c*********r 发帖数: 19468 | 1 起价真牛气,$110k,直追Cayenne Turbo了,把ML63 AMG、X5 M/X6 M都甩开一大截啊
…… |
p*********e 发帖数: 32207 | 2 不得不说,老印做生意还是有一套
RR和jaguar,卖了tata后都比原来做的好,定价销量双增加
不过range rover这个起价对得起它性能吗?不太了解,师兄给说说?
【在 c*********r 的大作中提到】 : 起价真牛气,$110k,直追Cayenne Turbo了,把ML63 AMG、X5 M/X6 M都甩开一大截啊 : ……
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C**T 发帖数: 5379 | 3 网页设计比原来有进步
【在 p*********e 的大作中提到】 : 不得不说,老印做生意还是有一套 : RR和jaguar,卖了tata后都比原来做的好,定价销量双增加 : 不过range rover这个起价对得起它性能吗?不太了解,师兄给说说?
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c*********r 发帖数: 19468 | 4 确实还是牛X的,Range Rover和Range Rover Sport毕竟是现在唯一的全铝结构的SUV了
……
SVR是Land Rover新推出的性能品牌,这是第一款车
引擎是XKR-S的那个550PS版本的V8,变速器是ZF 8HP70,AWD是电控限滑的50:50中差,
分动箱带越野低档
后差是eLSD,有基于制动的torque vectoring功能
官测N北跑出了8分14,同时号称不牺牲舒适性和越野能力
【在 p*********e 的大作中提到】 : 不得不说,老印做生意还是有一套 : RR和jaguar,卖了tata后都比原来做的好,定价销量双增加 : 不过range rover这个起价对得起它性能吗?不太了解,师兄给说说?
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T******g 发帖数: 21328 | 5 燃烧起来比较壮观。。。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 确实还是牛X的,Range Rover和Range Rover Sport毕竟是现在唯一的全铝结构的SUV了 : …… : SVR是Land Rover新推出的性能品牌,这是第一款车 : 引擎是XKR-S的那个550PS版本的V8,变速器是ZF 8HP70,AWD是电控限滑的50:50中差, : 分动箱带越野低档 : 后差是eLSD,有基于制动的torque vectoring功能 : 官测N北跑出了8分14,同时号称不牺牲舒适性和越野能力
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c*********r 发帖数: 19468 | 6 属实……
【在 T******g 的大作中提到】 : 燃烧起来比较壮观。。。
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t****d 发帖数: 3204 | 7 range rover是土豪象征,不用谈性能
cayenne x5这些suv形象都太屌丝,被低端低价的trim毁了
【在 p*********e 的大作中提到】 : 不得不说,老印做生意还是有一套 : RR和jaguar,卖了tata后都比原来做的好,定价销量双增加 : 不过range rover这个起价对得起它性能吗?不太了解,师兄给说说?
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s***i 发帖数: 10182 | 8 被宋思明又拔高了一档
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 t****d 的大作中提到】 : range rover是土豪象征,不用谈性能 : cayenne x5这些suv形象都太屌丝,被低端低价的trim毁了
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d******g 发帖数: 6966 | 9 比supercharged马力上多了40hp贵了三万多? 其实我一直觉得新rrs supercharged性价
比很好. |
x*b 发帖数: 5723 | 10 纸面上看和新的2015 Cayenne Turbo比的话,公路性能应该还是很难超越吧。Cayenne
Turbo 0-100已经4.1s了,SVR只有4.5s.
2018的下一代Cayenne听说也是全铝车身,再配上Porsche自己开发的V8引擎,估计又得
更上一层楼了。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 确实还是牛X的,Range Rover和Range Rover Sport毕竟是现在唯一的全铝结构的SUV了 : …… : SVR是Land Rover新推出的性能品牌,这是第一款车 : 引擎是XKR-S的那个550PS版本的V8,变速器是ZF 8HP70,AWD是电控限滑的50:50中差, : 分动箱带越野低档 : 后差是eLSD,有基于制动的torque vectoring功能 : 官测N北跑出了8分14,同时号称不牺牲舒适性和越野能力
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c*********r 发帖数: 19468 | 11 下代Cayenne全铝的可能不大吧……
Cayenne
【在 x*b 的大作中提到】 : 纸面上看和新的2015 Cayenne Turbo比的话,公路性能应该还是很难超越吧。Cayenne : Turbo 0-100已经4.1s了,SVR只有4.5s. : 2018的下一代Cayenne听说也是全铝车身,再配上Porsche自己开发的V8引擎,估计又得 : 更上一层楼了。
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x*b 发帖数: 5723 | 12 恩?rumor有误?那Porsche说还要进一步减重我在想要怎么办到,貌似Q7下一代要全铝
?Cayenne好歹也得多用一点啊。
Rumor如下:
The benefits of the platform is lighter weight and improved rigidity,
brought about by a combination of ultrahigh-strength steel, aluminum and
carbon fiber reinforced plastic elements in its construction. Auto Express
is reporting that the 2018 Cayenne may weigh as much as 220 pounds less than
the current model, which in base trim still weighs in at a hefty 4,476
pounds.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 下代Cayenne全铝的可能不大吧…… : : Cayenne
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c*********r 发帖数: 19468 | 13 你这段消息也没说全铝啊……下代Cayenne用下代Q7的MLB Evo架构,而以Q7的定位,应
该不会搞成全铝的,Cayenne也不会例外。其实Porsche从来就不喜欢全铝吧,历来是能
用钢的就不用铝的……
than
【在 x*b 的大作中提到】 : 恩?rumor有误?那Porsche说还要进一步减重我在想要怎么办到,貌似Q7下一代要全铝 : ?Cayenne好歹也得多用一点啊。 : Rumor如下: : The benefits of the platform is lighter weight and improved rigidity, : brought about by a combination of ultrahigh-strength steel, aluminum and : carbon fiber reinforced plastic elements in its construction. Auto Express : is reporting that the 2018 Cayenne may weigh as much as 220 pounds less than : the current model, which in base trim still weighs in at a hefty 4,476 : pounds.
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x*b 发帖数: 5723 | 14 了解了。反正不管怎么样,能再减200多Lbs也是个好事儿,我比较期待Porsche自家开
发的轻量化小排量V8引擎,想看看下一代Cayenne到底能进化成什么样子...
【在 c*********r 的大作中提到】 : 你这段消息也没说全铝啊……下代Cayenne用下代Q7的MLB Evo架构,而以Q7的定位,应 : 该不会搞成全铝的,Cayenne也不会例外。其实Porsche从来就不喜欢全铝吧,历来是能 : 用钢的就不用铝的…… : : than
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c*********r 发帖数: 19468 | 15 说到V8又反映出VAG内部整合程度还是令人惊讶的低啊
如果说Porsche带头开发一款跑车用V8,那完全合情合理
但SUV为什么要专门开发?Audi的4.0T已经很好了,就算Porsche想特殊化,改动一下就
好了,比如换成自己的integrated dry sump之类的就OK了,为什么非要另起炉灶?
【在 x*b 的大作中提到】 : 了解了。反正不管怎么样,能再减200多Lbs也是个好事儿,我比较期待Porsche自家开 : 发的轻量化小排量V8引擎,想看看下一代Cayenne到底能进化成什么样子...
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x*b 发帖数: 5723 | 16 文章是这么说的,上次你也看到了。但是我也深切表示怀疑Porsche会放着好评如潮潜
力也巨大的Audi 4.0T不用自己再开发一个。从任何角度来说都说不通啊。
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【在 c*********r 的大作中提到】 : 说到V8又反映出VAG内部整合程度还是令人惊讶的低啊 : 如果说Porsche带头开发一款跑车用V8,那完全合情合理 : 但SUV为什么要专门开发?Audi的4.0T已经很好了,就算Porsche想特殊化,改动一下就 : 好了,比如换成自己的integrated dry sump之类的就OK了,为什么非要另起炉灶?
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p*********e 发帖数: 32207 | 17 porsche被VW收购是被迫的,或许内部还是抵触吧,希望保持自己的独立.
【在 x*b 的大作中提到】 : 文章是这么说的,上次你也看到了。但是我也深切表示怀疑Porsche会放着好评如潮潜 : 力也巨大的Audi 4.0T不用自己再开发一个。从任何角度来说都说不通啊。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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