S***n
发帖数: 1582 | 1 我一直以为4是3的两门版，今天看到了个428gt四门，还不像3 5的gt屁股那么高。对我
这种关注新3不那么的人，愣是没看出来和328的区别 |
d******g
发帖数: 6966 | 2 这个区间bmw给了八个选项,bmw可以的.
普通3, 3 wagon, 3 gt, 4, 4gc, 4convt, x3, x4 |
i****x
发帖数: 17565 | 3 3的两门版是4
4的四门版是4gt
4gt跟3唯一的区别是后trunk连通驾驶舱，也就是所谓hatch back
bmw近些年的产品线扩张有点不知所措的感觉，净搞些剑走偏锋的东西 |
t********i
发帖数: 7856 | 4 那个是4gc(Gran Coupe)不是4gt。其概念类似于四门的6gc。
好像没有4gt吧。
【在 S***n 的大作中提到】
: 我一直以为4是3的两门版，今天看到了个428gt四门，还不像3 5的gt屁股那么高。对我
: 这种关注新3不那么的人，愣是没看出来和328的区别
|
y*********n
发帖数: 238 | 5 but they still dont have what i want...
something like audi allroad.. especially A6 allroad.. |
S***n
发帖数: 1582 | 6 对，是gc，我搞错了，这个和328啥区别
【在 t********i 的大作中提到】
: 那个是4gc(Gran Coupe)不是4gt。其概念类似于四门的6gc。
: 好像没有4gt吧。
|
S***n
发帖数: 1582 | 7 改变战略，要满足更多客户的所有需求...
【在 d******g 的大作中提到】
: 这个区间bmw给了八个选项,bmw可以的.
: 普通3, 3 wagon, 3 gt, 4, 4gc, 4convt, x3, x4
|
S***n
发帖数: 1582 | 8 嗯，太多了，我更希望m4还是叫m3cc什么的
【在 i****x 的大作中提到】
: 3的两门版是4
: 4的四门版是4gt
: 4gt跟3唯一的区别是后trunk连通驾驶舱，也就是所谓hatch back
: bmw近些年的产品线扩张有点不知所措的感觉，净搞些剑走偏锋的东西
|
d******e
发帖数: 7844 | 9 4GC是给4系多按两个门。
仅此而已。
车和4Coupe几乎identical。
所以除了门数，428和328什么区别，428GC就和328什么区别。
【在 S***n 的大作中提到】
: 对，是gc，我搞错了，这个和328啥区别
|
e*******e
发帖数: 1144 | 10 问题很多人觉得428和328的主要区别就是少2个门，现在又给加回来...lol
总之328->428->428GC确实是兜了半个圈子，一个3系搞这么多细分有点过了
【在 d******e 的大作中提到】
: 4GC是给4系多按两个门。
: 仅此而已。
: 车和4Coupe几乎identical。
: 所以除了门数，428和328什么区别，428GC就和328什么区别。
|
|
|
p*********e
发帖数: 32207 | 11 不止如此,4gt要比3矮一些,headroom更小
基本上就是相当于四门A5这个定位.
【在 i****x 的大作中提到】
: 3的两门版是4
: 4的四门版是4gt
: 4gt跟3唯一的区别是后trunk连通驾驶舱，也就是所谓hatch back
: bmw近些年的产品线扩张有点不知所措的感觉，净搞些剑走偏锋的东西
|
p*********e
发帖数: 32207 | 12 这个就类似A6,A7,A7 4door coupe,这个架势
说到底就是从CLS开始,A7, 6GC,越来越扩大化的4门coupe设计闹的
【在 e*******e 的大作中提到】
: 问题很多人觉得428和328的主要区别就是少2个门，现在又给加回来...lol
: 总之328->428->428GC确实是兜了半个圈子，一个3系搞这么多细分有点过了
|
t********i
发帖数: 7856 | 13 最重要的区别是：428GC价格比328贵了好几千刀。
【在 S***n 的大作中提到】
: 对，是gc，我搞错了，这个和328啥区别
|
S***n
发帖数: 1582 | 14 性能没提升吧，bigger也没提升，外表看不出，估计目标客户比较少啊
【在 t********i 的大作中提到】
: 最重要的区别是：428GC价格比328贵了好几千刀。
|
S***n
发帖数: 1582 | 15 我一直以为4是3的两门版，今天看到了个428gt四门，还不像3 5的gt屁股那么高。对我
这种关注新3不那么的人，愣是没看出来和328的区别 |
d******g
发帖数: 6966 | 16 这个区间bmw给了八个选项,bmw可以的.
普通3, 3 wagon, 3 gt, 4, 4gc, 4convt, x3, x4 |
i****x
发帖数: 17565 | 17 3的两门版是4
4的四门版是4gt
4gt跟3唯一的区别是后trunk连通驾驶舱，也就是所谓hatch back
bmw近些年的产品线扩张有点不知所措的感觉，净搞些剑走偏锋的东西 |
t********i
发帖数: 7856 | 18 那个是4gc(Gran Coupe)不是4gt。其概念类似于四门的6gc。
好像没有4gt吧。
【在 S***n 的大作中提到】
: 我一直以为4是3的两门版，今天看到了个428gt四门，还不像3 5的gt屁股那么高。对我
: 这种关注新3不那么的人，愣是没看出来和328的区别
|
y*********n
发帖数: 238 | 19 but they still dont have what i want...
something like audi allroad.. especially A6 allroad.. |
S***n
发帖数: 1582 | 20 对，是gc，我搞错了，这个和328啥区别
【在 t********i 的大作中提到】
: 那个是4gc(Gran Coupe)不是4gt。其概念类似于四门的6gc。
: 好像没有4gt吧。
|
|
|
S***n
发帖数: 1582 | 21 改变战略，要满足更多客户的所有需求...
【在 d******g 的大作中提到】
: 这个区间bmw给了八个选项,bmw可以的.
: 普通3, 3 wagon, 3 gt, 4, 4gc, 4convt, x3, x4
|
S***n
发帖数: 1582 | 22 嗯，太多了，我更希望m4还是叫m3cc什么的
【在 i****x 的大作中提到】
: 3的两门版是4
: 4的四门版是4gt
: 4gt跟3唯一的区别是后trunk连通驾驶舱，也就是所谓hatch back
: bmw近些年的产品线扩张有点不知所措的感觉，净搞些剑走偏锋的东西
|
d******e
发帖数: 7844 | 23 4GC是给4系多按两个门。
仅此而已。
车和4Coupe几乎identical。
所以除了门数，428和328什么区别，428GC就和328什么区别。
【在 S***n 的大作中提到】
: 对，是gc，我搞错了，这个和328啥区别
|
e*******e
发帖数: 1144 | 24 问题很多人觉得428和328的主要区别就是少2个门，现在又给加回来...lol
总之328->428->428GC确实是兜了半个圈子，一个3系搞这么多细分有点过了
【在 d******e 的大作中提到】
: 4GC是给4系多按两个门。
: 仅此而已。
: 车和4Coupe几乎identical。
: 所以除了门数，428和328什么区别，428GC就和328什么区别。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 25 不止如此,4gt要比3矮一些,headroom更小
基本上就是相当于四门A5这个定位.
【在 i****x 的大作中提到】
: 3的两门版是4
: 4的四门版是4gt
: 4gt跟3唯一的区别是后trunk连通驾驶舱，也就是所谓hatch back
: bmw近些年的产品线扩张有点不知所措的感觉，净搞些剑走偏锋的东西
|
p*********e
发帖数: 32207 | 26 这个就类似A6,A7,A7 4door coupe,这个架势
说到底就是从CLS开始,A7, 6GC,越来越扩大化的4门coupe设计闹的
【在 e*******e 的大作中提到】
: 问题很多人觉得428和328的主要区别就是少2个门，现在又给加回来...lol
: 总之328->428->428GC确实是兜了半个圈子，一个3系搞这么多细分有点过了
|
t********i
发帖数: 7856 | 27 最重要的区别是：428GC价格比328贵了好几千刀。
【在 S***n 的大作中提到】
: 对，是gc，我搞错了，这个和328啥区别
|
S***n
发帖数: 1582 | 28 性能没提升吧，bigger也没提升，外表看不出，估计目标客户比较少啊
【在 t********i 的大作中提到】
: 最重要的区别是：428GC价格比328贵了好几千刀。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 29 主要现在大家架构设计水平提高了，增加衍生车型在成本上的代价没那么大了，这种情
况下多点车型就是给客户多点选择，没什么不好啦
【在 S***n 的大作中提到】
: 性能没提升吧，bigger也没提升，外表看不出，估计目标客户比较少啊
|
