v***s
发帖数: 235 | 1 昨天正常开着, 突然电池报警, 由于已经在路上行驶, 没有立即停车,
上了高速以后, 又出现了一次报警, 到达目的地后, 查看了电池, 仍然是绿色指示,
在后来回家的路上就没再发生过.
请问这个现象是误报, 还是发电机要出问题了, 电池是好的,
是不是等电池没电了就能确认是发电机的问题了.
谢谢. | D*****I
发帖数: 8268 | 2 去autozone量一下电压
或者自己用万用表量一下
不启动发动机应该是12.6v左右
发动机启动了应该是13.2-14.5v左右
【在 v***s 的大作中提到】
: 昨天正常开着, 突然电池报警, 由于已经在路上行驶, 没有立即停车,
: 上了高速以后, 又出现了一次报警, 到达目的地后, 查看了电池, 仍然是绿色指示,
: 在后来回家的路上就没再发生过.
: 请问这个现象是误报, 还是发电机要出问题了, 电池是好的,
: 是不是等电池没电了就能确认是发电机的问题了.
: 谢谢.
| v***s
发帖数: 235 | 3 如果发电机坏了，启动以后是多少伏，谢谢。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 去autozone量一下电压
: 或者自己用万用表量一下
: 不启动发动机应该是12.6v左右
: 发动机启动了应该是13.2-14.5v左右
| p*********e
发帖数: 32207 | 4 还在保,去dealer弄不弄白不弄啊
【在 v***s 的大作中提到】
: 昨天正常开着, 突然电池报警, 由于已经在路上行驶, 没有立即停车,
: 上了高速以后, 又出现了一次报警, 到达目的地后, 查看了电池, 仍然是绿色指示,
: 在后来回家的路上就没再发生过.
: 请问这个现象是误报, 还是发电机要出问题了, 电池是好的,
: 是不是等电池没电了就能确认是发电机的问题了.
: 谢谢.
| v***s
发帖数: 235 | 5 呵呵，没错，下个星期送去检查。
汗... 还有200来迈就出保修，也就意味着要开始被宰了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 还在保,去dealer弄不弄白不弄啊
| D*****I
发帖数: 8268 | 6 less than 13.2啊。。
【在 v***s 的大作中提到】
: 如果发电机坏了，启动以后是多少伏，谢谢。
| p*********e
发帖数: 32207 | 7 我车是还有俩月CPO出保...琢磨着下个月去做个全面检查,能修的赶紧修了:D
【在 v***s 的大作中提到】
: 呵呵，没错，下个星期送去检查。
: 汗... 还有200来迈就出保修，也就意味着要开始被宰了。
| D*****I
发帖数: 8268 | 8 welcome to the Break My Wallet Club
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我车是还有俩月CPO出保...琢磨着下个月去做个全面检查,能修的赶紧修了:D
| v***s
发帖数: 235 | 9 测了一下，10伏左右，看来发电机要挂了。
顺便看了一眼，那个东西还不好换呢，里面很拥挤。
【在 D*****I 的大作中提到】
: less than 13.2啊。。
| a*********g
发帖数: 2853 | 10 还好warranty还在
我啥都得自己弄，从来就没买过warranty内的车
【在 v***s 的大作中提到】
: 测了一下，10伏左右，看来发电机要挂了。
: 顺便看了一眼，那个东西还不好换呢，里面很拥挤。
| | | p*********e
发帖数: 32207 | 11 是以后找私人修,还是跟bmw花钱续保,这似乎是个问题...
【在 D*****I 的大作中提到】
: welcome to the Break My Wallet Club
| D*****I
发帖数: 8268 | 12 要拆powersteering resevoir
还好，赶紧去找dealer吧
【在 v***s 的大作中提到】
: 测了一下，10伏左右，看来发电机要挂了。
: 顺便看了一眼，那个东西还不好换呢，里面很拥挤。
| D*****I
发帖数: 8268 | 13 续保how much?
主要就是cooling system,windows，control arm, 还有X-drive的前轴和CV boot,
你是I6的话还有vanos...，v8有没有vanos不懂。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 是以后找私人修,还是跟bmw花钱续保,这似乎是个问题...
| p*********e
发帖数: 32207 | 14 估计两年一千五左右,不过具体数额我还得再去敲定
现在左前窗又有异响(到我手里已经修了两次了...),过两天有空送去修先
【在 D*****I 的大作中提到】
: 续保how much?
: 主要就是cooling system,windows，control arm, 还有X-drive的前轴和CV boot,
: 你是I6的话还有vanos...，v8有没有vanos不懂。。
| D*****I
发帖数: 8268 | 15 还可以。。如果管的多的话。。。
不过你那边热。。毛病又少点
【在 p*********e 的大作中提到】
: 估计两年一千五左右,不过具体数额我还得再去敲定
: 现在左前窗又有异响(到我手里已经修了两次了...),过两天有空送去修先
| p*********e
发帖数: 32207 | 16 恩,我感觉就是一些小打小闹的小毛病很烦人
【在 D*****I 的大作中提到】
: 还可以。。如果管的多的话。。。
: 不过你那边热。。毛病又少点
| D*****I
发帖数: 8268 | 17 反正daily driver，不用那么Picky
【在 p*********e 的大作中提到】
: 恩,我感觉就是一些小打小闹的小毛病很烦人
| v***s
发帖数: 235 | 18 送去dealer的路上发现，
如果高速行驶，电池稳定在13-14伏左右，
如果快慢结合，电压极其不稳定，上下浮动很大，10-14左右变化，
如果低速行驶，电压降到10伏左右，从而报警。
虽然已经送去检查，想请问这是电池缘故，还是发电机故障，多谢。
【在 v***s 的大作中提到】
: 昨天正常开着, 突然电池报警, 由于已经在路上行驶, 没有立即停车,
: 上了高速以后, 又出现了一次报警, 到达目的地后, 查看了电池, 仍然是绿色指示,
: 在后来回家的路上就没再发生过.
: 请问这个现象是误报, 还是发电机要出问题了, 电池是好的,
: 是不是等电池没电了就能确认是发电机的问题了.
: 谢谢.
| v***s
发帖数: 235 | 19 dealer下午打电话说，发电机挂了，而且那个东西不好换，今天拿不了车。
估计那个东西挺难拆，装回去是一样的麻烦。
还有200迈就5万了，没了保修，要开始咱钱修车了，呜呜。
【在 v***s 的大作中提到】
: 送去dealer的路上发现，
: 如果高速行驶，电池稳定在13-14伏左右，
: 如果快慢结合，电压极其不稳定，上下浮动很大，10-14左右变化，
: 如果低速行驶，电压降到10伏左右，从而报警。
: 虽然已经送去检查，想请问这是电池缘故，还是发电机故障，多谢。
| p****n
发帖数: 9263 | 20 是不是欧洲车都爱把发电机这种必换的东西藏在肓之下膏之上这种地方啊？
【在 v***s 的大作中提到】
: dealer下午打电话说，发电机挂了，而且那个东西不好换，今天拿不了车。
: 估计那个东西挺难拆，装回去是一样的麻烦。
: 还有200迈就5万了，没了保修，要开始咱钱修车了，呜呜。
| | | s*********e
发帖数: 2076 | 21
NND 和我车 一个样 X5 就是有这问题....修了3次了..一次是直接
听到啪一声,,,窗户就不停使唤了...一共换了 2次 里面的电机..
【在 p*********e 的大作中提到】
: 估计两年一千五左右,不过具体数额我还得再去敲定
: 现在左前窗又有异响(到我手里已经修了两次了...),过两天有空送去修先
| v***s
发帖数: 235 | 22 刚刚把车开回来，换了一个发电机，行驶中观察了电压，
正常行驶中的电压是13.8或者13.9伏，没有达到或者超过14伏。
是什么原因会导致发电机坏掉呢，如果不根除，以后还会出问题吧。
【在 v***s 的大作中提到】
: 送去dealer的路上发现，
: 如果高速行驶，电池稳定在13-14伏左右，
: 如果快慢结合，电压极其不稳定，上下浮动很大，10-14左右变化，
: 如果低速行驶，电压降到10伏左右，从而报警。
: 虽然已经送去检查，想请问这是电池缘故，还是发电机故障，多谢。
| v***s
发帖数: 235 | | e***i
发帖数: 3894 | 24 比如说？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 恩,我感觉就是一些小打小闹的小毛病很烦人
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