发帖数: 1 | 1 许多人通过军事节目都曾看到过军舰舰身上面会留着一些小小的孔，许多人都感觉到大
惑不解。其实这些小孔都是排水用的排水孔，在海上航行的时候，排水孔会把水从这里
面排出来。那么军舰舰身侧面的排水孔排出来的是什么水，为什么会有水从里面流出来
呢？我们一同来看个究竟。
据相关的专家介绍，军舰的舰身侧面排水孔中所排出的水应该是废水。军舰在工作的过
程当中，发动机会排出冷却水。除此之外，军舰航行在海上，必定需要一定的动力，所
以小小的发动机，便是军舰前行的核心部位。发动机在工作的时候会产生大量的热量，
同时又需要一定的润滑油，才可以完成整个工作过程。所以发动机在工作的时候就需要
淡水来冷却发动机。
但是淡水和乳滑油在冷却发动机的时候会变热，这个时候就需要有一定的介质来冷却淡
水，所以海水便是最便宜，最方便的冷却剂。
当这些循环使用的冷却液再也没有利用价值的时候，就会通过军舰舰身侧面的排水孔排
到外面，所以排水口就像人体的毛孔一样，为散热而做充足的准备。
除此之外，军舰上的人还需要在军舰上生活，一些生活用水，厕所里面的冲洗水都可能
通过这个排水口而排到外面。所以说千万不可以小看这些排水孔，其实它们发挥... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 2 在一望无际的凯夫拉维克平原，几千台挖矿机正在昼夜运转，争夺所剩无几的“财富”。
2017年堪称“比特币投资元年”。这枚由一连串代码组成的数字货币经历了如火箭加速
般的疯狂上涨，价格一度接近不可思议的2万美元，涨幅高达1700%，令北京房价也黯然
失色。2018年伊始，比特币又迎来了巨幅震荡，价格回落至1万美元，近乎腰斩。
心情如过山车起落的投资客们，或许会怀念刚刚跨入2017年的那个冬天，彼时一枚比特
币的价格不过刚刚超过1千美元。
许多人也许依然没弄清楚比特币或区块链的真实含义，但这并不妨碍他们将其视为通往
财务自由的道路，接近90度攀升的红线即真理。在隔海相望的韩国，比特币的交易量甚
至超过了股票市场，住在江南区的韩国大妈也纷纷加入“炒币大军”。
这股围绕着数字货币的“淘金热”正在席卷全球，连似遗世独立的冰岛也未能免俗。在
一望无际的凯夫拉维克平原，几千台挖矿机正在昼夜运转，争夺所剩无几的“财富”。
冰岛平原上日夜运转的“矿厂”。
过不了多久，个体矿工就被会淘汰
当Helgi Helgason第一次听说“比特币采矿”时，他以为工人们会把袋子接在机器下方
，等着它吐出比特币。现在他正... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 3 RT称，这座名为VC Summer的核电站位于南卡罗来纳州詹金斯维尔(Jenkinsville)。几
周前，核电站被发现冷却剂泄漏，上周，工程师为修复被迫关闭了其唯一的反应堆。
据报道，负责这座核电站的多米宁能源公司说，没有核材料从这座核电站泄漏。该公司
还在一份声明中表示，核电站运营商“一直在监测反应堆冷却系统中的一个非常小的漏
洞”，而“这个小漏洞是在现场密封建筑中发现的，不会扩散到(外界)环境”。
报道称，当地时间11日，该公司发言人肯•霍尔特(Ken Holt)重申，故障“很小
”，不会对“公众造成危险”，还表示，虽然没必要停止核电站的活动，但“运营商还
是做出保守的决定，关闭了反应堆，以解决泄漏问题”。
据RT介绍，事故的严重程度尚不清楚，但该公司表示，一个有故障的阀门可能是泄漏的
“罪魁祸首”。南卡罗莱纳州的核安全专家、环保活动人士汤姆•克莱门茨(Tom
Clements)称，多米宁“缺乏透明度”令人担忧，“他们应该通知公众，对于核电站来
说，完全公开与安全相关的事项至关重要”。 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 4 迟到的中国实验快堆
在北京市西南郊房山区的中国原子能科学研究院（下称原子能院），数万平方米的灰白
色建筑群内安放着中国第一座快中子反应堆——中国实验快堆（CEFR）。与传统的半球
形穹顶核反应堆厂房不同，中国实验快堆反应堆厂房近60米高的穹顶由4个半圆组成，
看上去就像一顶瓜皮帽。历经多年坎坷之后，中国终于在第四代核电技术上实现突破。
7月21日，中国核工业集团公司（下称中核集团）在北京宣布，该集团旗下原子能院研
发 的中国实验快堆首次成功临界，即达到裂变反应可以维持的条件。继美国、法国、
俄罗斯等国家之后，中国成为世界上第八个拥有快堆技术的国家。
这是一个迟到的突破，其他发达国家早已掌握该技术。这反映出令人尴尬的事实：
核能民用研究在中国长期被忽视，体制不顺、投入不足、人才流失。因此，当中国以惊
人速度建设核电站时，却只能将这个巨大市场和能源命脉拱手让予外国公司。
业内人士希望，中国实验快堆此次取得的进展，可以给困境中的中国核能研究带来
转机，并在未来为中国的核电发展提供自主技术支撑。
快堆来了
在核电领域，通常把上世纪五六十年代建造的验证性核电站称为第一代；七八十年
代标准化、系列... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 5 原来美军紧急给日本空运的核反应堆冷却剂是液氦
15吨液氦，怎么用？ |
|
q*d
发帖数: 22178 | 6 氢气这么危险的物质用来做冷却剂,
这他妈不是作死吗? |
|
v**e
发帖数: 8422 | 7 这不是意外！日本福岛核电厂早就劣迹斑斑(图)
文章来源: 今日新闻网 于 2011-03-12 10:40:31
尽管政府与所有核电厂的顶层都会信誓旦旦的表示，核能发电很安全， 但事实上，是
人就有疏失，被隐瞒的不算，光是已经曝光， 就有美国「叁哩岛事件」与惊震世界的
乌克兰「车诺比核子灾难事件」。这次发生爆炸 的日本福岛县的第一核电厂所属的东
京电力公司，过往同样出现过不少丑闻，也曾隐瞒事故。
福岛第一和第二核电厂都曾多次发生事故。其中福岛第一核电厂在1978年曾经发生濒临
核辐射外泄事故，但是事故一直被隐瞒至2007年才公诸於众。2006年，福岛第一核电厂
6号机组曾发生放射性物质外泄事故。
2007年，东京电力公司承认，从1977年起对豁下3家核电厂总计199次定期检查中，他们
曾窜改数据，隐瞒安全问题。其中，福岛第一核电厂１号机组反应堆主蒸气管流量计测
到的数据，曾在1979年至1998年间先後28次被窜改。
2002年，公司的总裁和4名顶层因为窜改纪录而被迫辞职。2006年，政府下令该公司检
查过往的纪录，到2007年，东京电力公才承认曾4次窜改纪录，但毋须关闭任何厂房... 阅读全帖 |
|
l*******y
发帖数: 862 | 8 核电厂一直都是由日本同学运作的，出事后美国也第一时间空运了冷却剂。指责老美临
阵逃脱，偷工减料是没有道理的 |
|
s********5
发帖数: 615 | 9 早晨起来一看，又炸了一个，我还想这是预料之中，没太惊讶。
等一步三晃到了办公室，喝口茶，正准备看看news，找人大侃，才发现网上编的都快成
科幻小说了，看来辟谣的还真干不过造谣的。我就喜欢凑热闹的，这么大灾大难的，我
恨不能搬个板凳坐在堆边上使劲吆喝，这身本事使不出来，急呀，正事干不了，决定网
上继续添乱，这回严肃一些，坚持辟谣。
核事故受关注的主要原因是核泄漏引起的可能发生的对人体，环境的辐射危害，讨论核
辐射伤害前先阐述几个facts：1. 大自然存在本底辐射，随时随地都有；2. 中国的火
电厂化工厂的辐射污染是本底辐射的上千倍；3. 核电厂在正常工作条件下没有任何核
泄漏。
核事故按严重程度分7级，著名的切尔诺贝利核事故就是最严重的7级，日本现在自称是
4级，考虑皇军一贯少报瞒报战损，现在两个房顶都掀了，怎么也是5级甚至6级，不过
这不是线性的分级，多少有点指数递增的意思。简单回顾一下切尔诺贝利核事故，温故
而知新，看看老毛子有多猛，对比一下，就知道日本这回虽然够惨的，也没那么邪乎。
1986年4月
切尔诺贝利4号堆装机容量100万千瓦，用石墨（不是水）作慢化剂，水作冷却剂，没有... 阅读全帖 |
|
T****r
发帖数: 22092 | 10 需要等四了
因为现在，
1，奸人首相要求直接用直升机淋洒硼酸冷却剂，被防务外相否了，认为不安全，会
发生新的爆炸。
2，现在枝野说开始从福岛核站撤离各种工作人员。据此估计，基本上难以控制了。
3，核堆4号二次起火，5号和6号也已经开始出现状况。
4，据称，自卫队已经向美国请求帮助。
5，现在疏散距离是至少30公里。
6，之后的情况我已经忘了，需要继续跟进。
7，目前所有长篇大论的分析，都已经out，跟不上新状况的更新情况，特别是那些
乐观而且肯定的结论，在最新事实面前，彻底崩溃。 |
|
T****r
发帖数: 22092 | 11 【福岛3号堆浇水降温取得进展 2号机组开始冒烟】日本共同社报道，向福岛核电站
3号堆的乏燃料池浇注数十吨含冷却剂水的努力已经取得了一定成果，但又有消息证
实，附近另一个反应堆已开始冒烟，这表明日本在解决核电站危机的前进道路上还
有很大困难 |
|
p****t
发帖数: 11416 | 12 用钍当燃料，熔盐当冷却剂
据说好处是几十年不用加燃料，就可以把反应堆埋地下，不怕炸不怕震，反正
坏掉了也泄漏不出来
不过这东西看起来离实用还远 |
|
p****t
发帖数: 11416 | 13 据说不会，因为一回路是常压熔融盐，燃料是溶解在盐里面
如果过热，燃料和冷却剂会烧穿保险盖流进保险套（我估计有多个，这样就降到
临界之下了）
所以理论上不存在停不了堆和堆芯溶解得问题（本来就是融解得……）
当然问题也有，比如熔融盐高温腐蚀性很大，还要用氟化物，见水就放氢氟酸…… |
|
n*****t
发帖数: 22014 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dafemrenla (dafemrenla), 信区: Military
标 题: 首台三代核电AP1000主泵的技术转让zt
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 8 23:12:10 2009, 美东)
近日，我国第三代核电自主化依托项目首台机组重要的关键核心设备——全球首台
三代核电AP1000主泵（核电站反应堆冷却剂泵）主要部件在美国制造完成，顺利完成了
原型试验（prototype test）前的组装工作，并安装上试验台架，即将开始整体性能试
验。
三代核电AP1000主泵采用高惯量飞轮大功率屏蔽电机泵，不同于以往其他堆型核电
站常用的轴封泵，可以实现60年运行期间免维修，对于提高核电站反应堆系统的安全可
靠性起到重要作用。
AP1000主泵是由美国西屋公司及其分包商美国科蒂斯-怀特EMD公司首次研制和采用
，所以首台泵（原型泵）需进行不同于常规产品试验的原型试验。屏蔽电机泵已经在核
潜艇、航空母舰和石化行业普遍采用，科蒂斯-怀特EMD公司已经生产1500多台。按照中
美双方关于三代核电AP1000技 |
|
l****z
发帖数: 29846 | 15 从11日袭击日本的地震的规模来看，任何一个国家都不可能在这样一场灾难中好发无损
。这场地震已经夺去了至少1000人的生命。除了受灾情况以外，更值得关注的是这个拥
有1亿2600万人都的岛国面对这场1900年以后第五大地震，是如何采取措施的。震中三
陆冲洋面的8.9级地震引起了高达10米的海啸，其影响范围涉及了53个国家。
この巨大地震にもかかわらず、日本人が母なる大地からのこの猛威を切り抜け
るために比較的よく準備ができていたことについては言及せざるを得ない。日本は文
字通り、立ち上がっている。いかにすれば、人間の計画と産業社会が自然災害に対処
できるかの証として。
虽然这是一场规模巨大的地震，但日本人面对大地母亲的威力时，让人不得不
赞叹她相对完善的防灾准备工作。日本这个国家正如她的名字一样，像太阳一样正在冉
冉升起。无论如何，她是人类防灾工作和工业社会是否能接受自然灾害考验的一次实践
证明。
年間数百回の地下振動を経験する国である日本は、1891年のM8.4の地震以来、
耐震に配慮した建物を作ってきた。1965年まで建物の高さは30メートル程度まで... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 16 美新版现在有点变化了。在选举前后有过变化，选举定格后有变化。现在上台后又变化
了。
怎么说呢，这变化说明双方当事人对川普上台后的期望的改变。
开始的时候是民主党的支持者觉得自己是对的，自己人多力量大，口出狂言，因为在当
时怎么看都是稀拉拉领先，然后到了快要选举的时候发现苗头不对了。是川普领先了。
最后选举时候，川普赢了，美新版都疯了。我当时看到美新版的人数是历史新高，那几
天不断新高。
但是民主党这边的支持者还是不服气，还想推翻。
现在是肯定服气了，时间是最好的冷却剂。
但是川普上台后的很多行为，真的有点让人看不懂，估计川普的支持者也有点怀疑，或
者有点没有那么踏实了。
说不动以后在川普上任的期间内，左派和右派发现都不是川普的菜，那也是完全很有可
能的。 |
|
|
h*******r
发帖数: 847 | 18 最纯粹的技术帖：汽车术语 中英文对照
汽车之家 日期：9/7/2005 点击：1664
http://club.autohome.com.cn/050922/27357.html
原帖：汽车术语- 中英文对照
引擎系统(Automotive Engine System)
燃烧室(Combustion Chamber)
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为
压缩比。
连杆(Connecting Rod)
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包
括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Cr |
|
G***o
发帖数: 5158 | 19 却说满心怯喜上了路, 那车并没有坚持多久. 在高速上
开了近70迈,下到一条STATE ROUTE上,速度降到近六十,
温度又上去了,坚持了近二十迈,又上红线乐. 幸好那里
有个加油站,买了两瓶冷却剂,两大罐水去勾兑.车停在
一个垃圾堆边上冒烟兼孜孜作响.拿了块厚抹布拧开盖
子,灌了大半瓶没动静. 接着灌,RADIATOR打个饱嗝冷却
剂又下去没动静了. 趴到车前一看,原来底下早漏开了,
车前面已经是一大滩水,比平常空调下流出来的多多了.
看样子不行.不能动了.可是那个地方离开我的目的地还
有100+迈,AAA来拖过去还是会收钱的.我得想办法撑到
100迈以内的地方去.在那个加油站休息了接近半个小时,
加满了RADIATOR,挣扎着继续往前开. 开了两三迈温度
蹭蹭蹭就上去了.停下来再加.继续.温度再高也顾不上了,
一心想着再坚持几迈叫AAA.眼看发动机转速上去了,再
怎么踩油门速度也上不去了.老车开始抽风,只好就近准
备停下来.正好一片乌云挡了月亮,黑古隆冬的一头撞到
路边的一个土坡上.就此死火.再也打不起火来.
那里是个什么地方? 前不着村后不着店.大路两边是一望
无际的牧场.远处 |
|
o******s
发帖数: 102 | 20 BUICK CENTURY 98的SERVICE ENGINE灯亮了，而且发现停车时，引擎的温度在不断上升
，开起来就没有问题。加了冷却剂之后仍旧没有改善，有人有经验么？ |
|
f*****8
发帖数: 5996 | 21 有说不好储存的，有说会爆炸的，还有说没有氧气站的。其实都不是问题。
现在国内有很多地方出租车提倡用天然气，我坐过几次，感觉不到跟汽油车有什么不同
，唯一不方便的是后备箱里放了个液化气罐，放不了太的行李了。氧气也可以储存在液
化气瓶那样的瓶子里，完全不是什么问题。
说氧气会爆炸，那是家庭主妇瞎扯淡，就不多说啦。
说道氧气站，现在当然不是很多。但是如果汽车都用氧气，需求量大，氧气罐也会跟液
化气罐一样随处可见。
其实汽车不用氧气最主要的原因是氧气的腐蚀性。从名字就可以知道液氧是很强的氧化
剂，腐蚀性很强。火箭发动机都是在发射前48小时才充液氧，如果太早充会把火箭发动
机腐蚀坏。火箭发动机也都是一次性的。而汽车发动机只要要用十几年，如果用纯氧，
没几天就腐蚀坏了。谁也不能没事天天换发动机玩。所以汽车发动机是不用纯氧的。
但如果说汽车发动机就完全不能用纯氧，也有点太绝对。但也不是直接往发动机里喷液
氧，而是喷一氧化二氮，就是拔牙时候用的“笑气”。笑气腐蚀性比氧气小的多，对发
动机损伤小一些。喷入发动机后，分解成氧气和氮气。氧气可以助燃，氮气是一种很好
的冷却剂，可以冷却发动机气缸活塞，一举两得 |
|
Z***5
发帖数: 15 | 22 首先，OBD2错误码主要报告尾气排放故障，其它与emission无关的故障它一般不管
P0171和P0174指的是油气混合比过低，真空漏气只是多个原因之中的一个，其它原因有：
汽油泵压力低
喷油嘴堵塞
冷却剂温度传感器故障
氧传感器（前）故障
排气歧管漏造成氧传感器读数误差
因两个bank同时出错误码，着重检查公共的部分 |
|
y*****e
发帖数: 201 | 23 我的空调前段时间有minor leak，喷点stop leak，加冷却剂，花50（tax included)。 |
|
y*****e
发帖数: 201 | 24 我也开galant，110k mileage，10个月了，换了皮带，加了AC的冷却剂，之外没坏过别
的。比较费油倒是真的……高速22 mph。不过这车好便宜的，性价比高阿。 |
|
h********8
发帖数: 550 | 25 what's the car?
for most sedan, buy 50/50, add it to max. |
|
m********c
发帖数: 13337 | 26 自己加，巨简单，youtube上到处都是。
买两罐氟利昂，一个手柄，不到$20。
会打水枪就能操作。 |
|
z****o
发帖数: 2057 | 27 一个coolant，一个空调freon，楼主要加哪个？ |
|
l**4
发帖数: 853 | 28 漏的也不严重。
问题是之前我朝里头加了水，所以每次高速时候都要检查下。
这次去换机油想顺便把里头的coolant都换了，省得担心。
服务员倒是说换这个挺简单的，她都是自己换。
呵呵
谢谢大家！ |
|
|
z********8
发帖数: 255 | 30 刚买的旧车，过INSPECTION顺便修车
昨天谈好了价格和要修的东西。约好今天下午去拿。
结果上午打个电话来说什么ENGINE OIL 有点LEAKING,要更换个什么，120刀。
我买车的时候观察过，地上只有空调水，没有油，尾气也不是蓝的。
我想是不是修车行故意的。。反正没答应换。。
不过昨天看了冷却剂是有一点点漏，管子上有点绿色的印迹。
想求证一下。。 |
|
|
|
|
|
n******r
发帖数: 492 | 35 不是吧。你不知道在哪里查冷却液的液面？你打开radiator的盖子不就能看了？你要是
连这也不知道，问问你的室友或其他有车的朋友，多数都知道的。另外，这玩意真的有
毒，别尝。 |
|
g***o
发帖数: 4 | 36 不是，我的意思是不知道以前的水平面多高，所以无从比较来判断是不是漏了。。。 |
|
n******r
发帖数: 492 | 37 radiator盖子打开，正常情况下是满的。就是从那个口子处直接能看到液体，而不是什
么液体都看不到。另外检查连着radiator的那个tank,上面标记有max和min的两个线.正
常情况是在两者之间。你看看这个液体的颜色和漏出来的比比看。机油要看油尺，正常
情况是在上下两个孔之间。如果这两个都是正常的，估计就要检查其他的了，刹车液，
转向液，玻璃水什么的。这个你要看手册，这些都有max和 min的标记，有的从外面就
可以观察，有的就像油尺一样需要探测。 |
|
p**********0
发帖数: 348 | 38 来自主题: Automobile版 - 换电池问题 JUMP STAR过了，说电池老了，要换。。。我可以换。
但是去到repair shop里，说我的整个engine system都要换，不然，放了一晚后，明天
有可能也是启动不了。之前我换了冷却剂的桶，后来就开始启动不顺，有时候打不着火
，朋友过来帮我弄了下，可以打火了，但是烟囱冒一些白烟，说可能是filter的问题，
叫我去修看看。因为回国了，把车放了3个月，回来就出现现在的问题。shop里面的人
要我换engine，4500美金，我的车才1500美金，97年，我哪有那么多钱换，4500都买个
好点的车了。怎么办啊，怎么可能要换engine？？？？ |
|
p**********0
发帖数: 348 | 39 来自主题: Automobile版 - 换电池问题 冷却剂变少了，我开着车的时候方向盘上的提示灯显示low coolant。因为coolant和机
油都是在我回国前一个礼拜换的，机油应该OK，但是为什么coolant少了那么多？所以
店里的人说要我换整个engine system，因为coolant蒸发很快。。。我很糊涂，感觉
coolant少了，很奇怪，不知道什么原因。。。
我现在把车停在一个shop里面，因为我怕停到学校，第二天又启动 不了，他们说可以
免费停到周一，这两天我咨询下怎么做吧。大家指点一下，到时我去shop里取车也有个
决定。 |
|
t****g
发帖数: 343 | 40 我的第一辆车是白色的Jeep Cherokee Sports 4D 1995，从学校一个员工那里买的，
他们保养得很好，当时车有9年老（2004），看起来还很新，还有他们自己安装的
12碟CD和遥控器。买的时候我还只有learner's permit，考试就是用的这个车。
当时2500元买下来，我开了一年毕业后留给gf又开了两年，最后2000元卖给一个老墨mm
了。
中间机油有点漏，换过一次垫圈。后来冷却剂又有点漏，有点油温过高得问题。但
从来没有breakdown过，三年一共开了三万迈，算是值了。毛病就是很废油，六缸4.0L
但是马力只有190，耗油标称都只有15 - 20 mpg，每次开个200迈就要加。而且速度表
最高只标到85mph。 |
|
k*******q
发帖数: 5493 | 41 谢谢你的回复，但我有个问题，COOLANT是冷却剂不是防冻液啊。
它这个漏的地方怎么看呢？ |
|
k**u
发帖数: 10502 | 42 冷却剂都有特别的颜色（我的车是粉红色的）。
趴车底下看看，如果有带那个颜色的水滴或者沉淀凝结物的，就是它了。
水泵、发动机、水箱及连接它们的水管都有可能。 |
|
z**n
发帖数: 22303 | 43 给autozone打个电话，他们会根据车型告诉你争取的冷却剂类型。 |
|
v******p
发帖数: 700 | 44 去Walmart买一大瓶R134a加进去，带管子和guage的那种，可以测出你现在的压力。
按你现在的说法即使漏也不是大漏，一瓶带Sealer的那种就行。20-30刀的样子，基本
就差不多了，03年的车冷气不足挺正常的，有了那个压力表你两个星期测一下就可以了。
拿到Dealer去修这种问题实在是烧钱，他们也是一般加一瓶带UV的冷却剂过一个星期再
看。 |
|
b*****s
发帖数: 463 | 45 最近开车,engin的温度指示快接近high,想起上次换机油时,他们说coolant漏,马上去常
去的一家修车铺去看.
结果他倒了3加伦的水,把车吊起来,也没找到原因,后来我把车留在那,接我的时候他说,
他先按便宜的方法修,也收了快100美金,还不确定能否修好,说是gasket paper那里漏,
让我过一周再去他看好没好,不行的话,就要600美金修了.我的车不到4000美金,2001
taurus,我现在看还是漏,怎么办?
有可能是哪里坏了,有必要修吗?我就买冷却剂自己经常加可以吗?多谢 |
|
a*********g
发帖数: 8087 | 46 今天研究了一下
发现是刚开始有制冷，但是开了十来分钟以后，制冷效果越来越差
是不是基本可以肯定是冷却剂不够了？ |
|
s****i
发帖数: 5469 | 47 Google找找，不要急着加冷却剂，如果是电路的问题加了也没用。 |
|
c**u
发帖数: 2230 | 48 找个靠谱的mechanics check. 不是有网站review mechanics 的吗？
你这个有可能是哪里漏冷却剂。toyota原厂的compressor应该不会这么快就挂了。 |
|
d********a
发帖数: 369 | 49 一辆老车,以前一直开的都还将就, 前几天service engine soon灯亮了,到autozone查
了下: 一个是 spark plug misfire还有一个是knock sensor相关的, 先让车铺换了火
花塞,当时警示灯没有了,不过第二天又出现了,而且是同样的位置spark plug坏了,然后
送回车铺,人检查了,说是可能是spark plug wire有问题,就全部换了新的,同样的问题
又发生了,第二天同样的code又出现了. 反正这个spark plug什么的已经很长时间没有
换了,换了也无所谓,不过总是出现这俩个codes,还是很想知道除了这个misfire之外,还
有什么其他的可能原因.
比较一下,没有换火花塞之前,在红绿灯停的时候,会感觉到很明显的抖动,换了之后还是
有抖动,不过稍稍好了点. 另外一辆新车就完全没有抖动的感觉,是不是车子旧了(超过
10年了),抖动一些是正常的?
另外一个问题是空调:时灵时不灵,有的时候冷气很足,但是基本上都要等上个10来分钟,
突然热风换成冷风了,我已经自己加了冷却剂了,不过那个compressor好像不是每次都能
启动.
谢... 阅读全帖 |
|
d*s
发帖数: 699 | 50 啊，这么严重？我是在加了水之后才继续开的
我怀疑冒烟之前很久冷却剂就漏光了，当时在高速上，看不到烟而已。。。 |
|
