z******e
发帖数: 930 | 1 去年10月买的新车，一直都还不错。结果今天发现windshield window上有一条裂缝。
应该不是开车的时候被飞石，或者小偷啥的砸的（因为不是放射状的，只是一条，而且
周五停车的时候都是好的，今天早晨才发现），感觉像是热胀冷缩后裂开的一小条缝（
怀疑是玻璃的质量问题）。这种情况下一般warranty或者insurance管不管啊？有类似
经验的兄弟帮帮忙，谢拉～～～ |
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x********o
发帖数: 851 | 2 气温？因为轮胎气体热胀冷缩，导致轮胎周长变换，导致里程表误差
可否？ |
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L*A
发帖数: 756 | 4 氮气主要是热胀冷缩小点，漏气慢点，区别不大，如果胎压低了普通空气也照充不误，
总不能瘪着胎开去costco充吧。costco应该看不出车易主，只要买了胎就终生免费充。 |
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w****n
发帖数: 5749 | 7 扯淡吧，还不热胀冷缩，理想气体状态方程怎么学的？回去重学去！ |
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n******r
发帖数: 492 | 9 即使加到max,那个塑料容器还有很多空间，足够热胀冷缩的了。如果半年水平没变化（
同等温度条件下），就是不漏。漏也关系不大，是在不行，到瓶矿泉水还可以将就一段
时间的。 |
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c*******r
发帖数: 6971 | 12 开空调了吧？
吧嗒叭嗒是发动机热胀冷缩的声音，水是空调冷凝水 |
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r***e
发帖数: 10135 | 13 夏天热胀冷缩啊
国内家里空调关了以后也会咯咯响啊 |
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y******7
发帖数: 1554 | 14 排气管热胀冷缩？
不放心就去dealer哪问问。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 15 不知道.
我猜是热胀冷缩吧
反正就是熄火后然后听到有金属片的那种响声
应该是正常现象 |
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n******r
发帖数: 13312 | 16 ....开了altima 10年了。。。。都没注意有这两种情况呢。。。不过我的09altima停
车半分钟之后， 听到下面嘣的一声。。。。有时候过了10几分钟还有轻微的嘣。。。
。听修车铺的人说是排气管热胀冷缩的原因。。以前的01altima都不会这样。。 |
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e********r
发帖数: 712 | 17 1 4冲程要除以4
2 气体有热胀冷缩
100 |
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h******r
发帖数: 181 | 18 手刹查过了，刹车油发帖前去看过，在min线3mm左右，不过那时候太阳出来了，
也变暖和了，可能天冷的时候，刹车油会低一些吧（热胀冷缩？）。
不是有人说，brake pad变薄的时候，刹车油的液面也往下降么？
可能就是因为天冷的时候，brake fluid受冷收缩，降到了min线以下，所以
仪表盘上的brake灯亮了吧 |
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e*c
发帖数: 315 | 21 热胀冷缩。
我刚买的这款车，现在就这样。
我邻居的malibu也这样。 |
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s***q
发帖数: 501 | 22
你找的是professional的mechanic吗？
刚启动冷车的时候，冷却系统的压力还没有大到让那个密封圈起作用呢。等到那个密封
圈起作用了，照你的说法，热胀冷缩那根管子也不漏了。你说你拿掉那个密封圈干嘛呢？
事实上是你拿掉那个密封圈，你的冷却液会漏的更快。他们会直接从这个cap漏掉。
该修的还是修吧，最近我一个朋友就是因为漏冷却液没有及时修理，现在发动机毁了 |
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b**m
发帖数: 1466 | 24 turn off headlight 就不响了，而且没电了，怎么会是normal呢。
热胀冷缩也不是保险丝盒哪里响呀 |
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T*****u
发帖数: 7103 | 26 forester很普遍的一个毛病了，热胀冷缩，没什么大问题。又叫揉易拉罐症状。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 27
两个老美从车里出来，侧着耳朵听了一会，尴尬的对我笑了笑。。。
俺的outback也是这样。 很正常，热胀冷缩。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 28 保险公司先打孔防止扩大，然后用树脂补。
只用树脂在北面冷的地方不好用，很快就犹豫热胀冷缩失效。
有保险一定尽快找保险修，要不一夜就有可能贯穿整个玻璃 |
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a******o
发帖数: 16625 | 31 你们那里冬天很冷吧。Hybrid的电池效率和温度关联很大，所以，Prius在寒冷地区没
有在温暖地区省油，在加拿大据说没什么人买。这车就是在加州特别多。
和MPG关系的还可能是
1，机油粘度高，这个在寒冷地区也会有很大影响，启动阻力大，如果汽车不挑剔，开
短途多，可以考虑用低粘度机油。
2，air filter堵住了，这个不超过30K一般不会出问题，最好15K换一次。
3，轮胎气压。这个冬天要check，热胀冷缩。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 33 你用drain出来的量来refill的做法其实是不靠谱的,因为新油和旧油的热胀冷缩系数会
有差别,而且你也无法保证drain之前的油量是正确的.还是用dipstick检查下比较好. |
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a****o
发帖数: 6612 | 34 每个轮胎是约五个螺丝拧到车子上的。当你开车的时候，轮子会摩擦发热，热胀冷缩导
致螺丝变松。轮胎店建议开25mile后，去紧一下。
一定要去，否则哪天五个螺丝变四个了，再等几天，螺丝都松掉了，轮子就咣当掉了。 |
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F*********w
发帖数: 778 | 35 不一定，水泵上面有个橡胶圈，据说安装的时候如果没弄好会刮坏，可能的症状就是热
车的时候不漏冷下来就漏了（热胀冷缩）
不过也有别的可能，还是按照水印找比较靠谱。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 36
求。
按我的经验，这样你根本量不准。ATF的热胀冷缩挺明显的，除非你能保证你的新油和
旧油温度完全一致否则不要这么干。尤其你如果反复做的话误差会更大。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 37 催化剂热胀冷缩的旮旯旮旯声，lz想象力也真丰富，还好没说车嘴里含了一口跳跳糖：
） |
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k***g
发帖数: 4904 | 38 您的意思是，热胀冷缩让油位在热的时候高于标尺上限，冷的时候低于标尺下限，也就
是说大约涨跌40cm，是正常的？ |
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k**********e
发帖数: 2507 | 39 两个可能的原因：
一，由于年头长了电压变小了。有可能是电池的问题也有可能是发电机的问题。
二，由于年头长了燃油表电路的导线变细了 -> 电阻变大 -> 电流变小 -> 产生的热量
变少 -> 推动燃油表指针的金属片的形变变小 -> 燃油表指针行程变短。因为燃油表的
指针是靠一个热胀冷缩的金属片推动的，热了就变弯冷了再变回原来形状。 |
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p******8
发帖数: 227 | 40 没你说的那么娇气，听我的吧，这些都是纯理论家，没实践过的，我拆过两个完整变速
箱，至于换变速箱油和油滤那更是不用说。没出过任何问题。如果真象楼上的，变速箱
油对温度敏感到这个程度，那这已经不是车了，而是扯了！油是有热胀冷缩，谁都知道
，但是以一台车的精密程度远达不到这个苛刻程度。如果真有这么要求严格，奥迪的维
修人员那可都是科研实验室级别的人才啊。那奥迪可以直接参与航天飞机研发制造了。
呵呵 |
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a****o
发帖数: 6612 | 41 热胀冷缩，窗户卡得太紧。我的一辆车的一个电动锁也有这个问题；但和你的情况相反
，早上温度低，打不开，晚上就好了。估计时间长了，电机就烧坏了。
车窗户很好拆，拆开后，上点润滑油也许就好了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42 这个设计真是巧妙，利用液体，和金属条热胀冷缩，当车凉的时候液体带动风扇低速运
转，热起来之后金属条膨胀使得风扇和轴之间变成硬连接，这样风扇就会全速运转。这
个设计比电子扇强多了，电子扇不但消耗大量电力而且比viscous fan clutch更容易坏。
但是只有这些纵置发动机才能用viscous fan，那些横置发动机的根本就跟这高级玩艺
无缘。 |
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m******p
发帖数: 5393 | 43 开的accord中控异响太常见了，塑料的，热胀冷缩有时候噼噼啪啪 |
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s********e
发帖数: 4064 | 46 是不是类似于滴水的声音？没问题，热胀冷缩产生的声音 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 47 热胀冷缩吧
熄火的时候抖动有点不正常
什么车？ |
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c********e
发帖数: 2726 | 48 Volvo S60. 谢谢!
我在德州,现在天还很热,热胀冷缩会那么厉害? |
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m*****r
发帖数: 298 | 49 我也觉得可能是什么机械部件的问题，跟震动、热胀冷缩有点关系，因为以前也偶发过
一两次。
再结合james824的链接，可能是锁的问题。
谢谢你的分析。
我再研究研究看看能不能diy，否则只能找人拖车了。。。。 |
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m****0
发帖数: 2236 | 50 汽车轮胎使用误区_汽车轮胎就好比汽车的鞋子，只有鞋子舒服了车才能跑的更顺畅。
平时用车时，一些看似正常的逻辑比如前驱车型前轮比后轮更重要，实际上却是不正确
的。小编在此总结了一些轮胎使用的误区，希望对车友们有所帮助。
误区一：前驱车前轮更重要
新胎应该放在前轮还是后轮？前驱车前轮后轮哪个重要？按照正常思维，前驱车型肯定
是前轮更重要啊。其实不然，“后轮胎的重要性不能忽视，”米其林（中国）工程师曹
笑添介绍说，如果后轮胎的抓地力降低，车子很容易在转弯的时候实现摆尾，遇到这样
的情况，司机如果速度在30码以上，就完全不能控制车子的转向，将会发生危险。
“如果把磨损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力减弱造成后轮抓地力不足，而
大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，可能出现车辆甩尾的危险事件。”曹笑添说，
在更换轮胎时，如果更换一对，新胎优先装在车辆的后轴上。如果只更换一条轮胎，新
胎必须与同一轴上的另一条轮胎花纹沟槽深度接近，否则可能会造成车辆跑偏或者机械
上的问题。
误区二：炎热天气或者跑高速要减少胎压
在我周围，很多人都有这样的习惯，跑高速之前，一看胎压就说：这胎压高了点吧，高
速胎压... 阅读全帖 |
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