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_Auto_Fans版 - 买二手e46应注意的
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话题: gti话题: si话题: e46话题: ms3话题: dfbb
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p*********e
发帖数: 32207
501
没注意过iihs有数字
不过整体上说德国车的表现好些

【在 t*a 的大作中提到】
: 让daily drive 更方便些。
: Gensis 可能品牌占比例蛮大。路上看到,觉得样子不错,只是不觉得自己现在会想买
: 一个Hyndai...
: 不知道GTI安全方面比较其他几个小performance car如何,感觉更厚重些。也许还有一
: 些欧车和日车方面的区别吧...

p*********e
发帖数: 32207
502
没必要把你不看好的车贬低的这么厉害
跟你不一样的选择未必就是差的

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

F*********e
发帖数: 2696
503
GTI是低调党还差不多
跟golf一样的外形

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

y*****x
发帖数: 3291
504
我说句挨拍的话,
SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧,
HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深,
但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多
了去了,
看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.
t*a
发帖数: 18880
505
我local 大概开到24,空调多大概23, apr stage 1. but it is hard to compare “
local",不同红灯/限速,说不清。
不过2 mpg差异应该还好了。MS3记得官方是18/25, GTi是 21/31; SI 21/29(si是2011
auto.yahoo 上的)。.

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

p*********e
发帖数: 32207
506
Si/MS3/GTI的话
MS3强在发动机,twinscroll直喷增压
GTI强在DSG跟refinement
Si的quaife LSD很不错,另外就是有人喜欢高转的声音
算是各有所长吧.

【在 y*****x 的大作中提到】
: 我说句挨拍的话,
: SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧,
: HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深,
: 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多
: 了去了,
: 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.

F*********e
发帖数: 2696
507
我怨念的是为什么不把日版的引擎拿来用
另外为什么不出hatchback版
而且价钱上si还要便宜些

【在 y*****x 的大作中提到】
: 我说句挨拍的话,
: SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧,
: HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深,
: 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多
: 了去了,
: 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.

F*********e
发帖数: 2696
508
si有dfbb血统这个算不算优势

【在 p*********e 的大作中提到】
: Si/MS3/GTI的话
: MS3强在发动机,twinscroll直喷增压
: GTI强在DSG跟refinement
: Si的quaife LSD很不错,另外就是有人喜欢高转的声音
: 算是各有所长吧.

t*a
发帖数: 18880
509
也算吧。可靠方面和resale方面的DFBB口碑.
也是有些选择L家IS和G的原因之一吧。

【在 F*********e 的大作中提到】
: si有dfbb血统这个算不算优势
y*****x
发帖数: 3291
510
MS3是 twinscroll的turbo吗?

【在 p*********e 的大作中提到】
: Si/MS3/GTI的话
: MS3强在发动机,twinscroll直喷增压
: GTI强在DSG跟refinement
: Si的quaife LSD很不错,另外就是有人喜欢高转的声音
: 算是各有所长吧.

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t*a
发帖数: 18880
511
我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不
一定是这样。
例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些
,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P
再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。
当然可以等all clear了再来,不过要等更久。
再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P
好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也
算不错。
不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。
也是个人解释,没有想说服的意思:P

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

K****o
发帖数: 2183
512
gti扇子多,没办法

P

【在 t*a 的大作中提到】
: 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不
: 一定是这样。
: 例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些
: ,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P
: 再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。
: 当然可以等all clear了再来,不过要等更久。
: 再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P
: 好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也
: 算不错。
: 不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。

e***i
发帖数: 3894
513
只能怪325不争气阿,只好换掉了,眼下手里就这点银子,想来想去你说2W以下还有啥
别的选择?烤肉拉?Rabbit?我宁可先买个Civic过几年再换个好点的。
那么多买DFBB的都是因为WS么……都是因为没钱阿,要有Mugen那些钱我肯定上WRX了,我买车的那年WRX (09)有engine knocking/blow motor问题,弄的不敢买。这也是原因之一

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

e***i
发帖数: 3894
514
我开从来没超过30过……

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

e***i
发帖数: 3894
515
日常开Refinement太重要了,我每次转数稍微高一点我LP都抱怨车声音太大,有些时候
下班累了也觉得声音太大了头疼。很多时候笑话女生买车看内饰看配置,其实很多时候
这些因素也是很影响心情的。
回头看那些best seller/best in class,像3系,GTI 往往都不是很极端的性能机器,
反倒是很平均,适合大多数的日常驾驶。在合理的价格范围提供适当的性能。虽然不够
激进,倒也是不错的选择。

P

【在 t*a 的大作中提到】
: 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不
: 一定是这样。
: 例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些
: ,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P
: 再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。
: 当然可以等all clear了再来,不过要等更久。
: 再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P
: 好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也
: 算不错。
: 不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。

y*****x
发帖数: 3291
516
这句话说的我深有体会, 虽然喜欢开车的人都喜欢听声音, 但很多时候下班精疲力尽
,根本就想安安静静开回家, MS3的隔音之差, 平时开出去很爽很跑车,但听多了真
会头疼,所以年纪大一点了喜欢小钢炮基本都会去看GTI, 属于不猛踩就是买菜车,猛
踩了也可以给你BOOST一下啊.

【在 e***i 的大作中提到】
: 日常开Refinement太重要了,我每次转数稍微高一点我LP都抱怨车声音太大,有些时候
: 下班累了也觉得声音太大了头疼。很多时候笑话女生买车看内饰看配置,其实很多时候
: 这些因素也是很影响心情的。
: 回头看那些best seller/best in class,像3系,GTI 往往都不是很极端的性能机器,
: 反倒是很平均,适合大多数的日常驾驶。在合理的价格范围提供适当的性能。虽然不够
: 激进,倒也是不错的选择。
:
: P

y*******n
发帖数: 10103
517
这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
p*********e
发帖数: 32207
518
是的.

【在 y*****x 的大作中提到】
: MS3是 twinscroll的turbo吗?
f********m
发帖数: 8397
519
美国哪有mugen

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

f********m
发帖数: 8397
520
r32都够呛

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

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眼看着330熬不过20万这个坎了E46的belt好换不. 另外,engine bay里面空了一大块是神马?
今天把油换了. 那个36mm socket的工具要求真是BTGolf R32是个什么定位?
10k左右舒适运动并重的车?其实宝马的质量还好了
f********m
发帖数: 8397
521
na成本低呀,si是这里面最便宜的了,加上resale value好,cost to own都快赶上买菜
车了

【在 y*****x 的大作中提到】
: 我说句挨拍的话,
: SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧,
: HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深,
: 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多
: 了去了,
: 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.

f********m
发帖数: 8397
522
对我来说平衡最好的就是bimmer 1 hatch or 3 sedan 了

P

【在 t*a 的大作中提到】
: 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不
: 一定是这样。
: 例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些
: ,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P
: 再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。
: 当然可以等all clear了再来,不过要等更久。
: 再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P
: 好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也
: 算不错。
: 不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。

f********m
发帖数: 8397
523
gti操控因该好吧。我以前有一辆97的jetta gt.操控那个好呀,非常sharp。 连我老婆
开起来都很
agressive. 后来我换了saab 93,觉得特dull.要是手动的,我可能就开到现在了。

【在 l****n 的大作中提到】
: 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同
: 类用户。拉风就行。
: 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。

f********m
发帖数: 8397
524
那个比在这里扯淡好玩:)

【在 y*******n 的大作中提到】
: 这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
l****n
发帖数: 723
525

08年的时候si有mugen限量版,全部是蓝色的,加装了空气套件,同时mugen重新调校了
悬挂,价格大约是2万8(记不太清)。 我们这个小镇上居然有一辆,每天招摇过世,
低调的嚣张。

【在 f********m 的大作中提到】
: 美国哪有mugen
l****n
发帖数: 723
526

其实像这样的情况,搞个3系或者g35这样的豪华系列入门的车才是最佳之选。
我大概也能理解,累的时候谁都想搞个舒舒服服的车开。
我不喜欢GTI是因为他被神化了,GTI充其量也就是一辆有着sports car外观的买菜车。

【在 e***i 的大作中提到】
: 日常开Refinement太重要了,我每次转数稍微高一点我LP都抱怨车声音太大,有些时候
: 下班累了也觉得声音太大了头疼。很多时候笑话女生买车看内饰看配置,其实很多时候
: 这些因素也是很影响心情的。
: 回头看那些best seller/best in class,像3系,GTI 往往都不是很极端的性能机器,
: 反倒是很平均,适合大多数的日常驾驶。在合理的价格范围提供适当的性能。虽然不够
: 激进,倒也是不错的选择。
:
: P

T******g
发帖数: 21328
527
GTI测评一般,受欢迎主要是N年前的legacy
w******x
发帖数: 4396
528
米国没有1 hatch罢

【在 f********m 的大作中提到】
: 对我来说平衡最好的就是bimmer 1 hatch or 3 sedan 了
:
: P

D*****I
发帖数: 8268
529
你不说也能猜到那个价位在那个地方能找到的基本上就是这种车

【在 l****n 的大作中提到】
:
: 其实像这样的情况,搞个3系或者g35这样的豪华系列入门的车才是最佳之选。
: 我大概也能理解,累的时候谁都想搞个舒舒服服的车开。
: 我不喜欢GTI是因为他被神化了,GTI充其量也就是一辆有着sports car外观的买菜车。

l****n
发帖数: 723
530

哎,让大城市的人笑话我们乡下人民了。

【在 D*****I 的大作中提到】
: 你不说也能猜到那个价位在那个地方能找到的基本上就是这种车
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其实宝马的质量还好了E36 or E46 M3
换过或者了解e46 cooling 的,问个问题有喜欢开山路的么?
E46的325i和330i/Ci 差的大么.100k+ miles的mustang值得买么?
l****n
发帖数: 723
531

Si还是没有落后的。
NA是他家的专长而已。照您的意思,法拉利不也是抓住NA不放么?
而且SI低转扭矩没有你想象的那么差。我试驾过很多次,起步还是不会输给一般车。

【在 y*****x 的大作中提到】
: 我说句挨拍的话,
: SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧,
: HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深,
: 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多
: 了去了,
: 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.

l****n
发帖数: 723
532

现在也不算太迟。

【在 y*******n 的大作中提到】
: 这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
f********m
发帖数: 8397
533
心口的痛呀

【在 w******x 的大作中提到】
: 米国没有1 hatch罢
y*****x
发帖数: 3291
534
我不是说技术落后,而是方向落后, HONDA的NA技术是很强,但现在流行的T+DI一下子
就吧高转NA压的死死的,连BMW都转向全面TURBO了,
TOYOTA不转是因为他家大部分是买菜车,只要可靠,HONDA也是买菜车,但SI如果买来
是当小钢炮的,除了T+DI没有其他更好的路可以走,I4 NA再压也就这么点扭矩,
VW的 R32不也因为和GTI差距越来越小所以停产了么

【在 l****n 的大作中提到】
:
: 现在也不算太迟。

F*********e
发帖数: 2696
535
GTI的定位也就是个sporty买菜车啊
25k左右的价钱,对小家庭很实用,性能也对得起这个价钱

【在 l****n 的大作中提到】
:
: 现在也不算太迟。

l****n
发帖数: 723
536

是的。
可惜买gti的人总是希望得到更多。

【在 F*********e 的大作中提到】
: GTI的定位也就是个sporty买菜车啊
: 25k左右的价钱,对小家庭很实用,性能也对得起这个价钱

l****n
发帖数: 723
537

对了,貌似那个什么APR tuned的总部居然在auburn。
呵呵,离这也是四个小时左右。

【在 t*a 的大作中提到】
: 让daily drive 更方便些。
: Gensis 可能品牌占比例蛮大。路上看到,觉得样子不错,只是不觉得自己现在会想买
: 一个Hyndai...
: 不知道GTI安全方面比较其他几个小performance car如何,感觉更厚重些。也许还有一
: 些欧车和日车方面的区别吧...

t*a
发帖数: 18880
538
GTI 很低调,不管是否买菜车,实在不觉得有"sport car"外观 :P

【在 l****n 的大作中提到】
:
: 对了,貌似那个什么APR tuned的总部居然在auburn。
: 呵呵,离这也是四个小时左右。

t*a
发帖数: 18880
539
好在比较容易boost. 潜力比较大。
价格要是低点就更好了。

【在 l****n 的大作中提到】
:
: 对了,貌似那个什么APR tuned的总部居然在auburn。
: 呵呵,离这也是四个小时左右。

m*****n
发帖数: 5611
540
就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人
注目 :p

【在 t*a 的大作中提到】
: GTI 很低调,不管是否买菜车,实在不觉得有"sport car"外观 :P
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Planning a big project修车两天
bmw问题E46常见病小总结
我们的E46在warranty期间居然什么也没坏我被BMW SERVICE给搞崩溃了
t*a
发帖数: 18880
541
我觉得尾巴和Ody尾巴非常象,记得以前有个帖子说自己的GTI被女生问是否是minivan
:P
不看标志不容易和Golf区分呀。

就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人
注目 :p

【在 m*****n 的大作中提到】
: 就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人
: 注目 :p

m*****n
发帖数: 5611
542
该女生显然未婚。。 minivan的标志是滑动门。。

minivan

【在 t*a 的大作中提到】
: 我觉得尾巴和Ody尾巴非常象,记得以前有个帖子说自己的GTI被女生问是否是minivan
: :P
: 不看标志不容易和Golf区分呀。
:
: 就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人
: 注目 :p

t*a
发帖数: 18880
543
没有看到门先看到尾巴么。。。
如果婚了那个GTi车主就不郁闷了.

【在 m*****n 的大作中提到】
: 该女生显然未婚。。 minivan的标志是滑动门。。
:
: minivan

m*****n
发帖数: 5611
544
所有hatchback其实都很像 像honda fit就是一个odyssey的缩小版

【在 t*a 的大作中提到】
: 没有看到门先看到尾巴么。。。
: 如果婚了那个GTi车主就不郁闷了.

c*********r
发帖数: 19468
545
我也错过了这个大坑了……

【在 y*******n 的大作中提到】
: 这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
c*********r
发帖数: 19468
546
Honda的高层已经没有了在技术领域的洞察力了

【在 y*****x 的大作中提到】
: 我不是说技术落后,而是方向落后, HONDA的NA技术是很强,但现在流行的T+DI一下子
: 就吧高转NA压的死死的,连BMW都转向全面TURBO了,
: TOYOTA不转是因为他家大部分是买菜车,只要可靠,HONDA也是买菜车,但SI如果买来
: 是当小钢炮的,除了T+DI没有其他更好的路可以走,I4 NA再压也就这么点扭矩,
: VW的 R32不也因为和GTI差距越来越小所以停产了么

y***g
发帖数: 10422
547
那就把这个大坑顶上去,大家一起回顾一下。。。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 我也错过了这个大坑了……
h****y
发帖数: 9234
548
居然还有这么个贴...

【在 y***g 的大作中提到】
: 那就把这个大坑顶上去,大家一起回顾一下。。。
a********2
发帖数: 2561
549
同回顾大坑。
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我们的E46在warranty期间居然什么也没坏10k左右舒适运动并重的车?
修车两天E46的belt好换不. 另外,engine bay里面空了一大块是神马?
E46常见病小总结Golf R32是个什么定位?
我被BMW SERVICE给搞崩溃了其实宝马的质量还好了
nomadsanmao同学,问个问题换过或者了解e46 cooling 的,问个问题
E46 recallE46的325i和330i/Ci 差的大么.
眼看着330熬不过20万这个坎了E36 or E46 M3
今天把油换了. 那个36mm socket的工具要求真是BT有喜欢开山路的么?
相关话题的讨论汇总
话题: gti话题: si话题: e46话题: ms3话题: dfbb