s********r
发帖数: 2308 | 1 问个相干的问题：平地停车是应该先拉手刹再松脚闸还是反之？
踩闸停车->挂P挡->拉手刹->松脚刹->熄火，还是踩闸停车->挂P挡->松脚刹->拉手刹->
熄火?
依稀好像听人说过先松闸比较好？ |
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d********f
发帖数: 43471 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 定速巡航锁死脚刹失灵失控轿车120公里时速狂奔1小时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 16 09:57:31 2018, 美东)
http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2012/12/04/018991014.shtml
警车全程开道护航，司机最终拉手刹撞护栏强行停车
http://auto.zjol.com.cn 2012年12月04日08:14:15 浙江汽车网
平均时速120公里，在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里，最后在无路可去的
危急关头，司机被迫拉起手刹，以撞击护栏、追尾前方大货车的方式，将车强行停在了
高速公路上……这看似犹如电影特技般一系列的动作，真实地发生在杭浦高速公路上。
昨天，一个关于一辆丰田轿跑，在定速巡航锁死，系统瘫痪，车子被迫撞停的微博
，引来网友巨大关注。
记者昨日从嘉兴高速交警处核实到，这起惊心动魄的事件，发生在上月19日晚间。
参与护送失控车辆的嘉兴高速交警范... 阅读全帖 |
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a******7
发帖数: 7936 | 3 我是
停车时，脚刹踩停，挂N档，拉手刹，松脚刹，看车溜不溜，确认手刹管用再退p档熄火
启动时踩脚刹点火，松手刹退D或者R，松脚刹，走 |
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g****n
发帖数: 3370 | 4 suv, 在坡上停车，用了手刹后松开刹车，车还是会移动一点点。
因为以前的旧车(sedan)印象中是纹丝不动的。
试过两种拉手刹的步骤：
1. 踩刹车停住，打入P，拉手刹，松刹车；
2. 踩刹车停住，打入N，拉手刹，打入P，松刹车。
结果一样。两部车都如此。按理手刹是为了保护变速箱，但用了还是会动一下
是不是就起不到作用了？有点迷惑。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 5 比你靠谱多了，我现在是耐心的教你，免的路上其他人遭殃。
不用手刹上坡起步无非是踩住脚刹离合到半联动，再松脚去踩油门。但是车和车不一样
，半联动点也不一样，离合点不熟这种起步一松脚刹，车就往后退撞后面，用手刹就安
全多了。
我给你一辆你不熟悉的车，把手刹去了，你能保证你回回坡起不溜车？吹牛B呢。 |
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z******6
发帖数: 2638 | 6 请问大家到底是否该拉手刹呢？
我以前有一阵子不喜欢用这个，结果就是一个外国的朋友跟我说停车完毕必须要在松掉
刹车前拉手刹，否则对车不好。我不知道是不是有原因呢？
不拉手刹的话，我一松刹车车总是会倒退一点，但是如果先拉了手刹就非常稳定地停在
那儿了。 |
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发帖数: 1 | 7 手刹日常使用频率和强度高，定期检查效能。首先，确定手刹手柄的工作位置。与
脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程
的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前
，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较
安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“喀哒”声，直到手柄拉到尽头为止
。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用
粉笔在手柄的滑轨上画上记号。
接下来，就是检查手刹机构的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是
柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉
到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手
刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才
停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需
要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 768 | 8 有的Ford车的transmission fluid 不是拧开了盖子就能自己出来，得用机器才能全部
吸出来，dealer称这个过程叫做transmission flush。
很多小车铺也可以做，但是据说老车做了以后容易挂。Ford的dealer也做这个，估计有
专门的设备，我的车几周前也做了flush，没有什么异样，估计设计车的时候留了后门
，只能用自己的设备flush。
如果找dealer，那么transmission flush是60k标准保养之一。如果找小车铺，那最好
只放出来，然后再加，不做flush。
不过V6的发动机，有时候只能倒出一点来，如果自己有兴趣和工具，可以自己换。每次
热车几分钟，打开塞子流一点出来，然后加上新鲜的。然后热车几分钟，再打开，流一
点出来。反复几次，能将大部分transmission fluid换掉。不过这样成本挺高。
等到发动机变速箱打滑，有异响的时候再想到换transmission fluid 已经来不及了。
这个得在车的transmission 正常的时候就换，理论上30k一换。不过由于找dealer换比
较贵，估计也没有几个人做这个例行保养。... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
firstbay (firstbay) 于 (Mon Feb 14 04:00:48 2011, 美东) 提到:
回家时开车忘松手刹，回到家才发现，开了有5个mile。
回家后检查手刹，发现手刹一档和二档已经不起作用，拉到3档（也就是拉到头响3声
）还起作用，这个是不是要去换修车的地方检查并作更换了。
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laomagua (老马褂) 于 (Mon Feb 14 07:38:51 2011, 美东) 提到:
没事情， 就这样吧
☆─────────────────────────────────────☆
slice (以无厚入有间) 于 (Mon Feb 14 07:46:27 2011, 美东) 提到:
手刹还分档？
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ramfeather (ramfeather) 于 (Mon Feb 14 08:... 阅读全帖 |
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c*****e
发帖数: 474 | 10 俺也是自学成才的。几年前在班芙的一座山上，小女把一节电池掉进了手刹缝里，吓得俺不敢启动了，以为会损坏传动机构。俺用筷子费了半天劲，还是取不出来。后来，终于发现用劲一提就可以打开那个盖板。这才发现除了电池，里面还有一些硬币！看来小丫头还把这儿当成存钱罐了；让俺发了一笔小财。值得庆幸的是，那地方除了水而外，倒什么进去都没事（下面有电路板）。
话归正传：
手刹原理：一般地说，分两种情形：
A. 后轮鼓刹：手刹，脚刹使用同一刹车片。当然了，脚刹为夜压系统，力量大得多。
B. 后轮牒刹：另有一小型手刹专用鼓刹系统。
无论A, B, 手刹均为自适应，如果松了，无需真正去调刹车（也没得调），只需调刹车线末端螺丝位置。
如果你老人家忘了放下手刹就狂奔，一般也就是后刹片磨损，后轮发烫而已。运气不好的话也许脸上会多上两巴掌印，无甚大碍。当然了，你老要上了高速，就另当别论了（轮盘会发红？？？，轮胎会溶化？？？）。
所需工具：两把尖嘴钳（常人）或赤手空拳（超人，气功师， 河东壮妇等）。
方法：
1． 卸下塑料盖板：或任何可抠住的位置，用手指抠住，用力往上提（一般没螺丝）。如打不开，让你老公/男朋友/情人去试； |
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n****e
发帖数: 6292 | 11 首先得确定刹车原理，再确定哪里松了。鼓煞和碟刹都有自调节功能，但是有的车脚刹
和手刹是两套不同的机构，比如脚刹是碟刹，手刹是鼓煞，或者脚刹和手刹用的两套不
同的刹车片，那么就不能通过踩脚刹来调节手刹。另外，如果手刹松动是由于闸线松了
，那怎么调刹车片都没用 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 12 严格的罗嗦讲法应该是：
刹车停车 -> N挡 -> 手刹 -> 松刹车（手刹如果不灵的话车会动一下） -> 再踩刹车
-> P挡 -> 松刹车 -> 熄火
真的太麻烦了，其实根本不实用。平时就P挡手刹放刹车，最后放刹车的时候慢一点儿
就行了。 |
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t****3
发帖数: 6964 | 13 早晨开车发现放下手刹后最后一段距离手刹很松，然后可以倒车，但是前进的时候明显
感到刹车阻力，是需要调整手刹吗？还是其他什么问题？谢谢大家了 |
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a*o
发帖数: 19981 | 14 第十卷魔界之战第两千一百四十四章再战元刹
而就在这时，飞车上空二十多丈高的虚空中，波动一起，三道人影再次无声的闪现
而出。圣堂最新章节..
赫然正是韩立等三人。
原来在飞车骤然遭到袭击的前一刻，韩立还是反应了过来，立刻施展了瞬移神通，
将三者全都挪移到了飞车外面。
此刻韩立站在高空中，神色凝重的向下方湖面望去。
下方敌人竟能瞒过他和蟹道人二人耳目，可见神通之大了。
看来这一次，是魔族在此地的真正强者找上门来了。
就在韩立思量着的时候，碧绿大手“砰”的一声，直接化为水珠的的崩溃开来，并
点点滴滴的重新洒落回了湖水中。
与此同时，下方湖面在剧烈翻滚中，一座十丈高的大殿，竟从水中徐徐的升出。
此殿通体晶莹剔透，泛着淡淡的蓝光，竟仿佛是用湖水直接凝结而成一般。
在大殿大门处，一名身穿绿色战甲的女子站在那里，其皮肤略黑，眉宇间隐有一股
英挺之气散发而出，双目冰冷的望着空中韩立。
这名魔族女子身上气息深不可测，给人一种根本不敢直视的恐怖感觉，竟是一名大
乘期存在。
但韩立一见此女有些熟悉的面容，... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。
同理，开车时一定要先踩下刹车再送手刹，否则松手刹后车重又压在档箱上了。 |
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e*********6
发帖数: 3453 | 16 看到有人讨论parking的问题，很多专业人士都推荐parking的顺序是：
1，挂N挡；2，拉手刹；3，松脚刹；4，挂P挡。
这样的好处是，如果是在有坡度的地上，车的重力由手刹来承担，不用给变速箱增加压
力，保护变速箱。
我这样做的几年以后，手刹的性能越来越差了。
所以现在想问，如果用这种专业的做法，是手刹容易坏；而如果用P挡来制动，是
transmission容易坏。但是transmission比手刹强壮多了，为什么专业人士还是推荐手
刹来停车呢 |
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s******2
发帖数: 282 | 17 我有过一次类似经历，最后去dealer flush brake oil，但brake 还是很soft，就象楼
上说的，感觉不象以前那么'结实'，虽然pad还有好多，没怎么受影响，车是丰田camry
据说，严重的情况，油管过热会暴裂，车子会完全失控，所以以后开车要小心，注意把
手刹松了。就是既然这么危险，为什么没有警告beep，提醒司机手刹没松 |
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j**u
发帖数: 399 | 18 这个手册里面有详细的说法，我的手册的顺序是踩闸停车---拉手刹---挂P挡---松脚刹
先松闸比较好是为啥？
-> |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 当然是先拉手刹再松闸了 你松刹车后车的力量已经挂在档箱上了，再拉手刹还有啥用？ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 20 个人认为你的手刹可能有一点松动。你下回这样看能不能好一点：
（1）车完全停稳再拉手刹
（2）松脚刹车松的慢一点 |
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h***a
发帖数: 2720 | 21 我一直有个疑问，究竟是先放P档，拉手刹，松刹车，还是拉手刹，挂P档松刹车？ |
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k*********s
发帖数: 4474 | 22 松了手刹，caliper一下就能取下来。不松手刹你确定知道拆哪里吗
润滑sliding pin修好用sililicon based lubricant, 防止腐蚀橡胶套 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 23 美国路考途中如果用手刹可以直接判fail。
我在美国教第一个徒弟开的是手动车。考试中有坡起，用了手刹。差点fail。不过因此
给了严重警告。徒弟回来告诉我我才知道。
不过即使开自动车，也很少看到有人恰当使用手刹。全是挂p档，松脚刹，最后才拉手
刹。要在坡上，整个一彪（第四声）档。 |
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J*****W
发帖数: 314 | 24 1、钥匙转到ACC位置，放下手刹后手刹灯还是亮着的，直到点火发动以后灯才灭。是不
是说明手刹油需要加了？
2、平地挂D档，拉紧手刹，脚下松刹车后车就起步了。是不是说明手刹钢缆需要调紧一
些？
谢谢达人指教！ |
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i******s
发帖数: 77 | 25 昨晚开着我的02年老车出去吃饭，刚开上路想起来没开GPS，于是停到路边，拉上手刹
设置GPS。然后起步时脑子犯浑，竟然忘记松手刹。走的是local，车速只有35左右，所
以只是感觉加速比平时略慢，没注意到手刹警示灯，傻傻地走了接近1 mile才发现手刹
没松，赶紧松开。
不知这么折腾一下，对车有什么损伤吗？昨天松开手刹之后，感觉加速不如以往给力了
，不知道是不是自己的心理作用。 |
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i******s
发帖数: 77 | 26 昨晚开着我的02年老车出去吃饭，刚开上路想起来没开GPS，于是停到路边，拉上手刹
设置GPS。然后起步时脑子犯浑，竟然忘记松手刹。走的是local，车速只有35左右，所
以只是感觉加速比平时略慢，没注意到手刹警示灯，傻傻地走了接近1 mile才发现手刹
没松，赶紧松开。
不知这么折腾一下，对车有什么损伤吗？昨天松开手刹之后，感觉加速不如以往给力了
，不知道是不是自己的心理作用。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。 |
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c******r
发帖数: 146 | 28 现代Elantra。把车从东部运到加州（San Jose），提车后发现手刹非常松，以前拉到
40度就拉不动了，现在拉到60度才有受阻感。网上查都说是太用力把手刹钢索或弹簧拉
松了，可以调整。去修车铺检查了下，一小伙说左后轮的parking brake cable断掉了
，我上去看确实断了。他开了一个价，买两根cable 350刀，把cable装上人工300刀。
我说cable怎么这么贵，他说现代车加州很少，所以卖配件的经销商也少。
回家amazon上查我这个车型的parking brake cable，很多是3、40刀一根。可不可以在
网上买好再找车铺修？人工费300多吗？ |
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a*********0
发帖数: 4998 | 29 后面的再踩再松是为啥呢？
我一般是按照严格啰嗦的做法的，
停车-N挡-手刹-松刹车-稳住了挂P档-熄火
少了再踩再松刹车。。。
车 |
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E****a
发帖数: 3088 | 30 手刹松了可以调的。就是个机械连杆，拧拧螺丝的事儿。
如果停车的地方有点坡，那么肯定需要拉手刹，否则你说的应力就会作用在变速器和发
动机上。在家里停车，如果确认没有坡，不拉手刹也没啥。但出去停车，每次都判断是
否有坡可能不现实。我反正是任何地方都拉手刹，已经是在停车后的反射性动作。
：看到一篇文章说长时间停车不应该拉手刹，下班后过夜就属于长时间停车。
： |
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H*******d
发帖数: 2394 | 31 这个要看车。
有的车手刹是在后轮碟片里面还有一个鼓刹。拉手刹的时候是刹车线把鼓刹撑开，跟碟
刹不是一个机制，比如93，老佳美。 |
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s*****n
发帖数: 956 | 32 我不知道对不对，
我停车是踩住刹车，换档到P，然后拉手刹，然后松脚刹。
启动时候是，脚踩住刹车，然后松手刹，然后打到D档或者R档，然后慢慢松脚刹走人。
如果错了，谁给我纠正一下。 我都这样好几年了。 |
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c*****g
发帖数: 408 | 33 开车时忘了放下手刹，开了四五迈，结果听到后车轮一片有金属叮当作响，停车后闻到
右后轮一股糊味。
现在放下了手刹，发现手刹变得比较松。
想请问一下可能是什么出问题了？维修大概多贵？
现在放下了手刹，开车仍旧有金属异响，这种情况下，是否适合开到较远的车铺去维修？
多谢！ |
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w*******e
发帖数: 19 | 34 大概是晚上回家出门时被冻傻了，手刹没松就上了路。到一个路口等灯才看到仪表盘上
的红灯。
应该拉得不是很紧，因为踩油门加速还挺正常的，但松开之后确实觉得声音小了一点点
，到家之后反复体会，觉得貌似手刹拉紧之后的位置变高了一点点，不知道是不是心理
作用，汗！
拉着手刹总共跑了大约三迈，速度也不快。头一迈是坡路，速度大概就二十。然后等了
一个红灯，第二迈速度也就三十。再等一个红灯，第三迈大概四十。然后就发现并松开
了。
我后轮是鼓刹，貌似从外面直接看不到刹车片。另外今天odo刚过两万迈。
请问我这情况，如何简单快速地知道有没有搞坏刹车？明天能否放心上路？多谢！ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 35 哥儿最近开车每天要路过一个感觉快30度的大斜坡，最变态的是还有2个stop sign，所
以天天坡道停车起步。
（1）因为哥儿在驾校练车的时候教练没教用手刹，所以平时坡道起步都是右脚极快速
从刹车换到油门。这种方法对于小坡是可行的也是最方便的，但这样对于30度的大坡发
现不给力，每次都往后溜车有点吓人。
（2）为防止溜车，哥儿就试了一下某些人所说的左脚刹车右脚给点油门然后抬左脚的
办法，有个问题是，在起步前需要在踩住刹车的时候右脚刹车换成左脚刹车，很不自然
也不安全，并且这样起步有点费车。
（3）后来哥儿就试了一下在刹车停车之后使劲拉手刹，然后缓松刹车确保手刹力气足
够驻车。要起步的时候无需像（1）那样着急了，只需右脚缓踩油门，然后松手刹即可
。哥儿发现这样即自然又有效防止溜车，乃坡道起步之王道。 |
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C*****n
发帖数: 1049 | 36 踩住脚刹放P挡，再拉手刹，再松脚刹，效果是一样的。只要最后松脚刹的时候车没有
再自己动一下就行了。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 37 我会在空挡上过度一下，拉手刹，松一下脚刹，保证负载加到手刹上，再推p档。 |
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b**t
发帖数: 2357 | 38 混乱了。。。
请解释。
发信人: thinkabout1 (think), 信区: Automobile
标 题: Re: 趴车什么时候需要拉手刹？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 13:40:35 2011, 美东)
按照这个顺序停车，P档没有起到作用，其实是手刹在刹车。
应该踩刹车，停稳，挂P档，松刹车，车晃一下，拉手刹。 |
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R*****y
发帖数: 1325 | 39 停车
N
手刹
松脚刹
踩脚刹
P
熄火
走人 |
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e*******7
发帖数: 66 | 40 今天回家，放手刹时没有放到底（我的老车手刹大概有4段，最后一段不放下去手刹的
警告灯不亮），开了不到1mile发现，赶紧放下去，结果发现最后那一点拉起来已经很
松松垮垮了，其他3段倒是没有问题。不知是不是手刹线松了？自己有没有办法重新弄
紧？是否需要特殊工具？车是99年altima，多谢！ |
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c********e
发帖数: 887 | 41 高手，我也刚才去问了修车的，他们说没有同步器，让我先挂一档试试。
问题是今天出现了新情况，刚起步就挂倒档时候，不是挂不上，是感觉两个齿轮在互相
摩擦，相互撞击，声音很大，挂不上。这种情况从来没出过，然后我推到空挡，在挂就
很正常了，也不磨了。
我仔细想了一下，就是我停车时候的离合，刹车放开的变化了。以前是shifter到空挡
，拉手刹，放脚刹，最后放离合。现在是shifter到空挡，放离合，然后放手刹，最后
放脚刹。如果按照现在顺序停了车，然后再点火起步，直接挂倒档就会出现这种情况。
我这两种停车情况同步器是不是状态不一样，那我应该怎么样停车，怎么起步？多谢了
，新手没基础。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42
顺序不重要。我以前一般就是停车：空档，放离合，拉手刹，放脚刹，关发动机，然后
挂上1档或者倒档；开车：摘空档，踩离合，点火，挂挡，放手刹，走人。你这种情况
应该是有机械问题，并不是驾驶习惯问题。如果没换过变速箱油的话先把变速箱油和差
速器油（differential oil）换掉看看。去老美的Mustang论坛上看看这车用什么变速
箱油和差速器油最好。
车用时间长了倒档不好挂是正常的，技巧就是挂倒档的时候温柔地推进位，不要想着一
蹴而就像拉手刹一样的用爆发力。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 43 可能是手刹松需要紧紧。一般小坡不用使劲拉就应该够了。
找个平地，使劲拉紧手刹，挂D挡踩油门就知道手刹紧不紧了，或者找个大坡拉紧看溜
不溜车。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 44 其实更好的做法是踩脚刹先到P，然后拉到N，再手刹，松脚刹，再到P。这样下回开车
从P出来就最轻松，因为刚刚已经做过一次，齿轮都到位了。 |
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l*******n
发帖数: 1970 | 45 我们家车很少拉手刹的说，因为都是大平地，用不着，万一哪天忘松了，伤车啊，不过
碰到有坡度的，还是要刹的，车可能会滑动的。
其实拉不拉手刹，就是个习惯问题吧。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 我pump的是脚刹。有点奇怪，卡住的是手刹，但是pump脚刹修好的。不过这两个最后都
要控制刹车片，互相影响也是正常的。 |
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s*******f
发帖数: 1114 | 47 volvo s70, 螺丝刀伸进disk孔里调节brake shoe的wheel。右后侧手刹调到最松还卡。
该咋办呢？
下图是之前midas拆开后，显示shoe有点没贴住。 |
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b********9
发帖数: 554 | 48 我昨天也反复这样弄了几次，但是就觉得松不开了似的
现在仪表盘不提示brake，而且手刹也松了
会不会就是彻底坏了，所以一直在别住啊？
谢谢您啊！！！ |
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y****3
发帖数: 778 | 49
这就是为什么要先松刹车。刹车刹的是前轮，手刹刹的是后轮，你松开刹车后，车辆会
经历一个前轮从刹住车到完全不受力，后轮从完全不受力到刹住车的过程，你感觉到的
“微微移动”是由这个过程导致的，不是手刹刹不住。如果先换到P再松刹车，这个“
微微移动”就会作用到Parking Claw上，导致磨损。
实际上，除非停在大坡上，否则什么顺序都无所谓，对Trans的磨损非常有限，没必要
那么教条。 |
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t*********e
发帖数: 1136 | 50 如果红灯比较长也应该推到Parking档同时上手刹。这是因为
1. 安全。即使自己分神右脚松了点车子也不会漂移。
2. 保护变速箱。
3. 大量减少刹车片损耗。
4. 让右脚休息一会儿。
关于1我N年前就吃过苦头。等红灯的时候车外面有人突然放音乐
跳街舞，就像当下流行的快闪。摇下车窗一车人都往那里看。我
不知不觉右脚松了，后果自然不用说啦。 |
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