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发帖数: 860 | 1 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
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标 题: 墨脱公路嘎隆拉隧道贯通
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 15 15:51:12 2010, 美东)
据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 2 据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术精英
，集结了近百台(套)国内最先进的钻探和掘进设备，夜以继日地奋战在海拔3800米的嘎
隆拉隧道。
24个月来，武警交通官兵采用地质雷达、TSP超前探控等先进施工工艺，克服温差
达30摄氏度的高寒环境，先后攻克了高纵坡、强涌水、大断层、强岩爆等诸多... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 武警打通嘎隆拉隧道 结束墨脱无公路历史ZT - 看看什么叫一步一个脚印!
来源: 没底 于 2010-12-16 22:10:21 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
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世界军事网 2010-12-16 18:56:53
武警官兵打通隧道胜利会师(图片来源：人民武警报)
大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪山直插云天。12月15日10时整，位于
半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟
勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨公路嘎隆拉
隧道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，
相拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南
面与印度接壤。由于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，
被称为“高原孤岛”，极大限制了当地的经济和社会... 阅读全帖 |
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m***o
发帖数: 995 | 4 “嘎隆拉隧道最后爆破一切准备就绪！”今天10时，随着武警交通三支队工程师程
春明洪亮的报告，西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟勇共同启动爆破按
钮，一声轰鸣，全长3310米的墨脱公路“瓶颈”嘎隆拉隧道成功贯通。这标志着墨脱即
将结束“全国大陆惟一不通公路县”的历史，我国大陆最后一个县域公路盲点将在共和
国交通版图上消失。此时，阳光钻出云层，嘎隆拉雪山耀眼夺目，现场一片欢腾。
10时30分，隧道深处爆破点烟尘散尽，从隧道南北两侧相向掘进的武警交通部队官
兵胜利会师，拥抱着分别两年的战友，官兵们个个热泪盈眶。
这是来之不易的会师。为了实现墨脱人民天险变通途的千年梦想，官兵们在高寒缺
氧的艰苦环境里战风斗雪。在隧道南侧52K施工的官兵，每年有8个月被风雪封锁在“雪
域孤岛”。两年多时间里，许多人没出过一次山、没休过一天假，甚至在亲人去世时也
不能送上最后一程。
嘎隆拉隧道工程创造了在地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂情况下施
工等6项世界之最。官兵攻克了难以想象的重重难关，实现隧道施工“零伤亡”、贯通
“零偏差”，创造了公路建设史上的奇迹。
记者陶克、通讯员魏智15日19时... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 墨脱，背靠喜马拉雅山，濒临雅鲁藏布江，藏语意为“隐秘的莲花”。
由于雪山的阻隔，加之地质灾害频繁，墨脱成为全国惟一不通公路的县。
一位叫平措玉真的墨脱门巴族女子，用清澈的歌声向记者这样描绘墨脱：“不知道多雄
拉雪山有多高，不知道老虎嘴悬崖有多险，不知道蜿蜒山路有多长，欧荷，只因不曾去
过墨脱，不知道也许有一千……”
2008年，国家全额投资近10亿元，启动墨脱公路改扩建工程；2010年12月15日，经过武
警交通部队官兵鏖战，墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道贯通；今年，墨脱公路有望实现
全线贯通。
大雪纷飞时节，记者向墨脱进发，去感受平措玉真所唱：“是你创造了路，还是路塑造
了你……”
达仁桑珠：嘎隆拉隧道工地看守人——路通了，收入少了心却静
墨脱公路24K，海拔3700米，嘎隆拉隧道南口。
随着大雪封山期的临近，施工队伍都已下撤。空旷的山腰，负责看守建材的山南汉子达
仁桑珠，显得有些孤单。
看见记者一行，达仁桑珠有些兴奋，他很认真地告诉记者：“嘎隆拉隧道通了，让我的
收入少了。”
咋回事？
10年前，达仁桑珠还是一名背夫。120斤的货物，花上一个星... 阅读全帖 |
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w*******u
发帖数: 61 | 6 《人民武警报》报道（胡新刚 米宏立）大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪
山直插云天。
12月15日10时整，位于半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、
交通运输部
副部长翁孟勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨
公路嘎隆拉隧
道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，相
拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南面与
印度接壤。由
于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，被称为“高原孤岛
”，极大限制了
当地的经济和社会发展，境内一万多名少数民族群众仍处在刀耕火种的原始状态。打通
扎墨公路，是
墨脱人民的世代梦想和期盼，也是加强国防建设、维护国家安全的迫切需要。
从上个世纪60年代起，党和政府为打通扎墨公路进行了不懈的努力，但因复杂的地质条
件和恶劣的自
然环境，5次上马、5次搁浅。2008年9月，总投资9.5亿元、全长117公里的扎墨公路被
国家正式立
项。随之，西藏自治区政府将扎墨公路建设列入一号工程，并把最难啃的“硬骨头”—
—... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 7 新华社西藏波密１２月１５日电题（记者叶辉、觉果、柴益东）１５日上午１０时，施
工了７００多个昼夜的中国最后一条通县公路的控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通，
被称作“高原孤岛”的藏南小县墨脱即将正式纳入全国公路交通版图。
数次动工墨脱公路终现雏形
１５日的嘎隆拉隧道北侧一片欢歌热舞，皑皑白雪已将施工现场覆盖，但人们热切
期盼的心情似乎要将这片冰天雪地融化。当西藏自治区主席白玛赤林和交通运输部副部
长翁孟勇按下爆破钮时，全场欢腾。墨脱县县长欧珠多吉激动地说：“太高兴了！我们
门巴族祖祖辈辈生活的地方终于要通公路了，我们县马上要翻开历史的新一页！”
欧珠多吉告诉记者，墨脱县素有“高原孤岛”之称，是我国２１００多个行政建制
县中至今唯一不通公路的县。进入墨脱必须要翻越海拔４０００米以上的嘎隆拉、多雄
拉等雪山。
墨脱公路位于西藏波密和墨脱两县境内，先后跨越波斗藏布江等６条江河，以隧道
穿越嘎隆拉雪山，最后到达墨脱县城的莲花广场，全长１１７公里。隧道贯通后，与原
翻山路段相比可缩短里程约２４公里，且有效地避免了雪崩等灾害对交通的影响，墨脱
将从此摘掉“高原孤岛”的... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 8 墨脱嘎隆拉隧道贯通
2010-12-16 04:50 来源：光明网
12月15日，海拔3750米的嘎隆拉隧道口。 新华社记者 觉果摄
据新华社拉萨12月15日电15日清晨,天高云淡,微风拂面,金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口,数百人等待
着隧道被贯通的那一刻,上午10时整,耗时24个月,全长3310米的墨脱公路控制性工程―
―嘎隆拉隧道成功贯通,隧道内外一片欢呼。
交通运输部副部长翁孟勇说,嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程,气象条件恶劣,
穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。开工建
设两年来,广大武警交通部队官兵克服高原缺氧等困难,攻坚克难,成功实现了隧道安全
贯通,取得了工程建设重大突破,为全面建成墨脱公路,完善国家公路网,迈出重要一步。
西藏自治区主席白玛赤林说,由于历史、地理等多方面因素的制约,基础设施特别是
交通条件滞后,一直是西藏经济社会跨越式发展的主要“瓶颈”。在党中央、国务院的
关怀下,西藏的交通条件明显改善,公路通车总里程已达到5.8万公里。交通基础设施建
设的综合效益正... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 9 墨脱公路4000米嘎隆拉隧道经19个月已掘进2570米
2010-07-06 15:33:10.0
若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞
内，我们很
难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点——西藏波密县扎木
镇出发，趟过
3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎 隆拉山脚下。此时，印度洋暖
气流与青藏高
原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不赶紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身着
迷彩服的武
警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟 踪检修发电机和排水
设备。18根足
有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源源不断地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交
通二支队扎墨
项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实， 程春明自洞内6月26日暴发大
规模涌水
后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近 |
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x******h
发帖数: 13678 | 10 若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞内，
我们很难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点——西藏波密县扎木镇出
发，趟过3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎隆拉山脚下。此时，印
度洋暖气流与青藏高原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不赶
紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身着迷彩
服的武警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟踪检修发电机和
排水设备。18根足有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源源不断
地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交通二
支队扎墨项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实，程春明自洞内6月26
日暴发大规模涌水后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近乎发白的双手着实
让人心酸。
素有“高原孤岛”之称的西藏林芝地区墨脱县，是中国大陆2100多个行政建制县中至今
惟一不通公路的县，绝大多数居民属于门 |
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d********a
发帖数: 3698 | 11 西藏墨脱是中国唯一一个不通公路的县，在墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道即将贯
通之际，本台记者走进墨脱，关注墨脱公路工程进展，从今天起，我们《中国新闻》栏
目每天带您《走进墨脱》，为您揭开莲花圣地墨脱的神秘面纱。墨脱公路位于西藏自治
区东南部，连接墨脱与波密两县。公路全长117.278公里，2009年4月20日正式开工，预
计2012年全线通车。我们一起通过一则短片来了解这条世界上建设条件最复杂的公路。
墨脱公路身处地形转折变化极为剧烈的雅鲁藏布大峡谷，地形十分险峻。从波密出发后
，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，穿越海拔4200米的嘎隆拉雪
山隧道，最终到达墨脱县城莲花广场。公路沿途既有温性冰川和冰雪地貌，也有绿色森
林和幽深峡谷。对于道路建设来说，这里地形起伏之大，自然坡度之陡，降水量之多，
地震烈度之强，地质灾害之频繁，地质条件之复杂，均为世界之最。其中，117公里的
道路，最高和最低处落差达到3100多米，降水量相当于长江流域的3-4倍。
墨脱公路由新建和改建两部分组成，其中嘎隆拉雪山隧道为新建路段，与原翻山路段相
比，可缩短里程约24公里，并且有效避免雪崩等... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 13 国外专家曾预言，“在如此复杂恶劣的地质气候条件下，进行隧道施工，不可能！”
国内专家称，“嘎隆拉隧道工程实施极为困难！”
2010年12月15日，历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战，全长
3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通！当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师
，纵情欢呼的时候，专家们所有的预言和担心都被彻底打破！我国最后一个县域公路盲
点将在共和国交通版图上永远消失。
这是中国公路建设史上的里程碑，是人类征服自然的壮举！属于中国筑路军人的传
奇！伴随着嘎隆拉隧道的贯通，西藏墨脱，从此不再因为雪山阻隔与世隔绝，不再因为
山高路远远离人们的视线之外。
一、承载着光荣与梦想的生命之路
墨脱，位于西藏自治区东南部，藏语意为“隐秘的莲花”，西北东三面是喜马拉雅
山和岗日嘎布山，南与印度接壤，是我国内地2100多个行政建制县中至今惟一不通公路
的县，素有“高原孤岛”之称。
西藏和平解放以来，党中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。1961年
，西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年，筑路大军试图打通自... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 14 墨脱公路：“最险天路”“险”在何处？
2013年10月31日 16:36:41 来源： 新华网
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新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者何雨欣 薛文献 黄兴）西藏流传着这样一
句话——“墨脱的路才是真正的天路”。根据统计，墨脱公路全线共发现滑坡、崩塌、
泥石流、水毁、雪崩等各种灾害４２５处，平均每公里达３．６处，且其中大部分灾害
处治仍是世界性难题，“最险”天路之“险”可想而知。
打通嘎隆拉雪山隧道
海拔４７００多米的嘎隆拉雪山处在喜马拉雅山脉的迎风坡，气候多变，地质构造
复杂，发生雪崩、滑坡、泥石流等灾害是常态。进出墨脱必经嘎隆拉雪山，修建墨脱公
路就必须打通雪山隧道，这是全线的最难点。
经历２４个月艰辛努力，２０１０年１２月，嘎隆拉隧道打通，全长３３６０米。
为保障行车安全，隧道内设置了８个紧急停车带，每隔１０００米还建有长１００米的
缓坡。
墨脱公路项目办主任邹宗良介绍，嘎隆拉雪山隧道拥有三个“世界之最”：地质条
件最复杂、地下水最丰富、坡度最大。隧道北口和南口海拔高差１１０米，纵坡达到４
.１％，是世界上坡度最陡的高原隧道。
... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 3月12日电(记者叶辉罗布次仁)记者日前在海拔4300米的墨脱公路嘎隆拉隧道施工现场了解到，担负施工任务的武警交通一总队官兵不断攻克高原隧道施工的世界性难题，将嘎隆拉隧道成功掘进2305米，为隧道今年6月全线贯通取得关键性胜利。
墨脱公路于1993年实现“分季分段初通”，但是由于公路等级低，地质灾害频繁，每年通车时间很短，墨脱县至今仍是一个不通公路的县。
正在建设中的墨脱公路起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长117。2公里。工程建设工期为3。5年，工程款9。5亿元由国家全额投资。
横穿岗日嘎布山的嘎隆拉隧道是墨脱公路的关键控制工程，隧道长坡度为4。1%(即每100米下降4。1米)，是国内坡度最大的隧道，工程难度大、施工条件差。在起点波密县扎木镇至隧道进口处共24公里的路程中，有14条雪崩带，经常造成路阻，物资运输困难。同时，隧道所处地域的地质条件复杂，冬季温度极低。武警官兵在施工过程中，只能采取在混凝土中加入防冻剂、隧道内生炉升温等措施，解决气温低造成的施工问题。
全长3。3公里的嘎隆拉隧道贯通 |
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v**e
发帖数: 8422 | 16 解放军报社墨脱前方报道组日记 12月14日
再有一天，嘎隆拉隧道将迎来标志性的最后一爆。墨脱——中国最后一个未通公路
的县城，即将在海拔近4000米的雪山腰上，打开一扇门。
这扇门，墨脱等待了数十年，几代筑路人费尽心血。走出这扇门，崭新的墨脱，世
界等待了太久。万众瞩目的嘎隆拉隧道贯通直播，也进入了紧张的倒计时。解放军报社
前方报道组成员，顶风冒雪探索直播报道的新路径。
一大早，解放军画报记者李靖赶到了武警交通二支队项目部，在“祖国在我心中”
的大门前，为仍在为最后贯通奋战的全体官兵一一拍照留恋，他们的笑脸将在贯通之日
以专题策划形式与中国军网、国防部网读者见面。
高原的天气变化多端，昨日选定的直播地址已经被漫天大雪掩盖得看不出一丝痕迹
，“两网”报道组把直播地点转移到了隧道入口处，借助电信的战备通信车直播“筑路
钢军对话录”。
即使经历过无数次直播了，但这次在如此高海拔和极端天气条件情况下的重要直播
，仍然让每个人心里都捏着一把汗。为了确保直播效果，直播组成员肩扛摄像机，腰间
绑着应急灯，臂上挂着对讲机，手里托着微波和无线传输终端，在深达160... 阅读全帖 |
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发帖数: 11319 | 17 中俄混血儿嘎丽娅：日本投降前曾只身进入日军要塞劝降（图）
发表时间：2015-05-04 18:06:39
1945年8月11日，日本正式投降前夕，会日语的中俄混血少女嘎丽娅受苏联红军指派，
只身前往驻扎于黑龙江省绥芬河市的日军要塞劝降日军。之后，只有17岁的她再也没有
回来。2天后，苏联红军进行了几小时的毁灭性轰炸，日军要塞成为一片废墟。直到
1984年，当地民众与政府开始寻找这位烈士的踪迹，他们不仅找到了嘎丽娅亲属与照片
，还为她在绥芬河市建起一座青铜雕像。在雕像基座上刻着俄罗斯总统普京给绥芬河市
民回信中的一段话：“我们的友谊就是相互理解、信任、共同的价值观和利益。我们将
铭记过去，展望未来。”
近几年来，黑龙江省和绥芬河市一直重视嘎丽娅事迹的保存和展示。黑龙江省民政厅在
2014年7月1日正式批准嘎丽娅为革命烈士。绥芬河市也专门为解放绥芬河献出生命的嘎
丽娅修建了纪念馆。
嘎丽娅照片。图中“娜”应为“娅”
1945年8月10日傍晚，日本无条件投降的消息渐渐传开。
8月11日，她走进黑龙江绥芬河日军要塞劝降。
她是嘎丽娅·瓦西里耶夫娜·杜别耶娃，身上流淌着中俄两国的血液，人们习惯... 阅读全帖 |
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发帖数: 79 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military
标 题: 嘎丽娅---只身进入日军要塞劝降的中俄混血姑娘（图）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 4 17:51:16 2015, 美东)
中俄混血儿嘎丽娅：日本投降前曾只身进入日军要塞劝降（图）
发表时间：2015-05-04 18:06:39
嘎丽娅照片。图中“娜”应为“娅”
1945年8月10日傍晚，日本无条件投降的消息渐渐传开。
8月11日，她走进黑龙江绥芬河日军要塞劝降。
她是嘎丽娅·瓦西里耶夫娜·杜别耶娃，身上流淌着中俄两国的血液，人们习惯叫她张
嘠丽娅，大人疼爱地叫她嘎拉。
8月11日，嘎丽娅的母亲菲涅和弟弟张树烈目送她离开，再也没能等到她回来……
那一年，嘎丽娅17岁。
嘎丽娅与哥哥张国列
2009年，嘎丽娅“重生”。
黑龙江省绥芬河市民用青铜为她塑起一座雕像。雕像就立在她最后上山的地方。她站在
6米高的基座上，花岗岩形如石崖，嶙峋峭立。熔岩流出石缝，火焰在她身后升腾，化
为双翅，凌空招展。那火焰象征第二次世界大战的战火。她... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 19 中俄混血儿嘎丽娅：日本投降前曾只身进入日军要塞劝降（图）
发表时间：2015-05-04 18:06:39
嘎丽娅照片。图中“娜”应为“娅”
1945年8月10日傍晚，日本无条件投降的消息渐渐传开。
8月11日，她走进黑龙江绥芬河日军要塞劝降。
她是嘎丽娅·瓦西里耶夫娜·杜别耶娃，身上流淌着中俄两国的血液，人们习惯叫她张
嘠丽娅，大人疼爱地叫她嘎拉。
8月11日，嘎丽娅的母亲菲涅和弟弟张树烈目送她离开，再也没能等到她回来……
那一年，嘎丽娅17岁。
嘎丽娅与哥哥张国列
2009年，嘎丽娅“重生”。
黑龙江省绥芬河市民用青铜为她塑起一座雕像。雕像就立在她最后上山的地方。她站在
6米高的基座上，花岗岩形如石崖，嶙峋峭立。熔岩流出石缝，火焰在她身后升腾，化
为双翅，凌空招展。那火焰象征第二次世界大战的战火。她挥舞着临行前妈妈送她的新
头巾……
黑龙江省绥芬河市的嘎丽娅雕像
雕像的基座上镌刻着：“我们的友谊就是相互理解、信任、共同的价值观和利益。我们
将铭记过去，展望未来。”这是俄罗斯总统普京给绥芬河市民回信中的一段话。
这段话以中俄双语刻写，孩子们的小手就能抚摸得到。
一条盛满抗战记忆的路
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j***h
发帖数: 4412 | 20 [2009我在西藏]第27日：扎墨公路通往神秘的莲花
2009-9-20 By: 《藏风》
2009年9月20日 星期日 毛毛细雨
[行之书]
6:30起床，收拾行李，再次减负—— 7:30早饭——7:50沿扎墨公路，向墨脱进发——8
正在修筑的嘎隆拉山隧道工地——9:25到达30k——9:40看到美丽的嘎隆曲如海子一般
——9:55看见冰川——10:25行经“水帘洞”—— 10:55到达52k，查身份证——12:10
到达62k——13:35到达80k，在龙都饭馆吃午饭，发稿——14:35出发，有检查站——15
抵达墨脱，入住“渔庄”——在重庆饭馆吃晚饭
[见闻录]
夜里听到雨沙沙地响，早上起来，还没有停，毛毛细雨。我有些担心今天的墨脱之行，
心里默默祈祷我们一路平安。
车是租的。开车的师付叫金巴，是个二十九岁的藏族小伙子，非常不爱说话，一路上都
是我们问他才说，偶尔主动说一句，简单至极，我还常常听不清楚。他的车是三菱。一
路上车速都控制在20以下。车开的很稳，想必是被所托之人叮嘱，一定要保证我们的安
全。
因为下了一夜雨，本来就烂的路变得更加泥泞不堪，山涧飞落而下，在地面形成水洼 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 马伦：美国防长下月访华
【北京消息】据英国路透社12月9日报道，在日本做短暂停留的美军参谋长联
席会议主席马伦在东京的新闻发布会上表示“国防部长盖茨下月将赴中国访问。中美关
系现在的难点之一在于，两国之间缺乏军事接触和往来。过去几年两国军方之间的关系
时断时续，这对我们双方之中的任何一方都没好处。”
路透社评论说，盖茨访华的时机，正值美中两国试图修复关系之际。这两个世
界最大经济体的关系连续遭受台湾问题和军演争吵的打击。与此同时，中国宣布中方一
个军事代表团周四赴美。官方媒体说这是常规防务对话，中国人民解放军副总参谋长马
晓天将出席双边第11轮防务磋商。自华盛顿宣布一项对台军售后，北京就把与美国的军
事关系冷冻了起来。此后，美中防长直至今年10月才进行了首次会面。英国《金融时报
》报道说，盖茨早就想访问中国了，但上次五角大楼筹划的访问遭到了北京的回绝。目
前双方尝试让一切回到正常轨道，也是为了赶在中国领导人下月访美前修复双边关系。
此外，马伦9日在日本再次就朝鲜半岛问题向中国表达不满。马伦说，“中国
对朝鲜的影响力比世上任何一个国家都要大，这也是作为世界大国的责任。希望（中国
）注意到... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: liuliuliu (deepocean), 信区: Military
标 题: 墨脱公路开工数月：85%筑路官兵已患高原心脏病
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 27 12:41:06 2009, 美东)
墨脱公路开工数月：85%筑路官兵已患高原心脏病
雪山尊荣，恰似一座承载着前世今生、连接着梦想与现实的宫殿，凝固、厚重，在喜马
拉雅烈日照耀下，巍然耸立，剑指苍穹，在古老与现代划下了一道难以逾越的界限。墨
脱应该是一个极地吧！在中国大陆2100多个行政县中，她是至今唯一不通公路的县。墨
脱应该是一个极限吧！在武警交通官兵转战祖国大江南北的40多年岁月里，何等急难险
重不曾攻克？要去墨脱了，我内心升腾起一股悸动的暖流，静静默念着那神话图腾般的
名字，独自遥想远行墨脱，不觉间，内心沉醉，身神异处，眼前便明晃晃地浮现出雕塑
一般的嘎隆拉雪山和在雪山中奋战的交通官兵。
2009年4月下旬，通往墨脱的公路全面动工。祖国又一次选择了武警交通部队，在2008
年9月率先启动的全线重点控制性工程嘎隆拉隧道，武警交通部队官兵就 |
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q******g
发帖数: 3858 | 23 藏南墨脱边防岗如雪域孤岛：驻防50年倒下29人
http://www.sina.com.cn 2012年09月09日 09:06 中国青年报
资料图：中国边防部队在高原巡逻。 资料图：中国边防部队在高原巡逻。
翻过海拔4200米的嘎隆拉雪山，就到了西藏墨脱县境内。虽然2010年贯通的嘎隆拉
隧道，让墨脱告别了全国最后一个不通公路县的历史，但每年也只能季节性通车，剩余
的8个月，大雪封山，墨脱闭塞得犹如“雪域孤岛”。
8月31日清晨，经过7天7夜的艰难跋涉，西藏军区“墨脱戍边模范营”巡逻官兵又
一次登上某山口。在墨脱，他们已戍守了整整50个春秋。
50年间，该营有29名官兵牺牲，其中大部分是倒在巡逻途中。
倒下的是身躯，不朽的是精神。守护着这片土地的戍边军人，到底是怎么样的一个
集体？
寸土不丢 捍卫主权
都说西藏苦，最苦是墨脱。
在别处计量路途用公里，而墨脱得用天数。千百年来，通往墨脱的路，是一条人脚
马掌踩踏、雪水乱石冲出来的崎岖山道。从西藏林芝进墨脱，要走三四天，除了翻多雄
拉山，越过6条冰川，穿过8道飞瀑、几十处悬崖峭壁，还要穿越毒蛇出没、蚂蟥肆虐的
原始森林。这条路上，马死... 阅读全帖 |
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q******g
发帖数: 3858 | 24 藏南墨脱边防岗如雪域孤岛：驻防50年倒下29人
http://www.sina.com.cn 2012年09月09日 09:06 中国青年报
资料图：中国边防部队在高原巡逻。 资料图：中国边防部队在高原巡逻。
翻过海拔4200米的嘎隆拉雪山，就到了西藏墨脱县境内。虽然2010年贯通的嘎隆拉
隧道，让墨脱告别了全国最后一个不通公路县的历史，但每年也只能季节性通车，剩余
的8个月，大雪封山，墨脱闭塞得犹如“雪域孤岛”。
8月31日清晨，经过7天7夜的艰难跋涉，西藏军区“墨脱戍边模范营”巡逻官兵又
一次登上某山口。在墨脱，他们已戍守了整整50个春秋。
50年间，该营有29名官兵牺牲，其中大部分是倒在巡逻途中。
倒下的是身躯，不朽的是精神。守护着这片土地的戍边军人，到底是怎么样的一个
集体？
寸土不丢 捍卫主权
都说西藏苦，最苦是墨脱。
在别处计量路途用公里，而墨脱得用天数。千百年来，通往墨脱的路，是一条人脚
马掌踩踏、雪水乱石冲出来的崎岖山道。从西藏林芝进墨脱，要走三四天，除了翻多雄
拉山，越过6条冰川，穿过8道飞瀑、几十处悬崖峭壁，还要穿越毒蛇出没、蚂蟥肆虐的
原始森林。这条路上，马死... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 25 [2009我在西藏]第27日：扎墨公路通往神秘的莲花
2009-9-20 By: 《藏风》
2009年9月20日 星期日 毛毛细雨
[行之书]
6:30起床，收拾行李，再次减负—— 7:30早饭——7:50沿扎墨公路，向墨脱进发——8
正在修筑的嘎隆拉山隧道工地——9:25到达30k——9:40看到美丽的嘎隆曲如海子一般
——9:55看见冰川——10:25行经“水帘洞”—— 10:55到达52k，查身份证——12:10
到达62k——13:35到达80k，在龙都饭馆吃午饭，发稿——14:35出发，有检查站——15
抵达墨脱，入住“渔庄”——在重庆饭馆吃晚饭
[见闻录]
夜里听到雨沙沙地响，早上起来，还没有停，毛毛细雨。我有些担心今天的墨脱之行，
心里默默祈祷我们一路平安。
车是租的。开车的师付叫金巴，是个二十九岁的藏族小伙子，非常不爱说话，一路上都
是我们问他才说，偶尔主动说一句，简单至极，我还常常听不清楚。他的车是三菱。一
路上车速都控制在20以下。车开的很稳，想必是被所托之人叮嘱，一定要保证我们的安
全。
因为下了一夜雨，本来就烂的路变得更加泥泞不堪，山涧飞落而下，在地面形成水洼 |
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j***h
发帖数: 4412 | 26 [2009我在西藏]第27日：扎墨公路通往神秘的莲花
2009-9-20 By: 《藏风》
2009年9月20日 星期日 毛毛细雨
[行之书]
6:30起床，收拾行李，再次减负—— 7:30早饭——7:50沿扎墨公路，向墨脱进发——8
正在修筑的嘎隆拉山隧道工地——9:25到达30k——9:40看到美丽的嘎隆曲如海子一般
——9:55看见冰川——10:25行经“水帘洞”—— 10:55到达52k，查身份证——12:10
到达62k——13:35到达80k，在龙都饭馆吃午饭，发稿——14:35出发，有检查站——15
抵达墨脱，入住“渔庄”——在重庆饭馆吃晚饭
[见闻录]
夜里听到雨沙沙地响，早上起来，还没有停，毛毛细雨。我有些担心今天的墨脱之行，
心里默默祈祷我们一路平安。
车是租的。开车的师付叫金巴，是个二十九岁的藏族小伙子，非常不爱说话，一路上都
是我们问他才说，偶尔主动说一句，简单至极，我还常常听不清楚。他的车是三菱。一
路上车速都控制在20以下。车开的很稳，想必是被所托之人叮嘱，一定要保证我们的安
全。
因为下了一夜雨，本来就烂的路变得更加泥泞不堪，山涧飞落而下，在地面形成水洼 |
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a*******g
发帖数: 867 | 27 第三依《嘎拉玛经》明远离戏论义
就象佛陀在《嘎拉玛经》中所讲的事是一样的。说有一次，佛陀去往嘎拉玛村，村子里
的村民非常热爱哲学，酷爱思辨。他们就向佛陀请教，并举出一堆的问题，然后说甲论
师或甲哲学家对这些问题是这样的观点，乙哲学家是那样的观点，丙哲学家又是什么样
的观点，丁哲学家又是什么样的观点等等。然后请问佛陀你怎么看待这些问题？这时佛
陀该怎么说呢？如果佛陀给出一套答案来，那么我们可以设想，这些村民还可以去问第
六家论师，说前面的几位哲学是怎么说的，包括佛陀是怎么说的，你的看法又如何？所
以，用这样的方式是远不能解决问题的，只能徒增疑惑，徒增争论而已。所以，世间就
是一个争论所行的境界、戏论所行的境界。所以佛告诉摩罗鸠摩罗，你是因为要解决老
病死的问题而发心出家的，还是为了探讨这些问题的答案而出家的。你是为梵行而出家
的，还是为这些问题而出家的。在我们当下的生命中，如果我们不能直面自身的缺陷、
问题、困惑、障碍，不能去解决自身的烦恼障、所知障，而在形而上学的问题上徒耗生
命的话，不但不能解决问题，还会白白的浪费短暂、有限的人生。因此，我们所有用功
的地方，都要贴近生命实际，真正在 |
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d**********i
发帖数: 2036 | 28 美国扶持和装备的积极在中国活动的苗族王宝集团
作者: 东南动向通报(常.国.之.杨) [179286:9776], 21:16:49 03/09/2012:
“民族联合阵线”，是美国扶持和装备的原老挝“特种部队”（即王宝军事集团）
在新形势下的翻版。其主要活动在老挝北部及老、中和老、泰边境地区。1975年老挝部
队和越南人民军发动大规模解放战争，老挝“特种部队”被击溃，人员大批逃往泰国，
以后在泰国重建指挥部和作战部队。王宝和其他要员则移居美国，在美国的扶持下遥控
潜逃泰国的部队。近10年来，该组织抓紧在美国和泰国活动，力图颠覆老挝政府；另一
方面积极在中国活动，图谋建立包括老挝北部和中国西南边境苗族聚居区在内的“寮蒙
王国”。该阵线是一个以颠覆老挝和建立“苗族独立国”为宗旨的极端民族主义组织。
（一）民族联合阵线的由来
民族联合阵线是美国扶持和装备的老挝原“特种部队”（即王宝军事集团
），在新形势下的翻版。主要成员是苗族领袖王宝的部属和亲信，以及苗族的一些首领
和知名人物。与“文蚌同盟”一样，该组织也具有明显的西方背景，一直得到西... 阅读全帖 |
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l*****k
发帖数: 1059 | 29 书名：《剑的旋律》22
作者：蓝晶
出版：九星文化
手打：艾尔缇蒂
第106话 行动
一辆马车在彭巴克大街缓缓而行，大街很堵，路上全都是马车，只能慢慢行驶。
彭巴克大街位于瓦尔纳斯最繁华的地段，这里是上等区里的上等区，相当于马内的国王
大道，从马车左侧的窗口看出去，可以看到圣母大教堂红色的圆形大屋顶。
“停车我自己走过去。”坐车的年轻人踩了踩地板说道。
马车立刻停下，年轻人从马车上下来，他信步而行，路边全都是马车，这些马车慢慢往
前行驶着，车龙至少有一公里长，这时候走路反倒比坐车要快得多，也舒服得多，这些
马车全都在一幢有着铸铁栏杆的四层楼房前停下。
这幢房子很大，最底下一层全都是古帝国风格的廊柱，说到精致和气派，这里绝对比不
上马内，而且给人的整体感觉有些阴沉，栏杆也锈得厉害，而且这幢宅邸的门前有两座
青铜狮子雕像，做工绝对精美，一眼就可以看出是出自名家之手，但却铜锈斑斑——这
就是瓦尔纳斯共和国的特点，这里的人会故意保持这种古旧沧桑的感觉，因为这种味道
越浓，就意味着这个家族的历史越悠久。
彭巴克大街七十九号是兰顿家族的宅邸，马车里的人全都是来参加兰顿家族举办的舞会。
兰顿，是一个... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 30 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
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j***h
发帖数: 4412 | 31 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里，另一条则是扎墨公路，从邻县波密扎木镇进入，翻越海拔4640米
的嘎隆拉山口，经多处严重塌方区到达墨脱，全程 141公里。徒步共需要八天时间。也
可以说，这是中国最与世隔绝的一个县城。
2009年10月12日，扎墨公路80K。三个珞巴族的孩子。随 |
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F*V
发帖数: 3978 | 32 新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者薛文献、何雨欣、黄兴）西藏墨脱公路３１日正
式通车，这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史，实现“县县通公路”的目
标。
３１日，在海拔２１００米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村，西藏自治区主席洛
桑江村宣布：墨脱公路正式通车。墨脱公路全长１１７．３公里，总投资１６亿元，起
点为林芝地区波密县扎木镇３１８国道川藏公路与老扎墨公路的交会处，先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等６条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
２００９年４月，投资达９．５亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间，建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过４年的艰苦奋战，墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下，全年８至
１０个月通车时间的建设目标。现在正常天气下，从波密至墨脱小车３至４个小时可以
到达。
交通运输部总工程师周海涛说，墨脱公路地形地质复杂，气候环境艰苦，施工极为
困难。广大建设者在公路建设与环境保护、特殊病害处治等方面获得突破，圆满完成了
建设任务，是我国公路建设史上具有划时代意... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 山水之间筑坦途，壮志豪情荡江河。“十一五”期间，在波澜壮阔的国家经济发展大潮中，警种部队与祖国同命运，与时代同进步，堪称经济建设主战场上的生力军。作为一支特殊的部队，如何在国家经济建设中发挥积极作用？带着这个问题，记者采访了中国人民武装警察部队副司令员潘昌杰少将。
国家重点工程的突击力量
记者：警种部队参与了哪些重点工程的建设，他们在攻坚克难中发挥了怎样的关键作用？
潘昌杰：武警黄金、森林、水电、交通部队，统称警种部队，是以军事化组织形式直接参与国家经济建设的特殊武装力量。“十一五”期间，我国经济飞速发展，警种部队积极参与国家经济建设，立足边远艰苦地区，足迹遍及祖国的大江南北，为我国的经济发展作出了突出贡献。
我曾在武警黄金部队担任近一年的主官，期间基本跑遍了所有储量20吨以上矿区，对这支部队非常熟悉。他们担负着国家黄金勘探的重任，常年跋山涉水、风餐露宿，被誉为我国黄金地质事业中的“国家队”。5年来，武警黄金部队探明黄金储量数百吨，特别是在甘肃省阳山探明了世界第六、亚洲第一的类卡林型超大型金矿，潜在经济价值500多亿元。
武警水电部队是全军和水电行业近年来惟一一支参加三峡工程、西电东送... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 34 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
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j***h
发帖数: 4412 | 35 隐秘的莲花 探秘最后的狂野墨脱 2009-12-07 中华网旅游论坛
喜马拉雅断裂带上的墨脱，被藏族称为"隐秘的莲花"，它位于雅鲁藏布峡谷，也是
中国唯一未通公路的县。2012年，中国最后一条通县公路将建成通车。
2009年10月10日，扎墨公路24K。2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波
密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。
由于沿途美丽的风光（墨脱在藏族的传说中，被称为“隐秘的莲花”），以及这里
尚未通车，这里一直是徒步旅行者和驴友的圣地。图为网友制作的墨脱徒步示意图。进
出墨脱有两条线路：一条从米林县派镇的松林口进入，翻越海拔4221米喜马拉雅山脉的
多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，穿越原始森林的蚂蟥区蛇虫区，到达墨脱县
城。全程约115公里，另一条则是扎墨公路，从邻县波密扎木镇进入，翻越海拔4640米
的嘎隆拉山口，经多处严重塌方区到达墨脱，全程 141公里。徒步共需要八天时间。也
可以说，这是中国最与世隔绝的一个县城。
2009年10月12日，扎墨公路80K。三个珞巴族的孩子。随 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 37 When the railway is finished, PLA can build a base at Muo Tuo. |
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l*****o
发帖数: 9235 | 41 这条隧道前后怎么防塌方？ 而且战时会受到攻击，很危险啊。 |
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g**x
发帖数: 1192 | 42 http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=73341
若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞内，
我们很难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点--西藏波密县扎木镇
出发，趟过3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎隆拉山脚下。此时，
印度洋暖气流与青藏高原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不
赶紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身
着迷彩服的武警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟踪检修发
电机和排水设备。18根足有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源
源不断地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交
通二支队扎墨项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实，程春明自洞内6
月26日暴发大规模涌水后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近乎发白的双手
着实让人心酸。
素有“高原孤 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 47 屁歪来说说是不是要应该考虑武警战士的安全、福利，这个隧道
应该多拨几倍款多修十年八年的？ |
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