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发帖数: 3858 | 1 藏南墨脱边防岗如雪域孤岛：驻防50年倒下29人
http://www.sina.com.cn 2012年09月09日 09:06 中国青年报
资料图：中国边防部队在高原巡逻。 资料图：中国边防部队在高原巡逻。
翻过海拔4200米的嘎隆拉雪山，就到了西藏墨脱县境内。虽然2010年贯通的嘎隆拉
隧道，让墨脱告别了全国最后一个不通公路县的历史，但每年也只能季节性通车，剩余
的8个月，大雪封山，墨脱闭塞得犹如“雪域孤岛”。
8月31日清晨，经过7天7夜的艰难跋涉，西藏军区“墨脱戍边模范营”巡逻官兵又
一次登上某山口。在墨脱，他们已戍守了整整50个春秋。
50年间，该营有29名官兵牺牲，其中大部分是倒在巡逻途中。
倒下的是身躯，不朽的是精神。守护着这片土地的戍边军人，到底是怎么样的一个
集体？
寸土不丢 捍卫主权
都说西藏苦，最苦是墨脱。
在别处计量路途用公里，而墨脱得用天数。千百年来，通往墨脱的路，是一条人脚
马掌踩踏、雪水乱石冲出来的崎岖山道。从西藏林芝进墨脱，要走三四天，除了翻多雄
拉山，越过6条冰川，穿过8道飞瀑、几十处悬崖峭壁，还要穿越毒蛇出没、蚂蟥肆虐的
原始森林。这条路上，马死... 阅读全帖 |
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发帖数: 3858 | 2 藏南墨脱边防岗如雪域孤岛：驻防50年倒下29人
http://www.sina.com.cn 2012年09月09日 09:06 中国青年报
资料图：中国边防部队在高原巡逻。 资料图：中国边防部队在高原巡逻。
翻过海拔4200米的嘎隆拉雪山，就到了西藏墨脱县境内。虽然2010年贯通的嘎隆拉
隧道，让墨脱告别了全国最后一个不通公路县的历史，但每年也只能季节性通车，剩余
的8个月，大雪封山，墨脱闭塞得犹如“雪域孤岛”。
8月31日清晨，经过7天7夜的艰难跋涉，西藏军区“墨脱戍边模范营”巡逻官兵又
一次登上某山口。在墨脱，他们已戍守了整整50个春秋。
50年间，该营有29名官兵牺牲，其中大部分是倒在巡逻途中。
倒下的是身躯，不朽的是精神。守护着这片土地的戍边军人，到底是怎么样的一个
集体？
寸土不丢 捍卫主权
都说西藏苦，最苦是墨脱。
在别处计量路途用公里，而墨脱得用天数。千百年来，通往墨脱的路，是一条人脚
马掌踩踏、雪水乱石冲出来的崎岖山道。从西藏林芝进墨脱，要走三四天，除了翻多雄
拉山，越过6条冰川，穿过8道飞瀑、几十处悬崖峭壁，还要穿越毒蛇出没、蚂蟥肆虐的
原始森林。这条路上，马死... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 3 新华社西藏波密１２月１５日电题（记者叶辉、觉果、柴益东）１５日上午１０时，施
工了７００多个昼夜的中国最后一条通县公路的控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通，
被称作“高原孤岛”的藏南小县墨脱即将正式纳入全国公路交通版图。
数次动工墨脱公路终现雏形
１５日的嘎隆拉隧道北侧一片欢歌热舞，皑皑白雪已将施工现场覆盖，但人们热切
期盼的心情似乎要将这片冰天雪地融化。当西藏自治区主席白玛赤林和交通运输部副部
长翁孟勇按下爆破钮时，全场欢腾。墨脱县县长欧珠多吉激动地说：“太高兴了！我们
门巴族祖祖辈辈生活的地方终于要通公路了，我们县马上要翻开历史的新一页！”
欧珠多吉告诉记者，墨脱县素有“高原孤岛”之称，是我国２１００多个行政建制
县中至今唯一不通公路的县。进入墨脱必须要翻越海拔４０００米以上的嘎隆拉、多雄
拉等雪山。
墨脱公路位于西藏波密和墨脱两县境内，先后跨越波斗藏布江等６条江河，以隧道
穿越嘎隆拉雪山，最后到达墨脱县城的莲花广场，全长１１７公里。隧道贯通后，与原
翻山路段相比可缩短里程约２４公里，且有效地避免了雪崩等灾害对交通的影响，墨脱
将从此摘掉“高原孤岛”的... 阅读全帖 |
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发帖数: 26623 | 4 墨脱，背靠喜马拉雅山，濒临雅鲁藏布江，藏语意为“隐秘的莲花”。
由于雪山的阻隔，加之地质灾害频繁，墨脱成为全国惟一不通公路的县。
一位叫平措玉真的墨脱门巴族女子，用清澈的歌声向记者这样描绘墨脱：“不知道多雄
拉雪山有多高，不知道老虎嘴悬崖有多险，不知道蜿蜒山路有多长，欧荷，只因不曾去
过墨脱，不知道也许有一千……”
2008年，国家全额投资近10亿元，启动墨脱公路改扩建工程；2010年12月15日，经过武
警交通部队官兵鏖战，墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道贯通；今年，墨脱公路有望实现
全线贯通。
大雪纷飞时节，记者向墨脱进发，去感受平措玉真所唱：“是你创造了路，还是路塑造
了你……”
达仁桑珠：嘎隆拉隧道工地看守人——路通了，收入少了心却静
墨脱公路24K，海拔3700米，嘎隆拉隧道南口。
随着大雪封山期的临近，施工队伍都已下撤。空旷的山腰，负责看守建材的山南汉子达
仁桑珠，显得有些孤单。
看见记者一行，达仁桑珠有些兴奋，他很认真地告诉记者：“嘎隆拉隧道通了，让我的
收入少了。”
咋回事？
10年前，达仁桑珠还是一名背夫。120斤的货物，花上一个星... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 5 国外专家曾预言，“在如此复杂恶劣的地质气候条件下，进行隧道施工，不可能！”
国内专家称，“嘎隆拉隧道工程实施极为困难！”
2010年12月15日，历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战，全长
3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通！当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师
，纵情欢呼的时候，专家们所有的预言和担心都被彻底打破！我国最后一个县域公路盲
点将在共和国交通版图上永远消失。
这是中国公路建设史上的里程碑，是人类征服自然的壮举！属于中国筑路军人的传
奇！伴随着嘎隆拉隧道的贯通，西藏墨脱，从此不再因为雪山阻隔与世隔绝，不再因为
山高路远远离人们的视线之外。
一、承载着光荣与梦想的生命之路
墨脱，位于西藏自治区东南部，藏语意为“隐秘的莲花”，西北东三面是喜马拉雅
山和岗日嘎布山，南与印度接壤，是我国内地2100多个行政建制县中至今惟一不通公路
的县，素有“高原孤岛”之称。
西藏和平解放以来，党中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。1961年
，西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年，筑路大军试图打通自... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 6 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zgb69433 (过节啊), 信区: Military2
标 题: 墨脱公路嘎隆拉隧道贯通
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 15 15:51:12 2010, 美东)
据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 7 新闻背景：西藏墨脱公路50多年来的5次修建
2013年10月31日 16:06:09 来源： 新华网
分享到： 0
新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者何雨欣、黄兴）西藏墨脱，曾因不通公路被
称为“高原孤岛”。自上世纪６０年代以来，党和政府为了打通墨脱公路，倾注了大量
心血。５０多年来，有２００多名筑路工人长眠于此。
１９６５年，拉萨市试图打通沿帕隆藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，俗称进
入墨脱的沿江路。动员民工７００余人，在帕隆藏布江上修建了一座简易悬索吊桥，继
而开挖路基，但因太难太险而被迫停工，结果是“花了８０万，死了８个人，修了８里
路”。
１９７４年，西藏公路勘察设计院人员从波密县扎木镇循人行背运的古道，翻越嘎
隆拉雪山勘测至墨脱，确定了修建路线走向，这也是目前墨脱公路的大致走向。１９７
５年开始按这条线路修建墨脱公路，人数最多时达到３０００多人。
１９８０年，开始续建墨脱公路，修到了１０６Ｋ（公里）处，但一个晚上的塌方
，大段新路被毁，开过去的汽车、筑路机械和桥梁钢架等都因无法撤回而废弃。工程中
除扎木大桥和扎木往前２４Ｋ（公里）处公路能使用... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 8 据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术精英
，集结了近百台(套)国内最先进的钻探和掘进设备，夜以继日地奋战在海拔3800米的嘎
隆拉隧道。
24个月来，武警交通官兵采用地质雷达、TSP超前探控等先进施工工艺，克服温差
达30摄氏度的高寒环境，先后攻克了高纵坡、强涌水、大断层、强岩爆等诸多... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: neun (neun), 信区: Military
标 题: 西藏墨脱公路正式通车zz
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 06:18:55 2013, 美东)
新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者薛文献、何雨欣、黄兴）西藏墨脱公路３１日正
式通车，这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史，实现“县县通公路”的目
标。
３１日，在海拔２１００米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村，西藏自治区主席洛
桑江村宣布：墨脱公路正式通车。墨脱公路全长１１７．３公里，总投资１６亿元，起
点为林芝地区波密县扎木镇３１８国道川藏公路与老扎墨公路的交会处，先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等６条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
２００９年４月，投资达９．５亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间，建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过４年的艰苦奋战，墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下，全年８至
１０个月通车时间的建... 阅读全帖 |
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发帖数: 3978 | 10 新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者薛文献、何雨欣、黄兴）西藏墨脱公路３１日正
式通车，这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史，实现“县县通公路”的目
标。
３１日，在海拔２１００米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村，西藏自治区主席洛
桑江村宣布：墨脱公路正式通车。墨脱公路全长１１７．３公里，总投资１６亿元，起
点为林芝地区波密县扎木镇３１８国道川藏公路与老扎墨公路的交会处，先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等６条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
２００９年４月，投资达９．５亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间，建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过４年的艰苦奋战，墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下，全年８至
１０个月通车时间的建设目标。现在正常天气下，从波密至墨脱小车３至４个小时可以
到达。
交通运输部总工程师周海涛说，墨脱公路地形地质复杂，气候环境艰苦，施工极为
困难。广大建设者在公路建设与环境保护、特殊病害处治等方面获得突破，圆满完成了
建设任务，是我国公路建设史上具有划时代意... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 11 新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者薛文献、何雨欣、黄兴）西藏墨脱公路３１日正
式通车，这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史，实现“县县通公路”的目
标。
３１日，在海拔２１００米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村，西藏自治区主席洛
桑江村宣布：墨脱公路正式通车。墨脱公路全长１１７．３公里，总投资１６亿元，起
点为林芝地区波密县扎木镇３１８国道川藏公路与老扎墨公路的交会处，先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等６条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
２００９年４月，投资达９．５亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间，建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过４年的艰苦奋战，墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下，全年８至
１０个月通车时间的建设目标。现在正常天气下，从波密至墨脱小车３至４个小时可以
到达。
交通运输部总工程师周海涛说，墨脱公路地形地质复杂，气候环境艰苦，施工极为
困难。广大建设者在公路建设与环境保护、特殊病害处治等方面获得突破，圆满完成了
建设任务，是我国... 阅读全帖 |
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发帖数: 4412 | 12 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
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发帖数: 4412 | 13 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
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发帖数: 1489 | 14 墨脱公路：“最险天路”“险”在何处？
2013年10月31日 16:36:41 来源： 新华网
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新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者何雨欣 薛文献 黄兴）西藏流传着这样一
句话——“墨脱的路才是真正的天路”。根据统计，墨脱公路全线共发现滑坡、崩塌、
泥石流、水毁、雪崩等各种灾害４２５处，平均每公里达３．６处，且其中大部分灾害
处治仍是世界性难题，“最险”天路之“险”可想而知。
打通嘎隆拉雪山隧道
海拔４７００多米的嘎隆拉雪山处在喜马拉雅山脉的迎风坡，气候多变，地质构造
复杂，发生雪崩、滑坡、泥石流等灾害是常态。进出墨脱必经嘎隆拉雪山，修建墨脱公
路就必须打通雪山隧道，这是全线的最难点。
经历２４个月艰辛努力，２０１０年１２月，嘎隆拉隧道打通，全长３３６０米。
为保障行车安全，隧道内设置了８个紧急停车带，每隔１０００米还建有长１００米的
缓坡。
墨脱公路项目办主任邹宗良介绍，嘎隆拉雪山隧道拥有三个“世界之最”：地质条
件最复杂、地下水最丰富、坡度最大。隧道北口和南口海拔高差１１０米，纵坡达到４
.１％，是世界上坡度最陡的高原隧道。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 4412 | 15 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
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发帖数: 4412 | 16 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
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发帖数: 3698 | 17 西藏墨脱是中国唯一一个不通公路的县，在墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道即将贯
通之际，本台记者走进墨脱，关注墨脱公路工程进展，从今天起，我们《中国新闻》栏
目每天带您《走进墨脱》，为您揭开莲花圣地墨脱的神秘面纱。墨脱公路位于西藏自治
区东南部，连接墨脱与波密两县。公路全长117.278公里，2009年4月20日正式开工，预
计2012年全线通车。我们一起通过一则短片来了解这条世界上建设条件最复杂的公路。
墨脱公路身处地形转折变化极为剧烈的雅鲁藏布大峡谷，地形十分险峻。从波密出发后
，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，穿越海拔4200米的嘎隆拉雪
山隧道，最终到达墨脱县城莲花广场。公路沿途既有温性冰川和冰雪地貌，也有绿色森
林和幽深峡谷。对于道路建设来说，这里地形起伏之大，自然坡度之陡，降水量之多，
地震烈度之强，地质灾害之频繁，地质条件之复杂，均为世界之最。其中，117公里的
道路，最高和最低处落差达到3100多米，降水量相当于长江流域的3-4倍。
墨脱公路由新建和改建两部分组成，其中嘎隆拉雪山隧道为新建路段，与原翻山路段相
比，可缩短里程约24公里，并且有效避免雪崩等... 阅读全帖 |
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发帖数: 9932 | 18 【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: WorldNews
标 题: 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 7 13:44:28 2009, 美东)
墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖 |
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发帖数: 4412 | 19 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被深深刺痛了。一条几代人梦寐以求的公路，竟成了困扰这名藏族中年司
机的梦魇。
次仁是个客运司机，他和他的越野车在波密到墨脱这条公路上——— 如果还能称
之为公路的话——— 跑了五个年头。之前他的线路是在林芝到波密之间，后来被人垄
断了，他被挤出了客运队伍，这是他生平最 |
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j***h
发帖数: 4412 | 20 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被深深刺痛了。一条几代人梦寐以求的公路，竟成了困扰这名藏族中年司
机的梦魇。
次仁是个客运司机，他和他的越野车在波密到墨脱这条公路上——— 如果还能称
之为公路的话——— 跑了五个年头。之前他的线路是在林芝到波密之间，后来被人垄
断了，他被挤出了客运队伍，这是他生平最 |
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w*******g
发帖数: 9932 | 21 【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: WorldNews
标 题: 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 7 14:24:26 2009, 美东)
墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被 |
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j***h
发帖数: 4412 | 22 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被深深刺痛了。一条几代人梦寐以求的公路，竟成了困扰这名藏族中年司
机的梦魇。
次仁是个客运司机，他和他的越野车在波密到墨脱这条公路上——— 如果还能称
之为公路的话——— 跑了五个年头。之前他的线路是在林芝到波密之间，后来被人垄
断了，他被挤出了客运队伍，这是他生平最 |
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发帖数: 4412 | 23 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被深深刺痛了。一条几代人梦寐以求的公路，竟成了困扰这名藏族中年司
机的梦魇。
次仁是个客运司机，他和他的越野车在波密到墨脱这条公路上——— 如果还能称
之为公路的话——— 跑了五个年头。之前他的线路是在林芝到波密之间，后来被人垄
断了，他被挤出了客运队伍，这是他生平最 |
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发帖数: 4412 | 24 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里，另一条则是扎墨公路，从邻县波密扎木镇进入，翻越海拔4640米
的嘎隆拉山口，经多处严重塌方区到达墨脱，全程 141公里。徒步共需要八天时间。也
可以说，这是中国最与世隔绝的一个县城。
2009年10月12日，扎墨公路80K。三个珞巴族的孩子。随 |
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j***h
发帖数: 4412 | 25 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里，另一条则是扎墨公路，从邻县波密扎木镇进入，翻越海拔4640米
的嘎隆拉山口，经多处严重塌方区到达墨脱，全程 141公里。徒步共需要八天时间。也
可以说，这是中国最与世隔绝的一个县城。
2009年10月12日，扎墨公路80K。三个珞巴族的孩子。随 |
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发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Military
标 题: 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 7 14:54:47 2009, 美东)
隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里 |
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j***h
发帖数: 4412 | 27 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里，另一条则是扎墨公路，从邻县波密扎木镇进入，翻越海拔4640米
的嘎隆拉山口，经多处严重塌方区到达墨脱，全程 141公里。徒步共需要八天时间。也
可以说，这是中国最与世隔绝的一个县城。
2009年10月12日，扎墨公路80K。三个珞巴族的孩子。随 |
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s**r
发帖数: 6678 | 28 老邢should be shis one？
发信人: walklooktalk (千红一窟), 信区: Military
标 题: Re: 墨脱公路建设进入攻坚克难阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 29 02:58:47 2010, 美东)
年初在网上看到墨脱要通公路的消息，急忙在8月份去了一趟墨脱。
从派镇徒步到墨脱，然后从墨脱坐车到波密。
亲身考察结果：
1. 墨脱在一九九几年就通公路了，波密到墨脱，叫波墨公路，全长141公里。
但该公路状况极差，冬天大雪封山，夏天雨季塌方，一年没几个月通车，
通的季节也经常因为各种原因中断。
全长141公里，只有4驱越野车才能通行，正常行车时间是12个小时左右。
我从墨脱出来，路遇3次塌方，早上8点出发，第二天早上10点多才到波密。
徒步遇到的几个驴友，坐另外一辆车，更是在第四天才出来。
2. 个人觉得这种地方修路实在是有违天意，土质疏松，一下雨非常容易
塌方。现在在修的公路，就算修通了，也不可能对原来的情况改进多少。
3. 墨脱离麦克马洪线非常近了，尤其是徒步路过的背崩乡，估计翻过
山头就差不多了。所以我想修路 |
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j***h
发帖数: 4412 | 29 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里，另一条则是扎墨公路，从邻县波密扎木镇进入，翻越海拔4640米
的嘎隆拉山口，经多处严重塌方区到达墨脱，全程 141公里。徒步共需要八天时间。也
可以说，这是中国最与世隔绝的一个县城。
2009年10月12日，扎墨公路80K。三个珞巴族的孩子。随 |
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w**********k
发帖数: 1135 | 30 年初在网上看到墨脱要通公路的消息，急忙在8月份去了一趟墨脱。
从派镇徒步到墨脱，然后从墨脱坐车到波密。
亲身考察结果：
1. 墨脱在一九九几年就通公路了，波密到墨脱，叫波墨公路，全长141公里。
但该公路状况极差，冬天大雪封山，夏天雨季塌方，一年没几个月通车，
通的季节也经常因为各种原因中断。
全长141公里，只有4驱越野车才能通行，正常行车时间是12个小时左右。
我从墨脱出来，路遇3次塌方，早上8点出发，第二天早上10点多才到波密。
徒步遇到的几个驴友，坐另外一辆车，更是在第四天才出来。
2. 个人觉得这种地方修路实在是有违天意，土质疏松，一下雨非常容易
塌方。现在在修的公路，就算修通了，也不可能对原来的情况改进多少。
3. 墨脱离麦克马洪线非常近了，尤其是徒步路过的背崩乡，估计翻过
山头就差不多了。所以我想修路应该也有军事的考虑，所以才不计后果，
否则还不如把那里面的几万人移出来算了。
219
1273 |
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m***o
发帖数: 995 | 31 “嘎隆拉隧道最后爆破一切准备就绪！”今天10时，随着武警交通三支队工程师程
春明洪亮的报告，西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟勇共同启动爆破按
钮，一声轰鸣，全长3310米的墨脱公路“瓶颈”嘎隆拉隧道成功贯通。这标志着墨脱即
将结束“全国大陆惟一不通公路县”的历史，我国大陆最后一个县域公路盲点将在共和
国交通版图上消失。此时，阳光钻出云层，嘎隆拉雪山耀眼夺目，现场一片欢腾。
10时30分，隧道深处爆破点烟尘散尽，从隧道南北两侧相向掘进的武警交通部队官
兵胜利会师，拥抱着分别两年的战友，官兵们个个热泪盈眶。
这是来之不易的会师。为了实现墨脱人民天险变通途的千年梦想，官兵们在高寒缺
氧的艰苦环境里战风斗雪。在隧道南侧52K施工的官兵，每年有8个月被风雪封锁在“雪
域孤岛”。两年多时间里，许多人没出过一次山、没休过一天假，甚至在亲人去世时也
不能送上最后一程。
嘎隆拉隧道工程创造了在地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂情况下施
工等6项世界之最。官兵攻克了难以想象的重重难关，实现隧道施工“零伤亡”、贯通
“零偏差”，创造了公路建设史上的奇迹。
记者陶克、通讯员魏智15日19时... 阅读全帖 |
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w**********k
发帖数: 1135 | 32 去年八、九月去走的墨脱，转眼快一年了，写点流水帐，算是个纪念。
十几年前，还是学生的时候，去过西藏，当时逛到林芝地区，想去走墨脱，但
兜里没钱了，只得返回。这么多年了，一直想着这件事，去年看见许多新闻说
墨脱快通公路了（后来才知道其实早通了，只是路况极差，没法保证全年通车，
现在的工程是想改善路况，但据我实地考察看来，当地地质条件根本不适合修路，
费这么大劲，应该是军事目的为主，因为紧挨着麦克马洪线，哪天跟阿三
打起来，这是条物资生命线。），深知国内的好地方，一旦通了公路，很快
就会被糟蹋掉，所以赶紧就上了路。
今年看能不能去走走独龙江。
d1: 北京到拉萨
到布达拉宫左边预订第二天参观的门票。
提醒：不要去参加什么一日游，也不要听什么布达拉宫的门票预约不着的瞎话。
d2: 调整高原反应
参观哲蚌寺、布达拉宫。
d3: 调整高原反应
参观罗布林卡、大昭寺。
办好边防证（后来证明不办也是可以的，只是要费些口舌。）
d4: 拉萨到八一
d5: 八一到派镇
提醒：派镇的门口搞了个极象美国国家森林公园的大厅，听说是政府把里面的景区
开发
包给一家... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 33 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: fatblackliar (千里追铊， 正义与邪恶的较量), 信区: Joke
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 22:03:33 2013, 美东)
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 34 发信人: sakurafubuki (流れ雲), 信区: NewExpress
标 题: 墨脱通公路，有些2B青年很悲愤
发信站: 水木社区 (Thu Oct 31 19:36:23 2013), 站内
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落才是大假话。
钱夫人咖啡土豆沙发：全国唯一一个不通公路的县：墨脱，通公路了。对于驴友门算
是一个晴天霹雳么。。。隐秘的莲花将对外绽放。哎！ |
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发帖数: 18251 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落才是大假话。
钱夫人咖啡土豆沙发：全国唯一一个不通公路的县：墨脱，通公路了。对于驴友门算
是一个晴天霹雳么。。。隐秘的莲花将对外... 阅读全帖 |
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发帖数: 18251 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落才是大假话。
钱夫人咖啡土豆沙发：全国唯一一个不通公路的县：墨脱，通公路了。对于驴友门算
是一个晴天霹雳么。。。隐秘的莲花将对外... 阅读全帖 |
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发帖数: 18251 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落才是大假话。
钱夫人咖啡土豆沙发：全国唯一一个不通公路的县：墨脱，通公路了。对于驴友门算
是一个晴天霹雳么。。。隐秘的莲花将对外... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 与国际接轨
洋大人也非常愤怒共党给西藏带去了现代科技，破坏了洋大人眼中与世隔绝的西藏印象
洋大人认为西藏不应该用电灯，也不能用抽水马桶
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 18251 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落才是大假话。
钱夫人咖啡土豆沙发：全国唯一一个不通公路的县：墨脱，通公路了。对于驴友门算
是一个晴天霹雳么。。。隐秘的莲花将对外... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 与国际接轨
洋大人也非常愤怒共党给西藏带去了现代科技，破坏了洋大人眼中与世隔绝的西藏印象
洋大人认为西藏不应该用电灯，也不能用抽水马桶
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 墨脱通公路，有些青年很悲愤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 31 21:55:06 2013, 美东)
摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
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灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 41 摇滚小文青微博达人：今天听到最悲催的消息就是-墨脱通公路了。中国唯一的不通
公路的县通公路。我真后悔没在之前去墨脱，可惜没有后悔药可吃了。对于我来说，墨
脱通公路和稻城通飞机性质一样恶劣！
_派Pi_：墨脱为啥要通公路？把我的徒步梦还给我。
灿烂千阳101：墨脱公路！稻城机场！这是要闹哪样。疯了吗！
小雨人momo微博达人：墨脱 终归是通车了 。 "佛之净土白玛岗,殊胜之中最殊胜"
。深藏在雅鲁藏布江大峡谷的高山谷地之中的 纯白莲花, 只希望 你能慢一点 再慢一
点与外面的世界接轨 。可眼瞅着这样少之又少的净土就要随着蜿蜒公路的延伸而消失
了, 说不难过不伤心不遗憾不失落才是大假话。
钱夫人咖啡土豆沙发：全国唯一一个不通公路的县：墨脱，通公路了。对于驴友门算
是一个晴天霹雳么。。。隐秘的莲花将对外绽放。哎！ |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 3月12日电(记者叶辉罗布次仁)记者日前在海拔4300米的墨脱公路嘎隆拉隧道施工现场了解到，担负施工任务的武警交通一总队官兵不断攻克高原隧道施工的世界性难题，将嘎隆拉隧道成功掘进2305米，为隧道今年6月全线贯通取得关键性胜利。
墨脱公路于1993年实现“分季分段初通”，但是由于公路等级低，地质灾害频繁，每年通车时间很短，墨脱县至今仍是一个不通公路的县。
正在建设中的墨脱公路起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长117。2公里。工程建设工期为3。5年，工程款9。5亿元由国家全额投资。
横穿岗日嘎布山的嘎隆拉隧道是墨脱公路的关键控制工程，隧道长坡度为4。1%(即每100米下降4。1米)，是国内坡度最大的隧道，工程难度大、施工条件差。在起点波密县扎木镇至隧道进口处共24公里的路程中，有14条雪崩带，经常造成路阻，物资运输困难。同时，隧道所处地域的地质条件复杂，冬季温度极低。武警官兵在施工过程中，只能采取在混凝土中加入防冻剂、隧道内生炉升温等措施，解决气温低造成的施工问题。
全长3。3公里的嘎隆拉隧道贯通 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: liuliuliu (deepocean), 信区: Military
标 题: 墨脱公路开工数月：85%筑路官兵已患高原心脏病
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 27 12:41:06 2009, 美东)
墨脱公路开工数月：85%筑路官兵已患高原心脏病
雪山尊荣，恰似一座承载着前世今生、连接着梦想与现实的宫殿，凝固、厚重，在喜马
拉雅烈日照耀下，巍然耸立，剑指苍穹，在古老与现代划下了一道难以逾越的界限。墨
脱应该是一个极地吧！在中国大陆2100多个行政县中，她是至今唯一不通公路的县。墨
脱应该是一个极限吧！在武警交通官兵转战祖国大江南北的40多年岁月里，何等急难险
重不曾攻克？要去墨脱了，我内心升腾起一股悸动的暖流，静静默念着那神话图腾般的
名字，独自遥想远行墨脱，不觉间，内心沉醉，身神异处，眼前便明晃晃地浮现出雕塑
一般的嘎隆拉雪山和在雪山中奋战的交通官兵。
2009年4月下旬，通往墨脱的公路全面动工。祖国又一次选择了武警交通部队，在2008
年9月率先启动的全线重点控制性工程嘎隆拉隧道，武警交通部队官兵就 |
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v**e
发帖数: 8422 | 44 解放军报社墨脱前方报道组日记 12月14日
再有一天，嘎隆拉隧道将迎来标志性的最后一爆。墨脱——中国最后一个未通公路
的县城，即将在海拔近4000米的雪山腰上，打开一扇门。
这扇门，墨脱等待了数十年，几代筑路人费尽心血。走出这扇门，崭新的墨脱，世
界等待了太久。万众瞩目的嘎隆拉隧道贯通直播，也进入了紧张的倒计时。解放军报社
前方报道组成员，顶风冒雪探索直播报道的新路径。
一大早，解放军画报记者李靖赶到了武警交通二支队项目部，在“祖国在我心中”
的大门前，为仍在为最后贯通奋战的全体官兵一一拍照留恋，他们的笑脸将在贯通之日
以专题策划形式与中国军网、国防部网读者见面。
高原的天气变化多端，昨日选定的直播地址已经被漫天大雪掩盖得看不出一丝痕迹
，“两网”报道组把直播地点转移到了隧道入口处，借助电信的战备通信车直播“筑路
钢军对话录”。
即使经历过无数次直播了，但这次在如此高海拔和极端天气条件情况下的重要直播
，仍然让每个人心里都捏着一把汗。为了确保直播效果，直播组成员肩扛摄像机，腰间
绑着应急灯，臂上挂着对讲机，手里托着微波和无线传输终端，在深达160... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 武警打通嘎隆拉隧道 结束墨脱无公路历史ZT - 看看什么叫一步一个脚印!
来源: 没底 于 2010-12-16 22:10:21 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：1169次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 (图文)武警打通嘎隆拉隧道 结束墨脱无公路历史
世界军事网 2010-12-16 18:56:53
武警官兵打通隧道胜利会师(图片来源：人民武警报)
大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪山直插云天。12月15日10时整，位于
半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟
勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨公路嘎隆拉
隧道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，
相拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南
面与印度接壤。由于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，
被称为“高原孤岛”，极大限制了当地的经济和社会... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 47 墨脱嘎隆拉隧道贯通
2010-12-16 04:50 来源：光明网
12月15日，海拔3750米的嘎隆拉隧道口。 新华社记者 觉果摄
据新华社拉萨12月15日电15日清晨,天高云淡,微风拂面,金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口,数百人等待
着隧道被贯通的那一刻,上午10时整,耗时24个月,全长3310米的墨脱公路控制性工程―
―嘎隆拉隧道成功贯通,隧道内外一片欢呼。
交通运输部副部长翁孟勇说,嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程,气象条件恶劣,
穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。开工建
设两年来,广大武警交通部队官兵克服高原缺氧等困难,攻坚克难,成功实现了隧道安全
贯通,取得了工程建设重大突破,为全面建成墨脱公路,完善国家公路网,迈出重要一步。
西藏自治区主席白玛赤林说,由于历史、地理等多方面因素的制约,基础设施特别是
交通条件滞后,一直是西藏经济社会跨越式发展的主要“瓶颈”。在党中央、国务院的
关怀下,西藏的交通条件明显改善,公路通车总里程已达到5.8万公里。交通基础设施建
设的综合效益正... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 48 [2009我在西藏]第27日：扎墨公路通往神秘的莲花
2009-9-20 By: 《藏风》
2009年9月20日 星期日 毛毛细雨
[行之书]
6:30起床，收拾行李，再次减负—— 7:30早饭——7:50沿扎墨公路，向墨脱进发——8
正在修筑的嘎隆拉山隧道工地——9:25到达30k——9:40看到美丽的嘎隆曲如海子一般
——9:55看见冰川——10:25行经“水帘洞”—— 10:55到达52k，查身份证——12:10
到达62k——13:35到达80k，在龙都饭馆吃午饭，发稿——14:35出发，有检查站——15
抵达墨脱，入住“渔庄”——在重庆饭馆吃晚饭
[见闻录]
夜里听到雨沙沙地响，早上起来，还没有停，毛毛细雨。我有些担心今天的墨脱之行，
心里默默祈祷我们一路平安。
车是租的。开车的师付叫金巴，是个二十九岁的藏族小伙子，非常不爱说话，一路上都
是我们问他才说，偶尔主动说一句，简单至极，我还常常听不清楚。他的车是三菱。一
路上车速都控制在20以下。车开的很稳，想必是被所托之人叮嘱，一定要保证我们的安
全。
因为下了一夜雨，本来就烂的路变得更加泥泞不堪，山涧飞落而下，在地面形成水洼 |
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j***h
发帖数: 4412 | 50 [2009我在西藏]第27日：扎墨公路通往神秘的莲花
2009-9-20 By: 《藏风》
2009年9月20日 星期日 毛毛细雨
[行之书]
6:30起床，收拾行李，再次减负—— 7:30早饭——7:50沿扎墨公路，向墨脱进发——8
正在修筑的嘎隆拉山隧道工地——9:25到达30k——9:40看到美丽的嘎隆曲如海子一般
——9:55看见冰川——10:25行经“水帘洞”—— 10:55到达52k，查身份证——12:10
到达62k——13:35到达80k，在龙都饭馆吃午饭，发稿——14:35出发，有检查站——15
抵达墨脱，入住“渔庄”——在重庆饭馆吃晚饭
[见闻录]
夜里听到雨沙沙地响，早上起来，还没有停，毛毛细雨。我有些担心今天的墨脱之行，
心里默默祈祷我们一路平安。
车是租的。开车的师付叫金巴，是个二十九岁的藏族小伙子，非常不爱说话，一路上都
是我们问他才说，偶尔主动说一句，简单至极，我还常常听不清楚。他的车是三菱。一
路上车速都控制在20以下。车开的很稳，想必是被所托之人叮嘱，一定要保证我们的安
全。
因为下了一夜雨，本来就烂的路变得更加泥泞不堪，山涧飞落而下，在地面形成水洼 |
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