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_Pilot版 - 有人想考FAA certificated mechanic 吗?
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话题: faa话题: mechanic话题: 想考话题: 有人
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a**********e
发帖数: 147
1
美国是个好地方,自由而且资源丰富。一般人想买飞机的话,都可以直接买Fastbuild
Kit,然后自己动手组装啦
link在这边,当然不一定要这样昂贵的了
http://www.lancair.com/Main/iv_ivp.html
小弟就是想学个private pilot license 然后买自己的飞机玩。可是一般的飞机成品价
格都很贵,不过building kit就合算多了,而且自己动手,乐趣更大。为了保证安装的
安全可靠,自然培训一个FAA certificated mechanic,就更好了。正所谓,技多不压
身,具体的要求还是在FAA的网站上了看了
http://www.faa.gov/mechanics/records/
有人和我一样有兴趣吗?小弟目前26,在德国读完的大学,工作在一家德国知名汽车公
司,拿得德国护照,来美国玩过3次,如果在美国正式工作的话,还是要H1-B签证的,
不过对于这类FAA certificated mechanic training,在美国是如何规定的?谢谢
b*****e
发帖数: 1264
2
你说的是FAA A&P(机体和动力装置)照吧。
这个需要很长的工作经验,好像是2000小时。然后才有笔试,口试和实操。
通过以后就有签字放行权。
如果不是在维修企业做全职工作,自己攒小时还是挺不容易的。
我也考虑过,还没决定。小时应该是够的,就是不知道原来的公司愿不愿意给我出证明
a**********e
发帖数: 147
3
FAA air frame & power plant
需要至少3年的全職工作經驗,作為mechanics。在美國也要工作,不如嘗試一下在飛機
維修行業啦,沒準還有就會進入air force 地勤啦,呵呵

【在 b*****e 的大作中提到】
: 你说的是FAA A&P(机体和动力装置)照吧。
: 这个需要很长的工作经验,好像是2000小时。然后才有笔试,口试和实操。
: 通过以后就有签字放行权。
: 如果不是在维修企业做全职工作,自己攒小时还是挺不容易的。
: 我也考虑过,还没决定。小时应该是够的,就是不知道原来的公司愿不愿意给我出证明
: 。

b*****e
发帖数: 1264
4
地勤干够了
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想考realtor license飞行日志之一零三 09首飞(F94)
为什么大家都在考CPA,没人想考CMA吗?此生飞行梦不知能否实现
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