d******e
发帖数: 7844 | 1 Dealer貌似都挺爱惜这个级别的车，毕竟试的车都超过100k。
跟我说路面盐太多，也都没让我开太久。
没啥特别的感想，动力都很充沛。我个人更喜欢GTS攻弯的感觉，说不上啥原因，可能
是座椅支撑更好。哈哈
但两个车都能明显感觉到开起来很大，升高了悬挂的GTS开起来像船
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GTS可以把悬挂降到很低很低，但是只是卸货模式，如果要开起来，还是要高一点。
GTS的运动模式非常颠，哈哈，跟车的sales开了一段路，问我能不能关掉，说太难受。 |
e**n
发帖数: 1326 | 2 要穿成多高大上才能试这些车。。。。
【在 d******e 的大作中提到】
: Dealer貌似都挺爱惜这个级别的车，毕竟试的车都超过100k。
: 跟我说路面盐太多，也都没让我开太久。
: 没啥特别的感想，动力都很充沛。我个人更喜欢GTS攻弯的感觉，说不上啥原因，可能
: 是座椅支撑更好。哈哈
: 但两个车都能明显感觉到开起来很大，升高了悬挂的GTS开起来像船
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t****d
发帖数: 3204 | 3 这两车都太重了，美国的m5好像都是full leather，gts带运动座椅的比较多
【在 d******e 的大作中提到】
: Dealer貌似都挺爱惜这个级别的车，毕竟试的车都超过100k。
: 跟我说路面盐太多，也都没让我开太久。
: 没啥特别的感想，动力都很充沛。我个人更喜欢GTS攻弯的感觉，说不上啥原因，可能
: 是座椅支撑更好。哈哈
: 但两个车都能明显感觉到开起来很大，升高了悬挂的GTS开起来像船
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r*****a
发帖数: 27155 | 4 土豪！
【在 d******e 的大作中提到】
: Dealer貌似都挺爱惜这个级别的车，毕竟试的车都超过100k。
: 跟我说路面盐太多，也都没让我开太久。
: 没啥特别的感想，动力都很充沛。我个人更喜欢GTS攻弯的感觉，说不上啥原因，可能
: 是座椅支撑更好。哈哈
: 但两个车都能明显感觉到开起来很大，升高了悬挂的GTS开起来像船
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x*b
发帖数: 5723 | 5 GTS标配的那个8-Way Alcantara Sport Seat就特别好，材质就是我想要的。我个人觉
得比真皮的Adaptive Sport Seats (18-way)还要好，唯一不足的就是只有8-Way。
【在 d******e 的大作中提到】
: Dealer貌似都挺爱惜这个级别的车，毕竟试的车都超过100k。
: 跟我说路面盐太多，也都没让我开太久。
: 没啥特别的感想，动力都很充沛。我个人更喜欢GTS攻弯的感觉，说不上啥原因，可能
: 是座椅支撑更好。哈哈
: 但两个车都能明显感觉到开起来很大，升高了悬挂的GTS开起来像船
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t********i
发帖数: 7856 | 6 我对菜车更感兴趣。因为把菜车各方面都做好（安全、油耗、可靠）比豪车更不容易。
【在 r*****a 的大作中提到】
: 土豪！
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t*****v
发帖数: 287 | 7 M5和Cayenne都太大太重了，为什么不考虑Cayman R或者911 CS呢？ |
d******e
发帖数: 7844 | 8 哈哈，我哪个都不考虑，就是老婆逛街，我顺便过去溜达溜达。
【在 t*****v 的大作中提到】
: M5和Cayenne都太大太重了，为什么不考虑Cayman R或者911 CS呢？
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a********2
发帖数: 2561 | 9
这么幸福。我们这儿dealer扎堆的地方离逛街的地方隔着好几个block呢。
【在 d******e 的大作中提到】
: 哈哈，我哪个都不考虑，就是老婆逛街，我顺便过去溜达溜达。
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