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话题: m2话题: cayman话题: 平台话题: 跑车话题: m4
1 (共1页)
d********g
发帖数: 11948
1
BMW有走P家路的趋势
M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?
e*******e
发帖数: 1144
2
为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

【在 d********g 的大作中提到】
: BMW有走P家路的趋势
: M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
: 一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?

I******3
发帖数: 149
3
有准备入手的吗?长草
不知道会卖到多贵?能不能lease

:BMW有走P家路的趋势
:M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
:一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?
d********g
发帖数: 11948
4
订单已下………估计要明年才能提车……

【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

d********g
发帖数: 11948
5
msrp 58900 base

下另

【在 I******3 的大作中提到】
: 有准备入手的吗?长草
: 不知道会卖到多贵?能不能lease
:
: :BMW有走P家路的趋势
: :M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
: :一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?

p*********e
发帖数: 32207
6
专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击,m2即便换了大发动机,还是解决不了这
问题
和cayman还是不合适一起比的
当然价格上确实会便宜不少

【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

d********g
发帖数: 11948
7
M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争

【在 p*********e 的大作中提到】
: 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击,m2即便换了大发动机,还是解决不了这
: 问题
: 和cayman还是不合适一起比的
: 当然价格上确实会便宜不少

p*********e
发帖数: 32207
8
本质上还是轿车平台了,加强一下
最关键的是重心还是比跑车平台高很多

【在 d********g 的大作中提到】
: M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争
d********g
发帖数: 11948
9
公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车,这点和M系列是
一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的,本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
专门设计针对这一款的特别M,而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C,车中
反而增加了。Cayman718是中置发动机,balance,车重以及transmission调教都比M2要
好。赛道结果要快大概4秒!
M2C在平时用来说应该够了,718一不实用二四缸……

【在 p*********e 的大作中提到】
: 本质上还是轿车平台了,加强一下
: 最关键的是重心还是比跑车平台高很多

p*********e
发帖数: 32207
10
最大的差别还是在平台本身
或者说
就是重心高低
什么都可以改,但这个东西基本动不了
而这玩意基本决定了你平台上限
当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
M2再怎么强化,最后仍然改变不了重心相对718/911高的多,也重很多
911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台,也只能是。
即便base 911,选了sport chrono和pdk,也吊打任何m.
我自己手里有M4敞篷,开了朋友的M3,然后租过好多次丐版911 carrera,自己还有
911t
也开过朋友的马,租过其他跑车比如vette f-type以及一堆高性能AMG车型
这些东西开下来最大的感觉就是,根本的差距就是在平台本身。其他的都是其次。
如果你为了开的爽,那就老老实实去弄一个性能不错的专门跑车平台。
几个缸之类都是浮云,实际要落实到用户体验和速度上。

【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车,这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的,本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M,而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C,车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机,balance,车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒!
: M2C在平时用来说应该够了,718一不实用二四缸……

d********g
发帖数: 11948
11
主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢

【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改,但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化,最后仍然改变不了重心相对718/911高的多,也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台,也只能是。
: 即便base 911,选了sport chrono和pdk,也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷,开了朋友的M3,然后租过好多次丐版911 carrera,自己还有

p*********e
发帖数: 32207
12
怎么可能
m3也就3500lb出头
cayman应该是接近三千
600多公斤那是一千四百磅上下了

【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
p*********e
发帖数: 32207
13
而且像我说的,这事情最大的不同就是重心
4000lb的f type虽然重量分配也不咋样,实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开

【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
V***b
发帖数: 3419
14
不得不说718的水平四缸很跌份,真的是poor man's 911 了
扭拒平台还不如golf r

【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改,但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化,最后仍然改变不了重心相对718/911高的多,也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台,也只能是。
: 即便base 911,选了sport chrono和pdk,也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷,开了朋友的M3,然后租过好多次丐版911 carrera,自己还有

V***b
发帖数: 3419
15
RS3直线加速比M2和cayman s都快,居然没有电动座椅

【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

d********g
发帖数: 11948
16
的确奇葩 而且很多车都不提供手动是个big turn off
据说G30 M3要加后轮转向了 不过好像会去除手动另外dct变成auto了

【在 V***b 的大作中提到】
: RS3直线加速比M2和cayman s都快,居然没有电动座椅
d********g
发帖数: 11948
17
我说错了 是600lb不是公斤

【在 p*********e 的大作中提到】
: 而且像我说的,这事情最大的不同就是重心
: 4000lb的f type虽然重量分配也不咋样,实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开

A******s
发帖数: 37
18
M car是高性能轿车,不是公路跑车,在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
Saloon这一类。前置发动机,直列六缸,湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。

【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车,这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的,本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M,而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C,车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机,balance,车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒!
: M2C在平时用来说应该够了,718一不实用二四缸……

x******1
发帖数: 224
19
M2C lease deal很差 residual超级低
我感觉价格合适 不过的确感觉不太好看 尤其跟m4比
cayman可以买981呀 周末去试驾了个 声音很好 pdk无敌呀

Super

【在 A******s 的大作中提到】
: M car是高性能轿车,不是公路跑车,在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
: Saloon这一类。前置发动机,直列六缸,湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。

d********g
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BMW有走P家路的趋势
M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?
e*******e
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21
为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

【在 d********g 的大作中提到】
: BMW有走P家路的趋势
: M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
: 一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?

I******3
发帖数: 149
22
有准备入手的吗?长草
不知道会卖到多贵?能不能lease

:BMW有走P家路的趋势
:M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
:一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?
d********g
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23
订单已下………估计要明年才能提车……

【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

d********g
发帖数: 11948
24
msrp 58900 base

下另

【在 I******3 的大作中提到】
: 有准备入手的吗?长草
: 不知道会卖到多贵?能不能lease
:
: :BMW有走P家路的趋势
: :M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55,不知道是否只是ECU tuning 留下另
: :一个缺陷是suspentsion不可调,是否要在M2 CS上面整成彻底的M car?

p*********e
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25
专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击,m2即便换了大发动机,还是解决不了这
问题
和cayman还是不合适一起比的
当然价格上确实会便宜不少

【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

d********g
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M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争

【在 p*********e 的大作中提到】
: 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击,m2即便换了大发动机,还是解决不了这
: 问题
: 和cayman还是不合适一起比的
: 当然价格上确实会便宜不少

p*********e
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27
本质上还是轿车平台了,加强一下
最关键的是重心还是比跑车平台高很多

【在 d********g 的大作中提到】
: M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争
d********g
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公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车,这点和M系列是
一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的,本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
专门设计针对这一款的特别M,而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C,车中
反而增加了。Cayman718是中置发动机,balance,车重以及transmission调教都比M2要
好。赛道结果要快大概4秒!
M2C在平时用来说应该够了,718一不实用二四缸……

【在 p*********e 的大作中提到】
: 本质上还是轿车平台了,加强一下
: 最关键的是重心还是比跑车平台高很多

p*********e
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最大的差别还是在平台本身
或者说
就是重心高低
什么都可以改,但这个东西基本动不了
而这玩意基本决定了你平台上限
当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
M2再怎么强化,最后仍然改变不了重心相对718/911高的多,也重很多
911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台,也只能是。
即便base 911,选了sport chrono和pdk,也吊打任何m.
我自己手里有M4敞篷,开了朋友的M3,然后租过好多次丐版911 carrera,自己还有
911t
也开过朋友的马,租过其他跑车比如vette f-type以及一堆高性能AMG车型
这些东西开下来最大的感觉就是,根本的差距就是在平台本身。其他的都是其次。
如果你为了开的爽,那就老老实实去弄一个性能不错的专门跑车平台。
几个缸之类都是浮云,实际要落实到用户体验和速度上。

【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车,这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的,本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M,而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C,车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机,balance,车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒!
: M2C在平时用来说应该够了,718一不实用二四缸……

d********g
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主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢

【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改,但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化,最后仍然改变不了重心相对718/911高的多,也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台,也只能是。
: 即便base 911,选了sport chrono和pdk,也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷,开了朋友的M3,然后租过好多次丐版911 carrera,自己还有

p*********e
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怎么可能
m3也就3500lb出头
cayman应该是接近三千
600多公斤那是一千四百磅上下了

【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
p*********e
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32
而且像我说的,这事情最大的不同就是重心
4000lb的f type虽然重量分配也不咋样,实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开

【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
V***b
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不得不说718的水平四缸很跌份,真的是poor man's 911 了
扭拒平台还不如golf r

【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改,但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化,最后仍然改变不了重心相对718/911高的多,也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台,也只能是。
: 即便base 911,选了sport chrono和pdk,也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷,开了朋友的M3,然后租过好多次丐版911 carrera,自己还有

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RS3直线加速比M2和cayman s都快,居然没有电动座椅

【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售,
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车(后排基本不坐人)的话,我举得M2 comp是最佳选择(
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听,而且配齐了贵很多;RS3和TT RS不如M2好玩)。

d********g
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的确奇葩 而且很多车都不提供手动是个big turn off
据说G30 M3要加后轮转向了 不过好像会去除手动另外dct变成auto了

【在 V***b 的大作中提到】
: RS3直线加速比M2和cayman s都快,居然没有电动座椅
d********g
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我说错了 是600lb不是公斤

【在 p*********e 的大作中提到】
: 而且像我说的,这事情最大的不同就是重心
: 4000lb的f type虽然重量分配也不咋样,实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开

A******s
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37
M car是高性能轿车,不是公路跑车,在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
Saloon这一类。前置发动机,直列六缸,湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。

【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车,这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的,本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M,而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C,车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机,balance,车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒!
: M2C在平时用来说应该够了,718一不实用二四缸……

x******1
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M2C lease deal很差 residual超级低
我感觉价格合适 不过的确感觉不太好看 尤其跟m4比
cayman可以买981呀 周末去试驾了个 声音很好 pdk无敌呀

Super

【在 A******s 的大作中提到】
: M car是高性能轿车,不是公路跑车,在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
: Saloon这一类。前置发动机,直列六缸,湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。

d********g
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39
偶入了M2C BSM 手动 感觉相当不错 比P家cayman差一些不过实用不少 操控比其它M好
了太多 声浪比N55的确要弱一些不过上个AP的排气会好不少 总体相当满意

【在 x******1 的大作中提到】
: M2C lease deal很差 residual超级低
: 我感觉价格合适 不过的确感觉不太好看 尤其跟m4比
: cayman可以买981呀 周末去试驾了个 声音很好 pdk无敌呀
:
: Super

e******g
发帖数: 5344
40
看来完全不考虑实用的话还是P家合适些
e*******e
发帖数: 1144
41
nice ... 提了车争取发个靓照上来 lol

【在 d********g 的大作中提到】
: 订单已下………估计要明年才能提车……
e*******e
发帖数: 1144
42
只是从一定预算内买车的角度,m2,cayman,rs3,tt rs一同考虑还是比较普遍的。虽
然从车本身的平台来看cayman这种跑车可以完虐另外三位(降维打击的说法不错哈,三
体了),但是作为daily driver就不好说了。Cayman平时常开的话俺是不太会考虑,实
用性差(前排很挤,后排没有),而且重心低开赛道爽但是上下车难受(特别是个高的
人)而且坐姿低视野差平时公路上开也不舒服。还有Cayman新一代这个4缸的声浪,去
dealer那里听过,接受不了。。。有种买了辆wrx的幻觉。

【在 p*********e 的大作中提到】
: 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击,m2即便换了大发动机,还是解决不了这
: 问题
: 和cayman还是不合适一起比的
: 当然价格上确实会便宜不少

d********g
发帖数: 11948
43
Here you go

【在 e*******e 的大作中提到】
: nice ... 提了车争取发个靓照上来 lol
e*******e
发帖数: 1144
44
好车,恭喜!Black on black, great choice!

【在 d********g 的大作中提到】
: Here you go
s***0
发帖数: 1106
45
Great car!

【在 d********g 的大作中提到】
: Here you go
f*******g
发帖数: 3304
46
Nice car !

【在 d********g 的大作中提到】
: Here you go
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