p*********e 发帖数: 32207 | 501 没注意过iihs有数字
不过整体上说德国车的表现好些
【在 t*a 的大作中提到】 : 让daily drive 更方便些。 : Gensis 可能品牌占比例蛮大。路上看到,觉得样子不错,只是不觉得自己现在会想买 : 一个Hyndai... : 不知道GTI安全方面比较其他几个小performance car如何,感觉更厚重些。也许还有一 : 些欧车和日车方面的区别吧...
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p*********e 发帖数: 32207 | 502 没必要把你不看好的车贬低的这么厉害
跟你不一样的选择未必就是差的
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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F*********e 发帖数: 2696 | 503 GTI是低调党还差不多
跟golf一样的外形
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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y*****x 发帖数: 3291 | 504 我说句挨拍的话,
SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧,
HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深,
但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多
了去了,
看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了. |
t*a 发帖数: 18880 | 505 我local 大概开到24,空调多大概23, apr stage 1. but it is hard to compare “
local",不同红灯/限速,说不清。
不过2 mpg差异应该还好了。MS3记得官方是18/25, GTi是 21/31; SI 21/29(si是2011
auto.yahoo 上的)。.
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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p*********e 发帖数: 32207 | 506 Si/MS3/GTI的话
MS3强在发动机,twinscroll直喷增压
GTI强在DSG跟refinement
Si的quaife LSD很不错,另外就是有人喜欢高转的声音
算是各有所长吧.
【在 y*****x 的大作中提到】 : 我说句挨拍的话, : SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧, : HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深, : 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多 : 了去了, : 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.
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F*********e 发帖数: 2696 | 507 我怨念的是为什么不把日版的引擎拿来用
另外为什么不出hatchback版
而且价钱上si还要便宜些
【在 y*****x 的大作中提到】 : 我说句挨拍的话, : SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧, : HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深, : 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多 : 了去了, : 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.
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F*********e 发帖数: 2696 | 508 si有dfbb血统这个算不算优势
【在 p*********e 的大作中提到】 : Si/MS3/GTI的话 : MS3强在发动机,twinscroll直喷增压 : GTI强在DSG跟refinement : Si的quaife LSD很不错,另外就是有人喜欢高转的声音 : 算是各有所长吧.
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t*a 发帖数: 18880 | 509 也算吧。可靠方面和resale方面的DFBB口碑.
也是有些选择L家IS和G的原因之一吧。
【在 F*********e 的大作中提到】 : si有dfbb血统这个算不算优势
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y*****x 发帖数: 3291 | 510 MS3是 twinscroll的turbo吗?
【在 p*********e 的大作中提到】 : Si/MS3/GTI的话 : MS3强在发动机,twinscroll直喷增压 : GTI强在DSG跟refinement : Si的quaife LSD很不错,另外就是有人喜欢高转的声音 : 算是各有所长吧.
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t*a 发帖数: 18880 | 511 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不
一定是这样。
例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些
,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P
再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。
当然可以等all clear了再来,不过要等更久。
再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P
好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也
算不错。
不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。
也是个人解释,没有想说服的意思:P
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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K****o 发帖数: 2183 | 512 gti扇子多,没办法
P
【在 t*a 的大作中提到】 : 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不 : 一定是这样。 : 例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些 : ,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P : 再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。 : 当然可以等all clear了再来,不过要等更久。 : 再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P : 好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也 : 算不错。 : 不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。
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e***i 发帖数: 3894 | 513 只能怪325不争气阿,只好换掉了,眼下手里就这点银子,想来想去你说2W以下还有啥
别的选择?烤肉拉?Rabbit?我宁可先买个Civic过几年再换个好点的。
那么多买DFBB的都是因为WS么……都是因为没钱阿,要有Mugen那些钱我肯定上WRX了,我买车的那年WRX (09)有engine knocking/blow motor问题,弄的不敢买。这也是原因之一
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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e***i 发帖数: 3894 | 514 我开从来没超过30过……
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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e***i 发帖数: 3894 | 515 日常开Refinement太重要了,我每次转数稍微高一点我LP都抱怨车声音太大,有些时候
下班累了也觉得声音太大了头疼。很多时候笑话女生买车看内饰看配置,其实很多时候
这些因素也是很影响心情的。
回头看那些best seller/best in class,像3系,GTI 往往都不是很极端的性能机器,
反倒是很平均,适合大多数的日常驾驶。在合理的价格范围提供适当的性能。虽然不够
激进,倒也是不错的选择。
P
【在 t*a 的大作中提到】 : 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不 : 一定是这样。 : 例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些 : ,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P : 再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。 : 当然可以等all clear了再来,不过要等更久。 : 再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P : 好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也 : 算不错。 : 不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。
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y*****x 发帖数: 3291 | 516 这句话说的我深有体会, 虽然喜欢开车的人都喜欢听声音, 但很多时候下班精疲力尽
,根本就想安安静静开回家, MS3的隔音之差, 平时开出去很爽很跑车,但听多了真
会头疼,所以年纪大一点了喜欢小钢炮基本都会去看GTI, 属于不猛踩就是买菜车,猛
踩了也可以给你BOOST一下啊.
【在 e***i 的大作中提到】 : 日常开Refinement太重要了,我每次转数稍微高一点我LP都抱怨车声音太大,有些时候 : 下班累了也觉得声音太大了头疼。很多时候笑话女生买车看内饰看配置,其实很多时候 : 这些因素也是很影响心情的。 : 回头看那些best seller/best in class,像3系,GTI 往往都不是很极端的性能机器, : 反倒是很平均,适合大多数的日常驾驶。在合理的价格范围提供适当的性能。虽然不够 : 激进,倒也是不错的选择。 : : P
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y*******n 发帖数: 10103 | |
p*********e 发帖数: 32207 | 518 是的.
【在 y*****x 的大作中提到】 : MS3是 twinscroll的turbo吗?
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f********m 发帖数: 8397 | 519 美国哪有mugen
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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f********m 发帖数: 8397 | 520 r32都够呛
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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f********m 发帖数: 8397 | 521 na成本低呀,si是这里面最便宜的了,加上resale value好,cost to own都快赶上买菜
车了
【在 y*****x 的大作中提到】 : 我说句挨拍的话, : SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧, : HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深, : 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多 : 了去了, : 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.
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f********m 发帖数: 8397 | 522 对我来说平衡最好的就是bimmer 1 hatch or 3 sedan 了
P
【在 t*a 的大作中提到】 : 我本来也这么觉得。但是生活中如果可以keep纯fun car,那怎么都行,但是很多时候不 : 一定是这样。 : 例如也许需要兼顾LD对车子的看法/喜好,原本我top是Ms3,但是LD觉得VW可能更安全些 : ,MS3有些轻薄感(只是感觉 ):P : 再例如兼顾坐人,其他驾驶人员等等...还有小孩等。 : 当然可以等all clear了再来,不过要等更久。 : 再有,如果不上赛道,就daily drive,evo,si等也很浪费。GTI多少已经有点浪费了:P : 好在需要的时候能够调动足够动力(路上 ),不需要的时候可以平稳行使,综合上也 : 算不错。 : 不过我也觉得貌似很多评价说GTI评价那末高表示不十分理解。
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f********m 发帖数: 8397 | 523 gti操控因该好吧。我以前有一辆97的jetta gt.操控那个好呀,非常sharp。 连我老婆
开起来都很
agressive. 后来我换了saab 93,觉得特dull.要是手动的,我可能就开到现在了。
【在 l****n 的大作中提到】 : 或许也可以这么说,GTI应该是给那些注重车辆外观的,外观党,和eclipse这样面向同 : 类用户。拉风就行。 : 当然GTI的内饰做工比eclipse要好很多。
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f********m 发帖数: 8397 | 524 那个比在这里扯淡好玩:)
【在 y*******n 的大作中提到】 : 这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
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l****n 发帖数: 723 | 525
08年的时候si有mugen限量版,全部是蓝色的,加装了空气套件,同时mugen重新调校了
悬挂,价格大约是2万8(记不太清)。 我们这个小镇上居然有一辆,每天招摇过世,
低调的嚣张。
【在 f********m 的大作中提到】 : 美国哪有mugen
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l****n 发帖数: 723 | 526
其实像这样的情况,搞个3系或者g35这样的豪华系列入门的车才是最佳之选。
我大概也能理解,累的时候谁都想搞个舒舒服服的车开。
我不喜欢GTI是因为他被神化了,GTI充其量也就是一辆有着sports car外观的买菜车。
【在 e***i 的大作中提到】 : 日常开Refinement太重要了,我每次转数稍微高一点我LP都抱怨车声音太大,有些时候 : 下班累了也觉得声音太大了头疼。很多时候笑话女生买车看内饰看配置,其实很多时候 : 这些因素也是很影响心情的。 : 回头看那些best seller/best in class,像3系,GTI 往往都不是很极端的性能机器, : 反倒是很平均,适合大多数的日常驾驶。在合理的价格范围提供适当的性能。虽然不够 : 激进,倒也是不错的选择。 : : P
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T******g 发帖数: 21328 | 527 GTI测评一般,受欢迎主要是N年前的legacy |
w******x 发帖数: 4396 | 528 米国没有1 hatch罢
【在 f********m 的大作中提到】 : 对我来说平衡最好的就是bimmer 1 hatch or 3 sedan 了 : : P
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D*****I 发帖数: 8268 | 529 你不说也能猜到那个价位在那个地方能找到的基本上就是这种车
【在 l****n 的大作中提到】 : : 其实像这样的情况,搞个3系或者g35这样的豪华系列入门的车才是最佳之选。 : 我大概也能理解,累的时候谁都想搞个舒舒服服的车开。 : 我不喜欢GTI是因为他被神化了,GTI充其量也就是一辆有着sports car外观的买菜车。
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l****n 发帖数: 723 | 530
哎,让大城市的人笑话我们乡下人民了。
【在 D*****I 的大作中提到】 : 你不说也能猜到那个价位在那个地方能找到的基本上就是这种车
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l****n 发帖数: 723 | 531
Si还是没有落后的。
NA是他家的专长而已。照您的意思,法拉利不也是抓住NA不放么?
而且SI低转扭矩没有你想象的那么差。我试驾过很多次,起步还是不会输给一般车。
【在 y*****x 的大作中提到】 : 我说句挨拍的话, : SI和 M3, GTI比已经算是彻底落伍了吧, : HONDA一直抓住NA的ENGINE不放,牛角尖钻的太深, : 但有多少人平时开能一直保持在 4K以上的转速呢,要上TRACK的话,比 SI强的车又多 : 了去了, : 看看路上 SI和 M3, GTI的比例就知道了.
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l****n 发帖数: 723 | 532
现在也不算太迟。
【在 y*******n 的大作中提到】 : 这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
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f********m 发帖数: 8397 | 533 心口的痛呀
【在 w******x 的大作中提到】 : 米国没有1 hatch罢
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y*****x 发帖数: 3291 | 534 我不是说技术落后,而是方向落后, HONDA的NA技术是很强,但现在流行的T+DI一下子
就吧高转NA压的死死的,连BMW都转向全面TURBO了,
TOYOTA不转是因为他家大部分是买菜车,只要可靠,HONDA也是买菜车,但SI如果买来
是当小钢炮的,除了T+DI没有其他更好的路可以走,I4 NA再压也就这么点扭矩,
VW的 R32不也因为和GTI差距越来越小所以停产了么
【在 l****n 的大作中提到】 : : 现在也不算太迟。
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F*********e 发帖数: 2696 | 535 GTI的定位也就是个sporty买菜车啊
25k左右的价钱,对小家庭很实用,性能也对得起这个价钱
【在 l****n 的大作中提到】 : : 现在也不算太迟。
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l****n 发帖数: 723 | 536
是的。
可惜买gti的人总是希望得到更多。
【在 F*********e 的大作中提到】 : GTI的定位也就是个sporty买菜车啊 : 25k左右的价钱,对小家庭很实用,性能也对得起这个价钱
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l****n 发帖数: 723 | 537
对了,貌似那个什么APR tuned的总部居然在auburn。
呵呵,离这也是四个小时左右。
【在 t*a 的大作中提到】 : 让daily drive 更方便些。 : Gensis 可能品牌占比例蛮大。路上看到,觉得样子不错,只是不觉得自己现在会想买 : 一个Hyndai... : 不知道GTI安全方面比较其他几个小performance car如何,感觉更厚重些。也许还有一 : 些欧车和日车方面的区别吧...
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t*a 发帖数: 18880 | 538 GTI 很低调,不管是否买菜车,实在不觉得有"sport car"外观 :P
【在 l****n 的大作中提到】 : : 对了,貌似那个什么APR tuned的总部居然在auburn。 : 呵呵,离这也是四个小时左右。
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t*a 发帖数: 18880 | 539 好在比较容易boost. 潜力比较大。
价格要是低点就更好了。
【在 l****n 的大作中提到】 : : 对了,貌似那个什么APR tuned的总部居然在auburn。 : 呵呵,离这也是四个小时左右。
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m*****n 发帖数: 5611 | 540 就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人
注目 :p
【在 t*a 的大作中提到】 : GTI 很低调,不管是否买菜车,实在不觉得有"sport car"外观 :P
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t*a 发帖数: 18880 | 541 我觉得尾巴和Ody尾巴非常象,记得以前有个帖子说自己的GTI被女生问是否是minivan
:P
不看标志不容易和Golf区分呀。
就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人
注目 :p
【在 m*****n 的大作中提到】 : 就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人 : 注目 :p
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m*****n 发帖数: 5611 | 542 该女生显然未婚。。 minivan的标志是滑动门。。
minivan
【在 t*a 的大作中提到】 : 我觉得尾巴和Ody尾巴非常象,记得以前有个帖子说自己的GTI被女生问是否是minivan : :P : 不看标志不容易和Golf区分呀。 : : 就是有些人 为了装低调 估计抹一堆黑漆 或者藏住商标 制造神秘感。。 其实更引人 : 注目 :p
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t*a 发帖数: 18880 | 543 没有看到门先看到尾巴么。。。
如果婚了那个GTi车主就不郁闷了.
【在 m*****n 的大作中提到】 : 该女生显然未婚。。 minivan的标志是滑动门。。 : : minivan
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m*****n 发帖数: 5611 | 544 所有hatchback其实都很像 像honda fit就是一个odyssey的缩小版
【在 t*a 的大作中提到】 : 没有看到门先看到尾巴么。。。 : 如果婚了那个GTi车主就不郁闷了.
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c*********r 发帖数: 19468 | 545 我也错过了这个大坑了……
【在 y*******n 的大作中提到】 : 这算是大坑了。我周末都在搞摩托,没赶上啊。
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c*********r 发帖数: 19468 | 546 Honda的高层已经没有了在技术领域的洞察力了
【在 y*****x 的大作中提到】 : 我不是说技术落后,而是方向落后, HONDA的NA技术是很强,但现在流行的T+DI一下子 : 就吧高转NA压的死死的,连BMW都转向全面TURBO了, : TOYOTA不转是因为他家大部分是买菜车,只要可靠,HONDA也是买菜车,但SI如果买来 : 是当小钢炮的,除了T+DI没有其他更好的路可以走,I4 NA再压也就这么点扭矩, : VW的 R32不也因为和GTI差距越来越小所以停产了么
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y***g 发帖数: 10422 | 547 那就把这个大坑顶上去,大家一起回顾一下。。。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 我也错过了这个大坑了……
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h****y 发帖数: 9234 | 548 居然还有这么个贴...
【在 y***g 的大作中提到】 : 那就把这个大坑顶上去,大家一起回顾一下。。。
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a********2 发帖数: 2561 | |