l********9
发帖数: 410 | 1 杭深线事故列车"和谐号"残骸被就地掩埋 众目睽睽之下 毁尸灭迹啊！ |
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l********9
发帖数: 410 | 2 杭深线事故列车"和谐号"残骸被就地掩埋 众目睽睽之下 毁尸灭迹啊！ |
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l********9
发帖数: 410 | 3 Re: 杭深线事故列车残骸被就地掩埋 [现场视屏] |
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l********9
发帖数: 410 | 4 Re: 杭深线事故列车残骸被就地掩埋 [现场视屏] |
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l********9
发帖数: 410 | 5 Re: 杭深线事故列车残骸被就地掩埋 [现场视屏] |
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l********9
发帖数: 410 | 6 Re: 杭深线事故列车残骸被就地掩埋 [现场视屏] |
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c***c
发帖数: 21374 | 7 昨日下午，福州市民陈先生致电本报热线968111反映，他在福州华林路的火车票
代售点买不到当天去厦门的动车票，不知道是怎么回事。随后，记者从南昌铁路局了解
到，受新旧运行图交替影响，从18日12:00时起，南昌铁路局停运温福、福厦线共计18
趟动车，具体恢复时间暂未公布，从今日起，还将停运 10趟动车。另外，受杭深线设
备检测和维护影响，途经该区段的部分动车将出现不同程度晚点。
去买票，买不了去坐车，车停了
“系统升级，动车票买不了。”昨日下午，福州陈先生告诉记者，福厦高铁的动车
票不能买了。昨日下午2点左右，他到福州华林路的火车票代售点，想买一张四五点去
厦门方向的动车票，但代售点售票员却告诉他，购票系统正在升级，福厦动车买不了票
。陈先生说，他在厦门工作，本想昨天就回厦门上班，但却回不去了。
昨日傍晚，宁德张先生也向记者反映，他买的那班从宁德到厦门的动车停运了。张
先生买的是从宁德到厦门的D6333次列车，结果他到了火车站准备检票上车的时候，却
被告知他乘坐的D6333次列车停开了。无奈之下，张先生只好将票退了，改坐汽车。张
先生表示，他提前两天就买了该班次的动车，停开前... 阅读全帖 |
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a****8
发帖数: 733 | 8
厦门网 2013-12-06 08:00 字号: T T
厦门网-厦门日报讯（记者 张小燕） 厦门北到深圳北将开4对动车。此外，福州南
到深圳北共8对动车，全部途经厦门北站。12月28日，厦深铁路将开通运营，新的铁路
新运行图也将于12月28日零时起实行。昨日，记者获悉，铁路总公司对列车运行图进行
重新调整，目前调整方案已经确定，新增28对列车，停运7对。
根据方案，新增直通动车组列车23对，新增南昌铁路局管内动车组列车3对，新增
普速列车2对。
新增直通动车组列车23对，其中，福州南到深圳北共8对，包括D2295/6、D2297/8
、D2301/2、D2303/4、 D2305/6、D2311/2、D2308/7、D2310/09次。厦门北到深圳北4
对，包括D2315/6、D2317/8、D2319/20、D2313/4次。龙岩到深圳北2对，包括D2351/2
、D2353/4次。
龙岩到上海虹桥1对，经龙漳、沪深、甬台温线、杭甬、沪杭高铁运行。南昌西到
深圳北1对，经昌福、沪深线运行。 南京南到深圳北1对，经宁杭、杭甬高铁、沪深线
运行。上海虹桥到深圳北2对，经沪杭、沪深线运... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 9
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: majia12346 (我们灌水好辛苦), 信区: Military
标 题: Re: 杭广高铁帖莫名被删了,
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 11 21:12:51 2012, 美东)
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: majia12346 (我们灌水好辛苦), 信区: Military
标 题: Re: 杭广高铁帖莫名被删了,
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 11 21:12:51 2012, 美东)
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高... 阅读全帖 |
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o*****h
发帖数: 2082 | 12 五、有关问题与建议
1．解决客运专线通过能力不足问题。现图京广高铁长沙南至广州南段100对、京沪高铁
济南西至北京南间101对，按现行技术标准情况，通过能力已饱和。根据高铁成网后客
流情况，尽管对开行需求进行了压缩，年底仍将分别达到113对和107对。
建议：一是提高间隔时间标准，将客运专线到通间隔由4分改为3分，通发间隔由2分改
为1分，除北京南站外发车间隔由5分改为4分。二是将京广、京沪高铁部分D字头改为G
字头。
2．解决主要客运枢纽动车组检修能力不足问题。目前全路主要客运枢纽动车组检修能
力全面紧张，无法充分发挥今年新造动车组能力。因检修能力和车底数量不足，各铁路
局提出的开行需求中59对不能安排。特别是北京枢纽最困难，基本无法增开北京（北京
西、北京南）上午始发的动车组列车
建议：一是主要客运枢纽增建动车组检修线。北京南、广州南、长沙南、深圳北、南昌
西、郑州东、西安北、太原南、武汉、南宁、杭州等动车所各增加2条动车组检修线，
尽快建成合肥南、厦门动车所。二是尽快总结分析5000km一级检修试验情况，在确保安
全的基础上，年底前将动车组一级检修里程由4400km提高到5000... 阅读全帖 |
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c*****a
发帖数: 8464 | 13 以下转载：
出处http://bbs.ourail.com/thread-124680-27-1.html263楼
【简】7月23日19：39上海局杭深线永嘉-温州南间下行线温州南3接近因雷击造成红光带
，通知工务、电务人员，19：54永嘉站转为非常站控，19：55温州南站转为非常站控，
工务20：30销记，D3115次（杭州－福州南）在永嘉站19：51停，20：15开，D301次（北
京南－福州）永嘉20：12停，20：24开，D3115次在温州南3接近信号处20：23/25停车，
以目视模式开车，20时39分D301次与D3115次在永嘉（K570+680）-温州南（K588+863）
间K585+700附近发生追尾，造成D3115次13、14、15、16位脱线，D301次1－4位脱线（其
中1、2位高架桥上掉下，桥深约15米）。
2011年7月23日20:31分，杭深线永嘉至温州南区间下行线K583+00处发生D301次与前行
D3
115次追尾事故，造成D3115次第15、16位脱轨，D301次第1至4位脱轨（其中1至2位坠落
桥下）。
一、调度作业过程
2011年7月23日1... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 14 http://www.sina.com.cn 2010年11月25日05:57 深圳特区报
梁山隧道也是厦深铁路施工中的一块“硬骨头”。资料图片
施工难点惠州双鹰顶隧道被建设者们成功攻下。 深圳特区报记者 丁庆林 厦门日报
记者 王协云 摄
世界隧道施工中最先进的机械喷射手在技术工人的操控下在深圳梅林隧道进行作业。
深圳特区报记者 丁庆林 通讯员 刘海先 摄
采访中记者了解到，引起媒体广泛关注的厦深铁路，正在紧锣密鼓的建设之中，目
前已完成总工程量的80%左右，预计2011年底全线开通运营。
历史现状是，目前厦门到深圳没有直达的火车，中途需要在广东境内的东莞、惠州
或龙川中转，差不多15个小时才能到达。而从厦门开车到深圳，约需11个小时。
而厦深铁路通车后，厦门到深圳将不出3个小时车程。
作为我国沿海铁路大通道的一部分，厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区，全
长502公里，为国铁I级双线电气化铁路。据介绍，该铁路自厦门铁路枢纽厦门北站引出
，经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内，途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠
州、深圳等城市。其中，福建省境内145公里，广东省境内357公... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪深杭1月卖地超千亿元 房价可能酝酿更大涨幅
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 1 16:59:03 2014, 美东)
北京、上海、深圳、杭州四大城市1月的土地出让金已经突破千亿大关
首月地金超千亿引房价再涨担忧
春节前夕，深圳、杭州、上海接连出现的三个“地王”，顿时又让一些想要购房的
人不淡定了。2013年，北京、上海、广州、深圳等一线城市新建商品住宅价格同比上涨
了20%以上，远超过地方政府在年初制定的调控目标。2014年伊始，土地市场再次出现
“地王”扎堆的现象，让人们对房价再涨担心。
京沪杭深首月地金超千亿元
开年以来，各地土地市场热度不减，成交规模仍然较高。克而瑞研究中心数据显示
，北京、上海、深圳、杭州四大城市的土地出让金已经突破千亿大关。
1月23日，深圳前海商业用地T201－0080宗地公开招标出让，最终以134亿元、楼面
地价28113元/平方米成交，再次刷新深圳单价、总价“双料”地王纪录。同日，融信投
资集团以3... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪深杭1月卖地超千亿元 房价可能酝酿更大涨幅
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北京、上海、深圳、杭州四大城市1月的土地出让金已经突破千亿大关
首月地金超千亿引房价再涨担忧
春节前夕，深圳、杭州、上海接连出现的三个“地王”，顿时又让一些想要购房的
人不淡定了。2013年，北京、上海、广州、深圳等一线城市新建商品住宅价格同比上涨
了20%以上，远超过地方政府在年初制定的调控目标。2014年伊始，土地市场再次出现
“地王”扎堆的现象，让人们对房价再涨担心。
京沪杭深首月地金超千亿元
开年以来，各地土地市场热度不减，成交规模仍然较高。克而瑞研究中心数据显示
，北京、上海、深圳、杭州四大城市的土地出让金已经突破千亿大关。
1月23日，深圳前海商业用地T201－0080宗地公开招标出让，最终以134亿元、楼面
地价28113元/平方米成交，再次刷新深圳单价、总价“双料”地王纪录。同日，融信投
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z*m
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标 题: 京沪深杭1月卖地超千亿元 房价可能酝酿更大涨幅
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北京、上海、深圳、杭州四大城市1月的土地出让金已经突破千亿大关
首月地金超千亿引房价再涨担忧
春节前夕，深圳、杭州、上海接连出现的三个“地王”，顿时又让一些想要购房的
人不淡定了。2013年，北京、上海、广州、深圳等一线城市新建商品住宅价格同比上涨
了20%以上，远超过地方政府在年初制定的调控目标。2014年伊始，土地市场再次出现
“地王”扎堆的现象，让人们对房价再涨担心。
京沪杭深首月地金超千亿元
开年以来，各地土地市场热度不减，成交规模仍然较高。克而瑞研究中心数据显示
，北京、上海、深圳、杭州四大城市的土地出让金已经突破千亿大关。
1月23日，深圳前海商业用地T201－0080宗地公开招标出让，最终以134亿元、楼面
地价28113元/平方米成交，再次刷新深圳单价、总价“双料”地王纪录。同日，融信投
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发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪深杭1月卖地超千亿元 房价可能酝酿更大涨幅
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北京、上海、深圳、杭州四大城市1月的土地出让金已经突破千亿大关
首月地金超千亿引房价再涨担忧
春节前夕，深圳、杭州、上海接连出现的三个“地王”，顿时又让一些想要购房的
人不淡定了。2013年，北京、上海、广州、深圳等一线城市新建商品住宅价格同比上涨
了20%以上，远超过地方政府在年初制定的调控目标。2014年伊始，土地市场再次出现
“地王”扎堆的现象，让人们对房价再涨担心。
京沪杭深首月地金超千亿元
开年以来，各地土地市场热度不减，成交规模仍然较高。克而瑞研究中心数据显示
，北京、上海、深圳、杭州四大城市的土地出让金已经突破千亿大关。
1月23日，深圳前海商业用地T201－0080宗地公开招标出让，最终以134亿元、楼面
地价28113元/平方米成交，再次刷新深圳单价、总价“双料”地王纪录。同日，融信投
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z*m
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发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪深杭1月卖地超千亿元 房价可能酝酿更大涨幅
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 1 16:59:03 2014, 美东)
北京、上海、深圳、杭州四大城市1月的土地出让金已经突破千亿大关
首月地金超千亿引房价再涨担忧
春节前夕，深圳、杭州、上海接连出现的三个“地王”，顿时又让一些想要购房的
人不淡定了。2013年，北京、上海、广州、深圳等一线城市新建商品住宅价格同比上涨
了20%以上，远超过地方政府在年初制定的调控目标。2014年伊始，土地市场再次出现
“地王”扎堆的现象，让人们对房价再涨担心。
京沪杭深首月地金超千亿元
开年以来，各地土地市场热度不减，成交规模仍然较高。克而瑞研究中心数据显示
，北京、上海、深圳、杭州四大城市的土地出让金已经突破千亿大关。
1月23日，深圳前海商业用地T201－0080宗地公开招标出让，最终以134亿元、楼面
地价28113元/平方米成交，再次刷新深圳单价、总价“双料”地王纪录。同日，融信投
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w****n
发帖数: 5749 | 20 现在看来设备确实故障，但人没有采取必要的安全措施。调度强行发车，未给降速指令
，连301在哪儿都不知道；301的司机也是对危险完全不以为然，一路狂奔结果把自己也
搭进去了。
=====================================================
D3115,D301动车事故发生经过（来自铁路在线）
2011年7月23日20:31分，杭深线永嘉至温州南区间下行线K583+00处发生D301次与前行D
3115次追尾事故，造成D3115次第15、16位脱轨，D301次第1至4位脱轨（其中1至2位坠落
桥下）。
一、调度作业过程2011年7月23日
19:34分，温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号，调度询问司机有没有动车，在确定
司机没有动车后取消进路重新开放信号。19:36分，因温州南站4道出站信号无法开放，
调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分，调度接温州南站报告：车站联锁显示下行三接近红光带，车站CTC界面无显示
。D3212次4道开车后，调度布置车站转回分散自律。
19:45分，温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 长三角高铁首次直达东北三省
字号:小中大2013-12-08 14:56:44
更多
137
关键字 >> 高铁世纪上海铁路局调图列车运行图长三角高铁直达东北上海至东北高铁津
秦高铁东北高铁线路图观察者头条头条
2013年12月是高铁丰收月，从1日通车的津秦高铁算起，本月全国将7条高铁相继开通。
月底，全国铁路运行图也将进行新一轮调整。据上海铁路局消息，从28日起，上海铁路
局将实施新的列车运行图，首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北、深圳
北等多趟高铁、动车组列车，这将是长三角的高铁列车首次直达东北三省。
而津秦高铁起点的天津西站也将增开津秦高铁列车，同时，由于津秦高铁开通与京沪高
铁对接后，华东至东北全程实现了高铁化，天津西站还将会增开上海与哈尔滨等贯通南
北方的高铁列车，并有部分列车调整开车时刻。
预计到月底全国铁路调整运行图后，上海乘高铁或动车到沈阳最快9小时21分、到重庆
最快不到10小时、到成都最快不到13小时、经厦门到深圳最快约10小时。目前，这些消
息已经“逼”得春节前上海至东北三省主要航线机票普遍出现3折的低价。
上海虹桥高铁站
上海虹桥高铁站
长三角高铁首... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 22 长三角高铁首次直达东北三省
字号:小中大2013-12-08 14:56:44
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137
关键字 >> 高铁世纪上海铁路局调图列车运行图长三角高铁直达东北上海至东北高铁津
秦高铁东北高铁线路图观察者头条头条
2013年12月是高铁丰收月，从1日通车的津秦高铁算起，本月全国将7条高铁相继开通。
月底，全国铁路运行图也将进行新一轮调整。据上海铁路局消息，从28日起，上海铁路
局将实施新的列车运行图，首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北、深圳
北等多趟高铁、动车组列车，这将是长三角的高铁列车首次直达东北三省。
而津秦高铁起点的天津西站也将增开津秦高铁列车，同时，由于津秦高铁开通与京沪高
铁对接后，华东至东北全程实现了高铁化，天津西站还将会增开上海与哈尔滨等贯通南
北方的高铁列车，并有部分列车调整开车时刻。
预计到月底全国铁路调整运行图后，上海乘高铁或动车到沈阳最快9小时21分、到重庆
最快不到10小时、到成都最快不到13小时、经厦门到深圳最快约10小时。目前，这些消
息已经“逼”得春节前上海至东北三省主要航线机票普遍出现3折的低价。
上海虹桥高铁站
上海虹桥高铁站
长三角高铁首... 阅读全帖 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 23
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福
州的D3115次列车追尾。
来自上海铁路局消息，7月25日早晨6：57，由宁波东开往苍南的DJ5603次列车通过
杭深线列车追尾事故地段，这是“7.23”事故抢通后通过事故地段的第一趟列车。至此
，因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序逐步恢复。
经过广大抢险救援人员的昼夜奋战，杭深线温州南至永嘉段事故地段线路于7月24
日19：00具备通车条件。 |
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r******g
发帖数: 5 | 24 http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=106700
动车追尾事故前后的一些信号讯息
2011年7月23日20:31分，杭深线永嘉至温州南区间下行线K583+00处发生D301次与前行
D3115次追尾事故，造成D3115次第15、16位脱轨，D301次第1至4位脱轨（其中1至2位坠
落桥下）。
一、调度作业过程
2011年7月23日19:34分，温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号，调度询问司机有没
有动车，在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分，因温州南站4道出站信号无法开放，调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分，调度接温州南站报告：车站联锁显示下行三接近红光带，车站CTC界面无显示
。D3212次4道开车后，调度布置车站转回分散自律。
19:45分，温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
19:53分，调度布置温州南站转入非常站控，19:55分布置瓯海转入非常站控。
20:01分、20:07分调度联系温州南站工务到位没有，车站汇报未到位。
20:14分，调度布置D3115次永嘉站开车，... 阅读全帖 |
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b******r
发帖数: 16603 | 25 微”力量成了大力量
——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援中的微博力量
张意轩 顾彩玉 刘 莎
《 人民日报海外版 》（ 2011年07月26日 第 01 版）
温州车友俱乐部的志愿者叶秋（右）在安置点帮助从福州赶来温州的两个人寻找亲
人的下落。
几乎在事故发生的同时，网友“袁小芫”发出了第一条微博。
网友“羊圈圈羊”发出求救信息的微博。
新华社记者 黄宗治摄
“求救！动车D301现在脱轨在距离温州南站不远处！现在车厢里孩子的哭声一片！
没有一个工作人员出来！快点救我们！”
这是网友“羊圈圈羊”发出的一条求救微博，时间是7月23日20时47分。
一场悲剧刚刚突如其来：7月23日20时38分，杭深线永嘉至温州南之间，北京南至
福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。
灾难发生后，“线上”微博网友和“线下”民众的积极互动，将“微”力量汇聚成
为一场“一线”大救援。
记录者，微博传递关注和力量
转发10余万次，评论两万余次，截至24日下午3时，“羊圈圈羊”的求助信息在微
博网友间流传着。越来越多的网友参与到救援行动中，与浙江省杭州、宁波等地多名官
兵在现场共... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 在中国温州23日发生动车追尾事故34小时后，发生事故路段在25日恢复通车。
25日早晨6时57分，由浙江宁波东开往温州苍南的DJ5603次列车成为通过杭深线事故地段的第一趟列车。在经过出事地点时，列车并鸣笛为遇难者致哀。
温州日报报导，冷清了一天多的温州南火车站，25日又恢复热闹。25日下午，候车厅前的道路边停起一排小汽车，不断有旅客进入候车厅大门。靠近二楼检票口的几排坐椅上，百余名旅客正在候车。
候车大厅中间大型察看屏上，醒目列出温州南火车站25日停开的18趟动车车次。停运车次以温州往返上海、杭州、宁波等北向城市居多。
七二三甬温线重大铁路交通事故列车的车次D301(北京南-福州)与D3115(杭州-福州南)，也已出现在恢复运行列车的时刻表中，但大部分有「晚点未定」字样。车站工作人员表示，事故线路刚恢复通行，减少列车车次是为增加前后车次间隔时间，同时相应调整行车速度，才会出现列车晚点现象。
上海铁路局25日称，因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序正逐步恢复。
特派员陈世昌
东京25日电
中国的动车重大事故发生不过一天半，中方就急着清理现场并恢复通车，让日本直唿不可思议。
日本N... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 27 铁道部长赶赴温州动车追尾事故现场
http://www.sina.com.cn 2011年07月24日00:30 新华网
新华网北京7月23日电 杭深铁路列车追尾事故发生后，铁道部部长盛光祖赶赴现场
指挥救援，并对救援作出具体部署：立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救
伤员，把伤亡降至最低限度；协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进
行救治；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。
铁道部副部长胡亚东、卢春房等也赶赴事故现场组织救援工作。
另据记者从南昌铁路局获悉，追尾事故发生后，南昌铁路局紧急部署，采取措施应
对事故导致的福建境内部分旅客滞留和列车折返情况。
23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南
D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。
记者从事故现场方面获悉，目前事故已造成11人死亡。 |
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发帖数: 6643 | 28 另类中国奇迹？撞车快速善后一天半就通车
中国温州23日发生动车追尾事故34小时后，发生事故路段在25日恢复通车。
25日早晨6时57分，由浙江宁波东开往温州苍南的DJ5603次列车成为通过杭深线事故地
段的第一趟列车。在经过出事地点时，列车并鸣笛为遇难者致哀。
温州日报报导，冷清了一天多的温州南火车站，25日又恢复热闹。25日下午，候车厅前
的道路边停起一排小汽车，不断有旅客进入候车厅大门。靠近二楼检票口的几排坐椅上
，百余名旅客正在候车。
候车大厅中间大型察看屏上，醒目列出温州南火车站25日停开的18趟动车车次。停运车
次以温州往返上海、杭州、宁波等北向城市居多。
七二三甬温线重大铁路交通事故列车的车次D301(北京南-福州)与D3115(杭州-福州南)
，也已出现在恢复运行列车的时刻表中，但大部分有「晚点未定」字样。车站工作人员
表示，事故线路刚恢复通行，减少列车车次是为增加前后车次间隔时间，同时相应调整
行车速度，才会出现列车晚点现象。
上海铁路局25日称，因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序正逐步恢复。
特派员陈世昌
东京25日电
中国的动车重大事故发生不过一天半，中方就... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 29 北京、上海、深圳、杭州四大城市1月的土地出让金已经突破千亿大关
首月地金超千亿引房价再涨担忧
春节前夕，深圳、杭州、上海接连出现的三个“地王”，顿时又让一些想要购房的
人不淡定了。2013年，北京、上海、广州、深圳等一线城市新建商品住宅价格同比上涨
了20%以上，远超过地方政府在年初制定的调控目标。2014年伊始，土地市场再次出现
“地王”扎堆的现象，让人们对房价再涨担心。
京沪杭深首月地金超千亿元
开年以来，各地土地市场热度不减，成交规模仍然较高。克而瑞研究中心数据显示
，北京、上海、深圳、杭州四大城市的土地出让金已经突破千亿大关。
1月23日，深圳前海商业用地T201－0080宗地公开招标出让，最终以134亿元、楼面
地价28113元/平方米成交，再次刷新深圳单价、总价“双料”地王纪录。同日，融信投
资集团以33.84亿元拿下杭州西湖区翠苑单元地块，折合楼面价2.94万元/平方米。
1月28日，方兴地产成功拍得上海闸北区大宁路街道325街坊地块，该地块初始价格
为47.73亿元，最终方兴地产以101亿元成交，溢价率达111.59%，楼面价47609元/平方
米，成为当地住宅用地总价... 阅读全帖 |
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发帖数: 43471 | 30 7月23日晚，杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾、脱轨事故，已造成35人死
亡。中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕表示，发生此类事故令人感到意外，司
机失误可能是事故原因之一。
王梦恕表示，在正常行驶过程中，如果前方有车停下来，自动闭塞系统装置会通过
信号提示后面的车。“自动闭塞装置要求6公里以内，没车的时候才可以开行，距离前
车4公里内就亮黄灯，提示减速，距离2公里时会显示红灯，提示要停车。”
王梦恕表示，动车紧急情况下自动制动系统现在还没有实现，行驶主要依靠人工进
行。司机的判断和操作是动车行驶中至关重要的因素。
“京沪高铁有一次事故是开到杭州停下来了，当时的问题就是司机操作不够熟练，
速度达不到300(公里/小时)，只能到130，所以调乱了，停下来换车头。”但他同时指
出，杭深线开通已有很长时间，司机理应比较熟练。
王梦恕表示，一般来说，动车司机的培训体系非常严格，铁道部设立了30多个职业
技术学院，高中或中专毕业的学生经过专业培训后需要在副司机岗位上工作满一年才能
做正司机。列车行驶中，两个司机协同工作，其中副司机专门负责看信号。
“按规定有情况需要互相答疑，相... 阅读全帖 |
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发帖数: 3358 | 31 8月16日，来往于京津城际高铁的旅客们发现，以前只要30分钟的旅程从今天开始“慢
”了3分钟。从这天起，中国高铁开始降速。这也是自1997年以来先后6次大提速，以及
2008年中国首条时速350公里的京津城际高铁开通以来，中国首次放慢高铁步伐，寻求
“速度”与“安全”的同步发展。
新列车运行图降速降价
从16日开始，全国铁路将实施新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方
案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，一是将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里
调整到300公里；二是将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、
长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；三是将客货混跑的既有线动车组列车时
速由200公里调整到160公里。
速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变
，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
新图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月
16日零时起实施新图。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不
变。
由于... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 32 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-01/143023557582.shtml
新华网北京12月1日电(记者齐中熙 樊曦) 记者从中国铁道部获悉，此前由于质量
问题召回的中国北车集团生产的CRH380BL新一代高速动车组经过认真整改、验证，已确
认整改合格，将全部恢复上线运行。相应，京沪高铁也将增加班次，调整列车运行图。
视频：京沪高铁召回动车组将全部恢复运行来源：东方卫视《东方新闻》
此前铁道部已经证实，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改，经试验
验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起将分批投入运营。
“为配合京沪高铁380BL动车组恢复上线运行，铁道部日前组织京沪高铁公司和北
京、济南、上海等铁路局对京沪高铁列车运行图进行了优化调整，定于2011年12月12日
零时起实行。”铁道部有关负责人透露。
根据调整后的列车运行图，京沪高铁共开行92对，其中时速300公里动车组列车由
39对增加到65对，时速250公里动车组由25对增加到27对。
此外，调整后的京沪高铁还将实行高峰日、周末、日常分号图。高峰期按基本图满
... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 33 【简】7月23日19：39上海局杭深线永嘉-温州南间下行线温州南3接近因雷击造成红光
带，通知工务、电务人员，19：54永嘉站转为非常站控，19：55温州南站转为非常站控
，工务20：30销记，D3115次（杭州－福州南）在永嘉站19：51停，20：15开，D301次
（北京南－福州）永嘉20：12停，20：24开，D3115次在温州南3接近信号处20：23/25
停车，以目视模式开车，20时39分D301次与D3115次在永嘉（K570+680）-温州南（K588
+863）间K585+700附近发生追尾，造成D3115次13、14、15、16位脱线，D301次1－4位
脱线（其中1、2位高架桥上掉下，桥深约15米 |
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发帖数: 26623 | 34 中国的干线高铁和北上广地区大部分城际高铁盈利是没有问题的，一般开通3-4年都能
赚钱，少数象郑西这样的大约明年（开通7年后）可以赚钱。但是2010年以后开始修的
部分西部长线高铁可能2-30年都赚不了钱，一些城际铁路也可能永远都不赚钱。
高铁赚钱与否，一看开多少车（车的平均上座率基本可控），二看单位里程造价（扣除
买车部分）。绝大多数300以上级高铁造价是1亿出头/公里，250级别大约6-7千万，按
现在的票价，开40-60对长编组列车就可以盈利。目前京沪京深高铁，还有沪昆线上海-
长沙段，沪蓉线上海-武汉段，杭深线都远超这个密度。一些线路现在才开通达不到盈
利需要的密度，但是过两年或者因为有连接的新线路开通，或者就是因为某些车站配套
完善，甚至就是自然增长，客流就上去了。
但是永远赚不了钱的线路肯定有。有的是因为在路网末端，虽然自己不赚钱，但是能够
帮连接的铁路赚钱。有的就是永远赚不了。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 动车降价示意图。
中国铁路今日零时起实施新的列车运行图，新图使部分高铁降低速度；各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
记者16日从铁道部运输局获悉，中国铁路新的列车运行图主要特点是：将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；将合（肥）宁（南京）、合（肥）武（汉）、石（家庄）太（原）、（南）昌九（江）、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长（春）吉（林）、秦（皇岛）沈（阳）高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。
运输局官员称，速度调整的动车组列车运行时间有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
铁路列车新的运行图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
官员说，由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 36 现在干脆全部全路执行光祖的英明政策了。
全国铁路将实施新运行图 京津沪杭等高铁降速
http://www.sina.com.cn 2011年08月11日19:53 新华网
新华网北京8月11日电(记者齐中熙 李志勇)记者11日从铁道部运输局获悉，为贯彻
落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整
列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整
到300公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦
沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里
调整到160公里。
速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变
，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。 |
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发帖数: 940 | 37 新图信息，京津沪杭降到300，其他250的降到200.京沪动卧恢复。
新华网北京８月１１日电（记者齐中熙 李志勇）记者１１日从铁道部运输局获悉，为
贯彻落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将
调整列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由３５０公里调整到
３００公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦
沈高铁时速由２５０公里调整到２００公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由２
００公里调整到１６０公里。
速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各
席别票价在现行票价水平基础上，下浮５％左右。
新图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从８月１６
日零时起实施新图。８月１２日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车
票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
由于中国北车集团生产的ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组投入运营以来多次发生故障，该企
业已决定将该型动... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 38 乘客发微博 播报事故情况
今天晚上20点34分，一趟杭州开往温州方向的动车组列车在温州双屿下岙路段发生脱轨，两列车厢掉落桥下，现场消防人员已经开始施救。有乘客正在该事故列车上，乘客用微博记录下了现场的情况。
目前杭州网记者正在向铁路部门核实事故情况。
21:30分：事故列车上的网友发微博称，车辆停滞不前，车厢广播播报要求餐饮人员速到9号车厢，将防护网分到各车厢。
21:39：记者获悉，事故列车为D3115次列车，车上乘客发微博称车厢断裂脱轨。
22:06：有温州市民称自己亲戚在车上，并且带有两个孩子，但目前手机无法联系上。
22:11：记者获悉部分伤员已经被送往温州康宁医院。
22:20记者得到的最新事故最新消息：今晚8:30分左右，从北京开往福州的动车D301行驶在浙江温州段时，与对面行驶的另一列车相撞，导致1、2、3列车厢侧翻到桥下，毁坏严重，有满头流血的伤员撬开车窗爬出逃命。事发时，有记者正在第四节车厢，突然车厢猛烈震动，灯顿时熄灭。目前伤亡数字不明。
网友拍摄的事故现场。
乘客发微博播报事故情况。
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州... 阅读全帖 |
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发帖数: 5329 | 39 浙江在线7月24日讯(记者施宇翔) 23日20时27分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福
州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。事故发生后，现场极其混乱
，很多乘客和亲友走散。不少网友发微博称联系不到在出事动车上的亲友，想要知情人
帮忙寻找。本网整理了微博上网友的寻人启事，并将不断更新。
截止最新收到的消息，事故已经造成210人受伤，死亡人数已经上升至35人。事故发生
后，受伤旅客主要被送往温州市第二人民医院、温州市第三人民医院、温州医学院第二
附属医院、温州市康宁医院、温州市手足外科医院等进行抢救。
目前，本网正在积极搜集整理各医院收治旅客的详细名单，将获得的消息第一时间公之
于众。（详细）
【网友微博寻亲名单】
1.寻找钱荔琴：女50岁，福州人。从杭州回福州，现在联系不上。如有消息，请联系
18659161221(陈先生) （钱荔琴女士已找到亲人）
2.小男孩赵竹，今年10岁，福建福州人，一家七口来杭州旅游，在回家的路上遭遇意外
，爸爸在送到康宁医院时就已经死亡，妈妈以及其他亲属下落不明，他和12岁的表姐躺
在医院的病床上，家属看到请跟医院联系。0577—88... 阅读全帖 |
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发帖数: 26623 | 40 新华网北京8月11日电记者11日从铁道部运输局获悉，为贯彻落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调
整到300公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5％左右。
新图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召回后，将影响京沪高铁列车开行对数，铁路部门已采... 阅读全帖 |
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发帖数: 26623 | 41 京沪减少车次可以理解。长客的车大量召回，本来这些车是京沪的主力。
京津城际、沪杭、海南东环、石太、长吉、昌九、广珠城际之类的降速影响不大，差不
了几分钟。多数都是短线路，维持250或者350的时间很少；石太上下坡比较多，以前实
际速度也比较慢。比较悲剧的是象征性的350从此消失。
合宁、合武、杭深线宁波至厦门段、秦沈降到200影响就大了，很多车要慢1小时。不过
这次事故就出在250线路上面，暂时降一下也是没有办法的事情。
部分繁忙既有线降速到160可以理解，减小速差增加运力。反正过一段时间就可以开通
高铁了。 |
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发帖数: 26623 | 42 杭深线杭甬段是350.其他路段一来修得早(宁波-厦门跟武广同期开工的),二来历史上没
有铁路,显然不宜一次修成350.现在已经在规划新的350了,福州-厦门段马上就开工 |
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发帖数: 26623 | 43 杭商是有既有线的，而且现在的经济实力和铁路客流不是10年前能比的。10年前还要考
虑杭深线运货的问题
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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发帖数: 36 | 44 中国两辆动车追尾的背后，一个惊天的大阴谋现身 D-301次列车惨烈的追尾事故造成了
这么多同胞的伤亡。令人悲愤。令人震惊。这件事，作为铁路工作人员不会相信。作为
铁路工程技术部门的专家学者也都说绝对不可能。大家都认为不可能的事却真实的发生
了。
D-301次列车惨烈的追尾事故造成了这么多同胞的伤亡。令人悲愤。令人震惊。这件事
，作为铁路工作人员不会相信。作为铁路工程技术部门的专家学者也都说绝对不可能。
大家都认为不可能的事却真实的发生了。那么剩下的可能是什么哪？没有别的答案。绝
对是一个阴谋。D301次列车绝对是一个阴谋的牺牲品。
在震惊之余。看着有关部门处理这起事故的奇怪的，反常的，违反正规处理事故条例的
方式方法。综合各方信息得出的结论让人惊讶，让人费解。让人惊愕。不由的让人认为
这就是一个阴谋。
先说说这些反常的现象：
（1） D3115为前行车，为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”？造成停车，造
成接触网停电？8分钟后发生后车追尾。这个神秘的旅客是什么人？他为什么要这么办
？他要达到一个什么目的？
（2） 调度中心提示后车，前车还在区间，注意运行!!这个指令太模糊了·... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。
7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。
我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。
庞大产业链
2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。
4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。
如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在3.5万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。
据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。
其中，中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆;工程承包商中国中铁、中国铁建，动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等，信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外，还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 46 7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。
事故现场
D3115次列车10号车厢的乘客鲍永远说，列车出事后，他和几个年轻的乘客一起协助上面的乘客下车。看乘客差不多都下车了，他拿起手机准备拍照。一个矮个子男子质问他说：“我是本车的司机，你是不是想把我的饭碗打掉啊，我哪里对不起你了？”
鲍永远回答说：“我拍照片，只是让大家能知道我们温州人这种团结互助的精神，是有社会责任心的。”
鲍永远说：“此时，司机接到了一个电话，司机说，是自己的领导打来的。接到电话，司机就哭了。他一直在哭，他说：‘现在我可以告诉你，真的是人家追尾，而不是我的事情。’他一直这么说。说这句话的时候，他一下子就摊在那里了。”
D3115 次列车司机还不到30岁，他还在哭着向领导汇报事故的情况。鲍永远等乘客对他说，“别废话了，跟我们去铁轨那边看看”。他们从14车厢中间空隙处钻过去，终于看见火车追尾了，“我们的第16车厢已经完全脱离了列车，里面什么声音都没有。”司机弄清了事情的原委，无力地坐... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 47 党报发文称微博在动车事故中传递关注和力量
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日05:10 人民网-人民日报海外版
“求救！动车D301现在脱轨在距离温州南站不远处！现在车厢里孩子的哭声一片！
没有一个工作人员出来！快点救我们！”
这是网友“羊圈圈羊”发出的一条求救微博，时间是7月23日20时47分。
一场悲剧刚刚突如其来：7月23日20时38分，杭深线永嘉至温州南之间，北京南至
福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。
灾难发生后，“线上”微博网友和“线下”民众的积极互动，将“微”力量汇聚成
为一场“一线”大救援。
记录者，微博传递关注和力量
转发10余万次，评论两万余次，截至24日下午3时，“羊圈圈羊”的求助信息在微
博网友间流传着。越来越多的网友参与到救援行动中，与浙江省杭州、宁波等地多名官
兵在现场共同奋战。
在这个不眠之夜，无数网友还自发编辑和转发了很多“寻人启事”，持续更新大量
乘客名单和伤员名单。《东方早报》在其官方微博上称：“事故发生后，现场极其混乱
，很多乘客和亲友走散，因此，媒体整理了事故寻人信息和正接受医疗救... 阅读全帖 |
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发帖数: 4280 | 48 中国自主知识产权的高铁可靠性现在看， 还真是不错， 现在看来，可靠性还是不错的
， 没有出过重特大特性事故啊
上次那个温州动车组事故， 其实跟高铁一点关系没有啊， 也不是信号灯的问题， 是
批判刘志军、造成铁道系统人心涣散 ， 盛光祖乱改刘志军订立的规矩造成的管理原因
， 结果撤职半年多的刘志军居然成了第一责任人
http://zh.wikipedia.org/wiki/2011%E5%B9%B4%E7%94%AC%E5%8F%B0%E6
2011年甬台温铁路列车追尾事故（中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追
尾事故[2]，后来官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故[3]）发生于当
地时间2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南
站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车
组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤，中断
行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。国务院事故调查专家组调查结果颠覆了
铁道部认为信号技术存在缺陷导致事故的... 阅读全帖 |
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a**n
发帖数: 2994 | 49 傻逼，开火车你鳖死人比谁都多，
不过埋火车头倒是可以向你鳖学习，又快又好
2011年甬台温铁路列车追尾事故（中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追
尾事故[3]，后来官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故[4]）发生于当
地时间2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南
站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车
组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤，中断
行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。国务院事故调查专家组调查结果颠覆了
铁道部认为信号技术存在缺陷导致事故的说法，并提出组织和管理不善是事故形成的主
因，報告認為劉志軍、張曙光負主要責任，並建議處分鐵道部、通信訊號集團在內的54
個相關工作官員。[5]这起事故是中國鐵路一次重大傷亡事故[6]，也是全球高速鐵路[
註 1]继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后發生的第二起重大傷亡事故。根据官方
公布的名单，此次事故共造成40人死亡，至少192人受伤。此次事故遇难者赔偿标准... 阅读全帖 |
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