发帖数: 1 | 1 国内很多外贸小厂一窝蜂地转产口罩，质量根本无法保证。 |
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y*****8
发帖数: 392 | 2 在家宅了两个礼拜了。作息时间不甚规律，工作效率低，呆的挺难受的。能理解为什么
退休人士喜欢到处旅游了。整天在家太无聊了。中间也就是去了两次超市。也试了试网
购，尼玛结果订的一周后才能取，靠，还不如自己直接去买得了。超市东西倒是不缺，
所以也没有那么恐慌，但是看新闻确诊数是蹭蹭蹭地往上涨，也还是挺紧张的。
北卡也一溜小跑到一千了。不过封城了也快两周了。下面一周如果增速减慢就说明开始
有效果了。我相信科学。老美这里没有中国那么严格，但是方向是不错的。只要不聚众
，拐点总会到的。一般说是封城后10-14天，差不多了。
美国的体制和中国完全相反。决策权在地方，州政府统筹，联邦政府支持。所以各个地
方政策不一是美国国情。这次疫情爆发全怪川普管控不力的确是没道理的。他的权力和
习比起来差太多了。但是除了早期断航中国，他后面的国家级的政策是一塌糊涂。以至
于错过了防控的最佳窗口。现在测试没有，口罩没有，呼吸机没有，完全是自生自灭的
感觉。川普的傲慢（拒绝中国援助）和偏见（就是大号流感）会让美国这次雪上加霜。
今年要投拜登一票了。
美国这次暴露的问题不少。北卡是美国纺织重镇，从VF北脸到Hanes内衣... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 4 本来就是造风扇的
吹风机吹手机换个外壳，重新写下程序就是个呼吸机 |
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c******d
发帖数: 206 | 6 医疗设备哪有那么快就转产的，哪像口罩三层布两根带。。
设计，模具，生产线，生产，验收。。。还不算专利，关键数据，控制逻辑从哪搞 |
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发帖数: 1 | 9 应对疫情的物资储备不足、向中国订购10亿只口罩后，法国总统马克龙31日回应国内批
评，表示将划拨40亿欧元，力争今年内实现口罩等“战略”医疗物资自给自足。
据法新社，他当天走访曼恩-卢瓦尔省的一家口罩工厂，还穿上了全套防护设备。马克
龙强调，在生产口罩等医疗物资的问题上，必须“重建国家与欧洲的主权”。
“我们当下的头号任务是从现在起在法国生产（物资）。疫情告诉我们，对于一些特定
物资、产品与原料来说，其战略重要性要求我们必须确保欧洲的主权。”
马克龙说，世界已经改变，全球市场上医疗物资的紧缺达到前所未有的地步，法国必须
实现自给自足。而此前从中国订购的10亿只口罩，首批已经抵达法国。
他要求国内4家口罩生产厂，到4月底将产能扩充3倍，达到每周1000万只。在弗吉亚等
汽车企业转产的支持下，有望确保每周生产1500万只。5月中旬之前要生产1万台呼吸机。
“今年年底，我希望我们能实现（医疗物资生产）完全独立。”他还补充，已经为公共
卫生部单独划拨40亿欧元（约合310.6亿人民币），用于采购生产的物资。 |
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发帖数: 1 | 10 3月31日，兰博基尼在其官网上宣布，公司正在重组总部工厂的一些部门，以便与博洛
尼亚大学合作，为当地的圣奥索拉-马尔皮吉医院生产外科口罩和防护面罩。在兰博基
尼生产的医疗用品送达医院之前，医学和外科科学部将监督其验证测试。
兰博基尼的员工正在生产口罩
据悉，口罩由负责兰博基尼汽车内饰的部门生产，日均产能为1000个；而聚碳酸酯医用
防护面罩由碳纤维生产车间和研发部门生产，采用3D打印技术制造，日均产能为200个
。
“我们将团结一致，支持那些每天站在抗击疫情最前线的人们，共同赢得这场战斗。”
兰博基尼董事长兼首席执行官（CEO）斯特凡诺·多梅尼卡利表示，疫情之下兰博基尼
有必要作出具体的贡献，而圣奥索拉-马尔皮吉医院多年来一直与兰博基尼保持着合作
关系。
//精工手造口罩。。。每天两百个。。。 |
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发帖数: 1 | 11 日产200个？
就是拿锤子敲，一天也不止20个，就这效率，知道为什么缺口罩了。
看看湾湾家，一天一千多碗 |
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发帖数: 1 | 12 兰博基尼肿么可能跟你丰田一个档次啊。人家是超跑！
兰博基尼豪华超跑主要销往美国和中国两大市场。2019年，兰博基尼在中国内地、香港
和澳门地区共计交付了770辆新车，仅次于美国的2374辆。 |
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发帖数: 1 | 13 这种厂子的产品，确实没啥质量保证。
偏偏国内媒体大肆宣扬国外疫情如何严重，让这些人觉得国外市场很大。这完全是一厢
情愿的想法。 |
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a******7
发帖数: 432 | 14 生产子弹的设备应该很便宜吧，估计苏30一个翅膀就够了。
想想浏阳烟花场的产能，如果转产造子弹，一定比阿三的全国产能高几倍。 |
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a**t
发帖数: 157 | 15 制造915发动机的工厂随着“科学的春天”到来转产为上汽集团的合资企业上汽大众和
上汽通用生产汽车配件了。
当初的研制航空发动机的能力早已经荒废丧失了。 |
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a**t
发帖数: 157 | 16 运十研制期间上海也同步研制了915发动机，成功地装在707上作了飞行试验。但这个项
目也因为运十下马而荒废了。
20多年来，我们甚至连原来的水平都没有了。
制造915发动机的工厂现在早已转产，为上汽集团的合资企业上汽大众和上汽通用生产
汽车配件了。当初的研制能力早已经荒废丧失了.
外刊、外电、国外航空界权威人士对运十飞机研制及试飞的评价
1980年5月19日：《航空周刊》刊载波音公司副总裁斯坦因纳评论：
◇“运十不是波音707的翻版，更确切地说，它是该国发展其设计制造运输机
能力十年之久的锻炼，……任何说中国人全盘照搬波音707的人，都不了解今天的
中国。”
1981年12月12日：美国道格拉斯公司前总裁布里逊达因评论运十说：
◇“这是一个飞跃进步，它表明中国飞机制造技术已具有相当水平。”
1980年11月28日英国路透社电讯评价运十指出：
◇“在得到这种高度复杂的技术时，再也不能视中国为一个落后的国家了。”
1983年11月17日：《世界经济导报》外刊评论：
◇“运十飞机研制成功，使中国民航工业同世界先进水平差距缩短了十五年。”
3000万元的导火索
1981年8月13日：三机部和上 |
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s**d
发帖数: 18498 | 17 归根结底还是毛子的工业体系不行。二战毛子能在那么惨的形势下站起来，重建军队最
后把德国吃干净，就武器装备体系来说，还是技战术性能确实好。能大规模生产T34-85
，su-100和能大规模生产T26和su76那完全两码事。全是T26，生产再简单也让德国扫光
了。要知道毛子最惨的时候，不光装备，连人员的数量都不如德国，素质更差一大节。
再说毛子的火炮完全超过德国，炮弹的产量超一大截，这都是工业能力。毛子的火炮数
量又大，寿命又长，性能又好。su76是汽车厂转产的，有美帝送汽车，毛子才坚持生产
su76，否则毛子还是造汽车了。毛子重点的兵工厂可不生产su76，还是su85，su100，
su122，su152，isu122，isu152这样有好的马上停产不好的。二战再多打2年，毛子的
M46都要上场了，就是土共的59-130mm牵引火炮。那是7吨多重，海军舰炮改的，成本和
后勤压力多高，现在还在很多国家是当家主力呢。那玩艺哪里猴了？战后毛子首先形成
步兵战车+轮式装甲车的全机械化部队，配备那么多全地形越野重卡，履带牵引车什么
的，又哪里猴了？M46 130mm炮，KC19 100mm高炮，C |
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k*****r
发帖数: 21039 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kayaker (霜晨の月), 信区: Military
标 题: 《24城纪》-成都420发动机厂的悲惨下场
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 29 11:13:27 2010, 美东)
主席时代配套歼6/强5发动机的国防重点企业，420厂，为中国的国防做出了重要贡献，
撑起了60-70年代航空兵的心脏。 一个落后的农业国，经过一代人的努力搞出这么个先
进的航空发动机厂，多少人的牺牲和心血。
70年代末，420还仿制了915发动机配套运10，结果矮贼工贼的“造不如买，买不如租“
，给毁了。80年代涡喷6停产，420从此就一蹶不振了。90年代猪消气把工作几十年的老
工人们一脚踢出去，工厂破产，现在卖给地产商搞房地产了。
电影《24城》就是反映这个厂子的悲惨结局的。建议大家看看。
【1】下岗工人回忆吃散伙饭
【2】残破的车间，80年代国家不投资国防，钱都被矮贼叶贼去开珠三角血汗厂了
【3】上海女工下岗做了发廊妹，回忆80年代420被迫转产洗衣机冰箱 |
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s********e
发帖数: 13723 | 23 又不是二战了，现在的工厂都超专业，哪里那么容易。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 零式装现在的好汽油机肯定可以飞
现在美国这边很多活塞发动机的小飞机就是直接用基于车用的大排量V8衍生出来的
加了机械增压,高空气压低的时候会好一些
可是现代战机指望汽车厂造那就是扯淡了... |
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b*****e
发帖数: 5476 | 26 小飞机还行，战斗机就没戏了，30年代末战斗机发动机就超过1000马力了，这么大功率
的汽油发动机基本没有啊 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 现在这些大排量发动机加机械增压过一千匹还是比较容易的
极端点儿,很久以前1.5升机械增压的F1发动机都是一千匹以上了
30年代末那时候的发动机比现在技术水平低多了,基本上是裸用大排量往上顶的 |
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I*3
发帖数: 7012 | 30 据证券时报报道：中国汽车工业协会统计数据显示，2009年，我国汽车累计产销突破
1300万辆，同比增长创历年最高，其中，乘用车产销首次超过1000万辆，
我国已成为世界第一汽车生产和消费国。
中汽协秘书长董扬预测，2010年我国汽车工业仍将呈现较好发展态势，预计全年汽车产
量增速在10%左右，有望达到1500万辆。 |
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I*3
发帖数: 7012 | 31 貌似大部分日车都不在日本本土生产吧? 一时三刻改军用不太容易吧? 在天朝的那些肯
定第一时间被收为国有. |
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I*3
发帖数: 7012 | 32 貌似大部分日车都不在日本本土生产吧? 一时三刻改军用不太容易吧? 在天朝的那些肯
定第一时间被收为国有. |
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f*****Q
发帖数: 1912 | 34 "比如美国“爱国者”导弹中使用的日本半导体元件，实际比美国国产元件还多，有些
在全世界也只有日本能够提供。"
赞，这牛吹的。 |
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a*********e
发帖数: 1233 | 35 天朝应该补贴日企把生产线全挪到大陆来，让他们国内生产中空化，除了几个所谓的管
理人员和研发人员，整个国家没有产业工人。 |
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w*********n
发帖数: 1975 | 36 现代武器的杀伤力，大概没有一个国家经得起一年以上的全面战争，等仗打起来了再转
产，恐怕来不及，但掌握了原子能发电技术的国家要造几个蛋蛋，从技术层面来说，倒
是易于反掌。 |
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r*****8
发帖数: 2560 | 37 有病。
照你的逻辑，2010中国汽车年产量预计达到1500万辆，可以生产5万架军用飞机每年。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 39 美国导弹用了日本半导体，就意味着日本可以生产导弹。 很强大的逻辑。 |
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y*****n
发帖数: 11251 | 40 然后没有日本的钢材，那些工厂估计什么也做不出来。 |
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T*******i
发帖数: 805 | 41 说一千道一万，没有能源啥都不转。日本几乎100%的石油靠海运进口。
真的像二战那样全面战争，辽东的DF21一轮齐射就结了。
日美安保条约才是关键所在。 |
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a****l
发帖数: 8211 | 44 恩,丰田造飞机好,来个suddent acceleration,一起飞就直接飞到中国腹地了.反正飞机
不怕卡油门,往哪里都是一样的飞. |
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v*****s
发帖数: 20290 | 49 给我们科普科普天朝的坦克飞机用了什么日本钢吧？ |
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l**********r
发帖数: 335 | 50 BS!
小鬼子做皮卡花了多少年才学会？你丫拿钱写东西太不敬业了 |
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