发帖数: 1 | 1 近日，美国宣布对进口钢铁及铝制品增收关税，也为汽车行业带来“大麻烦”。
分析人士指出，原材料价格上涨将促使整个产业链的成本上涨，而增长的成本最终很可
能转移到消费者身上。
而每年3月初，是中国缺陷汽车产品召回的高峰期，同时忙碌的还有车企的公关团
队。
每10辆车召回一辆
近年来，随着国民经济发展、居民收入提高，中国汽车产销量连续稳居世界第一，
2017年产销量接近3000万辆，中国正从汽车大国逐步迈向汽车强国。
另一方面，在中国车市快速发展的时候，伴生的问题与弊病也逐渐显现，消费者的
合法权益不断受到汽车制造商及经销商的侵害。汽车消费维权，已经成为保护消费者合
法权益的重要内容。
统计资料显示，自2004年中国实施缺陷汽车召回制度以来，已累计实施汽车召回
1548次，召回缺陷汽车共计5673.8万辆。尤其是在近几年，我国缺陷汽车召回的数量更
是飞速增长，每年缺陷汽车召回数量同比增长均在50%以上，年召回数量仅次于美国，
位居全球第二位。
国家质检总局发布的报告显示，2017年，中国国内主要汽车制造商共进行251次存
隐患汽车召回... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 撤回的同胞
由于也门局势急剧恶化，撤侨成为无数国民的牵挂。
3月29日中午，海军第十九批护航编队临沂舰，从也门亚丁港安全撤离了我国驻也门首批122名同胞。
今天，北京边检官微发布微博，揭秘了4年前一名普通的北京边检民警在战火纷飞的利比亚撤侨的故事。
这是一个普通的人的撤侨故事，没有血腥和死亡，只有感动和骄傲。
冷清的机场
首都机场专机楼，林先昱有些坐立不安。
前一天晚上，他接到紧急任务——赴利比亚帮助人员撤离，这让他有些措手不及。第二天早上7点，他赶到外交部办理护照，并递送利比亚、希腊驻华使馆办理签证。
在首都机场，林先昱和工作组静静地等待过关的最后一道手续。望着外交部为大家准备的防弹衣和防刺服，利比亚的战火，似乎就在眼前
下午5点，拿到签证后，林先昱一行人随即搭乘首架国航包机出发。
在雅典国际机场经停了2个小时后，飞机被告知获得利比亚飞行许可，继续起飞前往利比亚，并于利比亚当地时间2月24日凌晨1点左右抵达的黎波里机场。
一反机场航班起起落落的常态，的黎波里机场的停机坪上异常冷清，甚至没有任何地勤人员过来服务。只有不远处，稀稀落落的几名工作人... 阅读全帖 |
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k*********k
发帖数: 4882 | 3 关于巴铁的话题近日一直不断。首先是巴铁方面发布消息称，预计8月将在秦皇岛市“
试跑”。但很快有媒体核实报道，当地发改委、交通局等有关部门均否认此事。
首秀将由2公里缩短到300米
记者日前来到巴铁首秀的地点——北戴河区戴河镇车站村，看到身穿蓝色制服的
工人们正在搭建建筑围挡，将半幅马路、双车道全部围起来。一位年纪较大的工人告诉
记者，这里就是巴铁试验区，全长300米。老工人往地上的一条线一指，“我们会沿着
这条线向下挖1米深，然后打钢筋混凝土的地基，在地基上铺设铁轨，这边一条，那边
一条，”他用手向划着双黄线的路中央一指，“巴铁就在这两条轨道上跑。”
据他透露，巴铁正在工厂里加紧制造，等两个月以后，将被以分体部件的形式运送
到这块场地，然后用吊车拼装组建成型。
北戴河区政府官网今年4月发布的信息显示：“力争暑期前在北戴河完成2公里的
巴铁项目示范区。”巴铁公司官网近日最新消息则显示，第一个巴铁试验路段长度为1
公里。然而在工地现场，记者徒步只花了3分20秒就走完300米的全程，不知道身长22米
、宽7.8米的庞然大物，将以什么样的速度跑完这趟“超短途”，巴铁公司又能从中得
到怎样的测试... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 4 7月18日，正值北京的盛夏，在水汽氤氲的蒸腾里，我们见到了被誉为“理论书痴”的
王振虎。
王振虎是北京卫戍区某装甲团修理连连长。在他参加装甲团组织的共同课目“优胜杯”
比武竞赛，取得2个单项第一；师组织基础训练大比武，他又带领官兵斩获4金2银，个
人夺得“四会”教练员比武第一名；卫戍区保障系统“保赢杯”比武，该连汽修班组以
绝对优势夺得金牌。
思想是行为的先导。近年来，王振虎带领官兵认真学习习主席关于备战打仗重要论述，
形成的认识成果推动了连队打仗能力大幅提升。“一语不能践，万卷徒空虚。”王振虎
说，理论的价值在于实践，学习的目的在于运用。他把贯彻习近平强军思想作为最大政
治任务，坚持边学习理论、边实践运用，以知促行、以行促知，推动了官兵思想认识、
连队建设实践的前进。党的十八大以来，修理连3次被卫戍区评为“全面建设标杆连队
”，连年被评为先进连队。王振虎先后被卫戍区评为理论学习先进个人、优秀共产党员
、优秀党务工作者、首届“张思德式忠诚卫士”，荣立个人二等功2次、三等功2次。
今夏的北京炎热异常，但比天气更火热的是修理连学习理论的热情。
提升政治理论素养让强军思想落地生根
王振虎酷爱... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ToyotaYaris (丰田雅力士), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉被曝出厂车辆85%需要返工
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 21 15:15:42 2018, 美东)
新浪美股讯 北京时间8月21日晚间，据Business Insider报道，内部文件显示，在6月
的最后一周特斯拉冲击关键的生产目标时，所出厂的5000辆Model 3中，有4300多辆不
得不返工。
在汽车行业中，不需要返工就能通过出厂检测的汽车的比例被称作工厂或者流水线
的“首次通过率（FPY）”。
内部文件显示，6月23日当周，特斯拉对4300多辆Model 3车型进行了返工。每辆车
平均要花37分钟才能修好。
这意味着，特斯拉在6月最后一周生产Model 3的首次通过率约为14%，或者说，只
有14%的汽车不需要返工。
Oliver Wyman的顾问Ron Harbour表示，首次通过率在80%以上的工厂可以算是有竞
争力，一般厂商的首次通过率都在65%到80%之间。
特斯拉的发言人告诉Business In... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 6 http://iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
针对上面这个公路死亡率统计，太公多次说过以下的言论：公路死亡率数据里，保有量
越大的车越占便宜，因为“没有卷入车祸的车子对死亡率贡献为零，只有卷入车祸，尤
其是有死亡的车祸，这些车子才是对实际死亡率有贡献的。按照保有量来算，可不是保
有量越大，数据被冲的越淡。”
对太公这个言论，我是百撕不得骑姐。特此发帖讨论一下。
在我眼里，公路死亡总数可以用这么个简单模型来描述：
一款车开一年司机的死亡总数 = 车的总保有量 * 每辆车每年平均驾驶里程数 * 每驾
驶一英里出现车祸的概率 * 每次出现车祸时司机死亡的概率
（注意这个统计只算司机死亡数，以抵消车辆乘客总数带来的bias。作为车辆保护乘客
的指标，司机死亡率就有足够代表性了。）
对于同类型车款（比如midsize family sedan，small suv，entry level luxury car
），"每辆车每年平均驾驶里程数" 和 “每驾驶一英里出现车祸的概率” 可以认为大
致相同，所以这两项从公式中normalize掉，就... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
WillyBass (微粒鲈) 于 (Wed Jan 18 12:30:16 2012, 美东) 提到:
这里要说一下，每个车行都有一个Doc Fee。车行车子品牌越高档，Doc Fee 就越贵。
BMW的车行就会比Honda的贵一倍。Doc Fee现在估计是200至300元不等。有的人砍价5家
车行，为一百块钱打得头破血流，房倒屋塌，结果最后最便宜车行的Doc Fee比别人贵
100块。这Doc Fee是什么呢，这个钱基本上就是Back Office人的工资啦，还有一个专
门清车的部门，我做的那家清车的是外来的合同工作组，按每辆车子给钱。这个Doc
Fee是早就印在合同上的，不是车行后来加上的。砍价的时候最好不要砍人家的Doc Fee
，这个砍的不上路道。那你为什么不砍大头税的百分比呢？道理是一样的。还有其它一
些Title/Registration/Plate都是标准收费，车行不牟利的。现在车行都有牌照，把车
子的信息传真过去有关部门就可以挂牌照出车了。以前是有个Runner专跑车辆管理局排
... 阅读全帖 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 8 GPS监控公车私用 公务员无奈买小车
来源：金羊网-新快报
2011年01月27日02:31
■专题统筹：新快报记者 肖萍 尹辉 ■本版采写：新快报记者 尹辉 辛捷凯 刘
正旭
核心提示
前日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳透露，广州将推公车管理改革新政——
春节后全市市管干部公车将装上GPS。其实，公车装GPS，广州早有行动。广州市纪委去
年选择了黄埔区、市财政局、市城管局作为公车管理改革试点单位。而更早、更彻底的
的公车改革方式——减少公车，发放补贴，则发端于 2001年。
那一年，广州在5家单位试行这项改革，其中有4家市属国企以及天河区21个街道办
事处。
这些首吃螃蟹的试点单位，改革进展得如何？昨日，新快报记者前往这些单位一探
究竟。
GPS
主要是对车辆行程进行实时监控，车辆何时在何地都一清二楚，并且这些信息无限
期备份存档，历史记录将会显示每一辆公车的过往使用情况。
RFID
一套身份识别终端，主要用于对公车使用人的鉴别，只要插上公务人员工作证，谁
在用车一目了然。
试点范围
区财政全额保障的区级党政群机关、参照公务员管理单位，具有行政职能事业单位
和各街道办事处。
监控... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 9 第十一章垃圾围城的窘境
爆炸的垃圾
爆炸发生在北京昌平县阳坊镇世宗公司宿舍。这是一家专门生产防火报警器的公司。
第一次爆炸是在1995年9月8日中午。随著一声闷响，一只啤酒瓶从某家厨房窗口飞出。
有人正下班路过，心想：扔瓶子？谁家吵架呢？後来才知道是点燃煤气灶时发生了气体
爆炸，
一人轻伤。当时认为系使用煤气不慎，不料一个半月之後，又发生了第二次爆炸。这回
不是
一声闷响了，邻居的感觉是一声炮响，以为是附近驻军在演习放炮。而目击者看到的，
是滚
滚的烟与火，是一声巨响之後冲出房门的"一团大火球"。这一次，一家三口受伤，女主
人烧伤
面积达95%。这次事故之後，才发现引起爆炸的气体不是煤气，而是一墙之隔的大型垃
圾场
产生的沼气。人们断了电，搬走了煤气罐，在室内夯入新土，又砌上水泥地面，还是不
放心，
只好废弃了这排恐怖的宿舍。不久之後，几位职工回旧房取存放的苹果，在已经断电的
宿舍
里点燃蜡烛照明，引起了第三次气体爆炸。
经北京市环保局监测中心现场考察，认定垃圾场是沼气的来源。记者更亲眼看到在垃圾
场，在宿舍室内下水道口上、甚至墙根墙缝，几乎随处都可点燃沼气的蓝色火苗。（1）
近年来，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 25公里每小时相当于上世纪初的沙俄东方铁路。
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三哥火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时
字号:小中大2013-10-14 10:17:00
更多
184
关键字 >> 印度印度火车印度火车限速印度火车减速印度火车撞死大象特快列车印度火
车撞死大象印度惊奇
据英国《每日邮报》10月12日报道，在印度孟加拉邦，一头大象在穿行铁路时不幸被一
列特快列车撞倒身亡。印度“Newsr”网13日报道，印度政府计划降低列车时速以杜绝
类似事件再次发生。
印度火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时
据报道，10月11日一头大象在印度孟加拉邦附近被一辆特快列车撞倒致死。
印度火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时
被列车撞死的大象正在被运走，印度拟将列车速度降至25公里每小时。
报道称，这条铁路于1949年建成通车，穿越了印度大象聚集的五大森林，象群迁移或单
独活动常常就得横穿铁路。据官方数据，2004年升级改造以来，西孟加拉邦内至少有42
头大象死于铁路事故。
由于有了之前的事故，印度快铁的车速已经限制到每小时50千米，但这次事故后，野生
动物... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 作者:
萨沙
中越战争非常残酷，这是没有经历过的人无论如何不能理解的。今天讲一个坦克兵贺全
力的回忆。
中越战争期间，我军使用了一些坦克装甲车辆。共有6个坦克团共500多辆坦克。
其中4个团为62式轻型坦克，1个团为63式两栖坦克，只有1个团为59式中型坦克。
众所周知，62式轻型坦克和63式两栖坦克均是所谓铁皮棺材，防御能力低下，仅能抵抗
大口径机枪和炮弹破片而已。
为什么使用这些防御力不强的坦克？主要考虑越北地形都是山地丛林，59式坦克行军困
难，恐怕派不上用场。
总体来说，坦克装甲车在战争中发挥了一定的作用。我军资料是击毁了1000多个火力点
、100多门火炮和17辆坦克装甲车。代价是，坦克损失非常大。
越军装备大量可以反坦克的40火箭筒，且有丰富的使用经验。我军参战包括59式坦克在
内，装甲均不能抵抗40火箭筒的近距离打击。除了40火箭筒以外，越军还装备美制苏制
各种火箭筒、无坐力炮、反坦克炮、反坦克手榴弹、地雷等武器。
我军参战的500多辆坦克，70多辆被击毁，其中40多辆完全无法修复。这似乎并不算太
严重，但几乎所有坦克都受伤。坦克中弹损坏高达600多辆次，平均每辆坦克受伤... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 13 这里要说一下，每个车行都有一个Doc Fee。车行车子品牌越高档，Doc Fee 就越贵。
BMW的车行就会比Honda的贵一倍。Doc Fee现在估计是200至300元不等。有的人砍价5家
车行，为一百块钱打得头破血流，房倒屋塌，结果最后最便宜车行的Doc Fee比别人贵
100块。这Doc Fee是什么呢，这个钱基本上就是Back Office人的工资啦，还有一个专
门清车的部门，我做的那家清车的是外来的合同工作组，按每辆车子给钱。这个Doc
Fee是早就印在合同上的，不是车行后来加上的。砍价的时候最好不要砍人家的Doc Fee
，这个砍的不上路道。那你为什么不砍大头税的百分比呢？道理是一样的。还有其它一
些Title/Registration/Plate都是标准收费，车行不牟利的。现在车行都有牌照，把车
子的信息传真过去有关部门就可以挂牌照出车了。以前是有个Runner专跑车辆管理局排
队拿牌照。
据我所知，车行没有选择颜色的权利。厂家是混着搭配来的，高销售的颜色，如银色，
会多配几辆，不Popular的颜色可能一辆也配不到。比方说，一辆热门车型有八个颜色
，可是车行每个月只有6... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 14 这里要说一下，每个车行都有一个Doc Fee。车行车子品牌越高档，Doc Fee 就越贵。
BMW的车行就会比Honda的贵一倍。Doc Fee现在估计是200至300元不等。有的人砍价5家
车行，为一百块钱打得头破血流，房倒屋塌，结果最后最便宜车行的Doc Fee比别人贵
100块。这Doc Fee是什么呢，这个钱基本上就是Back Office人的工资啦，还有一个专
门清车的部门，我做的那家清车的是外来的合同工作组，按每辆车子给钱。这个Doc
Fee是早就印在合同上的，不是车行后来加上的。砍价的时候最好不要砍人家的Doc Fee
，这个砍的不上路道。那你为什么不砍大头税的百分比呢？道理是一样的。还有其它一
些Title/Registration/Plate都是标准收费，车行不牟利的。现在车行都有牌照，把车
子的信息传真过去有关部门就可以挂牌照出车了。以前是有个Runner专跑车辆管理局排
队拿牌照。
据我所知，车行没有选择颜色的权利。厂家是混着搭配来的，高销售的颜色，如银色，
会多配几辆，不Popular的颜色可能一辆也配不到。比方说，一辆热门车型有八个颜色
，可是车行每个月只有6... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 15 198 无间道
张小强昨天的行为在众人心中成为一座高耸的丰碑，现在张小强发火，他们全都感到一
种深深地惊惧，一时间没人敢答话，倒是张淮安自己个儿说了出来。
“没事没事儿，只不过闪了腰，老胳膊老腿的，难免磕磕碰碰的，不怪旁人·····
·”
张小强这时脸色稍微好了一点，抬头向众人警戒的方向望去，三百米之外挺着十多辆汽
车，汽车的款式型号各有不同，以张小强的眼力，自然能看到驾驶室中做的人是谁。
车上的人没有下车，驾驶室里的几个人全都是一脸冷汗，在他们车前的地面早就成了马
蜂窝，车中的人员也比较复杂，有武警，有警察，还有更多的穿的是平民服色，有几个
人张小强略微有些印象，其中一个特别眼熟。
张小强稍稍回忆就想起，那几个人都是三大势力的头头脑脑。其中让他感到特别眼熟的
，是被张淮安整得死去活来的陈辉勇，陈辉勇也和其他人一样吓出一声冷汗，原本是想
接近到两百米的距离在下车交接，哪知道对面不分青红皂白就是一顿火力急袭。
营地不讲道理的强势姿态，让原本心怀坎坷的车队尴尬了，不知道是继续前进，还是掉
头逃走，继续前进，人家的机枪大炮不是吃素的，掉头撤退有说不过去，今天来谈判他
们带上了三百名士兵，想要... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 16 傅蔚冈：（作者为上海金融与法律研究院执行院长）
今天的出租车司机之所以会成为问题，并不是因为今天收入低，而是以前收入高。二三
十年前出租车行业的从业者之所以收入高，是因为在那个时代驾驶汽车是极少数人享有
的技能，而愿意自己花钱获得运营牌照更是需要极大的勇气。
北京市终于决定调整出租车价格了。5月7日，北京市发改委、北京市交通委网站公
布了本市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证方案，并将于5月23日
召开价格听证会，听取社会意见。
从已经披露的信息，目前的听证方案涉及出租车租价、高峰时段低速等候费、预约
叫车服务费等三方面的价格调整，并提出了完善后的燃油附加费动态调整机制方案。除
了燃油附加费以外，涨价是主旋律：提高起步价，从目前的10元调整到13元；增加等候
里程价格，高峰时段低速等候费调整为每5分钟加收2公里租价；预约叫车服务费调整为
提前4小时以上预约每次8元……
北京出租车为什么要涨价？一个基本的理由就是目前的价格太低，而道路又太拥堵
，直接影响了出租车司机的出车率，导致打车难，在上下班高峰期尤为明显。出租车早
晚高峰时段之所以出车率较低，是因为低速行驶状况下高峰时... 阅读全帖 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 17 看看这照片
如果开始假设那几辆小车中至少有一个司机，那直接count有几辆车就知道这些司机都
死了。。。。
都瘪成那样了，怎么也不可能活了。
问题是如果有辆大车运了这些小车，而车里根本就没人
那就不能按照这个来数遇难人数了
所以之前报最少的遇难人数，后来会修正减少
一点都不奇怪啊
遇难人数的另一个count就是根据大桥长度
这次掉下去一共是80米
大货车约20米，普通轿车4到5米
两条lane都有车行驶
如果全是大车一共也就六辆而已（每辆车留个5米距离），
每辆车两司机，就是12个人
如果全是小车，一共算上车距一辆车也就15辆左右
平均每车2个人的话是30人
所以只要车祸现场没有大客车的话
要死26个人，那几乎全是小车了
而大家也看到了好几辆大车
所以怎么也算，也不能死26个人啊。。。。
所以大家看到新闻还是该动动脑子
虽然共产党名声确实不好
大家看到新闻也得用自己common sense加上一点分析来看看啊
那种死了26个人的说法，除非这次出事的有大客车，不然根本不可能
（照片上显示，我没看到大客车至少。。。） |
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s**********e
发帖数: 33562 | 18 冬装这事儿很复杂。下面转一个SPK的老帖子：
既然谈论的是后勤供应问题，那么应该对此有基本的了解，否则难免纸上谈兵之嫌。军
事物资供应，对于大兵团作战来说，不可能采取就地分发的形式，必须是分级前送的，
这是常识。这样就不仅仅是物资是否充足有准备的问题，还涉及到运输能力、计划分配
能力的问题。比如，即使是寒区作战，棉衣也不是最紧要的供应物资。作战物资的供应
，首先要保障是给养和弹药。而这两项都是每日在消耗，每日都必须优先前运的物资。
既要保证给养弹药，又要保证保暖御寒，这就涉及到运输能力问题。而在运输能力不敷
分配的时候，显然只能有重点地保障。否则，战场上穿上了棉衣却没有子弹，岂非更加
糟糕？又比如，寒区作战，并不是每人发一件棉衣那么简单，必须有相应的配套物资。
以志愿军的军需标准来说，个人除棉衣外，至少还应该有棉皮鞋、棉胶鞋、大衣（哨兵
应配皮大衣）、棉绒帽、棉手套、棉被（前方连以下发毯子）等等[1]。全套发放，又
涉及运力问题。那么是否每人发件棉衣就能解决主要问题呢？也不尽然。在东北军区第
一届后勤会议上，二十军所作的后勤工作初步总结中就提到，全军二万五千伤员，冻伤
占百分之六十以上... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 19 傅蔚冈：（作者为上海金融与法律研究院执行院长）
今天的出租车司机之所以会成为问题，并不是因为今天收入低，而是以前收入高。二三
十年前出租车行业的从业者之所以收入高，是因为在那个时代驾驶汽车是极少数人享有
的技能，而愿意自己花钱获得运营牌照更是需要极大的勇气。
北京市终于决定调整出租车价格了。5月7日，北京市发改委、北京市交通委网站公
布了本市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证方案，并将于5月23日
召开价格听证会，听取社会意见。
从已经披露的信息，目前的听证方案涉及出租车租价、高峰时段低速等候费、预约
叫车服务费等三方面的价格调整，并提出了完善后的燃油附加费动态调整机制方案。除
了燃油附加费以外，涨价是主旋律：提高起步价，从目前的10元调整到13元；增加等候
里程价格，高峰时段低速等候费调整为每5分钟加收2公里租价；预约叫车服务费调整为
提前4小时以上预约每次8元……
北京出租车为什么要涨价？一个基本的理由就是目前的价格太低，而道路又太拥堵
，直接影响了出租车司机的出车率，导致打车难，在上下班高峰期尤为明显。出租车早
晚高峰时段之所以出车率较低，是... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 20 SPK的全文在此：
既然谈论的是后勤供应问题，那么应该对此有基本的了解，否则难免纸上谈兵之嫌。军
事物资供应，对于大兵团作战来说，不可能采取就地分发的形式，必须是分级前送的，
这是常识。这样就不仅仅是物资是否充足有准备的问题，还涉及到运输能力、计划分配
能力的问题。比如，即使是寒区作战，棉衣也不是最紧要的供应物资。作战物资的供应
，首先要保障是给养和弹药。而这两项都是每日在消耗，每日都必须优先前运的物资。
既要保证给养弹药，又要保证保暖御寒，这就涉及到运输能力问题。而在运输能力不敷
分配的时候，显然只能有重点地保障。否则，战场上穿上了棉衣却没有子弹，岂非更加
糟糕？又比如，寒区作战，并不是每人发一件棉衣那么简单，必须有相应的配套物资。
以志愿军的军需标准来说，个人除棉衣外，至少还应该有棉皮鞋、棉胶鞋、大衣（哨兵
应配皮大衣）、棉绒帽、棉手套、棉被（前方连以下发毯子）等等[1]。全套发放，又
涉及运力问题。那么是否每人发件棉衣就能解决主要问题呢？也不尽然。在东北军区第
一届后勤会议上，二十军所作的后勤工作初步总结中就提到，全军二万五千伤员，冻伤
占百分之六十以上，约一万五千人。原因则是部... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 21 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: sengknha (joweng), 信区: USANews
标 题: 特朗普打压中国汽车反而坑了美国？ zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 21 01:12:55 2017, 美东)
特朗普关于汽车贸易的大棒似乎快要落到中国厂商的头上，而“日本让美国车卖不出去
不公平”， “美国家家户户门口停着奔驰，在德国你能看到多少雪佛兰？”等话语仿
佛还萦绕耳畔，看来又是雷同的套路。
3月20日，美国Axios网站报道称，针对中国这一目前世界最大的汽车消费市场，美国白
宫官员认为中国汽车行业存在不公平做法，包括对来自美国在内的进口车征收25%的关
税、并要求外资成立合资公司等等，正准备对此展开对抗谈判。
美国抵制“中国制造”的“传统”由来已久，拿整车进出口开刀，还真是头一次。不过
拿汽车政策开刀，希望借此缩小中美逆差，虽然算盘打地啪啪响，但这样就真的能扭转
美国以汽车为代表的制造业“外流”吗？
白宫的神逻辑
按照白宫人士的逻辑，美国对进口车征收2.5%的关税，且允许外商独资。而中国法律规
定，对进口车征收25%的关税... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 22 https://media.weibo.cn/article?id=2309404301594559700818
大道之行逆亡顺昌
11.01 17:12
近日，《新京报》记者就全国地级市副市长配置人数这个问题，做了专门调查。调查反
映出来的数据，令人触目惊心，其中透露出的养活各级政府和官员所需的高额成本，令
人目瞪口呆！
算细账，才知道养活政府有多贵！
《新京报》调查报告透露，全国有250个地级市、1750名在职的副市长。根据这一有限
线索，本草民做了一个相当保守的推算，全国地级市的地厅级官员人数，至少有14750
名：正厅级官员1000名（250X4=1000）；市委系统副厅级官员（常委）4000名（250X16
=4000）；市政府副厅级官员（副市长）1750名（250X7=1750）；市人大副厅级官员（
人大副主任）3750名（250X15=3750）；市政协副厅级官员3750名（250X15=3750）；市
法院院长、检察院检察长500名（250X2=500）。全国地级市共有在职地厅级官员至少
14750名！由纳税人税金（政府财政）赡养的全国地级市离退休地厅级官员人数，至少
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c*********d
发帖数: 9770 | 23 中国首批新能源车主陷入困境：修不了！也修不起！
寰宇财经社 微信号 L15955994244
功能介绍
本号提供私募创投领域的干货和最新资讯，包括市场上最顶级的股权投资资讯及项目，
专注于PE投资，本号服务于金融资产超过三百万的高净值客户，在股权投资魅力十足的
年代，为中国更多的高净值客户及其资产实现跨越式增长，相信趋势，股权投资，财富
的秘诀。
寰宇财经社
投科技 赢未来
在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经
越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的
公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动
汽车，它与电动的自行车不一样，它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。
但是电动汽车引进的初期，人们还是抱着试一试的心态才选购的，但是随着时间的推移
，人们发现，电动汽车所需要带来的问题实在是太多了，首先要说的就是电动汽车的损
耗问题，电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗，一个就是电瓶的损耗。
李女士三年前选购了一辆电动汽车，当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里
左右的路程，但... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 24 特朗普关于汽车贸易的大棒似乎快要落到中国厂商的头上，而“日本让美国车卖不出去
不公平”， “美国家家户户门口停着奔驰，在德国你能看到多少雪佛兰？”等话语仿
佛还萦绕耳畔，看来又是雷同的套路。
3月20日，美国Axios网站报道称，针对中国这一目前世界最大的汽车消费市场，美国白
宫官员认为中国汽车行业存在不公平做法，包括对来自美国在内的进口车征收25%的关
税、并要求外资成立合资公司等等，正准备对此展开对抗谈判。
美国抵制“中国制造”的“传统”由来已久，拿整车进出口开刀，还真是头一次。不过
拿汽车政策开刀，希望借此缩小中美逆差，虽然算盘打地啪啪响，但这样就真的能扭转
美国以汽车为代表的制造业“外流”吗？
白宫的神逻辑
按照白宫人士的逻辑，美国对进口车征收2.5%的关税，且允许外商独资。而中国法律规
定，对进口车征收25%的关税，如要在本地生产销售，则需通用等美国汽车制造商按照
50:50股比成立合资公司。
上世纪90年代，看到中国市场这么有利可图，美国汽车制造商就忍了，但是如今特朗普
和包括Steve Bannon、Stephen Miller和Peter Navarro在内的那些民粹主... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲) 于 (Mon May 6 17:04:13 2013, 美东) 提到:
6个月前买的 2013 MB C350. 前侧一个或多个喇叭间歇性没声音. 挡风玻璃水刮运行不
流畅, 一顿一顿的. 而且雨水探测器有时发疯. 昨天微微小雨，停在红灯前, 忽然水刮
以最大速度狂刮不止. 关了重开才正常
这是都TNND的什么质量
Update:
上个月跑了3次dealer, 换了左侧扬声器. 上星期发现右侧扬声器也有同样的问题, 也
是随机没有声音. 开始怀疑这不是音箱的问题，是立体声机单元问题. 今天左侧扬声器
又没有声音了.
其它不满意:
- 还有, 用microSD卡放MP3, 有时一开车就马上可以听, 有时刚停5分钟, 打火后车要
"reading from memory card" 一段时间才能听. 这又是什么原理...
- 有时 bluetooth 语音命令电话拨号, 语音回复 "that command is not available
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Sun Sep 8 11:22:03 2013, 美东) 提到:
这是在小机场拍的，假如在SFO这类国际机场，选择会更多并且价格会更便宜。
Hertz随便看到的一排车子里，就有3辆保时捷Panamera和2辆911，这几辆都不是标配裸
车，价格我问了一下大概$80一天，但是需要提前打电话到这个机场的租车点来make
reservation。至于类似E350 sedan或者conv那更加是大路货，我数了一下，这家Hertz
的inventory里面E350的数量比现代Sonata还要多。
看来假如我以后私人买车，基本上不会碰这类rental-car-grade的型号了。
（未完待续）
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Sun Sep 8 11:24:56 2013, 美东) 提到:
上面那几辆保时捷和奔驰是跟凯迪拉克SRX和道奇Challenger放在同一排... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 27 亚特兰大的另外一个问题是堵车问题，堵车在美国很常见。这是一个
交通网络流的问题，修复堵车的办法是增加交通流量，这里有许多办法。
通常的一个好办法是打隧道。隧道可以不走网格，走斜向直线。但是效果有限。
瑞典接受了一个调度问题，同样也是效果有限。这是公路运输的局限造成的。
假设一条高速公路每小时车速是100公里。每辆车之间的车距是50米。在美国，
一条好的高速公路一般是单向6排道。那么每小时可通过12，000辆车。
也就是说这样的一条高速公路每小时可运送20，000人左右。假设上班高峰
时间是2小时，一个城市有10条这样的进出城高速公路（在现实中是不存在的）。
那么，这些高速公路每天从城外运送到城里的有效人数是400，000人左右。
对于一个有500万人口的大城市来说，都住在郊外，到城里上班是不切实际的。
那么一般公路的运力如何？要比高速公路差许多，因为道路狭窄，红绿灯多，
指望一般公路出城也是不现实的。因此，大多数人还是住在市区以内的地方。
高速公路堵车的时候流通量是怎样的呢？每小时前进10公里，每辆车距10米。
这样一来每小时就能运输6000辆车。也没有解决问题。
细致的几何分析可以证... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 28 【 以下文字转载自 AC 讨论区 】
发信人: jpostsildavi (ID), 信区: AC
标 题: 美国一年用多少煤，中国一年用多少煤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 12 08:40:22 2013, 美东)
发信人: jpostsildavi (ID), 信区: Sociology
标 题: 美国一年用多少煤，中国一年用多少煤
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 12 08:40:11 2013, 美东)
假设一个美国城市有200万辆车，每辆车每天开100公里。每10公里用油一升。
每辆车就是10升油，乘以200万，等于2000万升，假设是折合2万吨煤。
一年乘以300天，就是600万吨煤。假设美国全国的消耗量相当于20个这样的
城市。美国就必须每年贴补1.2亿吨煤。而实际美国每年消耗煤炭在5亿吨左右。
因为，核电无法转化成汽车交通能源。
南京这里有一万辆出租车，每辆每天跑400公里。就是400万公里，折合成40万升油。
全市的车辆一天折合成100万升油。乘以300天一年，等于30000万升油，折合成30万吨
煤炭。假设中国全国的... 阅读全帖 |
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G****e
发帖数: 11198 | 29 新浪玩火了。。。“你们每多捐赠一辆校车，都可能是给公仆们的屁股底下添了一辆奥
迪。”
来源：转新浪：
请记住，所有通往天国的梦想，最后都会把我们领向奴役之路。免费的午餐，是以放弃
应有的权利
换来的，那不值得。只要把横征暴敛的钱还给我们，我们会做的更好。
请相信，没有他们，我们会过的更好。
写时评非我所长，然而，因为18条幼小的生命加上两个成年人的生命，让我们每个
人都无法
置身事外。你必须得做点什么，好过什么都不做。
但是，这不意味着我支持我的两位同仁及朋友邓飞和陈朝华发起的捐赠安全校车活
动，我敬重
他们的良好愿望以及高贵的品格，但是却遗憾，他们可能正在离美好的愿望越来越远。
我记得，小的时候，上初中，是20多人挤在一辆拖拉机（后来是三轮车）上，去上
学，那时
候我没有抱怨，因为并不知道，原来腐朽的资本主义国家政府，很多是做免费九年义务
教育的，他
们的儿童，午餐可能是政府免费供给的。这些我要很多年后才知道。
当我知道这些时，那些拖拉机，三轮车已经几近消失，中国政府的税收已经多年增
幅在GDP增
长的三倍以上，今年更是超过了10万亿，它已经是全世界最有钱、最财大气粗的政府了。
但是... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 30 亚特兰大的另外一个问题是堵车问题，堵车在美国很常见。这是一个
交通网络流的问题，修复堵车的办法是增加交通流量，这里有许多办法。
通常的一个好办法是打隧道。隧道可以不走网格，走斜向直线。但是效果有限。
瑞典接受了一个调度问题，同样也是效果有限。这是公路运输的局限造成的。
假设一条高速公路每小时车速是100公里。每辆车之间的车距是50米。在美国，
一条好的高速公路一般是单向6排道。那么每小时可通过12，000辆车。
也就是说这样的一条高速公路每小时可运送20，000人左右。假设上班高峰
时间是2小时，一个城市有10条这样的进出城高速公路（在现实中是不存在的）。
那么，这些高速公路每天从城外运送到城里的有效人数是400，000人左右。
对于一个有500万人口的大城市来说，都住在郊外，到城里上班是不切实际的。
那么一般公路的运力如何？要比高速公路差许多，因为道路狭窄，红绿灯多，
指望一般公路出城也是不现实的。因此，大多数人还是住在市区以内的地方。
高速公路堵车的时候流通量是怎样的呢？每小时前进10公里，每辆车距10米。
这样一来每小时就能运输6000辆车。也没有解决问题。
细致的几何分析可以证... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 31 【 以下文字转载自 Sociology 讨论区 】
发信人: jpostsildavi (ID), 信区: Sociology
标 题: 美国一年用多少煤，中国一年用多少煤
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 12 08:40:11 2013, 美东)
假设一个美国城市有200万辆车，每辆车每天开100公里。每10公里用油一升。
每辆车就是10升油，乘以200万，等于2000万升，假设是折合2万吨煤。
一年乘以300天，就是600万吨煤。假设美国全国的消耗量相当于20个这样的
城市。美国就必须每年贴补1.2亿吨煤。而实际美国每年消耗煤炭在5亿吨左右。
因为，核电无法转化成汽车交通能源。
南京这里有一万辆出租车，每辆每天跑400公里。就是400万公里，折合成40万升油。
全市的车辆一天折合成100万升油。乘以300天一年，等于30000万升油，折合成30万吨
煤炭。假设中国全国的消耗量相当于100个这样的城市。中国每年就必须贴补
3000万吨煤。而实际中国目前每年消耗煤炭在10亿吨左右。
按照这样的用法，世界上哪里来还有多少年煤炭储备来消耗？
所以，大家想出要用地铁和核电。... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 32 亚特兰大的另外一个问题是堵车问题，堵车在美国很常见。这是一个
交通网络流的问题，修复堵车的办法是增加交通流量，这里有许多办法。
通常的一个好办法是打隧道。隧道可以不走网格，走斜向直线。但是效果有限。
瑞典接受了一个调度问题，同样也是效果有限。这是公路运输的局限造成的。
假设一条高速公路每小时车速是100公里。每辆车之间的车距是50米。在美国，
一条好的高速公路一般是单向6排道。那么每小时可通过12，000辆车。
也就是说这样的一条高速公路每小时可运送20，000人左右。假设上班高峰
时间是2小时，一个城市有10条这样的进出城高速公路（在现实中是不存在的）。
那么，这些高速公路每天从城外运送到城里的有效人数是400，000人左右。
对于一个有500万人口的大城市来说，都住在郊外，到城里上班是不切实际的。
那么一般公路的运力如何？要比高速公路差许多，因为道路狭窄，红绿灯多，
指望一般公路出城也是不现实的。因此，大多数人还是住在市区以内的地方。
高速公路堵车的时候流通量是怎样的呢？每小时前进10公里，每辆车距10米。
这样一来每小时就能运输6000辆车。也没有解决问题。
细致的几何分析可以证... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 33 假设一个美国城市有200万辆车，每辆车每天开100公里。每10公里用油一升。
每辆车就是10升油，乘以200万，等于2000万升，假设是折合2万吨煤。
一年乘以300天，就是600万吨煤。假设美国全国的消耗量相当于20个这样的
城市。美国就必须每年贴补1.2亿吨煤。而实际美国每年消耗煤炭在5亿吨左右。
因为，核电无法转化成汽车交通能源。
南京这里有一万辆出租车，每辆每天跑400公里。就是400万公里，折合成40万升油。
全市的车辆一天折合成100万升油。乘以300天一年，等于30000万升油，折合成30万吨
煤炭。假设中国全国的消耗量相当于100个这样的城市。中国每年就必须贴补
3000万吨煤。而实际中国目前每年消耗煤炭在10亿吨左右。
按照这样的用法，世界上哪里来还有多少年煤炭储备来消耗？
所以，大家想出要用地铁和核电。但是光靠地铁和核电也不解决问题，这里还有一个
效率和钢铁使用量的问题。而且，有许多地方不能用核电。
但是即使不核电，地铁也能极大减少燃油消耗，这是地铁的运输效率决定的。
地铁，如果全世界范围内大面积使用，路径问题就是关键。因为，每天跑许多
公里，路径优化决定一切。而且... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 34 2011-08-02 08:52 奥一网 网友评论 条, 我有话说
杭州出租车昨日大规模停运，使这座旅游城市的交通遭受打击。司机们称，路堵
与油价高企，不断压缩获利空间，希望政府重视并改善他们的生存环境。昨天下午，杭
州交通运政部门决定，将在10月底前完成出租车运价调整，在此之前，将由市财政出资
，对所有出租车实行每车每次1元的临时补助。
近半出租车停运
昨天上午，停运同时在杭州汽车北站、登圆路、湖州路等位置出现，出租车在路
边停靠，形成长龙，车上大多挂着“暂停营运”的标牌。
此番停运并非一时兴起。一位昨天仍在营运的出租车司机告诉南都记者，司机间
早已商定了停运的具体计划，“今天他们先停，明天我也不开了，和别的司机在其他地
方停，就算一天不做生意，白交200多块份子钱(司机向出租车公司缴纳的费用)，也要
让政府重视一下。”
按这位司机的计算，每天运营12到13个小时，入账大约五六百元，扣除每天220元
的份子钱和200多元油费，所剩无几；在高油费和交通堵塞的双重挤压下，出租车的获
利空间日渐狭小。
所有司机都面临上述窘境，《每日经济新闻》记者从司机代表处了解到，在杭州
全... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 2010年10月10日央视《经济半小时》播出记者实地体验上海交通状况，发现数百万市民宁愿选择拥挤的地铁出行，也不愿意驾车或乘坐公交。目前，城市交通已成世界性难题，专家称拥堵情况很大程度受城市规划影响。以下为节目实录：
如果从空中俯瞰，每个工作日的早晨和傍晚，拥有1600万人口的上海，都在进行一场壮观的、全城范围内的市民大流动。这种流动的突出特征之一，就是“拥挤”。这既是这个城市的活力，也是这个城市的烦恼。《经济半小时》栏目记者选择了上海交通最为典型的两大系统：地铁公交系统和高架道路系统，进行了一次实地体验。
9月20日，上海地铁迎来一个普通的星期一。对于上班族而言，这趟旅程最难以忍受的不是时间有多长，而是空间有多挤。
地铁乘客：怎一个挤字了得。
记者： 有多挤啊？
乘客： 多挤啊 就是已经挤进去，又被挤出来了。
地铁乘客：堵，早上的时间基本上是带着饼干上去，拿着面粉下来，就这种程度。
截至目前，上海人已经拥有总长424公里、共计11条线的地铁，但奇怪的是，虽然地铁在跨越式发展，但拥挤的程度有增无减。每条新开的线路，都是几天试运行之后，便开始了拥挤。目前，上海地铁每天运送客流量，超过五百... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 36 1300：523，这是东京人口和汽车保有量的对比数。每2~3人就拥有一辆汽车，人、车数都远超中国很多大城市。8：17，这是东京市区30年前推行“治堵”前后的平均行车时速对比。30年间城市急剧膨胀，交通却提速了一倍有余。
《广州日报》报道，交通堵塞似乎是现代社会难以避免的“城市病”，日本全国每年因堵车要浪费掉38.1亿个小时。
但是和全球正在跑步进入“拥堵时代”的新兴大都市相比，已在治堵之路上摸索了30年并被称为全球治堵最成功城市之一的东京，早已拥有一系列治堵的“绝招”。其经验与得失，值得纷纷开始着手治堵的中国城市借鉴。
“埋头做了30年，一句话没法说清楚。”在东京都厅的治安对策本部，专门负责治堵对策研究的专家汤川雅史接受了本报特派记者的独家专访如是说。治堵，俨然是东京都厅一场最漫长、最复杂的跋涉。
东京千头万绪的治堵工作，到底可以给我们哪些启示？
移居日本已10多年的严肃，对所住的中野区的楼价分外敏感，“这里真的是寸土寸金。”她说。
在日本，影响房价的第一因素并非房子是否处于商业中心，而是看其与轨道交通站的距离。
这个距离，精确到“徒步”需要的分钟数记者在中野区的房地产中介橱窗看到，几... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 37 东方网记者今日从上海市交通运输和港口管理局了解到，从5月1日起，上海出租汽
车“份子钱”将下调，每车每月最高可降300元，减免和降低的费用全部归出租汽车驾
驶员。
除了下调承包指标外，上海还将减免部分贷款道路通行费，具体为市域出租车由目
前每车每月150元下降为100元，减免50元。区域出租车由目前每车每月75元下降为50元
，减免25元。
上海已多次调整过出租车驾驶员“份子钱”。最近一次在2010年1月1日，每辆出租
车每月上交给企业的份子钱降低200元，在此之前,本市每辆出租车的承包指标大概在每
月8700元，五大出租车公司为8795元。
除此之外，上海还将根据出租汽车行业的发展定位、市场供求状况、驾驶员收入、
企业利润率，以及公众承受能力等因素，研究出租汽车运价方案，
截至去年底，上海全市共有顶灯出租汽车企业139家，其中区域性出租汽车企业19
家，个体工商户3139户。而全市有出租汽车约49000辆，其中区域性出租汽车约5000辆
。目前，日均客运量约314万人次，单车日均营运里程近350公里，日均电调量5.7万车
次。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 1套1960年《青春之歌》小人书 价抵1辆中档轿车
2013年10月14日00:46 市场星报 我有话说(6人参与)
一套《青春之歌》价抵一辆中档轿车
“小人书”里藏“大财富”，怀旧潮催动身价一路高涨
小人书是什么？单幅连环画配上简要文字而已。而在那个黑白电视甚至连动画片都
不曾普及的年代，能想象出一本小人书的魅力有多大吗？它能让一本砖头厚的名著，缩
减成图文并茂、精彩迭起的便携本。它能让人在若干年后，偶然触及泛黄的小人书后，
瞬间打开记忆的阀门。那些承载过去历史和怀旧情愫的小人书，如今也成为收藏热点。
当年一本定价只有2毛钱的小人书，现在的身价会有几何？
在合肥，就有这样一群人，来自各行各业，却有一个共同爱好，“以书会友”，每
周都会相互交流近期收藏的小人书或连环画心得，他们有个名字，叫“连友”。
旧书摊前，用麻袋扛小人书回家
藏友祝涛以收藏时间长、存书多，成为合肥小人书收藏界首屈一指的人物。去过他
家的人都知道，“他家的小人书堆得有一屋。”
是什么让他与小人书突然结缘，并且慧眼识珠收藏大量精品，祝涛说，这恐怕要追
溯到上个世纪90年代，一次偶然机会，自己从报上看到关于连环画评奖的... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 39 作者：姜克实
日本冈山大学日本近代史专业华人教授姜克实，查阅日方资料，潜心研究，力图还
原这场大捷的本来面目。平型关大捷只是平型关战 役中的一次战斗，日方称为“小寨
村附近的战斗”，国军才是整个战役的主角，大捷只是战役中的插曲，无助于改变整个
战局。
关于抗日战争历来争议颇多，尤其是国共双方战绩，众说纷纭。作为中共抗日第一
战斗平型关大捷，同样争议很多，奸敌数量，日军参战部队到底是精锐还是后勤辎重人
员等等。日本冈山大学日本近代史专业华人教授姜克实，查阅日方资料，潜心研究，在
爱思想网发表了长文《旧日军档案中的“平型关大捷”》一文，力图还原这场大捷的本
来面目。平型关大捷只是平型关战役中的一次战斗，日方称为“小寨村附近的战斗”，
国军才是整个战役的主角，大捷只是战役中的插曲，无助于改变整个战局。
1．平型关战役的主角是谁
“平型关大捷”被称之为中国共产党领导的抗日战争历史上最光辉的战绩之一。现
在作为中小学的教学题材或爱国主义宣传的典范被广泛传播，更出现于文艺作品，小说
，电视，电影剧本中，可以说是一个家喻户晓的普通历史常识。与此相反，在作战对手
国的日本，几乎... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 40 如果一所大学的一万学生都乘公交车上下学，假设每辆公交车拉３０个人，则需要３５
０辆公交车才能装的下，每天需要３５０辆公交车停在校门口等着拉这些学生。 每辆
公交车长１２米，３５０辆公交车排成一字长蛇阵，车队长达５２５０米。
如果这一万个学生每天都开小汽车上下学，考虑到一些学生拼车，假设有８０００辆
小汽车，每辆小汽车长４。５米，则这８０００辆小汽车排成一字长蛇阵的长度是４４
公里。
无论这一万学生开车还是乘公交车上下学，每天看看校门口一望无际的车队，这是正常
人能忍受的日子吗？ 除了让这一万学生集中居住，还有其它解决办法吗？ |
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m********u
发帖数: 398 | 41 回馈车版，原创：来美二十年间的六辆车。留在车版，不要上首页。
转眼间来美二十年了， 人生最美好的四分之一里，六辆车伴随着其中的十九年三个月
。身为爱看车爱坐车爱开车爱买车爱陪人买车的女生，最近为买第六辆车，来版上问了
不少问题，感谢热心车友的回答，现码上一篇长文，回馈车版，感慨人生。
第一辆，红色Toyota MR2手排档两门两座coupe，引擎后置，后轮驱动小跑，二手。 来
美九个月，无限想往在大农村里自由驰骋的洒脱，看到报纸上有人在卖，兴冲冲跑过去
看，一看就爱上了他的外形，当即买下来。然后才意识到自己连什么是手排档离合器都
不懂，苦哈哈的学起步无数天，哆哆嗦嗦就上路，起步停车若干次，窘迫的停在十字路
口再哆哆嗦嗦的重新来。。。懒惰如我，最爱的就是下坡时挂空挡让车自己向前滑还有
刹车时也挂空挡，全然不知那有多危险，直到几年后另一位开手排挡的朋友提醒，才开
始改，但也积习难改了。 小红跑陪伴着我从中西部大农村辗转到东部的绵延山区，一
陪就是五年，苦逼的屁挨着地读书期间，多亏有了小红跑，放飞我的心。虽然身处山区
，每次上坡启动都提心吊胆，RPM轰到五六千，车子不自主的往后退，很恐怖。有... 阅读全帖 |
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s*********n
发帖数: 237 | 42 http://bbs.tianya.cn/post-338-28088-1.shtml
你在过去十几年不曾买过300块钱以上的衣服或鞋子吗？面对国内高物价，高房价，富
者不仁，贪官腐败，工薪阶层痛苦生活，请看一名华侨的自白，揭示真实的美国工薪生
活。
首先美国家庭极少有什么灰色收入（不靠工资收入的是那些百分之一，在华尔街工
作的人和大公司最顶层的头头），工资是绝大多数人的唯一收入，并且所有收入都要交
税。
95%的人没有退休金（那5%是政府部门和极少数的公司，而且干个30年，能拿到50%
的退休金不错了）。
十年后正式养老金要到67岁才能拿，公共医疗保险到65岁才有（如果之前还有工作
的话，不然就先加入五千万无任何医疗保险的大军熬到65岁）。
没有什么公积金，付房贷要从自己税后的收入中出。汽车在美国是必需的交通工具
，不是什么奢侈品。最后一点在美国谈论收入都是指税前收入。
如果你认为我说我的笔记本电脑用了八年很矫情，以下事实请不要惊讶。到美国十
五年，我给自己买过或穿过的衣服或鞋子，只有一件/双超过50美元，那是2006年买的
一件皮衣。
唯一的西服是出国前买的，一年四季是衬衣或带领的... 阅读全帖 |
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s*********n
发帖数: 237 | 43 http://bbs.tianya.cn/post-338-28088-1.shtml
你在过去十几年不曾买过300块钱以上的衣服或鞋子吗？面对国内高物价，高房价，富
者不仁，贪官腐败，工薪阶层痛苦生活，请看一名华侨的自白，揭示真实的美国工薪生
活。
首先美国家庭极少有什么灰色收入（不靠工资收入的是那些百分之一，在华尔街工
作的人和大公司最顶层的头头），工资是绝大多数人的唯一收入，并且所有收入都要交
税。
95%的人没有退休金（那5%是政府部门和极少数的公司，而且干个30年，能拿到50%
的退休金不错了）。
十年后正式养老金要到67岁才能拿，公共医疗保险到65岁才有（如果之前还有工作
的话，不然就先加入五千万无任何医疗保险的大军熬到65岁）。
没有什么公积金，付房贷要从自己税后的收入中出。汽车在美国是必需的交通工具
，不是什么奢侈品。最后一点在美国谈论收入都是指税前收入。
如果你认为我说我的笔记本电脑用了八年很矫情，以下事实请不要惊讶。到美国十
五年，我给自己买过或穿过的衣服或鞋子，只有一件/双超过50美元，那是2006年买的
一件皮衣。
唯一的西服是出国前买的，一年四季是衬衣或带领的... 阅读全帖 |
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x****k
发帖数: 2932 | 44 骑行装逼指南
4墙外楼 / by 墙外仙
/1 day ago
之前在网上看的是摄影装逼指南，觉得写得挺好，刚好有自身的自行车素材可以用于改
编，以此向原文作者巫师致敬！
其实这是一篇很严肃的文章，原来的标题是自行车装备指南，但就像原作者手下一抖一
样，结果就也是打成了装逼指南，索性将错就错，不改了，雷同莫怪。
每当听完骑友们的往事痛陈，俺总是很坦然，做为一名医生，居然没走天天忙业务写文
章发核刊的苦逼邪路，真是万幸。俗话说，单车穷三代，苹果毁一生，这话真不是盖的
。其实苹果这东西，如果年轻的时候没为了买苹果卖肾，是毁不了一生的，单车倒真是
能令屌丝们穷上三代。 但关键是一个“钱”字，钱能使一切变成相对论，对于土豪就
不是那么回事了，因此俗话又说，穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑，穷搞鸡，富搞基，屌
丝搞XT……
真相总是那么粗俗。
欢迎各位骑友对号入座！
第一阶段：入门。最初想法很单纯，你想买一辆好点的自行车，原因可能体重飙升，或
者要偶尔接触“高档”自行车到觉得又帅又拉轰。
你对自行车不甚了解，于是去找身边的骑行大神，求他给指条明路。 一般大师都会很
专业的问一些问题，诸如“平常主要走什... 阅读全帖 |
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v***e
发帖数: 2108 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ridgway (ridgway), 信区: Military
标 题: 旧日军档案中的平型关大捷(zt)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 11 15:56:54 2015, 美东)
作者：姜克实
日本冈山大学日本近代史专业华人教授姜克实，查阅日方资料，潜心研究，力图还
原这场大捷的本来面目。平型关大捷只是平型关战 役中的一次战斗，日方称为“小寨
村附近的战斗”，国军才是整个战役的主角，大捷只是战役中的插曲，无助于改变整个
战局。
关于抗日战争历来争议颇多，尤其是国共双方战绩，众说纷纭。作为中共抗日第一
战斗平型关大捷，同样争议很多，奸敌数量，日军参战部队到底是精锐还是后勤辎重人
员等等。日本冈山大学日本近代史专业华人教授姜克实，查阅日方资料，潜心研究，在
爱思想网发表了长文《旧日军档案中的“平型关大捷”》一文，力图还原这场大捷的本
来面目。平型关大捷只是平型关战役中的一次战斗，日方称为“小寨村附近的战斗”，
国军才是整个战役的主角，大捷只是战役中的插曲，无助于改变整个战局。
1．平型关战役的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 46 德清的“长鼻子”美式校车整装待发。
学生们排队上车，井然有序。
10辆“长鼻子”美式校车，从外形到性能，完全按照美式校车标准制造，目前正在进行上牌等手续，几天后就将行驶在德清的乡村路上，护卫山里娃上下学了。到本月中旬，德清县政府先后投入2000多万元，分三批购置的79辆学生接送专车即将全部投入运营。
这79辆车通体刷成橙黄色，标有醒目的“校车”标识，安装了GPS定位系统、上下车自动拍照装置等设备，承担着5000多名12周岁以下小学生的上下学接送任务，其中包括2所民工子弟学校。这个数字，占全县小学生的一半左右。
村里来了“大黄蜂”
这10辆“长鼻子”校车出自郑州宇通集团。之所以被称为美式校车，是因为这批“长鼻子”校车是完全按照美式校车标准制造，以安全为第一要素。最突出的是在外形上，借鉴了美国校车的经典造型——“卡车头+公交车身”。之前，只有广东一些贵族学校曾购买使用。据悉，德清县光是购买这10辆“长鼻子”校车，就花费了400万元。
负责德清校车管理的永安学生交通管理服务有限公司总经理陈国华介绍说，这款校车车头向前凸出了1.4米左右，发动机设置在车头前方。这个设置的好处是万一发动机着火也不... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 47 人民日报38小时挣扎 大玩春秋笔法报道六四
大中小2015-03-23 19:37:56
多维历史
原编者按：一九八九年六月三日，一个周末之夜，当北京复兴门外木樨地响起第一排枪
声之后，写历史的中国人再也不会有昨天。无论是祭一周年，还是两周年、三周年……
，血迹永远鲜目，不会因时间而蒙污尘埃。“淡化”，只是少数几个人的一厢情愿。以
中共“喉舌”自喻的人民日报，其编辑和记者，因《四·二六社论》忍辱负重，一些内
情外人并不知详。这种追忆当时三十八小时的心情，也许可应验中共领导人此前常用的
一句口头禅：党心民心、人同此心。
本文选自《世界周刊》（1993年5月28日-6月3日），作者是《人民日报》海外版编辑子
夜（笔名），原题为《人民日报：38小时的挣扎》。
六四事件期间，人民日报记者手持横幅上街声援学生
社长总编 先后请假
六月三日凌晨二点半左右，我在海外版夜班编辑部看完最后一遍大样，送车间付印。按
照惯例，还应送一张样子给国内版值班的总编辑审阅。海外版和国内版同在一幢大楼里
（编称五号楼）。我从四层下到二层的总编室，顺便看一下国内版当夜版面如何安排。
那天夜里，总编室似乎人不多。一些“夜... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 48 http://mil.news.sina.com.cn/2014-08-08/1755794570.html
卢宇光：我们请到了中国坦克代表团、参谋部陆军训练处的处长谭贺元，以及中国人民
解放军总参谋部陆军训练处的李涛参谋，来进行本次关于坦克大赛的访谈。
谭贺元：总体情况看，一个是队员都发挥了正常的水平，至于中国队比赛的排名情
况，目前总的大排名俄方还没有排出来。
卢宇光：第一天之后，中国队排在第七名，请问你如何评价中方参赛队员的表现？
谭贺元：从比赛的情况看，中方的参赛队员整体上是正常的，但是有参加大赛的经
验不多，也有装备自身的问题，但是总体上发挥了96A坦克火力、性能比较好的优势。
现在是125主炮命中率很高，这在所有国家里面也是最好的。
卢宇光：谭处长，有很多媒体报道，今天是8月8号，莫斯科中午12：15分，1个小
时之前，咱们参加了短程赛，一辆坦克出现了故障，目前天气比较热，到今天为止，T-
72坦克在俄罗斯和其他国家也是有发生坦克故障的情况，96A坦克参加这次竞赛与T-72
坦克动力、性能区别在哪里？
谭贺元：通过这次看到，俄罗斯T-... 阅读全帖 |
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d****i
发帖数: 2048 | 49 一九八九年六月三日，一个周末之夜，当北京复兴门外木樨地响起第一排枪声之后，写
历史的中国人再也不会有昨天。无论是祭一周年，还是两周年、三周年……，血迹永远
鲜目，不会因时间而蒙污尘埃。“淡化”，只是少数几个人的一厢情愿。以中共“喉舌
”自喻的人民日报，其编辑和记者，因《四·二六社论》忍辱负重，一些内情外人并不
知详。这种追忆当时三十八小时的心情，也许可应验中共领导人此前常用的一句口头禅
：党心民心、人同此心。
本文作者是《人民日报》海外版编辑，原题为《人民日报：38小时的挣扎》。
六四事件期间，人民日报记者手持横幅上街声援学生
社长总编 先后请假
六月三日凌晨二点半左右，我在海外版夜班编辑部看完最后一遍大样，送车间付印。按
照惯例，还应送一张样子给国内版值班的总编辑审阅。海外版和国内版同在一幢大楼里
（编称五号楼）。我从四层下到二层的总编室，顺便看一下国内版当夜版面如何安排。
那天夜里，总编室似乎人不多。一些“夜猫子记者”近来几乎天天在这个时候往天安门
广场跑，转一圈回来再睡觉。版面上没什么更吸引人的东西，比较注目的是北京市委宣
传部关于“动乱”实质的文章。该文傍晚时送来，明令要登。
... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 原创：量化精灵 家富看投资 微信号 jiafuinvest
功能介绍
本公众微信号主要提供以下内容： （1）介绍本人对权益类市场的一些基本看法和观点
（2）分享高质量交易策略文章（3）分享新三板，股权众筹等一级及一级半市场的资讯
和银行信托券商等相关的金融干货。
善战者，致人而不致于人。
特朗普究竟可以通过什么途径刺破中国房地产泡沫，从而在中国引发一场金融危机来打
跨中国？他的主攻方向在哪里？
针对中国的套路是什么？
随着7月6日和7月25日等关键时间点的临近，中美贸易战即将进入决战阶段。我一直对
此次中美贸易战持相对乐观的态度，很多网友认为我料事如神，但是，与很多事情一发
生就能快速下结论的专家、学者和大V们完全不同，我不认为此次特朗普的整套战略策
略是那么容易看明白的。经过几个月时间的苦思和观察，直到最近，我才有信心基本理
清中美贸易战的大致策略和内在逻辑。战略上一定要藐视对手，这是基于对中美实力的
基本对比分析——美国不具备对中国的压倒性优势；但在战术上一定要重视对手，毕竟
美国不是其他任何国家，他依然是一个经济、科技、军事和软实力等都超过中国的国家
，尤其对手有大量极为擅长战略... 阅读全帖 |
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