e*******e
发帖数: 1144 | 1 每个价格区间找好玩的车，但是分为3个实用级别：
-- 只管好玩的：2座跑车
-- 稍微实用点的：4座coupe/compact sedan
-- 比较实用的：midsize sedan (or compact suv)
70k-80k的话
-- 只管好玩的：Cayman S
-- 稍微实用的：新M3/M4
-- 比较实用的：CTS V-Sport? Audi S6? 高配Porsche Macan?
50k-60k是不是鸡肋点? 除了跑车选corvette外，其他两组想不出什么突出的
-- 只管好玩的：C7 Corvette with Z51
-- 稍微实用的：高配335i/435i? 高配Audi S4?
-- 比较实用的：高配X35i? Audi SQ5? A6? 比较裸的Porsche Macan?
价格区间是大概的，超点欠点也行。比如Cayman S配全点肯定超80k了 |
T******g
发帖数: 21328 | |
x*b
发帖数: 5723 | 3 50-60k, fully loaded M235i includes LSD，plenty of fun.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 e*******e 的大作中提到】
: 每个价格区间找好玩的车，但是分为3个实用级别：
: -- 只管好玩的：2座跑车
: -- 稍微实用点的：4座coupe/compact sedan
: -- 比较实用的：midsize sedan (or compact suv)
: 70k-80k的话
: -- 只管好玩的：Cayman S
: -- 稍微实用的：新M3/M4
: -- 比较实用的：CTS V-Sport? Audi S6? 高配Porsche Macan?
: 50k-60k是不是鸡肋点? 除了跑车选corvette外，其他两组想不出什么突出的
: -- 只管好玩的：C7 Corvette with Z51
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c***x
发帖数: 628 | 4 Brand new: Caterham, any Factory Five kits, New Elise
二手选择就无限多了。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 5 50-60k，稍微实用M235i、S4、CLA 45 AMG、S60 Polestar……比较实用的GLA 45 AMG
、V60 Polestar……
【在 e*******e 的大作中提到】
: 每个价格区间找好玩的车，但是分为3个实用级别：
: -- 只管好玩的：2座跑车
: -- 稍微实用点的：4座coupe/compact sedan
: -- 比较实用的：midsize sedan (or compact suv)
: 70k-80k的话
: -- 只管好玩的：Cayman S
: -- 稍微实用的：新M3/M4
: -- 比较实用的：CTS V-Sport? Audi S6? 高配Porsche Macan?
: 50k-60k是不是鸡肋点? 除了跑车选corvette外，其他两组想不出什么突出的
: -- 只管好玩的：C7 Corvette with Z51
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e*******e
发帖数: 1144 | 6 这个LSD对335i/435i提供不？
2系外观/内饰还是有点没长开的感觉，没有3系/4系好看...lol
如果都能上LSD的话，偶宁愿多花几千块上335i算了
【在 x*b 的大作中提到】
: 50-60k, fully loaded M235i includes LSD，plenty of fun.
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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e*******e
发帖数: 1144 | 7 M235i确实比较promising，不知道能比高配335i/435i强多少？价格也就差几千块吧？
AMG
【在 c*********r 的大作中提到】
: 50-60k，稍微实用M235i、S4、CLA 45 AMG、S60 Polestar……比较实用的GLA 45 AMG
: 、V60 Polestar……
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d********4
发帖数: 516 | 8 如果是80k，考虑下 SLK 55 AMG? 8万 你基本想配的package也都有了。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 9 435i也可以装原厂的LSD，335i应该是不行的
M235i的劣势是小了一点，比例上不如435i，空间也差些，但优势也是小啊，功率重量
比更高，轴距更短，价钱也便宜点，如果不是经常需要后座坐人的话，M235i还是更运
动的选择吧
【在 e*******e 的大作中提到】
: 这个LSD对335i/435i提供不？
: 2系外观/内饰还是有点没长开的感觉，没有3系/4系好看...lol
: 如果都能上LSD的话，偶宁愿多花几千块上335i算了
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 我觉得SLK 55 AMG的用处就是给出手比较阔绰的富二代泡妞时甩这么一手，或者中年富
商泡二奶什么的
这车论性能，不突出，论实用，谈不上，论拉风，又不够级别……反正我是看不出它有
什么特别的优点……
BMW不打算出这代Z4的M版也不是没有道理的，出了就是又一个SLK 55 AMG，不上不下……
【在 d********4 的大作中提到】
: 如果是80k，考虑下 SLK 55 AMG? 8万 你基本想配的package也都有了。
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e*******e
发帖数: 1144 | 11 不太喜欢convertible，买了的话肯定基本关起来开
【在 d********4 的大作中提到】
: 如果是80k，考虑下 SLK 55 AMG? 8万 你基本想配的package也都有了。
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d********4
发帖数: 516 | 12
……
多谢意见。我刚开始乱翻AMG line-up。看到楼主80k，就想起这个。那碳大觉得AMG里
面那个比较有性能，不用拉风，是初级点的（因为说性能就难封顶了）呢？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我觉得SLK 55 AMG的用处就是给出手比较阔绰的富二代泡妞时甩这么一手，或者中年富
: 商泡二奶什么的
: 这车论性能，不突出，论实用，谈不上，论拉风，又不够级别……反正我是看不出它有
: 什么特别的优点……
: BMW不打算出这代Z4的M版也不是没有道理的，出了就是又一个SLK 55 AMG，不上不下……
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d********4
发帖数: 516 | 13 刚看到。 GLA 45 AMG for 50/60k budget. What if 70/90k budget? Thanks! |
e*******e
发帖数: 1144 | 14 M235i的比例已经比1M好不少了，不过线条还是没法和3系/4系比
配了一下M235i比435i M Sport便宜10k，而且操控应该稍好一些
另外这个LSD都是指M-Performance parts吧？
435i M Sport配一配已经60k+了，再上点M-Performance parts估计都65k-70k了
不知道M3/M4 62k~64k的base price都包括哪些standard options...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 435i也可以装原厂的LSD，335i应该是不行的
: M235i的劣势是小了一点，比例上不如435i，空间也差些，但优势也是小啊，功率重量
: 比更高，轴距更短，价钱也便宜点，如果不是经常需要后座坐人的话，M235i还是更运
: 动的选择吧
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e*******e
发帖数: 1144 | 15 cayman s, base 911, m3/m4, c63
【在 d********4 的大作中提到】
: 刚看到。 GLA 45 AMG for 50/60k budget. What if 70/90k budget? Thanks!
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d******e
发帖数: 7844 | 16 LSD在435上是选配的option么,还是说可以aftermarket改装啊？
貌似M Sport和Dynamic Handling里都没有LSD。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 435i也可以装原厂的LSD，335i应该是不行的
: M235i的劣势是小了一点，比例上不如435i，空间也差些，但优势也是小啊，功率重量
: 比更高，轴距更短，价钱也便宜点，如果不是经常需要后座坐人的话，M235i还是更运
: 动的选择吧
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x*b
发帖数: 5723 | 17 是M-Performance系列的选配，4月份才上市。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 d******e 的大作中提到】
: LSD在435上是选配的option么,还是说可以aftermarket改装啊？
: 貌似M Sport和Dynamic Handling里都没有LSD。
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x*b
发帖数: 5723 | 18 M3/M4 配好了不低于8万，前几天讨论过了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 e*******e 的大作中提到】
: M235i的比例已经比1M好不少了，不过线条还是没法和3系/4系比
: 配了一下M235i比435i M Sport便宜10k，而且操控应该稍好一些
: 另外这个LSD都是指M-Performance parts吧？
: 435i M Sport配一配已经60k+了，再上点M-Performance parts估计都65k-70k了
: 不知道M3/M4 62k~64k的base price都包括哪些standard options...
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d******e
发帖数: 7844 | 19 M235i的option更少，LSD也要等到4月？
【在 x*b 的大作中提到】
: 是M-Performance系列的选配，4月份才上市。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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k***x
发帖数: 6799 | 20 S4和M235i哪个更好玩一点？
AMG
【在 c*********r 的大作中提到】
: 50-60k，稍微实用M235i、S4、CLA 45 AMG、S60 Polestar……比较实用的GLA 45 AMG
: 、V60 Polestar……
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s***i
发帖数: 10182 | 21 奥迪的四驱表现不错，但是好玩真比不上
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 k***x 的大作中提到】
: S4和M235i哪个更好玩一点？
:
: AMG
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s***i
发帖数: 10182 | 22 还有好玩有个定义，怎么是好玩
平常公路驾驶感觉，我觉得这个级别的车安全驾驶下没什么大区别了
autox的好玩，这些都是小才大用了
只有去track狠狠push一下才能有明显好玩的区别
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 e*******e 的大作中提到】
: 每个价格区间找好玩的车，但是分为3个实用级别：
: -- 只管好玩的：2座跑车
: -- 稍微实用点的：4座coupe/compact sedan
: -- 比较实用的：midsize sedan (or compact suv)
: 70k-80k的话
: -- 只管好玩的：Cayman S
: -- 稍微实用的：新M3/M4
: -- 比较实用的：CTS V-Sport? Audi S6? 高配Porsche Macan?
: 50k-60k是不是鸡肋点? 除了跑车选corvette外，其他两组想不出什么突出的
: -- 只管好玩的：C7 Corvette with Z51
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k***x
发帖数: 6799 | 23 那么M235i上了雪胎之后一般的大雪可以么？
一个月前去NH爬山回来遇到大雪，龟速开着四季胎的前驱acura tl，经历了两次滑到路
边出不来，所以有点想入S4或者WRX之类的，但是又觉得不入个好玩的车不甘心
【在 s***i 的大作中提到】
: 奥迪的四驱表现不错，但是好玩真比不上
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
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d******e
发帖数: 7844 | 24 WRX肯定是好玩的车，S4主要是输在笨重的身躯上。
【在 k***x 的大作中提到】
: 那么M235i上了雪胎之后一般的大雪可以么？
: 一个月前去NH爬山回来遇到大雪，龟速开着四季胎的前驱acura tl，经历了两次滑到路
: 边出不来，所以有点想入S4或者WRX之类的，但是又觉得不入个好玩的车不甘心
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 S4选配torque vectoring diff的话不会比WRX不好玩吧……
【在 d******e 的大作中提到】
: WRX肯定是好玩的车，S4主要是输在笨重的身躯上。
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d******e
发帖数: 7844 | 26 重了600多磅，转弯的惯性应该还挺明显的吧？
【在 c*********r 的大作中提到】
: S4选配torque vectoring diff的话不会比WRX不好玩吧……
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x*b
发帖数: 5723 | 27 是的，最早4月才会正式同步上市。
【在 d******e 的大作中提到】
: M235i的option更少，LSD也要等到4月？
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 车重毕竟不是全部……
【在 d******e 的大作中提到】
: 重了600多磅，转弯的惯性应该还挺明显的吧？
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f*******g
发帖数: 3304 | 29 去track狠狠push一 回来就准备换胎吧 不差$$另说
【在 s***i 的大作中提到】
: 还有好玩有个定义，怎么是好玩
: 平常公路驾驶感觉，我觉得这个级别的车安全驾驶下没什么大区别了
: autox的好玩，这些都是小才大用了
: 只有去track狠狠push一下才能有明显好玩的区别
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
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s***i
发帖数: 10182 | 30 这是爱好，难道这里上赛道的都是不差钱的？
再说去一次赛道也不至于要换胎
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 f*******g 的大作中提到】
: 去track狠狠push一 回来就准备换胎吧 不差$$另说
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c***x
发帖数: 628 | 31 这个“好玩”确实每个人定义都不一样，没有车子是万能的。
比如说推荐cayman，对于喜欢直线加速的人来说，cayman实在太慢了。对于喜欢玩漂移
的人来说，这车又漂不起来。 |
d******e
发帖数: 7844 | 32 上4条面条胎呗。
【在 c***x 的大作中提到】
: 这个“好玩”确实每个人定义都不一样，没有车子是万能的。
: 比如说推荐cayman，对于喜欢直线加速的人来说，cayman实在太慢了。对于喜欢玩漂移
: 的人来说，这车又漂不起来。
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c***x
发帖数: 628 | 33 这不是轮胎的问题，而是设计问题。中置的重心本来就不适合漂移，所以喜欢漂移的人
自然不适合这车。
还是那句话，没有万能的车。
【在 d******e 的大作中提到】
: 上4条面条胎呗。
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d******e
发帖数: 7844 | 34 中置是没有前置容易漂，但是youtube上Cayman/Boxster漂移的视频也不少啊。
【在 c***x 的大作中提到】
: 这不是轮胎的问题，而是设计问题。中置的重心本来就不适合漂移，所以喜欢漂移的人
: 自然不适合这车。
: 还是那句话，没有万能的车。
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e*******e
发帖数: 1144 | 35 Cayman S配了PDK和launch control, 0-60实测4秒多一点,够快了.
看过两个欧洲的Cayman评测,基本就是飘着开的，特别是Chris Harris那个.
按照他们的说法，Cayman平衡性太好，在平整的路面上想翻车都难...
【在 c***x 的大作中提到】
: 这个“好玩”确实每个人定义都不一样，没有车子是万能的。
: 比如说推荐cayman，对于喜欢直线加速的人来说，cayman实在太慢了。对于喜欢玩漂移
: 的人来说，这车又漂不起来。
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c***x
发帖数: 628 | 36 In that case wouldn’t Audi TT RS be a better “all-around” car? Faster 0-
60, faster 1/4, awd, and about the same price.
Anyway, trying to find a “best car” in a price range is pointless - every
car has its shortcomings. You won’t have as much snow fun in the Cayman
compare to i.e Wrx.
【在 e*******e 的大作中提到】
: Cayman S配了PDK和launch control, 0-60实测4秒多一点,够快了.
: 看过两个欧洲的Cayman评测,基本就是飘着开的，特别是Chris Harris那个.
: 按照他们的说法，Cayman平衡性太好，在平整的路面上想翻车都难...
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e*******e
发帖数: 1144 | 37 1. Audi TT RS is a very good "all-around" car, but hardly a "fun" car
compared to Cayman S.
See "2014 Porsche Cayman S vs. 2013 Audi TT RS" here:
http://www.youtube.com/watch?v=J_r3N171PqU
2. "Best car" in a price range is probably pointless, but "fun car" in a
price range is usually meaningful.
3. "Snow fun" is very specific, and Audi and Subaru are famous for this. But
when people generally talk about "fun car", they usually don't mean "snow
fun".
every
【在 c***x 的大作中提到】
: In that case wouldn’t Audi TT RS be a better “all-around” car? Faster 0-
: 60, faster 1/4, awd, and about the same price.
: Anyway, trying to find a “best car” in a price range is pointless - every
: car has its shortcomings. You won’t have as much snow fun in the Cayman
: compare to i.e Wrx.
|
c***x
发帖数: 628 | 38 I'm wondering, whats your definition of "fun"? According to those guys in
the video, you would have more fun in the toyota 86 then a GT-R. Nothing
wrong with that opinion, but many would disagree.
Seems to me that all these so call "car reviewers" blindly define any car
that oversteers with stock alignment setting less fun. I would guess they
just ignore the fact that most manufactures tend to make their car
understeer more, which is safer for less experienced drivers on the street.
In most cases, by playing with the camber and toe alone you can dial out the
excessive understeer.
But
【在 e*******e 的大作中提到】
: 1. Audi TT RS is a very good "all-around" car, but hardly a "fun" car
: compared to Cayman S.
: See "2014 Porsche Cayman S vs. 2013 Audi TT RS" here:
: http://www.youtube.com/watch?v=J_r3N171PqU
: 2. "Best car" in a price range is probably pointless, but "fun car" in a
: price range is usually meaningful.
: 3. "Snow fun" is very specific, and Audi and Subaru are famous for this. But
: when people generally talk about "fun car", they usually don't mean "snow
: fun".
:
|
e*******e
发帖数: 1144 | 39 没必要抬杠，难道bbs讨论“fun” car先要把字典搬出来定义？
这个帖子除了您以外，似乎没有人对”fun“的定义有什么疑问...
大多数人提到“fun” car都会认为cayman强于audi tt吧
其实你说的话都没错：
-- audi/subaru雪地表现好
-- understeer对新手比较安全
-- 同价位audi比porsche数据好
就是不知道你说的这些跟上面大家讨论的有什么矛盾...?
.
the
【在 c***x 的大作中提到】
: I'm wondering, whats your definition of "fun"? According to those guys in
: the video, you would have more fun in the toyota 86 then a GT-R. Nothing
: wrong with that opinion, but many would disagree.
: Seems to me that all these so call "car reviewers" blindly define any car
: that oversteers with stock alignment setting less fun. I would guess they
: just ignore the fact that most manufactures tend to make their car
: understeer more, which is safer for less experienced drivers on the street.
: In most cases, by playing with the camber and toe alone you can dial out the
: excessive understeer.
:
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 我倒是比较同意他的看法，说到“fun”必然是比较主观的事情，不同人会有不同的“
fun”嘛
比如有人爱玩越野，那对于他们来说，越野能力等于0的Cayman就没什么“fun”可言，
对吧？
所以我觉得说一部车比另一部车更有“fun”，潜在的前提就是对发言人自己来说的，
不见得能推广到别人身上……
【在 e*******e 的大作中提到】
: 没必要抬杠，难道bbs讨论“fun” car先要把字典搬出来定义？
: 这个帖子除了您以外，似乎没有人对”fun“的定义有什么疑问...
: 大多数人提到“fun” car都会认为cayman强于audi tt吧
: 其实你说的话都没错：
: -- audi/subaru雪地表现好
: -- understeer对新手比较安全
: -- 同价位audi比porsche数据好
: 就是不知道你说的这些跟上面大家讨论的有什么矛盾...?
:
: .
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e*******e
发帖数: 1144 | 41 说fun是主观的，绝对同意。也因此才发帖让大家讨论的，对吧~~
不能说主观的东西就不能讨论了吧，呵呵，其实有客观标准的才不用讨论呢
碳大您看了我的帖子一上来就提出了"M235i、S4、CLA 45 AMG、S60 Polestar"
说明大家说到fun car，都心领神会，明白在讲什么。
off-road fun，snow fun什么的，我确实没有刻意排除--谁bbs发个帖子还那么累啊。
不过我主帖一上来列了一堆Cayman/M3/Corvette/CTS-VSport，用意很明显了吧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我倒是比较同意他的看法，说到“fun”必然是比较主观的事情，不同人会有不同的“
: fun”嘛
: 比如有人爱玩越野，那对于他们来说，越野能力等于0的Cayman就没什么“fun”可言，
: 对吧？
: 所以我觉得说一部车比另一部车更有“fun”，潜在的前提就是对发言人自己来说的，
: 不见得能推广到别人身上……
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c***x
发帖数: 628 | 42 我并没有跟你抬杠的意思，我是真好奇你们对"fun"的定义。我要是做个大胆的猜测，
估计这里大部分说cayman “fun”的人估计从来就没开过cayman或者其它类似的车子，
都是跟风看网上的rewiew以后做的结论。大部分人就没开过多少不同种类的车，自然也
不知道自己喜欢什么，什么是好玩。
开了暴改的evo，发现原来turbo加速这么好玩 － 过弯啥的都是浮云，要的就是那一瞬
间坐飞机的感觉
开了Exige，发现原来过弯这么好玩 － 管他60－130多慢呢，要的就是不带刹车满油门
直接过弯
开了BRZ，发现原来甩尾这么好玩 － 速度算个啥，要的就是那屁股爱怎么甩怎么甩
最后租个ford focus去玩rally cross，才发现原来泥地比混凝土刺激多啦，菜菜的前
驱都各种给力
到底什么是fun car？It really depends...
【在 e*******e 的大作中提到】
: 没必要抬杠，难道bbs讨论“fun” car先要把字典搬出来定义？
: 这个帖子除了您以外，似乎没有人对”fun“的定义有什么疑问...
: 大多数人提到“fun” car都会认为cayman强于audi tt吧
: 其实你说的话都没错：
: -- audi/subaru雪地表现好
: -- understeer对新手比较安全
: -- 同价位audi比porsche数据好
: 就是不知道你说的这些跟上面大家讨论的有什么矛盾...?
:
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t*****v
发帖数: 287 | |
d******e
发帖数: 7844 | 44 这车上过Top Gear，这车有300马力就跟飞似的。
【在 t*****v 的大作中提到】
: 这个车应该非常的fun
: http://www.arielatom.com/
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s***i
发帖数: 10182 | 45 lz说的这个价位的，基本上就是track fun了吧
而且是比较综合的赛道体验了，虽然有主观不同，但是应该有个约定俗成的大概标准，
比如操控的neutral感，给驾驶者feedback足够的信心，直道的加速，lethal g等等综合
其实可以问track instructor的feedback，他们天天开不同的车，感受很深
btw，我还是觉得miata最好玩。。。
【在 c***x 的大作中提到】
: 我并没有跟你抬杠的意思，我是真好奇你们对"fun"的定义。我要是做个大胆的猜测，
: 估计这里大部分说cayman “fun”的人估计从来就没开过cayman或者其它类似的车子，
: 都是跟风看网上的rewiew以后做的结论。大部分人就没开过多少不同种类的车，自然也
: 不知道自己喜欢什么，什么是好玩。
: 开了暴改的evo，发现原来turbo加速这么好玩 － 过弯啥的都是浮云，要的就是那一瞬
: 间坐飞机的感觉
: 开了Exige，发现原来过弯这么好玩 － 管他60－130多慢呢，要的就是不带刹车满油门
: 直接过弯
: 开了BRZ，发现原来甩尾这么好玩 － 速度算个啥，要的就是那屁股爱怎么甩怎么甩
: 最后租个ford focus去玩rally cross，才发现原来泥地比混凝土刺激多啦，菜菜的前
|
c***x
发帖数: 628 | 46 Miata＋1
穷人也玩得起，富人也不怕它没潜力。
贴个给力的miata：
http://s142.photobucket.com/user/jdm_quinn/library/1991%20Mazda
综合
【在 s***i 的大作中提到】
: lz说的这个价位的，基本上就是track fun了吧
: 而且是比较综合的赛道体验了，虽然有主观不同，但是应该有个约定俗成的大概标准，
: 比如操控的neutral感，给驾驶者feedback足够的信心，直道的加速，lethal g等等综合
: 其实可以问track instructor的feedback，他们天天开不同的车，感受很深
: btw，我还是觉得miata最好玩。。。
|
e*******e
发帖数: 1144 | 47 你说的对，fun是主观。所以才需要讨论吧。
以下其实都在我要讨论的范围内：
-- 直线加速, e.g., 0-60，1/4mile
-- 弯道, e.g., lateral g
-- 甩尾
-- 方向盘的力度，反馈
等等
不过以下不考虑：
-- 雪地安全性
-- offroad
-- 泥地
上面回碳大的帖子我已经说了，我确实没有特别排除offroad/雪地/泥地之类的“fun”
---谁没事bbs发个帖子还那么小心---但是我列出了cayman，corvette，m3等一系列后
驱车，用意已经够明显了吧。看了我的首贴列的车型，还拿雪地/泥地/offroad说事就
有咬文嚼字的嫌疑了，对不？
另外，”估计这里大部分说cayman “fun”的人估计从来就没开过cayman“--这个有点
夸张。俱乐部比娱乐版还是强点的。
Boxster/cayman在hertz就能租到，出去旅游租一辆太正常了。不过可惜hertz的
boxster/cayman不是S model，所以engine不给力，需要狠拉转速才能加速。不过我在
vegas周边死谷和各种canyon开的感觉是平衡做得确实很好。但是这车不上S确实低转速
差点。
【在 c***x 的大作中提到】
: 我并没有跟你抬杠的意思，我是真好奇你们对"fun"的定义。我要是做个大胆的猜测，
: 估计这里大部分说cayman “fun”的人估计从来就没开过cayman或者其它类似的车子，
: 都是跟风看网上的rewiew以后做的结论。大部分人就没开过多少不同种类的车，自然也
: 不知道自己喜欢什么，什么是好玩。
: 开了暴改的evo，发现原来turbo加速这么好玩 － 过弯啥的都是浮云，要的就是那一瞬
: 间坐飞机的感觉
: 开了Exige，发现原来过弯这么好玩 － 管他60－130多慢呢，要的就是不带刹车满油门
: 直接过弯
: 开了BRZ，发现原来甩尾这么好玩 － 速度算个啥，要的就是那屁股爱怎么甩怎么甩
: 最后租个ford focus去玩rally cross，才发现原来泥地比混凝土刺激多啦，菜菜的前
|
e*******e
发帖数: 1144 | 48 miata比brz/frs还好玩吗？ 没开过miata，因为对敞篷比较无感...
综合
【在 s***i 的大作中提到】
: lz说的这个价位的，基本上就是track fun了吧
: 而且是比较综合的赛道体验了，虽然有主观不同，但是应该有个约定俗成的大概标准，
: 比如操控的neutral感，给驾驶者feedback足够的信心，直道的加速，lethal g等等综合
: 其实可以问track instructor的feedback，他们天天开不同的车，感受很深
: btw，我还是觉得miata最好玩。。。
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c***x
发帖数: 628 | 49 “好玩”来说Miata和Brz区别不大，原厂的Miata会觉得比Brz软一点。Miata之所以给
力是因为轻量，便宜，以及超级强大的aftermarket support。把miata改得比cayman马
力大很容易，但要想把cayman改得比miata轻就很难了。
实话说，拖miata去track玩挺好，街上随便开开有点受不了别人看你的眼神啊… The
old gay car joke..
【在 e*******e 的大作中提到】
: miata比brz/frs还好玩吗？ 没开过miata，因为对敞篷比较无感...
:
: 综合
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e*******e
发帖数: 1144 | 50 非要miata和brz里选我肯定上brz...确实很难想象自己坐在miata里
【在 c***x 的大作中提到】
: “好玩”来说Miata和Brz区别不大，原厂的Miata会觉得比Brz软一点。Miata之所以给
: 力是因为轻量，便宜，以及超级强大的aftermarket support。把miata改得比cayman马
: 力大很容易，但要想把cayman改得比miata轻就很难了。
: 实话说，拖miata去track玩挺好，街上随便开开有点受不了别人看你的眼神啊… The
: old gay car joke..
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e*******e
发帖数: 1144 | 51 没看见这个回帖。其实大多数爱好者一样的,偶尔上track,平常市区开.所以还是综合考
虑。
美国限速这么低,平时确实没什么区别.也有人说因此要买brz这种马力小且操控好的车,
平时就可以狠踩油门，过弯还不用刹车。换成大马力turbo车，油门还没怎么动已经到
限速了。
【在 s***i 的大作中提到】
: 还有好玩有个定义，怎么是好玩
: 平常公路驾驶感觉，我觉得这个级别的车安全驾驶下没什么大区别了
: autox的好玩，这些都是小才大用了
: 只有去track狠狠push一下才能有明显好玩的区别
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
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V***b
发帖数: 3419 | 52 50-60k -----------> Raptor
70-80k --------------------> Boxster S |
e*******e
发帖数: 1144 | 53 新款f-150还出raptor吗？
蓝色的实车非常漂亮，而且可以把offroad当track开。
不过市区里开不太方便。
【在 V***b 的大作中提到】
: 50-60k -----------> Raptor
: 70-80k --------------------> Boxster S
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c*********r
发帖数: 19468 | 54 我估计应该会出吧，这么popular为什么有钱不赚呢？
【在 e*******e 的大作中提到】
: 新款f-150还出raptor吗？
: 蓝色的实车非常漂亮，而且可以把offroad当track开。
: 不过市区里开不太方便。
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e*******e
发帖数: 1144 | 55 希望外观别搞砸了,目前这代raptor外观很完美了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我估计应该会出吧，这么popular为什么有钱不赚呢？
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G****A
发帖数: 4160 | 56 题目写的是fun car，结果列了一堆欧美肌肉车...
考虑一下: miata clue, lotus，还有c4(这个没开过，但感觉不错)
【在 e*******e 的大作中提到】
: 每个价格区间找好玩的车，但是分为3个实用级别：
: -- 只管好玩的：2座跑车
: -- 稍微实用点的：4座coupe/compact sedan
: -- 比较实用的：midsize sedan (or compact suv)
: 70k-80k的话
: -- 只管好玩的：Cayman S
: -- 稍微实用的：新M3/M4
: -- 比较实用的：CTS V-Sport? Audi S6? 高配Porsche Macan?
: 50k-60k是不是鸡肋点? 除了跑车选corvette外，其他两组想不出什么突出的
: -- 只管好玩的：C7 Corvette with Z51
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e*******e
发帖数: 1144 | 57 说了是要按实用程度分三级（不实用，有点使用，比较实用）的
第二和第三级肯定要稍微practical一点，比如M3设计目的就是这样
lotus可以放到第一级里和Cayman/Corvette比，不过也不是一个类型
其实个人实在不喜欢lotus的外观
【在 G****A 的大作中提到】
: 题目写的是fun car，结果列了一堆欧美肌肉车...
: 考虑一下: miata clue, lotus，还有c4(这个没开过，但感觉不错)
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x*b
发帖数: 5723 | 58 Miata 要等ND，车身拉长但是减重到2400lbs附近，用Sky引擎, etc。我个人觉得我会
pick it over BRZ。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 c***x 的大作中提到】
: “好玩”来说Miata和Brz区别不大，原厂的Miata会觉得比Brz软一点。Miata之所以给
: 力是因为轻量，便宜，以及超级强大的aftermarket support。把miata改得比cayman马
: 力大很容易，但要想把cayman改得比miata轻就很难了。
: 实话说，拖miata去track玩挺好，街上随便开开有点受不了别人看你的眼神啊… The
: old gay car joke..
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n******t
发帖数: 4406 | 59 S4是装5人的车，和cayman S比没有意义啊。
考虑cayman S的人，显然不会去考虑 S4,反之亦然。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 没必要抬杠，难道bbs讨论“fun” car先要把字典搬出来定义？
: 这个帖子除了您以外，似乎没有人对”fun“的定义有什么疑问...
: 大多数人提到“fun” car都会认为cayman强于audi tt吧
: 其实你说的话都没错：
: -- audi/subaru雪地表现好
: -- understeer对新手比较安全
: -- 同价位audi比porsche数据好
: 就是不知道你说的这些跟上面大家讨论的有什么矛盾...?
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