d********g
发帖数: 11948 | 1 BMW有走P家路的趋势
M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？ |
e*******e
发帖数: 1144 | 2 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
【在 d********g 的大作中提到】
: BMW有走P家路的趋势
: M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
: 一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？
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I******3
发帖数: 149 | 3 有准备入手的吗？长草
不知道会卖到多贵？能不能lease
：BMW有走P家路的趋势
：M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
：一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？ |
d********g
发帖数: 11948 | 4 订单已下………估计要明年才能提车……
【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
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d********g
发帖数: 11948 | 5 msrp 58900 base
下另
【在 I******3 的大作中提到】
: 有准备入手的吗？长草
: 不知道会卖到多贵？能不能lease
:
: ：BMW有走P家路的趋势
: ：M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
: ：一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击，m2即便换了大发动机，还是解决不了这
问题
和cayman还是不合适一起比的
当然价格上确实会便宜不少
【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
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d********g
发帖数: 11948 | 7 M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争
【在 p*********e 的大作中提到】
: 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击，m2即便换了大发动机，还是解决不了这
: 问题
: 和cayman还是不合适一起比的
: 当然价格上确实会便宜不少
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 本质上还是轿车平台了，加强一下
最关键的是重心还是比跑车平台高很多
【在 d********g 的大作中提到】
: M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争
|
d********g
发帖数: 11948 | 9 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车，这点和M系列是
一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的，本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
专门设计针对这一款的特别M，而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C，车中
反而增加了。Cayman718是中置发动机，balance，车重以及transmission调教都比M2要
好。赛道结果要快大概4秒！
M2C在平时用来说应该够了，718一不实用二四缸……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 本质上还是轿车平台了，加强一下
: 最关键的是重心还是比跑车平台高很多
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 最大的差别还是在平台本身
或者说
就是重心高低
什么都可以改，但这个东西基本动不了
而这玩意基本决定了你平台上限
当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
M2再怎么强化，最后仍然改变不了重心相对718/911高的多，也重很多
911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台，也只能是。
即便base 911，选了sport chrono和pdk，也吊打任何m.
我自己手里有M4敞篷，开了朋友的M3，然后租过好多次丐版911 carrera，自己还有
911t
也开过朋友的马，租过其他跑车比如vette f-type以及一堆高性能AMG车型
这些东西开下来最大的感觉就是，根本的差距就是在平台本身。其他的都是其次。
如果你为了开的爽，那就老老实实去弄一个性能不错的专门跑车平台。
几个缸之类都是浮云，实际要落实到用户体验和速度上。
【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车，这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的，本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M，而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C，车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机，balance，车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒！
: M2C在平时用来说应该够了，718一不实用二四缸……
|
d********g
发帖数: 11948 | 11 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改，但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化，最后仍然改变不了重心相对718/911高的多，也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台，也只能是。
: 即便base 911，选了sport chrono和pdk，也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷，开了朋友的M3，然后租过好多次丐版911 carrera，自己还有
|
p*********e
发帖数: 32207 | 12 怎么可能
m3也就3500lb出头
cayman应该是接近三千
600多公斤那是一千四百磅上下了
【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
|
p*********e
发帖数: 32207 | 13 而且像我说的，这事情最大的不同就是重心
4000lb的f type虽然重量分配也不咋样，实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开
【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
|
V***b
发帖数: 3419 | 14 不得不说718的水平四缸很跌份，真的是poor man's 911 了
扭拒平台还不如golf r
【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改，但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化，最后仍然改变不了重心相对718/911高的多，也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台，也只能是。
: 即便base 911，选了sport chrono和pdk，也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷，开了朋友的M3，然后租过好多次丐版911 carrera，自己还有
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V***b
发帖数: 3419 | 15 RS3直线加速比M2和cayman s都快，居然没有电动座椅
【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
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d********g
发帖数: 11948 | 16 的确奇葩 而且很多车都不提供手动是个big turn off
据说G30 M3要加后轮转向了 不过好像会去除手动另外dct变成auto了
【在 V***b 的大作中提到】
: RS3直线加速比M2和cayman s都快，居然没有电动座椅
|
d********g
发帖数: 11948 | 17 我说错了 是600lb不是公斤
【在 p*********e 的大作中提到】
: 而且像我说的，这事情最大的不同就是重心
: 4000lb的f type虽然重量分配也不咋样，实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开
|
A******s
发帖数: 37 | 18 M car是高性能轿车，不是公路跑车，在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
Saloon这一类。前置发动机，直列六缸，湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。
【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车，这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的，本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M，而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C，车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机，balance，车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒！
: M2C在平时用来说应该够了，718一不实用二四缸……
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x******1
发帖数: 224 | 19 M2C lease deal很差 residual超级低
我感觉价格合适 不过的确感觉不太好看 尤其跟m4比
cayman可以买981呀 周末去试驾了个 声音很好 pdk无敌呀
Super
【在 A******s 的大作中提到】
: M car是高性能轿车，不是公路跑车，在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
: Saloon这一类。前置发动机，直列六缸，湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。
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d********g
发帖数: 11948 | 20 BMW有走P家路的趋势
M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？ |
e*******e
发帖数: 1144 | 21 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
【在 d********g 的大作中提到】
: BMW有走P家路的趋势
: M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
: 一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？
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I******3
发帖数: 149 | 22 有准备入手的吗？长草
不知道会卖到多贵？能不能lease
：BMW有走P家路的趋势
：M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
：一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？ |
d********g
发帖数: 11948 | 23 订单已下………估计要明年才能提车……
【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
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d********g
发帖数: 11948 | 24 msrp 58900 base
下另
【在 I******3 的大作中提到】
: 有准备入手的吗？长草
: 不知道会卖到多贵？能不能lease
:
: ：BMW有走P家路的趋势
: ：M2总算是有正牌M开发的engine了虽然是沿用S55，不知道是否只是ECU tuning 留下另
: ：一个缺陷是suspentsion不可调，是否要在M2 CS上面整成彻底的M car？
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击，m2即便换了大发动机，还是解决不了这
问题
和cayman还是不合适一起比的
当然价格上确实会便宜不少
【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
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d********g
发帖数: 11948 | 26 M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争
【在 p*********e 的大作中提到】
: 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击，m2即便换了大发动机，还是解决不了这
: 问题
: 和cayman还是不合适一起比的
: 当然价格上确实会便宜不少
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 本质上还是轿车平台了，加强一下
最关键的是重心还是比跑车平台高很多
【在 d********g 的大作中提到】
: M系列和轿车平台还是有很大区别吧 不过的确不能和P家的纯跑车平台竞争
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d********g
发帖数: 11948 | 28 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车，这点和M系列是
一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的，本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
专门设计针对这一款的特别M，而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C，车中
反而增加了。Cayman718是中置发动机，balance，车重以及transmission调教都比M2要
好。赛道结果要快大概4秒！
M2C在平时用来说应该够了，718一不实用二四缸……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 本质上还是轿车平台了，加强一下
: 最关键的是重心还是比跑车平台高很多
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 最大的差别还是在平台本身
或者说
就是重心高低
什么都可以改，但这个东西基本动不了
而这玩意基本决定了你平台上限
当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
M2再怎么强化，最后仍然改变不了重心相对718/911高的多，也重很多
911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台，也只能是。
即便base 911，选了sport chrono和pdk，也吊打任何m.
我自己手里有M4敞篷，开了朋友的M3，然后租过好多次丐版911 carrera，自己还有
911t
也开过朋友的马，租过其他跑车比如vette f-type以及一堆高性能AMG车型
这些东西开下来最大的感觉就是，根本的差距就是在平台本身。其他的都是其次。
如果你为了开的爽，那就老老实实去弄一个性能不错的专门跑车平台。
几个缸之类都是浮云，实际要落实到用户体验和速度上。
【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车，这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的，本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M，而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C，车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机，balance，车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒！
: M2C在平时用来说应该够了，718一不实用二四缸……
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发帖数: 11948 | 30 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改，但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化，最后仍然改变不了重心相对718/911高的多，也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台，也只能是。
: 即便base 911，选了sport chrono和pdk，也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷，开了朋友的M3，然后租过好多次丐版911 carrera，自己还有
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 怎么可能
m3也就3500lb出头
cayman应该是接近三千
600多公斤那是一千四百磅上下了
【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 而且像我说的，这事情最大的不同就是重心
4000lb的f type虽然重量分配也不咋样，实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开
【在 d********g 的大作中提到】
: 主要是车重 cayman比m2轻了600多公斤呢
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V***b
发帖数: 3419 | 33 不得不说718的水平四缸很跌份，真的是poor man's 911 了
扭拒平台还不如golf r
【在 p*********e 的大作中提到】
: 最大的差别还是在平台本身
: 或者说
: 就是重心高低
: 什么都可以改，但这个东西基本动不了
: 而这玩意基本决定了你平台上限
: 当然还有就是平台本身决定了你的自重的大致情况
: M2再怎么强化，最后仍然改变不了重心相对718/911高的多，也重很多
: 911/718和M系列一开始就完全不一样。后者只是高性能的轿车平台，也只能是。
: 即便base 911，选了sport chrono和pdk，也吊打任何m.
: 我自己手里有M4敞篷，开了朋友的M3，然后租过好多次丐版911 carrera，自己还有
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发帖数: 3419 | 34 RS3直线加速比M2和cayman s都快，居然没有电动座椅
【在 e*******e 的大作中提到】
: 为了符合新排放标准不得不把S55给M2用了...这么搞M2 comp会直接威胁到M4的销售，
: 但是考虑M4马上要换代了所以无所谓了。
: 如果2-3年内要弄辆两门性能车（后排基本不坐人）的话，我举得M2 comp是最佳选择（
: 考虑到Cayman的4缸声音比较难听，而且配齐了贵很多；RS3和TT RS不如M2好玩）。
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发帖数: 11948 | 35 的确奇葩 而且很多车都不提供手动是个big turn off
据说G30 M3要加后轮转向了 不过好像会去除手动另外dct变成auto了
【在 V***b 的大作中提到】
: RS3直线加速比M2和cayman s都快，居然没有电动座椅
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发帖数: 11948 | 36 我说错了 是600lb不是公斤
【在 p*********e 的大作中提到】
: 而且像我说的，这事情最大的不同就是重心
: 4000lb的f type虽然重量分配也不咋样，实际开起来也比4000lb的m4敞篷好开
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A******s
发帖数: 37 | 37 M car是高性能轿车，不是公路跑车，在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
Saloon这一类。前置发动机，直列六缸，湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。
【在 d********g 的大作中提到】
: 公路跑车和赛道跑车是不一样的 911/cayman都是设计服务于公路跑车，这点和M系列是
: 一样的。gt3/gt4/gt2 rs这些是基于赛道的，本质都不一样了。 M2的问题在于bmw没有
: 专门设计针对这一款的特别M，而是把M4 in stock没装配完的S55放上了19的M2C，车中
: 反而增加了。Cayman718是中置发动机，balance，车重以及transmission调教都比M2要
: 好。赛道结果要快大概4秒！
: M2C在平时用来说应该够了，718一不实用二四缸……
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发帖数: 224 | 38 M2C lease deal很差 residual超级低
我感觉价格合适 不过的确感觉不太好看 尤其跟m4比
cayman可以买981呀 周末去试驾了个 声音很好 pdk无敌呀
Super
【在 A******s 的大作中提到】
: M car是高性能轿车，不是公路跑车，在各种赛车游戏里都是Performance Sedan/Super
: Saloon这一类。前置发动机，直列六缸，湿式油底壳。这跟P家跑车比太牵强了。
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d********g
发帖数: 11948 | 39 偶入了M2C BSM 手动 感觉相当不错 比P家cayman差一些不过实用不少 操控比其它M好
了太多 声浪比N55的确要弱一些不过上个AP的排气会好不少 总体相当满意
【在 x******1 的大作中提到】
: M2C lease deal很差 residual超级低
: 我感觉价格合适 不过的确感觉不太好看 尤其跟m4比
: cayman可以买981呀 周末去试驾了个 声音很好 pdk无敌呀
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: Super
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e******g
发帖数: 5344 | |
e*******e
发帖数: 1144 | 41 nice ... 提了车争取发个靓照上来 lol
【在 d********g 的大作中提到】
: 订单已下………估计要明年才能提车……
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e*******e
发帖数: 1144 | 42 只是从一定预算内买车的角度，m2，cayman，rs3，tt rs一同考虑还是比较普遍的。虽
然从车本身的平台来看cayman这种跑车可以完虐另外三位（降维打击的说法不错哈，三
体了），但是作为daily driver就不好说了。Cayman平时常开的话俺是不太会考虑，实
用性差（前排很挤，后排没有），而且重心低开赛道爽但是上下车难受（特别是个高的
人）而且坐姿低视野差平时公路上开也不舒服。还有Cayman新一代这个4缸的声浪，去
dealer那里听过，接受不了。。。有种买了辆wrx的幻觉。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 专门的跑车平台对m2这种轿车平台是降维打击，m2即便换了大发动机，还是解决不了这
: 问题
: 和cayman还是不合适一起比的
: 当然价格上确实会便宜不少
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d********g
发帖数: 11948 | 43 Here you go
【在 e*******e 的大作中提到】
: nice ... 提了车争取发个靓照上来 lol
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e*******e
发帖数: 1144 | 44 好车，恭喜！Black on black, great choice!
【在 d********g 的大作中提到】
: Here you go
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s***0
发帖数: 1106 | 45 Great car!
【在 d********g 的大作中提到】
: Here you go
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f*******g
发帖数: 3304 | 46 Nice car !
【在 d********g 的大作中提到】
: Here you go
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