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_Auto_Fans版 - 现在运动车型都成了节能标兵了
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相关话题的讨论汇总
话题: s6话题: mb话题: 车型话题: hemi话题: 技术
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c*********r
发帖数: 19468
1
前段时间MB重新引入歇缸技术,唯一的应用竟然是新SLK55 AMG,而且是第一款歇缸的
直喷机
这不没几天,Audi又发布了它的首款能歇缸的引擎,还是双涡轮直喷机,应用对象新S6
、S7、S8
新S6、S7上是420ps 550nm,S8上是520ps 650nm
t*a
发帖数: 18880
2
头一次听说歇缸的车还是几年前的Odyssey... 什么历史呀?

S6

【在 c*********r 的大作中提到】
: 前段时间MB重新引入歇缸技术,唯一的应用竟然是新SLK55 AMG,而且是第一款歇缸的
: 直喷机
: 这不没几天,Audi又发布了它的首款能歇缸的引擎,还是双涡轮直喷机,应用对象新S6
: 、S7、S8
: 新S6、S7上是420ps 550nm,S8上是520ps 650nm

y***g
发帖数: 10422
3
买这些车的人根本不会在乎油耗。不过厂家需要环保的名声。
t*a
发帖数: 18880
4
也算一种“调校”,和省优D挡+强力S挡也一个意思了... 反正用D挡测试油耗...

【在 y***g 的大作中提到】
: 买这些车的人根本不会在乎油耗。不过厂家需要环保的名声。
d******g
发帖数: 6966
5
要符合厂家平均油耗标准吧。。所以运动车不能拖后腿拖得太厉害...像现在c63,m3这
种油耗实在太夸张. 不过我个人对歇缸技术对油门反应的影响有所担心...开过
challenger srt8油门踩下去瞬间不像470匹的机器

S6

【在 c*********r 的大作中提到】
: 前段时间MB重新引入歇缸技术,唯一的应用竟然是新SLK55 AMG,而且是第一款歇缸的
: 直喷机
: 这不没几天,Audi又发布了它的首款能歇缸的引擎,还是双涡轮直喷机,应用对象新S6
: 、S7、S8
: 新S6、S7上是420ps 550nm,S8上是520ps 650nm

c*********r
发帖数: 19468
6
歇缸很早以前就有,Caddy和MB都用过,只不过那时候技术不成熟
要么是不做功的汽缸气门不能关闭,产生不必要的pumping loss
要么是切换速度太慢等等,总之不太成功
最早取得市场成功的歇缸技术还是Chrysler的5.7L HEMI V8上的MDS
之后GM的Gen IV Smallblock V8部分机型上也应用了类似的技术
差不多同时GM也开始在High-Value V6上使用歇缸技术
Honda也推出了VCM V6,后来的第二代VCM还能实现I3、V4多种模式歇缸
后来Bentley Mulsanne也用了歇缸技术,应该是能歇缸的最贵车型了吧
但很长时间,歇缸都只局限于普通车型,高性能版本的HEMI、Smallblock、VTEC V6都
不能歇缸
然后就是6.4L HEMI的出现,首先把歇缸技术推向了高性能车型
再之后就是前面说的,MB在SLK55上重新引入了歇缸技术
Audi也首次推出歇缸机型,用在S6-8上
于是MB和Audi目前出现了只在高性能车型上实现歇缸的奇怪现象

【在 t*a 的大作中提到】
: 头一次听说歇缸的车还是几年前的Odyssey... 什么历史呀?
:
: S6

c*********r
发帖数: 19468
7
这个到不一定有大的影响,MB在SLK55上推出的M152切换时间号称只有30ms,如果真是
这么快,人应该没有什么感觉
其实HEMI也不慢了,最早的时候说是40ms,现在是多少不知道
不过歇缸需要能够彻底关闭指定的气门,配气机构的设计可能会受影响,而且进排气的
优化也要兼顾歇缸的状态
所以引擎的输出貌似是要受影响,尤其M152这样的DOHC NA引擎
它是直喷机,压缩比高达12.6,排量5.5L,只标在422ps 540nm,这个数据如果不考虑
歇缸的话就比较难看了

【在 d******g 的大作中提到】
: 要符合厂家平均油耗标准吧。。所以运动车不能拖后腿拖得太厉害...像现在c63,m3这
: 种油耗实在太夸张. 不过我个人对歇缸技术对油门反应的影响有所担心...开过
: challenger srt8油门踩下去瞬间不像470匹的机器
:
: S6

t*a
发帖数: 18880
8
wow, nice to know... 觉得turbo有点像“增缸:” (增加排量,按NA说), 歇缸就减
少排量... :)

【在 c*********r 的大作中提到】
: 歇缸很早以前就有,Caddy和MB都用过,只不过那时候技术不成熟
: 要么是不做功的汽缸气门不能关闭,产生不必要的pumping loss
: 要么是切换速度太慢等等,总之不太成功
: 最早取得市场成功的歇缸技术还是Chrysler的5.7L HEMI V8上的MDS
: 之后GM的Gen IV Smallblock V8部分机型上也应用了类似的技术
: 差不多同时GM也开始在High-Value V6上使用歇缸技术
: Honda也推出了VCM V6,后来的第二代VCM还能实现I3、V4多种模式歇缸
: 后来Bentley Mulsanne也用了歇缸技术,应该是能歇缸的最贵车型了吧
: 但很长时间,歇缸都只局限于普通车型,高性能版本的HEMI、Smallblock、VTEC V6都
: 不能歇缸

d*******s
发帖数: 15155
9
据说2020年目标是MB之类普遍达到60mpg
y********r
发帖数: 2836
10
低能耗大动力是未来发展方向,豪华车也不能落后,否则市场必然越来越小。

S6

【在 c*********r 的大作中提到】
: 前段时间MB重新引入歇缸技术,唯一的应用竟然是新SLK55 AMG,而且是第一款歇缸的
: 直喷机
: 这不没几天,Audi又发布了它的首款能歇缸的引擎,还是双涡轮直喷机,应用对象新S6
: 、S7、S8
: 新S6、S7上是420ps 550nm,S8上是520ps 650nm

p**q
发帖数: 1130
11
请教一哈
歇缸的英语怎么说?
我记得以前听人说过Tahoe用过歇缸技术

S6

【在 c*********r 的大作中提到】
: 前段时间MB重新引入歇缸技术,唯一的应用竟然是新SLK55 AMG,而且是第一款歇缸的
: 直喷机
: 这不没几天,Audi又发布了它的首款能歇缸的引擎,还是双涡轮直喷机,应用对象新S6
: 、S7、S8
: 新S6、S7上是420ps 550nm,S8上是520ps 650nm

c*********r
发帖数: 19468
12
说法很多,各个厂家叫法也不一样
不过一般来说,叫cylinder deactivation、cylinder shut-off、variable
displacement等等都行

【在 p**q 的大作中提到】
: 请教一哈
: 歇缸的英语怎么说?
: 我记得以前听人说过Tahoe用过歇缸技术
:
: S6

d*******s
发帖数: 15155
13
Hemi的V8很早就有这个啊

【在 c*********r 的大作中提到】
: 说法很多,各个厂家叫法也不一样
: 不过一般来说,叫cylinder deactivation、cylinder shut-off、variable
: displacement等等都行

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话题: s6话题: mb话题: 车型话题: hemi话题: 技术