b******7 发帖数: 8200 | 1 大切那个电子的,你放在哪里和车认为是哪里根本没关联。美国人p车从来不拉手刹。 |
|
m****h 发帖数: 1672 | 2 注意逻辑,我是发现不拉手刹车也不滑,才不拉手刹的。
如果滑车,谁笑土都没用。我肯定拉刹。
车是个交通工具而已,是不需要专门操心记一堆规矩的。
时间和精力该用来干别的更有意义的事。
破车自己滑,还怪车主不拉手刹,你不鄙视之,还来鄙视我? |
|
l*******g 发帖数: 27064 | 3 一般没事,p档有个专用卡扣会卡住齿轮防止溜车
搞多了就不好说了 |
|
l*******g 发帖数: 27064 | 4 一般没事,p档有个专用卡扣会卡住齿轮防止溜车
搞多了就不好说了 |
|
c*h 发帖数: 33018 | 5 咋天,我在KEY WEST(28号路)开近50麦(限速45),一条子看见了,不爽,远远地跟
着我(隔俩辆车)右拐进了公司的小路,那儿有陷阱,在一进圆圈前,有一STOP SIGN
,还只可右转,停车场在左边。
我们一溜车停足,右拐。
条仔灰溜溜地走了。 |
|
x****o 发帖数: 29677 | 6 司机行车经验不够,那个stop sign太远了,还有估计注意力在左边,没注意是单行,
另外副驾驶估计操蛋,也不给力,除了不观察右侧估计还挡着司机视线
我坐副驾驶一般都帮着司机观察右侧,那种van司机需要把脑袋前伸才能看右侧,估计
国内经验往前溜车看了左边,再看右边已经来不及了 |
|
|
a*****e 发帖数: 1700 | 8 我去开了一天,上坡下坡很爽,结果最后掉链子,溜车撞了后面的宝马,还好没有任何
损伤 |
|
a*****e 发帖数: 1700 | 9 我是特地去花街爬坡,那天五六条坡的 traffic,最后实在是太累了,一不留神
操作失误就溜车了 |
|
|
n****e 发帖数: 6292 | 11 来自主题: Automobile版 - 手动车讨论 大家开手动车时拐弯都哪种操作习惯?
弯前减档?弯中减档还是踩着离合或者挂着空档过弯,然后出弯挂挡走人?
——看弯多大,还有就是估计出弯速度。正常行车,弯前刹车减速,如果发动机转速过
低,或者出弯需要快加速,就降档,否则可以不降。有时候需要减速很多,懒得5-4-3-
2这么减,可能会弯前空挡,弯中挂2档
启动的时候大家是先给油然后半联动,油离配合?还是先半联动再给油,油离配合?后
者容易熄火但是
坡起容易操作,前者更看油离配合度
——我们这里地无三尺平,路口停车必然要踩死刹车,否则会溜车。所以,第一种方法
比较麻烦,需要拉手刹。我一直用第二种,多给点油门就好了
升档的时候大家半联动的同时给油么?我觉得升档的油离配合比起步的难,所以现在的
情况是起步速度
还是可以但是升档的时候不太敢给油,所以加速的平稳度不够
——怎么可能?最难起步,其次1->2,之后就很简单了。至于给油不给油,根据需要而定
倒车时候大家只靠半联动还是给点油?如果只半联动的话倒的很慢而且比较容易熄火,
带油的话又有点
快不好控制
——除了上坡,一般倒车不给油的,还要点踩刹车和离合器。你车子的怠速是不是太低
了?或者节气阀脏 |
|
c****n 发帖数: 21367 | 12 没所谓的,你买这个系统就是为了省心,对吧,有没有abs差老多钱呢
就跟自动挡跟手动挡的区别一样,买了就用呗
一个朋友卖了宝马手动挡的,还抱怨系统防止自动溜车,一点也找不到坡起
的感觉呢。反正我是挺无语的,要全手动上自行车啊...
标准 |
|
d**i 发帖数: 9682 | 13 南加经常会出现的奇特景象就是左道死死的排着一溜车领头的大妈开60,最右道的反而
最空,后面呼呼的从右边超,开80超完了再一路切回来。 |
|
g*******g 发帖数: 1769 | 14 为什么下坡起步要先挂R档?是防止溜车么?
就怕万一忘了换到D档就一脚油门。。。。 |
|
B*******S 发帖数: 2379 | 15 我当年被小黑印溜车碰过前面, 下去一看没啥问题, 就让小印走了 |
|
|
e***i 发帖数: 3894 | 17 手刹拉紧了的话其实进档了也吃不上劲
主要原因还是怕破上溜车 |
|
A**u 发帖数: 2458 | 18 对的
不过,右边停车,把方向摆到右边, 这样即使溜车的话,也会后轮卡住路沿 |
|
c***c 发帖数: 685 | 19 路考被发现时就是被问了一下,我跟考官说我不会两只脚同时踩下去的,一只脚管一个
但实际中我确实有两只脚同时用,比如在旧金山那种陡坡起步的时候我的刹车是油门到
一定程度才松的,以避免溜车,跟开手排的坡起松手刹有可比性么?呵呵
觉得一只脚能开手排的简直是神啊。。。练踢踏舞出身有这样好教法? |
|
c**e 发帖数: 4439 | 20 我在这个版搞笑很久了
accord? 已经不能再烂的车了 发动机10年没变了 |
|
A*****i 发帖数: 3587 | 21 我没有明白,如果是等红灯,并且是D档,难道牛逼的车不踩刹车就不会往前滑动么?
如果会滑动,那么你要的功能根本没用啊,无论上下坡还是平路你等红灯都要踩刹车,
那么HSA就够用了
总比两脚一起踩刹车和油门要舒服多了 |
|
D***o 发帖数: 4304 | 22 车动力太小了,扭矩不够,轮胎也抓不住地
glk就是这个样,跟奔驰没关系
别少见多怪的 |
|
|
d*******r 发帖数: 516 | 24 PS 经常在三番mustang手动 不过如此 反而手动更不易溜车 |
|
|
s***v 发帖数: 4924 | 26 太猥琐了,要是后面的车有记录仪怎么办?妨碍司法公正,取消绿卡吧。 |
|
l**********i 发帖数: 11748 | 27 这个概率太小了
再说我看一眼就知道有木有行车记录仪了
如果发现人家有记录仪,我就说我不知道碰到了,我没感觉
结果嘛就是判他跟车太近,责任对半分
反正车祸之后必须能赖就赖
挑对自己有利的说辞
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
|
|
|
|
|
b**a 发帖数: 1009 | 32 微信坑人,如果在坡上你放N挡再松脚刹就溜车了。
我个人习惯是先脚刹-放P挡-手刹-熄火-松脚刹。 |
|
T*********s 发帖数: 20444 | 33 北京时间7月3日凌晨消息,福特汽车公司周四宣布,将在北美召回43.3万辆汽车,以修
复车身控制模块的一个问题。
此次召回涉及部分2015款福克斯、C-MAX与Escape车型。车身控制模块的一个缺陷
可能导致发动机在点火钥匙转到关闭位置并且拨出后仍然运转,从而增加车辆被窃和溜
车的风险。
福特表示,其经销商将免费为受影响车辆更换车身控制模块软件。(羽箭) |
|
m********s 发帖数: 55301 | 34 首先你要做你该做的正确事情,P档熄火,踩脚刹。
你本楼问的问题类似于,在一个月黑风高雾浓的天气里你自己过马路时,你自己闯人行
道红灯不说,而且自己根本不看路上有没有行驶的车辆只是低着头玩自己的微信,然后
你问大家你这样过马路会不会被车撞到。 |
|
m********s 发帖数: 55301 | 35 开什么车其实不重要,不自己按照正确程序操作才是问题关键。 |
|
|
|
m****h 发帖数: 1672 | 38 以前拉过手刹停车,但是忘记了,结果手刹拉住开了几迈,
和老美同事说起,他们都笑我土,他们就没有人拉手刹停车的,从此我就不再拉手刹停
车了。
也没有发生过什么问题。
我家的停车道,是个大坡,不拉手刹也从来没滑过。
如果没问题,大切干什么要recall。出了问题怪车主没拉手刹就成了。 |
|
h******k 发帖数: 15372 | 39 为什么这些车厂的工程师都这么痛恨使用了几十年的机械自锁的档位杆设计呢?非要改
成雨刷式(奔驰)、旋钮式(Range Rover)、脑残式(Chrysler)等各种奇葩电子方
式。变速箱用电子控制不需要你把控制杆也改成电子的,使用传统的机械自锁式的档位
快速、清晰、明确、坚固、可靠,非要给改成容易出问题的奇葩式。纯粹是脱了裤子放
屁,为了创新而创新,在发动机变速箱悬挂等实质性的部分无法创新的情况下弄些幺蛾
子出来卖弄噱头吸引眼球。付出的代价是故障、事故和生命。 |
|
a*****3 发帖数: 10373 | 40 "车是个交通工具而已,是不需要专门操心记一堆规矩的。时间和精力该用来干别的更
有意义的事。"
就因为这样,所以才要无脑拉手刹。你还要发现什么情况才拉,什么情况可以不拉。你
自己不就正在瞎操心吗? |
|
b*******s 发帖数: 2279 | 41
现在很多车的手刹也是电子的了,难保也不出问题。 |
|
f*******t 发帖数: 7549 | 42 突然想起来,奔驰在开门下车的时候会自动切换到P档。我觉得所有的车都应该这样设
计 |
|
a***e 发帖数: 27968 | 43 老车都这样吧
尼玛现在哪种按钮式的就是250
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
|
|
x*x 发帖数: 2001 | 45 我给丁爷讲的其中一个故事,前年11月在湾区小聚,
欧文家门口停了咱们一溜车,挨个参观过去,
一辆Saab的后座,放着一把木吉他,
这把吉他想必跟车主浪迹天涯,走哪唱哪。。。嘿嘿,这个故事,值几个包子?
你想要看奔什么,不是都奔了好几张了么 |
|
|
i****x 发帖数: 17565 | 47 这个我还真没注意过 应该会beep但是是不是一定会换挡不知道。
关键是机械档变成电子档实在没有道理,可能就是为了做某些自动调整把,比如自动跳
p档之类。类似的电子手刹可以实现踩油门自动送手刹。
最早是bmw的鸡腿档变成电子档,没有固定位置。现在所有高端车都是了。奥迪的p是个
按钮,不太好按到。我没试过n d档能不能熄火,我猜熄火会自动跳p档。 |
|
|
i****x 发帖数: 17565 | 49 现场车在n档,尚未熄火,但是本来就是电子档位,显示n档也不代表系统没有故障
蛋了 |
|
B*Z 发帖数: 7062 | 50 希望有电子档的网友拿自己车坐坐实验,看看结果如何。都是‘好像’,‘记得’,爬
了半天楼,什么也没学到。hehe。 |
|