y*******n
发帖数: 10103 | |
r********a
发帖数: 139 | 2 sport auto实测的成绩，gtr和zr1都是7:38，比各自车厂公布的纪录慢了13秒左右，很
有可能车厂虽然用的是“市售”车，但是能调的地方应该都作了专门对应扭堡的调整。
甚至有流言说，车厂用的是半光头胎和比赛用汽油。
好像也就porsche和nissan专心在这里跑纪录（后来corvette也来掺和了一下），其他
车厂似乎不是很在意
不过不管怎么说，7:38也是非常快了。430 scuderia也就7:39吧。
【在 y*******n 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=dTaYEQ4Mi74&feature=sub
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y*******n
发帖数: 10103 | 3 至少video里看是街胎，虽然nissan这个车手也不是超牛，但也算是跑过F1的，比sport
auto的车
手功力应该高几筹。所以比sport auto测快个10秒，很正常，7分多钟的10秒，你放到
一般2分来钟一
圈的赛道，也就是3秒的差距，很正常。算是可信。
【在 r********a 的大作中提到】
: sport auto实测的成绩，gtr和zr1都是7:38，比各自车厂公布的纪录慢了13秒左右，很
: 有可能车厂虽然用的是“市售”车，但是能调的地方应该都作了专门对应扭堡的调整。
: 甚至有流言说，车厂用的是半光头胎和比赛用汽油。
: 好像也就porsche和nissan专心在这里跑纪录（后来corvette也来掺和了一下），其他
: 车厂似乎不是很在意
: 不过不管怎么说，7:38也是非常快了。430 scuderia也就7:39吧。
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r********a
发帖数: 139 | 4 nissan那个人在扭堡还真不见得能比Horst Saurma快，车手的因素应该可以排除。
ZR1公布的成绩是他们自己的试车手跑的，他对扭堡的熟悉程度更应该比不上Saurma.
就街车来说，这种级别的职业车手都能够把他们推到极限，所以我始终觉得这里面有猫
腻。。。。。
sport
【在 y*******n 的大作中提到】
: 至少video里看是街胎，虽然nissan这个车手也不是超牛，但也算是跑过F1的，比sport
: auto的车
: 手功力应该高几筹。所以比sport auto测快个10秒，很正常，7分多钟的10秒，你放到
: 一般2分来钟一
: 圈的赛道，也就是3秒的差距，很正常。算是可信。
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 但是Suzuki对R35的熟悉程度是没人能比的
从一开始就是他在试车
【在 r********a 的大作中提到】
: nissan那个人在扭堡还真不见得能比Horst Saurma快，车手的因素应该可以排除。
: ZR1公布的成绩是他们自己的试车手跑的，他对扭堡的熟悉程度更应该比不上Saurma.
: 就街车来说，这种级别的职业车手都能够把他们推到极限，所以我始终觉得这里面有猫
: 腻。。。。。
:
: sport
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y*******n
发帖数: 10103 | 6 我看过GT5p游戏里一个采访的视频，nissan这个试车手说他已经在北环跑了1千多圈了。
【在 r********a 的大作中提到】
: nissan那个人在扭堡还真不见得能比Horst Saurma快，车手的因素应该可以排除。
: ZR1公布的成绩是他们自己的试车手跑的，他对扭堡的熟悉程度更应该比不上Saurma.
: 就街车来说，这种级别的职业车手都能够把他们推到极限，所以我始终觉得这里面有猫
: 腻。。。。。
:
: sport
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 我觉得更主要的原因是基本的统计学原理
杂志试车才跑几圈？Nissan的圈速记录是驻场跑啊
车发布前一年就在跑，总共不知道跑了多少圈了
当初跑出7分38的成绩到后来的7分29再到后来的7分26多点，之间都间隔了不断的时间
可见一个新成绩也不是那么容易出来的
如果把全部的圈速数据做统计，7分26离均值有几个SD谁知道呢……
所以说，N环成绩这个东西听听看看就完，没有必要较真
sport
【在 y*******n 的大作中提到】
: 至少video里看是街胎，虽然nissan这个车手也不是超牛，但也算是跑过F1的，比sport
: auto的车
: 手功力应该高几筹。所以比sport auto测快个10秒，很正常，7分多钟的10秒，你放到
: 一般2分来钟一
: 圈的赛道，也就是3秒的差距，很正常。算是可信。
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 ZR1的7分26是工程师跑的，当然，也是有赛车背景的
后来跑到7分22不知道是不是同一个人
但是有一点肯定，如果ZR1象GT-R那样驻场，7分20以内是必须的
Viper ACR做出的那个7分22总共只跑了一个下午
【在 r********a 的大作中提到】
: nissan那个人在扭堡还真不见得能比Horst Saurma快，车手的因素应该可以排除。
: ZR1公布的成绩是他们自己的试车手跑的，他对扭堡的熟悉程度更应该比不上Saurma.
: 就街车来说，这种级别的职业车手都能够把他们推到极限，所以我始终觉得这里面有猫
: 腻。。。。。
:
: sport
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y*******n
发帖数: 10103 | 9 那zr1让nissan试车员来开，估计能7分16。
北环最后那个超长大直道是带上坡的，zr1的马力能体现优势。
【在 c*********r 的大作中提到】
: ZR1的7分26是工程师跑的，当然，也是有赛车背景的
: 后来跑到7分22不知道是不是同一个人
: 但是有一点肯定，如果ZR1象GT-R那样驻场，7分20以内是必须的
: Viper ACR做出的那个7分22总共只跑了一个下午
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r********a
发帖数: 139 | 10 这就是我要说的，所谓驻场跑，不是给车手提高的空间 -- 对于这些职业车手来说，一
天的时间足够熟悉赛道/车了（尤其是街车）-- 而是改进车本身。虽说街车不是赛车，
所有地方都能调，但还是能做很多调整的。
GTR在扭堡折腾了这么久，他们肯定找到了最适合那条赛道的设定（应该就是做出纪录
的时候），但是这些设定是不是跟市售版一样，可能性就不大了，毕竟这是街车，买车
的人不是整天上赛道的。所以对于最终用户来说，第三方的独立测试显得更有意义。
不光是ZR1, 应该说所有车的测试如果都是各自车厂在那里驻场测试，成绩都能大幅提
高。
【在 c*********r 的大作中提到】
: ZR1的7分26是工程师跑的，当然，也是有赛车背景的
: 后来跑到7分22不知道是不是同一个人
: 但是有一点肯定，如果ZR1象GT-R那样驻场，7分20以内是必须的
: Viper ACR做出的那个7分22总共只跑了一个下午
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r********a
发帖数: 139 | 11 这个难说，ZR1那个工程师也是职业车手，代表ZR1参加过勒芒。这些房车赛车手对街车
的把握不一定必F1车手差。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 那zr1让nissan试车员来开，估计能7分16。
: 北环最后那个超长大直道是带上坡的，zr1的马力能体现优势。
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y*******n
发帖数: 10103 | 12 即使是职业赛手之间的差距也是巨大的，像勒芒24小时，同一车队2名车手，最好圈速
差个5秒以上的都
很多见。对GT1级别，也就是4分钟左右的圈速。
【在 r********a 的大作中提到】
: 这个难说，ZR1那个工程师也是职业车手，代表ZR1参加过勒芒。这些房车赛车手对街车
: 的把握不一定必F1车手差。
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r********a
发帖数: 139 | 13 对的，所以我说了街车，通常职业车手都能把街车推到极限，因为他们的极限本身就很
低。赛车就是另外一回事了。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 即使是职业赛手之间的差距也是巨大的，像勒芒24小时，同一车队2名车手，最好圈速
: 差个5秒以上的都
: 很多见。对GT1级别，也就是4分钟左右的圈速。
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 这可不一定，拿前段时间GM搞得CTS-V Challenge来说吧，里面有很多人都算是专业车
手了
但是圈速彼此之间就差了不少的
杂志试车时车手拿到车后熟悉过程不可能太长，和车厂的御用车手没法比
所以这里面还是会差不少的
【在 r********a 的大作中提到】
: 对的，所以我说了街车，通常职业车手都能把街车推到极限，因为他们的极限本身就很
: 低。赛车就是另外一回事了。
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 再说，不同的车手体重都可能差几十磅（很多车手退出一线比赛后都发福了）
要做到尽善尽美的话，要为每个车手专门调校悬挂
我相信Nissan肯定这么做了，但是杂志99%不会这么做，恐怕也没有时间这么做
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这可不一定，拿前段时间GM搞得CTS-V Challenge来说吧，里面有很多人都算是专业车
: 手了
: 但是圈速彼此之间就差了不少的
: 杂志试车时车手拿到车后熟悉过程不可能太长，和车厂的御用车手没法比
: 所以这里面还是会差不少的
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r********a
发帖数: 139 | 16 这就是我要说的，第三方独立测试用的车，才是市售的，车厂自己用的车，针对当时特
定的人/赛道/甚至天气都尽量调整过，所以就像我之前说的，第三方的测试对于最终用
户来说，相对有意义一些。
当然，扭堡只是一条赛道而已，这里出来的成绩虽然能表现一个车型的优秀程度，但
对很多车厂来说，只是增加一个卖点。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 再说，不同的车手体重都可能差几十磅（很多车手退出一线比赛后都发福了）
: 要做到尽善尽美的话，要为每个车手专门调校悬挂
: 我相信Nissan肯定这么做了，但是杂志99%不会这么做，恐怕也没有时间这么做
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 这个我是同意的，我也是更看重比较第三方测试的数据
原厂的圈速之间比较没有太大意义，各个厂商投入的程度相差太远了
比如说，如果Ferrari请Schumacher驻场跑430 Scuderia，北环成绩恐怕会很夸张
【在 r********a 的大作中提到】
: 这就是我要说的，第三方独立测试用的车，才是市售的，车厂自己用的车，针对当时特
: 定的人/赛道/甚至天气都尽量调整过，所以就像我之前说的，第三方的测试对于最终用
: 户来说，相对有意义一些。
: 当然，扭堡只是一条赛道而已，这里出来的成绩虽然能表现一个车型的优秀程度，但
: 对很多车厂来说，只是增加一个卖点。
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F*********e
发帖数: 2696 | 18 悲剧的是Schumacher(Allegedly)在那里撞掉了。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个我是同意的，我也是更看重比较第三方测试的数据
: 原厂的圈速之间比较没有太大意义，各个厂商投入的程度相差太远了
: 比如说，如果Ferrari请Schumacher驻场跑430 Scuderia，北环成绩恐怕会很夸张
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r********a
发帖数: 139 | 19 嗯。。。。他们有菲奥拉诺，关上门自己玩，不去北环凑热闹，造出来的车也不见得比
GTR差。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个我是同意的，我也是更看重比较第三方测试的数据
: 原厂的圈速之间比较没有太大意义，各个厂商投入的程度相差太远了
: 比如说，如果Ferrari请Schumacher驻场跑430 Scuderia，北环成绩恐怕会很夸张
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F*********e
发帖数: 2696 | 20 ‘造出来的车也不见得比GTR差’
这什么话。。。Ferrari就从来没想过要跟GTR比。。。
【在 r********a 的大作中提到】
: 嗯。。。。他们有菲奥拉诺，关上门自己玩，不去北环凑热闹，造出来的车也不见得比
: GTR差。。。
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r********a
发帖数: 139 | 21 。。。看我的ID，这很明显是玩笑吧。。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: ‘造出来的车也不见得比GTR差’
: 这什么话。。。Ferrari就从来没想过要跟GTR比。。。
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F*********e
发帖数: 2696 | 22 这年头ID不能信。。。
【在 r********a 的大作中提到】
: 。。。看我的ID，这很明显是玩笑吧。。。
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