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全部话题 - 话题: 大韩航空公司
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w******9
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1
来自主题: NextGeneration版 - 请问有人带宝宝坐过大韩航空公司吗?
请问有人带宝宝坐过大韩航空公司吗?可以免费带stroller吗?或者路上有什么问题要
注意的呢?谢谢!
I*a
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2
【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: Ida (一滴露水), 信区: Reunion
标 题: 问一下大家对大韩航空公司的印象
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 3 19:19:59 2009)
有坐过的朋友回答一下吧,就是大致上飞机上条件如何,转机是否麻烦,谢谢啦~~~
:)
b****r
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3
来自主题: Reunion版 - 大韩航空公司的往返票
大韩航空公司的往返票有回程1年Open的票么,在哪儿买?
比回程日期固定的大概贵多少?
如果改回程日期票,需要交多少钱?
谢谢。
a**********m
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4
来自主题: Texas版 - 大韩航空公司
有没有父母来美乘坐大韩航空公司从北京到达拉斯的飞机,怎莫样?一定要在韩国住一
晚上吗?达拉斯入关严不严?如果单乘机票会不会有麻烦?
m****a
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5
造成飞机失事的民族理论
摘自《异类》 作者是美国的一位新闻记者 可以看看差距
——“机长,气象雷达为我们提供了很大帮助”

时间回溯到1997年8月5日的早晨,大韩航空公司801航班的机长6点钟从睡梦中醒来。后
来,他的家人告诉调查人员,他在健身中心锻炼一个小时后回到家里,研究了那晚飞往
关岛的飞行计划。之后,他稍作休息并吃了午餐。据他的太太讲,下午3点,他就提前
启程离开了首尔,前往金浦国际机场,继续为晚上的行程作准备工作。在从韩国空军退
役之后,他已经在大韩航空公司飞行了4年,有着8 900个小时的飞行经验,其中包括3
200个小时喷气式客机的飞行经验。几个月以前,由于成功地控制了一架在低空飞行中
引擎失灵的大型喷气式客机,他被授予安全飞行奖章。他42岁且身体健康,只在10天前
刚刚被诊断出有支气管炎。
晚上7点,机长同副驾以及飞行工程师见面并准备了飞行文件。他们即将驾驶航空史上
闻名遐迩的“经典之作”——一架波音747。该飞机的各个部件运行良好且适于飞行,
曾一度作为韩国总统的专机。晚上10点30分,801航班离开登机口,20分钟后开始了它
的旅程,起飞一切正常。就... 阅读全帖
m****a
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6
千万少坐韩国公司的飞机
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 6 22:14:54 2013, 美东)
韩国航空是臭名昭著,从1988年到1998年,韩国航空的飞机损失率为每百万次4.79架飞
机,相当与美国的十七倍之多。
此事引起美国国家交通安全委员会的警觉,他们的调查结果,让人惊叹不已:韩国航空
事故频发,跟飞机的性能关系不大,该航空公司所采用的飞机性能,跟世界上其他大航
空公司并无不同。而韩国航空飞机上工作人员之间的沟通机制,莫名其妙地失灵了,甚
至在一次坠机事故前,黑匣子记录飞机曾发出14次警告,却无人理睬。
99年之后的记录
• 1999年3月15日,大韩航空1533号航班(麦道MD-83)从汉城飞往浦项。当日浦
项的天气恶劣,能见度很低,而且侧风风速达25节。机组人员在第一次尝试降落失败后
,第二次勉强将飞机降落在跑道上,但依然冲出跑道,事件导致多人受伤。
• 1999年4月15日,大韩货运航空6316号航班(麦道MD-11,机身编号HL7375)从
上海飞往汉城。在塔台纠正了机组人员多次报错的飞行计划后准许飞机起飞。在飞机爬
升至450... 阅读全帖
m****a
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7
韩国航空是臭名昭著,从1988年到1998年,韩国航空的飞机损失率为每百万次4.79架飞
机,相当与美国的十七倍之多。
此事引起美国国家交通安全委员会的警觉,他们的调查结果,让人惊叹不已:韩国航空
事故频发,跟飞机的性能关系不大,该航空公司所采用的飞机性能,跟世界上其他大航
空公司并无不同。而韩国航空飞机上工作人员之间的沟通机制,莫名其妙地失灵了,甚
至在一次坠机事故前,黑匣子记录飞机曾发出14次警告,却无人理睬。
美国专家帮助韩国航空找到了问题的结症:韩国人的高权力距离指数,导致了韩国航班
上的沟通不畅。着个原因取代了机械故障与操作失误,是韩国航空飞机失事的罪魁祸首
,什么是权力距离指数?它是一种特定文化中重视和尊重权威的程度,是由荷兰心理雪
茄提出来的,在高权力指数的国家,只有听话者足够重视讲话者的深层意思,沟通才能
有效地进行,这需要讲话的双方都有足够考虑的时间,来揣测对方背后的意思。
但是,想象一下,一架客机在魔鬼海域的上空,突然遇到异常,机长还会有足够的耐心
来听取下属的建议,并且做良好的沟通吗?更何况韩国航空里,下属提出一个建议,也
需要有足够的勇气。
99年之后的记录
&... 阅读全帖
y***u
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8
来自主题: Military版 - 击落"韩国客机"是美国阴谋
苏军司令:击落韩国客机是美国阴谋
【多维历史】
2014年7月17日,一架马来西亚航空公司波音777客机乌克兰东部万米高空被导弹击落,
机上298人全部遇难。尽管国际社会强烈反对攻击民航客机,但民航客机被击落事件却
时有发生。比如,1983年韩国客机在远东被苏联远东军区司令伊万•特列奇杨科
下令击落,造成269人罹难。2009年,中国《现代舰船》杂志发表根据伊万•特列
奇杨科生前回忆整理而成的文章,揭开这起离奇空难背后的惊天骟局。
当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时,或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷
离的两起空难事件。第一起发生在1978年,一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴
黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时,偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核
潜艇的聚集之地,最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤,最终迫降在摩尔曼斯克市
郊并造成两名乘客遇难。
无独有偶,5年过后,一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机,在飞往
汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,而这次“碰巧”又途经了苏
联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。... 阅读全帖
f****t
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9
当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时,或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷
离的两起空难事件。第一起发生在1978年,一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴
黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时,偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核
潜艇的聚集之地,最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤,最终迫降在摩尔曼斯克市
郊并造成两名乘客遇难。无独有偶,5年过后,一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“
波音”-747飞机,在飞往汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,而
这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航
向的韩国客机被奉命起飞的苏-15战斗机击落,事后报道称,机上269名乘客全部罹难。
事件发生后,世界舆论一片哗然。如今20多年过去了,冷战的硝烟也已渐渐远去,作为
事件亲历者的前苏联远东军区司令伊万·特列奇杨科上将也终于可以袒露埋在心中已久
的秘密了。
特列奇杨科上将1976年到1984年担任前苏联远东军区司令,当时正是他亲自下令击落了
韩国客机。他生前的回忆揭开了击落“韩国客机”事件的真相——美国人一手导演的惊
天骗局。
美国侦察机伪装... 阅读全帖
c***s
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10
1978年4月20日,被苏联防空军击落的大韩航空902号班机(波音707)。苏15截击机发射两枚P-60导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标,但第二枚导弹击中了客机的左翼,飞机迫降在科皮亚维湖的冰面上。
1978年首次击落韩国客机
1978年4月20日,大韩航空902号班机(波音707),从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处,加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确执行操作,反而将飞机偏航至白令海上空,而此处恰恰是苏联领空。苏联防空雷达起初认为是一架波音747,并派出苏15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后,韩国飞行员请求着陆并开启了着陆灯。然而,苏15战斗机已接到将其击落的命令。根据美国情报局资料显示,苏联飞行员曾多次试图让上级相信这只是一架民用飞机并且请求取消攻击指令。最终,苏联飞行员不得不服从命令,发射出两枚P-60导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标,但第二枚导弹击中了客机的左翼,使左翼严重受损。导弹弹片击穿了机体,导致两名乘客因为机舱气压剧烈降低而死亡。韩国飞行员将客机紧急下降至1500米高空。密密的云层使得苏联战斗机失去了目... 阅读全帖
m****a
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11
美国国家运输安全委员会(NTSB)是专责美国国内飞行事故的调查机关,关岛空难发
生后NTSB负责调查此次事故。按规定,调查报告必须附带自调查之日起到调查结束止,
大韩航空公司新发生的其他事故。而大韩航空的事故如此之多,在附件中列出了长长的
一串:关岛空难整一年后发生大韩航空747客机首尔金浦机场冲出跑道事故;之后8周发
生喷气客机冲出韩国蔚山机场跑道事故;在第二年三月发生麦道83客机冲出浦项机场跑
道事故;整一个月后大韩航空飞机在上海工业开发区失事。如果NTSB的报告再延续记录
几个月,还有下面事故:大韩航空货机伦敦斯坦斯特德机场坠毁事故。在这次事故中,
驾驶舱中的蜂鸣器报警达14次之多。
1999年4月,美国达美航空、法国航空中止了与大韩航空的合作关系。旋即驻韩美
军禁止其人员乘坐大韩航空公司飞机。美国联邦航空局降低韩国安全等级。加拿大官方
也通知大韩航空管理层,他们正在考虑禁止其飞机飞越或降落加拿大领空。
正当大韩航空公司安全记录在公众中炒得沸沸扬扬之时,一份第三方公司运营审计
报告被公之于众。虽然公司管理层以炒作和没有代表性为由谴责这份长达四十页的报告
曝光不负责... 阅读全帖
g*q
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12
大韩航空公司与机师就加薪幅度出现争执,机师方面要求加薪37%,但航空公司方面认
为这个幅度过大无法接受,提出仅按年加薪1.9%。大韩航空公司两个机师工会约1900名
成员,将会在2月1日前表决是否罢工。

据报道,韩国机师工会成员徐相源(译音)称,公司过去几年接近冻薪,所以现在提
加薪要求很合理,同时该成员还警告韩国航空业界若再不加薪,只会促使更多机师跳槽
到中国等地。

大韩航空公司方面指出,目前机师年薪约11.6万美元(约合人民币76.3万元),以当
地薪酬水平属最高的1%内,而此次要求的加幅约为4.1万美元,幅度太大坦言“无法接
受”。

据《韩国时报》报道,大韩航空机师平均月薪仅为中国内地机师的1/3,但这没有
计入任期长短和员工福利等非货币性差异。
M******a
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13
来自主题: Military版 - 金达莱:朝鲜艳谍金贤姬
炎黄春秋史 炎黄春秋史 微信号 guominzhiyin
功能介绍
炎黄五千年 史事如春秋
2010年访问日本期间的金贤姬。
金贤姬面容秀美,气质优雅,能说一口流利的日语,会讲中国普通话和粤语,任何人都
难以把她与“恐怖分子”联想到一起。但她的确是经受过严酷训练的朝鲜特工,制造了
轰动全球的大韩航空公司飞机爆炸案,名动日韩。
1987年大韩航空公司858号航班在印度洋上空爆炸,机上115人无一生还。几天后,爆炸
案制造者金贤姬以假护照进入巴林时被捕,试图自杀未遂,随后被引渡到韩国。
金贤姬本来被法院判处死刑,1991年时任韩国总统的卢泰愚对她实行了特赦。数年后金
贤姬与监护她的韩国安全人员结婚,生育了子女。她出版的书《现在,作为女人》,详
细描述了自己被挑选为特工,接受训练和实施炸机任务的过程,这本书畅销日韩两国并
被拍成电影。金贤姬早已悔过自新,如今过着家庭主妇的生活,但她仍时常被韩国媒体
所关注。
去年年中,金贤姬登上韩国电视台的时事节目回顾当年,证实金正日为干扰“88年汉城
奥运会”亲自下达了“炸机令”。
“当年接到炸掉韩国飞机的命令时,没有杀死无辜者的罪恶感,只是感激交给... 阅读全帖
e***i
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1958年2月16日,一架道格拉斯DC3型飛機從釜山飛往漢城(今首爾)的途中被8名劫機
分子劫持飛往朝鲜首都平壤。
1969年12月11日,一架YS-11-125從江陵市飛往漢城途中再次被劫機分子劫持至平壤,
人機下落至今仍不明。
1971年1月23日,一架福克F-27從江陵飛往漢城途中,一名劫機分子用手榴彈將飛機劫
持至束草市,迫降在海洋上,副機長和劫機犯被炸死。
1976年8月2日,一架波音707貨機從伊朗首都德黑蘭飛往漢城。飛機從29號跑道起飛升
空後,沒有按照標准儀表離場規則進行左轉,而是右轉飛向一座山頭。飛機在海拔2020
米(6630英呎)高度撞山墜毀,5名機组人員全部罹難。
1978年4月20日,大韓航空902號班機(波音707),由法國巴黎飛往美國阿拉斯加州安
克雷奇市。在距離北極點780公里處,加拿大航空管制員告知該航班的飛師,飛機已偏
離預定航線。機師未能正確執行操作,反而將飛機偏航至白令海上空,而此處剛好是蘇
聯領空。蘇聯防空雷達起初認為是一架波音747,並派出蘇15戰鬥機進行攔截。當戰鬥
機接近波音707後,韓國飛行員請求著陸並開啟了著陸燈。然而,蘇15戰鬥機已... 阅读全帖
t****z
发帖数: 8931
15
来自主题: Travel版 - 加航和韩亚,坐哪个好?
加航比大韩差多少?
加航至少不老掉下来
大韩航空近40年,坠机接着坠机,劫持接着劫持,爆炸接着爆炸
http://www.mac52ipod.cn/read.php/774.htm
珍惜生命,选择加航
拿大航空公司是世界上最安全的航空公司,这是英国独立研究机构在布鲁塞尔宣布的
,他们研究了全球近500家航空公司12年来安全记录。
研究人员特雷维特说,他们不仅象同类研究一样看航空公司的事故记录,也考虑其他因
素,比如管理结构,飞机维修和更新频率和安全法规等。
研究结论,加航乘客只有1:130万机会涉及任何事故。相比之下,格鲁吉亚航空公司(
原苏联)有1:333的机会涉及事故。加拿大航空公司的得分从1到10个评分中得到8.99
http://www.mitbbs.com/article_t/BackHome/31267725.html
大韩航空
90年代末期法國航空(Air France)、達美航空(Delta Airlines),加拿大航空(
Air Canada)中止與大韓航空實行“代碼共享計劃”。美國國防部(US Department of
Defense)也多次將大韓航空公司列入黑... 阅读全帖
n****4
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来自主题: Joke版 - 朝鲜艳谍金贤姬,
原标题:朝鲜艳谍知多少?
金贤姬面容秀美,气质优雅,能说一口流利的日语,会讲中国普通话和粤语,任何人都
难以把她与“恐怖分子”联想到一起。但她的确是经受过严酷训练的朝鲜特工,制造了
轰动全球的大韩航空公司飞机爆炸案,名动日韩。
1987年大韩航空公司858号航班在印度洋上空爆炸,机上115人无一生还。几天后,爆炸
案制造者金贤姬以假护照进入巴林时被捕,试图自杀未遂,随后被引渡到韩国。
金贤姬本来被法院判处死刑,1991年时任韩国总统的卢泰愚对她实行了特赦。数年后金
贤姬与监护她的韩国安全人员结婚,生育了子女。她出版的书《现在,作为女人》,详
细描述了自己被挑选为特工,接受训练和实施炸机任务的过程,这本书畅销日韩两国并
被拍成电影。金贤姬早已悔过自新,如今过着家庭主妇的生活,但她仍时常被韩国媒体
所关注。
2012年年中,金贤姬登上韩国电视台的时事节目回顾当年,证实金正日为干扰“88年汉
城奥运会”亲自下达了“炸机令”。
“当年接到炸掉韩国飞机的命令时,没有杀死无辜者的罪恶感,只是感激交给我们重大
任务的领袖大人,自己当时就是一个感情麻木的‘人肉炸弹’”。针对韩国一小撮“亲
北人士”,金... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
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逃命的乘客、滚滚的黑烟、惨不忍睹的残骸……韩国韩亚航空公司客机在美国旧金山机场着陆时遇险的一幕昨天传遍世界,在带给无数人深深震撼的同时,尤其牵动着众多中国人的心。因为这架航班的291名乘客中有141人来自中国,其中包括两个赴美参加夏令营活动的学生团。截至北京时间7日夜,事件造成两人死亡,180多人受伤,其中数人伤势严重。中国驻旧金山总领馆向《环球时报》证实,两名死者均是中国公民。韩亚航空进一步透露,不幸遇难的是两名90后中国女孩。
《洛杉矶时报》报道称,在旧金山总医院就医的乘客中,伤势危急的人数已从10人下降到5人。医生介绍,比较严重的伤包括骨折和脊柱受伤,这是由于飞机坠地的冲击力造成的。有的人头部受伤,可能导致出血或者造成脑震荡。斯坦福大学医院收治的45名伤员中也有人脊柱受伤,还有人内出血。“中国乘客家人焦急等待消息”,《今日美国》报7日以此为题称,中国国内对这次事故非常关注,乘客家属急切等待他们亲人的消息,许多微博用户在网上发帖,希望乘客安全。这架航班上包括多名中国高中生,随着中国经济崛起和日益开放,中国学生飞赴国外近年来已成日益寻常的全球现象。另据中国教育部消息,经核查,失事客机... 阅读全帖
c***s
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18
来自主题: Headline版 - 马航先期赔偿每位乘客5000美元
目前,马航MH17航班的相关赔偿议题尚未正式提上议程,但是,马航欧洲业务副总裁戈特18日表示,将先期赔偿乘客家属,每位乘客赔偿5000美元。
另外,相关专家表示,如果飞机确定是被导弹击落,那么保险公司可以免责,航空公司所在国政府或多数遇难乘客所在国家可向肇事国家索赔。
马航无论有无过错均需赔偿
首都经贸大学保险系主任庹国柱指出,按照国际惯例,在发生空难后,乘客家属索赔所适用的法律是《蒙特利尔公约》。根据该条约相关规定,航空公司不论有无过错,不管责任归属如何,应当无条件、即时向每位遇难的旅客承担最高额不超过11.3万特别提款权(约合17.4万美元)赔偿,在任何条件下都不能豁免。
庹国柱指出,这部分赔款是否需要航空公司自行支付,主要取决于其有没有购买航空承运人责任保险,额度有多少。
他同时表示,如果航空公司对此次事故负有责任,则需要承担更多赔偿。另外,事故原因查明后,马航可向事故责任方追加赔偿。
另据报道,马航欧洲业务副总裁戈特18日表示,将先期赔偿乘客家属,每位乘客赔偿5000美元。据了解,今年3月马航MH370失联,也是由马航先行赔付,曾向每位受害者家属支付第一笔5万美元的初步赔偿。
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b*****d
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19
来自主题: Military版 - 韩总统专机曾因装反螺丝钉返航
韩总统专机曾因装反螺丝钉返航
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日02:10 汉网-武汉晚报
据中新社 据韩联社报道,韩国总统李明博3月12日乘专机前往阿联酋访问时,因飞
机故障,起飞后曾返航到仁川机场接受维修。据空军4日介绍,故障原因是装反螺丝钉。
空军方面4日举行新闻发布会说,一般而言,用于飞机的大部分螺丝钉头部朝上,
但这次引发故障的螺丝钉被设计成头部朝下,以免触碰其他零部件,而制造这架飞机的
波音公司在生产过程中装反螺丝钉,这些螺丝钉触到空调进风口阀门,使阀门受损,由
此产生了震动和噪音。
空军和负责飞机维护的大韩航空公司为查明故障原因,3月21日将缺陷零部件送往
波音公司接受检查,之后本月1日获得了上述结果。
韩国空军有关负责人说,由于大韩航空公司根据维护指南进行维护,因此在维护方
面大韩航空并无责任。但对于专机未能按时航运,仍将追究大韩航空的责任,要求下调
租借费7100万韩元(约合人民币428925元)。
李明博3月12日启程前往阿联酋访问,乘坐的专机当天上午8时10分从首尔机场起飞
,15分钟后因机身下侧产生震动和噪音,上午9时50分... 阅读全帖
g**8
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20
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 棒子航空公司又出事了,这次是韩航。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 5 13:14:23 2013, 美东)
棒子航空公司又出事了,这次是韩航。就是所谓的“大”韩航空,英文是korean air,
按理应该翻译成韩航。在日本降落时差点冲出跑道。
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http://news.sina.com.cn/w/2013-08-05/203327869895.shtml
据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻空港时,在滑行
中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。飞机提前
抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停止,但是机头
已经伸出跑道。
---------------------
而上次空难的韩亚航空公司,最近被爆出其在旧金山sfo的记录极其恶劣,其降落sfo的
复飞率,就是降落时一次不成功... 阅读全帖
k*****r
发帖数: 21039
21
来自主题: Military版 - 波音737冲出跑道,无人员伤亡
中新网8月5日电 据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻
空港时,在滑行中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。当地
时间今晚6时许从仁川空港起飞,预定7时55分抵达新泻空港。
飞机提前抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停
止,但是机头已经伸出跑道。
新泻空港称,目前机体没有受损,机上乘客和机组人员也无人受伤。乘客在机上滞
留一时后,搭乘机场巴士前往候机楼。
日本国土交通省正在对这架客机的事故原因进行调查。
B*V
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22
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发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 韩总统专机曾因装反螺丝钉返航
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 4 21:00:16 2011, 美东)
韩总统专机曾因装反螺丝钉返航
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日02:10 汉网-武汉晚报
据中新社 据韩联社报道,韩国总统李明博3月12日乘专机前往阿联酋访问时,因飞
机故障,起飞后曾返航到仁川机场接受维修。据空军4日介绍,故障原因是装反螺丝钉。
空军方面4日举行新闻发布会说,一般而言,用于飞机的大部分螺丝钉头部朝上,
但这次引发故障的螺丝钉被设计成头部朝下,以免触碰其他零部件,而制造这架飞机的
波音公司在生产过程中装反螺丝钉,这些螺丝钉触到空调进风口阀门,使阀门受损,由
此产生了震动和噪音。
空军和负责飞机维护的大韩航空公司为查明故障原因,3月21日将缺陷零部件送往
波音公司接受检查,之后本月1日获得了上述结果。
韩国空军有关负责人说,由于大韩航空公司根据维护指南进行维护,因此在维护方
面大... 阅读全帖
g**8
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23
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34013185.html
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 棒子航空公司又出事了,这次是韩航。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 5 13:14:23 2013, 美东)
棒子航空公司又出事了,这次是韩航。就是所谓的“大”韩航空,英文是korean air,
按理应该翻译成韩航。在日本降落时差点冲出跑道。
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http://news.sina.com.cn/w/2013-08-05/203327869895.shtml
据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻空港时,在滑行
中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。飞机提前
抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停止,但是机头
已经伸出跑道。
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而上次空难的韩亚航空公司,最近被爆出其在旧金山sfo... 阅读全帖
M****7
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 棒子航空公司又出事了,这次是韩航。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 5 13:14:23 2013, 美东)
棒子航空公司又出事了,这次是韩航。就是所谓的“大”韩航空,英文是korean air,
按理应该翻译成韩航。在日本降落时差点冲出跑道。
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http://news.sina.com.cn/w/2013-08-05/203327869895.shtml
据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻空港时,在滑行
中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。飞机提前
抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停止,但是机头
已经伸出跑道。
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而上次空难的韩亚航空公司,最近被爆出其在旧金山sfo的记录极其恶劣,其降落sfo的
复飞率,就是降落时一次不成功... 阅读全帖
k*******y
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25
1/8/2009更新
今天和AGENT及大韩交涉之后, 觉得多半是要去汉城住一晚了:((( 不过还没有最后放弃, 打算明天再电话问一下. 等最后确定了, 一定上来汇报.
还有个问题, 我和LG都没有去汗城的签证, 我们能出机场在汉城随便逛一下吗?
谢谢大家的热心回复!!!
11月的时候通过agent定了1/17/2009-2/1/2009, 大韩航空公司的SF往返SHANGHAI的机
票, 当时位置都定了. 今天下午突然收到一个从国内打来的电话, 说是2/1的回程票要
取消(上海-首尔), 只能改1/31或者2/2走. 太过分了, 我们不可能晚回来因为LG的假就
那么多, 只能提前, 本来回去时间就短, 还要再被迫缩短, 真是郁闷!!! 打电话的人说
是通过我的AGENT在找到我的. 我觉得很奇怪, 为什么我的AGENT没打给我. 而且电话是
从青岛打来的, 说是大韩航空公司的总部在青岛. 我问她这样无故取消机票, 有什么补
偿吗? 她说你们在首尔转机的时候免费提供住宿. FT, 哪家航空公司转机住宿不是免费
提供的??? 而且当时我们定票的价格是按照WEEKEND给的, 现在倒好,
g**8
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棒子航空公司又出事了,这次是韩航。就是所谓的“大”韩航空,英文是korean air,
按理应该翻译成韩航。在日本降落时差点冲出跑道。
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http://news.sina.com.cn/w/2013-08-05/203327869895.shtml
据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻空港时,在滑行
中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。飞机提前
抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停止,但是机头
已经伸出跑道。
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而上次空难的韩亚航空公司,最近被爆出其在旧金山sfo的记录极其恶劣,其降落sfo的
复飞率,就是降落时一次对准炮弹不成功,不得不拉起重飞再降落的复飞率是其他航空
公司的6到8倍。
另外上次航亚空难中死亡的女学生后来被确认是被消防车碾压导致身亡,很是令人叹息
。消防队的救助责任固然存在,但是从那个新闻里我看到了另一个媒体和大家到现在全
都忽略的严重事实。就是那个女学生是被所谓的英... 阅读全帖
g**8
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http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34013185.html
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
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棒子航空公司又出事了,这次是韩航。就是所谓的“大”韩航空,英文是korean air,
按理应该翻译成韩航。在日本降落时差点冲出跑道。
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据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻空港时,在滑行
中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。飞机提前
抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停止,但是机头
已经伸出跑道。
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g**8
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 棒子航空公司又出事了,这次是韩航。
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棒子航空公司又出事了,这次是韩航。就是所谓的“大”韩航空,英文是korean air,
按理应该翻译成韩航。在日本降落时差点冲出跑道。
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据日本新闻网报道,韩国大韩航空公司一架客机5日晚在飞抵日本新泻空港时,在滑行
中偏离跑道,差一点冲出跑道。
新泻空港和日本国土交通省称,大韩航空公司的这一架客机是波音737客机。飞机提前
抵达新泻空港,于7时40分降落时,飞机偏离跑道,在冲出跑道前瞬间停止,但是机头
已经伸出跑道。
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而上次空难的韩亚航空公司,最近被爆出其在旧金山sfo的记录极其恶劣,其降落sfo的
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w********t
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标 题: 别删帖 ! 83年客机神秘失联 苏联击落后假装配合寻找 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 13 09:33:54 2014, 美东)
1983年9月1日凌晨,韩国汉城(今首尔)机场挤满了迎接亲人的人群,从美国安克雷奇
飞往汉城的韩国民航波音-747客机007号航班,即将降落到机场。然而直到上午9时仍没
有这架客机的任何消息。1小时后,韩国外长援引美国中情局的消息表示,客机已降落
在萨哈林,飞机和乘客目前都很安全。在疏散了迎接亲人的人群后,大韩航空公司副总
裁迅速前往日本以便展开要求苏联归还乘客和机组人员的行动。但当他抵达东京后,苏
联外交部却正式对外宣布,007号航班并没有降落在萨哈林,其所处位置苏联政府也不
清楚。图为当时日本电视媒体模拟的客机遇袭画面。
那次航班从阿拉斯加起飞后两小时左右,不知是什么原因客机突然偏离航向达500
公里以上,飞向苏联堪察加半岛南部以及萨哈林岛(库页岛),此处是苏联部署在远东
地区的战略弹道... 阅读全帖
i***s
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30
失联的MH370航班,最后传出信息是在35000英尺(10668米)的高空。专家表示,距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑,到底在飞机上发生了什么,让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有。
专家称,无论假设如何,现在确定各种可能性都太早。只有恢复飞机的数据、声音记录仪和检查残骸后,人们才会找到问题真正的线索。美国媒体分析称,该事件可能会让调查员花费数月甚至数年的时间来确定到底在航班上发生了什么。
猜测
1 Q:遭遇炸弹恐怖袭击?
A:传统劫机犯会提出要求
假护照引发人们对恐怖袭击的猜测。飞机制造专家周济生表示,人为破坏,如携带炸弹引爆而引发空中解体,“这也是一种可能性,如果空难发生得很诡异的话,肯定会怀疑这方面的问题了。”此前确有飞机曾因炸弹而发生空难。如1988年泛美航空103号航班、1985年印度航空班机等。
中航飞机股份有限公司总经理唐军说,如果是恐怖袭击,袭击者应该在客舱里,不可能冲入驾驶舱,威胁到驾驶员,所以驾驶员应有所反应,并发出信号。如果劫持者引爆爆炸物,将造成飞机空中解体,这种客机通常会携带很多行李,如果解体,坠落... 阅读全帖
f*******s
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31
来自主题: History版 - 棒子飞行员有SB的历史传统
1976年8月2日,一架波音707货机从伊朗首都德黑兰飞往首尔。飞机从29号跑道起飞升
空后,没有按照标准仪表离场规则进行左转,而是右转飞向一座山头。飞机在海拔2020
米(6630英呎)高度撞山坠毁,5名机组人员全部罹难。
1978年4月20日,大韩航空902号班机(波音707),由法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安
克雷奇市。在距离北极点780公里处,加拿大航空管制员告知该航班的飞师,飞机已偏
离预定航线。机师未能正确执行操作,反而将飞机偏航至白令海上空,而此处刚好是苏
联领空。苏联派出苏15战斗机进行拦截,发射两枚P-60导弹,使左翼严重受损,客机降
落在科皮亚维湖(Lake Korpijärvi)的冰面上。
1983年9月1日,大韩航空007号班机 误闯苏联领空,遭苏联空军战斗机击落于库页岛西
南方的公海。269人遇难。
1989年7月27日,大韩航空803号航班空难从沙特阿拉伯吉达市起飞前往利比亚首都的黎
波里。由于天气恶劣,加上机组人员在燃油消耗方面的计算失误,导致飞机在降落至27
号跑道之前因燃油耗尽而墬毁。,3名机组人员(共18名)、72名乘客(共181名)和4
名... 阅读全帖
b*****d
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韩国新总统专机首航改名为空军一号
http://www.sina.com.cn 2010年04月13日16:17 环球时报
环球网 (记者 宋伟钢) 报道 据韩国《朝鲜日报》4月13日报道, 韩国时间11日下
午5时,韩国总统新专机(波音747-400)从城南首尔机场起飞进行首航,经过13多个小时
的飞行,抵达了华盛顿特区附近的安德鲁斯空军基地。
据悉,在这架韩国总统李明博乘坐的飞机上还有随行人员和记者等共200多人,但
机内广播只针对“总统”一人进行。在事先提交的美国入境申告单中,将飞机班次名写
为“KAF(Korean Air Force)001”。
尽管飞机机长是韩国大韩航空公司人员,但飞机名称不是以前的“特别专机”,而
改成了“空军一号”。
过去从航空公司租用的韩国总统专机上都会保留航空公司的标志和图案,但新专机
则将其全部去掉,以白色为底划上红色和蓝色横线,直到尾翼。供总统上下的前门左右
写有“大韩民国”和“KOREA”字样。据说,白底象征“白衣民族”,红线和蓝线象征
太极图案,而延续到尾翼的线象征“国运昌盛”。
韩国总统府的一位有关负责人表示:“新专机具备在发生紧急状况
i***z
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发信人: fairbanks (PAI), 信区: History
标 题: 棒子飞行员有SB的历史传统
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 31 12:09:45 2011, 美东)
1976年8月2日,一架波音707货机从伊朗首都德黑兰飞往首尔。飞机从29号跑道起飞升
空后,没有按照标准仪表离场规则进行左转,而是右转飞向一座山头。飞机在海拔2020
米(6630英呎)高度撞山坠毁,5名机组人员全部罹难。
1978年4月20日,大韩航空902号班机(波音707),由法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安
克雷奇市。在距离北极点780公里处,加拿大航空管制员告知该航班的飞师,飞机已偏
离预定航线。机师未能正确执行操作,反而将飞机偏航至白令海上空,而此处刚好是苏
联领空。苏联派出苏15战斗机进行拦截,发射两枚P-60导弹,使左翼严重受损,客机降
落在科皮亚维湖(Lake Korpijärvi)的冰面上。
1983年9月1日,大韩航空007号班机 误闯苏联领空,遭苏联空军战斗机击落于库页岛西
南方的公海。269人遇难。
1989... 阅读全帖
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标 题: 棒子飞行员有SB的历史传统
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 31 12:09:45 2011, 美东)
1976年8月2日,一架波音707货机从伊朗首都德黑兰飞往首尔。飞机从29号跑道起飞升
空后,没有按照标准仪表离场规则进行左转,而是右转飞向一座山头。飞机在海拔2020
米(6630英呎)高度撞山坠毁,5名机组人员全部罹难。
1978年4月20日,大韩航空902号班机(波音707),由法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安
克雷奇市。在距离北极点780公里处,加拿大航空管制员告知该航班的飞师,飞机已偏
离预定航线。机师未能正确执行操作,反而将飞机偏航至白令海上空,而此处刚好是苏
联领空。苏联派出苏15战斗机进行拦截,发射两枚P-60导弹,使左翼严重受损,客机降
落在科皮亚维湖(Lake Korpijärvi)的冰面上。
1983年9月1日,大韩航空007号班机 误闯苏联领空,遭苏联空军战斗机击落于库页岛西
南方的公海。269人遇难。
1989... 阅读全帖
T*******e
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李承浩 记者 | 2013.04.22 14:24
国内某大企业高管人员在乘机时称“没给重新煮方便面”而对乘务员施暴的事情最近被
公之于众。该事件发生在4月15日上午从仁川飞往美国洛杉矶的大韩航空公司班机上。
大韩航空方面消息称,当时,乘坐商务舱的POSCO Energy 的高管人员A某(53岁)觉得
“飞机提供的食物半生不熟的”,并要求乘务员B某煮方便面给他,B某将方便面拿来后
A某却以“方便面没熟”,“太咸了”等理由,多次反复要求“重新煮来”。大韩航空
还透露道,此外,A某还不听从“系好安全带”的劝告,多次辱骂乘务员。A某在第2次
提供机内食物期间进入机内厨房并质问“怎么没把方便面送来”,甚至还用杂志击打在
B某眼睛的上部。

机长接到相关情况的报告后,在获得着陆许可的过程中向LA机场及当地政府投诉了。飞
机在机场刚一降落,美国联邦调查局(FBI)要员就立即出动,前来确认相关事实。FBI
提出了两种解决方案,一是入境后对A某进行拘留调查;二是A某放弃入境并返回本国。
A某放弃了入境,并在几小时后乘坐航班归国。

4月21日,写有A某在飞机上所作所为的帖子被传到网上,事态得到... 阅读全帖
C***J
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36
航班延误,有苦该向谁诉
面对飞机晚点,迷茫的旅客
“这段时间尽量减少去南方出差吧,航班误点两小时以内就可以烧香了”,一位经
常出差的网友这样抱怨道。
这种抱怨,其实是中国愈发严重的航班延误现象的一个表征。随着中国经济腾飞,
当普通人也终于可以负担乘坐一次飞机、体验一次快捷舒适的时候,迎接他们的更可能
是飞机晚点带来的失望、愤怒、无奈。而造成这一切的首要原因,就在于中国不合理的
空域划分与管制。
一、飞机晚点原因很多,但首要原因无疑是民用空域太窄
1、中国的空域大部分被军事限制使用,越来越多的民用飞机只能拥堵在狭窄的航
路上
海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。然而对于民航飞机来说,“任意飞”是不可能的——在
无形的空域中,民航飞行员一般只能在空军允许的固定航道飞行,这些航道弯弯曲曲,
并不完全是直线。“最宽也就20公里”,一位东航的机长说,飞行繁忙地区,空域使用
紧张问题日益突出。
就连飞机晚点最常见的“天气原因”,也经常可以归结为空域紧张。“去年夏天我
们途经某个区域,航路上有雷暴,我们向民航管制员多次申请绕飞雷雨,得到的答复都
是由于军方活动航路两侧不许偏航,当时我们的高度是12200米。空军... 阅读全帖
C********N
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37
搭车请问Asiana这个词是什么意思啊?怎么发音,网上没有找到。
Korean Airlines 是不是“大韩航空公司”?
g**8
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38
有网友说: 为什么没人讨论棒子抢中国人生意的问题

============
支持! 这个问题在下已经多年来无数次反复大声疾呼。
旧贴:
呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31640541.html
最早2007年旧贴
----------------------
说说北美老中回国都坐什么航班
这几年我注意到一个北美老中们回国时的特点。
这个特点就是越来越多的老中们回国开始坐南韩的航空公司,所谓的“大韩航空公司”
。 我是中国人中间比较少见的喜欢琢磨这些事情的人,每次听到谁要回国,总会问一
句,坐哪家航空公司啊,当听到越来越多人回答我“大韩”时,心胸狭窄的我,就总会
独自闷闷不乐一两分钟。 同时我也开始琢磨,这里面的原因到底是什么呢?
我说的这些坐“大韩航空”回中国的老中们,多半是飞沈阳,哈尔滨,长春,南京,成
都,甚至合肥,南昌这样一类省会城市的,当被问到为什么选择坐“大韩航空“回国时
,出乎我意料的,最普遍的答案都还不是价钱便宜,而是“直飞”,“方便”一类的说
法。 初听之下,我大惑不解,怎么转道南... 阅读全帖
g**8
发帖数: 4951
39
支持楼主! 这个问题在下已经多年来无数次反复大声疾呼。
旧贴:
呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31640541.html
最早2007年旧贴
说说北美老中回国都坐什么航班
这几年我注意到一个北美老中们回国时的特点。
这个特点就是越来越多的老中们回国开始坐南韩的航空公司,所谓的“大韩航空公司”
。 我是中国人中间比较少见的喜欢琢磨这些事情的人,每次听到谁要回国,总会问一
句,坐哪家航空公司啊,当听到越来越多人回答我“大韩”时,心胸狭窄的我,就总会
独自闷闷不乐一两分钟。 同时我也开始琢磨,这里面的原因到底是什么呢?
我说的这些坐“大韩航空”回中国的老中们,多半是飞沈阳,哈尔滨,长春,南京,成
都,甚至合肥,南昌这样一类省会城市的,当被问到为什么选择坐“大韩航空“回国时
,出乎我意料的,最普遍的答案都还不是价钱便宜,而是“直飞”,“方便”一类的说
法。 初听之下,我大惑不解,怎么转道南韩汉城(首儿)的航班还能称为“直飞”呢?
怎么要转机转行李的旅程还能算“方便”呢? 后来很多朋友给我解释,说”大韩航空
... 阅读全帖
i***z
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来自主题: Military版 - 生命的价值在于国家的富强。
国内空难赔付情况一览表
1999年上海空难
1999年4月15日,一架大韩航空公司的MD-11型货机坠毁于上海闵行区莘庄镇,造
成3名韩国机组人员遇难以及地面现场中国居民5人死亡。除一名死者家属接受对方52.5
万元的赔偿外,另外4位死者的家属通过法律途径,分别获得 88万、88万、108万和111
万元人民币,创下当时国内有关赔偿的一个纪录。
2000年武汉空难
2000年6月22日,武汉航空一架Y7-100C飞机在飞向武汉王家墩机场时,在盘旋过程
中可能遭遇雷击或风切变,飞机失控坠地,造成51人遇难。每人赔偿12.5万元。
2002年大连空难
2002年5月7日,北方航空公司一客机在大连湾海域坠毁,112人遇难。每人赔偿18.
4万-19.4万元。
2004年包头空难
2004年11月21日,中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机,执行包头
飞往上海的MU5210航班任务,在包头机场附近坠毁,造成55人遇难。每人赔偿21.1万元。
2010年伊春空难
2010年8月24日,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387
定期客运航班任务时... 阅读全帖
W*******d
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Re
查查大韩航空公司的记录,吓死人!有一年先生回国跟我结婚,结果没票了,只有大韩
的,我们一致决定宁愿推迟结婚也不要买他们的票。
W*******d
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Re
查查大韩航空公司的记录,吓死人!有一年先生回国跟我结婚,结果没票了,只有大韩
的,我们一致决定宁愿推迟结婚也不要买他们的票。
k********k
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发信人: inews (inews), 信区: Headline
标 题: 盘点:失踪的8种可能原因 黑匣子为何没起作用?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 9 19:54:58 2014, 美东)
失联的MH370航班,最后传出信息是在35000英尺(10668米)的高空。专家表示,距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑,到底在飞机上发生了什么,让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有。
专家称,无论假设如何,现在确定各种可能性都太早。只有恢复飞机的数据、声音记录仪和检查残骸后,人们才会找到问题真正的线索。美国媒体分析称,该事件可能会让调查员花费数月甚至数年的时间来确定到底在航班上发生了什么。
猜测
1 Q:遭遇炸弹恐怖袭击?
A:传统劫机犯会提出要求
假护照引发人们对恐怖袭击的猜测。飞机制造专家周济生表示,人为破坏,如携带炸弹引爆而引发空中解体,“这也是一种可能性,如果空难发生得很诡异的话,肯定会怀疑这方面的问题了。”此前确有飞机曾因炸弹而发生空难。如1988年泛... 阅读全帖
s**********g
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来自主题: Military版 - 台湾赢了!
德国飞行安全机构“飞机事故数据中心”(JACDEC)今晨发布2012年度航空公司安全排
行报告。报告显示,自1945年以来,2012年为航空事故数量最少的一年,但是这并不意
味着所有航空公司都“安全”。数据显示,在全球十大最危险的航空公司中,中国台湾
的中华航空公司位列榜首。
报告显示,2012年飞机事故造成的死亡人数达到了496人,较2011年的498人只有轻
微下滑。而机身事故数量也只比2011年的45起下滑了1起,为44起。
此外,该机构通过统计过去30年以来全球各大航空公司的机身事故的数量以及死亡人数
最终得出榜单,但是并未将机身事故发生的原因考虑在内。通过统计全球60家航空公司
的事故数据,中华航空公司凭借8起机身事故、755人死亡的“高数量”高居最危险航空
公司排行榜榜首。位列第二、第三的分别是巴西的TAM航空公司以及印度航空公司。
2002年5月25日,中华航空公司一架飞往香港的客机在起飞后约半小时与地面失去联
络。调查推测客机在空中解体,机上207名乘客和19名机组成员全部遇难。
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台湾中华航空公司(China Airlines): 8 次机体完全损毁... 阅读全帖
u***r
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http://mil.news.sina.com.cn/2014-06-05/0740782959.html
美国媒体称,最近,一架俄罗斯苏-27喷气式飞机在太平洋上空危险地靠近一架美国
侦察机。此种空中冲突自冷战后尚未发生过。
据美国《华盛顿时报》网站6月3日报道,熟悉这一事件情况的美国国防部门官员说
,事件发生于4月23日,当时美国空军一架RC-135U电子侦察机正在日本以北距离俄罗斯
远东地区海岸线大约60海里处执行监视任务。
报道称,一架苏-27飞过来跟踪这架RC-135U,并一度在RC-135U侧面飞行以展示其
空对空导弹,后来还在距离RC-135U座舱不足100英尺(约合35米)处飞行,试图以此吓唬
机上人员。RC-135U机上人员拍下了这一“摊牌之举”的视频。
五角大楼发言人斯蒂芬·沃伦上校说,在4月23日下午遭到苏-27拦截时,这架RC-
135U正在鄂霍次克海上空的国际空域执行常规监视任务。沃伦还说:“国防部高层领导
人已经直接向俄罗斯军方表达我们的担忧。”
美国国防部门一名官员说,这一事件是“一次莽撞的拦截”,是冷战后美国侦察机
遇到的最危险空中对峙之一。
据报道,... 阅读全帖
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46
第二次世界大战后的61年来,民航史上客机被击落事件,至少已发生了16起,共造成
1399人遇难。
014年7月17日晚,一架马来西亚航空公司MH17波音777客机在乌克兰境内坠毁,机上约
280名乘客及15名机组人员全部遇难。
2001年10月4日,俄罗斯西伯利亚航空公司1812航班图154M在从以色列特拉维夫飞往俄
罗斯新西伯利亚途中被击落,机上78人全部遇难。乌克兰军方事后承认本国S200防空系
统演习中误击该机,导弹阵地距事发地点达374公里,这也创下有史以来防空导弹最远
击中飞机纪录。
1993年9月23日,格鲁吉亚苏呼米(今位于俄罗斯扶植的阿布哈兹共和国境内)德兰达机
场,格鲁吉亚航空公司的图154滑行中被南奥塞梯武装的迫击炮击中,1人死亡。
1993年9月22日,格鲁吉亚航空公司图154被南奥塞梯军萨姆7肩扛防空导弹击落,机上
132人中108人遇难。
1993年9月21日,同样是格鲁吉亚苏呼米德兰达机场,格鲁吉亚航空公司图134被南奥塞
梯军萨姆7肩扛防空导弹击落,27人全部遇难。
1988年12月,阿富汗一架安32客机被巴基斯坦战斗机击落,客机上25人全部遇难。
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国泰航空机组飞经日本时目睹北朝鲜导弹
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关于北朝鲜上周发射的新型洲际弹道导弹级导弹,香港国泰航空公司4日透露,该公司
CX893航班机组人员在飞经日本上空时看到了疑似导弹的物体。
国泰航空称,该航班从美国旧金山出发,飞往香港。上月29日飞经日本上空之际,机组
人员看到了疑似重返大气层的导弹,并向日本的空管部门进行了汇报。
该物体坠落时与航班距离较远,因此,飞机的飞行并没有受到影响。
国泰表示,正在与相关部门、飞机厂商以及其他航空公司取得联系,今后仍将小心防范。
本次北朝鲜发射弹道导弹后,同样正在日本上空飞行的韩国大韩航空公司机组人员也表
示看到了导弹。
m*****u
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来自主题: Military版 - 这还有人捧?棒子企业尤其可怕
这还有人捧?棒子企业尤其可怕。因为全国就那么几家大财阀家族企业。公司都是他们
开的。相互之间都是裙带。你要是受气从一家辞职。基本别想再找到好的下家。
大韩航空坚果返航事件
大韩航空坚果返航事件,是大韩航空副社长赵显娥(韩进集团会长兼大韩航空公司社长
赵亮镐之长女)以乘客身份乘坐纽约飞往首尔的大韩航空86号班机(当时由编号为
HL7627的空中客车A380-861执行[1]),因一名空服员未有事先请示赵显娥的情况下,
向她提供了一包夏威夷果仁小食,而且未有开启倒在碟子上端上,赵显娥因而大怒,还
命令机长返回登机门赶人的事件。此事件不但引起韩国民众哗然[2],也令航空管理部
门关注。
美国东岸时间2014年12月5日凌晨0点50分,大韩航空副社长赵显娥以乘客身份乘坐纽约
飞往首尔的大韩航空86号班机(当时乘坐的是头等舱[6]),当客机离开停机坪滑往跑
道期间,一名空服员未有事先请示赵显娥的情况下,向她提供了一包夏威夷果仁小食,
而且未有开启倒在碟子上端上,赵显娥因而大怒[7],随即指示机长把已经抵达跑道的
客机折返登机门,并把负责该航班乘务工作的座舱长驱赶下机,客机因此需要延迟起飞
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大韩航空公司7月份买了10架波音787-9,10架波音787-10,总计20架波音787.
高丽棒子大手笔,不是大傻逼。

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来自主题: Military版 - 中国留韩学生确诊新冠肺炎
沈阳市疾控中心迅速启动调查。杨某于2019年12月16日从首尔回国,之后一直在铁岭市
昌图县度假期至2020年2月28日。
2020年2月28日上午6时杨某与其亲属驾驶私家车从铁岭市昌图县出发,于当日上午9时
到达沈阳桃仙机场,中途未在沈阳做停留,11时15分乘坐大韩航空公司KE832航班前往
韩国仁川。杨某在机场候机时全程佩戴口罩,机场健康监测无异常状况。
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