m***a
发帖数: 547 | 1 【 以下文字转载自 QuitWorkingClub 俱乐部 】
发信人: mizha (Yangyu), 信区: QuitWorkingClub
标 题: 物流求助！求空运货物到国内保税区的流程？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 13 02:46:20 2014, 美东)
以前都是联系物流走货。现在想自己走货。
联系了家航空公司 sales manager，说需要IATA#, TSA#, CASS account。
有经验的朋友讲讲，去哪里申请，具体流程如何？
谢谢！ |
m*****a
发帖数: 1158 | 2 freight forwarder没那么容易当的
还是老老实实联系物流吧
让他们赚这个钱
【在 m***a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 QuitWorkingClub 俱乐部 】
: 发信人: mizha (Yangyu), 信区: QuitWorkingClub
: 标 题: 物流求助！求空运货物到国内保税区的流程？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 13 02:46:20 2014, 美东)
: 以前都是联系物流走货。现在想自己走货。
: 联系了家航空公司 sales manager，说需要IATA#, TSA#, CASS account。
: 有经验的朋友讲讲，去哪里申请，具体流程如何？
: 谢谢！
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y*******o
发帖数: 6632 | 3 为什么不容易，求科普
【在 m*****a 的大作中提到】
: freight forwarder没那么容易当的
: 还是老老实实联系物流吧
: 让他们赚这个钱
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m*****a
发帖数: 1158 | 4 首先你得自己有个公司
然后得有场地
然后得在IATA那里注册
然后要考试要认证
成为IATA的会员后你才是一个被相信的人
航空公司才会跟你打交到
这种资质要求还是很高的，很多在国内做freight forwarder的公司都还不是IATA的会
员，只有在国内凭关系做生意，到了美国就搞不定了
【在 y*******o 的大作中提到】
: 为什么不容易，求科普
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m***a
发帖数: 547 | 5 谢谢回复！
我们有自己的公司和场地。
能否再展开点讲讲！
或私信也行。
多谢 |
m***a
发帖数: 547 | 6 多谢！
吃包子先！
【在 m*****a 的大作中提到】
: 首先你得自己有个公司
: 然后得有场地
: 然后得在IATA那里注册
: 然后要考试要认证
: 成为IATA的会员后你才是一个被相信的人
: 航空公司才会跟你打交到
: 这种资质要求还是很高的，很多在国内做freight forwarder的公司都还不是IATA的会
: 员，只有在国内凭关系做生意，到了美国就搞不定了
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m***a
发帖数: 547 | 7 多谢！
吃包子先！
【在 m*****a 的大作中提到】
: 首先你得自己有个公司
: 然后得有场地
: 然后得在IATA那里注册
: 然后要考试要认证
: 成为IATA的会员后你才是一个被相信的人
: 航空公司才会跟你打交到
: 这种资质要求还是很高的，很多在国内做freight forwarder的公司都还不是IATA的会
: 员，只有在国内凭关系做生意，到了美国就搞不定了
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y*******o
发帖数: 6632 | 8 非常感谢，公司和场地对很多人都不是问题
【在 m*****a 的大作中提到】
: 首先你得自己有个公司
: 然后得有场地
: 然后得在IATA那里注册
: 然后要考试要认证
: 成为IATA的会员后你才是一个被相信的人
: 航空公司才会跟你打交到
: 这种资质要求还是很高的，很多在国内做freight forwarder的公司都还不是IATA的会
: 员，只有在国内凭关系做生意，到了美国就搞不定了
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a******9
发帖数: 2979 | 9 还有一个要求。 公司里必须有一个多年相关工作经验的人。 |
a******9
发帖数: 2979 | 10 对了。还得考TSA。这个一般得是美国公民
如果你纯是要走自己货。 放弃吧。
如果你要将来做forwarder，可以试着搞搞 |
d*******h
发帖数: 5065 | |
