i****x
发帖数: 17565 | 1 http://slickdeals.net/f/7876941-5qt-mobil-1-5w-30-full-syntheti
好deal，特别是不需要买filter就能rebate。以前听说s2k用mobil 1狂烧机油，很久都
没敢试，前段一试发现机油消耗反而大大减少了，好油！ |
b******7
发帖数: 8200 | 2 多谢，刚买了别的就看见这个，郁闷了。
mobile1的设计比较适合你的高转发动机。还有一款0w40的你也可以试试。
现在我觉得5w30太保守，0w20太猥琐了就为了省油。
【在 i****x 的大作中提到】
: http://slickdeals.net/f/7876941-5qt-mobil-1-5w-30-full-syntheti
: 好deal，特别是不需要买filter就能rebate。以前听说s2k用mobil 1狂烧机油，很久都
: 没敢试，前段一试发现机油消耗反而大大减少了，好油！
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i****x
发帖数: 17565 | 3 机油标号可以随便换吗？道理上讲0w40应该低温性能最好，高温能充分润滑，还可能减
少机油消耗，但mog掉一点，是不是
【在 b******7 的大作中提到】
: 多谢，刚买了别的就看见这个，郁闷了。
: mobile1的设计比较适合你的高转发动机。还有一款0w40的你也可以试试。
: 现在我觉得5w30太保守，0w20太猥琐了就为了省油。
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B*Z
发帖数: 7062 | 4 我觉得是xWy里面，那个y不要变。x可以变小，不要变大。
【在 i****x 的大作中提到】
: 机油标号可以随便换吗？道理上讲0w40应该低温性能最好，高温能充分润滑，还可能减
: 少机油消耗，但mog掉一点，是不是
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i****x
发帖数: 17565 | 5 一般是这样，不过道理上y变大点应该没坏处，油膜变厚不变薄
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我觉得是xWy里面，那个y不要变。x可以变小，不要变大。
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B*Z
发帖数: 7062 | 6 有文章说油膜越厚越好么？
【在 i****x 的大作中提到】
: 一般是这样，不过道理上y变大点应该没坏处，油膜变厚不变薄
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i****x
发帖数: 17565 | 7 油膜润滑用的，道理上讲怕薄不怕厚
【在 B*Z 的大作中提到】
: 有文章说油膜越厚越好么？
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T******g
发帖数: 21328 | 8 加州不冷，我一直用5w40
【在 i****x 的大作中提到】
: 机油标号可以随便换吗？道理上讲0w40应该低温性能最好，高温能充分润滑，还可能减
: 少机油消耗，但mog掉一点，是不是
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g****r
发帖数: 636 | 9 Viscosity @ 100oC, cSt (ASTM D445) 11.0
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150oC (ASTM D4683) 3.1
一贯的Mobil1 5w30的性能，HTHS没到3.5
Mobil 1 的5w30除了ESP其他都差了点
直喷和涡轮车还是要用别的 |
b******7
发帖数: 8200 | 10 理论上不是原厂测试的即使粘度和级别值一样也不推荐的。
但是手册一般建议你只要粘度符合，甚至连级别都不提。除非有的车特别指出。
通常大陆货比如Mobile1是万金油。对于日系非性能车，完全是够用的。
德系的部分车我觉得是制造工艺和德国人喜欢手挡高转的原因，需要40粘度的机油保证
高转下的润滑性能。0w保护你低温启动性能。所以0w40是涵盖5w30的。
但是呢，这里面细微差别就不知道了。
老车就随便试，看哪个好用哪个。我试了一圈，我俩车都用vavoline了。因为他家的
highmilage比较黏，确实不漏了最近。
我也不坚持什么7500,1w，半年或者5000就换了。有时候油还挺好，油滤已经worn out
了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 机油标号可以随便换吗？道理上讲0w40应该低温性能最好，高温能充分润滑，还可能减
: 少机油消耗，但mog掉一点，是不是
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