b********d
发帖数: 644 | 1 搜了一下，有这种公司
http://shanghai.edeng.cn/xinxi/17537021.html
例如：中国至美国公务舱，头等舱来回
CI中华航空头等舱23000含税，只使用淡季
CA国际航空公务舱32000不含税头等舱39000不含税，12Dec-24DEC回程不适用
UA可以定CA的票，公务舱往返120k，头等舱140k
公务舱 ￥32000/6.3汇率/120k = 4.2
头等舱 ￥39000/6.3汇率/140k = 4.4
假如用 ￥23000/6.3汇率/140k = 2.6
CI中华航空是skyteam，可以用delta订
1.5*卖的兄弟们是不是亏大发了，2.0卖得值吗 |
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p****x
发帖数: 4260 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
bridgecard (Jack) 于 (Thu Apr 19 13:36:17 2012, 美东) 提到:
发信人: chenjian (石头), 信区: ebiz
标 题: 看看收购点数的能赚多少
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 19 11:33:08 2012, 美东)
特为赴美.加.欧洲等国家高端旅游者服务，现成立商务咨询部门，专业安排上海或北京
赴美国、加拿大、欧洲等国家的头等舱及公务舱的特价机票业务，最多可为您节省至70
%的费用，为您在金融风暴中大大节省了费用开支 例如：上海至美国——洛杉矶、旧金
山、纽约 头等舱来回 ￥23,000起 如有个人或者旅游公司需要可联系我公司，我公司
将竭诚为你服务 "
☆─────────────────────────────────────☆
bridgecard (Jack) 于 (Thu Apr 19 13:48:12 2012, 美东) 提到:
搜了一下，有这种公司
http://shanghai.edeng.c... 阅读全帖 |
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w****r
发帖数: 15252 | 3 天合里面攒哪家呢？
▪ 俄罗斯航空公司 ▪ 墨西哥国际航空 ▪ 欧洲航空防务航天
公司 ▪ 法国航空公司
▪ 意大利航空公司 ▪ 中华航空股份有限公司 ▪ 中国东方航
空股份有限公司 ▪ 中国南方航空股份有限公司
▪ 捷克航空公司 ▪ 达美航空 ▪ 肯尼亚航空公司 ▪
; 荷兰皇家航空公司
▪ 韩国大韩航空公司 ▪ 罗马尼亚航空公司 ▪ 越南航空公司 |
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j****2
发帖数: 759 | 5 许多随身行李今后可能不准随身携带登机
坐过飞机的乘客都有这样一种经历，当你排在队伍前面时，客舱里有足够的空间给你摆
放行李。但当你排在最后几个进客舱时，你的行李很可能会没有摆放的空间。
这样的问题很快将得到解决。国际航空运输协会（International Air Transport
Association，简称IATA）6月9日公布一项新指导，将缩小允许随身带上客舱的行李的
最大尺寸。制定这项指导的目的是让每位乘客都能得到放行李的空间。
在和空客与波音公司等飞机制造商合作后，IATA的新指导规定，可随身带上客舱的行李
的最大尺寸变为：三个边分别为13.5英寸、7.5英寸、21.5英寸，比目前美国航空公司
、美国达美航空公司和美国联合航空公司允许的带上客舱行李的最大体积缩小了约21%。
据了解，新指导适用于一架至少有120个座位的客机，它将确保每位乘客都有摆放行李
的空间。目前，通常情况下，大约有20位乘客会因座位上方的行李舱已满而没有空间放
置自己的行李。
目前，全球各大航空公司对可携带进客舱的行李的最大尺寸有不同规定。根据中国国际
航空公司的官网，每件随身携带物品的长、宽、高分别不... 阅读全帖 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 6 一、中国公民前往或离开美国，如需过境加拿大，满足以下所有条件时无须办理过境
签证：
（一）持有效中国护照；
（二）持有效美国签证；
（三）搭乘加拿大航空（Air Canada）、加拿大爵士乐航空（Jazz Aviation LP）
、香港国泰航空（Cathay Pacific）、中华航空（China Airlines ）、菲律宾航空（
Philippine Airlines）、中国国际航空（Air China）的班机；
（四）从加拿大温哥华国际机场（Vancouver International Airport）或多伦多
皮尔逊国际机场1号航站楼（Lester B. Pearson International Airport (Toronto) (
Terminal 1 only)）过境；
（五）必须从亚洲的北京、香港、上海、广州、马尼拉、台北出发，乘坐直达加拿
大的航班。
HEALTH |
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o***e
发帖数: 497 | 7 【 以下文字转载自 Parenting 讨论区 】
发信人: ohare (ohare), 信区: Parenting
标 题: 3个月的婴儿回国要买票吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 28 17:54:52 2010, 美东)
国际航空和美国国内航空以及中国国内航空，分别要买票吗？
谢谢 |
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d*****h
发帖数: 936 | 9 来自主题: NextGeneration版 - 真诚寻求建议 6天还好吧，两方老人交接一下工作，宝宝同时也可以适应一下不是很好么？
让姥姥姥爷旅游紧接着国际航空履行，年轻人也吃不消阿。 |
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S**A
发帖数: 738 | 10 来自主题: NextGeneration版 - 真诚寻求建议 Re this -- 让姥姥姥爷旅游紧接着国际航空履行，年轻人也吃不消阿。
我居然没想到这一点 |
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L******d
发帖数: 611 | 11 从美国到北京带了三箱行李，但是从北京坐飞机回老家，行李肯定超重，会不会加收超
重费呢？还有带着5个月的宝宝走，会不会国内航空还要收宝宝的票呢？国内航空的飞
机票是后来买的，不是联票~~~谢谢~~~ |
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z****y
发帖数: 6864 | 12 没人去接你么？国内行李的重量是20kg，但不是很严格，你有3个箱子，估计得出钱了
5个月是婴儿票，好像是70块，没有税和建设费 |
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l*****t
发帖数: 2851 | 13 关于行李问题。要买国内特殊航空公司的飞机票。
例如南方（不确定）的国内就可以和UA的国际连接。行李就是免费的。 |
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J*****l
发帖数: 1878 | 14 国内的规定好像是24小时内专机就是free..超过24小时就要交超重的钱了. |
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L******d
发帖数: 611 | 16 有人接，那婴儿票怎么买，再买成人票的时候给代理说么？ |
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l********k
发帖数: 393 | 17 放心吧，不会收超重费的，国际转国内的，应该没问题。 宝宝得票不是太清楚，当时
我们给宝宝买的infant票，没买座位，票价是成人票，过的10%。即使你现在没买宝宝
票，到北京机场可能以来得及。 |
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l*********1
发帖数: 440 | 18 我被收过，南航。一个人没有宝宝，箱子超重了，收了450，好像是按照每公斤30还是
多少。。。。
最好上网站查一下每个航空公司的规定
当时告诉我说，如果买南航的联票就不收，但我国际的是continental的，所以收了。 |
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z****y
发帖数: 6864 | 19 向航空定婴儿票，携程说能定婴儿票，但好像需要得给打电话，确认什么事 |
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z****y
发帖数: 6864 | 20 应该是国内那个办登机的人nice吧
我有一次，行李超重，到一个柜台，非要我取出来，要么交钱
然后我就换了一个柜台，那人就很nice的放过去了 |
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b******a
发帖数: 380 | 22 反正美联航下来的24小时内转国航的肯定没有问题，其它航空公司的就不知道了 |
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l********k
发帖数: 393 | 23 啊？我们今年4月坐得从旧金山到北京的国航，北京到长春的南航，行李超了就没有
charge呀 |
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o**********5
发帖数: 4327 | 24 当年我们从长春转北京再飞美国，超重了n多，还不是买的联票
跟办登机的人说明了一下我们要出国，她就挺体谅的，超重费就交了１４０块钱，要不
然算下来８００都不止…… |
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l*********1
发帖数: 440 | 25 可能是我不面善？ -__-|||
国内不是很规范，就是check in的人一句话的事儿，也许人家刚好心情好。。
sigh |
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h****c
发帖数: 158 | 29 没邮寄过冻奶。
不过，我知道寄生物样品，就是用的干冰，overnight的服务。应该是类似的吧。
Fedex有这样的服务，肯定也可以上飞机的。不过，国际航空的话，就不清楚了。 建议
MM可以打电话问问Fedex或其他公司。 |
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f*******g
发帖数: 778 | 32 我嚼着usps普通的国际航空应该最便宜了，你可以去邮局问问，他们会帮你找最便宜的
办法。不过看这玩意儿运费不便宜啊。 |
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p*******4
发帖数: 87 | 33 请教, 想买回国机票.
有american express的rewards points, 看了网站, 好像能换成Asia Miles, 然后用60
, 000里程数买成air china(中国国际航空)来回机票?
这能行吗? 我是带娃淡季飞, 月份不在乎, 就是手中里程数有限. 请问宝宝版有没有换
过air china里程数机票的妈妈. |
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g******a
发帖数: 63 | 34 我需要带5个月大的婴儿做Air China 中国国际航空回国。是纽约到北京CA982.到北京
还要转机所以整个路途上要喝很多奶。
航空公司说不能带液体的奶粉，只能是粉状的，飞机上提供热水。
我用Playtex ，所以不用洗奶瓶，但乳头（Nipple）是个问题。要多准备很多Nipple因
为在飞机上不好洗，也洗不干净。
我在想Similac ready to Feed 8OZ 液体奶能不能上一次性Nipple?
我有一次性Nipple 是可以用在2OZ液体奶瓶的，在8OZ也能用吗？？
若可以的话，我想带几个空的Similac ready to feed 8OZ奶粉瓶，到飞机上直接在那
里面放粉状的奶粉再加上一次性nipple. 不知这样可不可以。请有经验的姐妹分享怎么
能在飞机上方便地喂奶呢？
多谢帮忙！ |
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g******a
发帖数: 63 | 35 similac 最小瓶子那种的液体奶也带了不少，可以通过安
检。------>您好！ 你们做的是Air China(中国国际航空)吗？ 我打电话询问过，他们
说不能带液体奶上机。可能每个航空公司都不一样？ 谢谢请告知。 |
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J*y
发帖数: 271 | 36 规定：
“每件托运的三边之和不得超过158厘米(62英寸)，两件行李三边之总和不得超过273厘
米(107英寸)。”
1. 量度三边时包括轮子和把手吗？（大使馆外广告的传单上写着包括轮子和把手）
2. 两件行李三边之总和不得超过273厘米。也就是说如果带两件行李的话，要一大一小？
其实我自己每次回国往返的时候都是2个一样的箱子，每个三边大概158厘米，不包括轮
子和把手。西北、国航、泛美我都坐过，行李注意的只是重量，大小差不多就没人管。
这次因为是父母第一次来，所以我格外小心，第一次认真阅读了规定。
不知道这些是不是最近几个月的新规定？有没有近3个月来的童鞋告知一下？ |
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k*****i
发帖数: 131 | 37 你让你父母去买箱子的时候说明是158的，人家就知道了。
小？ |
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o***e
发帖数: 497 | 39 国际航空和美国国内航空以及中国国内航空，分别要买票吗？
谢谢 |
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m*********5
发帖数: 552 | 40 去年的旧文,一转眼一年了,又要过春节了,拿出来跟大家分享.不知算不算继往开来.
注:大宝二宝是双胞胎来的.去年四岁.
话说回国六周时间一晃就过去了，我们又要暂别所有的亲人，“回到”异国他乡。再次
泪别了送行的亲人，大宝二宝背好自己的书包，我背好三宝,即将开始又一个十几小时
的旅行。
刚一过检票口，过道两旁巨幅图片所带来的仍然浓烈的年味就扑面而来。放烟花爆竹，
捏面人，贴对联和窗花，堆雪人打雪仗，冰糖葫芦，等等我们刚刚经历过的画面又一一
呈现在我们面前，大宝二宝再次情不自禁地大喊。我的喉头又哽住了，只能低头不语，
匆匆前行。两个孩子跟我一起坐小火车到达国际航班登机处，安检，出海关，再次安检
，再次检票，再次检查随身行李，终于上了飞机。
我们提前订好了三宝的摇篮，所以他在飞机上睡觉的时候，我就可以稍微休息一下；这
算帮了我很大的忙。可是由于我们乘坐的中国国际航空不能提前在网上订票，就没能订
到大宝二宝的座位，赶到机场时他们分别拿了两张相距很远的票。所以一上飞机我就告
知空姐我们的情况。很快大批旅客都登机了，大约有六位乘务员都来到我们身边,他们
只好一边帮助别的旅客，一边拿着大宝二宝的两张机... 阅读全帖 |
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i***y
发帖数: 97 | 41 请问，从DC飞北京不用转行李吗？我还以为飞北京是国际航空，要检查行李什么的 |
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c*********r
发帖数: 1046 | 42 国际航空（AA）可以免费带2件23公斤的行李，但是到了上海转机到其他的城市，国内
航线却
只能免费带一件20公斤的行李。
我们以前回去都是只要24小时之内转乘国内还可以按国际的标准托运，只要出示国际的
登机牌即可。
现在这个规定还可以吗？
谢谢， |
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a*****a
发帖数: 19262 | 43 想回国，Boston转机有个不错的机票
回美入关的时候，是在Boston，2个小时45分钟
且一个是Jetblue，一个是海南航空
不知道这样是否可以
还有行李怎么算呢？按Jetblue的要求来，还是国际航空的来呢？
PS，我第一次知道海南航空还飞美国的。 |
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m*****z
发帖数: 1451 | 44 Quote:
中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）经北京的国际转往国内城市的行李直
挂服务将全面升级。自5月21日起（北京时间），由伦敦、巴黎、杜塞尔多夫、慕尼黑
、罗马、温哥华、洛杉矶、旧金山、纽约、日内瓦经北京首都国际机场中转至中国大陆
其他城市的国航旅客，均可在始发站一次办妥将行李直接托运至终点站的全程托运手续
，旅客在北京中转时无需提取行李。 |
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w****k
发帖数: 6244 | 45 民航业掀起一场前所未有的反腐风暴，多名民航高官先后下台。新京报报导，审计署
日前在审计中国
国际航空、南方航空及东方航空三大航空公司的财政报告时，揭发业界存有「航线协调
费」的潜规
则。航空公司要取得黄金航班时刻，需以巨款贿赂民航局官员，费用由数百万元至逾千
万元不等。据
悉，部分大型航空公司每年花在航线协调的费用就高达数亿元。
审计署报告称，审计发现三大航空公司均存在违规行为，并已向有关部门移送四宗
涉及三大航空
的涉嫌犯罪资料。消息人士透露，审计署在审计时，发现三大航空有数笔逾百万元的「
航线协调费」
未计入财务报表，从而揭发业界存有「航线协调费」的潜规则。
据报导，目前全国机场的航线和时刻申请，均由民航局和空管局负责审批。一名航
空公司高层透
露：「申请到航线只是第一步，更关键的是申请航班时刻。但一般对于热门航线及航班
的申请，民航
局的答覆都是『没有！』要拿到黄金时刻资源，就必须透过其他途径。」
所谓的「其他途径」，就是疏通民航局及空管局官员，或找包机商作中介。根据中
国航线经营许
可规定，各航空公司一般均有主要经营范围，如南航主要围绕广州地区，要取得北 |
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b*********e
发帖数: 437 | 46 我有一张大陆航空的机票折扣券. 任何人买美国国内或者国际航空都可以用. 面值$125
.
$95转让. 有意者联系我m******[email protected]. |
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d*******l
发帖数: 2567 | 47 无锡市国资委人才需求信息
h*****[email protected]
目录
I. 公司简介 1
无锡市国联发展（集团）有限公司简介 1
无锡市交通产业集团有限公司简介 2
无锡产业发展集团有限公司简介 3
无锡苏南国际机场集团有限公司简介 3
II. 高层次人才需求信息汇总表 5
证券公司产品 设计师 5
信托产品设计师 5
期货投资分析师 5
光线传感网技术研发总监 5
第三方物流企业高管 6
科技领军型 创业人才 6
科技领军型 技术创新人才 7
企业高级经营 管理人才 7
投资管理 7
机场管理 7
I. 公司简介
无锡市国联发展（集团）有限公司简介
无锡市国联发展（集团）有限公司（简称“国联集团”）成立于1999年5月8日，是无锡
市人民政府出资设立并授予国有资产投资主体资格的国有独资企业集团。注册资本金80
亿元。业务范围涵盖以证券、信托等为主的金融领域；以电站成套设备生产、垃圾污泥
焚烧电厂设计、工程建设总承包、经营管理等为主的环保能源领域；以棉纺、毛纺为主
的纺织领域和以物资、饭店为... 阅读全帖 |
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m*******h
发帖数: 542 | 48 中国政府成为世界各国，特别是美国顶尖人才的追求者。中国政府2011年底宣布“外专
千人计划”，在未来10年招募1,000外国学术以及商业顶级人才，进行创新研究。这意
味着曾在美国国家航空航天局任职的精英科学家们将在上海或北京安新家。而此前，中
国航空公司在美国举行的飞行员招聘会上，高薪挖走美国数百名飞行员。
近年，中国很多大学开始大量聘请外籍教授，这反应了中国大学的趋势。不但如此，中
国政府也开始新的项目吸引外国的顶尖人才。中国与全球化中心王辉耀(音译)称，“我
们希望更多的外国教授能够来中国。”
中国的科研实验室和企业难以招到合适人才，这由来已久。随着高科技产业增长和研发
费用比重的提高，人才缺口或将持续加大。为此，中国确立人才优先发展的战略布局，
多次开展鼓励留学人员归国活动，其中一项旨在从西方引进2000名华裔优秀人才
这预示着中国摒弃传统的“使用华人”政策并加大开放程度。俄勒冈大学国际事务专家
西蒙(Dennis Simon)表示，中国将人才视为提高竞争力和创新力的下一场全球大赛，并
决心赢得这场确保实现经济调整目标的竞争。新的人才池是从“中国制造”转向“中国
创造”的关键。但... 阅读全帖 |
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v*****1
发帖数: 31 | 49 北上广以外城市的不经停直飞洲际航线和中东航线
成都——阿姆斯特丹 （荷兰航空）
成都——阿布扎比 （伊蒂哈德航空）
成都——墨尔本 （四川航空）
成都——法兰克福 （中国国际航空） 2013.5.19开航
成都——多哈 （卡塔尔航空） 2013.9.3开航
成都——伦敦 （英国航空） 2013.9.22开航
重庆——赫尔辛基 （芬兰航空）
重庆——多哈 （卡塔尔航空）
南京——法兰克福 （汉莎航空）
南京——悉尼 （东方航空）
沈阳——法兰克福 （汉莎航空）
沈阳——温哥华 （四川航空）
杭州——阿姆斯特丹 （荷兰航空）
厦门——阿姆斯特丹 （荷兰航空）
昆明——迪拜 （东方航空）
武汉——巴黎 （法国航空）
西安——赫尔辛基 （芬兰航空） 2013.6.14开航 （夏季飞航）
除了深圳，没有洲际航线的城市连谈“线”都谈不上。 |
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w****i
发帖数: 6 | 50 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
发信人: darkkard (darkkard), 信区: shopping
标 题: Re: 给大家提个醒，千万别坐国航的飞机 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 28 12:11:46 2006)
哈，这个事情，我就做个权威解释吧：
1 LZ事件始末要找的人，都不该是CA，而因是UA，因为UA是责任方。
2 不到接近起飞前，CA不可能知道飞机上有没有空位，不然很可能因为给LZMM安排了座
位，造成正常旅客没有座位。
3 最终安排的结果，说白了是CA可怜LZ，免了LZ600刀，LZ就不要再JJWW了。
4 象这种情况，按照国际航空规则，CA可以凭UA签的条，在财务结算周期到期的时候，
补偿到伸舱差价。但是实际操作中，UA从来都是赖钱不给的，反过来CA这种钱都是正常
给的，不然UA就不给CA的旅客行方便（2005年类似逆向案例）。这可能会造成旅客从CA
转UA顺利，UA转CA不顺的现象。
5 说白了，这个CA服务员是为LZ做了好事，估计这个可怜孩子会被财务的骂：和你说了
多少次，给UA点颜色看看，你怎么又这样。。 |
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