d********g
发帖数: 11948 | 1 买了快一个礼拜了，开了大概360mi，感觉比上代的5系内饰做的精细，外观重回E39。
驾驶乐趣减低了，偏重于舒适，估计和share的一些7系零件有关？：P 不过感觉还是要
比Audi好不少，之前本来想上A6的，开过之后大失所望，非常的bumpy，内饰塑料感很
强，然后535i M sport试驾之后随即拍板买之。虽然老婆想要卡宴，但是试驾之后感觉
保时捷还是老老实实做跑车比较好，SUV做的四不像，挺郁闷的。
现在来说这个535i M Sport。感觉M badge越来越是噱头，除了外观，没觉得有多少变
化（当然，除了方向盘还是蛮舒服的）。原来以为suspension会有所不一样，但是目前
看来这个完全是误解。车在一般mode下是comfort mode作为default，长途的话用
comfort ＋ mode很舒服，整个车很安静，路噪基本由轮胎产生。虽然大家都说RFT不好
，目前还没多大的体会（之前体会颇深）。没有买dealer的关于tire的warranty，想再
看看。Sport和Sport＋mode会对chassis和整个engine的校对产生影响，会更sporty一
点，接近之前5系的感觉，但是不如上代5系的运动感强烈。开过新的GS350，感觉反而
和上代5系接近，不知道BMW想改变什么，不过对我来说挺好，因为家庭用车太sporty了
反而不好。其他方面感觉高速上油耗不错，基本可以在30＋，用cruise control还可以
更高点，不过local的话就不行了，基本在20左右。油门反应比较numb，基本感觉不出
速度来，所以我一般设一个speed warning，不然不注意就会超速。
还有一问题，关于这个新start／stop系统。这个对引擎有什么影响？感觉重启的话有
点消耗引擎啊。不知道是否有人知道。bimmer论坛上说法不一，有人说只要车热了，就
没问题，有人说最好关掉。 |
a***n
发帖数: 5665 | 2 随便开开的话rft足够了。
【在 d********g 的大作中提到】
: 买了快一个礼拜了，开了大概360mi，感觉比上代的5系内饰做的精细，外观重回E39。
: 驾驶乐趣减低了，偏重于舒适，估计和share的一些7系零件有关？：P 不过感觉还是要
: 比Audi好不少，之前本来想上A6的，开过之后大失所望，非常的bumpy，内饰塑料感很
: 强，然后535i M sport试驾之后随即拍板买之。虽然老婆想要卡宴，但是试驾之后感觉
: 保时捷还是老老实实做跑车比较好，SUV做的四不像，挺郁闷的。
: 现在来说这个535i M Sport。感觉M badge越来越是噱头，除了外观，没觉得有多少变
: 化（当然，除了方向盘还是蛮舒服的）。原来以为suspension会有所不一样，但是目前
: 看来这个完全是误解。车在一般mode下是comfort mode作为default，长途的话用
: comfort ＋ mode很舒服，整个车很安静，路噪基本由轮胎产生。虽然大家都说RFT不好
: ，目前还没多大的体会（之前体会颇深）。没有买dealer的关于tire的warranty，想再
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e**n
发帖数: 1326 | 3 感谢分享！
你说的上代五系是 E60 Sport or Non-sport package?
我觉得E60 non-sport已经是相当的软了。。。如果F10比那个还软，那个，自己开都要
晕车了。
你有试F30 3er嘛？
【在 d********g 的大作中提到】
: 买了快一个礼拜了，开了大概360mi，感觉比上代的5系内饰做的精细，外观重回E39。
: 驾驶乐趣减低了，偏重于舒适，估计和share的一些7系零件有关？：P 不过感觉还是要
: 比Audi好不少，之前本来想上A6的，开过之后大失所望，非常的bumpy，内饰塑料感很
: 强，然后535i M sport试驾之后随即拍板买之。虽然老婆想要卡宴，但是试驾之后感觉
: 保时捷还是老老实实做跑车比较好，SUV做的四不像，挺郁闷的。
: 现在来说这个535i M Sport。感觉M badge越来越是噱头，除了外观，没觉得有多少变
: 化（当然，除了方向盘还是蛮舒服的）。原来以为suspension会有所不一样，但是目前
: 看来这个完全是误解。车在一般mode下是comfort mode作为default，长途的话用
: comfort ＋ mode很舒服，整个车很安静，路噪基本由轮胎产生。虽然大家都说RFT不好
: ，目前还没多大的体会（之前体会颇深）。没有买dealer的关于tire的warranty，想再
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e*****e
发帖数: 1570 | 4 赞lz！好车
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
【在 d********g 的大作中提到】
: 买了快一个礼拜了，开了大概360mi，感觉比上代的5系内饰做的精细，外观重回E39。
: 驾驶乐趣减低了，偏重于舒适，估计和share的一些7系零件有关？：P 不过感觉还是要
: 比Audi好不少，之前本来想上A6的，开过之后大失所望，非常的bumpy，内饰塑料感很
: 强，然后535i M sport试驾之后随即拍板买之。虽然老婆想要卡宴，但是试驾之后感觉
: 保时捷还是老老实实做跑车比较好，SUV做的四不像，挺郁闷的。
: 现在来说这个535i M Sport。感觉M badge越来越是噱头，除了外观，没觉得有多少变
: 化（当然，除了方向盘还是蛮舒服的）。原来以为suspension会有所不一样，但是目前
: 看来这个完全是误解。车在一般mode下是comfort mode作为default，长途的话用
: comfort ＋ mode很舒服，整个车很安静，路噪基本由轮胎产生。虽然大家都说RFT不好
: ，目前还没多大的体会（之前体会颇深）。没有买dealer的关于tire的warranty，想再
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d********g
发帖数: 11948 | 5
我开过上代的545 和 e39的530，感觉545 比 F10的要硬，可能我有sports pack吧
试过F30了，感觉很一般，反而不如上代的。感觉这代的3ser有点像日车开上去，有点
轻。这代的GS350反而像bmw，呵呵。
【在 e**n 的大作中提到】
: 感谢分享！
: 你说的上代五系是 E60 Sport or Non-sport package?
: 我觉得E60 non-sport已经是相当的软了。。。如果F10比那个还软，那个，自己开都要
: 晕车了。
: 你有试F30 3er嘛？
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m******g
发帖数: 295 | 6 这个新的停车自动熄火的功能褒贬不一，我觉得有feature总比没有的好。
比较脑惨的一点是，default竟然是always on而不是记住上次的设定。
车内的确很安静，也不bumpy
【在 d********g 的大作中提到】
: 买了快一个礼拜了，开了大概360mi，感觉比上代的5系内饰做的精细，外观重回E39。
: 驾驶乐趣减低了，偏重于舒适，估计和share的一些7系零件有关？：P 不过感觉还是要
: 比Audi好不少，之前本来想上A6的，开过之后大失所望，非常的bumpy，内饰塑料感很
: 强，然后535i M sport试驾之后随即拍板买之。虽然老婆想要卡宴，但是试驾之后感觉
: 保时捷还是老老实实做跑车比较好，SUV做的四不像，挺郁闷的。
: 现在来说这个535i M Sport。感觉M badge越来越是噱头，除了外观，没觉得有多少变
: 化（当然，除了方向盘还是蛮舒服的）。原来以为suspension会有所不一样，但是目前
: 看来这个完全是误解。车在一般mode下是comfort mode作为default，长途的话用
: comfort ＋ mode很舒服，整个车很安静，路噪基本由轮胎产生。虽然大家都说RFT不好
: ，目前还没多大的体会（之前体会颇深）。没有买dealer的关于tire的warranty，想再
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a***n
发帖数: 5665 | 7 新的3系steering改成和5系一样电子的，省油，牺牲了一些操控。
【在 d********g 的大作中提到】
:
: 我开过上代的545 和 e39的530，感觉545 比 F10的要硬，可能我有sports pack吧
: 试过F30了，感觉很一般，反而不如上代的。感觉这代的3ser有点像日车开上去，有点
: 轻。这代的GS350反而像bmw，呵呵。
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d********g
发帖数: 11948 | 8
你去Bimmerpost上，有人已经post了code可以crack这些options，包括行车看DVD 呵呵
【在 m******g 的大作中提到】
: 这个新的停车自动熄火的功能褒贬不一，我觉得有feature总比没有的好。
: 比较脑惨的一点是，default竟然是always on而不是记住上次的设定。
: 车内的确很安静，也不bumpy
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