KV
发帖数: 5728 | 1 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
以及一定的操控，还真不容易翻，所有航海安全，几乎全部都是个人航海安全，现代科
技这些卫星定位及通信，才是求救最大的安全系数。船能take的beat比人大多了，尤其
是rough sea的情况... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 2 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
以及一定的操控，还真不容易翻，所有航海安全，几乎全部都是个人航海安全，现代科
技这些卫星定位及通信，才是求救最大的安全系数。船能take的beat比人大多了，尤其
是rough sea的情况... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: KV (从善如流，敢做敢当), 信区: Military
标 题: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 1 21:48:55 2016, 美东)
郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
归来。
我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
得相当重要，其实也相当危险。
我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
一般来说，在海浪... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 4 我算服了，就这种水平你还能喷我？
单船/娱乐性船跨大洋从船本身上来说，根本就不是问题，你别秀无知了，唯一的问题
只不过是载油量而已，如果载油量足够，我来告诉你，只要是能横跨两个海浪以上的船
，比如LOA长度在30尺以上，跨大洋根本不是问题，因为现在的卫星天气预报，和船载
雷达，能绕开危险以及恶劣天气，到鱼版看看我们的雷达成像和卫星天气系统吧。载油
量是唯一问题，发动机的reliability也早不是问题了。
帆船最安全的两项装备，我真被你笑倒了，在美国，你船上没有救生衣，海岸警卫队根
本就不会让你出海，查一次你的注册就可能被注销，或者可能被罚款，我船上救生衣十
几套。
有没有救生衣，落水之后，能坚持几天的概率太小，夏威夷的水温根本不高，高水温是
大洋暖流，新闻报道是落水区域水温25度，这个温度人坚持不了多久，另外，这么说吧
，危险的还有是海水，到了一定量之后人就昏了。大洋里面，必须有survival suit，
就是我前面提到的，你有时间搜一下吧，救生衣是临时装备。。。
你说的救生绳，按照你的逻辑，是不是也是炫耀，也就是说郭船长连你懂得多都没有？
我避开谈帆船，是因为郭是职业人士，而且... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 5 我算服了，就这种水平你还能喷我？
单船/娱乐性船跨大洋从船本身上来说，根本就不是问题，你别秀无知了，唯一的问题
只不过是载油量而已，如果载油量足够，我来告诉你，只要是能横跨两个海浪以上的船
，比如LOA长度在30尺以上，跨大洋根本不是问题，因为现在的卫星天气预报，和船载
雷达，能绕开危险以及恶劣天气，到鱼版看看我们的雷达成像和卫星天气系统吧。载油
量是唯一问题，发动机的reliability也早不是问题了。
帆船最安全的两项装备，我真被你笑倒了，在美国，你船上没有救生衣，海岸警卫队根
本就不会让你出海，查一次你的注册就可能被注销，或者可能被罚款，我船上救生衣十
几套。
有没有救生衣，落水之后，能坚持几天的概率太小，夏威夷的水温根本不高，高水温是
大洋暖流，新闻报道是落水区域水温25度，这个温度人坚持不了多久，另外，这么说吧
，危险的还有是海水，到了一定量之后人就昏了。大洋里面，必须有survival suit，
就是我前面提到的，你有时间搜一下吧，救生衣是临时装备。。。
你说的救生绳，按照你的逻辑，是不是也是炫耀，也就是说郭船长连你懂得多都没有？
我避开谈帆船，是因为郭是职业人士，而且... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: KV (从善如流，敢做敢当), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 00:02:09 2016, 美东)
大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 02:06:17 2016, 美东)
人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥？赚的
钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jumbo (一生宿便), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 02:27:35 2016, 美东)
不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
？赚的
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
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h*******2
发帖数: 5093 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 14:31:44 2016, 美东)
garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
这些数据。
随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
18xx年，后面修正到201x年。
我估计你从来没受过正规化的教育。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 13:45:01 2016, 美东)
我老10多年前就在买卖提写文说我如何去曾母暗沙，描述从曾母暗沙到Miri一路上看到
的海上油田的火光了。你一用“尺”来描述离岸距离的人根本就没资格跟我jjww.我估
计你连nga的chart都没看过。 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 23:49:46 2016, 美东)
问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
多少请不要凭空想象。 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 23:47:47 2016, 美东)
还每年50万刀的维护，当年我老参与救援的上远的一条2万吨货轮，一舱进水，拖到新
加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家
看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。
至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。
center
charter |
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h*******2
发帖数: 5093 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: KV (从善如流，敢做敢当), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 23:44:52 2016, 美东)
大傻，你相当无知。
去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。
这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的
考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。
。。 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 00:07:28 2016, 美东)
你丫的一次加油才几万就想来吓人了，我早说了人一天烧50吨重油，对了，你几万刀的
油能开大洋航线么？ |
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h*******2
发帖数: 5093 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hujintao2 (Sejong the Great!), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 00:14:30 2016, 美东)
此帖可以彻底击溃大厦了 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jumbo (一生宿便), 信区: Military
标 题: Re: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 00:47:02 2016, 美东)
大傻，本来还想饶了你，你年纪也不小了，什么浪高7米见白毛，好歹考虑波长吧，
google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的，
拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典
型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤
还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的
forecastle比15米要高啊？
还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好
？你舟山一农民真敢出来混啊？ |
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KV
发帖数: 5728 | 17 没买船之前，我也觉得买条船不过买几辆奔驰车，两年一路升级到35尺的船，本来是想
今年升级到42或45尺，是这条35尺今年的开销真心让我犹豫了，42~45尺的center
console我需要再换marina，而且需要fork能lift超过3万磅，新泽西能做的marina太少
，而且新船的电子装备要么自己升级，要么厂家升级，额外的开销太大，油箱从现在的
400加仑直接飙到860加仑，每次加油要2000刀了，出去Hudson一次基本就会耗光，每年
季节好的时候，我们每周都出去，各项的开销维护费用实在是太高，所以今年才犹豫着
算了，等明年二月去迈阿密boat show上看看，要么就升级现在这台的发动机，据说
yamaha出单台450马力发动机，把700马力升级到900马力，船就留着这条，42~45尺的各
项开销都要远高于目前这条。
大傻以后买了船以后，会明白老美为什么说，有船之后最开心的两天是，买船那天和卖
船那天，不是没道理的。 |
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KV
发帖数: 5728 | 18 没买船之前，我也觉得买条船不过买几辆奔驰车，两年一路升级到35尺的船，本来是想
今年升级到42或45尺，是这条35尺今年的开销真心让我犹豫了，42~45尺的center
console我需要再换marina，而且需要fork能lift超过3万磅，新泽西能做的marina太少
，而且新船的电子装备要么自己升级，要么厂家升级，额外的开销太大，油箱从现在的
400加仑直接飙到860加仑，每次加油要2000刀了，出去Hudson一次基本就会耗光，每年
季节好的时候，我们每周都出去，各项的开销维护费用实在是太高，所以今年才犹豫着
算了，等明年二月去迈阿密boat show上看看，要么就升级现在这台的发动机，据说
yamaha出单台450马力发动机，把700马力升级到900马力，船就留着这条，42~45尺的各
项开销都要远高于目前这条。
大傻以后买了船以后，会明白老美为什么说，有船之后最开心的两天是，买船那天和卖
船那天，不是没道理的。 |
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KV
发帖数: 5728 | 19 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
归来。
我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
得相当重要，其实也相当危险。
我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
一般来说，在海浪period 5~6秒的相对极端条件下，这条船抗10~15尺海浪应该没有问
题，前提条件是没有超过20~25迈的大风，否则海浪一旦show face，即breaking，那么
就变得相当危险，尤其是海浪和大风成一定角度的时候。
目前的海况天气预报都相当精确，尤其是... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 20 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
归来。
我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
得相当重要，其实也相当危险。
我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
一般来说，在海浪period 5~6秒的相对极端条件下，这条船抗10~15尺海浪应该没有问
题，前提条件是没有超过20~25迈的大风，否则海浪一旦show face，即breaking，那么
就变得相当危险，尤其是海浪和大风成一定角度的时候。
目前的海况天气预报都相当精确，尤其是... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 21 是的，现在基本都是nmea2000，几乎所有的包括船载音响系统都连接在一起，船载VHF
上都是显示即时的GPS位置，distress call只需要flip一下就行。其实一般船只要不沉
，当时风浪不大，获救的概率很高，如果落水和船分开，基本必须有卫星定位救援系统。
有EPIRB没问题，一般游艇或者钓鱼船的最远距离范围不过是距离岸边100~150海里，触
发epirb后美国海岸警卫队的飞机一个小时左右肯定就飞到了。另外最好就是携带卫星
电话，现在有些型号的卫星电话也携带求救GPS定位，网上注册一下就行了。
唯一的问题，就是注册时候的电话号码，特麻烦，必须是跟本地zip code或者附近大区
域的area code的电话，我的号码基本不变，还是以前波士顿或者芝加哥的，家里又没
有固定电话号码。。 |
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KV
发帖数: 5728 | 22 是的，现在基本都是nmea2000，几乎所有的包括船载音响系统都连接在一起，船载VHF
上都是显示即时的GPS位置，distress call只需要flip一下就行。其实一般船只要不沉
，当时风浪不大，获救的概率很高，如果落水和船分开，基本必须有卫星定位救援系统。
有EPIRB没问题，一般游艇或者钓鱼船的最远距离范围不过是距离岸边100~150海里，触
发epirb后美国海岸警卫队的飞机一个小时左右肯定就飞到了。另外最好就是携带卫星
电话，现在有些型号的卫星电话也携带求救GPS定位，网上注册一下就行了。
唯一的问题，就是注册时候的电话号码，特麻烦，必须是跟本地zip code或者附近大区
域的area code的电话，我的号码基本不变，还是以前波士顿或者芝加哥的，家里又没
有固定电话号码。。 |
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k**u
发帖数: 10502 | 23 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
一人调帆，至少要两个人吧。
当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
就是个死么。
平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。 |
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KV
发帖数: 5728 | 24 我没搜到他的帆船，但是网上有几张图，不知道是不是他的船，其中有一张明显有卫星
信号接收器，所以我个人感觉，气象预报他应该是有的。
而且他肯定也要避开危险海况，船能take的beat可比人大多了，即便船没事，人绝对受
不了。 |
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KV
发帖数: 5728 | 25 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
制了想象力，我也想要每年开销50万刀以上的游艇，他妈的我要先有本事养的起才行。
这个跟漂亮妞一个性质，你偶尔泡一次可以，养起来可费事。。。
那种货轮和游艇是一回事么？一个是赚钱的，一个是烧钱的... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 26 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
人，生活品质多数不差！ |
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w****e
发帖数: 1883 | 28 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。
再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有
能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我
在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想
不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼
的人，生活品质多数不差！ |
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k**u
发帖数: 10502 | 29 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
一人调帆，至少要两个人吧。
当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
就是个死么。
平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。 |
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KV
发帖数: 5728 | 30 我没搜到他的帆船，但是网上有几张图，不知道是不是他的船，其中有一张明显有卫星
信号接收器，所以我个人感觉，气象预报他应该是有的。
而且他肯定也要避开危险海况，船能take的beat可比人大多了，即便船没事，人绝对受
不了。 |
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KV
发帖数: 5728 | 31 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
制了想象力，我也想要每年开销50万刀以上的游艇，他妈的我要先有本事养的起才行。
这个跟漂亮妞一个性质，你偶尔泡一次可以，养起来可费事。。。
那种货轮和游艇是一回事么？一个是赚钱的，一个是烧钱的... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 32 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
人，生活品质多数不差！ |
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w****e
发帖数: 1883 | 34 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。
再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有
能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我
在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想
不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼
的人，生活品质多数不差！ |
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c******g
发帖数: 4889 | 35 一看是个周末钓鱼烧油驾船的就知道说不到正点子上。
单人驾帆船远洋的最重要的是防止坠船落水(Man overboard)，有风浪颠簸的水面必须
系安全绳防护坠落。老郭这三体船有些维修项目没有办法系安全绳，才是最有可能出事
的原因。
一旦落水，又没有穿救生衣，45分钟内没有人营救生存的可能性就很低了，带再多的定
位装置都没有用。 |
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P**6
发帖数: 4699 | 36 所以这版上几个有船的人都在说一个月要好几千刀的泊船费，我觉得他们可能是室内停
船那种。 |
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m****g
发帖数: 3975 | 37 3G俩大FOUNDER之一, 没有他就没有我们今天, 3G生日快乐.
GROUP象征性的礼物是突破100船位, 这是三G乐意见到的结果.
在monsoon09给我打了电话四个钟头后, 就买下335船, 使我们漂流大家庭一举突破百船
位大关, 此外还有6-9人在等单船DEAL.
马上我们全美近30人的海外华人第一漂在COLORADO和UTAH成行, 在全美四大漂流也是户
外天堂大区都有我们死党, 完成四大基地建设指日可待. 划船漂流本来是几大经典户外
华人中发展最慢资源最少的一个, 我们化劣势为优势, 基本统一了全美漂流, 把有限的
资源集中起来, 成为海外华人户外最为团结的TEAM, 实现北美划船漂流同学一家人梦想
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j*****p
发帖数: 24000 | 38 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
？ |
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j*****p
发帖数: 24000 | 39 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
？ |
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c**********e
发帖数: 71 | 40 我不是要跟你喷。交流航海安全没错，鼓励华人参与航海也是应该的，但是借着这个标
题炫耀自己开个钓鱼艇出去钓鱼就不这么地道了。你的安全装备再牛你的发动机再牛，
你跨个洋试试？
好吧那就说说你原来帖子里提都没提的帆船的两样最基本安全装备。
第一样是救生衣，这个你的船上应该也是必须人手一件的，一旦落水，有没有救生衣在
夏威夷那的水温里就是能坚持几个小时还是几天的问题。
第二样是安全绳。单人帆船最基本的安全原则是首先保证和船在一起，船在人在。只要
有这个就能在最大程度上保证不落水。
至于救生艇和EPIRB，那是像沉船这样的最坏情况才用的上的。再加上意外落水的时候
肯定是不会去放救生艇的了。随身的EPIRB感觉很多航海家是不屑的。单人帆船远洋落
水这已经不是第一次了，事发的时候都没有系安全绳。
好吧，我也不是想在这打什么口水战，你钓鱼艇玩得不错，值得点赞。有机会交流航海
吧。撤了哈。
10 |
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KV
发帖数: 5728 | 41 我真昏倒，净弄这些没用的，我来告诉你，如果是我的船，收到郭船长手持VHF的呼救
，他告诉我是在我船的port side，我会先问几点方向，然后打开船上的FLIR红外成像
装备，调整为扫描方式，很容易找到郭船长。 （目测困难太大了）
别搞这些理论啥的，要这么牛b，计算一下当天郭川落水位置的洋流方向及速度，算一
下他随洋流漂的话现在可能所在的大体位置。。。
090 |
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KV
发帖数: 5728 | 42 你google来的东西其实显得你更无知，起原因，你哪只眼睛看到我们在任何地方提到
200吨位以上的船？你又哪只眼睛看到在任何地方包括郭川的帆船有200吨位以上？你大
概对游艇的吨位级别一点概念都没有吧？lol。
另外，你前面假定是郭川发出信号，尼玛郭川落水了，在水里，他不凭肉眼凭什么？我
当然假定他在目试距离内，尼玛他难道在水里不用眼看用机器？
海岸警卫队船长照分吨位，每年要固定时间开船的，你别继续无知了，你要是有你开
200吨位以上的船，上几张照片给俺看看，也算你没用google。
了， |
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KV
发帖数: 5728 | 43 又来了，garmin是一个平台，simrad也是一个平台，raymarine以及lowrance以及其他
都是一个平台，还coast guard地图免费提供，你多学一点不丢人。
没有任何地方规定只有海事大学毕业，或者受过正规教育的，才能开船和航海，我会用
先进装备，能够在船上安装上这些装备，并能够熟练操作，就已经足够了。
你到底是什么逻辑？老一代的老知识才叫正规话教育？那我看美国玩船的这些人别混了
，还是你这个旱鸭子行，比大多数美国玩船的都牛b。唯一的差别是，你只会纸上谈兵
。。。
我也算服了，必须正规化教育才能开船航海？像你一样么？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 44 船桅杆高度一般是20米左右，南中国海的浪，你要见到白花的话，一个浪打过来可以把
桅杆上的天线打掉。你说大洋中的风暴有多大？
一般DW 5000吨以上的船才能抗大点的风浪，小点的一碰到风浪就抛锚避风去了。
coastal和high sea区别大了 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 45 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
里混，那才有共同语言。 |
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k**u
发帖数: 10502 | 46 军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
双体船抗风浪性更好，速度也快。
郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否
则根本用
不了这么大。 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 47 你出去一次油费上千，99.99%的人没有这个消费能力。有这个消费能力的华人多数也不
喜欢钓鱼远洋冒险。喜欢的没钱，有钱的不喜欢，又有钱又喜欢的，凤毛麟角。玩船还
是老美的天下！
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡
妞，风
: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游
艇，第
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上
我们不
: 输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
: 本贴回复到此为止。
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W*******s
发帖数: 18705 | 48 没玩过船的人不知道玩船有多麻烦多烧钱，还是个无底洞！
所以我说KV说的都是废话，听众不对，自找没趣。 |
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KV
发帖数: 5728 | 49 我是真服了大傻的无知了，他想了半天，咬牙喊了个5万刀出来，我这条35尺小center
console，根本就是跟yacht钓鱼游艇差了十万八千里的船，仅仅今年的升级维护及到目
前今年各项费用，是一辆法拉利的价格，更不用说人家那些有钱人的60+尺Viking级别
的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是
被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter
一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。
你说的也对，今天跟他废话太多了。
海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备
不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。
今天是真被大傻的无知震了。 |
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KV
发帖数: 5728 | 50 多谢，欢迎来东岸，有机会到纽约来认识一下。
我们这里也有俱乐部，也有一些可以合租俱乐部，不过因为我们是常出海钓鱼，天气海
况好的时候都是临时前一天决定，所以不方便。
我这里今年夏天也曾被征去开party，夜晚很多条船，我们把船上undergunnel灯光以及
transom lights及船上其他灯光都打开，音响系统也要打开，带着小孩子游河开party
，还是挺有意思，就是船多的时候需要格外小心。 |
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