n*****2
发帖数: 1432 | 1 家里的大切又出问题了。
正帮人搬家呢，然后觉得车的mpg巨差，高速才能跑个18mpg的样子。
后来就出了个CEL，扫出两个O2 sensor挂了。拉去修车铺换了mopar的(MMD，真贵啊)。
同时把P/S hose和Valve Cover Gasket换了。
现在找回了一点mpg，但是没有彻底改善。
现在local 14~16的样子，这个一般吧，和以前差不多。然后50~60mph的时候，能跑个
24mpg的样子，也和以前差不
多。但是65以上的时候，就觉得震动比较厉害了，mpg也直接降到20mpg以下。
我觉得这个应该和引擎转速有关。平时local加速的时候，踩到2000rpm左右的话，车子
震动也比较厉害。
然后50~60的时候，rpm一般也就1500的样子，还比较平顺。65以上的话，引擎需要达到
2000rpm的样子，然后也就有
了震动，mpg也变差了。
可能是哪里出了问题？ |
n*****2
发帖数: 1432 | 2 今天去了个小shop，差点被宰，推荐换spark, fuel filter 和 air filter。 $140...
赶紧找个托辞跑掉了。
前几天刚因为O2 sensor 被宰了几百块。 |
a********e
发帖数: 3771 | |
d*******s
发帖数: 15155 | 4 空虑火花塞不贵，fuel filter是在油箱里吗？是的话会麻烦点
..
【在 n*****2 的大作中提到】
: 今天去了个小shop，差点被宰，推荐换spark, fuel filter 和 air filter。 $140...
: 赶紧找个托辞跑掉了。
: 前几天刚因为O2 sensor 被宰了几百块。
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n*****2
发帖数: 1432 | 5 04 Jeep Grand Cherokee 4.0 I6
空滤已经买来换上了。
火花塞已经买来了，今天去买torque wrech换上。
昨晚做了Fuel Line的 Seafoam 和 Top line的 MCCC。
Fuel Filter应该是在油箱外。
JeepForum上有人说是 Catalytic Converter 坏了。 |
p**x
发帖数: 6614 | 6 alignment，我前一个车就是这样，还得盯着让人alignment，有的美国店都不给你做就
原样换给你了
【在 n*****2 的大作中提到】
: 家里的大切又出问题了。
: 正帮人搬家呢，然后觉得车的mpg巨差，高速才能跑个18mpg的样子。
: 后来就出了个CEL，扫出两个O2 sensor挂了。拉去修车铺换了mopar的(MMD，真贵啊)。
: 同时把P/S hose和Valve Cover Gasket换了。
: 现在找回了一点mpg，但是没有彻底改善。
: 现在local 14~16的样子，这个一般吧，和以前差不多。然后50~60mph的时候，能跑个
: 24mpg的样子，也和以前差不
: 多。但是65以上的时候，就觉得震动比较厉害了，mpg也直接降到20mpg以下。
: 我觉得这个应该和引擎转速有关。平时local加速的时候，踩到2000rpm左右的话，车子
: 震动也比较厉害。
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n*****2
发帖数: 1432 | 7 觉得和车速关系不大，和引擎转速关系比较大，低时速高转速的时候也震动比较大，可能是alignment的问题么？ |
n****e
发帖数: 6292 | |
p**x
发帖数: 6614 | 9 可以去查一下alignment，看看是不是哪个轮子偏的厉害。
轮子角度偏离出厂值太多了，高速抖得很厉害（低速不太体现），并且非常费油
可能是alignment的问题么？
【在 n*****2 的大作中提到】
: 觉得和车速关系不大，和引擎转速关系比较大，低时速高转速的时候也震动比较大，可能是alignment的问题么？
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n*****2
发帖数: 1432 | 10 我明白你说的意思，但是这个不是单纯的高速抖动，我知道alignment不行了，高速抖
动是什么情况。
我的情况时，高转速下就会感觉震动比较厉害，即使车速不高的时候也是。相反车速高的时候，松油门，降低引擎转速的
话，感觉不到震动。
刚刚把Spark plug取了一个出来，看样子没有什么损耗，应该换过不久，就又给装回去
了。
周二去dealer那边查一下。 |
n*****2
发帖数: 1432 | 11 拿去Dealer查了，没查出来问题...
是我神经过敏了还是咋了？ |
