F*********e
发帖数: 2696 | 1 Kawasaki的2011 ZX-10R
要用這樣的點火順序：
1，4同時點火，180度之後2，3缸點火，再540度
神奇的是下面的
為了保證低速下的平順性，用了一個電機在低速時介入
高速的時候斷開，讓引擎自己轉
摩托車也搞hybrid啊。。。。。。 |
y*******n
发帖数: 10103 | 2 要跟bmw s1000rr斗法。
传言满天飞啊，等出来再说。
你提的那些我感觉不是很可信。 |
F*********e
发帖数: 2696 | 3 我也覺得很離譜
比Honda的雙離合離譜多了。。。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 要跟bmw s1000rr斗法。
: 传言满天飞啊，等出来再说。
: 你提的那些我感觉不是很可信。
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y*******n
发帖数: 10103 | 4 今天看了杂志，号称zx10r要上variable timing+lift和big bang firing order w/
electrical motor for low rpm and smoothness。
variable timing+lift的专利图纸都上杂志了。看来kawasaki这次要玩真的了。
不过我觉得vvt这玩意对摩托车用处其实不大。利大于弊还是弊大于利不好说。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我也覺得很離譜
: 比Honda的雙離合離譜多了。。。
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 原来我比你早看到杂志几天。。。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 今天看了杂志，号称zx10r要上variable timing+lift和big bang firing order w/
: electrical motor for low rpm and smoothness。
: variable timing+lift的专利图纸都上杂志了。看来kawasaki这次要玩真的了。
: 不过我觉得vvt这玩意对摩托车用处其实不大。利大于弊还是弊大于利不好说。
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F*********e
发帖数: 2696 | 6 vvt对仿赛用处是不大
touring bike还是挺好的吧
【在 y*******n 的大作中提到】
: 今天看了杂志，号称zx10r要上variable timing+lift和big bang firing order w/
: electrical motor for low rpm and smoothness。
: variable timing+lift的专利图纸都上杂志了。看来kawasaki这次要玩真的了。
: 不过我觉得vvt这玩意对摩托车用处其实不大。利大于弊还是弊大于利不好说。
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y*******n
发帖数: 10103 | 7 上track的话没啥太大用，反正也用不到低转，除非换档技术差。
但平时公路上骑，低转扭矩更充沛的话，是很实用的，极端情况就是那些1.5升往上的
但只有60匹的v-
twin cruiser。就看vvt这个系统带来的利是不是能大于弊了。vvt增大的转动惯量、摩
擦力对高转
马力应该是负面影响，还有空间占用问题在摩托车上也比汽车要敏感不少。不过从车迷
的角度来看，新
zx-10r的确很值得yy和期待的。恩，还有traction control system、ABS这些电子辅助
装置，以
后看来都是标配了。
【在 F*********e 的大作中提到】
: vvt对仿赛用处是不大
: touring bike还是挺好的吧
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y*******n
发帖数: 10103 | 8 看来寄到夏威夷是比较费时。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 原来我比你早看到杂志几天。。。
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