发帖数: 1 | 1 关于航母舰载机的弹射方式，有比较成熟的蒸汽弹射器，有最新研制的电磁弹射器，然
而，这些弹射器，也各有利弊。首先，蒸汽弹射器，设备庞大，消耗很大，维修繁杂，
很不理想。其次，电磁弹射器，新事物，有些技术还有待成熟和完善，能否应对可能发
生的电磁战，尚未可知。那么，还有别的弹射方式可用吗？相关部门也在思索中，有人
提出机械蓄能弹射方式，这个方案，更不靠谱。
现在，提供两种比较靠谱的方案，供相关部门参考。第一种方案是针对辽宁舰及在造中
的001A型航母，可用涡扇助推车方案弹射（注：军网砖家的原创方案）。涡扇助推车上
装有两台涡扇发动机及少量燃油，相当于，给起飞的舰载机临时增加两台发动机的推力
，使飞机能快速起飞。实施起来也很方便，只需要在甲板上固定上导轨就可。导轨可以
设计成人字形，放置大小两台助推车，分别用于大小军机助飞。第二种弹射方案是采用
内燃弹射器方案，此方案是蒸汽弹射方案的升级版，就是用可燃气体（如乙烷）与空气
通过气体分配器按比例混合，用火花塞点火来推动弹射飞机。此方案在实施上，可以按
需求设置几档的可燃气体体积，分别用于大小军机的弹射。此方案可以省了蒸汽弹射器
所用的大量设备，... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 2 印度新德里电视台网站7月4日报道，印度陆军6月宣布，伊恰普尔枪厂生产的国产步枪
（Ghatak）未能达到印军招标要求。这是继2016年“神剑”步枪（INSAS步枪的改进型
）被宣布未能达标后，又一种被印军拒绝的印度国产步枪。
然而在这则报道中，新德里电视台称，国营兵工厂方面回应该台采访要求的声明中却说
新型步枪“如梦幻般美妙”。称“连续发射了300发子弹没有任何中断。”究竟印军新
枪选型中涉及到的几款步枪是怎么回事？下面我们通过相关报道梳理一下，为何“印度
制造”在军队最基础性的装备问题上如此举步维艰。
装备印度INSAS步枪的印军
综合现有各种报道，印度陆军近期这一轮步枪选型是在2011年开始的，其目的是替换在
90年代卡吉尔冲突中表现不佳的国产INSAS自动步枪。INSAS步枪是印度从1988年开始装
备的一种国产步枪，该枪主要由印度DRDO下属的陆军武器研制中心研制，印度各主要军
工厂都生产了这种武器。在实战使用中，它暴露出一些问题，例如在严寒条件下，塑料
弹匣容易破碎；枪油经常飞溅到射手眼中；三发点射（该枪没有连发功能）时，经常变
成连发；保险不可靠……等等。
针对于此，印度在... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 3 在国观上待的时间久了,给人的感觉好像我们各行各业都走在了世界前列.其实国家
取得的巨大成就是有我们有目共睹的，但我们现阶段仍然存在很多不足也是客观事实，
童靯们也不必说我们一个国产PK全世界，只有认识到自已的不足，才能找到努力的方向
，对吧。
本贴的主要内容是我以前在一个关于机床行业讨论帖中的回帖，因为本人在这个行
业从业多年，应该对机床的现状还是有一点点认识，别的行业咱不太了解，不敢多评论
。现在将其重新整理下重发，谈一下本人对机床行业的一点粗浅的认识。
本人从事此行业15年左右，所在的企业的存活时间比新中国还要长，以前有国家直
属的科研机构，目前仍承但国家重大项目也不少。有人（包括上层领导）主要关心的问
题是，我们现在到底能不能生产出高精度的机床？答案是，能！肯定能，但这是在不太
计较成本的前提下。而对于行业的发展、与国外的差距、行业存在的问题，则不去重视
。而恰恰又是这些问题，正在影响着这个行业的发展方向。
不客气地说，目前我们的机床水平整体比国外差的相当远，我们普遍的看法是差德
国五十年左右。差距较大的且目前看来短时间无法解决的东西主要有密封件、轴承、材
料、伺服电机、控制器、... 阅读全帖 |
|
M******8
发帖数: 10589 | 4 http://bbs.tiexue.net/post_12902930_1.html
在关于电磁轨道炮和电磁弹射器的热烈讨论中，经常可以看到一些似是而非又相互矛盾
的观点。其中的误解，很多都来自于对电磁发射系统能源需求的不了解，从早前的“只
有核动力航母才能使用电磁弹射器”到最近的“中国的电磁炮不需要电池组，可以直接
发射”等等。这些说法，很大程度上是来自于不理解电磁发射系统的能源需求。本文将
对电磁弹射器和电磁轨道炮两种典型电磁发射系统的能源需求进行分析，并简单介绍一
下其背后的能源管理问题。
在本文中所引用的信息，未特别标明的都来自于以下论文：1、马伟明院士领衔署名，
发表于2016年12月的《电磁发射技术》；2、同样由马院士为第一作者，发布于2016年
10月的《电磁发射系统中电力电子技术的应用与发展》；3、来自马院士团队，发表于
2013年10月的《飞机电磁弹射系统发展综述》；4、同样来自马院士团队，发表于2017
年6月的《电磁发射用多级混合储能充电策略优化》。
在开始进一步的分析前首先说明：为了便于估算，在本文中假设认为电磁发射过程是一
个匀加速直线运动，并将使用对应的公式... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 5 本人从事此行业15年左右，企业存活时间比新拆哪还是长，承但国家重大项目也不
少。说实话，目前我们的机床水平整体比 国外差的相当远，我们普遍的看法是差德国
五十年左右。差距较大的且目前看来短时间无法解决的东西主要有密封件、轴承、材料
、伺服电机、控制器、系统等。
其实这都不是主要的，有人会问，那我们能不能生产出高精度的机床？答案是，能
！肯定能，但这是在不太计较成本的前提下。
现在这对个行业比较悲观，个人觉得主要有以下几个方面。
1，国家根本不重视。虽然我们大多数人都知道机床行。业是所有行业的基础行业
，但从n年前机械、机电部就撤掉了，当年的n多家企业就成了没娘的孩子，自生自来了
。为什么呢？机床行业是个大周期产品，肯定是个不会抓钱的好猫啰！
2，人材流失，因为此行业待遇超低，有多低呢？设计人员、工艺人员、技师的工
资决对搞不过售楼小姐或卖车先生，总工的工资多数不如药店的店长，但是此行业又是
个累屎人的工作，死的脑细胞太多，腰肩盘、风湿性关节胃、鼠标手、高血压各种疾病
，而且风险还大，你们以为机床做出来就能验收合格啊？查下国家标准一个合格的机床
有多少检验项目？所以，与本人一起毕业或参加... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 6 342
原标题：又一大动作！中国研发“超级高铁”，理论时速可达1000公里！
科技狂人马斯克倡导的“超环高铁”已经在美国得到认可，正在进行可行性方案研
究，超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。这种
高铁不仅可以修筑在地表，也可以开挖地下隧道。在中国，这项实验也正在进行中。《
经济半小时》记者在成都的一间实验室里，看到中国科学家正在为之努力。
中国公布高温超导磁悬浮技术
成都西南交通大学搭建的，全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台，
是国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。线路总长45米，设计载重300 公斤，最
大载重可达1吨，悬浮净高大于20毫米，是目前国际上同等载重能力，截面最小、永磁
材料用量最少的超导悬浮系统，可进行0-50 km/h的实际动态运行实验，别小看这些复
杂的机器设备，在真空管道理想状态下，这项技术上的创新，可将列车理论时速提高到
一千公里以上的更高速度，换句话说，眼前的这堆实验设备，搭建的将是人类目前能触
摸到的未来超级高铁的雏形。
西南交通大学牵引动力国家重点实验室博士 副教授 邓自刚：很多指标都是国际
领先的。... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 7 字字戳心，我所知道的中国机床行业现状
文章有点长，莫莫希望大家有耐心看完，这是一位在行业的浸淫多年的一位工程师的有
感而发，字字戳心！
【一】
从事机床行业15年左右，所在的企业的存活时间比新中国还要长，以前有国家直属的科
研机构，目前仍承但国家重大项目也不少。
有人主要关心的问题是，我们现在到底能不能生产出高精度的机床？答案是，能，肯定
能！但这是在不太计较成本的前提下。
而对于行业的发展、与国外的差距、行业存在的问题，则不去重视。而恰恰又是这些问
题，正在影响着这个行业的发展方向。
不客气地说，目前我们的机床水平整体比国外差的相当远，我们普遍的看法是差德国五
十年左右。
其中，差距较大的且目前看来短时间无法解决的东西，主要有密封件、轴承、材料、伺
服电机、控制器、系统等。
其实我认为这些都不是目前及以后这个行业主要存在的问题所在。之所以现在这对个行
业比较悲观，个人觉得主要有以下几个方面。
1、企业更新换代频繁。
虽然我们大多数人都知道机床行业是所有行业的基础行业，但从n年前机械、机电部就
撤掉了，当年的n多家企业就成了没娘的孩子，自生自灭了。
为什么呢？
机床行业是个大周期产品，... 阅读全帖 |
|
S*********4
发帖数: 5125 | 8
铅笔我了解的不多，只能是瞎猜哈。
我想，完全平直的铅笔，可以在导轨或者传送带上平直滚下来。而弯曲的铅笔在滚动的
时候，会上下跳动。
那么可以在导轨或者传统带下方设置一个比铅笔稍微粗一点和长一点的筛选条缝，平直
的铅笔会直接滚入条缝，筛选为良品，而上下跳动的铅笔则会直接跳过条缝或者跳出导
轨，筛选为次品。应该可以省掉贵重的机械臂。
另外，关于判断铅笔芯是否折断，可以通过测试电阻来判断。石墨自己的电阻率是很低
的。而笔芯断裂的铅笔，中间有一层薄空气，空气不导电，电阻肯定高于没断裂的。 |
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 10 另外，电磁炮也有很多其它的受力问题
比如后座力的作用点靠近弹丸的位置，而不像火炮那样主要通过膛底的压力来作用
这样导轨就要抵抗这个力会产生的令其变形的倾向
另外两导轨之间也有很大的作用力
总之，没有膛压的问题不代表问题就简单了
反而，电磁炮的受力分析到现在还是一个主要的课题 |
|
c****g
发帖数: 37081 | 11 不可一世的麦克阿瑟在仁川登陆成功后，更加盛气凌人，连总统也不放在眼里，结果被
杜鲁门一纸命令 发配回家。在美国国会里，麦克阿瑟发表了著名的“老兵不死只是凋
零”的演讲，成功地完结了他的政治演艺生涯。在现实世界里，另一个老兵也拒绝凋零
。不同的是，这个老兵受到美国陆军高级将领的力挺，一时半会死不了。士兵中则意见
不一，没有上过战场的似乎对这个老兵崇敬有加，但战场上下来的似乎都有点心思活络
，盼望新欢。这个老兵就是M4短突击步枪。
M4的前身是有名的M16突击步枪，5.56毫米口径的M16开创了小口径突击步枪的时代，这
段历史已经耳熟能详了。早在越南战争时代，M16就有了缩短的卡宾枪型，但美军只是
试用，所以沿用民版代号CAR-15，AR是制造M16的阿玛莱特步枪（Armalite Rifle）的
意思，C指卡宾枪（Carbine），AR-15是阿玛莱特对M16的公司代号，至今民用市场上依
然使用AR-15的代号，不管是哪个公司的出品。正式列装后，CAR-15正式命名为M4。阿
玛莱特后来把AR-15的版权出售给老牌枪械公司柯尔特，柯尔特长期为美国军方供应M16
和M4。2006年，柯尔特... 阅读全帖 |
|
w*********a
发帖数: 9279 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: liangshan (梁山), 信区: Military
标 题: 美国海军福特号核动力航空母舰CVN-78进行首次电磁弹射器舰上测试
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 18 13:55:33 2015, 美东)
据美国海军网5月15日报道，美国海军海上系统司令部宣布，他们在“福特”级“福特
”号（CVN-78）核动力航空母舰上成功测试了电磁弹射器。目前福特号尚未服役，这是
其第一次进行舰载、全速的弹射实验。美国海军的电磁弹射系统被称作电磁飞机发射系
统（EMALS）。
电磁弹射系统是新型的航母舰载机弹射技术，对比之前的蒸汽弹射技术，其具有维护简
单、可靠性高、弹射效率高、加速平滑，速度控制精准等优点。但是作为新技术，需要
一个长时间研发的过程。此前2010年，福特号曾经报出电磁弹射器技术故障，一度拖延
了建造进度。而此前还有报道称，美国海军将于2015年底进行电磁弹射器的舰上测试—
—从目前的情况来看，美国海军EMALS的进度已经有所提前。
美国海军CVN-78福特号核动力航空母舰
美国海军网报道称，EMAL... 阅读全帖 |
|
z**********e
发帖数: 22064 | 13 2016年01月05日10:50
近日，美国轻武器论坛上有一支改装的SVD狙击步枪引起众多枪迷的关注。
该枪对SVD进行了大幅改装，护木上有“钥匙孔（Key Mod）”通用接口，顶部有全长度
皮卡丁尼导轨。
与原版对比，简直就是两个时代的产物。
SVD狙击步枪，全称为“德拉古诺夫狙击步枪”，问世于1963年，是苏联军队的主力狙
击步枪。同时也是世界上装备时间最长的狙击步枪，发射7.62×54R子弹，采用10发弹
匣供弹。中国根据SVD仿制出了85式狙击步枪。
SVD安装了这个套件，枪管变成浮动结构，精度更加出色。联想一下，现在各国军队大
量装备的SVD，这款套件的前景还是很不错的。
改装过的SVD与SCAR并列丝毫不落下风，难道这款50年的老枪借助这款套件还要再战50
年？我国仿制的SVD称之为85式狙击步枪，也许这款套件能够给我们一些启发，对现役
的狙击步枪进行升级改造。
该枪还有标准的AR-15伸缩枪托和小握把，猛一看差点认不出这支枪的本来面目。
因为安装了两种通用接口，所以改装后的SVD能够安装各种类型的配件和瞄准镜。
颇有最时髦的“战术”狙击步枪味道。
别以为这款魔改SVD步枪... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 14 在国观上待的时间久了,给人的感觉好像我们各行各业都走在了世界前列.其实国家
取得的巨大成就是有我们有目共睹的，但我们现阶段仍然存在很多不足也是客观事实，
童靯们也不必说我们一个国产PK全世界，只有认识到自已的不足，才能找到努力的方向
，对吧。
本贴的主要内容是我以前在一个关于机床行业讨论帖中的回帖，因为本人在这个行
业从业多年，应该对机床的现状还是有一点点认识，别的行业咱不太了解，不敢多评论
。现在将其重新整理下重发，谈一下本人对机床行业的一点粗浅的认识。
本人从事此行业15年左右，所在的企业的存活时间比新中国还要长，以前有国家直
属的科研机构，目前仍承但国家重大项目也不少。有人（包括上层领导）主要关心的问
题是，我们现在到底能不能生产出高精度的机床？答案是，能！肯定能，但这是在不太
计较成本的前提下。而对于行业的发展、与国外的差距、行业存在的问题，则不去重视
。而恰恰又是这些问题，正在影响着这个行业的发展方向。
不客气地说，目前我们的机床水平整体比国外差的相当远，我们普遍的看法是差德
国五十年左右。差距较大的且目前看来短时间无法解决的东西主要有密封件、轴承、材
料、伺服电机、控制器、... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 15 技术派｜美国枪击案中为何AR-15系列枪械出镜率如此之高
澎湃新闻特约撰稿 吴夏
2017-10-06 11:28 来源：澎湃新闻
字号
10月1日，枪手斯蒂芬·帕多克（Stephen Paddock）从曼德勒海湾酒店32楼的一个窗台
向正在参加露天音乐节的人群开枪，造成至少59人丧生以及500余人受伤。
在惨案发生以后，警方宣布枪手斯蒂芬·帕多克已经自杀。一些媒体公布了枪手所在宾
馆房间的照片，从房间照片来看，枪手使用的是AR-15系列枪械。那么，这次使用的AR-
15系列枪械是一种什么枪？枪手又是使用什么方法来提高半自动枪械的射速？美国枪击
案中又为什么经常出现AR系列枪械呢？
枪击惨案现场的安装撞火托和100发弹匣的AR-15系列步枪。
M-16军用步枪的“同胞兄弟”
AR-15系列枪械也称为AR系列枪械，其最早的起源可以追溯到上世纪五十年代尤金·斯
通纳在美国阿玛莱特公司（Armalite）设计的AR-10型7.62毫米自动步枪。此后斯通纳
参与美国军方的一个项目时在AR-10步枪的基础上进行了等比例缩小，缩小后的自动步
枪发射.222步枪弹，被命名为AR-15步枪。此后经过试... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 16 文章有点长，莫莫希望大家有耐心看完，这是一位在行业的浸淫多年的一位工程师的有
感而发，字字戳心！
【一】
从事机床行业15年左右，所在的企业的存活时间比新中国还要长，以前有国家直属的科
研机构，目前仍承但国家重大项目也不少。
有人主要关心的问题是，我们现在到底能不能生产出高精度的机床？答案是，能，肯定
能！但这是在不太计较成本的前提下。
而对于行业的发展、与国外的差距、行业存在的问题，则不去重视。而恰恰又是这些问
题，正在影响着这个行业的发展方向。
不客气地说，目前我们的机床水平整体比国外差的相当远，我们普遍的看法是差德国五
十年左右。
其中，差距较大的且目前看来短时间无法解决的东西，主要有密封件、轴承、材料、伺
服电机、控制器、系统等。
其实我认为这些都不是目前及以后这个行业主要存在的问题所在。之所以现在这对个行
业比较悲观，个人觉得主要有以下几个方面。
1、企业更新换代频繁。
虽然我们大多数人都知道机床行业是所有行业的基础行业，但从n年前机械、机电部就
撤掉了，当年的n多家企业就成了没娘的孩子，自生自灭了。
为什么呢？
机床行业是个大周期产品，一台机床产品从设计、生产、安装调试、验... 阅读全帖 |
|
n****e
发帖数: 6292 | 17 来自主题: Automobile版 - 第一次修车 我看不见。。。是timing belt带的，查车的人告诉我在引擎下面
玻璃下面有两个固定的槽，一个是螺丝拧的，通过一个导轨连着一个拨杆，拨杆连着电
动机，不过那个导轨应该可以前后滑动；还有一个是胶粘的，应该是这个固定了前后移动
set |
|
g********b
发帖数: 8461 | 18 我在之前的一个帖子中提过，换刹车的时候一定要把导轨槽、caliper的导轨清洁干净
并且上brake专用的固体润滑油（Autozone可以买到，1刀多点一小袋），确保所有的移
动部件活动自由（pad装上之后以能前后自由滑动为准，螺丝上好后caliper应该能自由
前后滑动。然后检查caliper的piston seal是否破损，如果破损要看piston是否活动顺
畅，如果否则需将caliper换掉或者rebuild。 |
|
m***j
发帖数: 533 | 19 德车:现在流行的设计是双活塞fixed caliper(实际上德车在十几年前就开始用了) ,这
样可以彻底解决以前floating caliper的pin卡死问题.(当然有人会说活塞也会卡死).
在老一些的德车上有不少floating caliper,其设计用的是一个直接拧在bracket或者
knuckle上,裸露在外的pin.这种设计散热好,几乎不会卡死.
日车: 通常设计就是单活塞floating caliper,guide pin是在bracket里面活动.这种设
计缺点很明显,因为guide pin散热差,里面的油很容易变质,一旦变质容易将pin卡死.如
果boot损坏进了灰尘则这个问题就更快出现. 一些高端日车上采用和德车10几年前的
floating caliper类似的设计.另外日车经常采用刹车片导轨槽设计,这种设计也非常容
易卡死刹车片.
美车: 我碰到过的基本跟日车一样但是刹车片一般没有导轨槽.
整体讲在刹车技术的采用上德车至少领先日车和美车1个decade. |
|
c*******e
发帖数: 655 | 20 你问错地方了，车版像军版一样已经沦为粪坑。
使用铆钉固定导轨的脑残设计很多，但这个棒子车的设计更加脑残。
你如果先搜一下这个车后窗的regulator长什么样子，你就会知道这个regulator是整个
一个大铁板，导轨与之不可分离，需要一起换，换这个铁板比较费劲，尤其脑残的是喇
叭也是铆钉在铁板上的，你要费劲取下来，再装到新的上面。
这个活儿，一般店里至少收200刀人工，零件在100以上。自己也能搞，费劲，而且有很
多trick。 |
|
c*******e
发帖数: 655 | 21 你问错地方了，车版像军版一样已经沦为粪坑。
使用铆钉固定导轨的脑残设计很多，但这个棒子车的设计更加脑残。
你如果先搜一下这个车后窗的regulator长什么样子，你就会知道这个regulator是整个
一个大铁板，导轨与之不可分离，需要一起换，换这个铁板比较费劲，尤其脑残的是喇
叭也是铆钉在铁板上的，你要费劲取下来，再装到新的上面。
这个活儿，一般店里至少收200刀人工，零件在100以上。自己也能搞，费劲，而且有很
多trick。 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 22 福特汽车公司将在北美召回202,241辆汽车，涉及五起召回，原因包括安全气囊传感器
失灵、发动机熄火等问题，也有因先前召回修理不当导致的车辆漏油。
美国第二大汽车制造商福特公司表示，由于之前召回对车辆的修理不当，已经引发
一起事故，所幸没有造成人员受伤。
4日公布的召回行动中，涉及13.5万辆2014年款福特Flex和F-150皮卡。这批车辆的
乘客座椅重量感应器存在问题，可能导致安全气囊在事故发生时无法弹开，增加乘员受
伤风险。经销商将会加宽座位框架和导轨之间的空间，并对感应器进行重新调校。召回
也涉及部分2009年款到2014年款，在2014年期间对座位导轨进行过维护的F-150皮卡。
第二起召回涉及到北美地区2005年款到2011年款3.86万辆福特Crown Victoria、水
星Grand Marquis和林肯城市豪华车。召回原因是这些车辆的转向轴存在故障隐患。公
司称，不当的维修操作可能导致转向系统出现问题。经销商将会检查并在必要时更换上
连接转向轴杆。这些车辆还会被检查下部转向柱轴承，并在必要时安装轴承紧固器。福
特表示，已知有一起事故与这些问题有关联。
第三起召回涉及... 阅读全帖 |
|
h*******s
发帖数: 616 | 23
一次
本来不喜欢一个车，是一个人的自由，一句“我不喜欢”就得了。谁也不会怪你，更不
会骂你。但你偏要 24/7 地 copy/paste 同一段话。人家要是买了，你比他还急。那就
有些异乎常人了。
“开过”你就到一边歇着吧。就像在国外“住过”的人，回国大谈“感受”，然后“系
统地、全面地”比较两国的人文、政治、文化。想不贻笑大方都很难。
“至于什么地板平简直笑死个人，有哪个minivan不是平的？人caravan根本不用拆椅子
，放下就是平的”－－听这句话，就知道你根本没有拥有过 minivan。连人家说什么都
不知道。
如果从字面上说，哪个汽车的地板不是平的？难道还弧形的不成？
Minivan 的一项重要指标是容积(capacity)。尤其是第一排后面的容积(cargo
capacity behind first row)。
“人caravan根本不用拆椅子，放下就是平的”－－呵呵，我也可以说“Sienna 根本不
用拆椅子，放下就是平的，上面放几个大行李箱都没问题”。从这个角度上说，两车根
本没有区别。
但把 Sienna 把第二排座椅拆除后，车厢容积是多少？caravan 把椅... 阅读全帖 |
|
T***u
发帖数: 1468 | 24 开lift gate，把car seats像抽屉一样抽出来，把小孩放进car seats，然后把car
seats推回去。
这样中型SUV可以舒舒服服地坐5成人2小孩 |
|
|
q****q
发帖数: 4263 | 26 追尾起来小孩也太惨烈了
而且谁天天装5成人？前面只要有位子都会放前面吧。
如果需要天天装那么多成人的就往上一级买了 |
|
T***u
发帖数: 1468 | 27 我的4runner第二排后面cargo space一米长，car seat占掉0.5米的话后面还有0.5米，
这还不算外面的bumper和hitch step。追尾把车屁股压缩那么多的话，车上还有哪个位
置安全？ |
|
|
r*****g
发帖数: 9999 | 29 为啥不说把娃打包装盒子里摞起来放呢？还能再多装几个没问题。 |
|
|
T***u
发帖数: 1468 | 31 Tesla S和MB E wagon都可以佩后备箱里的child seat |
|
X***9
发帖数: 7385 | 32 这种新的第10代的创建市民代表有史以来本田最全面和最雄心勃勃的新车型开发项目之
一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域轿车的
发展是由一名北美团队 - 第一的本田思域 - 整体公民系列包括从本田的研发，在世界
各地的销售和制造业务，特别是在北美和日本的设计和工程团队，而且在欧洲，南美和
亚洲。
在寻求实现“动态复兴”思域，并创建一个新的解释“，在它自己的联赛，”为开发团
队定义自己的使命，本田的工程师着手前期平台的发展过程中，以基准是世界上最好的
C级车 - 不仅产品在思域的传统竞争组，但豪华紧凑级车如井。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终瞄准欧洲豪华车的新思域的驾
驶，操控，转向和NVH（噪声，振动与舒适性），以及它的内在品质和完善。
同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效率和可制造性方面实现
这些崇高的目标，捉襟见肘的全球公民队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是完全重新想象
和重新创造新思域的运动感思域，与以往在紧凑级的新基准的宽... 阅读全帖 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 33 这个新的10的创建日 -generation市民代表有史以来本田进行的最全面和最雄心勃勃的
新模型的发展之一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域双门轿
跑车的开发，与思域轿车一起，是领导的北美团队-第一的本田和思域-整体公民系列涉
及从本田的研发，以及销售和制造业务的设计和工程团队在世界各地，尤其是在北美和
日本，而且在欧洲，南美和亚洲。
在努力实现公民的“动态复兴”，创造了新的解释“，在它自己的联赛”为开发团队定
义了它的使命，本田工程师平台的开发过程中设置了年初标杆世界上最好的C级车 - 不
仅产品在思域的传统竞争集，但豪华紧凑级车为好。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终目标为新思域的乘坐，操控，
转向和NVH（噪声，振动和声振粗糙度）欧洲豪华车，而且它的内部品质和完善。
实现这些崇高的目标，同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效
率和可制造性方面，拉长了全球公民团队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是一个完全重新
想象和重新创造新思域，有史以来最具运动公民，... 阅读全帖 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 34 walmart感恩节47元的slicer买回来之后已经用了两次了，总体感觉不错。那个slicer
的主体结构都是金属的，支架、导轨、托板都是金属材料，应该比较耐用。刀片网上据
说是德国的，不过上面没有标记，看不出来。唯一的材料上的缺点就是那个压板是透明
塑料的，而且是很脆的塑料材料，我第一次用就掉地下了，直接摔成两半，不过用
superglue粘好后不影响使用。
经过使用发现，这东西不是很适合切很软的肉，比如新鲜没有冷冻的羊肉，也不适合切
冻得很硬的肉。切羊肉最好是冻一下不要冻透，或者冻过的羊肉解冻一下在没有完全化
开的时候切，效果最好。可以切出1mm厚度的羊肉片，再薄的容易破碎。
它的厚度调节旋钮上面没有直接标注厚度尺寸，而是用象征性的数字，实验表明放在第
一个数字（5）和0之间的时候基本就是1mm。
这东西用来切火腿片非常好用，火腿的硬度正好适中，切出来快速整齐。
切完肉清洗起来也算方便，它的托盘、导轨和刀片都可以很容易拆下清洗，剩下的部分
用海绵擦洗一遍就可以了。
这个slicer的固定是一个问题，它设计是靠底部的真空吸盘固定，实际很难固定住。切
好切的东西的时候，比如火腿，可以... 阅读全帖 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 35 walmart感恩节47元的slicer买回来之后已经用了两次了，总体感觉不错。那个slicer
的主体结构都是金属的，支架、导轨、托板都是金属材料，应该比较耐用。刀片网上据
说是德国的，不过上面没有标记，看不出来。唯一的材料上的缺点就是那个压板是透明
塑料的，而且是很脆的塑料材料，我第一次用就掉地下了，直接摔成两半，不过用
superglue粘好后不影响使用。
经过使用发现，这东西不是很适合切很软的肉，比如新鲜没有冷冻的羊肉，也不适合切
冻得很硬的肉。切羊肉最好是冻一下不要冻透，或者冻过的羊肉解冻一下在没有完全化
开的时候切，效果最好。可以切出1mm厚度的羊肉片，再薄的容易破碎。
它的厚度调节旋钮上面没有直接标注厚度尺寸，而是用象征性的数字，实验表明放在第
一个数字（5）和0之间的时候基本就是1mm。
这东西用来切火腿片非常好用，火腿的硬度正好适中，切出来快速整齐。
切完肉清洗起来也算方便，它的托盘、导轨和刀片都可以很容易拆下清洗，剩下的部分
用海绵擦洗一遍就可以了。
这个slicer的固定是一个问题，它设计是靠底部的真空吸盘固定，实际很难固定住。切
好切的东西的时候，比如火腿，可以... 阅读全帖 |
|
j****i
发帖数: 68152 | 36 1. 剪下来的草如何弄走？再弄个自动吸尘器去吸？
2. 刀片伸出来的时候，正好有人从草地上走过就惨了
3. 这得多长的刀片？
改进一下：
草地上装一根长杆。杆子上装一排刀片，刀片外面有防护罩，杆子两头固定在导轨上，
导轨上有电机驱动杆子平行移动割草。固定刀片的杆子后面另有一个杆子，上面固定一
排吸风口，把割下来的草吸走 |
|
p**********g
发帖数: 9558 | 37 这个理想一点，两个导轨结合处，需要加一个木头做支撑，你可以锯子靠着导轨，到结
合处，比较容易变形 |
|
h******n
发帖数: 2795 | 38 抽屉如果用轴承导轨可能更好，推拉抽屉会比较轻巧。
你这种使用木头条作为导轨，推拉抽屉比较涩，且也不宜在抽屉里安放比较重的物品。 |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 39 嗯,导轨太贵,一对二十块,你六个抽屉光导轨就一百多了., |
|
d**********0
发帖数: 13081 | 40 以前国内的家具， 用的是硬木。 用木头导轨比轴承导轨好用多了。
。 |
|
L**P
发帖数: 3792 | 41 如果不在乎那个plate固定锯子，只要导轨的话，hft有便宜的20刀，我看其他地方一样
的竟然要50刀，价格差别好大
我准备自己能不能做个plate固定到hft的导轨上 |
|
y***j
发帖数: 11235 | 42 肯定能找到500一下的。
100多年的老房子还是换木头的吧。
涩可能是导轨或者和导轨接触的木头刷上漆了。我家有几个木窗户也这样，把漆弄掉就
好了。 |
|
j****i
发帖数: 68152 | 43 这么贵啊。
请教大侠。如果是装个导轨，把灯固定到导轨上，不用开天花板，是不是要便宜很多 |
|
w*****m
发帖数: 20421 | 44 主要是没有DRYWALL的话不好走线，重新做CEILING就比较贵了，
导轨可以，就是稍微难看点，导轨就直接上LED的MODERN的那种 |
|
j****i
发帖数: 68152 | 45 这么贵啊。
请教大侠。如果是装个导轨，把灯固定到导轨上，不用开天花板，是不是要便宜很多 |
|
w*****m
发帖数: 20421 | 46 主要是没有DRYWALL的话不好走线，重新做CEILING就比较贵了，
导轨可以，就是稍微难看点，导轨就直接上LED的MODERN的那种 |
|
p**********g
发帖数: 9558 | 47 festool不太通用，导轨长的要200到300
同样dewalt track saw，长短导轨加track saw在lowes 599 before coupon and
discount gift cards
网上有视频的比较，结果差别不大，但是价格差距特别大
而且dewalt的track还可以接router
不过这里的人10有8，9不会考虑festool的 |
|
i***e
发帖数: 9429 | 48 这个导轨是咋固定的？是从中间直接打螺丝下去固定呢还是从反面用1/4寸螺丝锁上去？
我见到local store 只有33寸的，网上搜了下貌似也只有33寸的，你这两条也是滴吧？
还有和萍萍同问，Tracksaw 的导轨是怎样锁上去的？谢谢。 |
|
q********a
发帖数: 438 | 49 先给滑轮上润滑油，若还不行的，就是导轨变形，需要请人调整导轨。 |
|
s*****i
发帖数: 1781 | 50 导轨附近有木头？我晚上仔细看看
是不是被推的时候门的下边缘蹭在导轨附近的木头上了 |
|
