l**4
发帖数: 2989 | 1 https://www.youtube.com/watch?v=hEwSanVXomY
用的是4.0L的发动机，5速手动，最关键的价格：$ 33680 (Est.)
更关键的：不来美国 |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 这车来美国也只能当收藏品卖
【在 l**4 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=hEwSanVXomY
: 用的是4.0L的发动机，5速手动，最关键的价格：$ 33680 (Est.)
: 更关键的：不来美国
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b******7
发帖数: 8200 | 3 为何不来，越野爱好者的神器阿
【在 l**4 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=hEwSanVXomY
: 用的是4.0L的发动机，5速手动，最关键的价格：$ 33680 (Est.)
: 更关键的：不来美国
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l**4
发帖数: 2989 | 4 我估计是安全性问题，复刻老车当新车卖很难达到现在iihs的标准
【在 b******7 的大作中提到】
: 为何不来，越野爱好者的神器阿
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b******7
发帖数: 8200 | 5 即使符合标准，估计也卖不动。
从FJ退出市场，Wrangler大卖可看出，美国市场这种车就是toy，玩玩装样子就可以了
，可靠性可以不要的。
【在 l**4 的大作中提到】
: 我估计是安全性问题，复刻老车当新车卖很难达到现在iihs的标准
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l**4
发帖数: 2989 | 6 FJ和wrangler可以一比，可LC高一个档次啊，日本才买三万多刀
在美国卖4.5-5万刀loaded需要预定的限量版应该很容易卖出1000台吧
跟trd pro定位一样，一个走怀旧路线 一个功能上更现代
但这样就没人买新LC了
【在 b******7 的大作中提到】
: 即使符合标准，估计也卖不动。
: 从FJ退出市场，Wrangler大卖可看出，美国市场这种车就是toy，玩玩装样子就可以了
: ，可靠性可以不要的。
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l**4
发帖数: 2989 | 7 仔细一想其实来不来美国真无所谓了，就是个念想而已
要offroad或者expedition，买个4runner/tacoma就足够了
除了技术老点没什么缺陷
也从来没听说toyota有什么计划升级这个级别上的4.0L引擎和变速器
【在 b******7 的大作中提到】
: 即使符合标准，估计也卖不动。
: 从FJ退出市场，Wrangler大卖可看出，美国市场这种车就是toy，玩玩装样子就可以了
: ，可靠性可以不要的。
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D*****I
发帖数: 8268 | 8 就LC70的内饰没人会花40k～50k买
FJ loaded才36k左右,LC70后来就是霸道，霸道就是FJ和4Runner的亲兄弟
FJ后座放倒比这个强
要皮卡可以买很配的很好的Tacoma了，机械零件都差不多的
没那么多怀旧粉，50k可以fully loaded full size truck, 在美国跟这种竞争没戏
【在 l**4 的大作中提到】
: FJ和wrangler可以一比，可LC高一个档次啊，日本才买三万多刀
: 在美国卖4.5-5万刀loaded需要预定的限量版应该很容易卖出1000台吧
: 跟trd pro定位一样，一个走怀旧路线 一个功能上更现代
: 但这样就没人买新LC了
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 4.0v6 除了0-60不行，其他的都很好，低端扭矩有了，高速跑80mph巡航也够了
还有现成的6spd manual trans，而且默认烧87号油
要改装有supercharge配件
再高端就跑v8了
【在 l**4 的大作中提到】
: 仔细一想其实来不来美国真无所谓了，就是个念想而已
: 要offroad或者expedition，买个4runner/tacoma就足够了
: 除了技术老点没什么缺陷
: 也从来没听说toyota有什么计划升级这个级别上的4.0L引擎和变速器
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b******7
发帖数: 8200 | 10 玩fj的朋友跟我说，丰田V8 4。6那个比5。7的好很多。
让我考虑GX460。或者tacoma，4r这种。
我在考虑wrangler，毕竟这车主要是装逼用的。lol
【在 D*****I 的大作中提到】
: 4.0v6 除了0-60不行，其他的都很好，低端扭矩有了，高速跑80mph巡航也够了
: 还有现成的6spd manual trans，而且默认烧87号油
: 要改装有supercharge配件
: 再高端就跑v8了
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 租过4.6的sequoia，感觉明显underpower呀
【在 b******7 的大作中提到】
: 玩fj的朋友跟我说，丰田V8 4。6那个比5。7的好很多。
: 让我考虑GX460。或者tacoma，4r这种。
: 我在考虑wrangler，毕竟这车主要是装逼用的。lol
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b******7
发帖数: 8200 | 12 车太沉了，但是那哥说4。6的数据和5。7差不多。
1UR-FE
347 hp (259 kW) at 6,400 rpm and 46.9 kg·m (460 N·m; 339 lb·ft) at 4,100
rpm
3UR-FE
381 hp (283 kW) at 5,600 rpm and 401 lb·ft (543 N·m) of torque at 3,600
rpm
看来他说的不靠谱
【在 p*********e 的大作中提到】
: 租过4.6的sequoia，感觉明显underpower呀
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o****o
发帖数: 8077 | 13 这输出差老鼻子了
100
【在 b******7 的大作中提到】
: 车太沉了，但是那哥说4。6的数据和5。7差不多。
: 1UR-FE
: 347 hp (259 kW) at 6,400 rpm and 46.9 kg·m (460 N·m; 339 lb·ft) at 4,100
: rpm
: 3UR-FE
: 381 hp (283 kW) at 5,600 rpm and 401 lb·ft (543 N·m) of torque at 3,600
: rpm
: 看来他说的不靠谱
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T******g
发帖数: 21328 | 14 4.6 貌似很差
【在 b******7 的大作中提到】
: 玩fj的朋友跟我说，丰田V8 4。6那个比5。7的好很多。
: 让我考虑GX460。或者tacoma，4r这种。
: 我在考虑wrangler，毕竟这车主要是装逼用的。lol
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 是，wrangler 杂七杂八的special edition很多，也不是特别贵
【在 b******7 的大作中提到】
: 玩fj的朋友跟我说，丰田V8 4。6那个比5。7的好很多。
: 让我考虑GX460。或者tacoma，4r这种。
: 我在考虑wrangler，毕竟这车主要是装逼用的。lol
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D*****I
发帖数: 8268 | 16 你那个哥们不拉货拖船之类的吧
买这些车不能总想着0-60....
100
【在 b******7 的大作中提到】
: 车太沉了，但是那哥说4。6的数据和5。7差不多。
: 1UR-FE
: 347 hp (259 kW) at 6,400 rpm and 46.9 kg·m (460 N·m; 339 lb·ft) at 4,100
: rpm
: 3UR-FE
: 381 hp (283 kW) at 5,600 rpm and 401 lb·ft (543 N·m) of torque at 3,600
: rpm
: 看来他说的不靠谱
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b******7
发帖数: 8200 | 17 国内玩越野的都是玩沙子，顶多老掌沟之类的unpaved road。托个球子。
我觉得还是V8好，玩这个的谁在乎油耗？
【在 D*****I 的大作中提到】
: 你那个哥们不拉货拖船之类的吧
: 买这些车不能总想着0-60....
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: 100
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D*S
发帖数: 324 | 18 随便加个rock rail， skid就百多磅了，再搞俩铁扛，顶个牛头，换个大脚，想省油，
一点可能都没。
【在 b******7 的大作中提到】
: 国内玩越野的都是玩沙子，顶多老掌沟之类的unpaved road。托个球子。
: 我觉得还是V8好，玩这个的谁在乎油耗？
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m*y
发帖数: 1778 | 19 G500 不是也几十年没换款了，还在美国卖啊
凭LC70打下的名声，应该比FJ卖的更好吧，有历史，血统绝对纯正，玩车的看重这个。
本身也比FJ 更heavy duty，越野上不输rubicon。FJ 前轴要是活轴，会成功很多
今年开始，满街都是新的wrangler，卖得好啊。美国这边还是很多人可以放弃实用性的
【在 l**4 的大作中提到】
: 我估计是安全性问题，复刻老车当新车卖很难达到现在iihs的标准
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