|
o****n
发帖数: 1520 | 2 学习。
楼主45W/50W的车台也是泉盛的么？效果如何？ |
|
|
f*******r
发帖数: 5301 | 4 我这最强大的2m repeater，把车台天线拔掉都可以正常接收，（当然要发射还得插天
线）
这是什么理论我不懂，不过确实能接收
所以我平常车上都不插天线 :) |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 5 以美国的国情，不管人在哪，车都不会离你很远，所以我觉着把uhf/vhf车台搞好是最
重要的 |
|
a***a
发帖数: 8941 | 6 用自己的车台当repeater？
不过那样还是要架长天线。 |
|
w*******t
发帖数: 960 | 7 码这么多字，一定要顶
总的来说效果很不错，下一步准备换根天线看看，以后再看看车台
我觉得fjcruiser说的很有道理，这也是我担心的，有点像绑架人家的中继了，我
google了下没找到网页也不知道owner是谁，要是他们有什么breakfast meeting什么的
，我们也可以去露露面，混个脸熟，，，他们要是和德州版上一样常常搞三和吃饭打牌
的活动也行，LOL
另外，哪个名ID跑德州版吼一下吧，估计还有不玩枪的火腿 |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 8 战备电台总的来说有手台, 车台和基站, 上一篇已经总体介绍过了:
http://mitbbs.com/article1/GunsAndGears/31475261_3_0.html
这一集专门说说车台. 为什么要专门配车台呢? 有这么几个理由:
1. 车体一般为金属结构, 手台在车内屏蔽严重. 当然, 如果你开碳纤维敞棚跑车就当
我没说.
2. 车台一般功率比较强大, 可以在50W-100W的水平.
3. 车上可以安装比较强大的天线, 高大的尺寸, 车顶巨大的地平面, 效果比手台天线
要好无数倍.
4. 人在美国, 身不离车, 无论何时遇到情况, 你身上可能什么都没有, 但是车一定在
附近, 而且电源足够操作电台很多小时.
所以车台是必要的. 一个好的战备车台应该有VHF/UHF/HF全波段通信能力, 我觉着基本
有两种配置方法.
* * * * * * * * * * * 电台配置 * * * * * * * * * * *
1. 双电台配置.
1.1 首先要装一个VHF/UHF FM电台, 这里面大路货就是YAESU FT 7900/8800系列, 买来
解锁就可以V/U全波段... 阅读全帖 |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 9 原文出处：
http://beefcan.com/
战备电台总的来说有手台, 车台和基站, 上一篇已经总体介绍过了:
http://mitbbs.com/article1/GunsAndGears/31475261_3_0.html
这一集专门说说车台. 为什么要专门配车台呢? 有这么几个理由:
1. 车体一般为金属结构, 手台在车内屏蔽严重. 当然, 如果你开碳纤维敞棚跑车就当
我没说.
2. 车台一般功率比较强大, 可以在50W-100W的水平.
3. 车上可以安装比较强大的天线, 高大的尺寸, 车顶巨大的地平面, 效果比手台天线
要好无数倍.
4. 人在美国, 身不离车, 无论何时遇到情况, 你身上可能什么都没有, 但是车一定在
附近, 而且电源足够操作电台很多小时.
所以车台是必要的. 一个好的战备车台应该有VHF/UHF/HF全波段通信能力, 我觉着基本
有两种配置方法.
* * * * * * * * * * * 电台配置 * * * * * * * * * * *
1. 双电台配置.
1.1 首先要装一个VHF/UHF FM电台, 这里面大路货就是YAESU FT 7... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 10 平凡之人的伟大之处
——记动研所发动机性能试验研究室主管试验师熊荆江
2010年1月2日 星期六
中国航空报
只要有试验任务，天刚蒙蒙亮，熊荆江就得起床，穿越半个城市，在规定时间前赶
到试验现场。自打2005年起，这就是中航工业动研所发动机性能试验研究室主管试验师
熊荆江的生活常态。
2005年，熊荆江主持并参与了某试验车台的方案设计、工程设计、加工、土建和系
统安装跟产，以及测功器和测扭器的安装调试等等。由他主持设计的移动式滑油加温车
，完全超出前人的设计思路，普遍适用于多个车台，不仅为车台设计节约了研究经费，
也使一个闲置车台成为某涡轴发动机试验的主力车台，为研究所重点型号的研制做出了
重要贡献。其后，熊荆江担任这个试车台的主管试验师和试验现场指挥，参与了我国第
一型完全自主研制、拥有完全自主知识产权的某涡轴发动机60小时持久摸底试验、150
小时持久摸底试验、1000小时首翻期寿命试验、多台发动机的出厂交付试验及型号规范
规定的一些试验项目。
为了确保某涡轴发动机150小时长试的顺利进行，熊荆江带领技术攻关小组事先做
好试验的风险评估预测工作，制定 |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 11 通信是最重要的战略资源之一, 重要性不亚于武器本身, 这也是准备战备电源的重要理
由, 没有电源的先看上一集:
http://mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31434041.html
个人选配SHTF电台, 有三大类配置:
1. 手持电台. 简单的配置就是FRS/GMRS (UHF)对讲机, 几十块一对, 在美国这种设备
的持有量不上亿也有几千万, 连这个都没有就严重落后了, 任何人都应该有几台. 如果
再往上走, 就得上专业对讲机, 这里推荐本版流行的TG-UV2, 支持VHF/UHF全波段, 而
且没有发射频率限制, 横扫MURS/GMRS/FRS/HAM所有频段.
2. 车载电台, 目前我还没发现TG-UV2一样的山寨机, 要和手台兼容, 可以配解锁的HAM
电台, 去ebay购买"unlock TX"的VHF+UHF双频车台即可, 比如FT-7900系列, 发射功率
50-60W, 要知道这个功率已经远超出了FRS/MURS的合法限制, 玩这个最好搞一个GMRS
license, 虽然设备是非法的, GMRS车台使用50W还是合法的. 考个... 阅读全帖 |
|
b********d
发帖数: 769 | 12 很多年没摸，快忘光了，当年摩托罗拉的手机在国内算比较好的，再下面就是日本的，
欧洲的很少。现在的手台应该比较智能化了，可以彼此间很容易的建立单呼和群呼，出
去活动时，也可以车台为中继和基台联系，不开到山沟沟里，不太高的丘陵地区，车台
呼出来应该没啥问题。基台之间互相联通。基台最重要的是天线的架设，小心避雷。
不进山的话，这些距离都不是问题。美国这边的环境比国内钢筋混凝土建筑群好多了。
网上应该也有计算公式，这些公式在国内用因为环境影响经常算不准，在美国郊区可以
比较精确的计算出覆盖范围。对学过无线的大牛们这都不是个事。
最简单，也是必须做的，架上一对基台和车台，带上GPS，开车把区内几个点跑一下，
测一下接受信号。 |
|
wh
发帖数: 141625 | 13 来自主题: _WHandFriends版 - 郭沫若短篇 http://www.leshan.cn/GB/436/568/621/622/43125.html
鸡之归去来（散文）
郭沫若
一
我现在所住的地方离东京市不远，只隔一条名叫江户川的小河。只消走得十来分钟的路
去搭乘电车，再费半个钟头光景便可以达到东京的心脏地带。但是，是完全在乡下的。
一条坐北向南的长可四丈、宽约丈半的长方形的房子，正整地是一个“一”字形，
中间隔成了五六间房间，有书斋，有客厅，有茶室，有厨房，有儿女们的用功室，是所
谓“麻雀虽小而肝胆俱全”的。
房子前面有一带凉棚，用朱藤爬着。再前面是一面菜园兼花圃的空地，比房子所占
的面积更还宽得一些。在这空地处，像黑人的夹嘶音乐般地种植有好些花木，蔷薇花旁
边长着紫苏，大莲花下面结着朝天椒，正中的一簇牡丹周围种着牛蒡，蘘荷花和番茄结
着邻里……这样一个毫无秩序的情形，在专门的园艺家或有园丁的人看来自然会笑。但
这可笑的成绩我都须得声明，都是妻儿们的劳力所产生出的成果，我这个“闲士惰夫”
是没有丝毫的贡献参加在里面的。
园子周围有稀疏的竹篱，西南两面的篱外都是稻田，为图儿女们进出的方便，把西
南角上的篱栅打开了一角，可... 阅读全帖 |
|
w****2
发帖数: 12072 | 14 我国航空发动机研制过程中的主要经验教训
吴大观
1 引言
改革开放20多年来，航空发动机行业通过技术改造，引进国外技术，组建了研究、
设计、试验生产等几十个企事业单位；建成了零部件试验器、地面试车台、高空模拟试
车台、飞行试验台等基本配套的各种试验设备；培养和锻炼了一支具有相当实力的科研
生产队伍；积累了宝贵的研制生产的实践经验，具备了一定的技术基础和研制能力。但
在为取得的成绩高兴的同时，我们更加感到在为飞机及时提供自行研制的先进发动机方
面，仍存在一些问题，并深感忧虑。
由于发动机的技术包括：气动热力、燃烧学、结构强度、电子控制、新材料和新工
艺等，要求面广而深，发动机工作条件恶劣，飞机对发动机的性能、耐久性、可靠性、
降低成本等的要求日益提高。从而促使航空发动机研制具有费用高、周期长、难度大、
风险多的特点。另外就是我们的技术基础薄弱，预先研究投入不够，从而出现发展缓慢
，长期处于被动困难局面。下面我们来回顾一下发动机行业发展历程、国外预研工作成
功经验，总结我们的经验教训，为新世纪航空发动机行业发展的新局面创造条件。
2 我国航空发动机行业发展历史简况
初创时期 这个时期在苏联 |
|
n**f
发帖数: 1304 | 15 谢谢, U段车台需要考license吧
段车台将频率写到GMRS上就可以。 |
|
c*******l
发帖数: 7820 | 16 说什么呢，是你不懂，还是我没看懂呀。
那东西怎么可能是一对一呢，就好像你扯开铁簸箕嗓子高声吆喝，谁都能听到。你选定在哪个频道吆喝，所有把手台选对频道的人都听得见你的吆喝，除非是离你太远。当然那东西你一人一直吆喝，别人只有听的份了。两人谁都吆喝，等于谁都没吆喝。
之所以一次卖两个，是是因为要完成通讯的最低要求，总得一个说一个听吧。
有车台，我在十四处时用过，功率比手台大不少。但是要完成通讯，车台不是必需的。在有些频率的通讯中可以使用repeater，就是它可以在某一个频率等待，收到信号以后再放大高声喊出去。它听和说的频率有很微小的差异，但是这个差异对一般手台不区分。但是repeater啊，线性放大器呀不是哪个频率都可以合法使用的。
频？ |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 17 好东西很多 问题就是没人跟咱玩
要说玩MURS的人比玩HAM的人还少吧 除非每次活动自己都背着几个车台出来给大家安
装 还是用不上
HAM就爽了，直接来个50W-60W的车台，车车通信不用repeater，车自己还能当repeater |
|
A*V
发帖数: 3528 | 18 有懂行的给说说, 确定可行的话, 我们可以选做DC军区建议标配, 还有车台和基台. 分
区内联系有效工作距离大概要10MILE, 跨分区联系要30MILE, 最好能有50MILE. 各分区
都有至少一台基台, 几台手台/车台的话, 军区内部应急通讯系统基本就能实现了. |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 19
总体来说，区别很大：
功率限制(ham radio只要你愿意，可以上千瓦)
频率限制(ham radio在各种波长都有可用频段)
调制方式限制(除了FM，高级的ham radio还可以用AM / SSB，效率高的多)
天线限制(车台基地台ham radio随你装)
但是很多区别都要车台或者基站才能体现出来
如果只是手台，一般都是UHF/VHF，功率不会很大，也没有SSB，跟walkie talkie点对
点的通信能力差不太多，最大的区别是可以用中继，可以装外置天线。
手台是HAM入门的门票，有了这个东西，你就可以加入本地的ham radio club，使用本
地的中继，监听并且参加电台活动，和本地的其它HAM在方圆几十迈甚至上百迈内随时
保持通信渠道，这个群体里面的更多人有长途通联能力 |
|
a****r
发帖数: 387 | 20 搬家到Pearland快一年了，前两周终于把天线竖起来。当初想的时候觉得很难，但一旦
实施起来其实很快，几个小时就搞定了。我是从EBAY 上买的U/V两波段通用的天线，很
便宜，才二十几刀。把天线用一根杆子绑定直接绑在屋顶最高的那根烟囱，把线从屋顶
直接从屋椽引到房子外面，再从外墙打个洞引进屋内。同时也顺便把一条太阳能板的线
一起牵进屋，这样在需要的时候可以使用太阳能板对屋内的电池进行充电。天线接好了
，安装机器就是小事一桩了，我把主机放在墙角，控制面板放在厨房和客厅的交界处。
前年买了两台八重洲的FT-7900R车台，一台早已被我装到车上，另外一台就放在家里当
基站台了。接好天线后，实地测试了三次，主要是测试车上的车台和家中的基站台点对
点的不通过中继的通讯距离（因为中继台也有不工作的时候，特别是中继台不是自己的
，不受自己控制用起来总是没那么方便）。测试结果大大超出我的意料。
第一次测试是装好基台的当天晚上，从位于PEARLAND 288和南8号高速的夹角的家中（
THE LAKES AT COUNTRY PLACE）开出上288北往MEDICAL CENTER开，一直开到610，... 阅读全帖 |
|
R*****n
发帖数: 526 | 21 靠谱。普通对讲机在车里用因为车身屏蔽的缘故，效果不会太好。
用车台加上外接天线几英里之内都没有问题，而且在车多或者手
机信号不好的地方尤其管用。一般几十块就能拿下一个性价比还
不错的车台了。 |
|
c*****3
发帖数: 1141 | 22 刘岩，一名在大陆有着“舞神”称号的青年舞蹈家、双“文华奖”、 亚洲青年艺术节
获舞蹈金奖等多类舞蹈奖得主，却在2008年北京奥运会开幕式中的独舞《丝路》彩排时
，因配合上的 “一秒之差”，被摔成高位截瘫，医生称，只有“万分之一”的站立行
走概率。
最近，刘岩坐在轮椅中重新出现在公众眼中，有媒体报导，“残障明星为公益打气”、
“奥运会摔伤舞蹈家刘岩举行义拍”等，但曾经在舞台上绚烂绽放的她，如今无论给多
少头衔，如何“手舞”，一个残酷的事实是，无奈坐在轮椅中，或许就此度过余生，再
也没有了舞台上的辉煌。
2008年北京奥运是近年来中共最大的面子工程，投入巨大，4,000多亿人民币超出最初
预算的40倍。同时中共当局遍请名人“为奥运站台”，“舞神”刘岩也是其中的一个。
“为中共站台”让刘岩付出如此代价！令人不胜唏嘘。
奥运彩排 摔成高位瘫痪
2008 年7月27日晚，离北京奥运开幕式还有10天，作为2008年北京奥运会开幕式中唯一
独舞《丝路》的A角演员，刘岩早早来到“鸟巢”彩排舞剧《丝路》。按规定动作，刘
岩将从“电子薄纸”上腾跳到另一个平台上，但这个平台是活动的，是一辆可行进的车
子制成... 阅读全帖 |
|
s*********1
发帖数: 1166 | 23 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: rollingstone (它山之石), 信区: Automobile
标 题: 看看中石油小领导的用车-转贴
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 23:24:11 2011, 美东)
中石化天价酒算什么 看中石油最牛指挥是怎么挥霍的
时间：2011-04-13 来源：搜狐社区 分享到：更多>>
董焕忠作为大庆油田海拉尔石油勘探开发指挥部的指挥，在任两年期间期间(2008年8月
至2010年底)油田产量1吨未增，年产53万吨，晒一下他的败家业绩，全国人民就知道为
啥汽油为啥这么贵了：
1、购买五台丰田兰德酷路泽4700（land cruiser），共计750万;5台奥迪2.0T，价值
200万;8台进口普拉多2700价值440万;他本人自己占用三车台，丰田兰德酷路泽4700（
大庆一台，海拉尔一台，北京一台奥迪(为其在北京的家庭专用）；
2、租用海拉尔市往红花尔基方向大约40公里的湿地度假村(仅限他本人及招待其高级客
人)，其中7个高级板房700万，两年租金40万元，两台柴油发电机组300万；
... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 24 董焕忠作为大庆油田海拉尔石油勘探开发指挥部的指挥，在任两年期间期间(2008年8月至2010年底)油田产量1吨未增，年产53万吨，晒一下他的败家业绩，全国人民就知道为啥汽油为啥这么贵了：
1、购买五台丰田兰德酷路泽4700，共计750万;5台奥迪2.0T，价值200万;8台进口普拉多2700价值440万;他本人自己占用三车台，丰田兰德酷路泽4700（大庆一台，海拉尔一台，北京一台奥迪(为其在北京的家庭专用）；
2、租用海拉尔市往红花尔基方向大约40公里的湿地度假村(仅限他本人及招待其高级客人)，其中7个高级板房700万，两年租金40万元，两台柴油发电机组300万；
3、不顾职工反对，开通海拉尔至大庆的航班，每周两班，每班16万元，每年总计832万，该指挥部的职工多牛呀，有火车不坐；
4、在原有13层办公楼足够用的情况下，又投资8个亿紧邻呼伦贝尔市政府修建新的办公楼群，至今未投入使用；
5、前线06年建造两个加油站价值700万元至今未投入使用；
6、作为共产党员迷信风水，购买150万元泰山风水石；
7、他在任期间每年招待费超千万，将超标的招待费转为生产成本；
8、购买10吨高度五粮液酒在... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 25 由徐克导演，Angelababy主演的3D悬疑动作巨制《狄仁杰之神都龙王》将于9月28日上映，她在片中饰演倾国倾城的花魁银睿姬，倾国倾城乃至武则天一见起杀机，昨日，她的九款造型的剧照曝光，从花魁的“飞天”造型，到落难时的男装多种风情。徐克透露因为Baby有混血背景，所以放在唐代更有味道，而曾一手打造《通天帝国》造型的造型设计余家安则透露，与徐克联手以敦煌“飞天”造型创造传奇又浪漫的造型，助Baby变身花魁。她则透露，虽然造型帮她入戏，但为了“美”还是吃了不少苦头。
徐克：如果Baby在唐代……
余家安：试图结合传奇与浪漫
《神都龙王》昨天曝光了Baby在电影中部分造型曝光，但仅“部分造型”就有九款，可见制作浩大。其中包括花魁舞服、献祭时的造型、初恋少女以及落难时的男装造型等，从不同侧面展现了高贵花魁特质。徐克透露，和Baby合作起点在于好奇：“她有一点混血，她演古装会是什么样子让我好奇。尤其唐代洛阳很多不是中原人在此生活，我很好奇这样的女子出现在唐代会是什么样子？”《通天帝国》造型设计余家安曾成功打造刘嘉玲、李冰冰的造型并因而获得多个奖项，他在《神都龙王》再度寻找新的创作灵感，他说，此... 阅读全帖 |
|
t**l
发帖数: 577 | 26 呵呵，中国“车”展特色，只见人肉不见车 :D 到最后也没看到她站的是哪个车台 :D |
|
c***s
发帖数: 70028 | 27 车号8889的法拉利 （右）和车号9888的宾利车（左）发生擦撞，法拉利车身严重损毁，宾利车撞毁车头。2部车修车金额初估近千万。图自台湾“中时电子报”
8月7日电 据台湾《中国时报》报道，在彰化县执业的周姓牙医师，5日晚间和友人小聚，喝了3杯威士忌后，开着价值1400万(新台币，下同)、车号8889的法拉利上路，行经台中市政北二路和朝贵路口时，和一辆价值1500万、车号9888的宾利车相撞，宾利车头毁，法拉利左车身严重凹陷，2车修缮费用初估近千万，令人咋舌，周姓牙医也被警方依公共危险送办。
警方指出，2台千万名车皆登记在车行下，周姓医师(49岁)酒测值0.49毫克，他表示，前天深夜他以50、60公里的车速开着“法拉利458”，沿着市政北2路由西往东行，却在行经西屯区公所前、朝贵路口时，汽车左后方就突然被撞上。
擦撞法拉利的则是“Flying Spur W12”宾利车，经商的林姓驾驶(48岁)十分低调，没有酒测反应。
林姓驾驶供称，经过路口时一切正常，时速约40公里，直直往前开就撞车了，而当时车上还有一名37岁陈姓女子，疑在紧急剎车时因头部撞到车顶有轻微擦伤，就医无碍。
由于车祸现场无监... 阅读全帖 |
|
r*******3
发帖数: 10886 | 28 呵呵，俺小时候还去参观过那个银河，还有实验室里的磁悬浮车台 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 29 红网株洲9月29日讯（通讯员夏伟雄）9月29日，中国南车电机公司又传捷报，中国
南车电机公司生产线交车台上，一台编号为0382的高速动车组电机下线，标志着该公司
轨道交通装备牵引电机月产突破800台，向国庆六十一周年和中国南车成立十周年献上
一份大礼。
编号为0382的第800台牵引电机是当今世界上最先进的CRH380A型高速动车组牵引电
机。在本月28日沪杭高铁试运行期间，以时速416.6公里刷新世界铁路运行速度记录的
高速和谐号动车组列车就是使用了24台这种新型的牵引电机。
今年以来，中国南车电机抓住国家铁路加快高速重载建设市场机遇，积极开展扩能
改造，工艺提升和精益生产改善。目前，已经高质量生产出各种轨道交通装备牵引电机
4800余台。较去年同期增长了145%。其中大功率电力机车牵引电机3190多台，高速动车
组牵引电机890台，城轨地铁电机480多台。按照计划，今年，中国南车电机将生产出
7500多台各种型号的牵引电机。 |
|
x**********g
发帖数: 108 | 30 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: sixteenday1 (ee), 信区: ChinaNews
标 题: 看看中石油小领导的用车-转贴 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 23:46:13 2011, 美东)
发信人: rollingstone (它山之石), 信区: Automobile
标 题: 看看中石油小领导的用车-转贴
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 23:24:11 2011, 美东)
中石化天价酒算什么 看中石油最牛指挥是怎么挥霍的
时间：2011-04-13 来源：搜狐社区 分享到：更多>>
董焕忠作为大庆油田海拉尔石油勘探开发指挥部的指挥，在任两年期间期间(2008年8月
至2010年底)油田产量1吨未增，年产53万吨，晒一下他的败家业绩，全国人民就知道为
啥汽油为啥这么贵了：
1、购买五台丰田兰德酷路泽4700（land cruiser），共计750万;5台奥迪2.0T，价值
200万;8台进口普拉多2700价值440万;他本人自己占用三车台，丰田兰德酷路泽4700（
大庆一... 阅读全帖 |
|
a**********m
发帖数: 4280 | 31 【 以下文字转载自 GunsAndGears 讨论区 】
发信人: anstar (anstar), 信区: GunsAndGears
标 题: 休斯顿有HAM Radio的请进，今晚8：30通联试验
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 12:21:04 2012, 美东)
上次本人提到休斯顿有一个非常好的中继台，覆盖范围非常大，屯子里中国人集中的几
个地方基本全覆盖，比如DOWNTOWN，KATY，SUGAR LAND，PEAR LAND，CLEAR WATER。上
周我用车台（YAESU FT7900）和WINDPOINT亲自试验了一下，在GALVESTON我都能轻松连
到这个中继（直线距离50MILES左右），虽然有点杂音但听清楚一点问题没有。
相信版上很多人有了那个泉盛TG-UV2手持机，但可能你没时间去摆弄，所以丢在家里某
个角落不去用它。现在我想请你今天回家时赶紧把它找出来，充好电，下面我就详细一
步步教你如何设置它，在今晚让它能够通过这个中继台收听（如果你还没有证）以及和
我们通联（如果你已经有了证）。
这个中继台的频率是：444.725,正5Mhz差... 阅读全帖 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 32 话说我出去车台手台一应俱全，不准乱开机
随身带急救包，被一群傻逼认为是神经病...
驴友都是一群拿命乱赌的耍帅白痴，所以再也不跟他们去了
清华有登山队这些，大部分人安全意识还是有一个较好的训练
其他学校的简直瞎搞 |
|
t**********8
发帖数: 1683 | 33 长征五号助推器动力系统试车成功
字号:小中大2013-06-29 19:29:41
更多
135
关键字 >> 长征5号长征五号助推器助推器试车长征五号助推器试车中国运载火箭中国
新一代运载火箭航空航天
中国国家国防科技工业局29日对外发布消息说，中国目前运载能力最大的运载火箭“长
征五号”，当天在北京成功进行助推器动力系统试车。
北京时间29日下午3时30分，试车开始，点火时间约3分钟，整个过程系统工作稳定，
发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。
起吊中的长征五号助推器
此次试车是“长征五号”运载火箭研制的重大标志性地面试验之一，也是迄今为止中国
开展的最大量级动力系统试车，将为该火箭后续研制提供重要支撑。
据介绍，助推器动力系统试车是将处于飞行状态的火箭助推器系统，固定在动力系统试
车台进行点火试验，主要考核和检验助推器各系统在发动机工作条件下的匹配性、协调
性和可靠性。
“长征五号”运载火箭是中国民用航天“十一五”重点项目，由国家国防科工局负责组
织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。该火箭采用无
毒、无污染推进剂，肩负着实施探月工程三期等重大科技... 阅读全帖 |
|
|
l*****n
发帖数: 210 | 35 [ZT]
要把人类送到外星的22岁少年，是奇才还是忽悠？微信公众号“GQ中国”日前发表了《
卫星少年胡振宇》一文，作者为曾鸣，观察者网全文转载如下：
他15岁时差点炸死自己全家，把整栋楼夷为平地。高中要开除他，公安局不让，理
由是——
“这个小孩流入社会，比待在学校更危险。”
这不是开玩笑。他去上大学的路上，随身带了十二种炸药，差点把飞机炸了。
后来他开始造火箭。去年毕业，他开了一家公司，声称要把人类送到外星上去。
他叫胡振宇。他的人生轨迹就像一颗卫星，随着火箭拔地而起。他的公司估值一亿
。他才22岁。
读者您多大了，在哪个单位，离22岁和一个亿有多远？离创业和创新又有多远？这
个混杂了梦想、野心、谎言、危险气息的故事，比看上去要更复杂。
15岁那年夏天，胡振宇因为制作炸药差点被学校开除。当时他从公安局副局长那儿
得到了这么句评价——
“这个小孩流入社会，比待在学校更危险。”
他经常拿这句话自嘲，仿佛展示一句失效的预言。听者也往往报以会心一笑。
如今胡振宇22岁，已经拥有一长串令人目眩的头衔：“中国第一家民营航天公司”
CEO、《财富》杂志2014 年“中国40位40岁以下的商界精英”... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 36 MIT無人智慧車
https://youtu.be/OqDn7POA4a8
台湾与美国麻省理工合作研发“无人智慧车”亮相 现场多个意外成最大看点
发表时间：2016-01-11 17:05:44
字号：A-AA+
关键字: 台湾无人智慧车无人智慧车台美研发无人智慧车无人送货车
台美合作研发、9成车体都在台湾制造的“无人智慧车（Persuasive Electric Vehicle
，简称PEV）”10日首度亮相！
不过……当“行政院长”毛治国等一行人宣布启动后，PEV却接连出糗，先是停在原地
不动，变成“人工发动车”，之后又突然“左右飘移”险翻车，意外成为活动最大亮点。
台美合作研发的无人智慧车，启动现场变手推车，还差点翻车
1:27
视频时长1分28秒，小编看完尴尬症都犯了……部分设备无法播放视频请点击这里观看
毛治国10日受邀至空总创新基地（之前为台湾空军基地,现在此地区被改建为专属科技
创新空间——观察者网注）见证PEV在台处女秀，他致词提到，资策会（台湾“资讯工
业策进会”简称）与MIT（麻省理工）媒体实验室此次合作，足以见证台湾是全球创业
者将梦想实现为产品的最好伙伴，未来台... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 37 2017年12月13日消息，11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中
途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会将其认定为重
大事故，这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事
件。图为被检测出漏油的13号车厢，这辆新干线列车目前停靠在名古屋站进行检修。
西日本铁路公司(JR西日本)社长来岛达夫28日举行记者会公布了详情。“希望”号新干
线列车底盘发现裂缝的问题，川崎重工2007年制造底盘时因使用中国进口钢材，在组装
底盘框架和其他部件时出现某种问题，公司对底盘框架的底面做了切削处理，减小了厚
度。导致强度出现问题。底盘框架最薄处的厚度为4.7毫米，比设计厚度薄3.3毫米。
川崎重工企业传播部表示：“因运输安全委员会的调查正在展开，包括公布调查结果在
内，现阶段无可奉告。”
据了解，去年12月从博多开往东京的“希望34号”新干线列车底盘发现有裂缝。经查裂
缝位于难以通过目测发现的部位。出现状况的当天的目测检查和去年2月拆解车辆后进
行的“全面检查”均未发现异常。 |
|
g******t
发帖数: 11249 | 38 卖的手台，车台
还是连个sms都发不了
这年头显然接受短信息，email比语音通话可靠重要得多 |
|
b*******y
发帖数: 4304 | 39 本人的经验有限，只代表本人的观点。
首先，之前我干过5条日本造的船 都是7-18万吨的散货船。但今年却接了一条我们中
国造的18万吨的散货船（大连重工制造）。
先说优点1。生活区，比较大。2.日用柜和沉淀柜设计容量很大，每个柜子容积能达
到65吨，（65吨，大致就是本船的一天耗油量）3.污油泵容积比较大一小时8立方。别
的真的没有什么优点了。
缺点1。甲板液压管路，经常的漏油，有的液压油管因为设计不合理，在下锚，和起
锚的时候因为震动导致 脱落。
2.甲板的，2个伙食吊，又4个限位开关有问题，还有一个液压阀有问题。（一共用了不
超过10次）
3.淡水舱，的3个水阀设计，复杂而不好用，之后全部坏掉，自己从新改进之后才能使
用。有引用水柜，但没有饮用水压力柜。
4.燃油日用柜，的溢流口，和OVERFLOW的高度基本持平，每次拨油都是手动，一天拨两
次，拨油后导致分油机温度经常报警。
5.集控室，操车台位置太高，慢板倾斜，不能放笔和轮机日志。
6.燃油分油机，进口就一个滤器。
7.主机，整体不错，但多处漏油。（大连制造）
8.发电机（柴油机部分），整体不错，但多处漏油（陕柴制造） |
|
T****r
发帖数: 22092 | 40 特大新闻，推重比为10的发动机下马了
http://www.1n0.net 猎讯军情网 2009-9-15
在中国燃气涡轮研究院地面试车台上，我国自行研制的首台高推重比涡扇发动
机核心机，检查性点火试验一次成功，并顺利推到慢车状态！CJ2000的基本加力推
力为95KN，是推重比为10的中等推力涡扇发动机。CJ2000涡扇发动机下马了。
推比十的大推:606所大推在2003年完成核心机设计发图，于2007年末在地面试
车台上首次点火成功。
由于我国下一代隐身战斗机是单发中型隐身歼击机，还有重型隐身战斗机，所
以606所的大推在竞争下一代发动机中获得胜利。同时606所具有研制大推力涡扇发
动机的丰富经验，如WS-6，WS-6G，还有大名鼎鼎的WS-10，WS-10A（太行）发动机
，经验丰富，（上面关系也很好，所以不允许624所研制大推力的发动机）
所以中国燃气涡轮研究院（624所）推重比为10的CJ2000下马了，转入课题研究
，不过上级还是同意在名义上保留这个项目的存在，由中国燃气涡轮研究院负责继
续研究，工作级别仅仅限于文案交流级别，任何超过纸面的费用都不会获得批复。
也就是说允许 |
|
H****r
发帖数: 16240 | 41 ——拍砖轻些先
我这纯粹是做个演习假想一下，本人开车还是比较好的，经常谦让。
好吧假使你是一个二楞子，刚把手放在一辆肌肉车/小跑/油老虎大车……方向盘后面没
几天，屁股还没暖热；上路就七个不服八个不忿的
或者你是一个比波士顿司机/纽约出租司机/三哥司机……等等还给力的强银
etc.
那你在路上会对各种车的态度会如何呢？
1.警车
这不用说了，有不忿的，建议向95年SD那位大兵学习，搞一辆坦克先
2.各类诡异的东西——灵车、农用机械、阿米什马车……
这也不用说了，和警察纠结的人都不见得去惹他们
3.18轮
当然的确有人蛋疼在高速上去调戏18轮，不过这样的玩不了太多次，卡车司机们有车台
，彼此联系很方便的
4.各种跑车
当然，有些人乐于在路上专门和跑车较劲
5.limo
6.各种搬家卡车、大型SUV、皮卡、cargo van
没有攻击哪国的车啊，日车里面也有不少在这类的
7.中小型SUV及crossover
8.mini van
9.大型sedan
10.sport sedan
11.买菜sedan
同理美车德车里面也有归到这类的
这么换位思考一下，也能看出来某方面的安全性了。
一辆F-1... 阅读全帖 |
|
y***m
发帖数: 7027 | 42 还是要把车吊起来或开到那种车台架子上？
thx! |
|
r**********e
发帖数: 2821 | 43 中石化天价酒算什么 看中石油最牛指挥是怎么挥霍的
时间：2011-04-13 来源：搜狐社区 分享到：更多>>
董焕忠作为大庆油田海拉尔石油勘探开发指挥部的指挥，在任两年期间期间(2008年8月
至2010年底)油田产量1吨未增，年产53万吨，晒一下他的败家业绩，全国人民就知道为
啥汽油为啥这么贵了：
1、购买五台丰田兰德酷路泽4700（land cruiser），共计750万;5台奥迪2.0T，价值
200万;8台进口普拉多2700价值440万;他本人自己占用三车台，丰田兰德酷路泽4700（
大庆一台，海拉尔一台，北京一台奥迪(为其在北京的家庭专用）；
2、租用海拉尔市往红花尔基方向大约40公里的湿地度假村(仅限他本人及招待其高级客
人)，其中7个高级板房700万，两年租金40万元，两台柴油发电机组300万；
3、不顾职工反对，开通海拉尔至大庆的航班，每周两班，每班16万元，每年总计832万
，该指挥部的职工多牛呀，有火车不坐；
4、在原有13层办公楼足够用的情况下，又投资8个亿紧邻呼伦贝尔市政府修建新的办公
楼群，至今未投入使用；
5、前线06年建造两个加油站价值700万元... 阅读全帖 |
|
d********8
发帖数: 72 | 44 啥事儿都没有，我的汽车也是那样子的。比你的大多了，我的那个是估计有3毫米深，
30-40毫米长。发现后开了估计能有2-3年，3-4万麦。后来车台底部纹路磨损的不行了
。换了。 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 45 好的地方是坐高比较高，车重稳，隔音OK,减震偏硬路噪明显
油耗local 15mpg,高速能到30
车很肥，高，后坐空间不错，前座因为各种脑残设计，
还不如老的2000-2007，因为中控台毫无意义的加高加宽
前面放脚的地方不知道什么原因各种凹凸不平，不爽
客座前方手套箱设计位置过低，压缩脚部空间
对称设计驾驶座也别扭，不小心膝盖能碰到方向盘的座子
前门开门设计绝对2，把手非常靠前，看上去是设计用手肘顶开门的
前门门轴似乎比上一代靠后很多，开门后脚要往后用劲才能出来，失败
车窗偏高，导致窗口小，视野差，开车想把手放窗外会很别拗
挡风玻璃角度会让车台很容易反光到驾驶座，不是大毛病，但也烦人
出风口设计绝对傻叉，向上偏转极限正好打脸上，不能再高了
出风口关闭只能左右偏转到底，没有专门关闭的机构，想风向不变风变小只能降风扇转速
太阳从一边晒得时候很坑爹
加个中央喇叭，尼玛放个GPS在那特别扭，音响也没改善，绝对多余
LED显示安排不合理，尼玛显示转速油量里程就不知道哪去了
前台各种亮晶晶东西晃眼有病
车窗外带镀铬框，后视镜里反射非常扎眼，不过似乎这是流行的脑残设计
最后说说座椅，尼玛材料古怪... 阅读全帖 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 46 俺对路噪没太吐糟
内饰压根就不是讨论重点
08款这车车台正中是个盒子放东西，很好。现在装蒜放个喇叭，这个价位又改变不了音
响效果，尽干花稍的，然后CDchanger空间挤没了
车动力其实没问题，还号称独立悬挂
OK。减震和俺不太对付，晕，似乎是频率问题，这个看人
整体实用性这车比04款倒退了
MSRP加了10000，没用对地方 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 47 老色狼竟然没发言？
好的地方是坐高比较高，车重稳，隔音OK,减震偏硬路噪明显
油耗local 15mpg,高速能到30
车很肥，高，后坐空间不错，前座因为各种脑残设计，
还不如老的2000-2007，因为中控台毫无意义的加高加宽
前面放脚的地方不知道什么原因各种凹凸不平，不爽
客座前方手套箱设计位置过低，压缩脚部空间
对称设计驾驶座也别扭，不小心膝盖能碰到方向盘的座子
前门开门设计绝对2，把手非常靠前，看上去是设计用手肘顶开门的
前门门轴似乎比上一代靠后很多，开门后脚要往后用劲才能出来，失败
车窗偏高，导致窗口小，视野差，开车想把手放窗外会很别拗
挡风玻璃角度会让车台很容易反光到驾驶座，不是大毛病，但也烦人
出风口设计绝对傻叉，向上偏转极限正好打脸上，不能再高了
出风口关闭只能左右偏转到底，没有专门关闭的机构，想风向不变风变小只能降风扇转速
太阳从一边晒得时候很坑爹
加个中央喇叭，尼玛放个GPS在那特别扭，音响也没改善，绝对多余
LED显示安排不合理，尼玛显示转速油量里程就不知道哪去了
前台各种亮晶晶东西晃眼有病
车窗外带镀铬框，后视镜里反射非常扎眼，不过似乎这是流行的脑残设计
最后... 阅读全帖 |
|
k*****a
发帖数: 7389 | 48 把世界各地的唐人街（含其他相似社区）模式无线电call车台集中起来合并就是乌步了 |
|
t****9
发帖数: 1100 | 49 用gmrs吧，如果不是进大森林cb不好用，干扰大，噪声厉害，天线还特长。买两台U段
车台将频率写到GMRS上就可以。 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 50 危险不危险看怎么做，LZ的例子就是个危险的例子。 车子放P档，手闸用了么，挡轮胎
的东西用了么？这些东西必须都要用，架车的东西要结实，黄页的书页要是散了，人岂
不是被压坏了？车铺的升车台超级结实，正规设计，测试过的，在下面工作只要按规定
操作是非常安全的，可以比开车更安全。 |
|
