i****x 发帖数: 17565 | |
c*********r 发帖数: 19468 | |
H*******d 发帖数: 2394 | 3 这。。。
前面的翼设计是有空气动力学的考虑吗?! |
z**n 发帖数: 22303 | 4 赛道上割别人轮胎的。
【在 H*******d 的大作中提到】 : 这。。。 : 前面的翼设计是有空气动力学的考虑吗?!
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H*******d 发帖数: 2394 | 5 想起成龙电影里把刀卡在门上割气垫船的场景了
【在 z**n 的大作中提到】 : 赛道上割别人轮胎的。
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s***i 发帖数: 10182 | |
i****x 发帖数: 17565 | 7 我知道是赛车(不过好像不打算真正跑,Super GT也有FR的新要求了),不过对于赛车
也是有点过分哦。。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 这个是赛车
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l**********l 发帖数: 4468 | 8 文字部分不是说的很清楚要用这个代替hsv跑GT500么?
【在 i****x 的大作中提到】 : 我知道是赛车(不过好像不打算真正跑,Super GT也有FR的新要求了),不过对于赛车 : 也是有点过分哦。。
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i****x 发帖数: 17565 | 9 可是我记得super gt的确有FR的要求啊。所以nsx才退赛了改HSV的。难道规矩又改了?
【在 l**********l 的大作中提到】 : 文字部分不是说的很清楚要用这个代替hsv跑GT500么?
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c*********r 发帖数: 19468 | 10 不奇怪啊,2014赛季开始Super GT500级别的赛车规格就和DTM合并了,空动方面的规定
主要是从DTM来的,你看下DTM赛车,就是这种屌样……
【在 i****x 的大作中提到】 : 我知道是赛车(不过好像不打算真正跑,Super GT也有FR的新要求了),不过对于赛车 : 也是有点过分哦。。
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c*********r 发帖数: 19468 | 11 如上,2014赛季和DTM统一规格了,车架有详细标准,反正你搞个符合标准的碳纤单体
就行了,引擎爱放哪放哪,不过这个标准的tub是为前置引擎设计的,改中置带来的难
度就得Honda自己解决了……
【在 i****x 的大作中提到】 : 可是我记得super gt的确有FR的要求啊。所以nsx才退赛了改HSV的。难道规矩又改了?
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l**********l 发帖数: 4468 | 12 恩,除了发动机,其他都按照DTM的规格了。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 如上,2014赛季和DTM统一规格了,车架有详细标准,反正你搞个符合标准的碳纤单体 : 就行了,引擎爱放哪放哪,不过这个标准的tub是为前置引擎设计的,改中置带来的难 : 度就得Honda自己解决了……
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