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发帖数: 1263 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: kiz (泥偶张), 信区: Automobile
标 题: Re: 2012款宝马X5
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 29 19:32:05 2011, 美东)
为啥不搞2011 35d,现在价格很优惠。我考虑了半天还是Lease了35d
I just leased my 2011 x5 35d from chapman bmw yesterday. used truecar.com as
a negotiation tool and leaseguide leasing kit as a number proof assistant.
My due at signning is 5k, actual capita reduction to cost is (5000-925-399-
60-777)=2800 around this including tax. so it is less than 2800 as capita
reduction.
Dealer quote is
MSRP 66475
Sale price 58150
due at signning 5000
acutual downpayment to capita reduction, 2800 around which including tax
sales tax NV TAX 8.1%
disposal fee 350
residual 55% for 36 mos 12k
money factor at 0.002, interest rate 4.8%
acquistion fee: 925*
doc fee 399*
Tax is 8.1%
first month payment is 777*
AZ 3 month tem license fee: 60*
tax on 2800
all numbers above are rounded. maybe few dollars different.
total payment for 3 years are 32k.
the car comes with sport activity, premium, tech, rear climate, cold weather
, Y-spoke, multi-contour seat, 1 yr satellite, smartphone, ipod, running
board, roofrack, etc totla msrp is 66475.
柴油MPG高，如果高端车，买柴油的好。因为你总要加premium的油价格是一样的。低端
的无所谓，柴油省的钱，都在regular油价上省出来了。柴油加速慢，拉力大。经常拖东西
柴油好。总跑高速的话没区别。跑长途超速汽油好。柴油燃点高，尾气少，所以环保。
lease的话pkg越多越好，总共也差不了多少钱。买的话，pkg越少越好，卖车的时候，
你的Pkg基本卖不出钱来。因为5年以后你的车上的pkg在那个时候已经不值钱了。我深有体会
。我的audi q7,passat卖的时候Pkg几乎没比别人base的加多少钱，当时买的时候却很贵。
如果你换车很快，就应该Lease,一般来说3年一次可以lease，4年勉强可以，5年以上必
须买。我基本两年车就要换掉，前6年买了5辆车，和Lease差不多的花费，却要操心很多买
卖，而且同样的价格option也没有lease的车好。
Lease的车的问题就像我说的，你是享受开车还是只是把车当个工具。如果享受开车，
自然要开好车，开新车，有的人喜欢旅游，只把车当个工具，随便买一辆安全的车当工具就
可以。钱要花在刀刃上。当然这个还和经济实力是考虑。
我个人是折腾不起7w以上的车的买卖。将来还想换更好的。所以选择了lease。
简单的例子，08 BMW m5,含税10w，在10年，3年以后运气好只能卖5w5,跌价4w5.lease
的话。花费大概是4w5,但是你不用担心你的运气好不好。到时候直接扔车，换新的。但是你
背负的债务是不一样的，心里压力也是不一样的，一个是10w，一个是4w5。但是亏的钱也是
不一样的。如果变态点的话说，我还lease一个11年的bmw m5,也是4w5话费，13年你有一个6
年旧的bmw m5,大概2-2.5w，但是总共还款大概在11-12w.我什么没有车，手里现金2w,总共
开销9w.当然这个比较扯淡。不过如果你运气不好，卖不上好价格，极有可能就是这样。 | b******8
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