u*l
发帖数: 523 | 1 你确定是冒烟吗？ 水蒸气的概率更大吧。
天冷的地方都这样。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 3 要充分运用中小学物理常识。水雾形成原理：（相对）温热的水蒸气遇到冷物体（玻璃
），凝结成细小水滴。任何阻止这个过程的操作，都可以起到除雾效果。
1，水雾在外。闷热的夏天，尤其是刚下过雨，湿度大。如果车里开了空调，外面的水
蒸气遇到冷车窗就会形成水雾。因为水雾在外，直接开雨刷即可。
2，水雾在内。形成条件是车内热，车外冷；车内水气大。水气可以来自于人，比如冬
天刚洗完热水澡、或者健身出来。也可以来自于外界，比如阴雨天气。
1）无论水气来源怎样，必须要满足车外冷车内热，才会形成水雾。所以，除雾要降低
车内、尤其是挡风玻璃附近的温度。空调配合除雾档恰好达到这个效果。现在很多车，
只要开除雾档，空调自动开启。
2）空调本身有除湿功能。有效降低湿度。就算有温差，也没有足够水气。（插句题外
话：东南地区夏天空气湿度大。就算不觉得冷，也最好开空调除湿。否则室内容易发霉）
3）如果水雾已经太重，都流水了，最好先用干布擦拭。毕竟除雾除湿功能只能有效防止水雾形成，但要蒸发掉大片积水，它就不是最佳途径。擦过以后，可以用空调+热风完成风干。干得差不多了再开车，切不可边开边擦。但一旦干了，还要关掉暖风。否则里热... 阅读全帖 |
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d*****e
发帖数: 23 | 4 望万能的车版大牛们不吝赐教。
事情是这样的：
我的老爷车９３年６缸Camry（公认的买菜车中的法拉利），１８万迈，一直运行良好
，但是有点漏engine oil，而且timing belt也９万迈，该换了。
于是去一家中国修车铺，老板也说我的车况很好，值得折腾一下，再开个２－３年没问
题。欣喜之下，换了timing belt,水泵以及gasket防止发动机漏油。换完之后，油不漏
了，只是车子在２０－３０mpg行驶时，transmission处震动突然变大，加速很不给力
，但高速感觉不明显。不过本来一加仑油高速能跑２５迈的，换完后陡降为１６－１７
迈。
换完不久去机场接人，半路上散热器突然炸了（浓烟滚滚，甚为壮观），幸喜当时堵车
，虽然发动机马上停转，但没出什么事。回想起来，发动机的温度计其实一直指在中间
位置，没有任何预警。车铺老板说是我的散热器太老了。换了一个，又开了３０００迈
左右。前几天突然发现车子刚开一小会，冷却液水箱却咕嘟咕嘟沸腾开锅了，并且漫喷
出来，一地绿色，不过温度计也一直没有显示异常。昨天也是这样，于是不敢开了，直
接拖去车铺老板处。他说发动机里面可能有水，应该是he... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 84 | 5 个人感觉，轮胎里面的氧气越少越好，水蒸气也是越少越好。不追求过多延长使用时间
，但求高速安全。 |
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y****e
发帖数: 2023 | 6 通常前窗里面起雾有两种情况：
一是冬天开着暖气并内循环，车里的湿度随着时间逐渐上升，空气中的水蒸气碰到冷玻
璃就会凝结，这种雾气只会出现在内表面。处理的方法就是打开外循环让热气朝玻璃猛
吹，既降低空气湿度，也增加玻璃温度。
第二种情况是夏天开着外循环但没有开空调（可能开着风扇但是AC没有打开），车内开
过空调温度比较低，这时如果外面湿度突然加大，比如开到一个下雨或刚下过雨的地方
，外面湿度大的空气被突然送进车内，遇到温度低的玻璃，玻璃两面都会起雾气。处理
的办法就是打开AC朝玻璃吹冷气，内外循环都无所谓，经过AC的空气会降低湿度，雾气
就会除掉。如果车内温度本来比较高，你也不怕热，用内循环往玻璃上吹热气来提高玻
璃温度也是一个办法。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 7 标准状态下饱和水汽分压才20毫巴，你把轮胎打到200psi,即使里面是100%饱和水蒸气，
全部冷凝后轮胎压力变换也不会超过4psi. |
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i***r
发帖数: 1024 | 8 08年在北京街头见过一辆氢燃料电池的奔驰大巴，很酷，排气管排的都是水蒸气。 |
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h*****n
发帖数: 65 | 9 这个还是算了，自己已经折腾了半天换上了radiator，再换管子更头疼了。去auto
care太贵。先凑合这过这个冬，开春就卖了它或者trade in。真不行就开到哪天就哪天
，像吴老一样，要“死在手术台上”。
你认为是管子漏了水蒸气？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 12 你明显没接触过柴油增压发动机
楼主这个情况很可能是增压涡轮漏机油，柴油发动机跟汽油发动机不一样，
产生水蒸气很少。
vw的涡轮转速非常高，跟航空发动机似的，上万，轴承需要高压机油润滑，
转子轴基本上是悬浮在机油液面上转动的，如果轴承密封不好，就冒白气，
这个也跟汽油发动机进机油不一样（汽油发动机是冒蓝烟） |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 负离子就是臭氧？！
空气负离子又称负氧离子，是指获得1个或1个以上的电子带负电荷的氧气离子。空气主
要成分是氮、氧、二氧化碳和水蒸气。氮占78%，氧占21%，二氧化碳占0.03%，氮对电
子无亲和力，只有氧和二氧化碳对电子有亲和力，但氧含量是二氧化碳含量的700倍，
因此，空气中生成的负离子绝大多数是空气负氧离子。它是空气中的氧分子结合了自由
电子而形成的。自然界的放电(闪电)现象、光电效应、喷泉、瀑布等都能使周围空气电
离，形成负氧离子。
apply |
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t******g
发帖数: 343 | 14 开车回来停好车，发现前半部分车底某个位置（大约跟两个前轮平行的位置）在滴有颜
色的液体，我找了个容器接一下打算看看是啥，不过这个时候已经滴的差不多了，只接
到几滴，是棕褐色的液体，黏度不大，可以自由流动。检查了一下前半部分车底，发现
车底湿湿的，这个是漏什么油了吗？ 还是只是水蒸气冷却下来？
ps,上周刚换的机油，是不是什么盖子没盖牢？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 我闻过，就是水蒸气的气味。烧机油的味道我知道是怎样的。 |
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b**********r
发帖数: 317 | 16 还有一点就是温度。
在低温情况下，短途会让引擎无法达到工况温度而聚集很多水蒸气在引擎里，跟机油混
合后停留在CVV的管道里，冷凝后变成黄色胶状物。胶状物起初会在Valve Cover的顶部
聚集，等聚集到一定的厚度，堵塞CVV的管道，引擎内部的压力开始build up。Lucky的
话机油从Valve Cover Gasket喷出，如果喷在Intake Manifold，修起来相当麻烦；如
果喷在Exhaust Manifold，很容易遇高温而燃烧，有时候我们在路上看到的自燃的车子
就是因为这个原因（并不是全部）。 当然有更不幸的，如果Engine Oil喷进Piston，
会立即造成 Hydro Lock，轻则无法打火，重则顶弯Piston Rod甚至Engine Head。
不过楼主的135i应该是改进型的CVV，也就是带加热功能的管道，这方面应该不会问题
太大。我换过几个，贵得要死。
祝好运！ |
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s***s
发帖数: 855 | 17 前面都是扯淡，真正的差距在于水蒸气。
因为水在液态和气态的体积差太远了，它和其他的气体的特性太不一样，所以造成了湿
空气比较“不稳定”。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 新燃气轮机都有废气加热水蒸气二次发电的设计，忘了叫啥了，效率再次提升。
一说电车就说发电也会污染的都是主观讨厌电车的，有点常识也都不会这么说了 |
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b*******x
发帖数: 778 | 19 补充一下，不是黑烟，白烟吧，傍晚也看到不是很清楚
但是有烟味，不是水蒸气 |
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a*****3
发帖数: 565 | 20 看着应该是哭冷，冒的是水蒸气，要是油的话是蓝烟，你这是白烟。
慢速开空调，老车，水温高了烧开了哪里漏了。
老车水温表不高很正常，其实里面已经开了。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 21 如果邮箱空的话，里面空气里的水蒸气会结冰，把里面的东西冻住了，特别是潮湿的地
方。加满油就没事。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 22 people always said so.
我也不知道理论是什么，但是我试过确实nitrogen在２０－３０F上下温度变化里的胎
压和胎温变化要比空气少．是不是水蒸气什么的？I have no idea |
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w*********r
发帖数: 2095 | 23 常说的温室气体有三种：CO2, CH4, and N2O. 二氧化碳的总的影响力最大，但另外两
种气体单分子的温室效应强度比二氧化碳打了无数倍。全球变暖的研究当然包括了另外
两种气体。你难道不知道IPCC的报告中，把另外两种气体的温室效应用二氧化碳的当量
计算进去？
水蒸气是最强大的温室气体，这个没错。但它的residence time很短，而且是一个被动
变化的东西。所以不是直接研究的对象。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 24 你觉得研究全球变暖的那么多论文，都忽略了水蒸气和甲烷吗？如果真是的话，你发个
paper指出这个错误，应该是诺奖级别的贡献。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 25 哥们我真是佩服你啊！
你自己在三楼发的图，你看了没有啊？1900前后到今天已经升高了一度啦。你知道冰期
河间冰期也就差10度左右？
地球变得更热, 水蒸气增加的更多,
温室效应越来越厉害 ,地球越来越热,
这是个 正(恶性)循环, 那地球气温就会无法控制,
但是如果这个论点为真,
那么为什么全球平均温度会持平呢? |
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b********t
发帖数: 1500 | 26
不要忽略水蒸气是最强力的温室效应气体,
二氧化碳不算什么,
火星上的大气里面有95%的CO2,
火星的平均温度却只有-80F (-60C),
日夜温差可以高达150F,
二氧化碳的温室效应, 在火星上根本没有用,
金星大气也有96%的CO,2 地表温度也超过450C,
你可以说温室效应在金星上发挥作用吗?
行星地表温度最重要的因素, 是离太阳的远近,
地轴偏个几度, 地球气候就可以大转变,
二氧化碳根本不算什么, |
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m********8
发帖数: 938 | 27 内循环湿度比较大，舒服一些。因为人呼出的水蒸气会在车内积累。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 28 水蒸气在空气中的含量也就是0.5%以内，潮湿地区也就是0.8%，按一个油箱16加仑（60
公升），这点蒸气液化后只相当于200-300毫克，也就是200多微升的水。这个水量，比
起那up to 10%的乙醇添加剂中的杂质水，连零头都不到。除非楼主长期空油箱放在寒
冷地方，反复冻了好几轮，否则这点水根本没事。如果有事的话，那么以后只能加不含
乙醇的汽油了。 |
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g*********e
发帖数: 14401 | 30 N2 + O2 == NO (高温高压）
NO + O2 == NO2
NO2 + 水蒸气 == HNO3 + 热量
硝酸腐蚀橡胶 |
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P******e
发帖数: 1598 | 31 re这个
水蒸气遇冷凝结，所以可能导致胎压随温度变化大吧 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 32 这个我专门试过，热的水汽小的时候可以，人多天冷必须冷风。听上去很荒谬吧？原因
在于空调冷凝的时候可以把车里的水蒸气给变成水。今年冬天试试吧 |
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t*****g
发帖数: 5282 | 33 昨天下雨，刚发现下面那个比较亮的灯坏了
另外一只灯里没有水汽 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 34
the seal of the light housing was broken, or not properly mounted.
with a youtube tutorial, you can possibly fix it by your yourself. |
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t*****g
发帖数: 5282 | 36 今天去一个修车铺问了，要换整个灯，parts 129+labor 45,那个parts叫啥名字啊就是
整个灯 |
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t*****g
发帖数: 5282 | 37 找到了 Headlamp Lens and Housing， 在aap上买大概70能搞下来 |
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c***d
发帖数: 275 | 38 Due to crack. If within warranty, the dealer should replace with new one for
free. |
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d***a
发帖数: 13752 | 40 戴着手套用手抺擦掉，并把通风打到除霜模式
经常这样，可以在车里放一块microfiber的布来擦
平时开车把空调打开，空调有除水蒸气的作用，冬天也是如此 |
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x**s
发帖数: 534 | 41 汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，此时的大灯犹如水汪汪的大眼睛
，让人心生怜悯之心。这到底是怎么了，怎么会委屈成这样。是大灯密封不好，导致大
灯内部进水，还是灯罩破损，水汽渗透到大灯内部。
就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，
在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量
的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温
度，确保大灯的使用稳定。
就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，
颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨
水多发的季节最容易出现这种现象。遇到这种情况，司机朋友大可不必过于担心，车灯
在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器
电路。对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容
易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损
伤大多是不可修复的。
除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 737 | 42 在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置，或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的
情况，就说明水箱温度过高。水温过高会造成发动机温度过高散热不良，从而加快活塞
的磨损，造成温度变化不均匀，影响到动力性能和增加油耗。
“水箱温度升高的原因有很多，电子风扇高速运转、水箱使用年限长、冷却液不足、水
箱有堵塞等都有可能引起。”北京现代湖南瑞特店售后经理余劲柳告诉记者，“如果发
现类似问题，在故障原因不明的情况下，最好是立即让车子熄火，等待4S店救援，待故
障查清后，才可以再次发动车辆，且应尽量以慢速行驶，防止水温过高造成发动机损害
。”
此外，他提醒车主，不要用自来水代替冷却液，因为，它的耐高温性能远超自来水。
转载 |
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y******8
发帖数: 11 | 43
coolan
可我不明白我平时上下班开长途为什么没有观察到青烟和水蒸气，是不是因为散热其实
是有问题了，只是因为高速上温度不高，毛病没有显现出来？因为昨天我到停车场的时
候真的惊呆了，车位都是浓烟，我在停车场入口就闻到了一股奇怪的味道。。后来刚开
的前几分钟真的是一脚油门下去后视镜什么都看不见，估计后面的车也吓死了。。。谢
谢指点。。。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 托们怏来洗地。
能源领域的保留节目，电驱模式下续航等方面改进也基本在公众预料之中。
Mirai FCV（Mirai即日语“未来”，FCV指的则是“燃料电池车”Fuel Cell Vehicle）
也即将在十月份投产。如果不算之前本田小批量生产的FCX Clarity（下图）外，这是
第一款批量生产的燃料电池乘用车。
产型的Mirai，还请来多个科技媒体和物理学家以及科普界名人加来道雄（Michio Kaku
）为其站台。现场气氛一片欢腾，几乎让人觉得已经一只脚踏入了未来。以机械可靠性
著称、又是汽车新能源领域资历最老厂商之一的丰田，再加上一群经常给你做科普的媒
体和科学家，怎么会有错呢？而且发布会上丰田还宣布免费共享自己在燃料电池领域的
5600项专利，以及和美国地方政府的氢气加油站合作项目，给人的感觉完全是他们已经
胜券在握。
弊门之前，如果让你说今年汽车界的头号丑闻是什么，你可能会说是游侠，也可能会说
是上期提到的黑客事件。但这两者一个是从不开眼的VC手里搞了1000多万的小打小闹，
另一个则是汽车工业进入互联网时代必交的学费。相比之下，丰田的燃料电池汽车真是
玩得太大了——当然... 阅读全帖 |
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n**x
发帖数: 1898 | 45 Mirai并没有大量发售，只是少量试水。本身就说明这个技术有不成熟的地方。但是制
氢的技术现在不成熟，并不带表未来不会有突破。提前做一些预研有一些技术储备也不
错。
日本企业历来的特点就是稳健决策。通常是等到其他企业新产品投放，观察市场反应一
段时间之后才赶紧跟上。
能源领域的保留节目，电驱模式下续航等方面改进也基本在公众预料之中。
Mirai FCV（Mirai即日语“未来”，FCV指的则是“燃料电池车”Fuel Cell Vehicle）
也即将在十月份投产。如果不算之前本田小批量生产的FCX Clarity（下图）外，这是
第一款批量生产的燃料电池乘用车。
产型的Mirai，还请来多个科技媒体和物理学家以及科普界名人加来道雄（Michio Kaku
）为其站台。现场气氛一片欢腾，几乎让人觉得已经一只脚踏入了未来。以机械可靠性
著称、又是汽车新能源领域资历最老厂商之一的丰田，再加上一群经常给你做科普的媒
体和科学家，怎么会有错呢？而且发布会上丰田还宣布免费共享自己在燃料电池领域的
5600项专利，以及和美国地方政府的氢气加油站合作项目，给人的感觉完全是他们已经
胜券在握。
弊门之... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 46 比脱了裤子放屁还恶劣
能源领域的保留节目，电驱模式下续航等方面改进也基本在公众预料之中。
Mirai FCV（Mirai即日语“未来”，FCV指的则是“燃料电池车”Fuel Cell Vehicle）
也即将在十月份投产。如果不算之前本田小批量生产的FCX Clarity（下图）外，这是
第一款批量生产的燃料电池乘用车。
产型的Mirai，还请来多个科技媒体和物理学家以及科普界名人加来道雄（Michio Kaku
）为其站台。现场气氛一片欢腾，几乎让人觉得已经一只脚踏入了未来。以机械可靠性
著称、又是汽车新能源领域资历最老厂商之一的丰田，再加上一群经常给你做科普的媒
体和科学家，怎么会有错呢？而且发布会上丰田还宣布免费共享自己在燃料电池领域的
5600项专利，以及和美国地方政府的氢气加油站合作项目，给人的感觉完全是他们已经
胜券在握。
弊门之前，如果让你说今年汽车界的头号丑闻是什么，你可能会说是游侠，也可能会说
是上期提到的黑客事件。但这两者一个是从不开眼的VC手里搞了1000多万的小打小闹，
另一个则是汽车工业进入互联网时代必交的学费。相比之下，丰田的燃料电池汽车真是
玩得太大了—... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 47 好象是水汽漂浮在地面附近，因为没有凝结核，所以水蒸气处于饱和状态，车子开过来
，然后就一层雾气蒙在车上 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 48 我也觉得是这样
车一过 一搅动 边界条件发生变化导致水分瞬间析出凝结
就跟秋天一大早那种情况差不多
车玻璃上一层雾
刷不净
[在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到：]
：好象是水汽漂浮在地面附近，因为没有凝结核，所以水蒸气处于饱和状态，车子开过
来，然后就一层雾气蒙在车上
：
：........... |
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M*******2
发帖数: 692 | 49 又看了下，楼主说的是车内的雾气？
那是碰到冷空气团了，车外温度骤降，玻璃温度就跟着降，车内温度高水蒸气凝结在玻
璃上，就像冬天对着玻璃哈气一样 |
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发帖数: 1 | 50 要除雾，就必须开冷气
结雾的原因是，较热的水蒸气遇到较冷的玻璃，就凝结在玻璃形成了雾
所以要想除雾，就要用较冷的空气去吹玻璃，使得上面的水汽加速蒸发
如果是夏天，常温的吹吹就可以除雾
如果是冬天，一定要冷气吹，不然越吹雾越多
另外，和车内的湿度也有关系，如果冬天+车内湿度很大，一定要冷气吹前挡风，还有
开窗通风。
你不懂就要学，不要像个冻死鬼似的，舔着个大嘴tmtm的喊叫，知道了没？ |
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