250公里动车组26对。第二阶段增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车
组1对。
此外，京沪高铁安排备用线10对，其中北京南～上海虹桥5对(车次G251-G260)，北
京南～徐州东1对(车次D221/2)。
■ 相关新闻
铁道部公布暑... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 44 发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 高铁车厢空荡荡 夕发朝至列车挤成这样
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 5 10:55:32 2011, 美东)
请问：这个特字头开始的唯一保留下来的T110， 北京到上海票价是多少？我估计可能
是２００人民币左右？
据青年报报道：京沪高铁开通后，随着7月1日实施新的列车运行图，旅客最难买
到的不是高铁车票，而是T110次列车车票。
据悉，目前上海和北京间运行的5对“夕发朝至”的卧铺动车组已全部取消，2对T车只
保留T110/T109一对。也就是说，如果旅客想乘坐晚上的火车去北京，T110就成了上海
至北京的“独苗”。
记者于7月1日晚从3号车厢挤上前往北京的T110列车，感觉像上了早高峰公交。
“要盒饭吗？”眼看着所有通道都被“封”，连挪个步都举步维艰，一辆窄窄的餐车却
还要“杀”进来，车上的人要使用“缩骨功”才勉强为餐车让道。穿行在1号到4号节车
厢间，随时可能踩到乘客的行李和脚。在几处堪称“一线天”的极拥挤处，几乎要用瑜
伽动作才能过关。
最有意思的是，在2... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 45 这个10元左右
国家公园管理处能要到免费的地图
网上也可以下载有更多细节的、
hiking爱好者们标注的了很多POI的topo map
使用方法很简单很简单，不到1分钟就能学会
去个公园走走trail绝对丢不了
如果你会看topo map之类的地形地图，并且喜欢探险
可以试试off-trail
GPS系统包括24颗卫星，定位是靠卫星信号
如果手机有内置GPS的天线可以不用基站信号
基站信号的作用是帮助快速确定大概的位置
这样的话GPS根据卫星运行图就可以知道接收哪些卫星信号来定位
理论上只要4颗卫星就可以定位了
为了精确定位，一般会用7~8颗卫星
从GPS的卫星信息界面就可以看到
大山里手机没信号，但是卫星信号是全球覆盖的
你手机的GPS receiver给力的话是可以用GPS的
如果不给力的话请找空旷树木稀少的地带，高举手机
不过可能会很慢，而且很费电 |
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l*****5
发帖数: 276 | 46 位于 新泽西州 Harrison 07029 的中心地段，Harrison的黄金地段。
二楼 三房一厅一厨一浴出租, 大间40平方左右（大间内套一小小间），另二间各20平
方左右.
明亮宽敞，洁净，安静, 环境好, 冶安优。
房内有壁橱，硬木地板，提供全新冰箱洗衣机烘干机，提供简单家具，微波炉，厨具。
可整套租也可分租。
周边环境好，交通便利，生活购物方便，近罗格斯大学，NJIT 新泽西理工学院等。
1, 步行2分钟可到 30 路 40 路公车站和NJIT －Rutgers校车站；
2，步行10分钟到Harrison PATH地铁站.
Harrison PATH地铁站20多分钟可到WTC 纽约世贸中心；
Harrison PATH地铁站10多分钟可到 Newport, 20多分钟可到曼哈顿.
Harrison PATH地铁站8分钟可到NEWARK
附上Path地铁全程运行图：
http://www.panynj.gov/path/wtc-station.html
3, 步行5分钟内可到中小学，幼儿园（仅Harrison 3到5岁幼儿免费），邮局，银行，
图书馆, 商场，中餐馆丶汉堡店丶... 阅读全帖 |
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l*****5
发帖数: 276 | 47 单房位于07029 Harrison 的黄金地段，宽敞,明亮，洁净, 环境好冶安优。
家具齐全, 提供冰箱空调微波炉部分餐具等。
周边环境好，交通购物便捷，
1, 步行2分钟可到 30 路 40 路公车站和NJIT －Rutgers校车站；
2，步行10分钟到Harrison PATH地铁站.
Harrison PATH地铁站20分钟可到WTC 纽约世贸中心；
Harrison PATH地铁站10多分钟可到 Newport,
Harrison PATH地铁站20多分钟可到曼哈顿33街.
Harrison PATH地铁站8分钟可到NEWARK
附上Path地铁全程运行图：
http://www.panynj.gov/path/wtc-station.html
3, 步行5分钟内可到邮局，银行，图书馆, 商场，中餐馆、西餐店、公园, 理发。
4, 步行２０分钟可到多家大超市： shoprite; walmart; RiteAid 等等
包：上网 ，水，电，气。
共用：厨房；卫生间。
免费使用洗衣机，烘干机, 部分餐具.
免费街道停车。
欢迎正职单身人士... 阅读全帖 |
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l*****5
发帖数: 276 | 48 此房位于新泽西州 07029 Harrison 治安，环境最好的中心地段。
三房一厅中的一间，18平方米. 明亮宽敞，洁净，安静。
周边环境好， 生活便利，交通购物便捷:
步行10分钟到Harrison PATH地铁站.
去纽约世贸中心；Newport；曼哈顿；NEWARK等仅几站 地铁直达
附上Path地铁全程运行图：
http://www.panynj.gov/path/wtc-station.html
步行5分钟内可到邮局，银行，图书馆, 商场，超市，中餐馆、西餐店、公园, 理
发，很多中小超市。步行20分钟可到多家大超市。
提供空调冰箱，微波炉，家具厨具，洗衣机烘干机。
家具包括床，写字桌，书柜，椅子等。 拎包入住。
短租时间：8/20-8/29
全包(水，电，气，空调和上网,洗衣机烘干机) 1人每天25元（2人每天32元）。最多2
人。
免费街道停车。也可提供收费车位
适合旅游的访问学者，实习，求职，或急需短期租房的朋友。
有意者请电： 973-481-5025 （下午和晚上）
邮箱： a****[email protected] 邮件询问时请附上自我介绍，谢谢... 阅读全帖 |
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l*****5
发帖数: 276 | 49 单房位于 07029 Harrison 环境最好，冶安最优的中心地段，
三楼,明亮，安静, 有壁橱, 硬木地板, 家具齐全。
交通便利，生活购物方便：
近罗格斯大学，NJIT 新泽西理工学院等。去纽约世贸中心；Newport；曼哈顿；
NEWARK 等地铁直达
1, 步行2分钟可到 30 路 40 路公车站和NJIT －Rutgers校车站；
校车直达Rutgers-Newark校区.
2，步行10分钟到Harrison PATH地铁站.
Harrison PATH地铁站20分钟可到WTC 纽约世贸中心；
Harrison PATH地铁站10多分钟可到 Newport, 20多分钟可到曼哈顿.
Harrison PATH地铁站8分钟可到NEWARK
附上Path地铁全程运行图：
http://www.panynj.gov/path/wtc-station.html
去纽约世贸中心；Newport；曼哈顿；NEWARK 等仅几站地铁。
3, 步行5分钟可到邮局，银行，图书馆, 商场，中餐馆、西餐馆、公园,
中小超市，足球场等。
步行20分钟可到多家大超市：shoprite; walm... 阅读全帖 |
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l*****5
发帖数: 276 | 50 此房位于新泽西州 07029 Harrison 治安，环境最好的中心地段。
是Harrison 最安静,最方便,最安全的街区.
2楼整层二房一厅一卫明亮宽敞，洁净，安静。整租或分租。有家具。
周边环境好， 生活便利，交通购物便捷:
近罗格斯大学，NJIT 新泽西理工学院等。
1, 步行2分钟可到30路40路公车站和NJIT－Rutgers校车站；校车直达Rutgers-Newark
校区.
2，步行10分钟到Harrison PATH地铁站.
Harrison PATH地铁站20分钟可到WTC 纽约世贸中心；
Harrison PATH地铁站10多分钟可到 Newport, 20多分钟可到曼哈顿.
Harrison PATH地铁站8分钟可到NEWARK
去纽约世贸中心；Newport；曼哈顿；NEWARK 等地铁直达
附上Path地铁全程运行图：
http://www.panynj.gov/path/wtc-station.html
步行5分钟内可到邮局，银行，图书馆,商场，超市，中西餐馆等。
步行20分钟可到多家大超市：shoprite; walmart; RiteAid ; Kma... 阅读全帖 |
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