b*****1
发帖数: 3915 | 1 苹果和机器人是完全两种操作系统
苹果销量最高很大原因来自于其苹果的ios的用户体验。你拿这个例子不好
车就不一样了，卖不过日车就是卖不过，车厂的reputation build 起来 哪有那么容
易？
克莱斯勒的垃圾车已经都被美国媒体承认了，
美车 德车可以做日车的老师， 你这话是从来得来的？你有信仰没关系，要说服别人总
得拿出料来
我重新总结一下我的几个对你的提问
美车40mph 碰撞就断腿，60mph 80mph是不是结果只能更坏？
你能否找出知名排行榜说Lexus 可靠性排名不是第一而是美车 德车的？
拉力赛基本就是日欧车的天下。美车在哪里？
争论是解决不了问题
但像你这样一本正经的胡说八道只会更加的放大问题 |
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b**t
发帖数: 516 | 2 才解封，这回语言平和的点评一下这车。
这车严重over priced了。5，6年61k的车还要17k刀（超过kbb excellent $2000）。更
何况Acura真不算什么好车，就是一个欧版Accord。还可以的牌子，不过要说豪华就真
是没见过好车了。
另外60k的车通常需要大修一次。lz只是提了换过轮胎，并没有提60k大修之类，估计是
没有做过。要知道这种大修依车况而定，少则几百多则上千，对于买家也是一笔开销。
lz只是不断的说车如何如何好，却绝口不提常规维护的事情（比如60k大修），可见对
车并不是很爱惜。就这样，lz的标价居然比kbb的excellent标价高出2k刀！还提什么
serious buyer only。lol
这里提醒要买车的新同学，你们刚来，容易在买车时吃亏。在local买车要注意卖主漫
天要价，更要注意车况。很多例行大修没有做的车，平时保养往往也是很差的。买到手后花
钱修不说，车开的也不爽。 |
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c*****1
发帖数: 469 | 3 随着开的路和赛道越来越多，对车的理解也在不停变化。
一台跑车，如果真的喜欢，值得花很多年开好。这里说的开好是用rs3街胎，小改或者
原厂的情况下把车发挥出来。以前很多人说sti是傻逼车，四驱嘛。但是发现开好sti是
很不容易的...所以，别人怎么看不重要。
就像很多人对前驱车有偏见，前面俩轮子咋开？但前驱车在300匹以下级别很有优势。
大把改的飞快的200匹civic和integra，而且几乎没有under，操控非常中性。
还有例子就是现在的新一代肌肉性能车，便宜又快，不介意轮胎耗损的话，比一些昂贵
的欧系车值多了。的确，美国车跟日本车没啥premium feel，但是如果拿去赛道，谁会
来看内饰？
一些老的日本车外观完全落伍了，我也觉得丑。就像老的civic改，完全没有任何美感
，不过，谁管？在赛道山路往车里一坐，好开又快就行了。内饰不好？铁皮薄？轻啊，
丢一堆哈曼卡顿进去，那就不是这种感觉了。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 4 >>质疑1
宝马司机是否李双江之子？
事发后，有业主将此事发到微博上，并配发图片。该条微博被转载万余次，评论数
千条，大家纷纷谴责施暴者，并质疑两人的身份。昨天下午，有网友爆料称，无照宝马
轿车的司机为歌唱家李双江与梦鸽的儿子，引起网友一片哗然。
昨天，一名不愿透露姓名的知情者称，该车先前归梦鸽所有，是一辆白色宝马，今
年5月份，他曾陪同李双江之子在“宝马亿佰欧改装俱乐部”进行改装，变成了以黑色
为主体，橘色镶边的改装豪车，改装费用约28万元。
记者在“改装俱乐部”官网“改装作品”一栏看到，今年5月22日，俱乐部改装了
一辆BMW325宝马轿车，车体颜色、外形、花纹均与事发宝马车无异。“一般情况下，我
们改车只改一辆，这辆应该是独一无二的。”该俱乐部工作人员说。
记者从其他渠道了解到，事发时驾车司机为李双江之子李天一，今年15岁，应属无
照驾驶，但该说法未得到警方证实。昨晚，记者联系李双江本人，电话始终无人接听。
李的夫人梦鸽在电话中称，自己在香港出差，对儿子的事情并不知情。
>>质疑2
奥迪车属山西国税局？
有网友称，车牌号“晋O00888”的轿车为山西省国税局局长许月刚用车，另有网... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 5 总统就职 华府流浪汉被迫拔营
2013-01-21 【中央社】
在数十万名游客陆续涌进华盛顿，庆祝美国总统欧巴马就职
连任，这代表平日以特区公园为家的流浪汉，必须卷铺盖走路。
「华盛顿时报」（Washington Times）报导指出，华盛顿特
区一个小公园，位在加拿大大使馆和联邦法庭之间，平日有10多名无家可归的人在此设
帐篷，距离欧巴马宣誓就职的地方只有一小段路。
一名男子把卷起来的毯子、和好几个袋子排在宾夕法尼亚大
道上的长椅。他说：「美国公园警察上周有天过来，就出现在我们原本所在地。」
他形容每晚在户外冷风中度过。他不愿被指认，也不想被
指为流浪汉，宁愿自称「旅人」。
旅人说：「2个警察留在车内，一个走出来。他这么说：『
这是谁的东西？』我说：『是我们的。』他说：『你必须把东西挪开。
你必须带走所有你带得走的东西... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 6 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国GDP超欧12国总和 悲观论将破产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 15:06:52 2011, 美东)
中国GDP超欧12国总和 悲观论将破产
来源: nWAY 于 2011-06-28 07:46:11 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：193次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
跟贴 | 查看当前最热讨论主题 瞭望东方周刊 2011-06-28 00:41:49
中国面对很多挑战，但我还是这个观点：中国面对的所有问题，贫富差距、腐败、环境
等等，历史上所有崛起的国家都遇到过。我们今天处理得不比他们当时差，今天在这方
面出现的情况也并不比他们当时更严重。我们也有可能解决得更好。对很多事情，我的
基本态度是：先肯定、再改进，自信地看到自己的成绩，在此基础上创造性地解决问题
。中国的问题都有解，天塌不下来。
“过去20年中，西方主流学者对中国做了无数悲观的预测，今天这种西方的“中国崩溃
论”已经崩溃。现... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 7 98 BMW 328i 131K，在欧预算价左右，包括所有费用，车+tax+牌，当然，欧是无所不用
，各种省法齐上
修车$估计还要个200~300，当然包括把所有的该换的换掉。
最终选了辆非fan车主的，全部原样，没有改任何东西，不过车况一般，BMW的通病有几样
也出现了，可修可不修的一些尤其是电子小毛病恐怕就随它去了。 |
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a*******o
发帖数: 278 | 8 日车厂最大的资产是什么？
1。研发生产能力
2。品牌
日旧车市场火爆的话， 就保值好， 保值好的车， 新车卖得就好， 品牌硬
我理解, 一般买旧车的都是学生或者刚起步的, 经纪上有压力没法子
实际上这几年日车质量已经不再领先了, TOYOTA LEXUS HONDA都有行使中发动机死火的
潜在问
题， 这是要出人命的.
MITSUBISH有臭名昭著的质量问题， SUZUKI也不行， NISSAN最好的卖本土，次一档的
才卖欧
美
总之呢， 日旧车不仅很贵，不安全， 而且质量下来了，修起来还贵
日车性价比基本上是 <= 美德车
所以还是买美德车巴，其实不亏 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 9 看了无数人的回帖，又忍不住说几句：
1）为何只有这几部车？同一个价位？还是外形都类似？
2）你用这个车干啥？
3）只挑外观，还是只挑颜色。我认为只挑颜色根本说不过去，除非是个坑。
那么好，假设你要的是个性或者喜欢的颜色，那么外观你一定也在乎了？
那么你在乎满大街都是跟你一样的车不？
如果在乎MDX，RX, Murano，甚至Enclave都不能选。。。道理很简单，销量太大。
如果不在乎，就这几个车里面选，价格都差不多。4-5w之间。
LandRover是非常个性的车，女人开很不错。但是你的试驾下，别搬不动人家的方向盘。
SUV在美国是混战。我猜测楼主预算够，要买个自己喜欢颜色的漂亮的车。
怎么说呢，日系的设计老让我想到穿和服的女人。欧系的有很好看的，可惜本版没人推
。美系都是truck改的，傻大黑粗的男人风格。
具体车型自己选吧。
5
了） |
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f***o
发帖数: 189 | 11 被人连催3次，今天有点闲，就来说说驾乘体验。首先声明，以前没开过豪车，买车的
时候也没试驾过别家，所以没有比较，只能代表我个人的及其片面的观点，不要太当真
哈。
首先说优点，我觉得还是挺多的。首当其冲就是感觉方向盘很轻，handling很容易，而
且转弯半径似乎很小，据说开着象轿车，我觉得比我的小Focus强。其次是动力很足，
一般转速2000转左右，需要动力的时候都到不了3千转就忽的一下加上去了，很给力。
另外突出的一点是开着舒服，车里很安静，视野也很开阔，开着这车有一种与外界隔绝
的感觉，好像看电影一样；悬挂应该是不硬不软吧，颠簸的地方不会咯，但也没有坐船
一样上下起伏的感觉。总体说起来就是让坐车和开车都是一个让人享受的过程。内饰低
调精致，是我们的菜。外形我们也挺喜欢的，前脸大气，侧脸飘逸，后脸不羁（硬凑一
下）...
接下来说缺点。首先好像油耗比较高，我开了一趟400mile的高速，算下来似乎mpg连20
都不到,说好的24 mpg呢？难道一定要60mph匀速前进才能达到？还有就是eco drive在
遇上traffic走走停停的情况下似乎有些annoying,也总让人担心会不... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 516 | 12 在美国 皮卡除了因家庭需求购买之外 购买力还主要集中在一些劳动者那边 比如园丁
啊 搬运啊 电工啊等各行各业 某些家庭也把皮卡当作实用型的附属干活拉货车之一
购买群决定了对车的需求 在以上前提下 燃油经济性 空间 价格还有机械的出错率成为
了这类车主的主要诉求 而大部分日车在这方面都做得很好 自然他们就能生产出非常适
合美国市场的皮卡
而大马力皮卡对燃油经济性能没有太大的限制，美国的大排量皮卡也有相应型号，这方
面市场趋于稳定和饱和 新厂商进来没有什么能打破这个稳定状态
开皮卡的极少数对车的豪华性有要求，所以这类需求很小很小，为此单独开发一条产品
线是有点太浪费了，美车厂商都是用已有车型通过改高配置作为高端豪华皮卡或者通过
特定车厂改装定制，所以这方面也没啥剩余空间可以发展
综上就是欧车不在美国市场推皮卡而日车却可以做的原因 |
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w*****g
发帖数: 1243 | 13 如果课题是 最能跑的车
我的idea和suggestion是
如果能有报废车的数据
可以总结出 美欧日车各个牌子报废时候的车龄以及里程
注意
这里有 几个blunder
1:车子报废可能是crash total的 bad data要踢掉
2:如果比较1990-2000年间生产的车 的报废里程的话 还有可能有不少车 还在跑
3:是否所有的报废车都登记 |
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c******y
发帖数: 114 | 14 我最近想买辆25000美元左右的二手车。找了半天：
- RDX：找到了很多2013年的Acura RDX
- XC60：只有一辆2012年Volvo XC60， 这个价位大部分的车是2011或2010款的。
- X1： 一辆也找不到。最便宜的2013 X1也要大于25k刀。
这三辆车的起价差不多，X1最便宜。为什么几年下来，日本车RDX贬值反而最快，而欧
洲车宝马，沃尔沃反而贬值最慢？
版上不是说买日本车因为保值吗？
尼玛，你说人家猥琐男开日车这么多年，被人笑话小气不说，到头来还贬值更快？什么
世道？ |
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p****1
发帖数: 334 | 15 这个CRV屁股是学XC60的，但没有抄好。可能抄太像了怕官司了。
再说几句车的可靠性问题。修车的说过日本车真是好于美车，特别是九十年代造的。美
国车00年以后质量逐步改进了不少。本人对欧车知道的有限。本人有两辆十几年的美车
，其车况都好于同事同龄的丰田，自认幸运吧。当初也看了丰田的VAN，车子小，没办
法还是进了CARAVAN。 刚订了XC90，就是觉得车飘亮还有实用的七座。可靠性会比
Dodge还差？
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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n**x
发帖数: 1898 | 16 欧版帕萨特太贵。说实话不能理解欧版帕萨特的定位。提价导致大众老帕萨特价位的中
型车出现真空。同时又增加了和cc，以及自家品牌奥迪的竞争。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 17 本版所谓的日托儿们，大部分是从来没own过欧美车的。一直开日车觉得不错。这种人
其实哥很理解。哥原来也是这样，被师兄洗脑洗得认为欧美车质量差不敢碰。但是哥自
从开始买欧美车之后，就感觉出欧美车在驾驶性能上的优势了。而且欧美车里也有不少
质量很好的车。以后新车不会再碰日车了。真担心质量的话就lease。反正家里不只一
俩车。真坏了拿去修只要不花钱就好。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 18 哥推荐人民车，都是自己拥有过的，作为车主有发言权。就像你不也是根据自己的经历
推荐丰田车的嘛？相反你从来没买过人民车，就根据以前的经历来黑，很欠妥。哥以前
日车开过很多，现在日车，欧车，美车都有。哥大多数的发言都是凭着自己的亲身经历
，少部分是通过混车主论坛得来的，童叟无欺。 |
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w*j
发帖数: 6104 | 20 《法国足球》2011年的欧洲金球奖还未公布，法国的另外一家著名体育媒体《队报》就
抢先评选出了2011年的最佳运动员。北京时间24日晚，队报登出了2011年冠军排名前十
位，足坛一哥梅西力压网坛巨星德约科维奇、F1世界冠军维特尔、NBA天王诺维茨基等
诸多体坛名将夺魁。这也是巴塞罗那球员首度获此殊荣。
在《队报》的官网上，挂着大字头条《不可企及的梅西！》。可见梅西在2011年所
取得的成就是多么的大。在这家法国最权威体育媒体的评选中，梅西获得了807分的超
高分，而排在他身后的第二名、塞尔维亚网球天王德约科维奇则获得了699分。在2010
年完成F1最年轻大满贯的德国新星车手维特尔则以255分位列第三。
即将过去的2011年，梅西状态异常神勇，他为巴塞罗那在各项赛事中一共打进了55
粒进球，并且帮助球队先后获得了西甲冠军、欧冠冠军、欧洲超级杯和西班牙超级杯以
及世俱杯的冠军。在巴萨所参加的赛事中，只有国王杯冠军旁落，皇马夺走了王冠。除
了带队摧城拔寨外，梅西个人也获得不少荣誉，其中就包括欧冠最佳射手和欧足联年度
最佳球员等荣誉。3天前，梅西刚刚职业生涯首度获得阿根廷体育年度最佳运动员的... 阅读全帖 |
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s**l
发帖数: 11983 | 21 北京时间7月17日，据西班牙媒体《世界体育报》第消息，皇家马德里巨星c罗凭借
着在上赛季出色发挥获得了espn评选的最佳国际运动员奖。
ESPN每年都会在世界范围内选出最优秀的体育人才竞逐年度最佳运动员奖，今年的
运动员们的竞争颇为激烈，c罗与其他运动员相比有自己的优势。在上个赛季的欧冠比
赛中，c罗创纪录的成为了欧冠历史上单赛季打进最多进球的球员并帮助皇家马德尔里
赢得了欧冠冠军，而在2013年底，c罗凭借着在联赛以及在国家队的出色发挥从梅西手
中夺得了世界足球先生。
据《世界体育报》披露，c罗入围了espn最佳国际运动员第提名，西班牙网球明星
纳达尔与德国F1车手维特尔也在提名之列，但是c罗硬是把该二人挤了下去名列第一。
在得知自己得奖后的第一时间c罗就在自己的推特上发布了自己的获奖感言：“感谢所
有给我投票第人，在他们第帮助下我才能获得espn排出第最佳运动员。” |
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h***i
发帖数: 89031 | 22 欧过去帮着买了车，走的时候没有交代怎么加油
认为这个肯定会
结果两个星期之后，告诉欧新车的前面一个灯总是
亮着，不知道什么问题 |
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B******u
发帖数: 23763 | 23 运气再好,车的年头到了,也不行了.
所以,俺还是觉着,同样的价钱,
与其买个老日本,不如考虑新点的美车.
当然了,俺一向的观点,
第一辆车本来就是用来练车的,
开个两三年,就赚了,
一旦需要1000以上的维修,junk了.
然后买新车,
有钱就买欧车,
没钱就考虑美车,
实在不行,
韩车也成,
再说了,中车也来了,也可以考虑. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 307车还不错的，不过法系车小毛病多一些是很正常的，能忍则忍就是了
Polo车小点，不过如果尺寸可以接受我觉得这车不错，相当的结实，也符合你油耗低的
要求
宝来虽然过气了，不过车的设计还不算很过时，就是国内小改过吧？挺丑的……
Focus的话国内是欧版的2代，和美国这边的1代改可不是一个车，而且国内应该是长安
产的吧，离成都近，估计维修保养都方便
Mazda3和国内的2代Focus一个平台的，参照欧洲的价格，不应该比Focus贵
我个人倾向Focus和Mazda3
小了
307tran
美国 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 25 我不知道这哥们为啥总针对我。哥在车版尽量是实事求是，谈车论车。我家人多车多，
日车，欧车，美车都有，所以经历也比较丰富。至于老色狼，他很多观点我并不认可，
哥还当众劝过他不要过分的黑丰田。真不知道怎么得罪这哥们了。
: “这个版上有那么一群故意混淆视听的托/黑。前面的 rihei 和他提到的小6都
是这种。
: 他们的帖子当笑话看过即可。 ”
: 他太偏激了~~小六 你也别太当真 太公黑让太公整的有点精神分裂了 不然也说
不出这
: 种话，所以演变成你得少许观点跟他不一样 而跟太公一样，你就成了故意混淆
视听的
: 托/黑
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p***n
发帖数: 139 | 26 hehe
我可是对BBS的兴趣胜过操场上跑圈圈，
从小最讨厌跑圈圈了，好单调啊
为杀不到外面去跑呢，
可以感受风景的变化
我想爱爬山的人也不是纯体力狂把
体会挑战自我的同时，
神秘的高山美景也是吸引大多数登山者的重要因素之一把
BTW
欧是不是有些不够格呀
xixi,反正版主大人当初一大意把欧算进来了
欧就赖在这了 |
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f******5
发帖数: 381 | 27 我们还是用一些数据来说话吧。
我昨天在网上查阅，两个车都是Sedan，Auto，FWD, 1-Owner vehicle，No accident/
damage reported to Carfax，Personal vehicle
Lexus：03年，9.3万迈，平均1.35万迈/yr（算是low milage）, 5 Service records ，
Audi： 03年，7.3万迈，平均1万迈/yr（算是low milage），20 Service records ，
从这个报告数据来开，
此款日本车，7年间，只有2次 Oil and filter changed chassis lubricated。
此款奥迪，7年间，Battery replaced，Rear brake pads replaced，Brake light
bulb replaced，Fuel filter replaced，Light bulb(s) replaced多次记录。
一家之言，不具有代表性，大家在选车的时候，重要的是看车子的历史报告和亲身驾驶
情况，不能盲从。
日系车，要是安全性再提高一点，就更... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 261 | 28 想买个车凑合着开2年，然后再转手卖掉。
不祈求有多保值，只希望不要一开始就有一堆坏的部件，也不希望2年间总是坏。
想买个2.2L以上，curb weight > 3000 lbs的车，不管sedan / SUV。
2005以后年代生产的，里程数不超过9万mile (美国车)，或者不超过10万mile (欧日车)。
不知道能买啥样的？
不知道为啥现在车都这么贵，比去年下半年好象整整贵了2000多美刀。 |
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n******7
发帖数: 12463 | 29 我不喜欢coupe，觉得后面的人上下太麻烦，父母来了不方便。
好像加速还可以，coupe一般都这样吧。然后就是coupe的门似乎都挺长，比较喜欢，线
条也比较流
畅。
主要是好容易找人去看车，不好意思再麻烦别人，这个dealer我印象也挺好，价格不高
，服务不错，今
天开了无数车出去溜达。发现作为新手和穷人，时间也不多，想选个100%的满意的车基
本不可能。预选
的taurus太搓了，focus也有点问题，日车太贵，欧车怕修。这个车比较有眼缘，内部
观感不错，就从
了。 |
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t****1
发帖数: 934 | 30 我就是发几张照片，无意挑起日、美、欧车之争。希望我们都能正常一点来看一个车。
个人觉得，车就是车，和人 一样，有好有坏，而且每个车都有多面的，不要一棍子打
死。
同时，希望一些日黑也能提高一点专业水平，好歹分清楚车型，个人觉得那四款车之间还是很容易区分的。 |
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l**t
发帖数: 10440 | 31 汗,被点名了,就说说俺的eplorer吧
买之前,我test drive过grand cherokee/rx330(Used)/equinox/crv/forester/old
explorer/tribeca/explorer
研究过durango/mdx/x5/q7等,基本属于瞎撒网,最后确定了自己最终需求:
Must:4x4(滑雪钓鱼)/bluetooth(这小feature用处很大)/leather/tow(拖船)
Preferred:7座
budget: 新车 OTD<=$40k,旧车<=$20k
基本上budget一定,欧车新车就大都出局了,本来二手rx330/350也是蛮不错的,但一是空
间实在不敢恭维,也没有7座的option, test drive了几辆带navigation的,显示屏很坑
爹;差点$17000下手了一辆不带navi的,结果临门之前发现车主掩盖了不干净的历史.
equinox/forester其实都是不错的车,但还是空间小了点,新crv不喜欢外形
剩下的就在durango/gc/explorer/tribeca4选1了. 其实这里面性价比最好的,可能还... 阅读全帖 |
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T*****e
发帖数: 799 | 32 砸完日车后曝光德车，现在是韩国车。国内媒体开始替自主品牌铺路了，早该这样了。
其中国合资公司基本采用铁油箱，欧洲汽车工业协会表示，塑料(10665,35.00,0.33%)
油箱更安全，与塑料油箱对比，铁油箱的最大优势在于“成本效益”
唐柳杨 全峻贤
“更先进的产品设计通常意味着更多的投资，但价格不是汽车制造商选择油箱时的
唯一标准。”欧洲汽车工业协会一份铁油箱和塑料油箱对比的报告中这样表述
上周，本报就北京现代汽车大量使用铁油箱事件进行了报道(详见3月11日《采购成
本比塑料油箱低一半 北京现代大量使用铁油箱》)，近日，本报特约记者又从韩国了解
到，现代汽车在韩国本土推出的新产品均采用了塑料油箱。
“现代汽车新出产的轿车，多以塑料油箱为主。”韩国现代摩比斯(MOBIS，现代汽
车最大的零部件供应商)配件店工作人员3月20日在接受本报特约记者采访时表示，塑料
油箱替代铁油箱是现代汽车产品制造的趋势。
昨日，欧洲汽车工业协会传讯部经理Charles de Lusignan也告诉本报记者，与铁
油箱相比，塑料油箱质量更轻、拥有更好的安全性，在欧洲已经几乎替代铁油箱。
不过，现代汽车中国合资... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 51 | 33 事故发生快一个月了，圣诞节之前一个晚上下班回家，在一个比较大的路口左拐时，被
一个闯红灯的男孩撞了。警察赶来询问了事情发生经过，然后留了双方保险信息和联系
方式，给了一个report#，车就被拖走了。
之后就是跟对方保险公司SF联系，但是保险公司SF说要等警察报告出来， 现在不能
establish liability，不给处理。然后等了十多天，警察报告出来了，判定责任为对
方too fast， 我为无过错方。打给SF，他们说需要研读一下再决定。之后他们打来电
话说经过他们的研读认为他们的cuostomer无过错。经过他们的investigation，男孩是
在绿灯变黄灯的时候进入intersection，有right of way, 就算我是绿灯，但是没有避
让，是我的过错。这简直是一派胡言。我们去找了当时处理事故的警察，警察对SF也很
生气，说男孩当时自己承认闯了红灯，因此还吃了一张red light ticket。这狗日的保
险公司一直就知道男孩吃了ticket，还故意隐瞒欺骗我们。我们再拿这个打电话给他们
， 让他们解释这张ticket，竟然说出警察给ticket是看心情的，并... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 34 先说说F4的来历；这个赛事也是国际汽联组织的，已经有10几年的历史，只是一直没有
到中国，以前在中国是CFGP，用的是吉利4G18D的发动机，就远景和帝豪以前的1.8发动
机，当时这个是中国国内的一个赛事，和国际没有瓜葛，前几年F4要引进中国，CFGP就
停了，CFGP停了好几年了，其中是发动机筛选，运动员的培训，还有F4来中国赛事的一
些筹备谈判场地的选择，这其中就有3年左右的时间，虽说F4和F1不能去比，但是这也
是逐一上来的东西，一步一步来，还有一点，这个发动机认证是到欧洲认证的，按照欧
洲人的要求来！吉利能认证下来实属不易的，当时F4赛事可是要求统一用欧洲供应的发
动机，欧洲人才不会认为中国有达到赛事标准的发动机，可是吉利居然做到，而且在当
时视频上欧洲试车员，对此款发动机还是称赞有佳的，欧洲电视台也特别有过报道，联
称中国居然也有这发动机！
被任性车主称为三流都算不到的发动机，居然都被F4认证了，此项赛事此前认证供应发
动机的只有欧洲的三家车企，大家都不要猜了，都猜的到是哪三家，吉利虽说和他们还
是有差距的，但是至少吉利已经跨开了一大步，此项发动机认证是要把发动机运到欧洲
做... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 35 对dealer来说，定制的话他们节省的是大概每月每车200-300的屯车的费用。但是一般
来说定制的车不会拿到太好的折扣的，除非是一些本来就不怎么打折的车型。就看你怎
么取舍了
还有一半要预先付几百一千左右的定金的，如果你配的是啥奇葩的dealer绝得容易烂在
手上的配置，可能会更贵
[在 lucky207 (幸运超人) 的大作中提到：]
：我没有说所有牌子，也不是YY。据我所知，日系车基本不接受factory build。但是欧
：洲车BBA都接受。BMW 滴乐明确告诉我，我可以去网上定制，然后找他们下单。
：........... |
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发帖数: 1 | 36 今年以来，北汽一直在体验冰火两重天的奇怪感觉。北奔销量一再创新高，甚至一度超
越了宝马和奥迪两大宿敌。而另一个合作伙伴现代则跌入深渊，销量断崖式下跌。可谓
一个吃饱，一个跌倒。
在华韩系品牌Q1财季销量同比下跌26.0%，不妙的是，跌幅逐步加深。4月份现代、起亚
则合计同比减少65.1%，5月再次下降65%，所有韩系车型月销没有一款上万的，可谓全
面溃败。
从2013年到2016年10月，任北京现代总经理一职的韩裔高管白孝钦、崔成起、金泰润、
李丙晧、张元新，如同走马灯一样，任期几乎没有超过1年的。同时，北现品牌销量从
常年的第四名，一路跌至去年的10名开外。
显然，韩国车企在中国的经营出了问题。虽说换手如换刀，换手无法解决的问题，自然
有常在的、深层次原因。
“萨德”没有恒久影响
几乎所有分析机构，包括北现的高管在内，都认为“萨德”对韩系品牌造成不可估量的
负面影响。虽然韩国新政府上台，萨德部署也重走“战略环评”，实际上处于“暂停”
状态，但中国政府反应相对冷淡，韩国自认为的软“制裁”一个都没有放松。
可资借鉴的历史，最相近的莫过于钓鱼岛事件。购岛事件爆发后，丰田当月（2012年9
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p*****e
发帖数: 371 | 37 随着时代的发展，更多方便的软件入住了手机里，滴滴打车也是一款常用的软件，方
便快捷，但是最近两年它却成了一款让人望而却之的程序，它成了要命的软件，网上段
子手曾说过，滴滴出现，是用生命在冒险。
最近滴滴顺风车又出问题了，24日温州20岁女孩乘坐滴滴顺风车后失联了，25日发现
被害了，还记得今年5月5日空姐遇害的事件吗？也是乘坐滴滴顺风车，去年6月份广州
21岁女孩小欧上了一辆顺风车，结果也丢了年轻的生命。
为什么方便大家的一款软件，竟然成为了凶手，再接二连三的出现了问题后，滴滴发
布声明称，负有不可推卸的责任，向其家人道歉。并称成立了专家组配合公安机关调查
。滴滴平台屡屡出事，已经暴露出网约车的漏洞。每次声明道歉，整改审核，但是还是
出现了事故，首先审核要求达不到，就会被钻漏洞，这样怎么会还有人冒生命危险去使
用平台呢？希望滴滴以后能严格一些，真正做到方便大家出行同时，必须保证顾客的人
身安全。不然很快就会被淘汰的。
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l**t
发帖数: 6971 | 38 据英国路透社报道，韩国现代与起亚汽车公司11月2日承认，夸大了旗下13款逾100万辆
车的油耗标定，并同意对车主进行补偿。这对于向来标榜高燃油经济性的现代与起亚公
司来说，将会是一个很大的打击，损失金额或高达上亿美元。
美国环境保护署（EPA）发现现代起亚共13款2011至2013年款车型油耗与其测试结果不
符，存在夸大。这13款车分别为：现代伊兰特、雅绅特、飞思、雅尊、劳恩斯、途胜、
索纳塔、圣达菲以及起亚秀尔、锐欧、索兰托、狮跑与远舰混合动力车。
现代与起亚公司11月2日发表的联合声明指出，其中90万辆车都是10月31日前在美国市
场出售，17.2万辆在加拿大出售。现代美国CEO John Krafcik表示，“燃油经济性对于
消费者与车企来说至关重要，因此我们对于这次失误表示万分抱歉。”
美国环保署指出，现代与起亚上述款型汽车的标定油耗将被调低1至2英里/加仑。其中
最大幅度的调整来自起亚秀尔，将被降低6英里/加仑。现代起亚表示，油耗标定的调整
会导致2012款现代起亚整体油耗水平降低3%，由27英里/加仑降至26英里/加仑。
现代与起亚车主将会接到一张支付卡，根据其车辆的行驶里... 阅读全帖 |
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s*****i
发帖数: 5548 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
finalheaven (人间五十年) 于 (Sat Oct 6 19:59:02 2012, 美东) 提到:
周五中午和朋友去东北人吃饭，出来发现后座门玻璃被砸了，书包也被拿走了。自己大
意了，以后绝对不能把包什么的留在车里。听老板说金殿那最近停车的也有车窗被砸东
西被偷的。
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cesuoluobo (水深，潜) 于 (Sat Oct 6 20:04:00 2012, 美东) 提到:
我能说我认识的一人去公园跑步，跑回来发现车窗被砸，钱包GPS都没拿走，就拿走一
个小收音机吗？
那天去另外一个州办事，到了直接去餐馆吃饭，领导就大喇喇让我的箱子留在车后座上
面，我让好歹放后备箱里，他还跟我急还说治安好没贵重物品。
OMG，别人咋知道箱子里没贵重物品，就那么摆着不招人犯罪么。再说就算真没，被偷
了也没啥，好好的车被砸了也郁闷啊
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S******r
发帖数: 139 | 40 今天去总领馆办事，正排队，一大叔冲进来，直奔4号窗口：“我的车不见了，在星巴
克那边，店员比划好像是说被拖走了，请问你有拖车公司的电话吗？他们在哪里?”
"哦，周围商家一律不让停的。我们门口都有告示。你去问一下保安，让他给你拖车公
司的名片电话，然后要准备200块去取车，今天要取回，一定是现金欧。"
那大叔当时脸就白了。“真的？”
停了三秒，低头喃喃自语了两句,“怎么会这样呀？太贵了吧。200呀”后再次向窗内求
救：“哪个保安？”“就那个”，一指门口坐着低头专心致志玩手机的戴眼镜的看不出
人种的胖子。
大叔更着急了：“我。。。。我不懂英文。还有我车被拖了，怎么去取车？”
“叫出租吧，我这有电话簿。”想了想，大叔不会英文，“你还是给朋友打电话吧。”
我刚要走出队伍帮忙，只见大叔一个转身，闪电般冲出了总领馆。
我祝愿大叔取车顺利，同时心里问候了辛巴克她妈和她姐六遍。 |
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D***s
发帖数: 5613 | 41 吓尿了，还好给老妈买的是adidas的鞋，什么时候反欧了就说这是阿迪王的鞋子，纯国产
：国内的爱国青年的力量，是你无法用人类的脑子去衡量和想象的，我记忆中第一次关
于爱国青年的爱国行为，是当年美国炸大使馆的那一年，那一年我上小学，从电视中看
见铺天盖地的年轻人涌上街头，接着就把天津的还有其他城市的麦当劳和开封菜砸了几
家，那是第一次觉得爱国青年真牛逼
：第二次就是前几年反日的一个高潮，在天朝是禁止游行的，你老百姓对政府或者对什
么是有什么不满，超过十个人聚会喊口号就是违法的行为，但是那一年无数老百姓，无
数青年都涌上了街头，打着条幅，含着口号，这是法律允许的
：所以关于日本的东西就遭殃了，日本车被划，日本车被砸，开日本车的人被打，这都
是情理之中的事
：西安，那个疯狂又变态的地方，还把一个开日本车的司机给打死了，就跟为民除害一
样，这都是爱国青年的作为
：这不前几天大连，一青年又把一个穿耐克鞋的人给暴打一顿，理由就是你是跟穿美国
货的汉奸，卧槽，真的没法活了，这种爱国的行为已经登峰造极了，完全不用脑子和理
智了。想起来当年的红卫兵 |
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I*****y
发帖数: 854 | 42 国内厂家供应链遭海外车厂停工冲击：“人到岗了，订单撤了”
发布时间：04-01 中国经济网官方帐号
本报记者 龚梦泽
作为坐拥逾10万家本土汽车零部件企业的汽车大国，我国创造了全球80%以上的零部件
供应。身处全球供应链的核心节点，中国汽车零部件对全球产业影响已经远超自身体量。
一场突如其来的疫情严重威胁人民群众的生命健康，也给中国汽车产业带来较大不确定
性。而正当中国疫情日渐好转，复产、供应、物流等危机逐渐化解之时，欧美疫情的日
渐升级，却对国内喘息甫定的供应链造成了二次冲击。
近日，江苏地区某轿配厂供应商从业人员向记者透露，此前受国内疫情影响，公司一季
度订单骤减，2月份、3月份国内业务大约下降了七八成。随着国内疫情防控逐渐企稳，
就在公司复工复产逐步走向正轨时，海外疫情却使得国内汽车供应链“漏屋再逢连夜雨
”。
据《证券日报》记者不完全统计，截至3月31日，欧、美、日、韩等整车制造业集中地
已有累计超过120家汽车工厂处于停产状态。同时，包括福特、通用、菲亚特克莱斯勒
等行业巨头，均决定将旗下北美工厂停产计划延长至4月份。另外，丰田也将在4月3日
停产多条日本本土生产线。
随着全... 阅读全帖 |
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M*****c
发帖数: 3306 | 43 爱好越剧的朋友，你看看autotrader.com有很多，你可以选择private seller or
dealer，但是有一点要注意，如果是private，如果价钱非常便宜，那你就得多留个心
眼，现在有很多什么google checkout来骗钱，他们千篇一律就是说自己是加拿大人，
本来在美国工作啊啥的
ebay没有经验，问题跟前面的人说的那样，没法看车啊。
对于欧洲车，10年以上的你得非常小心，如果你不想经常花钱和时间在修车上的话，欧
洲车感觉relibality不是特别好，尤其是10年以上的，而且欧洲车维护一般来讲没有便
宜的。 |
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e**d
发帖数: 248 | 44 买不起新车，但买过德国车。
如果不担心钱，和配件及配套服务的不方便，那么喜欢就买罗。什么车“小毛病”不多
，如果你想找的话？个人觉得，既然买了那车，就不要省着维护的钱了，要去就去好的
mechanics，专门保养欧系车的店。
哦，配件是相当的贵，自己弄起来也不方便……什么电子钥匙电池都只好跑到dealer那里买。
另外，您这气质不适合gti，试试a4吧，从您讲的话的口气看。 |
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g*g
发帖数: 6908 | 45 前两天坐朋友的mdx，他的车才4-5年老，副驾的车门就得手动了，看来这个是普遍现象？
新车不清楚，不过看周围的车，前十几年的车里，丰田本田的车的可靠性平均起来还是
比同价位的美欧韩车好，开个10年左右，绝大部分都没大修过，都是正常的保养(换油
，刹车，轮胎，电池之类的）。一个例外是第一代odyssey的transmission有不少人的
都怀了。 |
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y*******s
发帖数: 267 | 46 新手想买车。
拿到驾照不到1个月。
预算$8000，(税和保险另加)。
在车型(SUV or Sedan)，产地(日/美/欧)，以及新旧等参数方面，
不知道该选哪种。
主要的希望：
1、希望开3年，其间维护车，以及车的折旧不超过$5000。
(不算保险等正常开销，因为不管买什么车都必须有)。
2、车比较结实，安全性好，优先考虑Ford, Chevrolet, Volvo等。
3、驾驶性能还可以，不会在高速上抛锚。
请问可否推荐几款？
谢谢！ |
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S*****Y
发帖数: 74 | 47 如果不能二者兼得，请问在偏重安全性能的条件下，
美车和德车内哪些车子可靠性好一些？能举一两个车型吗？
欧系旧车会不会修起来太贵？ |
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o****7
发帖数: 674 | 48 说的有道理。真不明白日车和德车的安全性有什么好比的？日车肯定要差。我现在也开
日车了。以前开过美车，也开过欧车。但是谁也没说每天开车就是为了撞车啊。小心到
一定程度在高速上裸奔都没事。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 49 别天真了
只要党妈还能愚弄和利用屁民，无所谓日车车主，欧车车主，美车车主，总有倒霉的一天
08年抗议法国，打砸家乐福，打砸法国车，没印象了？
钓鱼岛和南海显然是有美帝在幕后撑腰，哪天美帝像99年那样直接走到对抗的第一线了
，国内的美国车就能幸免了？ |
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f**e
发帖数: 890 | 50 来自主题: Automobile版 - 吵个鸡巴吵 我怎么觉得是相反的，一般是说你傻，并且装蒜所以买德车，欧车。车就是一个交通工
具，不同档次的车有不同的卖点，我曾经有过一个Corolla，当初买他理由很简单，就
是便宜，省油，不爱坏，我现在也认为在那个价位是个好车，但是你要说它比三四万的
车还好，还值，我不同意，贵有贵的道理，便宜有便宜的道理。后来买了一个德车，开
着很爽，老婆当初极力反对我买那么贵的，也说开起来确实好，但说实话，我也肉疼，
一堆房贷，孩子529才存了一点等等。不买那个车，最起码一个孩子的529有了大半，但
是等什么都干完了，估计人也老的不行了。另一个原因就是有几个别的国家的朋友，说
起美国房价，车价羡慕的不得了，觉着这种情况下，不利用这个优势，在美国真的没有
什么太多的优势了。 |
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