c*********r
发帖数: 19468 | 1 功率曲线（R&T的图）
虽然STI峰值高，但4200rpm之前其实都是WRX实际功率更大
更关键的是turbo lag
这是6档2000rpm巡航再加速，尼玛STI要7.7s秒以后输出才能反超WRX，之前差了一天一地
估计这时已经被WRX落下好远了，追回来不是要十几秒了…… |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 注意，WRX还只是低输出版本的FA20DIT，如果是高输出版……
一地
【在 c*********r 的大作中提到】
: 功率曲线（R&T的图）
: 虽然STI峰值高，但4200rpm之前其实都是WRX实际功率更大
: 更关键的是turbo lag
: 这是6档2000rpm巡航再加速，尼玛STI要7.7s秒以后输出才能反超WRX，之前差了一天一地
: 估计这时已经被WRX落下好远了，追回来不是要十几秒了……
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n****e
发帖数: 6292 | 3
一地
降档吧。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 功率曲线（R&T的图）
: 虽然STI峰值高，但4200rpm之前其实都是WRX实际功率更大
: 更关键的是turbo lag
: 这是6档2000rpm巡航再加速，尼玛STI要7.7s秒以后输出才能反超WRX，之前差了一天一地
: 估计这时已经被WRX落下好远了，追回来不是要十几秒了……
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n****e
发帖数: 6292 | 4 为啥这代STI不用呢？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 注意，WRX还只是低输出版本的FA20DIT，如果是高输出版……
:
: 一地
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 日规STI还没发布呢，说不定日规就用呢……
Subaru就NM喜欢糊弄美国人……
【在 n****e 的大作中提到】
: 为啥这代STI不用呢？
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a********2
发帖数: 2561 | 6 我注意到2000转以前STI的功率还是比WRX高滴，那么对于2000转就换档的猥琐省油开车
法来说，还是利好的嘛。 |
n****e
发帖数: 6292 | 7 那估计还不如直接开impreza，好歹能避开bros挑衅的目光。。。
【在 a********2 的大作中提到】
: 我注意到2000转以前STI的功率还是比WRX高滴，那么对于2000转就换档的猥琐省油开车
: 法来说，还是利好的嘛。
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 你要是开得够猥琐，根本不给turbo kick-in的机会，那就是2.5L对2.0L，STI排量绝对
优势啊……
【在 a********2 的大作中提到】
: 我注意到2000转以前STI的功率还是比WRX高滴，那么对于2000转就换档的猥琐省油开车
: 法来说，还是利好的嘛。
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B*Z
发帖数: 7062 | 9 第二个图里面的那两条直线是什么东西？torque么，差别不是很大，怎么engine speed
差很多。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你要是开得够猥琐，根本不给turbo kick-in的机会，那就是2.5L对2.0L，STI排量绝对
: 优势啊……
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 你弄反了……
speed
【在 B*Z 的大作中提到】
: 第二个图里面的那两条直线是什么东西？torque么，差别不是很大，怎么engine speed
: 差很多。
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d******g
发帖数: 6966 | 11 哇,最好给每辆turbo车来做一下这个turbo lag测试.
一地
【在 c*********r 的大作中提到】
: 功率曲线（R&T的图）
: 虽然STI峰值高，但4200rpm之前其实都是WRX实际功率更大
: 更关键的是turbo lag
: 这是6档2000rpm巡航再加速，尼玛STI要7.7s秒以后输出才能反超WRX，之前差了一天一地
: 估计这时已经被WRX落下好远了，追回来不是要十几秒了……
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e**n
发帖数: 1326 | 12 en...
试turbo车的时候我都是试一下手动模式放在高档,然后大油门下去。不同发动机的lag
区别还是不小的，目前试到过最laggy好像是touareg diesel...
【在 d******g 的大作中提到】
: 哇,最好给每辆turbo车来做一下这个turbo lag测试.
:
: 一地
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f****a
发帖数: 4708 | 13 Its turbocharger features Variable Turbine Geometry (VTG).
lag
【在 e**n 的大作中提到】
: en...
: 试turbo车的时候我都是试一下手动模式放在高档,然后大油门下去。不同发动机的lag
: 区别还是不小的，目前试到过最laggy好像是touareg diesel...
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