F*V
发帖数: 3978 | 1 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 胶州湾大桥验收专家回应未完工便通车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 5 16:29:31 2011, 美东)
新华网青岛7月5日电(记者 苏万明)青岛胶州湾大桥相关方面5日接受新华社记者专访
时称，胶州湾大桥目前已经具备通车条件，护栏等一些附属工程建设现状并不违反相关
文件规定要求，在通车后仍会继续完善。
5日12时许，记者来到胶州湾大桥，桥上车辆来往不断。记者从大桥青岛端一路仔
细查看，直抵红岛端。大桥护栏由立柱和横栏组成，立柱每两米左右有一个，横栏共有
三列，总高约1.5米。立柱均已由防腐蚀螺栓固定在桥身上。绝大多数横栏已经固定在
立柱上：只有距离青岛收费口不远处，有两处总长十五六米的缺口，工人还在安装横栏
。横栏每根长五六米，衔接处用螺丝固定。横栏衔接处，绝大多数已经挂上螺丝，但仅
有少数被拧紧，记者用手即可将其旋开。
青岛胶州湾大桥交工验收委员会专家组成员李建生说，6月30日，青岛胶州湾大桥
就已经完全具备了通车条件。根据《公路工程质量鉴定实施细则》等相关文件规定，胶
州湾大桥没... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 新华网青岛7月5日电(记者 苏万明)青岛胶州湾大桥相关方面5日接受新华社记者专访
时称，胶州湾大桥目前已经具备通车条件，护栏等一些附属工程建设现状并不违反相关
文件规定要求，在通车后仍会继续完善。
5日12时许，记者来到胶州湾大桥，桥上车辆来往不断。记者从大桥青岛端一路仔
细查看，直抵红岛端。大桥护栏由立柱和横栏组成，立柱每两米左右有一个，横栏共有
三列，总高约1.5米。立柱均已由防腐蚀螺栓固定在桥身上。绝大多数横栏已经固定在
立柱上：只有距离青岛收费口不远处，有两处总长十五六米的缺口，工人还在安装横栏
。横栏每根长五六米，衔接处用螺丝固定。横栏衔接处，绝大多数已经挂上螺丝，但仅
有少数被拧紧，记者用手即可将其旋开。
青岛胶州湾大桥交工验收委员会专家组成员李建生说，6月30日，青岛胶州湾大桥
就已经完全具备了通车条件。根据《公路工程质量鉴定实施细则》等相关文件规定，胶
州湾大桥没有出现不能交工验收的情况。6月27日，大桥就已经通过了山东省交通运输
厅、省公安厅、省海事局等部门的交工验收。
胶州湾大桥总工程师邵新鹏说，大桥护栏没有安装完整，以及螺丝没有拧紧，这些
附属设施现状，并不影响主... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: EUV (奶特都是卖国贼), 信区: Military
标 题: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 4 23:42:20 2011, 美东)
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 14:31:09 2011, 美东)
【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。 |
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E*V
发帖数: 17544 | 4 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 14:31:09 2011, 美东)
【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。 |
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P**5
发帖数: 7467 | 5 由杜世成主导的两大跨海交通工程，更是其炫耀政绩，不顾民生的证据。
2000年12月，山东海湾大桥工程可行性研究报告上报国家计委。中国国际工程咨询
公司评估后于2001年11月上报，并将湾口桥位（团岛一薛家岛）作为推荐桥位。但建大
桥还是建隧道，专家们提出了不同意见。当时的专家大多主张建设海底隧道，因为它造
价低，技术成熟，可全天候通行，不受天气、战争等因素影响。可是杜世成当时力主建
桥——因为桥更显眼，更能体现他的“工作成绩”。
青岛海湾大桥（北桥位）项目，是国家高速公路路网规划中“青岛至兰州高速”青
岛段的起点，工程全长35.4公里，海上段长度26.75公里，总投资99. 38亿元。大桥建
成后，虽然使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里，车程缩短约22-25分钟，但青岛不仅
要付出近100亿元的建设成本，更需要500亿元的巨额维护成本。
经杜世成“做工作”，山东省高速公路集团有限公司最终无奈地获得了海湾大桥25
年特许经营权。山东高速集团青岛高速公路有限公司取得胶州湾高速公路收费经营权，
同时拥有大桥的广告经营权和旅游开发经营权，以及胶州湾高速公路的广告经营权。... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: EUV (奶特都是卖国贼), 信区: Military
标 题: Re: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 4 23:42:41 2011, 美东)
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military2
标 题: Re: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 15:40:06 2011, 美东)
这个评论很有深度
What is in a name? The fundamenta-l story about China is their complete reje
ction to the idea of DEMOCRACY: it does not make sense that ordinary people
can hold national policies at ransom with some sort of voti... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 7 发信人: UEV (你的马甲), 信区: Military
标 题: 赶7.1为献礼提前仓促通车 胶州湾无护栏螺丝松脱！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 5 08:15:52 2011, 美东)
被誉为世界第一跨海大桥的山东胶州湾公路大桥，遭中央电视台踢爆为赶中共「7.1」
庆典，工程未完即宣告通车。大桥的防护栏、护栏灯等设施均未装好、处处螺丝松脱，
危及往来车辆安全。大桥工程负责人坦承，提前通车是为「向党献礼」，正赶工补救。
网民狂轰当局为「献礼」罔顾安全，更力数「献礼工程豆腐渣多」惨剧。
央视新闻频道「朝闻天下」栏目昨以「如此工程」为题，报道上周四前通车的胶州
湾跨海大桥。这条耗资近百亿元（人民币．下同）的大桥已通车数日，但央视记者现场
发现，仍有工人在安装防护栏，部份防护栏更未上螺丝，更有桥段连防护栏都未有，车
辆若跣胎偏侧，将直冲出大桥。
工人称需数月才完工
此外，两侧护栏灯亦未安装。工程负责人解释，防护灯电线设在防护栏盖下，故要
待电线铺好，才能固定防护栏。据赶工的工人坦言，最少还要数月才完成全部工程。央
视记者质问为何工程未完就宣告通车，工程负责人坦承是为迎... 阅读全帖 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 8 大家说说，胶州湾跨海大桥明年会不会被“百年一遇”的暴风海潮给冲毁啊？豆腐渣
工程。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 10 胶州湾还比杭州湾深很多呢。湾口修大桥，第一个反对的是海军。点到为止 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 一位美国人对胶州湾大桥评论：Something is very wrong here！
来源: mrict. 于 2011-07-01
看看胶州大桥的美国评论：
来源: hao-hao-cai 于 2011-07-01 12:11:57
How can China build a bridge 26 miles long for a bit over a billion dollars
and it costs a half a billion dollars to put in 5 miles of car pool lane in
the 405 in LA?
Something is very wrong here! |
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M****J
发帖数: 2908 | 12
胶州湾大桥不牛逼,
琼洲海峡跨海大桥才牛逼。 |
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E*V
发帖数: 17544 | 13 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military2
标 题: Re: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 15:40:06 2011, 美东)
这个评论很有深度
What is in a name? The fundamenta-l story about China is their complete reje
ction to the idea of DEMOCRACY: it does not make sense that ordinary people
can hold national policies at ransom with some sort of voting rights and the
leadership has to pamper to them once every 2 or 4 years in a fake ritual w
e now call voting.
Instead, ... 阅读全帖 |
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U*V
发帖数: 587 | 14 被誉为世界第一跨海大桥的山东胶州湾公路大桥，遭中央电视台踢爆为赶中共「7.1」
庆典，工程未完即宣告通车。大桥的防护栏、护栏灯等设施均未装好、处处螺丝松脱，
危及往来车辆安全。大桥工程负责人坦承，提前通车是为「向党献礼」，正赶工补救。
网民狂轰当局为「献礼」罔顾安全，更力数「献礼工程豆腐渣多」惨剧。
央视新闻频道「朝闻天下」栏目昨以「如此工程」为题，报道上周四前通车的胶州
湾跨海大桥。这条耗资近百亿元（人民币．下同）的大桥已通车数日，但央视记者现场
发现，仍有工人在安装防护栏，部份防护栏更未上螺丝，更有桥段连防护栏都未有，车
辆若跣胎偏侧，将直冲出大桥。
工人称需数月才完工
此外，两侧护栏灯亦未安装。工程负责人解释，防护灯电线设在防护栏盖下，故要
待电线铺好，才能固定防护栏。据赶工的工人坦言，最少还要数月才完成全部工程。央
视记者质问为何工程未完就宣告通车，工程负责人坦承是为迎「7.1」中共建党90周年
；当被问及无防护栏及防护灯，万一车辆有意外冲向桥边，安全如何保障时，负责人哑
口无言。
为迎中共建党90周年，地方政府无不竭力奉迎，全面封杀负面消息。央视踢爆地方
为「献礼」罔顾安全，... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 15 国防部网北京5月30日电 记者11时许从海军有关部门获悉，5月30日上午10时许，北海
舰队一架水上飞机，在青岛胶州湾海域进行飞行训练时失事坠海，没有造成其他附带损
害。海军和北海舰队迅速组织力量正在全力施救。
新闻资料
北海舰队航空兵水上飞机部队是解放军惟一的水上飞机部队。装备的国产某型水上飞机
具有超低空性能好、续航时间长、运载量大等特点，能够在江河、湖泊、水库和海上起
降，具有执行海上巡逻、搜索反潜、海上救护、轰炸突袭、空中运输和岸基灭火等功能
，曾在多项重大军事行动及抢险救灾中发挥重要作用。（ |
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I*****y
发帖数: 854 | 16 中国军网北京5月30日电吴登峰报道：记者11时许从海军有关部门获悉，5月30日上午
10时许，北海舰队一架水上飞机，在青岛胶州湾海域进行飞行训练时失事坠海，没有造
成其他附带损害。海军和北海舰队迅速组织力量正在全力施救。 |
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l******e
发帖数: 76 | 17 正巧我家就在最下方那个最窄的地方，修了一条隧道主要是方便胶南和青岛市区相连通
，比如我坐火车现在就可以很方便的去青岛火车站坐高铁。这个跨海大桥的作用在于物
流运输，很难想象大货车全部从隧道走，然后出去就是青岛的中心商业区，那是个什么
样的热闹景象。这个桥不修，从黄岛方向过来的都要走胶州湾高速，至少多出去一两个
小时。当然，是不是一定要这样修，我没那个本事论证，我只是说我看到的方便的地方。
有事说事，随随便便就说那些规划的专家脑残，这种言论才是真正脑残吧。 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 18 胶州湾跨海大桥2007年5月全面开工
杜世成2006年12月立案
收受山东黄岛发电厂、张永、李薇、杜修胜人民币420万元、美元1万元以及别墅一套（
购买价人民币198万元），共计折合人民币6262768元。
跟大桥没啥关系。 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 19 当然我同意老王的这个说法。
“世界各地经验都表明，比较窄、比较浅的海峡，用桥梁最经济;但深且宽的海峡，要
用隧道。”王梦恕说。
所以胶州湾浅海修桥好，琼州海峡可能隧道好。毕竟台风厉害。 |
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D**S
发帖数: 24887 | 20 那个好像主要是审美角度
谁也没说胶州湾大桥不壮观啊 |
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l********o
发帖数: 5629 | 21 由于多年沿岸填海造地，胶州湾水域面积逐渐减小，1928年为560平方千米，1958年为
535平方千米，1971年为452平方千米，1977年为423平方千米，1986年为403平方千米，
1988年为390平方千米，2001年367平方千米，2003年362平方千米，2006年为353.92平
方千米。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 22 山东人老大粗， 纯粹为了和杭州湾大桥挣世界第一， 花200亿在没有必要的地方造桥。
而且还把胶州湾切成两半， 大船都开不进去了 |
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a****h
发帖数: 6153 | 23 建胶州湾大桥，拆济南火车站，说明山东现在的政府跟张宗昌时期没有两样，都还不如
韩复榘。 |
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m**********2
发帖数: 6568 | 24 这个论点没考虑堵车的事儿。光考虑少跑30公里的路=节约20分钟。那为啥有时候还要
给现存的公路加两条车道？一公里距离都不带少的，能不能说花了100亿一分钟都没节
约？显然这个必须要考虑有没有减少堵车。
我不知道胶州湾大桥该不该修。但是不讨论对整个城市交通的影响，光说减少的距离等
于节约20分钟，过于片面。 |
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X*******G
发帖数: 14887 | 25 共产党山东这真是傻逼集中营。
[在 topten (快乐过年) 的大作中提到：]
:山东人老大粗， 纯粹为了和杭州湾大桥挣世界第一， 花200亿在没有必要的地方造桥。
:而且还把胶州湾切成两半， 大船都开不进去了 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 26 key west是热带，一串小岛，有看点
胶州湾没啥看的，还经常有大雾。
其实就当大青岛范围修了一个快速路，青岛市里的交通太恐怖了，街道窄，好些地方还
弯弯曲曲 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 27 侉子，你不知道济青高铁通到哪儿吧？知道新机场在哪儿吗？
济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密
、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307.8公里。
红岛站近期为济青高铁 （青太客专）与青连铁路交会站，远期为规划中的国家滨海高
铁与欧亚铁路大通道的交会枢纽，预测2030年红岛站年出行总量达到2000万人次以上，
出行高峰值为8800人次/小时，站台规模为10台20线，周边汇集长途车、出租车、公交
车及多条地铁线，将与胶州湾高速、新机场快线衔接，成为国家特等站。
红岛站交通枢纽轨道交通结建工程内容包括轨道交通8号线、规划中的10号线及12号线
车站、地下停车场及8号线、12号线下穿高铁站房和站场区间和规划中的10号线东侧部
分区间。红岛站作为连接主城区的重要枢纽，将通过新机场快线、地铁8号线串联起青
岛北站、红岛站、新机场，将成为东岸主城区和胶东国际机场的快速通道。 |
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d****v
发帖数: 596 | 28 胶州湾大桥收费不够付利息 降不降价陷入两难
2015-08-18 06:24 来源: 半岛网-半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 29 你们觉得是深水施工容易，还是浅水施工容易？
胶州湾大桥单是墩身就有一千多个，还有大量承台，深水下打桩基造桥墩当然不如浅水
处。
从图中，大桥显然是贴着浅水处修的，傻逼才修直线呢，那就得修到深蓝色的地方。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 30 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。 |
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p****s
发帖数: 118 | 31 前几天知道青岛的胶州湾大桥通车了。刚看了看地图才知道那桥是从那海湾里面过，为
什么不从最短的地方，黄岛到青岛直连呢？那样不是距离最短？ |
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A********a
发帖数: 1168 | 32 暖阳下的青岛胶州湾滩涂湿地，海冰渐渐消融。翘鼻麻鸭、砺鹬、黄嘴大白鹭、苍鹭、
银鸥、秋沙鸭、鹬鸻等候鸟纷纷出动。 |
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k******k
发帖数: 6800 | 33 我为什么反对利用民粹煽动民族主义、排外主义，因为我知道110年前中国在这方面吃过大亏。那时的外交困境原本就是一个商业问题，却被一些别有用心的人上升为主权丧失。于是将那些民间组织纳入体制，化私会为公举，改拳勇为民团，一致对外，结果引来一场巨大灾难。 ——马勇
化私会为公举
马勇
209
2012-5-14
义和拳起山东这个说法是对的，只是由此并不能证明山东人脾气火爆喜欢闹事。甲
午战后，德国赢得了对山东大规模投资的权利，山东在德国资本大规模流入后，确实掀
起了前所未有的大开发高潮。大开发带来了大开挖，大开挖确实损害了一些民众的利益
。这些四方流浪无家可归的义和拳、大刀会等民间结社，或许根本就没有什么像样的组
织，他们只是一群抱团取暖的可怜人。假如山东地方官府对他们不管不问，又或者真的
关心他们的疾苦与诉求，义和拳、大刀会等后来的情形一定不是这个样子。然而，山东
此时处在一个特殊的年代，地方官府也乐于将这些民间结社变成自己手中的一个筹码，
或者一个工具。
“还辽”后遗症
甲午战后担任山东巡抚的是李秉衡。李秉衡对义和拳、大刀会这些民间结社的... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 34 http://blog.vsharing.com/liuruguo/A693264.html
[转帖]转帖——青岛跨海大桥，停止正是时候
各位领导、各位委员：
《齐鲁晚报》7月1日报道，青岛跨海大桥正式开工建设了。
严格地讲，这里叫“跨海大桥”是不确切的。因为，跨海大桥要“跨海”，所以，一般
都是修在海峡上空，横跨海峡；如果是在海湾上修跨海大桥，那一定是远离湾底，且一
般均修在湾口上。道理很简单，海湾上修跨海大桥不就是为了不绕海湾吗？例如，渤海
湾要修跨海大桥一定在蓬旅或烟大之间，绝不会从大连到天津再到蓬莱沿着渤海湾绕着
修的。所以，现在修的青岛跨海大桥严格地讲应该叫青岛环海大桥更确切。
青岛环海大桥修建的主要理由依据公开发表的文章归纳主要是：①环海高速公路车流量
日趋饱和，而且即将到了维修的时候，需要新开通途；②开发红岛。
如果真是这两个理由，那就完全没有必要通过修环海大桥来解决。针对第一个理由，完
全可以在不影响环海高速交通的情况下，通过在现有环海高速公路两侧或单侧扩 4个车
道来解决。现有的环海高速公路两边大部分是空地，扩建成本很低，而且修成后不必另
外成立管理机构，这样就可以大... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 35
http://mitbbs.com/article1/Military/34932665_3_0.html
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 转帖----青岛跨海大桥应该停建
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 22 16:58:11 2010, 美东)
http://blog.vsharing.com/liuruguo/A693264.html
[转帖]转帖——青岛跨海大桥，停止正是时候
各位领导、各位委员：
《齐鲁晚报》7月1日报道，青岛跨海大桥正式开工建设了。
严格地讲，这里叫“跨海大桥”是不确切的。因为，跨海大桥要“跨海”，所以，一般
都是修在海峡上空，横跨海峡；如果是在海湾上修跨海大桥，那一定是远离湾底，且一
般均修在湾口上。道理很简单，海湾上修跨海大桥不就是为了不绕海湾吗？例如，渤海
湾要修跨海大桥一定在蓬旅或烟大之间，绝不会从大连到天津再到蓬莱沿着渤海湾绕着
修的。所以，现在修的青岛跨海大桥严格地讲应该叫青岛环海大桥更确切。
青岛环海大桥修建的主要理由依据公开发表的文章归纳主要是：①环海高速公路车流量
日趋饱和，... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 36 我共太牛逼了， 看来很多建筑史上的奇迹会出现在我天朝了
只不过我有点担心海军基地的潜艇和船能不能过
核心提示：青岛建造横跨胶州湾的“青岛海湾大桥”，预计年底通车，长度约为42公里
，排名世界第一，投资约为566亿人民币。建成后可缓解青岛胶州湾高速公路的交通压
力。大桥建成后，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，按设计时速计算，可节省时间20分
钟。
12月20日，市民在海湾大桥上步行游览，走到红岛互通立交后返回。
沧口航道桥横卧在胶州湾上。记者 陆金星 摄
目前世界最长跨海大桥：杭州湾跨海大桥
中国经济网北京1月10日讯 英国《电讯报》今天发表文章说，世界上最长的跨海大桥即
将在中国山东青岛落成，这座长达26.4英里的大桥将把黄岛与青岛市区连接起来。预计
将于今年年底建成通车。它将是世界上最长的跨海大桥，长度超过了目前排名世界第一
的美国新奥良Lake Pontchartrain Causeway跨海大桥(24英里)，可以轻松横跨分隔英
国与欧洲大陆的英吉利海峡。
这座大桥名为“青岛海湾大桥”横跨胶州湾，将把青岛市区与黄岛连接起来。建设工程
于四年前开始，投资额超过了55亿英镑（约合人民币... 阅读全帖 |
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Z******a
发帖数: 1178 | 37 全长36公里，S形的桥身在海天一线间蜿蜒。对于游客来说，杭州湾跨海大桥或许仍是
难得一见的人造奇观。但对民间资本来说，它的魅力早已荡然无存。
“今明两年内，我们打算把环驰在杭州湾大桥公司里的股份给卖了。”日前，浙江
环驰轴承集团的财务总监胡建银对本报记者表示。环驰已在杭州湾大桥公司的出资名单
上“留守”了十年。十年前，大桥开工，这家全国最大的轴承生产企业出资1亿，成为
最早投资杭州湾大桥项目的民营企业之一。
凭借大胆的设想和可观的效益预估，在新千年伊始正式提上议程后，杭州湾跨海大
桥一度受到民间资本热捧。包括环驰在内，17家民营企业先后以BOT的形式参股杭州湾
大桥发展有限公司，让这一百亿工程成为国家级重大交通项目融资范本。
但在2008年项目建成前，当初蜂拥而入的民企又纷纷转让股份，退出了杭州湾大桥
项目。时至今日，这个一度 “不要国家投一分钱”的项目中，目前国有资本已经占到
总股本的80%以上。
根据本报记者掌握的数据，进入通车第五年后，杭州湾大桥资金仍然紧张，今年全
年资金缺口达到8.5亿元。对比之下，今年上半年杭州湾大桥的通行费收入仅为6.43亿
元。
车辆通行费几乎是杭州湾大... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 众所周知，在桥梁建造史上，最初取得成就的是英国，后来日本在桥梁建设上崭露头角
，可是到了现在，中国的桥梁建设才是全球最棒的。前不久有新闻报道，我们国家击败
74位竞争者，中国这座桥梁依据多项世界级奖项，美日都懵了。那么究竟是哪座桥梁呢？
这就是耗资127亿，历时九年才修建成功，一举为中国夺下了一个世界荣耀的胶州湾跨
海大桥，这条大桥也是青兰高速的起点，跨海大桥连接着好几个岛屿，全长大约是36公
里左右，最让人骄傲的是桥梁获得了世界诺贝尔奖，对于中国人来说，这是至高无上的
荣誉。
青岛胶州湾跨海大桥在设计的时候就是一个六车道双向设计，如果车辆驾驶速度规定于
80公里每小时，工程历时五年多，全线通车之后，对美国的福布斯杂志评为全球最棒桥
梁。可见中国在桥梁建筑领域所取得的成就，是世界上其他国家都无法与之相提并论的。
青岛胶州湾跨海大桥上有一个标志性建筑，它就是大古河航道桥，主塔约为150米，是
胶州湾跨海大桥上最高的塔。极具观赏性。
胶州湾跨海大桥修建成功之后，可以说当地人们的生活带来了翻天覆地的变化，人们出
行更加方便的同时，也解决了当地交通压力，可以说是功在当代利在千秋。
在这里生存的... 阅读全帖 |
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j*******g
发帖数: 429 | 39 霍有光
（西安交通大学生态环境与现代农业工程研究中心，教授，西安 710049）
摘要：渤海是我国最大的内海。黄河泥沙淤积渤海，虽然每年可新增陆地23平方公里，
但是意味着将以同样的速度损失渤海作为我国内海的故有海域。本文周密论证了令黄河
复归故道的可行性与有效途径。黄河复归故道即由原“废黄河口”入海，不仅能够不断
增加我国陆地、内海及领海的面积，而且能够解除黄河下游千里悬河之患，具有极大的
经济、社会与生态环境意义。
几年前，西北大学地质系教授王战先生，有感于黄河携泥沙入海形成造陆运动，致使渤
海日益缩小的现实，发出了改道黄河入海口，保护渤海湾的慷慨呼吁。遗憾的是，这一
体现着重大经济意义与生态环境意义的睿智良策，一直未能引起有关部门的重视。笔者
试图在王战教授呼吁的基础上，进一步加以论证，使之更具科学性、优越性与可操作性。
一、保护渤海（内海）与根治黄河下游水患
渤海呈“C”字型深深嵌入中国北方大陆（如天津一带嵌入500多公里），三面环陆，与
河北、天津、山东的陆岸相邻，是大自然赐予我国的一个得天独厚的半封闭型内海。渤
海海底地势由海岸向湾中缓慢加深，平均水深12.5米，海湾南北长... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 海底4095米胶州湾隧道国内最长
6月30日，经过47个月的建设，国内最长的海底隧道胶州湾隧道正式通车。胶州湾
隧道工程是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛区的薛家岛，北连青岛老市
区团岛，下穿胶州湾湾口海域。设双向六车道，设计车速80公里/小时。通过隧道，实
现了“青黄相接”。
在建设过程中，胶州湾隧道创造了多个之最，给隧道建设留下了一笔宝贵的财富。
隧道建设的一位重要参与者周丰峻院士介绍，胶州湾隧道的建设经验将会用到蓬莱与大
连之间的隧道建设上。
胶州湾隧道全长7800米，跨海域部分4095米，设计建设工期47个月。是目前我国隧
道长度第一、世界长度第三的海底公路隧道，是我国第一批开建的海底隧道，其开挖跨
度和建设规模均居世界之最。
胶州湾隧道主体最深处在海平面以下82.8米，覆盖层较薄，隧址处于火山、火山岩
及次火山群地带，环境及地质条件异常复杂。陆域以花岗岩为主，海域以火山岩为主，
岩性多变，断裂带密集，环境和地质条件异常复杂。建设难度国内最高。 |
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o**********s
发帖数: 2058 | 41 "孙中山以为接受了西方“民主”之类的政治思想、政治制度，西方就能够
平等对待中国，但是，英国等西方国家根本不把“制度”当回事。当初它打你的时候，它
说因为你没有“民主”而落后。等你也像它一样搞“民主”，它还是不愿意，因为，西方
根本就不想同你平等，只想欺压你。"
这句话振聋发聩，简直就是为当下写的。
这段历史我也不是很熟悉，如果原文有不符合史事的地方请大家赐教。
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正文开始：
作者 刘仰
五四运动爆发于西历1919年，直接原因是是巴黎和会。西方世界的第一次世界大战打
了四年多，战争结束后，为了重新划分势力范围，战胜国在法国巴黎召开“和会”，中国
作为战胜国之一也参加了。德国是第一次世界大战的战败国，在一战之前，德国占据了中
国山东境内的青岛、胶济线等势力范围，因此，中国在巴黎和会上要求将青岛交还给中国
。然而，英美法等战胜国否决了中国的要求，将德国在山东的权益全部转交给了日本，由
此引发了“五四运动”。除了这个直接原因外，还有一个更加长远的间接原因，它能让我
们看出，西方文明国家是如何野蛮地对待中国的。
... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 42 这个桥被很多人认为是彻头彻尾的浪费钱的面子工程。看看这个图就知道了。
首先这个大桥没有建在胶州湾口上，如果建在湾口上，大桥短得多。也更有效。
现在大桥在海中贴着胶州湾绕行，而本来已经有环绕胶州湾的高速公路，其实完全可
以直接用把4车道拓展成8车道的方法增加通量，这样的成本低得多。现在建成个不伦不
类的环胶州湾大桥，而且还挖了隧道，因为是在海中，桥和隧道的造价都非常高。这些
成本完全不可能拿回来，因为如果你要收高额的过桥费，司机会走环胶州湾的高速公路
而不是走这个桥。
本来提议这个桥的青岛市领导（市委书记？）因为经济问题和好大喜功被拿下，结果
这个桥还是开工了。
这是中国的bridge to no where..... |
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m***6
发帖数: 8479 | 43 请正面回答问题，不要理屈词穷了搞人身攻击，这才是真正的pos。
你走过胶州湾高速吗？你知道胶州湾高速有多堵？
你走过胶州湾沿线的省道吗？你知道上面都跑什么车，挤成什么样子了？
你知道胶州湾沿岸布局的都是什么吗？知道用地指标问题吗？
你知道为什么胶州湾大桥只能修道湾里，不能修在湾口吗？
不要什么都不知道，只知道喷，给我们山东人丢人显眼！ |
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h****a
发帖数: 3114 | 44 青岛胶州湾大桥最低收费50元 市民称全国最贵
中广网青岛6月25日消息 据中国之声《全国新闻联播》报道，将于30号通车的青岛胶州
湾大桥、青岛胶州湾隧道收费标准敲定，尽管和征求意见稿相比，收费价格普遍下降，
但青岛不少市民还是觉得难以承受。
青岛市民苏宁宁家住黄岛，在四方区工作。本以为跨海大桥及海底隧道的开通可以
减少在上下班路上的时间，但高昂的过桥过隧道费还是让她打消了走跨海大桥的念头：
苏宁宁：走大桥一天上下班就要一百，走隧道一天六十，你走那个一个月下来都得
两三千，很难接受。
根据最新收费标准，胶州湾大桥客车收费最低50元，胶州湾隧道客车收费最低30元
，隧道公交定价为2元。尽管和5月份公布的初步定价方案相比，大桥以及隧道过路费最
终定价分别降低了10元。但这样的收费标准还是超出了很多市民的承受能力。
由于不办年卡，在网络上，有网友戏称这样的收费标准“全国最贵”。青岛市民韩
楷说，目前收费的价格是听取民意后的定价，部分采纳了社会民众意见，虽然定价不完
全符合民意：
韩楷：我觉得二十来块钱还可以接受，五十太贵了。毕竟大桥还是市民走得多。
胶州湾大桥车辆通行费，客车按车型收费，货车按... 阅读全帖 |
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t****u
发帖数: 8614 | 45 还可以了，以当时的国力，外交上能做到这一步已经不错了。
1897年德国占领胶州湾，次年与清廷签约，成为租界，加上筑路权。一战开始日本对德
宣战就出兵占领的胶州湾。当时实际控制着胶州湾。
当时以中国的国力怎么可能让日本人从将到嘴的肉吐出来。
借五四运动国内民气，巴黎和会没有签字。然后华盛顿会议，在美国的帮助下，终于和
日本签约，把胶州湾拿回来了，日军撤出山东，收回主权。完全是靠外交斡旋搞定的。
别看五四运动骂北洋政府卖国，当时换谁上去都不可能做得更好。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 46 浓盐水直排入海需防酿“死海”
http://dz.jjckb.cn/www/pages/webpage2009/html/2012-02/20/conten
国务院办公厅日前发布了《关于加快发展海水淡化产业的意见》(简 称 《 意 见 》)
， 其 中 提 及 “ 到2015年，我国海水淡化能力达到220万-260万立方米/日”，即相
对于2011年底大幅增长约4倍。多位水利、环保专家向《经济参考报》记者表示，目前
沿海地区尤其是海水自净能力较差的环渤海地区，部分海水淡化项目仍采取浓盐水直排
入海模式，对海洋生态造成的潜在影响不容忽视。
“十二五”海水淡化将快速发展
海 水 淡 化 是 从 海 水 中 提 取 淡水，并将海水淡化产生的浓海水用于制盐
及提取钾、溴、镁等元素。海水淡化水可以用于生产、生活和生态等多方面，目前主要
用于工业和生活领域。工业上主要用于锅炉补充水和生产工艺用水，如电力、冶金、化
工等行业有较大规模的应用；在生活领域，主要用于沿海地区和海岛的饮用水等，作为
市政供水的重要补充。
《意见》强调，到2015年，对海岛新增供水量的贡献率达到50%以上，对沿海缺水
地区新... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 47 一位印度人在中国的感悟
来源: 河里的石头1 于 2013-05-23 06:48:24 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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惊艳的基础设施工程叹为观止。对于中国正在进行的超级工程项目，印度Rediff网图文
并茂的发表了一篇题为《30项超级工程：中国自豪，世界嫉妒》的文章。文章称在世界
最著名的基础设施工程方面，美国不再独霸世界，中国则异军突起。
因商务目的而在2011年9月访问中国的一名印度人对在中国的经历感到难以置信。中国
纵横交错的立交桥、高速公路、杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥、广州火车南站
和高铁旅行让这名印度人对中国的基础设施印象极为深刻，同时感叹印度的现状。本文
讲述这名印度人在中国的经历和感悟。
中国高速公路互通式立交桥
我在9月份因商务目的访问中国。这次距上次访问中国有些年头了。想想中国和印度有
一些类似，比如人口众多、快速发展的经济和受过教育的劳动力。但相似点也就这些... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 48 https://zhidao.baidu.com/question/1866028551193715347.html
近代列强霸占中国土地为何“租期”都为99年？
近代列强霸占中国土地为何“租期”都为99年？
我来答
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1个回答 热点话题： 教育部要求淘汰“水课”，大学时代你上过最水的课是什么?
最佳答案 SB丝式1
2018-01-28
香港“新界”是英国于1898年强行从清政府手中租借去的，租期为99年。从1898年算起
至1997年，正好是99年。中华人民共和国于1997年恢复对香港行使主权。那么租期为何
为99年呢？这是有历史原因的。
1897年11月，德国借口两个教士在山东巨野被杀，派舰队强占胶州湾。
1898年强迫腐败无能的清政府订立关于租借胶州湾的条约。当时清政府总理衙门忙去找
德国驻华公使海靖协商，海靖提出六条要约。大致是：将胶州湾四周百里租借给德国
100年；白胶州至济南的铁路归德国修筑，路旁百里的矿山归德国开采。
图为德军强占胶州湾
总理衙门没有同意，恳请海靖让一点。海靖说：“租借一百年中，让掉一年，总算99年
，别事不能减轻，否则，立即占... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 49 一位印度人在中国的感悟
来源: 河里的石头1 于 2013-05-23 06:48:24 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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惊艳的基础设施工程叹为观止。对于中国正在进行的超级工程项目，印度Rediff网图文
并茂的发表了一篇题为《30项超级工程：中国自豪，世界嫉妒》的文章。文章称在世界
最著名的基础设施工程方面，美国不再独霸世界，中国则异军突起。
因商务目的而在2011年9月访问中国的一名印度人对在中国的经历感到难以置信。中国
纵横交错的立交桥、高速公路、杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥、广州火车南站
和高铁旅行让这名印度人对中国的基础设施印象极为深刻，同时感叹印度的现状。本文
讲述这名印度人在中国的经历和感悟。
中国高速公路互通式立交桥
我在9月份因商务目的访问中国。这次距上次访问中国有些年头了。想想中国和印度有
一些类似，比如人口众多、快速发展的经济和受过教育的劳动力。但相似点也就这些... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 50 你对比一下杭州湾的跨海大桥和胶州湾的跨海大桥。你再看看胶州湾的跨海大桥比胶州
湾的高速公路能少多少路程，杭州湾的跨海大桥省了多少距离。而且胶州湾的跨海大桥
要是离那个窄口近一点能省多少长度？非要往远了绕。而且这个大桥功能完全能通过增
加胶州湾的高速公路的车道数完成，但造价我估计（猜的）10分之一都不到。 |
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