l******a
发帖数: 10467 | | F*********e
发帖数: 2696 | 2 我朋友拧断一个缸头螺丝然后放弃了
【在 l******a 的大作中提到】
: 谈谈感想
| s*******e
发帖数: 3042 | 3 我换过，难度完全取决于发动机室的layout, 如果是直四的话，应该很容易。不过最好
有garage, 因为head拆下来最好能去machine shop rebuild一下，要等几天。还有就是
block surface打磨的时候，心里很没底，最后上head bolt确定torque的时候也很没底
，毕竟以前从来没干过，呵呵。不过换完之后又开了一年多也没挂，应该还可以。中间
最大的challenge就是exhaust manifold的一个螺丝seize了，被我把头拧断了，除此之
外还行。大概是换timing belt三倍的工作量，如果不着急慢慢来还是挺容易的。
【在 l******a 的大作中提到】
: 谈谈感想
| l******a
发帖数: 10467 | 4 看来没戏了， 我只弄过civic的， 现在这个是个lincoln的V8, 看了Mitchell on
demand的instruction, 还是放弃了
【在 s*******e 的大作中提到】
: 我换过，难度完全取决于发动机室的layout, 如果是直四的话，应该很容易。不过最好
: 有garage, 因为head拆下来最好能去machine shop rebuild一下，要等几天。还有就是
: block surface打磨的时候，心里很没底，最后上head bolt确定torque的时候也很没底
: ，毕竟以前从来没干过，呵呵。不过换完之后又开了一年多也没挂，应该还可以。中间
: 最大的challenge就是exhaust manifold的一个螺丝seize了，被我把头拧断了，除此之
: 外还行。大概是换timing belt三倍的工作量，如果不着急慢慢来还是挺容易的。
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