p*********e
发帖数: 32207 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
umich (luckychen) 于 提到:
想换车,相对Q5来说看中GLK的内饰
最近有人买过么?都大概砍到什么个价钱?
truecar.com上面的数字值得相信么,好像这个网站才开了不久啊,reliability怎么样?
thx
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Mon Jul 20 23:46:29 2009, 美东) 提到:
最近国内好像奥迪风头很劲。
☆─────────────────────────────────────☆
umich (luckychen) 于 (Tue Jul 21 00:20:47 2009, 美东) 提到:
是啊,Q5是卖的不错,这里dealer手里都没什么车了,要等'10的车
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Tue Jul 21 17:16:22 2009, 美东) 提到:
RWD vs. FWD 的platform，GLK no brainer呀
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Tue Jul 21 17:18:31 2009, 美东) 提到:
audi在国内牛逼不就是因为他是官车么？开这玩意好办事，尤其是黑色的A6 1.8, 1.8T
, A6L
2.0TSI极为枪手。
哪怕就是212，要是能定成官车，一样枪手。
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Tue Jul 21 18:32:10 2009, 美东) 提到:
I'm not that sure...
the Q4 has just won 2 group comparison tests (C/D, MT)
why? because it's really a better car
the Q4 is based on the new A4/A5's platform, which is not exactly an fwd
platform
the Q4's weight distribution is 53:47, not an fwd-like at all
compare that with the GLK's 52:48, do you think they're that different?
the Q4's curb weight is 4310 lb, about 100 lb heavier than the GLK
but it towing capacity is a lot higher (4400 lb vs. 3500 lb)
their horsepower numbers are quite close (around 270hp)
but according to MT, the heavier Q4 is actually faster
(0-60: 6.6s vs. 6.8s; 0-100: 17.3s vs. 17.9s; quarter mile: 15.0s @ 93.6mph
vs. 15.1s @ 91.8mph),
more fuel efficient (epa: 18/23mpg vs. 16/21mpg; MT observation: 17.8mpg vs.
16.9 mpg)
& greener (CO2: 0.97lb/mile vs. 1.08lb/mile)
as for handling, the Q4's skidpad performance is 0.85g, pretty good for an
SUV
(vs. the GLK's 0.80g)
so, the Q4 is the all-around better car
that's it
☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Tue Jul 21 18:33:01 2009, 美东) 提到:
Q4是啥?
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Tue Jul 21 18:34:37 2009, 美东) 提到:
Q5...
☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Tue Jul 21 18:38:59 2009, 美东) 提到:
lol!!!
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Tue Jul 21 18:49:43 2009, 美东) 提到:
but I think Q4 is a more qualified name for it any way:)
☆─────────────────────────────────────☆
microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Jul 21 19:47:56 2009, 美东) 提到:
how do you think about the new A5?
☆─────────────────────────────────────☆
microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Jul 21 19:48:36 2009, 美东) 提到:
GLK looks sexy，但是好像评测都不如Q5啊
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Tue Jul 21 20:06:49 2009, 美东) 提到:
我老婆这几天在看电视剧《我的青春谁做主》，里面全是audi。Q7到A4，反正全是。
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Wed Jul 22 00:17:39 2009, 美东) 提到:
q5都是awd么？
☆─────────────────────────────────────☆
umich (luckychen) 于 (Wed Jul 22 00:57:43 2009, 美东) 提到:
可是我觉得GLK开起来更smooth一点哎, 而且我对什么具体多少hp,torque之类的不是很
在意.我是想lease,反正这两个牌子除了warranty之后万一要修也很麻烦.
而且Q5要是premium plus的话太贵了,package里面有很多我不用的东西,GLK是可以加各
种我需要的option,比较之下还比较便宜
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Jul 22 09:55:12 2009, 美东) 提到:
quattro是标配
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Wed Jul 22 12:56:19 2009, 美东) 提到:
glk有rwd，应该便宜一些呀，要是我，买的话 rwd > rear biased AWD>>FWD>> front
biased AWD.
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Jul 22 13:29:35 2009, 美东) 提到:
SUV还是AWD好吧
front
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Wed Jul 22 13:34:36 2009, 美东) 提到:
这两个只是tall wagon而已，如果不下雪，rwd还是比awd轻，可靠。
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Jul 22 13:37:42 2009, 美东) 提到:
其实我一直觉得，如果不是需要更高的通过性，为什么非要整个SUV呢？
我个人如果将来买SUV，一定要通过性强且能干活的，估计是个truck-based大家伙
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Wed Jul 22 13:43:23 2009, 美东) 提到:
1. 视野好
2. 貌似空间大，其实和wagon差不多
3. 看着拉风。
第3条很重要，所以现在ford gm都不做minivan,改crossover了
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Jul 22 13:45:31 2009, 美东) 提到:
操控差
更费油
通过性和空间其实并不好
鸡肋啊……
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Wed Jul 22 13:49:59 2009, 美东) 提到:
这两条看和谁比了，比wagon没错，这就是我买wagon的原因。但是和truch based的比
，要反过来才
对吧。
crossover空间比trcuk-based的要好，因为没有frame,而且发动机可以做成横直的。
99%的时间suv都是在路上跑，ground clearance + awd能handle雪就行了，
☆─────────────────────────────────────☆
minivan (EF:35.135.24-70.70-200|M:28.35.50) 于 (Wed Jul 22 13:50:55 2009, 美东) 提到:
所以说不需要车来改善自己形象的 就没必要考虑了 :p
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Jul 22 13:54:41 2009, 美东) 提到:
truck-based费油，但是能干活，通过性也强，你有失有得
crossover的话，我看真没得到多少啊，wagon不是很好嘛……
说起通过性，Q5这种用quattro的，雪地性能还成
那种纯粹用耦合器的awd，上了雪地不见得比fwd好太多……
☆─────────────────────────────────────☆
minivan (EF:35.135.24-70.70-200|M:28.35.50) 于 (Wed Jul 22 13:58:55 2009, 美东) 提到:
关键是有什么活要干 有什么路要通过
小truck载重并不比minivan多 我看主要好处是耐脏 耐折腾 就是地毯和水泥地的区别
坏处是平台比较高，搬上搬下更累
载重大的时候，首先要考虑有没有叉车，装载机 :p
☆─────────────────────────────────────☆
gastank (一点就爆) 于 (Wed Jul 22 14:22:25 2009, 美东) 提到:
也要看外形，还是觉得wagon不好看。
☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Jul 22 14:58:57 2009, 美东) 提到:
minivan rocks!
嘿嘿
别
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Wed Jul 22 15:24:52 2009, 美东) 提到:
大家主要是奔外观去了，suv多豪迈啊。
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Jul 22 16:57:53 2009, 美东) 提到:
我的要求是能拖动一艘装两台ILMOR MV-10 725的Powerboat就行了……
别
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Wed Jul 22 17:16:12 2009, 美东) 提到:
wagon坐的低也不拉风呀，大多数美国人不追求handling,就想坐她妈天上开车才爽。
大多数人也不干活了。
一般人谁分的出来是不是用clutch的awd
☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Jul 22 17:26:56 2009, 美东) 提到:
确实:D
☆─────────────────────────────────────☆
minivan (EF:35.135.24-70.70-200|M:28.35.50) 于 (Wed Jul 22 17:31:08 2009, 美东) 提到:
我觉得只有这个坐的高才是实在的，也确实有用，视野好，增加安全性
坐tour bus开在高速上，前面几十辆车都看的一清二楚，有什么危险早早就躲开了，什
么HID头灯之类的也晃不到眼。
☆─────────────────────────────────────☆
umich (luckychen) 于 (Sun Jul 26 03:40:33 2009, 美东) 提到:
michigan下6个月雪我要AWD呀
front |
|
